103-as busz (Pécs, 1985–2011)

103-as jelzésű autóbuszvonal
← 89A busz 103 autóbusz 106-os busz →
Ikarus 280-as busz a vonalon 2007-ben
térképvázlat
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Korábban:	139
Első üzemnap:	1985
Utolsó üzemnap:	2011
Üzemi adatok
Jellege:	körjárat-gyorsjárat
Település:	Pécs
Üzemeltető:	Pécsi Közlekedési Zrt.
Járművek:	csuklós buszok
Végállomások
Végállomás:	Kertváros
Útvonaladatok
Vonalhossz:	11,8 km
Megállóhelyek:	10 db
Menetidő:	29 perc
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Pécs tömegközlekedése

Hasonló nevű viszonylatok

103-as busz

103 (1972–1976) 103 (1977–1985) 103 (1985–1991) 103 (1996–2022) 103V (2018) 103 103 103T 103 (1985–2011)

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat 0 - 29   Kertváros 3 -   Sarolta utca 4 -   Nagy Imre út 5 -   Bogár utca 6 -   Berzsenyi utca 7-   Árnyas út 8-   Szövetség utca Árpád híd - 20   Főpályaudvar 12 -   Autóbusz-állomás - 18   Zsolnay-szobor 15   Árkád

A pécsi 103-as jelzésű autóbusz Kertváros és a Belváros kapcsolatát látta el reggelente, a 3-as járat kiegészítő gyorsjárataként. A végállomást elhagyva érintette a 3-as kertvárosi megállóit, majd legközelebb már, a Bőrgyár megállót kihagyva, csak a belvárosban állt meg. Útvonala hasonló a 3-aséhoz, délelőtt odafele, délután visszafele nem állt meg Kertvárosban.

Története

1985-ben indult el először a 39-es (ma 3-as) járat gyorsjárataként 139-es jelzéssel. A járat a Maléter Pál út 1 házszám alatt található végállomásról indult. A végállomás után a reggel odafele, délután visszafele Bogár illetve a Berzsenyi utcánál állt meg, a belvárosban az Ipar utcánál, Főpályaudvarnál, a Zsolnay-szobornál és az akkori Konzum Áruház nevű megállóban, illetve 1991-től a Nagy Imre úton és az Árnyas utcánál is.

1995-től kezdve csak délelőtt járt, a járatot 1998-ban megszüntették, mivel a 3-as szinte minden megállóját érintette az egyik irányban, így az utazóközönség menetidőt, a vállalat futáskilométert nem tudott spórolni.

2006. szeptember 1-jétől indult újra a járat az összevont megyeri végállomásról, amely a Sztárai Mihály úton található. A 3-as járathoz hasonlóan megváltozott irányban közlekedett a belvárosban. Az újraindulásának célja az volt, hogy a régi 3-as vonalon lakókat kárpótolja valamennyire, mivel a 3-as és a 6-os új közös szakasza miatt a 6-os járatot használók miatt zsúfoltság keletkezett a 3-ason is.

2008-tól csak délelőttönként járt, 2011. június 15-én megszűnt.

Megállóhelyei

megállóhely neve	menetidő (1994, délelőtt)	menetidő (1994, délután)	menetidő (2006, délelőtt)	menetidő (2006, délután)	megjegyzés
Kertváros	–	–	0	0	csak 2006-tól
Sarolta utca	0	0	4	–	2006 előtt Kertváros (végállomás)
Nagy Imre út	1	–	5	–	csak 1991-től
Bogár utca	3	–	6	–
Berzsenyi utca	4	–	7	–
Árnyas út	5	–	8	–	csak 1991-től
Szövetség utca	–	–	9	–	csak 2008-tól
Autóbusz-állomás	–	–	12	–	csak 2006-tól
Ipar utca	8	–	–	–	csak 1998-ig
Főpályaudvar	9	8	–	–
Zsolnay-szobor	11	10	–	–
Árkád	14	13	13	10	korábban Konzum Áruház
Zsolnay-szobor	–	–	16	12	csak 2006-tól
Főpályaudvar	–	–	18	14
Autóbusz-állomás	–	15	–	–	csak 1998-ig
Árnyas út	–	21	–	19	csak 1991-től
Berzsenyi utca	–	22	–	20
Bogár utca	–	23	–	21
Sarolta utca	24	24	–	24	2006 előtt Kertváros (végállomás)
Kertváros	–	–	28	28	csak 2006-tól

Indításszám

A járat csak tanévben és csak munkanapokon közlekedett.

• 1987–1994: délelőtt 6, délután 4
• 1995–1998: délelőtt 6, délután nem közlekedett
• 1998–2006: nem közlekedett
• 2006: délelőtt 13, délután 14
• 2010–2011: délelőtt 11, délután nem közlekedett
• 2011– nem közlekedik

Források

• A PK Zrt. hivatalos oldala Archiválva 2013. március 21-i dátummal a Wayback Machine-ben