Ugrás a tartalomhoz

Wikipédia:Tudakozó/Archívum/2012-08-14

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Futási sebesség

[szerkesztés]
Megválaszolva. Ha további kiegészítést akarsz tenni, akkor kattints a szakaszcím mellett a [forrásszöveg szerkesztése] feliratra.
Ha új kérdést akarsz feltenni, kattints ide!

Azt szeretném megtudni, hogy a Leopárd
Ló,
Medve,
--188.108.122.174 (vita) 2012. augusztus 14., 12:10 (CEST) Milyen sebesen fut?[válasz]
válasz

– Rodrigó 2012. augusztus 14., 15:30 (CEST)[válasz]


vélemény:

Nehéz a helyes választ megadni, mert szinte minden forrás jószerével csak a rekorderek adatait közli: Google Keresés(állatok sebessége) találati lista.
Véleményem:
  • Helyes a sorrended: leggyorsabb a leopárd, azután a ló, végül a medve.
  • Sehol nem említik a leopárd sebességét, a nagymacskák rekordere a gepárd... Szerintem a leopárd képes felgyorsulni talán 80-90-100 km/óra sebességre is. De ilyen sebességre csak kitöréskor képes! Vagyis csak néhány pillanatról van szó! Hiszen ő erdei-csalitos helyen él, lesből vadászik, s meglepetésszerűen ugrik zsákmányára - nem pedig gepárd módjára, "aki" üldözi az antilopot a sík terepen, akár többszáz méteren keresztül. A leopárdra nem az a jellemző, hogy kitartóan fut.
  • A lóról több helyen olvashatjuk, hogy 70, sőt 80 km/óra sebességre képes. A ló viszont valódi "hosszútávfutó", kilométereken át, de a tartós "utazósebessége" csak a fele-harmada ennek a sebességnek.
  • A medvéről semmit nem találok. Tud futni, gyorsabban, mint a hétköznapi ember. A hétköznapi ember - ha elég edzett - kitartó futási sebessége kb. 15-20 km/óra, rövid távon, jó terepen pedig kb. 30 km/óra sebességre képes. Azt hiszem, a medve képessége is ez lehet, "ő" is csak rövid távon. Azt gondolom, hogy nem futás közben ejti el a zsákmányát, a futó mozgásának jellege: inkább eliszkolós...
vitorlavita 2012. augusztus 14., 13:56 (CEST)[válasz]

náci horogkereszt eredete

[szerkesztés]
Megválaszolva. Ha további kiegészítést akarsz tenni, akkor kattints a szakaszcím mellett a [forrásszöveg szerkesztése] feliratra.
Ha új kérdést akarsz feltenni, kattints ide!

Azt szeretném megtudni, hogy
--81.93.192.254 (vita) 2012. augusztus 14., 13:19 (CEST)[válasz]
válasz
lásd Szvasztika szócikkünket. – Rodrigó 2012. augusztus 14., 13:49 (CEST)[válasz]

Dűlős bor, birtokbor

[szerkesztés]
Ez a kérdés még nyitott. Ha tudod a választ és a forrást is meg tudod adni, akkor kattints a szakaszcím mellett a [szerkesztés] feliratra.
Ha új kérdést akarsz feltenni, kattints ide!

Azt szeretném megtudni, hogy mi az hogy dűlős bor, és mi az hogy birtokbor. Kerestem, de nincs a Wikipédiában.
Előre is köszönöm,
Gind Júlia
--79.122.32.245 (vita) 2012. augusztus 14., 16:41 (CEST)[válasz]

vélemény:

A Google Keresés(birtokbor jelentése) találati lista félszáz web-oldalának végigböngészése nyomán úgy vélem:
birtokbor: a szőlőbirtokon található szőlőkből készült bor - vagyis nem egy fajtából! Nem cuvée, nem két (fél)kész bor „összeházasítása”, hanem a szőlőket egyszerre szüretelik, így már mustként együtt forrnak borrá.
A Google Keresés(dűlős bor jelentése) találati lista jónéhány web-oldalának végigböngészése nyomán pedig úgy vélem:
dűlős bor: dűlős bor esetén a feldolgozott szőlő 100 %-ának az adott dűlőből kell származnia.
vitorlavita 2012. augusztus 14., 19:24 (CEST)[válasz]

Pótféklámpa izzócsere

[szerkesztés]
Megválaszolva. Ha további kiegészítést akarsz tenni, akkor kattints a szakaszcím mellett a [forrásszöveg szerkesztése] feliratra.
Ha új kérdést akarsz feltenni, kattints ide!

Azt szeretném megtudni, hogy a pót féklámpa izzót hogy bntsa meg.
--213.16.81.149 (vita) 2012. augusztus 14., 18:41 (CEST)[válasz]
válasz
Több lehetőség is fennáll:
  1. A jármű típusának megfelelő, általában az új járművekhez mellékelt útmutatót kell követni. Gyakran a belső kárpit alatt bújnak meg azok a fránya csavarok.
  2. Ha a fenti nem lehetséges, a jármű szakszervizét kell felkeresni.
  3. Ha a fenti nem lehetséges, egy autószerelőtől kell megkérdezni.
  4. Ha a fenti nem lehetséges, az interneten rá kell keresni a jármű nevével azokra az oldalakra, ahol a tulajdonosok beszélik meg a szerelési problémákat, és ott kell körülnézni, és ha sehol sincs, regisztrálás után megkérdezni.
  5. Ha a fenti nem lehetséges, a rokonokat, munkatársakat, ismerősoket megkérdezni, hátha valaki pont tudja, és meg is csinálja.
  6. Ha a fenti nem lehetséges, féklámpát a legalkalmasabbnak tűnő szerszámokkal, saját felelősségre szétszedni, gondosan ügyelve, hogy minden alkatrész meglegyen, és ugyanoda kerüljön az összeszereléskor.
  7. Ha a fenti nem lehetséges, elgondolkodni, hogy kell-e olyan jármű, amin a minimális javítások is komoly gondokat okoznak, és inkább eladni.
  8. Ha a fenti nem lehetséges, akkor egy kellően nehéz és kemény tárggyal beverni a pótféklámpa búrát, és a feltáruló belsőben kicserélni az izzót egy ugyanolyan típusúra. Ez a módszer brutalitása ellenére kíváló lehetőséget nyújt a pótféklámpa korábban rejtett rögzítéseinek tanulmányozására.

– Rodrigó 2012. augusztus 15., 16:46 (CEST)[válasz]

Őrület. Szétszerel. Kiszerel. Beszerel. OsvátA Palackposta 2012. augusztus 14., 18:46 (CEST)[válasz]
A téma nem tipikusan enciklopédikus, de azért ezt találtam a témában: :Ford Fusion Klub - Fékizzó csere. Persze nem mindegy, hogy milyen autóról van szó.
Egy másik helyen például ezt írják: Ha a 2007-ig gyártott Fiestáról van szó, akkor a csomagtérben alul, belül, a kárpitot félrehajtva ki kell tekerni egy műanyag anyát, le kell húzni a csatlakozót, ekkor kijön az egész lámpatest. Ezt a két oldalán 4-4 fül fogja, azokat ki kell pattintani és akkor szétjön és ki lehet cserélni.
Elfelejtetted megírni, hogy Trabant-e vagy Mercedes. Bizonyára van kezelési útmutatód, abban nincs benne?
--Karmela posta 2012. augusztus 14., 18:56 (CEST)[válasz]