2024-es Formula–E São Pauló nagydíj
Megjelenés
2024-es São Pauló nagydíj | |
Versenyadatok | |
Dátum | március 17. |
Helyszín | São Paulo Street Circuit, São Paulo, Brazília |
Versenypálya | 2,933 km |
Körök | 34 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Pascal Wehrlein (Porsche) |
Idő | 1:12,789 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Nyck de Vries (Mahindra) |
Idő | 1:15,502 (29.. a(z) 34-ből) |
Dobogó | |
Első | Sam Bird (McLaren–Nissan) |
Második | Mitch Evans (Jaguar) |
Harmadik | Oliver Rowland (Nissan) |
A 2024-es Formula–E São Pauló nagydíjat március 17-én rendezték meg a São Paulo Street Circuit pályán. Ez volt a 2023–2024-es szezon negyedik versenye.[1] A futamot Sam Bird nyerte meg.[2]
Eredmények
[szerkesztés]1. szabadedzés
[szerkesztés]Poz. | # | Versenyző | Csapat | Idő | Különbség | Körök |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:12,555 | 19 | |
2. | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 1:12,776 | +0,221 | 20 |
3. | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1:13,096 | +0,541 | 19 |
4. | 33 | Dan Ticktum | ERT | 1:13,138 | +0,583 | 20 |
5. | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:13,179 | +0,624 | 19 |
6. | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:13,214 | +0,659 | 19 |
7. | 5 | Jake Hughes | McLaren–Nissan | 1:13,249 | +0,694 | 19 |
8. | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 1:13,259 | +0,704 | 20 |
9. | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 1:13,313 | +0,758 | 19 |
10. | 17 | Norman Nato | Andretti–Porsche | 1:13,354 | +0,799 | 17 |
11. | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 1:13,433 | +0,878 | 20 |
12. | 16 | Sébastien Buemi | Envision–Jaguar | 1:13,434 | +0,879 | 19 |
13. | 1 | Jake Dennis | Andretti–Porsche | 1:13,495 | +0,940 | 17 |
14. | 51 | Nico Müller | ABT–Mahindra | 1:13,532 | +0,977 | 19 |
15. | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Penske | 1:13,569 | +1,014 | 19 |
16. | 4 | Robin Frijns | Envision–Jaguar | 1:13,602 | +1,047 | 19 |
17. | 11 | Lucas di Grassi | ABT–Mahindra | 1:13,617 | +1,062 | 16 |
18. | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 1:13,674 | +1,119 | 20 |
19. | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 1:13,736 | +1,181 | 19 |
20. | 8 | Sam Bird | McLaren–Nissan | 1:13,809 | +1,254 | 19 |
21. | 2 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | 1:14,018 | +1,463 | 18 |
22. | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | 1:14,171 | +1,616 | 20 |
2. szabadedzés
[szerkesztés]Poz. | # | Versenyző | Csapat | Idő | Különbség | Körök |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 8 | Sam Bird | McLaren–Nissan | 1:12,773 | 16 | |
2. | 2 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | 1:12,872 | +0,099 | 15 |
3. | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 1:12,937 | +0,164 | 14 |
4. | 1 | Jake Dennis | Andretti–Porsche | 1:12,943 | +0,170 | 14 |
5. | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:13,001 | +0,228 | 17 |
6. | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 1:13,003 | +0,230 | 17 |
7. | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 1:13,093 | +0,320 | 16 |
8. | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 1:13,125 | +0,352 | 17 |
9. | 17 | Norman Nato | Andretti–Porsche | 1:13,173 | +0,400 | 14 |
10. | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 1:13,225 | +0,452 | 16 |
11. | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | 1:13,279 | +0,506 | 16 |
12. | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 1:13,517 | +0,744 | 18 |
13. | 4 | Robin Frijns | Envision–Jaguar | 1:13,567 | +0,794 | 17 |
14. | 16 | Sébastien Buemi | Envision–Jaguar | 1:13,701 | +0,928 | 18 |
15. | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:13,807 | +1,034 | 17 |
16. | 51 | Nico Müller | ABT–Mahindra | 1:13,823 | +1,050 | 16 |
17. | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1:13,877 | +1,104 | 13 |
18. | 11 | Lucas di Grassi | ABT–Mahindra | 1:13,963 | +1,190 | 16 |
19. | 5 | Jake Hughes | McLaren–Nissan | 1:13,979 | +1,206 | 16 |
20. | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Penske | 1:14,107 | +1,334 | 14 |
21. | 33 | Dan Ticktum | ERT | 1:14,171 | +1,398 | 17 |
22. | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:14,349 | +1,576 | 7 |
Időmérő
[szerkesztés]Poz. | # | Versenyző | Csapat | A csoport | B csoport | Negyeddöntő | Középdöntő | Döntő | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:13,713 | 1:12,846 | 1:12,764 | 1:12,789 | 1 | |
