Wikipédia:Közlekedésműhely/Vasúti jármű infobox paraméterei

A {{Vasúti jármű infobox}}^(?) paraméterei 2020. július 25-én: tabulátorokkal tagolt fájl, az első (cím nélküli) oszlopban a szócikk címe, a maradék 362-ben pedig az egyes paraméterek: cím a paraméter neve, alatta

• ha ki van töltve az adott cikkben a paraméter, akkor az értéke;
• ha üresen szerepel, akkor üres cella;
• ha nem is szerepel, de a bot már felfedezte a paramétert, akkor }};
• ha pedig még fel sem fedezte a bot az adott szócikk feldolgozásáig ezt a paramétert, akkor nincs ilyen cella (=az előző cellától elválasztó tabulátor sem szerepel) – ez az alábbi tabulátorral tagolt fájlban egyértelmű, de táblázatkezelő programokban sajnos megkülönböztethetetlen az üres cellától.

(A bot hatékonysági okokból egy menetben megy végig a cikkeken, és azonnal ír a lemezre, így amikor egy cikk adatait kiírja a lemezre, még nem tud a csak az addig fel nem dolgozott cikkekben szereplő paraméterekről. Cserébe értelmes idő alatt lefut, és memóriatúllépéssel sem száll el.)

	sorozatszám	kép	gyártó	gyártásban	darabszám	gyári típusjel	tengelyelrendezés	nyomtávolság	hajtókerék-átmérő	legnagyobb sebesség	ütközők közötti hossz	szolgálati tömeg	névleges teljesítmény	áramnem	áramellátás	hossz	tengelytáv forgóvázon belül	össztengelytávolság	tapadási tömeg	legnagyobb tengelyterhelés	legkisebb pályaívsugár	jelleg	szerkezetszám	hengerek száma	hengerek átmérője	dugattyú lökethossza	rostélyfelület	túlhevítő felület	gőznyomás	teljesítmény	gépezeti vonóerő	szerkocsi szolgálati tömege	vízkészlet	szolgálati tömeg szerkocsival	futókerék-átmérő	tengelytávolság szerkocsival	tüzelőanyag-készlet	pályaszám	indító vonóerő	szélesség	magasság	erőátvitel	motortípus	forgócsaptávolság	hajtás	vezérlés	kapcsolókészülék típusa	kiegészítőfék típusa	rögzítőfék típusa	átmenő fék	vonatfűtés típusa	vonatbefolyásoló rendszer	állandó teljesítmény	vontatómotorok száma	üzemmód	képaláírás	fékezés	kapcsolókészülékek közötti hossz	motor szerkezete	névleges fordulatszám	selejtezés	üzemanyagkészlet	teljesítmény ismertetőjele	üres tömeg	maximális teljesítmény	legkisebb ívsugár	vontató teljesítmény	sorozat	sebességmérő	ülőhelyek száma	padlómagasság	alacsony padlós rész %	osztályok	gyorsítás	dinamikus fék típusa	állóhelyek száma	rövid idejű teljesítmény	kerékátmérő	csatolt kerekek tengelytávolsága	fékek típusa	nagynyomású hengerek átmérője	kisnyomású hengerek átmérője	állókazán típusa	kazán hossztengely-magassága a sínkorona felett	tűzcsövek száma	tűzcsövek belső/külső átmérője	tűzcsövek hossza	sugárzó fűtőfelület	csőfűtőfelület	tapadósúlyból számított vonóerő	megjegyzés	füstcsövek száma	füstcsövek belső/külső átmérője	vezérlés típusa	szerkocsi típusa	1	túlhevítőfelület	forrfelület	túlhevítés	átépíttető	átépítés éve	túlhevitő felülete	kazán hasznos gőztermelő képessége	hasznos tömeg	Kazán típusa	név	Motor típusa	Eng. Legnagyobb sebesség	Maximális sebesség	alacsony padlós rész	szabályozás	futókerék-átmérő elöl	futókerék-átmérő hátul	2	Gyártás alatt	Sebességmérö	fokozatkapcsoló	rövid ideju teljesítmény	technikai érdekességek	tengelyenkénti tömeg	kapcsolt kerekek tengelytávolsága	Ütközok közötti hossz	Gőznaomás	Sugárző fűtőfelület	Tengelynyomás	Hajtókerékátméro	képméret	szolgálatba állás	átépítő	elődje	utódja	gyári sorozatjel	állandó sebességet biztosító fékberendezés	legnagyobb lehetséges pályaesés	összes férőhely száma	wikicommons	kazánhossz	hajtókerékátmérő	gőzhengerek száma	Hajtókerék átmérő	Futókerék átmérő	Teljes tengelytávolság	gyártási év	mozdony	járművezérlő típusa	Legkisebb pályaívsu3gár	Fústcsövek száma	Csőfűtőfelülrt	csatolt kerekek átmérője	rövid idejű állandó teljesítmény	vontató akkumulátor	kapacitás	hajtóműáttételek	transmission	electricsystem	A ##6## számára gyártva	kapcsolt kerekek átmérője	mereven ágyazott tengelyek távolsága	vonatfűtés	vontatómotorok típusa	hatótávolság	lassítás	fogaskerekű rendszer	hajtó henger átmérője	hajtó dugattyú lökethossza	fogaskerekek osztókörátmérője	Legnagyobb tengelynyomás	futókerékátmérő	Kazán hosszttengely magassága a sinkorona felett	Tűzcsövek külső/belső átmérője	Áramrendszer	Szabályozás	dízel hengerek száma	hajtó fogaskerekek	fékező fogaskerekek	állandó teljesítmény ismertetőjele	Kazánnyomás	Merev tengelytávolság	Összes tengelytávolság	Sugátzófűtőfelület	Tűzcsőhössz	Hengerátmérő	Dugattyúlöket	Fékek Típusa	Gőzfejlesztő felület	hosszúság	Össztömeg	Széllesség	Tapasási tömeg	üzemanyagtartály	futókerék-átmérő belül	futókerék-átmérő kívül	hengernyomás	gőzfejlesztő rendszer	tüzelőtér külső/belső átmérője	forrcsövek száma	forrcsövek hossza	vízzel érintkező elgőzölögtető felület	gőzzel érintkező elgőzölögtető felület	gőzmotorrendszer	motor elrendezése	motor jellege	hengerátmérő	dugattyúlöket	hengerűrtatalom	üzemanyag-fogyasztás	fogaskerekek mérete	rendszer	Rendszer	Vonatfűtés  típusa	túlhevítés rendszere	vezérmű rendszere	Darabszán	Osztály	túlhevitő-felület	Gőznyomása	Össztengelytáv	Rúlhevítófelület	képfelirat	hajtókerék-átmárő	összes forrfelület	selejtezve	Össztengelytávolság	Selejjtezés	csatotolt kerekek tengelytávolsága	Üres tömeg	Csatolt kerekek távolsága	Hajtüókerékátmérő	Alacsonynyomású hengerel átmérője	Magasnyomású hengerek átmérője	Dugattyúlökethossza	Tűzcsövek száma	Ösztengelytávolság	Legnagyobbsebesség	tüzelőanyagkészlet	hossz szerkocsival	Hossze	CSőfűtőfelület	Csatolt kerekek terngelytávolsága	Összetengelytávolság	Szolgálati tömeg  szerkocsival	Nagynyomársú hengerek átmérője	Tűzcsőhossz	Összetngelytávolság	Szolgálatitömeg	Hossz szerkocsival	Sugárzó fáűtőfelület	Fütókerékátmérő	Sugárzó fűtőfewlület	ssatolt kerekek tengelytávolsága	Legnagyobb sebeség	Kisnyomású hengerek száma	Nagynyomású hengerek száma	Ürest tömeg	Csatotolt kerekek tengelytávolsága	Sugátzó fűtőfelület	Sugárzó fűtőfelület	Mgaság	Tapadási tömrg	Magaság	Forrfelüet	Fék	Szolgályati tömeg	GyártáabN	jELLEG	Tengelytávolság atzerkocsival	Dugattyú lökethosza	Tapadásii tömeg	Forrfeleület	Tüzelőanagkészlet	Technikai érdekeségek	Tűzcsövek azáma	Szerkocsi Típusa	Hengerek szána	merev tengelytávolság	gyorsulás	Darabszám	futókerékátmérő elöl	futókerékátmérő hátul	ösztengelytávolság	csatolt kerekek távolsága	összttengelytávolság	túlhevítófelület	túlhevítő-felület	ossztengelytávolság	Jelleg	dugattyú lökethosza	üreas tömeg	ütközők közötti hosz	legnagyobb sebeség	dogattyú lökethossza	tengelxtávolság szerkosival	soroztszám	ütközők közötti hosst	sugátzó fűtőfelület	Tűzcsövek sáma	tulhevítőfelület	hajtókerék-átmtő	gyárátsban	jelelg	cvstaolt kerekek tengelytávolsága	szállítható személyek száma	tömeg	legnagyobb össztömeg	motor	belépő magasság	Sorozatszám	alacsonypadlós rész (%)	készült	hossza	tengelynyomás	gyártás éve	tengelytávolság forgóvázon belül	motor fajtája	fékek	átépítve	poggyásztér	alacsony padlós rész (%)	magassága	Üüres tömeg	vonóerő	nyomtávoldág	üred tömeg	szoldálati tömeg	tűzzcsövek hossza	hajtókerék--átmérő	swelejtezés	széléessége	kazán hossza	mereven ágyazot tengelyek távolsága	üres tömegf	tűzcsőhossz	vontatómotor típusa	maximális sebesség	jelleg:	motor teljesítmény	gőzfejlesztő felület	túlhevitőfelület	tüzelőanyag készlet	állandóeljesítmény	vontatómotorokípusa	tengelyterhelés	áramrendszer	belső kép	belső kép aláírása	belső kép mérete	járműcsalád	üzemeltető	ajtók száma	tervező	gyártás alatt	megőrzött	leselejtezett	összeállítás	kocsiszín	vonalak	vonathossz	kocsihossz	peronmagasság	tengelytávolság	rendelési darabszám	kód	
MÁV V40 sorozat	MÁV V40 sorozat	Kando mozdony.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz Villamossági Gyár]]	[[1932]]–[[1940]]	29	VM7	1'D1'	1435 mm	1660 mm	100	13 830	94	1620 kW	16 kV 50 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]
MÁV 424 sorozat	MÁV 424 sorozat<br/>SŽ 465.0 sorozat<br/>ČSD 465.0 sorozat<br/>JDŽ 11 sorozat<br/>GYSEV 424 sorozat	MÁV 424-009.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1924]]-[[1958]]	365 (MÁV-nak)	}}	2'D	1435 mm	1606 mm	90	21 000	83,2 t / 85,1	}}	}}	}}	13 032 mm	2400 mm	9500 mm	57,2 t / 58,49	14,3 t / 14,75 t	240/180 <ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'D-h2	122.	2	600 mm	660 mm	4,46 m²	58 m²	14 bar	1350 LE (993 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	113,2 kN	57,4 t / 61,28 t	21 m³	140,6 t / 146,38 t	1040 mm	17 334 mm	9 t
MÁV M42 sorozat	MÁV M42 sorozat<br />GYSEV M42 sorozat	M42mozdony.jpg	[[Ganz-Hunslet]]	[[1994]]	1 (prototípus)<br><small>(2015, GYSEV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_gysev.html |title=GYSEV járművek |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	DVM14	Bo'Bo'	1435 mm	1040 mm<br />középkopott állapotban: 1 000 mm	80	14 640	67	640 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M42 001	220 kN	3100 mm	4185 mm	villamos	MWM Deutz
MÁV M31 sorozat	MÁV M31 sorozat<br />ENR 4301	M31mozdony.jpg	[[Ganz–MÁVAG]]	[[1958]]–[[1960]]	53	DHM1, DHM2	C	1435 mm	1225 mm	62	10 095	45	331 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3000 mm	4105 mm	}}	}}
Combino	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV V43 sorozat	MÁV 431 sorozat <br />GYSEV 430 sorozat	MÁV V43 1001 original color.jpg	''V43 1001–1007:'' Arbeitsgemeinschaft<ref>Arbeitsgemeinschaft für Planung und Durchführung für 50 Hz Bahnelektrifizierung. Tagjai: ACEC, AEG, Alsthom, Brown-Boveri, Jeumont, Oerlikon, Schneider-Westinghouse, Siemens-Schuckert Werke, Krupp, Krauss-Maffei, La Brugeoise et Nivelles, SFAG (Usines Schneider). A mozdonyszekrények a Krupp esseni gyárában készültek, a villamos berendezés vezető fejlesztője az SSW volt.</ref><br />''V43 1008–1379:'' [[Ganz–MÁVAG]] + [[Ganz vállalatok|Ganz]] VM	[[1963]]–[[1982]]	337 db <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref><br>14 <small>(2015, GYSEV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_gysev.html |title=GYSEV járművek |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	''Ganz-MÁVAG:'' VM14	B'B'	1435 mm	1180 mm	eredetileg 130,<br />később 120 km/h	15 700	80	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />(kezdetben: 25/16 kV 50 Hz AC)	[[felsővezeték]]	}}	2300 mm	11 400 mm	}}	20 t	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	270 kN	3106 mm	4540 mm	}}	}}	9100 mm	Jacquemin forgóvázban elhelyezett kétfokozatú homlokfogaskerékpár, kardános, csőtengelyes	szinkronvezérlés max. 2 mozdonyig, távvezérlés [[vezérlőkocsi]]ról	csavarkapocs	légfék	kézifék	levegős tuskós fék	villamos	[[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]: [[Egyesített éberségi és vonatbefolyásoló berendezés|EÉVB]] / [[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]] / MIREL VZ1 <br />[[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]]: [[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]], PZB I60R	2200 kW	2	villamos
C–50	C–50	C-50 vontatta szerelvény Mahóca felé (LÁEV).jpg	[[Északi Főműhely|MÁV Északi Járóműjavító ÜV]]	[[1952]]–[[1968]]	kb. 260–280<ref name= "Indóház 1">{{cite journal|last=Balogh Imre|date=2008-03-01|title=Egy hazai sikertörténet margójára, 1. rész - A C50-es motormozdonyok|journal=Indóház Magazin|publisher=Indóház Közlekedési Lap- és Könyvkiadó Bt.|volume=IV|issn=1786-7487|language=magyar}}</ref>	}}	B	600 / 760 / 950 / 1000 mm<br />''GV 4500:'' 760 mm	600 mm	30	}}	''(pótsúlyok nélkül)''<br />7 tonna<br />''GV 4500:'' 5	}}	}}	}}	}}	}}	1500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1850 mm	2600 mm	mechanikus	Csepel D413 ''motorcserével:'' D414	}}	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	}}	szabványos kisvasúti központi ütköző-vonó készülék	}}	}}	}}	nincs	}}	}}	}}	dízel-mechanikus	A [[LÁEV]] egyik C-50-es mozdonya	kézifék	4600 mm<br />''GV 4500:'' 4000 mm	négyhengeres, álló hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás	1500 [[perc|min]]<sup>-1</sup>
MÁV M41 sorozat	MÁV M41 sorozat<br />MÁVTR 418 sorozat<br />GYSEV M41 sorozat<br />OSE A 251 sorozat	418 140 Alsóörs.jpg	[[Ganz–MÁVAG]]	[[1972]]–[[1984]]	104 <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	DHM7	B'B'	1435 mm	1040 mm	100	15 500	66	1324 kW	}}	}}	}}	2400 mm	}}	}}	165 kN	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''Prototípus:'' M41 2001–2002<br />''Sorozat:''<br />MÁV: M41 2101–2207<br />GYSEV: M41 001–007<br />Remotorizált: M41 2301-2335	200 kN	3092 mm	4230 mm	}}	}}	8560 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M41-es sorozatú dízelmozdony vontatta sebesvonat Alsóörsnél	}}	}}	}}	}}	[[2016]]-<ref>{{Cite web |url=http://iho.hu/hir/selejteztek-a-jelenleg-letezo-legidosebb-csorgot-160606 |title=Selejtezték a jelenleg létező legidősebb Csörgőt |accessdate=2016-06-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160608234411/http://iho.hu/hir/selejteztek-a-jelenleg-letezo-legidosebb-csorgot-160606 |archivedate=2016-06-08 }}</ref>
MÁV M61 sorozat	MÁV M61 sorozat	Budapest Magyar Vasúttörténeti park 2013 9.jpg	[[NOHAB|NoHAB]] – '''N'''ydqvist '''o'''ch '''H'''olm '''A'''ktie'''b'''olag ([[Svédország]])	[[1963]]–[[1964]]	}}	}}	Co'Co'	1435 mm	1040 mm	105	18 900	106	1435 kW (1950 LE)	}}	}}	}}	4000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3090 mm	4295 mm	}}	}}	10 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M28 sorozat	MÁV M28 sorozat	M28-1001.jpg	[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Rába]], [[Győr]]	[[1955]]–[[1959]]	M28.1: 14 db<br />M28.2: 6 <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	}}	B	1435 mm	950 mm	mechanikus: 30 km/h<br />hidraulikus, tolató fokozatban:30 km/h<br />hidraulikus, vonali fokozatban: 50 km/h	8030	19 t	[[Ganz vállalatok|Ganz]] VI. JaR 135: 95,5 kW<br />későbbi [[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Rába]]–[[MAN AG|MAN]] D 2156 HM 6: 147 kW	}}	}}	}}	}}	3560 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M28 1001–1024<br />M28 2001–2010	}}	3150 mm	3463 mm	M28.1: mechanikus<br />M28.2: hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Rába]]–[[MAN AG|MAN]]: 2200 min<sup>-1</sup>	}}	M28.1: 270 kg<br />M28.2: 370 kg
MÁV M40 sorozat	MÁV M40 sorozat<br />MÁVTR 408 sorozat<br/>GYSEV M40 sorozat	Púpos Pásztónál 1980-ban.jpg	[[Ganz–MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1963]]–[[1970]]	74 eredetileg,<br/>23 db <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref><br>2 <small>(2015, GYSEV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_gysev.html |title=GYSEV járművek |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	DVM6, DVM8	Bo' Bo'	1435 mm / 1524 mm	1040 mm	100	14 250 mm<br />001-002: 13 590	''MÁV:''<br />74,0 t<br />003–009: 72,6	''MÁV:''<br />736 kW / 1 000 LE<br />003–009: 589 kW / 800 LE	}}	}}	}}	2600 mm	}}	}}	190 kN	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	160 kN	3115 mm	4150 mm	}}	}}	6500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MD–40	MD–40	Kemence kisvasut P2.jpg	Pálfalvai Bányagépgyártó, és Javító Vállalat	}}	}}	}}	}}	600-760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40 [[LE]]
MÁV V63 sorozat	MÁV V63 sorozat<br />MÁVTR 630 sorozat	630020 Üllő .JPG	[[Ganz–MÁVAG]]	[[1974]]–[[1988]]	55 <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	VM15	Co'Co'	1435 mm	}}	120/160	19 540	116/118	3575 kW	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 × 2100 mm	}}	}}	200 kN	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1250 mm	}}	}}	}}	450 kN (UFC forgóvázas mozdonyok) / 415 kN (Krupp forgóvázas mozdonyok)	3040 mm	4420 mm	}}	}}	10 444 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]], [[ETCS]]	3600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1996]]-	}}	}}	116
