X–32
Megjelenés
X–32 | |
Az X–32 | |
Funkció | Kísérleti repülőgép |
Gyártó | Boeing |
Gyártási darabszám | 2 db |
Fő üzemeltetők | DARPA |
Személyzet | 1 fő |
Első felszállás | 2000. szeptember |
Méretek | |
Hossz | 15,47 m |
Fesztáv | 10,97 m |
Magasság | 5,28 m |
Szárnyfelület | 54,8 m² |
Tömegadatok | |
Max. felszállótömeg | 17 200 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 1 db Pratt & Whitney F135 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 117 kN körül
utánégetővel 155 kN körül |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 1,6 Mach |
A Wikimédia Commons tartalmaz X–32 témájú médiaállományokat. |
A Boeing X–32 szuperszonikus, helyből felszálló technológiai demonstrátor repülőgép, melyet az Egyesült Államokban fejlesztettek ki a JSF (Joint Strike Fighter, Közös Támadóvadász) programra, melynek célja az F–16, az F/A–18 és a Harrier repülőgépek váltótípusának kifejlesztése. A program győztese a konkurens X–35 prototípus lett.