2. | 2 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | 1:13,849 | 1:13,028 | 1:12,566 | 1:12,791 | 2 | |
3. | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:13,516 | 1:12,881 | 1:13,041 | 22[a] | ||
4. | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Penske | 1:13,731 | 1:12,917 | 1:13,287 | 3 | ||
5. | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:13,858 | 1:13,184 | 4 | |||
6. | 8 | Sam Bird | McLaren–Nissan | 1:13,786 | 1:13,208 | 5 | |||
7. | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 1:13,734 | 1:13,368 | 6 | |||
8. | 51 | Nico Müller | ABT–Mahindra | 1:13,867 | − | 7 | |||
9. | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 1:13,791 | 8 | ||||
10. | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 1:13,878 | 9 | ||||
11. | 1 | Jake Dennis | Andretti–Porsche | 1:13,844 | 10 | ||||
12. | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 1:13,925 | 11 | ||||
13. | 5 | Jake Hughes | McLaren–Nissan | 1:13,870 | 12 | ||||
14. | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 1:13,935 | 13 | ||||
15. | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | 1:13,967 | 14 | ||||
16. | 11 | Lucas di Grassi | ABT–Mahindra | 1:13,962 | 15 | ||||
17. | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 1:14,032 | 16 | ||||
18. | 4 | Robin Frijns | Envision–Jaguar | 1:13,987 | 17 | ||||
19. | 16 | Sébastien Buemi | Envision–Jaguar | 1:14,085 | 18 | ||||
20. | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 1:14,057 | 19 | ||||
21. | 33 | Dan Ticktum | ERT | 1:14,115 | 20 | ||||
22. | 17 | Norman Nato | Andretti–Porsche | 1:14,146 | 21 |
Megjegyzés:
- ↑ a: Maximilian Günther autóján a megnegedettnél több alkatrészt cseréltek, ezért egy 20 rajthelyes büntetést kapott.[3]
Futam
[szerkesztés]Pozíció | # | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/kiesés oka | Rajthely | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 34 | 53:03,071 | 5 | 25 |
2. | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 34 | +0.564 | 4 | 18 |
3. | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 34 | +3,540 | 11 | 15 |
4. | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 34 | +3.629 | 1 | 12+3 |
5. | 1 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 34 | +3,722 | 10 | 10 |
6. | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 34 | +5,567 | 8 | 8 |
7. | 25 | Jean-Éric Vergne | DS | 34 | +6,006 | 3 | 6 |
8. | 2 | Stoffel Vandoorne | DS | 34 | +6,817 | 2 | 4 |
9. | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 34 | +8,085 | 22 | 2 |
10. | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 34 | +8,610 | 18 | 1+1 |
11. | 5 | Sacha Fenestraz | Nissan | 34 | +9,277 | 14 | |
12. | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 34 | +9,762 | 6 | |
13. | 11 | Lucas di Grassi | Abt-Mahindra | 34 | +10,819 | 15 | |
14. | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 34 | +13,677 | 13 | |
15. | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 34 | +14,379 | 16 | |
16. | 33 | Dan Ticktum | ERT | 34 | +17,884 | 20 | |
17. | 17 | Norman Nato | Andretti-Porsche | 34 | +18,889[b] | 21 | |
18. | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 34 | +19,124 | 17 | |
Ki | 5 | Jake Hughes | McLaren-Nissan | 31 | 12 | ||
Ki | 51 | Nico Müller | Abt-Mahindra | 25 | hajtáslánc | 7 | |
Ki | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 14 | baleset | 9 | |
Kiz | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 34 | energiafogyasztás[c] | 19 |
Megjegyzések:
- ↑ b: Norman Nato elkerülhető baleset okozásáért 5 másodperces büntetést kapott.
- ↑ c: Sérgio Sette Câmara autója túl sok energiát fogyasztott, ezért kizárták a versenyt követően.
A bajnokság állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Csapatok | Pont | H | Gyártók | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nick Cassidy | 57 | 1 | Jaguar TCS Racing | 96 | 1 | Jaguar | 123 |
2 | Pascal Wehrlein | 53 | 2 | Porsche Formula E Team | 61 | 2 | Porsche | 95 |
3 | Mitch Evans | 39 | 3 | DS Penske | 57 | 3 | Nissan | 88 |
4 | Jean-Éric Vergne | 39 | 4 | NEOM McLaren Formula E Team | 55 | 4 | Stellantis | 71 |
5 | Jake Dennis | 38 | 5 | Andretti Formula E | 47 | 5 | ERT | 2 |
- Jegyzet: Csak az első 5 helyezett van feltüntetve mindhárom táblázatban.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ China And India Join USA And Japan To Stage Formula E Races In 2024. Formula E . (Hozzáférés: 2023. október 19.)
- ↑ Nagyházi, Anna: FE: Mindent eldöntő utolsó kör után megvan a McLaren első győzelme. formula.hu, 2024. március 16.
- ↑ „Guenther handed penalties for São Paulo”, fiaformulae.com, 2024. március 16.