MÁV M62 sorozat	MÁV M62 sorozat<br />GYSEV M62 sorozat<br />MÁV 628<br />	M62 - 628 305.jpeg	[[Luhanszkteplovoz|Luhanszki Mozdonygyár]] ([[Szovjetunió]], Ukrán SzSzK)	[[1965]]–[[1974]]	82 <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	}}	Co'Co'	1435 mm / 1524 mm	1050 mm	100	17 550	116,5 t, 3 százalékosűréshatárral	1472 kW (2000LE)	}}	}}	}}	2100 mm	}}	}}	194 kN	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	370 kN	2950 mm	4493 mm	}}	}}	8600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2944 kW
MÁV V46 sorozat	MÁV V46 sorozat<br />H-START 460 sorozat	460 022 Nyugati.jpg	[[Ganz–MÁVAG]],<ref name=vonatosszeallitas/> Ganz-Hunslet	[[1983]]–[[1992]]<ref name=vonatosszeallitas/>	60 <small>(2015, MÁV)</small><ref name=vonatosszeallitas>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	VM16	Bo'Bo'	1435 mm	1040 mm	80	14 400	80	820 kW	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	266 kN	3116 mm	4550 mm	}}	}}	}}	tirisztoros	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	80 m
MÁV M47 sorozat	LDH 70<br />MÁV M47 1000<br />GYSEV M47<br />MÁV M47 2000<br />MÁV 478<br />	MÁV M47 1240.jpg	[[Augusztus 23. Művek]], [[Bukarest]] {{zászló|Románia}}	[[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] M47 1000 és [[GYSEV]]: [[1974]]-[[1975]]<br />MÁV M47 2000: [[1975]]-[[1979]]	MÁV M47 1000: 2 db<br />GYSEV: 2 db<br />MÁV M47 2000: 4 db (MÁV Remot: 75)	}}	B’B’	1435 mm	1000 mm	35/70<ref name="auto_RzlWASttxO1ulBiWq0ya8A"/>	11 460	48	MÁV M47 1000: 514 kW (700 LE)<br />MÁV M47 2000: 700 kW (950 LE)	}}	}}	}}	2500 mm	8140 mm	}}	12,0 t	50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	146/110<ref name="auto_RzlWASttxO1ulBiWq0ya8A">hajtómű tolató/vonali fokozat</ref> kN	3050 mm	4550 mm	TH 1-A típ. kétnyomatékmódosítós hidrodinamikus hajtómű + 2 R 16 típ. irány- és fokozatváltó	MB 820 Bb	5640 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]] (2 A 250 és 1 A 250)	elektropneumatikus	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	MÁV M47 1000 és GYSEV: nincs<br />MÁV M47 2000: villamos, 150 kW teljesítményű	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	12 hengeres V hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás, feltöltött	MÁV M47 1000: 1350 min<sup>-1</sup><br />MÁV M47 2000: 1480 min<sup>-1</sup>	}}	1690 kg	}}	}}	}}	}}	442 kW (600 LE)
MDmot	MÁV MDa / MDmot	MDa Budapest 2010.jpg	[[Ganz–MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1970]]–[[1975]]	''Összesen'': 42<br />40 (betétkocsikkal)<br />2 (betétkocsik nélkül)	}}	motorkocsi: B’B’<br />mellékkocsi: 2’2’<br />vezérlőkocsi: 2'2'	1435 mm	920 mm	70 / 100<ref>Áttételtől függően</ref>	motorkocsi: 15 520 mm<br />mellékkocsi: 22 400 mm<br />vezérlőkocsi: 22 060 mm<br />négyrészes motorvonat: 82 380 mm<br />ötrészes motorvonat: 104 780 mm<br />hatrészes motorvonat: 127 180 mm	motorkocsi: 41 t<br />mellékkocsi: 29 t<br />vezérlőkocsi: 32,5 t<br />négyrészes motorvonat: 131,5<br />ötrészes motorvonat: 160,5<br />hatrészes motorvonat: 189,5 t	588 kW (800 LE)<ref>Vonatfűtési aggregát dízelmotorja: 95,6 kW (130 LE)</ref>	}}	}}	}}	motorkocsi: 2400 mm<br />mellékkocsi: 2300 mm<br />vezérlőkocsi: 2300 mm	motorkocsi: 10 450 mm<br />mellékkocsi: 17 400 mm<br />vezérlőkocsi: 16 975 mm	}}	10,5 t	150 (üzemszerűen)<br />100 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	motorkocsi:<br/ >MDmot 3001–3042<ref>A motorkocsi teljes azonosítója: 95 55 2345 001–042 H-START, eredeti pályaszáma: MDa 3001–3042</ref><br />1. o. mellékkocsi:<br/ >Ax 10-05 000–039<ref>1. o. mellékkocsi teljes UIC pályaszáma: 50 55 10-05 000–039 H-START, eredeti pályaszáma: Aax 10-05 000–039</ref><br />2. o. mellékkocsi:<br/ >Bx 20-05 000–119<ref>2. o. mellékkocsi teljes UIC pályaszáma: 50 55 20-05 000–119 H-START, eredeti pályaszáma: Bax 20-27 000–119</ref><br />vezérlőkocsi:<br/ >Btx 27-05 000–039<ref>A vezérlőkocsi teljes UIC pályaszáma: 50 55 27-05 000–039 H-START, eredeti pályaszáma: Batx 27-27 000–039</ref>	}}	2850 mm	motorkocsi: 4320 mm<br />mellékkocsi: 3860 mm<br />vezérlőkocsi: 3860 mm	eredetileg: [[Ganz vállalatok|Ganz]]–[[MÁVAG]] HM 612-22 típ. hidromechanikus 1+2 fokozatú<br />később részben: [[Ganz vállalatok|Ganz]]–David Brown H 82 típ. hidrodinamikus, 2 db hidraulikusan elhangolt nyomatékmódosítóval	[[Ganz vállalatok|Ganz]]–[[MÁVAG]] 12 VFE 17/24<ref>Vonatfűtési aggregát dízelmotorja: [[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Rába]]-[[MAN AG|MAN]] D 2156 HM6</ref>	motorkocsi: 8050 mm<br />mellékkocsi: 15 100 mm<br />vezérlőkocsi: 14 675 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	villamos, 1500 / 1350 V 50 Hz<ref>Vonatfűtési aggregát generátora: EVM SHY 315 M4 típ., 85 kVA</ref>	Éberségi / EÉVB	}}	}}	eredetileg: dízel-hidromechanikus<br />később részben: dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	12 hengeres V-hengerelrendezésű, négyütemű, feltöltött előkamrás<ref>Vonatfűtési aggregát dízelmotorja: 6 hengeres álló soros hengerelrendezésű, négyütemű, szívó előkamrás</ref>	1250 min<sup>-1</sup><ref>Vonatfűtési aggregát dízelmotorja: 1500 min<sup>-1</sup></ref>	[[2005]]-[[2011]]	800 kg<ref>Vonatfűtési aggregáthoz tartozó üzemanyagkészlet: 425 kg</ref>	}}	}}	}}	}}	537 kW (730 LE)	MDmot+Bx+(Ax+Bx+)Bx+Btx	TELOC-RT 12	motorkocsi: 0+0(+0)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br />1. o. mellékkocsi: 60+0(+2)<br />2. o. mellékkocsi: 0+80(+4)<br />vezérlőkocsi: 0+56(+2)<br />négyrészes motorvonat: 0+216(+10)<br />ötrészes motorvonat: 60+216(+12)<br />hatrészes motorvonat: 60+296(+16)	1 230 mm	0	összeállítástól függően: 2. vagy 1. és 2.
Siemens Desiro	MÁV-START 426 sorozat	MÁV 6342-004.jpg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]], Krefeld/Ürdingen	[[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]: [[2003]]–[[2004]], [[2006]]	[[MÁV-START Zrt.|MÁV-START]]: 23+8<ref>az OSE-tól megvásárolt mennyiség</ref>	}}	B'(2)'B'	1435 mm	770 mm	120	}}	70,4	2 × 275 kW ([[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] 6342 is) vagy<br />2 × 315 kW	}}	}}	}}	1900 / 2650 mm	33 900 mm	}}	16 t	125 m (üzemszerűen)<br />100 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	770 mm	}}	}}	[[MÁV-START Zrt.|MÁV-START]] 426 001–031	}}	2830 mm	4229 mm	ZF Ecomat 5 HP 600 típ. ötfokozatú automatikus hajtómű integrált nyomatékváltóval és retarderrel	MTU 6R 183 TD13H	16 000 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	Scharfenberg 10	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	közvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]] ([[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]])	}}	}}	dízel-hidromechanikus	}}	1,15 m/s²	41 700 mm	Euro2-es, hathengeres, fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	2100 1/min	}}	2 × 750 l	}}	}}	}}	}}	}}		Deuta KWR6	12+98(+13)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><ref>ÖBB 5022: 0+107(+10)</ref>	575 / 1250 mm	60	kiviteltől függően 1. és 2. ([[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] 6342 is) vagy 2.	0,6 m/s²<br> (0-50 km/h)	hidrodinamikus retarder	90 (4 fő/m²)<ref>ÖBB 5022: 109 (4 fő/m²)</ref>
MÁV 1047 sorozat	MÁV 470 sorozat<br />GYSEV 470 sorozat	MÁV 470 008 - 2018-11-17.jpeg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]], [[Krauss-Maffei]]	[[2002]]–[[2006]]	10 <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref><br>5 <small>(2015, GYSEV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_gysev.html |title=GYSEV járművek |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	}}	Bo' Bo'	1435 mm	1150 mm	230<br />MÁV: 160	19 280	86	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[Felsővezeték]]	}}	3000 mm	}}	}}	215 kN	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: 470 001–010<br />GYSEV: 1047 501–505	300 kN	}}	}}	}}	}}	9900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7000 kW
DB 103 sorozat	DB 103 sorozat	103 184 DB nahe Ostermünchen - Bayern (1).JPG		[[1965]] (103.0), [[1970]] – [[1973]] (103.1)	}}	}}			}}		19 500 mm (103.0) <br /> 20 200 (103.1)	110 / 110,4	5950 (103.0) <br />7440 (103.1) kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bombardier Talent	MÁV-START 425 sorozat<br />ÖBB 4023 sorozat<br />ÖBB 4024 sorozat<br />ÖBB 4124 sorozat	MAV Talent.jpg	[[Bombardier Transportation]] (ex. Talbot), Aachen	[[1996]]– ([[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]: [[2006]])	MÁV: 10	}}	Bo'2'2'2'Bo'	1435 mm	760 mm	140	}}	116,4	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	2300 / 2800 mm	61 430 mm	}}	16,4 t	140 m (üzemszerűen)<br />100 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	760 mm	}}	}}	425 001–010	110 / 122 kN<br />(Warp Drive nélkül / Warp Drive-val)	2925 mm	4230 mm	váltakozóáramú villamos	}}	14 815 / 14 750 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, félig rugózott tengelyhajtás	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	Dellner 13	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]]-120/160, Indusi I60, PZB 90 ([[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]])	1440 kW	4 db	villamos	}}	1,3 m/s²<ref>Mágneses sínfékkel</ref>	66 870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BVbdpmot–Bp–Bp–BVpmot	Deuta KWR6	0+174(+25)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref>	590 / 1190 mm	}}	2.	0,77 m/s²	visszatáplálásos, elektrodinamikus	252 (4 fő/m²)	1523 kW
Bzmot	MÁV Bzmot<br />GYSEV Bzmot	Bzmot001.jpg	Tatra, Studenka ([[Csehszlovákia]])	[[1977]]–[[1986]]	MÁV: 205<br />GYSEV: 2	}}	A'1'	1435 mm	}}	80	13.970	19	141,2 kW / 190 LE	}}	}}	}}	}}	8000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Vasúti Főosztálya|MÁV]]: Bzmot 001-205<br />[[GYSEV]]: Bzmot 501-502	}}	3073 mm	3500 mm	hidromechanikus, 2x2 fokozatú	Škoda ML 634	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	270 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	44<ref>{{cite web |url=http://www.mav-start.hu/mavstart/jarmuveink.php?mid=147c3f77d6a67b |title=Járműveink/Regionális forgalom járművei |accessdate=2011-11-12 | publisher=MÁV-START |language=magyar }}</ref>	}}	}}	2.	}}	}}	}}	}}	840 mm
MÁV 375 sorozat	MÁV TV. osztály<br />MÁV 375 sorozat<br />ACsEV 53–60<br />GYSEV 121–124<br />kukMB 11–13<br />CFR 375 sorozat<br />SzCsV 53..58, 121–123<br />ČSD 331.0 sorozat<br />SHS-СХС 375 sorozat / JDŽ 51 sorozat<br />SŽ 331.0 sorozat<br />SHS-СХС 11–13 / JDŽ 155 sorozat<br />HDŽ 51 sorozat<br />SDŽ-СДЖ 51 sorozat<br />DRB 90<math>{}^{11}</math> sorozat<br />JŽ 51 sorozat	[[Fájl:MÁV 375,1029-es pályaszámú ikertúlhevítős változatú gőzmozdonya Vác vasútállomáson.jpg|bélyegkép|MÁV 375,1029-es pályaszámú ikertúlhevítős változatú gőzmozdonya Vác vasútállomáson]]	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak / MÁVAG]], [[Budapest]];<br />[[Északi Főműhely|MÁV Éfm]], [[Budapest]]; <br />[[Istvántelki Főműhely|MÁV Ifm]], [[Budapest]]	[[1907]]–[[1916]]	Összesen: 596<br />ČSD: 58 (MÁV-tól)	}}	1'C1'	1435 mm	1180 mm	60	10 930	52,13 t<ref name=autogenerated2 /><br />51,2 t<ref name=autogenerated8 />	}}	}}	}}	}}	}}	7650 mm	32,095 t<ref name=autogenerated2 /><br />30,76 t<ref name=autogenerated8 />	10,725 t<ref name=autogenerated2 /><br />10,3 t<ref name=autogenerated8 />	140/120<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1'C1'–n2vt	74<math>{}^{1-13}</math>	2	}}	600 mm	1,828 m²	}}	14 bar	330 LE<ref>243 kW</ref><ref name=autogenerated7>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	63,715 kN	}}	5,6 m³	}}	950 mm	}}	3,2 m³	<small>MÁV TV. 7301..7453<br />→''MÁV 375,001–027''<br />→''MÁV 375,301–422''<br />MÁV 375,028–053<br />MÁV 375,423–494<br />SzVV 33–36<br />GYSEV 121–122</small>	}}	3050 mm	4000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	–/<br /><small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD: 1970-ig	}}	}}	38,6 t<ref name=autogenerated2>A 375,001–053 pályaszámú mozdonyok adata</ref><br />37,67 t<ref name=autogenerated8>A 375,301–494 pályaszámú mozdonyok adata</ref>	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2825 mm	csavarorsós kézifék<br /><small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	390 mm	590 mm	<small>Polonceau-rendsz. síktűzszekrényes</small>	2500 mm	153 db	46,5/52 mm	3800 mm	8,5 m²	103,5 m²	50,37 kN<br />48,28 kN	<small>Az infobox adatai a felsorolt pályaszámú járművekre vonatkoznak. A teljes sorozat adatait az [[#Összehasonlító táblázat|összehasonlító táblázat]] tartalmazza.</small>
DRB 52 sorozat	DRB 52 sorozat<br />SDŽ-СДЖ 33 sorozat<br />HDŽ 33 sorozat<br />DR 52 sorozat<br />DB 52 sorozat<br />ÖBB 52 és 152 sorozat<br />ČSD 555.0 sorozat<br />PKP Ty2 és Ty42 sorozat<br />СЖД TЭ sorozat<br />SNCB 26 és 27 sorozat<br />SNCF 150 Y sorozat<br />NSB 63a sorozat<br />CFR 150.1000–1100 sorozat<br />JDŽ 33 sorozat<br />GYSEV 501<br />JŽ 33 sorozat<br />MÁV 520<sup>II</sup> sorozat<br />GYSEV 520 sorozat	MÁV_520_a_Magyar_Vasúttörténeti_parkban.jpg	lásd: szöveg	[[1942]]–[[1950]]	6161 (nem pontosan tisztázott;<br />összesen több mint 6700)	}}	1'E	1435 mm	1400 mm	80 km/h<br />''MÁV:'' 60	22 975	84,0	}}	}}	}}	13 600 mm	}}	9200 mm	75,7	15,1 t	}}	1'E–h2	}}	2	600 mm	660 mm	3,9 m²	63,7 m²	16 bar	1350 LE (993 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	}}	}}	27,0/30,0 m³	102,7	850 mm	19 000 mm	10 t	lásd: szöveg	}}	}}	4400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD: 1976<br />DB: 1962<br />DR:1988<br />ÖBB: 1976	}}	}}	75,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6600 mm	Knorr	}}	}}	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	<br /><br />3050 mm	113 db	../54 mm	5200 mm	15,9 m²	161,7 m²	}}	}}	35 db	../133 mm	Heusinger–Walschaert	2'2'T30<br />''MÁV:''
DB 120 sorozat	DB 120 sorozat	InterCity leaving Eichelberg Tunnel.jpg	[[Brown-Boveri & Cie|BBC]], [[Henschel]], [[Krauss-Maffei]], [[Krupp (vállalat)|Krupp]]	[[1979]]–[[1980]] (120.0)<br /> [[1987]]–[[1989]] (120.1)	65	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	200	{{szám|19200}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2016-2020	}}	}}	84	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 11 sorozat	MÁV MIa. osztály<br />MÁV 11 sorozat<br />MÁV 175 sorozat<br />CFR 11 sorozat<br />JDŽ 160-001	MÁV 10025 gyári.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1910]]-[[1913]]	}}	}}	}}	1435 mm	1040 mm	60	6425	19,13	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,62 tonna	110/60<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1A-n2vt	88	2	}}	400 mm	0,78 m²	}}	16 [[Technikai atmoszféra|at]]	188 LE	1785 kp	}}	2 m³	}}	875 mm	}}	0,73 t	11,001-031<br />175: 002, 009, 012, 014	}}	2450 mm	3750 mm	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1939]]-[[1963]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Westinghouse-fék|Westinghouse légnyomásos fék]]	220 mm	330 mm	}}	}}	80	40,5/46 mm	2000 mm	5,03 m²	20,62 m²	14 927 N	}}	}}	}}	}}	}}	üres tömeg 15,4 t	5,2 m²	0,85 m²
