Ugrás a tartalomhoz

Winden–Karlsruhe-vasútvonal

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Winden–Karlsruhe-vasútvonal
A Winden–Karlsruhe-vasútvonal útvonala
Osztály:D4
Vonalszám:676
280 (≈1970-ig)[1]
243c (1939)[2]
Vonal:676
Hossz:26,5 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:Wörth (Rhein)–Karlsruhe:
15 kV 16,7 Hz ~
Maximális emelkedés:<  10  
Legkisebb ívsugár:Wörth–Karlsruhe: 488 m
Maximális sebesség:160 km/h (Billenő-technikával)
140 km/h
Kétvágányú:Wörth (Rhein)–Karlsruhe Hbf Südeinf között
A Wikimédia Commons tartalmaz Winden–Karlsruhe-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Pfälzische Maximiliansbahn Neustadt felől
Bad Bergzabern felé
0,000 Winden (Pfalz) 140 m
0,339 Pfälzische Maximiliansbahn Wissembourg felé
B 427
Kandel West (tervezett)
B 427
7,029 Kandel 122 m
7,712 korábban Betriebs- und Bau-Inspektionsgrenze
A 65
Otterbach
tervezette Einfädelung der Innenstadtstrecke Wörth-ön keresztül
11,924 Wörth Mozartstraße 110 m
Innenstadtstrecke Wörth-ön keresztül
13,200 Wörth (Rhein) Alte Bahnmeisterei (Bft)
Schifferstadt felől
13,775 Wörth (Rhein) 105 m
Strasbourg felé
B 9
Wörthi kikötőhöz (csak teherforgalom)
A 65
15,400 Maximiliansau West 111 m
Maximiliansau (1864–1938)
15,910 Maximiliansau Eisenbahnstraße 115 m
16,213 Rheinbrücke Maxau felől (1938 óta)
16,516 Maxau 116 m
Anschluss Papierfabrik Stora Enso
Maxaubahn régi Karlsruher Hbf-hez, ma a villamosvágányokhoz
zur Raffinerie MiRO (csak teherforgalom)
17,285 Karlsruhe Rheinbrücke
B 10
Alb
19,315 Karlsruhe-Knielingen 111 m
20,30 Hardtbahn Graben felől (csak teherforgalom)
20,873 Karlsruhe-Mühlburg 114 m
B 10
Rheinhafen Karlsruhe-hez (csak teherforgalom)
B 36
Alb
22,257 Karlsruhe West 114 m
Güterumgehungsbahn Karlsruhe
Malscher Landgraben
Güterumgehungsbahn Karlsruhe
Erlengraben
Rheinbahn
áruszállítás Karlsruhe
Alb
26,20 Karlsruhe Hbf Bft Südeinfahrt 2016-ig Karlsruhe Hbf Bft DB/AVG
Albtalbf-hoz (Stadtbahn Karlsruhe-hoz)
Badische Hauptbahn Basel felől
Albtalbahn
26,814 Karlsruhe Hbf (101-es és 102-es vágány; MEG km 27,013) 121 m
Badische Hauptbahn Mannheim felé

Források: [3][4]

Az Winden–Karlsruhe-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 15 kV 16,7 Hz-cel villamosított kétvágányú vasútvonal Németországban Winden és Karlsruhe között. A vonal hossza 26,5 km, engedélyezett sebesség 160 km/h (billenő-technikával).

A Winden-Karlsruhe vasútvonal Baden-Württemberg és Rajna-vidék–Pfalz vasúti fővonala, amely jelenlegi formájában 1938 óta létezik. A mai Winden-Wörth szakaszt 1864-ben nyitották meg. Egy évvel később következett a következő szakasz, amely a Rajna és az 1862 óta működő Maxau-vasútvonal közé épült. Ez utóbbit a karlsruhei főpályaudvar áthelyezése során a városon belül áthelyezték. Az útvonal új szakaszait Wörth és Mühlburg között is létrehozták, elsősorban a Rajna feletti állandó híd üzembe helyezésével kapcsolatban.

Ez utóbbi intézkedés jelentősen megnövelte jelentőségét. Ma az útvonalat a Pfalz Maximiliansbahn Neustadt-Winden szakaszával együtt a 676-os útvonalként tartják számon. A Karlsruhe Stadtbahn több vonala Wörth és Karlsruhe között is itt halad keresztül.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Michael Heilmann, Werner Schreiner: 150 Jahre Maximiliansbahn Neustadt-Straßburg. pro MESSAGE, Ludwigshafen am Rhein 2005, ISBN 3-934845-27-4.
  • Modell- und Eisenbahnclub Landau in der Pfalz e. V.: 125 Jahre Maximiliansbahn Neustadt/Weinstr.-Landau/Pfalz. Landau in der Pfalz 1980.
  • Klaus D. Holzborn: Eisenbahn-Reviere Pfalz. transpress, Berlin 1993, ISBN 3-344-70790-6.
  • Albert Mühl: Die Pfalzbahn. Geschichte, Betrieb und Fahrzeuge der Pfälzischen Eisenbahnen. Theiss Verlag, Stuttgart 1982, ISBN 3-8062-0301-6.
  • Andreas M. Räntzsch: Die Eisenbahnen in der Pfalz. Wolfgang Bleiweis, Schweinfurt 1997, ISBN 3-928786-61-X.
  • Heinz Sturm: Die pfälzischen Eisenbahnen (= Veröffentlichungen der Pfälzischen Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften. Band 53). Neuausgabe. pro MESSAGE, Ludwigshafen am Rhein 2005, ISBN 3-934845-26-6.
  • Hansjürgen Wenzel: Die Südwestdeutschen Eisenbahnen in der französischen Zonen (SWDE). EK-Verlag, Wuppertal 1976, ISBN 3-88255-821-0.

Források

[szerkesztés]