Ajan (település)
| Ajan (Аян) | |
 | |
| Közigazgatás | |
| Ország |  Oroszország |
| Föderációs alany | Habarovszki határterület |
| Járás | Ajan-majai |
| Irányítószám | 682571 |
| Körzethívószám | 42147 |
| Népesség | |
| Teljes népesség |
|
| Földrajzi adatok | |
| Időzóna | UTC+10 |
| Elhelyezkedése | |
 Ajan
Pozíció Oroszország térképén
| |
 é. sz. 56° 28′ 07″, k. h. 138° 11′ 12″Koordináták: é. sz. 56° 28′ 07″, k. h. 138° 11′ 12″ | |
Ajan
Pozíció a Habarovszki határterület térképén
| |
| Ajan weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ajan témájú médiaállományokat. | |
Ajan (oroszul: Аян) falu Oroszország ázsiai részén, a Habarovszki határterületen, az Ohotszki-tenger partján; az Ajan-majai járás székhelye.
Népessége: 967 fő (a 2010. évi népszámláláskor).[6]
Elhelyezkedése[szerkesztés]
Az Ohotszki-tenger partvidékén, Ohotszktól kb. 320 km-re délnyugatra, a hegyekkel övezett Ajani-öböl partján helyezkedik el. Távolsága Habarovszktól 1447 km, Nyikolajevszk-na-Amure kikötőjétől a tengeri hajózó útvonalon 631 km.[7] Tengeri kikötő. Az Ajan-öbölben a hajózási idény évente kb. 170 napig tart.
A szárazföld belsejébe csak a Dzsugdzsur-hegység 1000 m magas hágóján át vezet kocsiút Nyelkan faluig (kikötő a Maja folyó partján). Ezen a kb. 215 km-es úton át lehet – az időjárási viszonyoktól függően – a járás hegységen túli településeinek ellátását biztosítani.
Repülőtere a településtől 7 km-re, a tengerparton terül el, rövid kifutópályája kisebb gépek fogadását teszi lehetővé.[8]
Története[szerkesztés]
Ajant a 19. század közepén alapították, hogy kiindulási pontja legyen az Orosz-amerikai Társaság Jakutszkba vezető szállítási útvonalának. A társaság 1842-ben határozta el, hogy Ohotszkban lévő kereskedelmi központját az Ajani-öböl partjára helyezi át és ott új kikötőt létesít. Az első építmények 1843 végére készültek el, 1844-45-ben utat vágtak a Dzsugdzsur-hegységen és a tajgán át a Maja folyóhoz, és 1846-ban Ohotszkból az egész kereskedelmi központ átköltözött Ajanba. Ugyanabban az évben cári rendelet hirdette ki az Ajani kikötő létrejöttét. Attól kezdve ide futottak be a társaság hajói. Az innen Jakutszkba vezető postautat hivatalosan 1852-ben nyitották meg (Amga–ajani földút, Амгино-Аянский тракт). Az 1200 km hosszú útvonal kb. fele a Maja folyón vezetett (Nyelkantól a torkolatig).
1849-ben a kikötőt megtekintette Nyikolaj Nyikolajevics Muravjov (Amurszkij), Kelet-Szibéria tábornok-kormányzója, és itt találkozott Gennagyij Ivanovics Nyevelszkoj kapitánnyal (későbbi admirálissal). 1854-ben a települést Ivan Goncsarov is felkereste, aki egy világkörüli expedícióval utazott és Ajanról rövid leírást adott A Pallasz fregatt című regényében.
Miután Oroszország eladta Alaszkát (1867) és bekebelezte az Amur-vidéket, Ajan elvesztette jelentőségét. Lakói a jakutokkal kereskedtek, halászattal és bálnavadászattal foglalkoztak. A kikötő berendezéseit a kormánytól a varsói születésű német származású F. F. Filippeusz (Philippeus Alexander Eugen von, 1828–1889) kereskedő vette bérbe, aki a Jakutszkba irányuló kereskedelmet is folytatta.[9] Halála után a kikötő egy amerikai cég kezébe, majd a század végén ismét orosz céghez került. A kereskedelem fő árucikke még a 20. század elején is a kínai tea volt.
1923-24-ben itt is győzött a szovjet hatalom. A falu 1929-ben járási székhely lett. 1934-ben a halászat központosításával állami haltrösztöt hoztak létre. A tengeri halászat a falu gazdaságának egyik alapja volt és maradt. A járáshoz tartozó hegyekben folytatott aranybányászat komoly jövedelmet jelentett, bár a 2010-es évek elejére a bányászat visszaesett. A Nyelkanba vezető útvonal állapota erősen leromlott.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Географическо-статистический словарь Амурской и Приморской областей, со включением некоторых пунктов сопредельных с ними стран / Сост. преп. Благовещ. муж. гимназии Александр Кириллов. - Благовещенск : тип. т-ва Д.О. Мокин и К°, 1894. -[4, IV, 543 с. ; 25. - Библиогр.: с. III-IV.]
- ↑ Всесоюзная перепись населения 1959 года. Численность сельского населения РСФСР - жителей сельских населённых пунктов - районных центров по полу
- ↑ Хабаровский край и Еврейская автономная область : опыт энцикл. геогр. слов. / Приамур. геогр. о-во ; [гл. ред. И. Д. Пензин. — Хабаровск : Восток-пресс, 1995. — 327 с. — На обл. загл.: Энциклопедия Хабаровского края и Еврейской автономной области. — Библиогр.: с. 318–321. — 7000 экз.]
- ↑ Численность населения Хабаровского края по муниципальным образованиям на 1 января 2019 года
- ↑ Численность населения Хабаровского края по муниципальным образованиям на 1 января 2020 года
- ↑ A 2010. évi népszámlálás adatai. Oroszország statisztikai hivatala. [2013. február 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. október 8.)
- ↑ Szelo Ajan Archiválva 2019. április 30-i dátummal a Wayback Machine-ben (Trip-dv.ru)
- ↑ Аэропорт "АЯН". [2019. november 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. október 8.)
- ↑ [1] (Kamchadaly.ru, hozzáférés: 2019-09-11)
Források[szerkesztés]
- Szelo Ajan (Trip-dv.ru, hozzáférés: 2019-09-09)
- Ajan – Port (orosz nyelven). Szibirszkaja Szovjetszkaja Enciklopegyija, 1929. [2016. október 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. szeptember 10.)