DB 101 sorozat	DB 101 sorozat		[[Adtranz]], [[Kassel]]	[[1996]]–[[1999]]		}}	Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm (új)/<br />1170 mm (elkopott)	220	19 100	83	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,7 ;t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		300 kN	}}	}}	}}	}}	}}	[[Hohlwellenantrieb]], IGA	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]], [[Punktförmige Zugbeeinflussung|PZB90]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[ETCS]] <small>(csak 101 140 - 101 144)</small>	6400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	73,6 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[energia-visszatáplálás|visszatápláló villamosfék]]	}}	6 420/7 780* kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 363 sorozat	ČSD ES 499.1 sorozat<br />ČD / ŽSSK 363, 362 sorozat	Locomotive-cz-363180-2.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]] [[Plzeň]]	[[1980]] Prototípus<br />[[1984]]-[[1990]] sorozatgyártás	181	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	362: 140 km/h <br />363: 120	16 800	87	}}	3 kV [[egyenáram|DC]] <br /> 25kV50Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ES 499.1001 – 1042 (ČSD)<br />363 043 - 181 ([[ČSD]])<br />363 001 - 181 ([[ČD]] és [[Železnice Slovenskej republiky|ŽSR]]/[[ŽSSK]])	260 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Škoda - üreges tengelyű meghajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VZ + Éberségi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3480 kW (AC)<br />3060 kW (DC)	}}	}}	[[DAKO]]-[[légfék]]<br />villamos ellenállásfék,<br />Állandó teljesítmény 3000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 342 sorozat	MÁV 342 sorozat<br/>CFR 342 sorozat<br/>ČSD 364.1 sorozat<br/>SHS-CXC 342 sorozat<br/>JDŽ 17 sorozat<br/>HDŽ 17 sorozat<br/>SDŽ-СДЖ 17 sorozat<br/>DRB 75<sup>14</sup> sorozat<br/>JŽ 17 sorozat	MÁV 342 sorozat.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Kir. Áll. Vasgyárak]], [[Budapest]]; [[Henschel]], [[Kassel]]	[[1915]]–[[1919]]	''Összesen'': 296<br/>''[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]]:'' 143<br/>''Henschel:'' 153	}}	1'C1'	1435 mm	1606 mm	85 km/h<ref>[[1938]]-tól: 90</ref>	12 944 mm	70,0 t – 71,02	}}	}}	}}	}}	}}	9100 mm – 9640 mm	43,14 t – 43,2	14,42 t	180/120<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1'C1'–h2t	111<sup>1</sup>,<ref name=autogenerated2>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]]-típusjel.</ref> 113<sup>1</sup>,<ref name=autogenerated2 /> 113<sup>1</sup>,<ref name=autogenerated2 /> 113<sup>1</sup>,<ref name=autogenerated2 /> 113<sup>2</sup><ref name=autogenerated2 />	2	500 mm	650 mm	2,28 m² – 2,34 m²	26,76 m² – 38,8 m²	13 bar	620 LE (456 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	71,71 kN	}}	9,4 m² (7,5 m³)	}}	950 mm	}}	4,4 m²	A teljes listát lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	3120 mm	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék<ref>A 342,901–944 pályaszámú mozdonyoknál: légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék + légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</ref>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	53,38 – 53,86	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 mm	légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekr., Brotan–Deffner tűzszekr.	2800 mm – 2950 mm	18 – 95 db	változó (részletekért lásd [[#Összefoglaló táblázat]])	3850 mm	10,0 m² – 11,8 m²	89,4 m² – 106,8 m²	67,71 kN – 76,81 kN	Az infoboxban '''tól-ig adatok szerepelnek''', a pályaszámra lebontott teljes táblázatot lásd az [[#Összehasonlító táblázat|összehasonlító táblázat]] fejezetben.	20 – 108 db	változó (részletekért lásd [[#Összefoglaló táblázat]])	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	Schmidt-rendszerű kis illetve nagy füstcsöves
MÁV M63 sorozat	MÁV M63	M63 003.jpg	[[Ganz–MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1970]]-[[1975]]	10	DVM10	Co'Co'	1435 mm	1250 mm	130 km/h<br />002: 160	19 540	120 t<br />002: 124	1980 kW (2208 kW)	}}	}}	}}	2100 + 2100 mm	14 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M63 001-010	330 kN	3060 mm	4220 mm	villamos	18 PA4-185	10 440 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1987]], [[1990]]	4400 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TGV Atlantique	TGV Atlantique	TGV Gare Montparnasse.jpg	[[Alstom]]	[[1988]]-[[1992]]	}}	}}	Jacobs-forgóvázakon	1 435 mm	}}	300	23759	444	3 880 kW (1,5 kV), 8800 kW ({{25kV50Hz}})	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />1,5 KV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	485 (első osztály: 116, másod osztály: 369)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TGV Sud-Est	TGV Sud-Est	04 554 Bf Paris-Lyon, TGV PSE 82.jpg	[[Alstom]]	[[1978]]-[[1985]]	111	}}	Jacobs forgóvázakon	1 435 mm	}}	300	200 190	385 t (kétáramnemű)<br />390 (három áramnemű)	3 100 kW (1,5 kV)<br />6 540 kW (25 kV)<br />2 800 kW (15 kV)	1,5 kV [[egyenáram|DC]],<br /> {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]],<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	16 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A motorvonat eredeti narancsszínű festése	}}	}}	}}	}}	[[2013]]-[[2019]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály(1. széria): 110<br />1. osztály(2. széria): 69<br />2. osztály(1. széria): 240<br />2. osztály(2. széria): 276	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Stadler FLIRT	MÁV-START 415 sorozat<br />GYSEV 415 sorozat<br />DB 429 sorozat	Z72 Pilisvörösvár.jpg	[[Stadler Rail]], [[Bussnang]] {{zászló|Svájc}}	[[2006]]–	MÁV-Start: 123 GYSEV: 10 (+10 rendelés)<br />Összesen: 1000+	}}	Bo’2’2’2’Bo’	1435 mm	860 mm	160	}}	124	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2700 mm	64 200 mm	}}	18 t	150 m (üzemszerűen)<br />100 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	750 mm	}}	}}	MÁV-START 415 001-123<br />GYSEV 415 500-509<br />GYSEV 435 501-510 (Flirt3)<br />SBB RABe 521, RABe 522, RABe 523, RABe 524<br />UIC-D 0426.1, 0427, 0428, 0429<br />DB 429	200 kN (0-50 km/h)	2880 mm	4281 mm	}}	}}	16 000 / 16 100 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, Voith SZH 590 típ. teljesen rugózott, üreges tengelyű	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	[[Scharfenbergkupplung|Scharfenberg]] 10	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]]-120/160	2000 kW	4	villamos	Stadler FLIRT a 2018-ban villamosított {{vvr|2|esztergomi vonalon}}, [[Pilisvörösvár vasútállomás|Pilisvörösváron]]	1,3 m/s²	74 078 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Flirt1: MÁV/GYSEV 415<br>Flirt3: GYSEV 435	Deuta KWR21	0+200(+11)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref>	600 / 1120 mm	>90	2.	1,3 m/s² (indító)<br />1,2 m/s² (0-47 km/h)	visszatáplálásos, elektrodinamikus	164 (3 fő/m²)	2600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 315 sorozat	MÁV 315 sorozat	MAV_315_sor.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]];<br />[[Henschel]], [[Kassel]]	[[1917]]–[[1918]]	18	}}	1'C1'-h2t	1 435 mm	1 606 mm	90	12 944	73,48	}}	}}	}}	}}	}}	}}	45,65	15,25 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13 bar	}}	}}	}}	9,61 m³	}}	950 mm	}}	6,0 t	315,801–818	}}	3 050 mm	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	53,4	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Westinghouse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	71,652 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Istvántelki Főműhely|MÁV Ifm]], [[Budapest]]	[[1929]]–[[1931]]
MÁV 10 sorozat	MÁV MI. osztály<br />MÁV 10 sorozat	MÁV MI 10002.jpg	[[Északi Főműhely|MÁV Éfm]], [[Budapest]]	[[1908]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 180 mm	60	7 974	23,5	}}	}}	}}	}}	}}	5 300 mm	}}	12 tonna	160/100<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	A1–n2vt	}}	2	}}	420 mm	0,86 m²	}}	16 [[technikai atmoszféra|at]]	265 LE	1840 kg	}}	2 m³	}}	1 180 mm	}}	1 t	10,001–002	}}	2 900 mm	4 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1952]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger-Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	légnyomásos fék	235 mm	360 mm	}}	}}	85	46,5/52 mm	2 000 mm	5,6 m²	}}	18 050 N	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,15 m²	}}	}}	}}	5,55 m²
MÁV 325 sorozat	MÁV IIIq. osztály<br />KsOd IIIq. osztály<br />MÁV 325 sorozat<br />CFR 325 sorozat<br />ČSD 325 sorozat<br />SHS-CXC 325 sorozat<br />ČSD 334.3 sorozat<br />JDŽ 126 sorozat<br />(PKP Th104 sorozat)<br />SŽ 334.3 sorozat<br />ČMD-BMB 334.3 sorozat<br />HDŽ 126 sorozat<br />JŽ 126 sorozat	MAV IIIq 3296.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1892]]-[[1907]]	''MÁV:'' 247 db<br />''KsOd:'' 35	}}	C	1 435 mm	1 440 mm	60	15 445	42,5 t	}}	}}	}}	8 985 mm	}}	3 500 mm	42,5 t	14,2 t	180/120<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	C–n2v	36<math>{}^{1-16}</math>	2	}}	650 mm	2,1 m²	}}	13 bar	450 LE (331 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	81,23 kN	34	12,5 m³	76,5	}}	10 835 mm	8,8 t	<small>MÁV IIIq. 3141–3387<br />KsOd IIIq. 251–285<br />''→MÁV 325,001–247<br />→CFR 325.001..246<br />→ČSD 325.022–192<br />→SHS 325.003..247<br />→ČSD 334.301–44<br />→JDŽ 126-001–046<br />→SŽ 334.307–35<br />→ČMD 334.301–06<br />→HDŽ 126-001..046<br />→MÁV 325,248<br />→JŽ 126-001..046''</small>	}}	3 100 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	38,4	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 500 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	485 mm	700 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes	2 250 mm	188 db<br />''1939-től:'' 179 db	46,5/52 mm	3 700 mm	8,8 m²	113,6 m²<br />''1939-től:'' 108,2 m²	66,71 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	IIIq. (B és A)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 907 kg/h
TGV Réseau	TGV Réseau	SNCF TGV-R 526 at Paris Gare du Nord.JPG	[[Alstom]]	[[1992]]-[[1996]]	60 szerelvény	}}	Jacobs forgóvázakon	1 435 mm	}}	320	200 190	383	8 800 kW (25 kV)<br />3 680 kW (1,5 és 3 kV)	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />3 kV DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 120 + 8 lehajtható<br />2. osztály: 257 + 15 lehajtható	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TGV Duplex	TGV Duplex	TGV-Duplex Paris.jpg	[[Alstom]]	[[1995]]-[[1997]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	300	200 190	390	3680 kW (1,5 kV)<br />8800 kW (25 kV)	1,5 kV [[egyenáram|DC]] / {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 184 + 4 strap.<br />2. osztály: 332 + 6 strap.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 151 sorozat	DB 151 sorozat	DB 151 091 (Parade).jpg	[[AEG]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]], [[Henschel]], [[Krauss-Maffei]], [[Friedrich Krupp AG|Krupp]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]]	[[1972]]–[[1978]]	170	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	120	19 490	118	6288 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB 151 001–170	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	InduSi, SiFa, LZB90	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Acela Express	Acela Express	2009 01 20 - 0538 - Washington DC - New York Ave-Florida Ave-Gallaudet U Station (3217550716).jpg	[[Bombardier Transportation]], [[Alstom]]	[[1996]] – [[2000]]	20 szerelvény	}}	Bo'Bo'+ 6 db 2' 2' kocsi +Bo'Bo'	1435 mm	}}	}}	203 000	}}	}}	11,5 kV 25 Hz [[Váltakozó áram|AC]]<br />12,5 kV 60 Hz AC<br />25 kV 60 Hz AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 44<br />2. osztály:260	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	566
ÖBB 2016 sorozat	Siemens ER20 (B)U/(B)F<br />ÖBB 2016 sorozat	Austria 2016 01.jpg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]]	[[2002]]-től	131 ''ER20''<br /> 14 ''ER20 F''	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1100/1020 mm	140	19 275	80	2000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	235 kN	2.870 mm	}}	dízel-villamos	Common Rail System	10 362 mm	}}	AFB; Auf-/Abwärtssteuerung mit Kombihebel	}}	direkt (elektropneumatikus)	Federspeicher (elektropneumatikus)	}}	400 kW	PZB, Sifa	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MTU 16 V 4000 R41	600–1800/perc	}}	2800 l	}}	}}	}}	}}	1750 kW vonatfűtés nélkül<br /> 1600 kW vonatfűtéssel	}}	Analóg	}}	}}	}}	}}	}}	SW-GPRmZ+E	}}	}}	}}	}}	indirekt (pneumatikus) + dinamikus fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Thalys PBKA	TGV PBKA	Thalys 4343 Koeln.jpg	[[Alstom]]	[[1996]]-[[1997]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	300	200 190	383	3 680 kW (1,5 kV-on)<br /><br />5 160 kW (3 kV-on)<br />4 480 kW (15 kV-on)<br />8 800 kW (25 kV-on)	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br /><br />3 kV [[egyenáram|DC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 120<br />2. osztály: 257	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Railjet	Railjet	RJ 568.jpg	[[Siemens AG|Siemens]]	[[2008]]-tól	67 (ÖBB: 60, ČD: 7)	}}	}}	1435 mm	}}	230	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M44 sorozat	DVM2<br/>MÁV M424<br/>MÁV M44 sorozat<br />GYSEV M44 sorozat<br/>BKV-HÉV DL XVI<br />Iparvasúti A25<br/>PKP SM41 sorozat<br/>BDŽ 51 sorozat	M44 211.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]]+[[Ganz vállalatok|Ganz]]<br/>[[Ganz–MÁVAG]]	[[1954]]–[[1971]]	<ref>Csak a gyárilag ezen vasutak részére szállított mennyiség. A későbbi tulajdonosváltások és átszámozások miatti állományváltozást a szöveg tartalmazza</ref>[[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] M424 50: 2 db<br />[[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] M44 0: 22 db<br />[[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] M44 400: 40 db<br />[[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] M44 5: 11 db<br />[[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]]: 15 db<br />MÁV-HÉV:<ref>Eredetileg: BHÉV / BKV-HÉV</ref> 5<br />[[Bolgár Államvasutak|BDŽ]]: 132	DVM2	Bo’Bo’	1435 mm	1040 mm	M424 50: 60<br />M44: 80	11 240	61,76	442 kW (600 LE)	}}	}}	}}	2200 mm	8140 mm	}}	15,44 t	50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	166,5 kN	3132 mm	4440 mm	EBSc 41/200 típusú egyenáramú fődinamó; villamos, egyenáramú.	Ganz XVI Jv 170/240	5500 mm	Ganz TC 32.44a/14K típusú marokcsapágyas vontatómotorok, egyoldali, egyfokozatú homlokfogaskerékpár	elektropneumatikus, szinkronvezérlés max. 2 mozdonyig<ref>kivéve M44 2 alsorozat</ref>	csavarkapocs<br />MÁV-HÉV: csavarkapocs + HÉV-szabvány	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	nincs<ref>egyes BKV-HÉV mozdonyokat fűtési áramszedővel láttak el</ref>	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	16 hengeres V hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás, szívó	1100 min<sup>-1</sup>	}}	1000 kg	}}	}}	}}	}}	370 kW (503 LE)<ref>a fődinamó teljesítménye</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1014 sorozat	ÖBB 1014 sorozat<br />ÖBB 1114 sorozat	OEBB 1014_Breclav.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], [[ELIN]]	[[1993]] – [[1994]]	18	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	175	17 500	66 / 74	3000 kW	{{15kV16,7Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br /> {{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1014.001 - 018	190 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2016]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 326 sorozat	MÁV IIIe. osztály<br />SDŽ-СДЖ 51–54<br />GYSEV III. osztály 16–17 és 20<br />MPV 1<sup>III</sup>–5<sup>III</sup>, 6<sup>II</sup>, 7<sup>III</sup>, 8<sup>II</sup>–9<sup>II</sup><br />KsOd IIIe. osztály<br />MÁV 326 sorozat<br />CFR 326 sorozat<br />ČSD 313.2 sorozat<br />SHS-CXC 326 sorozat<br />JDŽ 125 sorozat<br />PKP Th103 sorozat<br />FS 187 sorozat<br />SŽ 313.2 sorozat<br />HDŽ 125 sorozat<br />JŽ 125 sorozat		[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]];<br />[[Wöhlert]], [[Berlin]];<br />[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Krauss-Maffei|Krauss & Co]], [[Linz]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	C	1 435 mm	1 221 mm	45	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	3 160 mm	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	120/80<ref name="Nyílt vonalon / iparvágányon">Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	C–n2	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	2	460 mm	632 mm	1,65 m²	}}	10 bar	260 LE (191 kW)<ref name="ReferenceA">5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	64,45 kN	34	12,5 m³	72,17 t	}}	10 417 mm	8,8 m³	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	3 005 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–<ref>Csak a szerkocsin: kézifék</ref>	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: [[1960]]–[[1979]]	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	–<ref>Csak a szerkocsin: kézifék, később Westinghouse-rendszerű légnyomásos</ref>	}}	}}	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	1 750,5 mm	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	4 200 mm	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: ''[[#Típusadatok|Típusadatok]]''	}}	}}	Stephenson, keresztezett	IIIe. (B)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 224 kg/h	}}
