2005-ös Daytona 500
 2005-ös Daytona 500 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2005. február 20. |
| Hivatalos elnevezés | Daytona 500 |
| Helyszín | Daytona International Speedway, Daytona Beach, Florida, USA |
| Versenypálya | 2,5 mi |
| Versenytáv | 203 kör, 507,5 mi |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | Dale Jarrett (Robert Yates Racing) |
| Idő | 47,993 |
| Dobogó | |
| Első | Jeff Gordon (Hendrick Motorsports) |
| Második | Kurt Busch (Roush Racing) |
| Harmadik | Dale Earnhardt, Jr. (Dale Earnhardt, Inc.) |
A 2005-ös Daytona 500 volt a verseny 47. kiírása 1959 óta, és a 2005-ös Nextel Cup Series első versenye. A versenyre február huszadikán került sor a 2,5 mérföld (4 kilométer) hosszú Daytona International Speedwayen.
A futamot pályafutása során már harmadszor Jeff Gordon nyerte. Mögötte Kurt Busch és Dale Earnhardt, Jr. végzett. A legjobb újonc a tizenkettedik helyen záró Carl Edwards lett.
Összefoglaló
[szerkesztés]A pole-pozícióból induló Dale Jarrett rögtön az első körben elvesztette az első helyet, és Jimmie Johnson, majd Tony Stewart állt az élre. A sárga zászlót először a tizenötödik körben lengették Bobby Labonte elfüstölő motorja miatt, ekkor a csak két kereket cserélő Scott Wimmer vezetett. Legközelebb a huszonnyolcadik körben jött be a pace car, ugyanis Ricky Rudd megpördülése során öt autót is magával sodort a balesetben. Nem sokkal később az egyik favoritnak tartott Matt Kenseth autójának kipufogójából füst szállt ki, ezért Kensethnek zöld zászló alatt kellett boxba hajtania.
Az első tervezett kiállások a hatvanegyedik körben kezdődtek, aminek a végén Jeff Gordon állt az élre. Ez egy gyengébb periódus volt Dale Earnhardt, Jr. számára, aki ekkor nagyon visszaesett. A harmadik és negyedik sárgazászlós periódusra (86. és 105. kör) egyaránt a pályára kerülő törmelék miatt volt szükség. A 137. és 164. kör között csak a zöld zászlós boxkiállások és a sárga zászlós időszakok hoztak egy kis izgalmat az egyébként viszonylag lapos periódusba.
Harminckét körrel a vége előtt, John Andretti és Jason Leffler baleseténél már nyolcadszor lengett a sárga zászló, és ahogy a verseny nagy részében, ekkor is Stewart állt az élen. Stewart egyébként Bobby Allison (1981, 1982) után az első olyan versenyző lett, aki két egymást követő Daytona 500-on is a legtöbb kört töltötte az élen.
A 184. körben jött el a „Big One”, vagyis a legnagyobb baleset. Eredetileg Greg Biffle szaladt bele Scott Riggs autójába, az eset pedig további tizenegy versenyzőt összegyűjtött. Három körrel később, az újraindításkor Andretti Mike Skinnert lökte meg, a láncreakció során pedig nyolc vetélytársuk keveredett bele ebbe a balesetbe.
A versenyből mindössze három kör volt már csak hátra, amikor Gordon hosszú idő után ismét vissza tudta venni a vezetést Earnhardttól és Stewarttól. Ezután rögtön belengették a sárga zászlót egy újabb baleset miatt. Mivel a versenytávot sárga zászló alatt teljesítették, ezért a teljes megtett körmennyiség 203 kör lett az eredetileg tervezett 200 helyett. Bár az utolsó két kör alatt sprint során nagy volt a mozgolódás Gordon mögött, sikerült megtartania az első helyet Kurt Busch és Earnhardt előtt. Az 1960-as verseny mögött ez a Daytona 500-ak történetének második leglassabban teljesített futama.
Végeredmény
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- Weather of the 2005 Daytona 500'. The Old Farmers' Almanac. (Hozzáférés: 2013. június 19.)
- 2005 Daytona 500 – Racing-Reference.info. Racing-Reference.info