DB 111 sorozat	DB 111 sorozat	111 111 Luetzel 03042010.JPG		[[1974]]–[[1984]]	}}	}}	Bo' Bo'	1435 mm	}}	160	16 750	83	3720 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 355 sorozat	MÉV 1–2 és 9–16<br />MÁV IIIb. osztály<br />MÁV 355 sorozat	Magyar Északi Vasút 12 pályaszámú mozdonya.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1865]]–[[1869]]	10	}}	C	1435 mm	1285 mm	45	14 216	35,35	}}	}}	}}	}}	}}	3320 mm	35,35	12,2 t	}}	C-n2	}}	2	425 mm	632 mm	1,45 m²	}}	7 bar	250 LE (183 kW)	}}	27	8,4 m³	62,35	}}	}}	8,9 m³	''MÉV:'' 1–2, 9–16<br />''MÁV 1891-ig:'' 1–2, 9–16<br />''MÁV 1891-től:'' IIIb. osztály 2221–2230<br />''1911-től:'' 355,001–010	35,9 kN	3100 mm	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]-ig	}}	}}	31,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3320 mm	kézifék	}}	}}	}}	}}	160 db	46,5/52 mm	4220 mm	7,4 m²	110,3 m²	55,49 kN	}}	}}	}}	Stephenson keresztezett	C	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />3762 kg/h	}}	Crampton-rendszerű, síktűzszekrnyes
MÁV 335 sorozat	MÁV III. osztály<br />MÉKV III. osztály<br />ATV III. osztály<br />MKV III. osztály<br />MNyV III. osztály<br />EMGV III. osztály<br />GYSEV III. osztály<br />LCJE IVe osztály<br />EAB BNa II<br />kkStB 46 sorozat<br />MÁV 335 sorozat<br />CFR 335 sorozat<br />SHS-CXC 335 sorozat<br />BBÖ 46 sorozat<br />FS 211 sorozat<br />JDŽ 123 sorozat	MÁV III. osztályú, később 335 sorozatú tehervonati mozdonya.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1869]]–[[1889]]	''MÁV:'' 60+92<ref>Ebből:<br />  29 db az MKV-től,<br />  23 db az MNyV-től,<br />  10 db az EMGV-től,<br />  24 db az MÉKV-től,<br />  6 db az ATV-től</ref> db,<br />''MÉKV:'' 24 db,<br />''ATV:''6 db,<br />''MKV:'' 29 db<br />''MNyV:'' 26 db,<br />''EMGV:'' 22 db,<br />''GYSEV:'' 5 db,<br />''LCJE:'' 7 db,<br />''EAB:'' 16 db<br />''kkStB:'' 4+39<ref>Ebből:<br />  16 db az EAB-től,<br />  3 db az MNyV-től,<br />  12 db az EMGV-től,<br />  7 db az LCJE-től<br />  1 db az MCB-től.</ref>	}}	C	1 435 mm	1 221 mm	45	14 917mm<ref name=autogenerated2>Rövid füstszekrénnyel</ref> / 15 117 mm<ref name=autogenerated3>Amerikai füstszekrénnyel</ref>	38,6 t<ref name=autogenerated2 /> / 39,95 t<ref name=autogenerated3 />	}}	}}	}}	8 457 mm<ref name=autogenerated2 /> / 8 657 mm<ref name=autogenerated3 />	}}	3 160 mm	38,6 t<ref name=autogenerated2 /> / 39,95 t<ref name=autogenerated3 />	13,15 t<ref name=autogenerated2 /> / 13,7 t<ref name=autogenerated3 />	120/80<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	C–n2	''Sigl:'' 7.<br />''MÁV Gépgyár:''<br />D<math>{}_{1}</math><math>{}^{I-II}</math> (1<math>{}^{1-2}</math>)	2	460 mm	632 mm	1,64 m²	}}	8,5 bar	400 LE (294,4 kW)	}}	34	12,5 m³	72,6 t<ref name=autogenerated2 /> / 73,95 t<ref name=autogenerated3 />	}}	10 417 mm	8,8 m³	''MÁV 1891-ig:'' 17–26, 28–31, 37–40, 52–53, 56–69, 93–96, 101–104, 108–119, 165–170<br />''MÉKV:'' 50–55, 56", 57", 58–73<br />''ATV:'' 1–6<br />''MKV:'' 41–69<br />''MNyV:'' 21–46<br />''EMGV:'' 1–7, 10–20, 23–26<br />GYSEV 11–15<br />''LCJE:'' 55–57, 64–67<br />''EAB:'' 1–16<br />''MÁV 1891-től:'' III. osztály 2001-2152<br />''kkStB:'' 4601–4643<br />''MÁV 1911-től:'' 335,001-152	54,77 kN	3 005 mm	4 332 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–<ref name=autogenerated12 />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	34,5 t<ref name=autogenerated2 /> / 36 t<ref name=autogenerated3 />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	–<ref name=autogenerated12>Csak a szerkocsin: kézifék</ref>	}}	}}	}}	<br /><br />1 750,5 mm	176 db	46/52 mm	4 200 mm	8,21 m²	120,79 m²	60,57 kN<ref name=autogenerated2 /> / 62,69 kN<ref name=autogenerated3 />	}}	}}	}}	Stephenson keresztezett	B	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />4 189 kg/h	}}	síktűzszekrényes, Crampton-rendszerű állókazán
TGV POS	TGV POS(TGV 384000)	TGV POS Nuremberg Ingolstadt.jpg	[[Alstom]]	[[2006]]-[[2007]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	320	200 190	383	6 880 kW (15 kV-on)<br />9 280 kW (25 kV-on)	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Első osztály: 120<br />Másod osztály: 257	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Thalys PBA	TGV PBA	Thalys-4534-a-gare-du-Nord.jpg	[[GEC]], [[Alstom]]	[[1991]]-[[1993]]	}}	}}	Bo'Bo'+ 2'2'2'2'2'2'2'2'2' + Bo'Bo'	1435 mm	}}	320	200 190 m	386 [[tonna|t]]	8800 kW (25 kV-on)<br />3680 kW (1,5 és 3 kV-on)	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />3 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 120<br />2. osztály: 257	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Eurostar	Eurostar<br />TGV TMST<br />British Rail 373 sorozat	Rame_Eurostar_en_Savoie.JPG	[[GEC]]-[[Alstom]]	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	334,7 (Rekord)	}}	Three Capitals: 815 t<br />North of London: 665	12 200 kW (25 kV)<br />5700 kW (3000 V)<br />3400 kW (675/750 V)	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />675 / 750 V [[egyenáram|DC]]<br />3000 V DC	[[felsővezeték]], [[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 810 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Three Capitals: 794<br />North of London: 578	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ICE 2	DB 402<br />ICE 2	ICE2 Köln-Bonn Airport.JPG	[[Adtranz]], [[Siemens AG|Siemens]]	[[1995]]-[[1997]]	44	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	280	20 560	77,5	4 800 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 070 mm	3 840 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	391 a teljes szerelvényben	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bombardier TRAXX	Bombardier TRAXX mozdonycsalád	Db-146207-00 c.jpg	[[Bombardier Transportation|Bombardier]] Kassel<br />(korábban [[ADtranz]])	[[1998]]-napjainkig	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	160 km/h (146, 186)<br />140 (egyéb típusok)	18 900	82 t (145) – 88 (186)	5 600 kW <br />4 200 kW (2002-ig)	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC<br />1 500 V [[egyenáram|DC]] (186)<br />3000 V DC (186)	[[felsővezeték]]	}}	2 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 978 mm	4 189 mm	}}	}}	10 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SŽ 310 sorozat	SŽ 310	SŽ 310 series EMU (04).JPG	}}	}}	3	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	3000 V [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Szokol (vonat)	VSZM250 Szokol (ESZ250)	Высокоскоростной электропоезд Сокол.JPG	[[Transzmas]] ([[Tyihvin]])	[[1997]]–[[1999]]	1	}}	}}	1520 mm	}}	250	}}	700	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]<br /> {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ЭС250‑001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{szám|322800}} mm	}}	}}	[[2002]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6880 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VSZM250 Szokol
ICE 1	DB 401	ICE 401 070 Unter Oberndorf.jpg	[[AEG]], [[Asea Brown Boveri|ABB]], [[Henschel-Werke|Henschel]], [[Krauss-Maffei]], [[Friedrich Krupp AG|Krupp]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]]	[[1989]] – [[1994]]	59 szerelvény	}}	Bo’Bo’	1435 mm	}}	280 km/h	}}	}}	}}	15 kV 16,7 Hz AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB 401 001–020, 050–090 és<br />DB 401 501–520, 550–590	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]], [[Punktförmige Zugbeeinflussung|PZB90]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], részben [[European Train Control System|ETCS]]	4800 kW	4	}}	}}	}}	20.560 mm	}}	}}	}}	}}	}}	77,5 t (12-kocsis vonat átépítés után: 849 t)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ICE 3	ICE 3<br />DB 403 sorozat	Euerwangtunnel Südportal.jpg	[[Siemens AG|Siemens]], [[Bombardier]]	[[2000]]-napjainkig	50	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	330 km/h (Velaro: 350)	200,84 m	409 t (ICE 3)<br /><br />435 t (ICE 3M)<br />425 (Velaro E)	8000 kW<br /><br />(Velaro E: 8800 kW)	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]](ICE 3)<br /><br />15 kV, 16,7 Hz AC / 25 kV, 50 Hz AC / 1,5 kV DC / 3 kV [[egyenáram|DC]] (ICE 3M)<br />25 kV, 50 Hz AC (Velaro E)	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8800 kW	16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	98/356 (ICE 3: 1. gyártási széria 1./2. osztály)<br />98/362 (ICE 3, 2. gyártási széria: 1./2. osztály)<br />37/103/264 (Velaro E: klubb/Preferente/Turista)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M32 sorozat	MÁV M32		[[Ganz–MÁVAG]]	[[1972]]–[[1974]]	56	DHM6	C	1435 mm	920 mm	''Tolató üzem:'' 22 km/h<br />''Vonali üzem:'' 60 km/h	9510	36	275 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3100 mm	4100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ICE V	InterCityExperimental<br />ICE-V	Db-410001-01.jpg	[[Siemens AG|Siemens]], [[Krauss-Maffei]], [[Krupp]], [[Henschel & Son|Thyssen-Henschel]], [[AEG]], [[Brown Boveri Company|BBC]]	[[1985]]. [[július 31.]]	1	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	406,9	113 m	[[Hajtófej]]: 77,7 t,<br />Teljes szerelvény: 296	8400 kW (2×4200 kW)	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	85	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ICE T	ICE T<br />ÖBB 4011	ICE-T Neigung.jpg	[[Siemens AG|Siemens]], [[Bombardier]], [[Alstom]]	[[1996]]-	32 + 11	}}	BR 415: 2'2' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2'<br /><br />BR 411: 2'2' + (1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2'+(1A)'(1A)' + (1A)'(1A)' + 2'2'<br />	1 435 mm	}}	230	BR 411: 185 m	BR 411: 368 tonna<br />BR 415: 273	BR 411: 4000 kW<br />BR 415: 3000 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BR 411: 382/390 (második széria)<br />BR 415: 250	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ICE TD	DB 605<br />ICE TD	ICE TD (3783951087).jpg	[[Siemens Transportation Systems]] <br /> [[Bombardier]]	[[2001]]	20	}}	2'Bo'+Bo'2'+2'Bo'+Bo'2'	1435 mm	}}	200	}}	}}	4x560 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	605 001–020	160 kN	}}	}}	villamos	Léghűtéses [[dízelmotor]] [[turbófeltöltő|turbófeltöltés]]sel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Éberségi]] (Sifa), [[Pontszerű vonatbefolyásolás (PZB)|PZB90]], [[LZB|LZB80/16]], [[ZUB 121|ZUB262/121]], [[Integra-Signum]], [[Eurobalíz]]	}}	}}	}}	}}	}}	106,7 m	}}	}}	605 009/109	}}	10,3 kW/t	216	}}	}}	4x425 kW	}}	}}	195	}}	}}	1./2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KE-R+E+Mg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ES64 P	Siemens ES64 P	ES_64_P_Ingolstadt_Hbf.jpg	[[Siemens AG|Siemens]], [[Krauss-Maffei]]	[[1992]]	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	230	}}	86	6400 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M38 sorozat	MÁV M38<br />Iparvasúti A24	M38.jpg	[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Magyar Vagon és Gépgyár]], [[Győr]]	[[1960]]–[[1961]].	7	}}	C	1435 mm	920 mm	''tolató fokozatban:'' 30 km/h<br />''vonali fokozatban:'' 60 km/h	8850 mm	32 t	200 kW (270 LE)	}}	}}	}}	}}	4000 mm	}}	10,7 t	80 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M38,2001–2007	110 kN / 65 kN	3020 mm	4350 mm	UVA SRM DS 1 hidromechnanikus 2+1 fokozatú	[[Ganz vállalatok|Ganz]]-[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|MVG]] 12 JV 13,5/17	}}	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	}}	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	nincs	}}	}}	}}	dízel-hidromechanikus	}}	}}	}}	12 hengeres V hengerelrendezésű előkamrás szívó dízelmotor	1500 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidrodinamikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M601	MÁV M601		[[Ganz vállalatok|Ganz]]-[[MÁVAG]]	[[1957]]	1 (prototípus)	}}	1Co'Co1'	1435 mm	1040 mm	100	18 240	140,9 t	2000 LE (1470 kW)	}}	}}	16 950 mm	két hajtott kerék között: 1900 mm<br />futó és hajtott kerék között: 1650 mm	14 100 mm	108 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	M601	30 t	3020 mm	4450 mm	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Ganz XVI Jvf 270/340	750 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M43 sorozat	LDH 45<br />MÁV M43 sorozat<br />GYSEV M43 sorozat<br />Ipari A29	M43mozdony.jpg	[[Augusztus 23. Művek]], [[Bukarest]] {{zászló|Románia}}	[[Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Vasúti Főosztálya|MÁV]]: [[1974]]–[[1979]]	31+2 db remot <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref><br />[[GYSEV]]: 3	}}	B’B’	1435 mm	1000 mm	30/60<ref name="auto_RzlWASttxO1ulBiWq0ya8A"/>	11 460	46	331 kW (450 LE)	}}	}}	}}	2500 mm	8140 mm	}}	12 t	50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	150/78<ref name="auto_RzlWASttxO1ulBiWq0ya8A">hajtómű tolató/vonali fokozat</ref> kN	3050 mm	4550 mm	TH 1-A típ. kétnyomatékmódosítós hidrodinamikus hajtómű + 2 R 16 típ. irány- és fokozatváltó	MB 836 Bb	5640 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]] (2 A 250 és 1 A 250)	elektropneumatikus	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	nincs	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	hathengeres álló hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás, feltöltött	1 450 min<sup>-1</sup>	}}	1690 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M46 sorozat	MÁV M46 sorozat<br />Iparvasúti A27	MAV M46-2001 ATI.jpg	[[Ganz–MÁVAG]]	[[1961]]–[[1964]]	7	DHM3, DHM4	B'B'	1435 mm	920 mm	90	11 840	48	560 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3142 mm	4105 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 JVF 17/24
MÁV M30 sorozat	MÁV M30 sorozat	M30mozdony.jpg	Jungenthal – [[Németország]]	[[1950]]	1	}}	C	1435 mm	920 mm	60	10 095	42	360 LE (265 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3000 mm	4105 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Mk48	Mk48 sorozat		[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár]] – [[Győr]]	[[1960]]-[[1961]]	}}	}}	B'B'	760 mm	700 mm	}}	8965	17,6	100 kW/147 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2390 mm	3415 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50 km/h	60 km/h
Mk45	L45H<br />MÁV Mk45 sorozat	Mk45.jpg	[[Augusztus 23. Művek]], [[Bukarest]] {{zászló|Románia}}	[[Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Vasúti Főosztálya|MÁV]]: [[1973]]<br />BNL: [[1974]]	[[Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Vasúti Főosztálya|MÁV]]: 10<br />BNL: 2	}}	B’B’	MÁV: 760 mm<br />BNL: 1000 mm	750 mm	40	}}	32	331 kW (450 LE)	}}	}}	}}	1700 mm	7200 mm	}}	8 t	50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2490 mm	3100 mm	TH 1-A típ. kétnyomatékmódosítós hidrodinamikus hajtómű + 1 R 16 típ. irányváltó	MB 836 Bb	5500 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]] (2 A 100 és 1 A 100)	elektropneumatikus	Mk45 2001–2006: Ganz<br />Mk 45 2007–2010: szabványos kisvasúti<br />BNL: csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	nincs	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	10 200 mm	hathengeres, álló hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás, feltöltött	1450 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Mk49	Mk49	Mk49.jpg	[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Magyar Vagon és Gépgyár]], [[Győr]]	[[1961]]–[[1962]].	7	}}	B'B'	760 mm	700 mm	''tolató fokozatban:'' 25 km/h<br />''vonali fokozatban:'' 50 km/h	10 100 mm	27 t	200 kW	}}	}}	}}	1700 mm	6300 mm	}}	6,8 t	50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Mk49,2001–2007	}}	2434 mm	3400 mm	UVA SRM DS 1 hidromechnanikus 2+1 fokozatú + mechanikus irány- és fokozatváltó	[[Ganz vállalatok|Ganz]]-[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|MVG]] 12 JV 13,5/17	4600 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	}}	}}	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	nincs	}}	}}	}}	dízel-hidromechanikus	}}	}}	}}	12 hengeres V-hengerelrendezésű előkamrás szívó dízelmotor	1500 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV V41 sorozat	MÁV V41 sorozat	MAV V41 2010.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]]–[[MÁVAG]] + Klement Gottwald Villamossági Gyár<ref>később: [[Ganz vállalatok|Ganz]]–VM</ref>	[[1958]]–[[1962]]	30	VM11	Bo'Bo'	1435 mm	1040 mm	80	12 290	73	}}	''V41 501–502:'' 16 kV 50 Hz [[váltakozó áram|AC]]<br />''V41 503–530:'' 16/{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2200 mm	8700 mm	}}	18,5 t	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V41 501–530	230 kN	3150 mm	3755 mm	}}	}}	6500 mm	marokcsapágyas, egyfokozatú homlokforgaskerékpár	szinkronvezérlés max. 2 mozdonyig, távvezérlés [[vezérlőkocsi]]ról	csavarkapocs	légfék	kézifék	levegős tuskós fék	villamos	}}	''V41 501–502:'' 845 kW<br />''V41 503–530:'' 956 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV V42 sorozat	MÁV V42	V42 527 2010.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]]–[[MÁVAG]] + Klement Gottwald Villamossági Gyár<ref>később: [[Ganz vállalatok|Ganz]]–VM</ref>	[[1961]]–[[1966]]	42	VM12	Bo'Bo'	1435 mm	1040 mm	80	12 290	74	}}	16 kV/{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2200 mm	8700 mm	}}	18,5 t	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V42 501–542	235 kN	3150 mm	3755 mm	}}	}}	6500 mm	marokcsapágyas, egyfokozatú homlokforgaskerékpár	szinkronvezérlés max. 2 mozdonyig, távvezérlés [[vezérlőkocsi]]ról	csavarkapocs	légfék	kézifék	levegős tuskós fék	villamos	}}	1215 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV V55 sorozat	MÁV V55 sorozat	V55.jpg	[[Ganz vállalatok|KGVGy]] [[Budapest]] + [[MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1950]]–[[1957]]	12	VM10	Bo'Co'	{{szám|1435}} mm	{{szám|1040}} mm	125	{{szám|14600}}	92,5	{{szám|2354}} kW	16 kV 50 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{szám|3000}} mm	{{szám|4650}} mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV V44 sorozat	MÁV V44 sorozat	V44.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]], [[Budapest]] + [[MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1943]]-[[1944]]	}}	VM9	2'Do 2'	1435 mm	2400 mm	125	17 640	145	2940 kW	16 kV, 50 Hz [[váltakozó áram|AC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V44 001–002	}}	3100 mm	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV V50 sorozat	MÁV V50 sorozat	V50.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]], [[Budapest]] + [[MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1922]]	}}	VM5	E	1435 mm	1070 mm	67	9640	92,5	2 × 590 kW	16 kV, 50 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2934 mm	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 51 sorozat	MÁV EMI. osztály<br />MÁV 51 sorozat<br />MÁV V51 sorozat		Ringhoffer, Siemens–Schuckert	[[1911]].	}}	}}	B'B'	1 435 mm	830 mm	40	10 340	45,5	354 kW	10 kV 15 3/4 Hz, <br />majd 12 kV 18 3/4 Hz	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 906 mm	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV V45 sorozat	MÁV V45 sorozat		[[Ganz vállalatok|Ganz]]–[[MÁVAG]],<br />[[Ganz Villamossági Művek]], [[Budapest]]	[[1967]]	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1180 mm	100	15 700	73,8	1435 kW	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]], 16 kV 50 Hz AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3110 mm	4565 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EuroSprinter	Eurosprinter	Máv 1047.jpg	[[Siemens AG]], [[Krauss-Maffei]]	[[1992]]-napjainkig	}}	}}	Bo'Bo' / Co'Co'	1 435 mm / 1 520 mm	}}	160 km/h / 230	}}	}}	6 400 kW	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] AC<br />3 kV [[egyenáram|DC]]<br />1,5 kV DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 perces teljesítmény 7000 kW 85 km/h felett, az áramirányítók megfelelő hőmérsékletének elérése után	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BVhmot	MÁV BVhmot	424201 Köki.jpg	[[Ganz-Hunslet]] (járműszerkezet)<br />[[ABB]] (vontatási és segédüzemi áramirányítók, vontatómotorok és hajtások<br />[[Ganz-Ansaldo]] (transzformátorok, egyéb villamos berendezések)	[[1996]]	2	}}	motorkocsi: Bo’Bo’<br />mellékkocsi: 2’2’<br />vezérlőkocsi: 2'2'	1 435 mm	920 mm	120	motorkocsi: 24 850 mm<br />mellékkocsi: 26 400 mm<br />vezérlőkocsi: 26 400 mm<br />négyrészes motorvonat: 104 050	motorkocsi: 67 t<br />mellékkocsi: 42 t<br />vezérlőkocsi: 43 t<br />négyrészes motorvonat: 194	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 600 mm	motorkocsi: 20 100 mm<br />mellékkocsi: 21 600 mm<br />vezérlőkocsi: 21 600 mm	}}	18 t	150 m (üzemszerűen)<br />80 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	motorkocsi:<br/ >BVhmot 424 200–201<ref>A motorkocsi teljes UIC pályaszáma: 94 55 0424 200–201 H-START</ref><br />mellékkocsi:<br/ >Bmx 21-05 100–139<ref>A mellékkocsik teljes UIC pályaszáma: 50 55 21-05 200–201 H-START</ref><br />vezérlőkocsi:<br/ >Bmxt 80-05 200–201<ref>A vezérlőkocsi teljes UIC pályaszáma: 50 55 80-05 200–201 H-START</ref>	}}	2 824 mm	motorkocsi: 4 650 mm<br />mellékkocsi: 4 050 mm<br />vezérlőkocsi: 4 050 mm	}}	}}	motorkocsi: 17 500 mm<br />mellékkocsi: 19 000 mm<br />vezérlőkocsi: 19 000 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, ABB típ. félig rugózott, gumibetétes	szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig	vezetőállásos vég: Scharfenberg<br />átjárós vég: csavarkapocs	}}	rugóerőtárolós	pneumatikus tárcsafék	villamos, 1500 V 50 Hz	[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]]-120	1 755 kW	4	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BVhmot+Bmx+Bmx+Bmxt	TELOC-2200	motorkocsi: 0+56(+0)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br />mellékkocsi: 0+88(+4)<br />vezérlőkocsi: 0+80(+2)<br />négyrészes motorvonat: 0+312(+10)	1 255 mm	0	2.	}}	visszatáplálásos, elektrodinamikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BDVmot	MÁV-START 414 sorozat	414006 Mezőkövesd.jpg	[[Ganz–MÁVAG]],<br />[[Ganz vállalatok|Ganz Villamossági Művek]]	[[1988]]-[[1990]]	20	}}	motorkocsi: B’B’<br />mellékkocsi: 2’2’<br />vezérlőkocsi: 2'2'	1435 mm	920 mm	120	motorkocsi: 24 600 mm<br />mellékkocsi: 26 400 mm<br />vezérlőkocsi: 26 400 mm<br />négyrészes motorvonat: 103 800	motorkocsi: 66 t<br />1. o. mellékkocsi: 41 t<br />2. o. mellékkocsi: 39 t<br />vezérlőkocsi: 39 t<br />négyrészes motorvonat: 183 / 185<ref>001–016 / 017–020</ref>	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2600 mm	motorkocsi: 19 800 mm<br />mellékkocsi: 21 600 mm<br />vezérlőkocsi: 21 600 mm	}}	18,5 t (motorkocsi)	150 m (üzemszerűen)<br />80 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	motorkocsi:<br/ >414 001..020<ref>A motorkocsi teljes UIC pályaszáma: 94 55 0414 001..020 H-START</ref><br />1. o. mellékkocsi:<br/ >Amx 11-05 000–003<ref>1. o. mellékkocsi teljes UIC pályaszáma: 50 55 11-05 000–003 H-START</ref><br />2. o. mellékkocsi:<br/ >Bmx 22-05 000–035<ref>2. o. mellékkocsik teljes UIC pályaszáma: 50 55 22-05 000–035 H-START</ref><br />vezérlőkocsi:<br/ >Bmxt 21-05 001–020<ref>A vezérlőkocsi teljes UIC pályaszáma: 50 55 21-05 001–020 H-START</ref>	}}	2824 mm	motorkocsi: 4 650 mm<br />mellékkocsi: 4 000 mm<br />vezérlőkocsi: 4000 mm	}}	}}	motorkocsi: 17 200 mm<br />mellékkocsi: 19 000 mm<br />vezérlőkocsi: 19 000 mm	az alvázon hosszirányban elhelyezett vonatómotorok, kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	vezetőállásos vég: BSI Compact<br/ >átjárós vég: csavarkapocs	}}	}}	elektropneumatikus tárcsafék	}}	EÉVB	1520 kW	2	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	001–016: BDVmot+Bmx+Bmx+Bmxt<br />017–020: BDVmot+Amx+Bmx+Bmxt	Hasler RT 12	motorkocsi: 0+64(+2)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><ref>átalakítás után: 0+56(+2)</ref><br />1. o. mellékkocsi: 50+0(+2)<br />2. o. mellékkocsi: 0+96(+4)<ref>átalakítás után: 0+88(+4)</ref><br />vezérlőkocsi: 0+88(+2)<ref>átalakítás után: 0+80(+2)</ref><br />négyrészes motorvonat: 0+344(+12) / 50+248(+10) / 0+312(+12)<ref>001–016 / 017–020 / átalakítás után</ref>	1250 mm	0	2. vagy 1. és 2.	0,391 m/s² (0-60 km/h)	visszatáplálásos, elektrodinamikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BVmot	MÁV BVmot sorozat	BVmot Tatabanya001.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]]-Hunslet (járműszerkezet)<br>[[ABB]] (vontatási és segédüzemi áramirányítók, vontatómotorok és hajtások<br>[[Ganz-Ansaldo]] (transzformátorok, egyéb villamos berendezések)	[[1994]]	3	}}	motorkocsi: Bo’Bo’<br>mellékkocsi: 2’2’<br>vezérlőkocsi: 2'2'	1 435 mm	920 mm	160	motorkocsi: 25 600 mm<br>mellékkocsi: 26 400 mm<br>vezérlőkocsi: 26 400 mm<br>négyrészes motorvonat: 104 800	motorkocsi: 74 t<br>mellékkocsi: 46 t<br>vezérlőkocsi: 47 t<br>négyrészes motorvonat: 213	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 600 mm	motorkocsi: 20 800 mm<br>mellékkocsi: 21 600 mm<br>vezérlőkocsi: 21 600 mm	}}	18,5 t	250 m (üzemszerűen)<br />80 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	motorkocsi:<br/ >BVmot 434 001–003<ref>A motorkocsi teljes UIC pályaszáma: 94 55 0434 001–003 H-START</ref><br>1. o. mellékkocsi:<br/ >Amxz 10-76 000–002<ref>1. o. mellékkocsi teljes UIC pályaszáma: 61 55 10-76 000–002 H-START</ref><br>2. o. mellékkocsi:<br/ >Bmxz 21-76 000–002<ref>2. o. mellékkocsi teljes UIC pályaszáma: 61 55 21-76 000–002 H-START</ref><br>vezérlőkocsi:<br/ >Bmxtz 80-76 001–003<ref>A vezérlőkocsi teljes UIC pályaszáma: 61 55 80-76 001–003 H-START</ref>	}}	2 824 mm	motorkocsi: 4 310 mm<br>mellékkocsi: 4 050 mm<br>vezérlőkocsi: 4 050 mm	}}	}}	motorkocsi: 18 200 mm<br>mellékkocsi: 19 000 mm<br>vezérlőkocsi: 19 000 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, ABB típ. félig rugózott, gumibetétes	szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig	vezetőállásos vég: Scharfenberg<br>átjárós vég: csavarkapocs	mágneses sínfék	kézifék	pneumatikus tárcsafék	villamos, 1500 V 50 Hz	[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]]-120	1 755 kW	4	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BVmot + Amxz + Bmxz + Bmxtz	TELOC-2200	motorkocsi: 0+60(+0)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br>1. o. mellékkocsi: 58+0(+0)<br>2. o. mellékkocsi: 0+64(+0)<br>vezérlőkocsi: 0+64(+0)<br>négyrészes motorvonat: 58+188(+0)	1 255 mm	0	1. és 2.	}}	visszatáplálásos, elektrodinamikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1141 sorozat	ÖBB 1141 sorozat	ÖBB_1141-027.jpg	AEG, BBC, ELIN, SSW, SGP	[[1951]]-[[1953]]	29	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	110	15 260	80	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1141.001 – 1141.029	210 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 480 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 243 sorozat	DR 243 sorozat<br />DB 143 sorozat	E-Lok 143 967-8 DB.jpg	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW]]	1982<br />1984–1991 <small>(Széria)</small>	636	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	120	16 640	82,5	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	143 001–370 <small>(hiányosan)</small> 143 551–662 <small>(hiányosan)</small> 143 801–973	240 kN	}}	}}	}}	}}	}}	LEW-Kegelringfeder	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	PZ 80/LZB I 80/I 60 R/PZB 90 V. 1.6	3500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2008]]-tól	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3720 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Cavill	MÁV  Cavill		[[GANZ villamossági művek]]	[[1955]]	2	}}	Bo-2	1435 mm	}}	90	23 150	57	}}	16 kV 50 Hz	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2900 mm	4645 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	440 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	56	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 6341 sorozat	MÁV-START Bpmot (416 sorozat)	6341 sorozatu motorkocsi.jpg	[[Metrovagonmas]] {{zászló|Oroszország}}	[[2002]]–[[2004]]	40+1	}}	B'2' + 2'B'	1 435 mm	860 mm	100	45 370	80,5	2×315 kW	}}	}}	}}	2 150 mm	}}	}}	14 t	125 m (üzemszerűen)<br />100 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	860 mm	}}	}}	[[MÁV-START Zrt.|MÁV-START]] 416 001–040<ref>A szerelvény UIC-pályaszáma: 95 55 1416 001–040, H-START.</ref>	}}	2 937 mm	3 890 mm	Voith T 211re.3 + KB190 típ., 1 db hidrodinamikus nyomatékmódosítóból és 1 db hidrodinamikus tengelykapcsolóból álló hd. hajtómű beépített irányváltóval és retarderrel	MTU 6R 183 TD13H	15 000 mm	[[Kardántengely|kardános]], [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	Scharfenberg 10	}}	rugóerőtárolós	közvetlen közvetett levegős tuskósfék	hűtővízkörből + Webasto	[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]]	}}	}}	dízel-hidrodinamikus	}}	}}	45 820 mm	Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	2 100 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Bpmot–Bpmot	Deuta KWR6	0+132(+8)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref>	1 250 mm	}}	2.	0,7 m/s² (0-20 km/h)	hidrodinamikus retarder	90 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0 ()
DB V 200 sorozat	DB V 200<br />SBB Am 4/4<br />JŽ 761	V 200 002 (14.09.1985).jpg	[[Krauss-Maffei]], [[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1953]]-[[1958]]	86	}}	B' B'	1435 mm	}}	140	prototípus: 18470 mm<br />normál: 18530	73,5 – 81,0	1618 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 152 sorozat	DB 152 sorozat	RAW Dessau, Repräsentations-Lok.JPG	[[Krauss-Maffei]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]]	[[1996]]-[[2001]]	170	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	140	19 580	86,7	6 400 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,7 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		300 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Tatzlager	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	Sifa, [[Linienzugbeeinflussung|LZB]] 80	6 400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	73,8 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Einheits-Druckluftbremse; Elektrische Nutzbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB E 40 sorozat	DB E 40 sorozat<br />DB 139 sorozat<br />DB 140 sorozat	E40 128 Koblenz Luetzel 02062012.JPG	[[Krupp]], [[Henschel & Son|Henschel]], [[Krauss-Maffei]], [[Siemens AG|Siemens]], [[AEG]], [[Asea Brown Boveri|BBC]]	[[1957]]-[[1973]]	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100 (110)	16 490	83	3700 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB E 41 sorozat	DB 141 sorozat<br />DB E 41 sorozat	141 228 - DB Museum Koblenz -- Frankfurt-Nied - 17. August 2013 (13997950407).jpg	[[AEG]], [[Asea Brown Boveri|BBC]], [[Henschel & Son|Henschel]], [[Krauss-Maffei]], [[Siemens AG|Siemens]]	[[1956]]-[[1971]]	451	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	15 620	67	2 400 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa/PZB	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 250 sorozat	DR 250 sorozat<br />DB 155 sorozat	Ellok 250 164.jpg	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW „Hans Beimler“]]	[[1974]], [[1977]]–[[1984]]	273	}}	Co’Co’	1 435 mm	1 250 mm	125	19 600	123,0	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	14 500 mm	}}	20,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250 001–273<br />155 001–273	480 kN	}}	}}	}}	}}	11 200 mm	Tatzlager	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa / Indusi, [[Linienzugbeeinflussung|LZB]]	5 100 kW 107 km/h sebességnél	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	43,9 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6×900 kW = 5 400 kW 102 km/h sebességnél	}}	}}	Druckluftbremse; elektrische Bremse (KE-GPR-EmZ)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB E10 sorozat	DB E 10 sorozat<br />DB 110 sorozat<br />DB 112 sorozat<br />DB 113 sorozat<br />DB 114 sorozat<br />DB 115 sorozat	E10 1239 Luetzel 03042010.JPG	{{plainlist|\n* [[Krupp]], [[Henschel-Werke]], [[Krauss-Maffei]] (mechanikus részek)\n* [[Siemens Transportation Systems|Siemens]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]], [[AEG]] (elektromos részek)\n}}	[[1956]] – [[1969]]<br />E 10.12: [[1962]], [[1965]], [[1968]])	5 E10.0 (nullszéria)<br />\n379 db E10<br />\n31 db E10.12<br />\n1 db újjáépítve a 139-ből	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	BR 110: 150, később 140 km/h<br />BR 113: 160, később 120 km/h <br />BR 114: 160, később 120	16 490	85,0	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,0 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<nowiki />\n* E 10 nullszéria 001–005\n* E 10 / 110: 101–287\n* E 10.3 / 110: 288–510*\n* [[:Fájl:110-511.jpg|110 511]]: A [[DB E 40 sorozat|139 134]] átépítése (1985)\n* E 10.12: 31 példa E 10-számokból (265-től) átvéve<br />később 112 xxx, 1991-től 113 xxx és 114 xxx (a [[DR 243 sorozat|DR 112]]-nek helyet adva)\n* 114: később visszaszámozva<br />110 485–504-re\n* 115: átszámozva egyetlen E10<br />2006-tól a DB AutoZugé\n(* = ráncos orr)	275 kN	}}	}}	}}	}}	}}		}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	éberségi kar/[[PZB]], részlegesen LZB	3700 kW (ált.)<br />2000 kW (villamos fék)	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2000]]-től (először főleg 110.1 és nem ingavonati 110.3)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<nowiki />\n*  Knorr-egységlégfék\n* kiegészítő fék\n* külön gerjesztett villamos ellenállásfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alfa Pendular	Alfa Pendular	CP 4003 (8676701284).jpg	[[FIAT Ferroviaria]], [[ADtranz]], [[Siemens AG|Siemens]]	}}	}}	}}	}}	1 668 mm	}}	220	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	96 első osztály + 203 másodosztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1142 sorozat	ÖBB 1142	Austria cityshuttle 01.jpg	}}	[[1995]] - [[1996]]	62	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	150	16 000	82,5	4 000 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1043 sorozat	ÖBB 1043	Austria 1043 Lienz.jpg	[[ASEA]]	[[1971]]-[[1974]]	10	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	135	15 580	77 / 83 (1043.004)	3 600 / 4 000 kW (1043.004)	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1043.001 - 010	260/274 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1044 sorozat	ÖBB 1044 / 1144	ÖBB 1044 096-4 in Wiener Neustadt Hbf.jpg	[[Brown, Boveri & Cie|BBC]], [[Elin]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]];<br />[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]]	[[1976]] – [[1995]]	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	16 000	84	5400 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	327 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[INDUSI]] I-60 bzw. I-80; [[Linienzugbeeinflussung|LZB]] (1144.255-290)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	64,2 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1170 sorozat	BBÖ 1170 sorozat<br />DRB E45 sorozat<br />ÖBB 1045 sorozat<br />MBS 1045 sorozat	Attnang - Denkmallokomotive ÖBB 1045.12.JPG	[[ELIN]]/[[Bécs]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]] & [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1927]] - [[1929]]	14	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 300 mm	60	10 400	61	1140 kW / 40 km/h	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	7 100 mm	61	15,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ 1170.01–14<br />1045.01–14 (mit Lücken)<br />MBS 1045.01, 03, 06	153 kN	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sècheron-Federantrieb]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	960 kW / 48 km/h	4	}}	}}	}}	}}	1~Rs	}}	ÖBB: [[1994]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1140 kW / 40 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 4061 sorozat	ÖBB 4061 sorozat<br />ÖBB 1046 sorozat	Rh4061Krems.jpg	WLF, ABES	[[1956]]	25	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	125	16 170	67	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4061.01–25<br />1046.01–1046.25	120 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Secheron-Lamellen	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1070 sorozat	BBÖ 1070 és 1070.100<br />DRB E61 és E61<sup>1</sup><br />ÖBB 1061 és 1161	Rh1061Nordbf1987.jpg	[[ELIN]]/[[Bécs]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1926]]<br />[[1928]]–[[1932]], [[1940]]-[[1941]]	BBÖ 1070: 5<br />BBÖ 1070.1: 16<br />ÖBB 1061: 5<br />ÖBB 1161: 21	}}	D	1 435 mm	1 140 mm	40	9990 mm<br />10 500	55 t<br /> 56	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	5 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ 1070.01–05<br />BBÖ 1070.101–116<br />ÖBB 1061.01–05<br />ÖBB 1161.01–22 (03 nélkül)	137 kN<br />140 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	540 kW/37 km/h<br />560 kW/36 km/h	1	}}	}}	}}	}}	1~Rs/1	}}	[[1988]]<br />[[1994]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	720 kW/31 km/h<br />750 kW/31 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Ae 6/6 sorozat	SBB-CFF-FFS Ae6/6 sorozat	Ae 6-6 Portrait.jpg	[[SLM]] [[Winterthur]]<br />[[Brown-Boveri & Cie|BBC]] [[Baden (Aargau)|Baden]]<br />[[MFO]] [[Zürich]]	[[1952]], [[1955]]–[[1966]]	120	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	125	18400	120 (Prototípus: 124)	4 300 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 970 mm	4 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	N28i BBC fokozatkapcsolós
ÖBB 1163 sorozat	ÖBB 1163 sorozat	1163016 wien west.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], [[Asea Brown Boveri|ABB]]	[[1991]]	20	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	16 400	80	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB 1163 001–020	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Tatzlager-Antrieb|Tatzlager]]-aszinkron motor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]], [[Indusi]]	1600 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 15000 sorozat	SNCF BB 15000 sorozat	SNCF BB 15014.JPG	[[Alstom]]-[[Le Matériel de Traction Électrique|MTE]]	[[1971]]–[[1976]]	}}	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	160	}}	88	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	22 [[tonna]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15001-16065	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4300 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1100 sorozat	BBÖ 1100 és 1100.1 sorozat<br />DRB E89 és E89<sup>1</sup>sorozat<br />ÖBB 1089 és 1189 sorozat	SF 1189.jpeg	[[Brown Boveri & Cie|BBC]]/[[Bécs]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1923]]-[[1924]] /<br />[[1926]]-[[1927]]	BBÖ 1100: 7<br />BBÖ 1100.1: 9<br />ÖBB 1089: 6<br />ÖBB 1189: 9	}}	(1'C)'(C1')'	1 435 mm	1350 mm	65 km/h /<br />75	22 350 mm /<br />22 400	113,6 tonna /<br />116	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	17 700 mm	89 tonna /<br />91,2	14,8 tonna /<br />15,2 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	}}	}}	BBÖ 1100.01–07<br />BBÖ 1100.101–109<br />ÖBB 1089.01–07 (mit Lücke)<br />ÖBB 1189.01–09	220 kN /<br />224 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1600 kW / 57 km/h /<br />1740 kW / 60 km/h	4	}}	}}	}}	}}	1~Rs	}}	[[1979]]-től	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1800 kW / 53 km/h /<br />1900 kW / 55 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1822 sorozat	ÖBB 1822 sorozt	1822 Remise Innsbruck.jpg	[[Brown, Boveri & Cie|BBC]]<br />[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]]	[[1993]] - 1996	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	140	19 300	82 [[tonna]]	4400 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1110 sorozat	ÖBB 1110 sorozat	Oebb1110.jpg	ABES ([[AEG (Unternehmen)|AEG]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]], [[Elin]], [[Siemens AG|Siemens]])<br />[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]] Graz	[[1956]] - [[1961]]	30	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	110 km/h	17 860 mm	106 tonna (1110.0); 114 (1110.5)	}}	15 kV, 16,7 Hz	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1110.x01-x30	280 kN]	}}	}}	}}	}}	}}	BBC-Hohlwellen-Federantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]], [[Indusi]]	3745 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]	}}	37,3 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E412 sorozat	FS E.412 sorozat	Mertingen E412.jpg	[[Adtranz]], jelenleg [[Bombardier Transportation|Bombardier]]	[[1996]]-[[1998]]	42	112E	Bo-Bo	1 435 mm	}}	220 km/h (lekorlátozva 200 km/h-ra [[Olaszország]]ban)	19 400	88,7	6000 kW  3 kV-on<br />5500 kW  15 kV-on<br />2700 kW 1.5 kV-on	3000 V [[egyenáram|DC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E.412.001-020	}}	2 850 mm	4 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E428 sorozat	FS E428 sorozat	E428 058.JPG	[[Ansaldobreda, S.P.A.|Breda]], [[Ansaldo]], [[Officine Reggiane]] és [[Fiat]]-[[Marelli]]	[[1934]]-[[1943]]	242	}}	2-Bo-Bo-2	1435 mm	}}	130	19 000	131	2 800 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1988]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E444 sorozat	FS E444 sorozat	FS E444 Firenze.jpg	}}	[[1965]]-[[1975]]	117	}}	Bo-Bo	1 435 mm	}}	200	16 840	83	4 272 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 020 mm	4 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E444 sorozat	FS E444R sorozat	FS E 444.075 in Venezia.jpg	}}	[[1989]]-	}}	}}	Bo-Bo	1 435 mm	}}	200	17 120	84	4 272 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 020 mm	4 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	darabszám 97 (átalakítva a FS E444 sorozatból)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E636 sorozat	FS E636 sorozat	FS E636 441 1.jpg	[[Breda]], [[OM CGE]], [[OM Reggiane]], [[Magneti-Marelli|Marelli]], [[SNOS Savigliano]], [[FIAT Ferroviaria|FIAT]], [[TIBB]], [[OF Pistoiesi]], [[Italian Ansaldo Company|Ansaldo]]	[[1940]]-[[1962]]	}}	}}	Bo-Bo-Bo	1 435 mm	1 250 mm	110	18 250	101	2100 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	3 380 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E646 sorozat	FS E.646 sorozat	FS E646 196 Palazzolo sull Oglio 20140302.JPG	[[TIBB]]	[[1958]]-[[1967]]	}}	}}	Bo-Bo-Bo	1 435 mm	1 250 mm	140	18 290	110	3 780 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 013 mm	4 296 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2007]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E646 sorozat	FS E645 sorozat	Locomotiva E645.JPG	[[TIBB]]	[[1957]] – [[1967]]	}}	}}	Bo-Bo-Bo	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 013 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2007]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	FS E.645 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}
FS E632 sorozat	FS E632 sorozat	FS E632 007.jpg	}}	[[1982]]-[[1987]]	65 + 1 prototípus	}}	B-B-B	1 435 mm	1 040 mm	160	17 800	103	4 200 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	4 310 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E632 sorozat	FS E633 sorozat	Cargo train.jpg	}}	[[1979]]-[[1987]]	147 + 4 prototípus	}}	B-B-B	1 435 mm	1 040 mm	130	17 800	103	4 200 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	4 310 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E626 sorozat	FS E.625 sorozat<br />FS E.626 sorozat	626 294.JPG	}}	[[1927]]-[[1939]]	}}	}}	Bo-Bo-Bo	1 435 mm	1 250 mm	50 km/h (E625)<br />95 (E626)	14 950	84,5/97	1 850 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HHP–8	HHP–8	hhp8_661.jpg	[[Bombardier Transportation]], [[Alstom]]	}}	}}	}}	B-B	1435 mm	}}	201	}}	}}	5966 kW	11 kV 25 Hz [[Váltakozó áram|AC]]<br />11–13 kV 60 Hz AC<br />25 kV 60 Hz AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Re 460 sorozat	SBB Re 460 sorozat	re460.jpg	[[Swiss Locomotive and Machine Works|SLM]] [[Winterthur]]<br />[[Asea Brown Boveri|ABB]] [[Zürich]]	[[1991]]-[[1996]]	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	200	18 500	84	6 100 [[Watt (mértékegység)|kW]]	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	4 310 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EP09 sorozat	PKP EP09 sorozat	EP09-010 10.05.2005 Warszawa.jpg	[[Pafawag]] ([[Wrocław]])	[[1986]]–[[1997]]	47	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm	160	}}	83,5	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EP09‑001 - EP08‑047	}}	2 974 mm	4 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2940 kW	4 x LKa740	}}	}}	}}	16 740 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3180 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Rocket	Rocket	Stephenson's Rocket.jpg	Robert Stephenson & Co., Newcastle-upon-Tyne, Anglia	[[1829]]	}}	}}	0-2-2	1435 mm	}}	47	7300	4,3	nem került feljegyzésre	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Union Pacific 4000	UP 4000 „Big Boy“	UP Big Boy 4014.jpg	[[American Locomotive Company|ALCO]]	[[1941]], [[1944]]	25	}}	4-8-8-4 ([[UIC]]: (2'D)D2' )	1435 mm	1727 mm	112	}}	350,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	247,2	ca. 31 t	}}	}}	}}	4	603 mm	813 mm	13,97 m²	229 m²	21.1  bar	}}	}}	198,1	94,6 m³	548,3	}}	}}	25,4 t szén	4000 - 4024	602 kN	}}	4,94 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40,5 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1727,2 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Centipede	}}	}}	547 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	914,4 mm	1066,8 mm
PKP EM10 sorozat	PKP EM10 sorozat	Em10.20000823.jpg	[[H. Cegielski – Poznań S.A.|Cegielski]]	[[1991]]-napjainkig	}}	}}	Bo′Bo′	1435 mm	}}	80	16 340	72	960 kW	3000 [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EP02 sorozat	PKP EP02 sorozat	Ep 02.jpg	[[Pafawag]]	[[1953]]-[[1954|54]]<br />[[1957]]	}}	}}	Bo′Bo′	1435 mm	}}	100	15 000	81	1 650 kW<br />1 600kW	3000 [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 070 mm	5 411 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EP03 sorozat	PKP EP03 sorozat	PKP class EP03.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1951]]–[[1952]]	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	100	{{szám|14170|mm}}	81,2	1650 kW<br />1800 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MV (mozdony)	MV (motoros vontató)	MV kuli színezett fényképen.jpg	ÉM. Építőanyagipari Gépjavító Vállalat (ÉGV)	}}	}}	}}	B	500–760 [[mm]]-ig állítható	350 mm	9	2000	1500 kg	6 kW (8 LE)	}}	}}	}}	}}	600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	950 mm	1270 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	thumb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MV kuli színezett fényképen
ČSD E 499.0 sorozat	ČSD E 499.0 sorozat<br />ČD 140 sorozat<br />ŽSR 140 sorozat	Bobina digital.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1953]] (Prototípus)<br />[[1953]]–[[1958]]	100	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	82	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20,5 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 499.0001–0100<br />ČD 140 001–100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2032 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Tuskófék]] (DAKO)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1146 sorozat	ÖBB 1146 sorozat	Rh1146Nordbf1987.jpg	[[WLF]], [[ABES]]	[[1956]]	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	125	16 170	67	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SM42 sorozat	PKP SM42 sorozat	Sm42-916.jpg	[[Fablok]] Chrzanów	[[1965]]-[[1992]]	}}	}}	Bo-Bo	1 435 mm	}}	74 t	14 240	74	}}	3000 volt [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 170 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ET41 sorozat	PKP ET41 sorozat	Et41093d.jpg	[[H. Cegielski - Poznań|Cegielski]] ([[Poznań]])	[[1977]]–[[1983]]	200	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	125	}}	167,0	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ET41-001 - ET41-200	}}	3 038	4 343	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 kW	8 x EE541	}}	}}	}}	31 850 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4160 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ET40 sorozat	PKP ET40 sorozat<br />PKP EP40 sorozat	Laskowice Pom ET40-35.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]] ([[Plzeň]]) (ET40)<br />[[Lengyel Államvasutak|PKP]] (ZNTK [[Gdańsk]])<br />(EP40; Umbau)	[[1975]]–[[1978]] (ET40)<br />[[1990]] (EP40; Umbau)	60	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm	100	}}	164,0	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ET40‑01 bis ET40‑60<br />EP40‑41	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4080 kW	8 x 7AL4846ZT	}}	}}	}}	34420 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4680 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ET22 sorozat	PKP ET22 sorozat	26.03.94 Gniezno ET22-1166 (5931832938).jpg	[[Pafawag]]	[[1971]]–[[1989]]	1 183	}}	Co'Co'	1 435 mm	1 250 mm	125	19 240	114	3000 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	4 456 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ET21 sorozat	PKP ET21 sorozat	IMG 1665 3E-005.jpg	[[Pafawag]] ([[Wrocław]])	[[1957]]–[[1971]]	658	}}	Co' Co'	1 435 mm	1 250 mm	100	}}	120,0 t (Typ 3E)<br />114,0 (Typ 3E/1)	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ET21‑01 - ET21‑658	}}	3 005 mm	4 620 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1860 kW	6 x LKa635	}}	}}	}}	16 820 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EP07 sorozat	PKP EP07 sorozat	EP07-355.jpg	Módosított változata a [[PKP EU07 sorozat|EU07]] mozdonynak	[[1995]]–[[2003]]	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	125	15 915	80	2000 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 038 mm	4 343 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EU07 sorozat	PKP EU07 sorozat<br />PKP EP07 sorozat	21.03.94 Koluszki EU07-147 (6018212531).jpg	[[Pafawag]], [[Wrocław]] <br /> [[H. Cegielski - Poznań|Cegielski]], [[Poznań]]	[[1965]]–[[1974]] (Typ 4E) <br /> [[1983]]–[[1994]] (Typ 303E)	489	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm	125	}}	80,0 t (Typ 4E)<br /> 83,4 (Typ 303E)	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EU07‑001 bis EU07‑244<br />EU07‑301 bis EU07‑545<br />EP07‑107 … EP07‑545	}}	3038 mm	4343 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2000 kW	4 x EE541	}}	}}	}}	15.915 mm (Typ 4E)<br /> 16.235 mm (Typ 303E)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2080 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EU06 sorozat	PKP EU06 sorozat	Eu061d.jpg	[[English Electric]]<br />([[Newton‑le‑Willows]])	[[1962]]	20	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm	125	}}	80,0	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EU06-01 - EU06-20	}}	2 903 mm	4 343 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2000 kW	4 x EE541	}}	}}	}}	15915 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2080 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ET42 sorozat	PKP ET42 sorozat	ET42-030_PKPC_Jasiona_-_Gogolin.jpg	[[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár|NEVZ]] ([[Novocserkasszk]])	[[1978]]–[[1982]]	50	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	100	}}	164,0	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ET42-001 - ET42-050	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4480 kW	8 x NB508A	}}	}}	}}	30 880 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4840 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SM03 sorozat	PKP SM03 sorozat	13.11.94 Lublin depot SM03-163 + SM03-88 (6018215753).jpg	[[Fablok]]<br />[[Zastal]]	[[1959]] – [[1966|66]]	273	}}	B	1435 mm	}}	25/7 km/h (Ls150)<br />45,8 (2LS150)	}}	}}	110 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6940 mm	}}	}}	}}	250 l		24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SU46 sorozat	PKP SU46	Su46-033.jpg	[[H. Cegielski - Poznań|Cegielski]], [[Poznań]]	[[1974]]–[[1985]]	54	}}	Co'Co'	1435 mm	1100 mm	120	}}	105,0	1654 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SU46‑001 - SU46‑054	}}	3034 mm	4054 mm	villamos	W2112SSF	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18 990 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SU45 sorozat	PKP SU45	Su45-240.jpg	[[H. Cegielski – Poznań S.A.|Cegielski]]	[[1970]]–[[1976]]	265	}}	[[Co-Co]]	1435 mm	}}	130	18 990	102	1750HP/1250 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 320	DB V 320	320_001-1.png	[[Henschel-Werke|Henschel]]	[[1962]]	1	}}	C'C'	1435 mm	1100 mm	DB: 160 km/h <br />később: 120 km/h	23 000 mm	}}	2x 1397 kW / 1900 PS	}}	}}	}}	}}	}}	121,4 t	20,9 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB: V 320 001<br />ab 1968: 232 001-8 <br />Hersfelder Kreisbahn:   V 30 <br />TWE: V 320 <br />Gleisbaufirma Wiebe:  <br />  320 001-1 	max. 392 kN	2995 mm	4225 mm	hidraulikus	}}	13 260 mm	}}	}}	}}	}}	Spindelbremse	}}	DB: Gőz <br />később: nincs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x MTU MB 16 V 652 TB 10	1475 U/min	}}	5000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Scheibenbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
C 50–Z	C 50–Z	C50-Z - Forest Railway of Gemenc.JPG	átalakított mozdony	[[1996]]-[[1997]]	}}	}}	B	760 mm	600 mm	50	4 600	8	90 kW	}}	}}	}}	}}	1 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
B–26 (mozdony)	B–26	B26-os mozdony.JPG	Szállítóberendezések Gyára	}}	kb. 100	}}	B	600 / 760 mm	}}	20	}}	}}	26 [[LE]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30 liter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen 0-s sorozat	Shinkansen 0-s sorozat	Shinkansen Series0 R67 JNRcolor.jpg	[[Nippon Sharyo]], [[Kawasaki Sharyo]], [[Kinki Sharyo]], [[Kisha]], [[Hitachi]]	[[1964]]	3 216	}}	}}	1 435 mm	}}	[[1964]]: 200 km/h<br />[[1986]]: 220	25 000	}}	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 500	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	910	}}	}}	}}	}}	3 383 mm	4 490 mm	}}	}}	}}	}}	}}	automatikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,84 km/h/s	}}	}}	}}	[[2009]]	}}	740 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1407	}}	}}	}}	1,2 km/h/s	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen 100-as sorozat	Sinkanszen 100-as sorozat	Shinkansen S100 K57 Kodama 610 Hiroshima 20030720.jpg	[[Nippon Sharyo]], [[Kawasaki]], [[Hitachi]], [[Kinki Sharyo]], [[Tokyu Sharyo]]	[[1984]]–[[1991]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	220	betétkocsik: 25 000 mm,<br /> [[vezérlőkocsi]]k: 26 050	}}	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 383 mm	4 488 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1999]]-[[2012]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen 200-as sorozat	Sinkanszen 200-as sorozat	Shinkansen200.jpg	Nippon Sharyo, Kawasaki, Hitachi, Kinki Sharyo, Tokyu Sharyo	[[1980]]–[[1986]]	44	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	240	25000 / kocsi	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	400 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3385 mm	4410 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14 720 kW	64	}}	}}	}}	}}	}}	}}	-[[2013]] április	}}	}}	1088	}}	}}	}}	}}	}}	885	1300 mm	}}	első osztály<br />másodosztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD S 489.0	ČSD S 489.0 sorozat<br />ČD 230 sorozat	230 045 CD Prerov 20070130.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1966]]–[[1967]]	110	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	110	16 440	88	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	15 200 mm	2 800 mm	}}	88	22 t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	S 489.0001- S 489.0110 ČSD<br />230.001 - 230.110 [[ČD]]	320 kN	3 020 mm	4 650 mm	}}	}}	7 800 mm	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	3 080 kW 51 km/h felett	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 200 kW 50 km/h-ig	}}	}}	Kézifék <br /> Légfék DAKO-G+P	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR VT 2.09 sorozat	DR VT 2.09<br />DB 771/772	26.09.91 Mellrichstadt Bf 771.063 (14764399680).jpg	VEB Waggonbau Bautzen	[[1957]] (prototípus)<br />[[1962]]–[[1969]] (Sorozat)	}}	}}	1A	1435 mm	}}	90	13550	15,6–19,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 12000 sorozat	SNCF BB 12000 sorozat<br />CFL 3600 sorozat	SNCF BB12125 Mulhouse FRA 001.jpg	[[Le Matériel de Traction Électrique|MTE]]	[[1954]]-[[1961]]	148	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12001-12148	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 470 kW	4 db SW 435 típusú	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2000]]	}}	}}	83,4-tól 85,6onnáig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TGV La Poste	TGV La Poste	TGV la poste 3.jpg	[[Alstom]]	[[1983]]	5	}}	Bo'Bo'+<br />Bo'2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' Bo'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	270	200 190	345	3 100 kW (1,5 kV alatt)<br />6 450 kW (25 kV alatt)	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 904 mm	4 130 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[TVM 300]]<br />[[TVM 430]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen 300-as sorozat	Sinkanszen 300-as sorozat	Shinkansen Series 300 at Okayama.JPG	Hitachi Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo	[[1990]]–[[1998]]	1104 jármű (69 motorvonat)	}}	}}	1435 mm	}}	270	betét kocsi: 25000 mm,<br />[[vonófej]]: 26050	}}	12 000 kW	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	4440 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2007]]–[[2012]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1323 (200 Green + 1123 Standard)	}}	}}	első osztály<br />másod osztály	1,6 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen 500-as sorozat	Sinkanszen 500-as sorozat	500 series Shinkansen train at Tokyo Station.jpg	[[Hitachi]], [[Kawasaki HI]]	[[1997]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	270 km/h ([[Tókaidó Sinkanszen]]), 300 ([[Szanjó Sinkanszen]])	25 000 mm (betét kocsik), 27 000 ([[vonófej]]ek)	}}	18 240 kW	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	3690 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 kocsis motorvonat: 1324 (200 Green + 1124 Standard)<br />8 kocsis motorvonat: 635	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 6312 sorozat	MÁV-START 136	MAV_6312-001_03.JPG	MÁV Vasjármű Járműjavító és Gyártó Kft, [[Szombathely]]	[[2005]].	1	}}	A'1'-1'1'	1435 mm	840 mm	90	28 570	45	257 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13 t	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 mm	}}	}}	136 001<ref>A szerelvény UIC-pályaszáma: 95 55 1136 001-8, H-START.</ref>	}}	3073 mm	3670 mm	Voith DIWA 863.3 E hidromechanikus	[[MAN AG|MAN]] D2866 LUH 21	}}	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]] (Gmeinder GM 180/289)	szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig	csavarkapocs és Scharfenberg rövid félmerev	}}	kézifék	pneumatikus tuskós fék	hűtővízkörből + Webasto	[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]] 120	}}	}}	dízel-hidromechanikus	}}	}}	}}	Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	2000 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	245 kW	}}	}}	0+90(+6)	1 140 mm	0	2.	}}	hidrodinamikus retarder	100 (3 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 db (Az egyik Szombathely-Kőszeg között lesz forgalomban)	Memotel
Sinkanszen 400-as sorozat	Sinkanszen 400-as sorozat	Tsubasa 422-6.jpg	[[Kawasaki HI]]	[[1999]]–[[2001]]	84 jármű (12 motorvonat)	}}	}}	1435 mm	}}	240 km/h (Tōhoku Sinkanszen), 130 (Yamagata Sinkanszen)	20500 mm (betét kocsi), 22825 ([[vonófej]])	}}	}}	20 / {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,947 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ATC, DS-ATC	5040 kW	24 x 210 kW	}}	}}	2,6 m/s*s	}}	}}	}}	[[2010]]. [[április 18.]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	399 (20 Green + 379 Standard)<br />335 (20 Green + 315 Standard)	}}	}}	}}	1,6 m/s*2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen 700-as sorozat	Sinkanszen 700-as sorozat	JR Central Shinkansen 700.jpg	[[Hitachi]], [[Kawasaki]], [[Kinki Sharyo]], [[Nippon Sharyo]]	[[1997]]-[[2004]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	270 km/h (Tókaidó), 285 (Szanjó)	25 000  mm (betétkocsi), 27 350  ([[vonófej]])	}}	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	3690 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 részes motorvonat: 1,323 (200 Green + 1,123 Standard)<br />8 részes motorvonat: 571	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen N700-as sorozat	Sinkanszen N700-as sorozat	N700 Z0 7881A Hamamatsu 20060128.jpg	[[Hitacsi]], [[Kavaszaki Nehézipari Vállalat]], [[Nippon Sárjó]]	[[2005]] –	}}	}}	}}	1435 [[milliméter|mm]]	}}	Tókaidó-vonal: 270 [[km/h]] <br />Szanjó-vonal: 300	betét kocsik: 25 000 mm<br />vonófejek: 27 350	700 [[tonna|t]]	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	betét kocsik: 25 000 mm<br />[[vonófej]]ek: 27 350 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3360 mm	3815 mm	}}	}}	17 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kocsik: 305 [[Watt (mértékegység)|kW]]<br />szerelvények: 17080 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,6 km/h/s	}}	}}	}}	860 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen 800-as sorozat	Sinkanszen 800-as sorozat	Kyushu Shinkansen 800 series Shin-Minamata 20041123.jpg	[[Hitachi]]	[[2004]]	6	}}	}}	1435 mm	}}	260	betétkocsi: 25000 mm,<br />[[vonófej]]: 27350	}}	}}	25 kV 60 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	3650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	392	}}	}}	csak 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1010 sorozat	ÖBB 1010 sorozat	101010_Graz.jpg	ABES ([[AEG (Unternehmen)|AEG]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]], [[Elin (gyár)|Elin]], [[Siemens AG|Siemens]])<br />[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]] Graz	[[1955]] - [[1956]]	20	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	130 km/h	17860 mm	106 	}}	15 kV, 16,7 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1010.001-020	280 kN	}}	}}	}}	}}	}}	BBC-Hohlwellen-Federantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]], [[Indusi]]	4000 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]	}}	37,3 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1018 sorozat	ÖBB 1018 sorozat<br />ÖBB 1118 sorozat	118-1118.jpg	[[AEG]], [[ThyssenKrupp AG|Krupp]]	[[1935]]−[[1939]]<br />[[1954]]−[[1955]]	55	}}	1'Do'1'	1 435 mm	}}	130 km/h, 150	16 920	108,5	3 040 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	18,1 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG: E 18 01–53<br />DB: 118 002–055<br />DR: 218 019+031 <br />ÖBB: 1018 01–08, 1018 101, 1118 01	206 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]/[[Indusi]]	2 840 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1984]], [[1991]]	}}	28,0 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 040 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E18 sorozat	DRG E18 sorozat<br />DR 218 sorozat<br />DB 118 sorozat	118 047 Luetzel 03042010.JPG	[[AEG]], [[ThyssenKrupp AG|Krupp]]	[[1935]]−[[1939]]<br />[[1954]]−[[1955]]	}}	}}	1'Do1'	1 435 mm	}}	150	16 920	108,5	3 040 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 130 sorozat	DR 130, DR 131, DR 132, DR 142 sorozat,<br />DB 232, DB 233, DB 234 sorozat	18.05.93 Mellrichstadt Bf 232.505 (6332347759).jpg	[[Luhanszkteplovoz]] (egykor [[Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár]])	[[1970]] – [[1982]]	}}	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	100 / 120 / 140	20620 - 20820	122,0 - 124,7	2200 - 2940 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DR 130 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SU42 sorozat	PKP SU42	Train SU42 in Hel, part 2.jpg	[[Fablok]]	[[1967]]-[[1972|72]]	}}	}}	[[Bo-Bo]]	1435 mm	}}	90	14240	74	590 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3170 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ST44 sorozat	PKP ST44 sorozat	12.09.95 Ostrołęka MPD ST44-968 (6483876109).jpg	[[Luhanszkteplovoz|Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár]]	[[1966]]–[[1988]] (001 ... -1500)<br />[[1977]]–[[1980]] (2001-2068)	1182	}}	Co' Co'	1435 mm (001-1113+1500)<br />1524 mm (2001-2068)	1050 mm	100	17 550	115,1	1471 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ST44-001 - ST44-1113<br />ST44-1500<br />ST44-2001 - 2068	}}	}}	4493 mm	villamos	14 D 40	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	750 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1271 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ST43 sorozat	PKP ST43	ST43-333.jpg	[[Electroputere]], [[Craiova]]	[[1965]] – [[1985]]	422	}}	Co'Co'	1435 mm	1100 mm	100	}}	116,4 (ST43-01 - 277)<br />118,0 t (ST43-278 - 422)	1544 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ST43‑01-ST43‑422	}}	3000 mm	4435 mm	villamos	12LDA28 (ST43-01 - 155)<br />12LDS28B (ST43-156 - 422)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 000 mm (ST43-01 - 277)<br />17 400 mm (ST43-278 - 422)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SP47 sorozat	PKP SP47 sorozat	SP47-001.jpg	[[H. Cegielski - Poznań|Cegielski]], [[Poznań]]	[[1975]], [[1977]]	2	}}	Co'Co'	1435 mm	1100 mm	140	}}	114,0	2206 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SP47‑001 és SP47‑002	}}	3034 mm	4054 mm	villamos	2116SSF	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20 180 mm	}}	}}	[[1997]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SM48 sorozat	PKP SM48 sorozat<br/>LDz TEM2 sorozat	13.11.94 Bełżec SM48-001 (6483874953).jpg	[[Luhanszkteplovoz|Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár]], [[Brjanszki Gépgyár]] ''([[Szovjetunió]])''	1960–2000	}}	}}	[[Co-Co]]	1435 mm	}}	100	16 970	116	883 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4440 mm	}}	}}	PD1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1020 sorozat	DRG E 94 sorozat<br />DB 194 sorozat<br />DR 254 sorozat<br />ÖBB 1020 sorozat	1020 042-6.jpg	[[AEG]], SSW, Krauss Maffei, Krupp, Henschel, WLF	[[1940]]–[[1945]]<br />[[1954]]–[[1956]]	197 mint E 94<br />3 mint ÖBB 1020	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	90/100	18 600	118,7/121,0	3 300 kW/ 4 680 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,8/20,2* t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	szállításkor:<br />* E 94 001–196 (kimaradásokkal)<br />* E 94 262–285<br />* ÖBB 1020.45–1020.47	363 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 V	Sifa	3 000 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1988 (DB)<br />1991 (DR)<br />1995 (ÖBB)	}}	27,8/27,3* kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3300 kW/ 4680 kW **	}}	}}	KE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* az E 94 141-től<br />** 1970 óta, az E 94.5-nél	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Kézi működtetésű kapcsolómű kiegészítő transzformátorral és finomszabályzással
SBB Re 4/4 II sorozat	SBB Re 4/4 II sorozat	20060731-204905.Re 420 in Zürich.jpg	[[Swiss Locomotive and Machine Works|SLM]] [[Winterthur]]<br />[[Asea Brown Boveri|BBC]] [[Baden, Switzerland|Baden]]<br />MFO [[Zürich]]<br />SAAS [[Genf]]	[[1964]], [[1967]]-[[1985]]	276	}}	Bo'Bo	1 435 mm	}}	140	15 410	Re 420: 80 tonna<br />Re 421: 85	4 700 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 970 mm	4 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALCO Century 425	ALCO C425	LAL 420 and 425 at East River Rd.jpg	[[American Locomotive Company|Alco Products]]	[[1964]] Október<br />[[1966]] December	91	}}	B-B	1 435 mm	}}	105	16 200	110	1875 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	4 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD S 458.0	ČSD S 458.0 sorozat<br />ČD 210 sorozat<br />ŽSR 210 sorozat	Brno, Město Brno, elektrická lokomotiva 210.008 (1).jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1972]] –[[1983]]	74	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	80	}}	62,0	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	14 400 mm	}}	}}	}}	15,5 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD S 458.0001–0074<br />ČD/ŽSR 210.001–074	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVZ + Rádiós rendszer	880 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,8 kW/tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Kézifék<br />Tuskófék DAKO G-P	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	984 kW
ČD 141 sorozat	ČSD E499.1 sorozat<br />ČD 141 sorozat<br />PKP EU05 sorozat<br />RZSD ЧС3 sorozat	Cd141-052-1a.jpg	[[Škoda Művek|Škoda]] [[Plzeň]]	[[1957]] - [[prototípus]]<br />[[1959]]-[[1961]] - sorozat	61	}}	Bo’Bo’	1435 mm / 1520 mm	1250 mm	125	16 140	82,5	2032 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	3 330 mm	}}	}}	21 t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 499.1001–1060<br />141 001–060	225 kN	2 950 mm	3 987 mm	}}	}}	8 170 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2032 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	41,3 kg/kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2344 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 17000 sorozat	SNCF BB 17000 sorozat	SNCF BB 17067.JPG	[[Alstom]]	[[1965]]-[[1968]]	105	}}	B'B'	1 435 mm	}}	90/140	15 570	79	2 940 kW	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 16000 sorozat	SNCF BB 16000 sorozat	SNCF BB 16037.JPG	[[Le Matériel de Traction Électrique|MTE]]	[[1958]]-[[1963]]	62	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	16 680 m	90 [[tonna]]	4130 kW	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4130 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BCmot	MÁV BCmot / ABmot<br />MÁV BCymot / ABymot<br />MÁV BCnymot / ABnymot<br />GYSEV M11–M16 / BCmot / ABmot	BCymot_470_szerelvénnyel.JPG	[[Ganz vállalatok|Ganz]], [[Budapest]]	[[1926]]–[[1937]]	128	}}	BCmot: A'1'<br />BCymot: A'2<br />BCnymot: A'2	1435 mm	}}	60	12 020 mm<br />BCnymot: 13 860	BCmot: 18 t<br />BCymot: 21 t<br />BCnymot: 23	120 Le (88 kW)	}}	}}	}}	}}	6200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3080 mm	4080 mm	}}	[[Ganz vállalatok|Ganz]] VI JaR 135/185	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	630 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2. osztály: 15<br />3. osztály: 31	}}	}}	2., 3. (később 1., 2.)	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A motor vízhűtőberendezése a motorkocsi tetején van elhelyezve.
L–60	L–60	Lok-D04-602.jpg	Vereinigung Volkseigener Betriebe des Lokomotiv- und Waggonbaus	}}	6	}}	}}	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	110 / 150 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2143 sorozat	ÖBB 2143 sorozat	ÖBB 2143 008-7 1.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker]]	[[1964]]–[[1977]]	77	}}	B'B'	1 435 mm	950 mm	110 km/h (2143.01-33 100)	15 760	65	1115 kW	}}	}}	}}	2 500 mm	10 500 mm	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	191 kN	}}	}}	}}	}}	10 500 mm	dízelhidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16,25 t
MÁV 490 sorozat	MÁV 490 sorozat	Gyermek vasut 001.JPG	MÁV Gépgyár, [[Budapest]]; [[Resicabánya]] (Reşiţa)	1905-1956 (MÁVAG)<br /> 1984? Resicabánya	142 (MÁVAG)<br /> 5 (Resicabánya)	}}	}}	760 mm	750 mm	30	7565	24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24	6 t	}}	D–n2t	}}	}}	325 mm	350 mm	1 m²	}}	14 bar	215 kW	}}	}}	2 m³	}}	}}	}}	1,3 tonna	MÁV 490,001-069,<br /> MÁV 490,101-103m<br /> MÁV 490,951-961,<br /> MÁV 490,2001-2005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 21 sorozat	SNCB 21 sorozat	Locomotief2130.JPG	BN/ACEC	[[1984]]-[[1987]]	60	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	}}	18 650	84	}}	3 000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 910 mm	4 220 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALCO Century 420	ALCO Century 420	A&M RR.JPG	[[American Locomotive Company|ALCO]]	[[1963]] Június - [[1968]] Augusztus	131	}}	B-B	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1500 kW	}}	}}	}}	}}	Century 420	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALCO Century 424	ALCO Century 424	CVSR4241.jpg	[[ALCO]]	[[1963]] - [[1967]] május	}}	}}	B-B	1435 mm	}}	}}	}}	}}	1800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALCO Century 855	ALCO C855		[[American Locomotive Company]]	[[1964]] július	3	}}	}}	1435 mm	}}	}}	26 200	250 111 kg	4100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1972]] február	22 712 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALCO RS-1	ALCO RS-1	SARM5310.JPG	[[ALCO]]	[[1941]] Március - [[1960]] Március	417	}}	B-B	1435 mm	}}	105	16 200	110	745 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3785 liter (1000 gallon)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD DDA40X	EMD DDA40X	UP 6915.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1969]]. június – [[1971]]. szeptember	}}	}}	Do'Do'	1435 mm	1016 mm	144	kb. 30 000	247,4	4920 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3150 mm	4980 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD EP10	RZSD EP10	Elektrovoz_EP10-001_in_Moscow.jpg	[[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár|NEVZ]] + [[Bombardier Transportation]]	[[1998]]-tól prototípus, [[2006]] sorozatgyártás	12	}}	2o-2o-2o-2o	1520 mm	}}	160	}}	}}	6×××1170 kW	{{25kV50Hz}} / 3 KV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GE Dash 9-44CW	GE Dash 9-44CW	BNSF_Dash_9-44CW_5518.jpg	[[GE Transportation Systems]]	}}	}}	}}	Co'Co'	1435 mm	1070 mm	113	22 300	179	3300 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3120 mm	4670 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GE B23-7	GE B23-7	BNSF 4258 GE B23-7.JPG	[[GE Transportation Systems]]	[[1977]] szeptember - [[1984]] december	536	}}	B-B	1435 mm	}}	}}	}}	}}	2250 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 7200 sorozat	SNCF BB 7200 sorozat	SNCF_BB_7262_at_Austerlitz.JPG	[[Alstom|Alsthom]]-[[Le Matériel de Traction Électrique|MTE]]	[[1976]]-[[1985]]	[[SNCF]]: 237	}}	B'B'	1 435 mm	}}	160/200	17 480	84	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[SNCF]]: BB 7201-7240	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 040 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFL 3000 sorozat	CFL 3000	CFL 3014 Kautenbach.JPG	}}	[[1998]]–[[2000]]	20	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	200	19 110	90	5 200 kW	3 kV [[egyenáram|DC]] <br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR E11 sorozat	DR E 11 sorozat, DR 211 sorozat<br />DB 109 sorozat	211 001 Luetzel 03042010.JPG	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW]]	[[1961]]–[[1963]], [[1972]]–[[1976]]	96	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	1350 mm	120	}}	82,5	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	11 300 mm	}}	20 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	216 kN	}}	}}	}}	}}	7 800 mm	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	2 740 kW / 104 km/h	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1990]]-től	}}	35,4 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 920 kW / 98 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EP05 sorozat	PKP EP05 sorozat	EP05-16.jpg	A PKP építette a [[ČD 141 sorozat|PKP EU05]] sorozatból	[[1973]]-[[1977]]	27	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	16 140	82,5	2 032 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 950 mm	3 987 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EP08 sorozat	PKP EP08 sorozat	Ep08-008.jpg	[[Pafawag]] ([[Wrocław]])	[[1972]]–[[1976]]	15	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1 250 mm	140	}}	80,0	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EP08‑001-EP08‑015	}}	3038 mm	4343 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2000 kW	4 x EE541g	}}	}}	}}	15 915 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2080 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EU04 sorozat	PKP EU04	EU04-24_pic3.JPG	[[LEW]]	[[1954]]-[[1955]]	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 350 mm	110	16 320	86	1680 kW / 2120 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SP45 sorozat	PKP SP45<br />PKP SU45<br />CEL 1201–1203		[[H. Cegielski - Poznań|Cegielski]], [[Poznań]]	''PKP:'' [[1968]]–[[1976]]<br/>''CEL:'' [[1977]]	266	}}	Co' Co'	1 435 mm	1 100 mm	120	}}	102,0	1 250 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''PKP:''<br/>SP45 001–SP45 265<br />SP45 500<br />SU45 005–SU45 265<br />''CEL:''<br/>1201–1203	}}	3 034 mm	4 072 mm	villamos	2112SSF	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18 990 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 128	DB 128 sorozat	AEG 128001 Trier Hbf 1996.jpg	[[AEG]]	[[1994]]	1	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	220	19500	84	6 400 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	128 001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR E 42 sorozat	DB 142 sorozat<br />DR E 42 sorozat	ETB MTEG 142001-7 Krippen (02).JPG	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW]]	[[1962]] – [[1976]]	292	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 350 mm	100	16 260	82,5	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	11 300 mm	}}	20 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	245 kN	}}	}}	}}	}}	7 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 740 kW / 76 km/h	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1992]]-től	}}	37,3 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2920 kW / 72 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB E 50 sorozat	DB E 50 sorozat<br />DB 150 sorozat	DB 150 089 (14.09.1985).jpg	[[Henschel-Werke|Henschel]], [[Krauss-Maffei]], [[Krupp]], [[AEG]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]], [[Siemens AG|Siemens]]	[[1957]]–[[1973]]	194	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	100	19 490	128,0	4 500 kW<br />1 200 kW (E-Bremse)	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB E 50 001–194	}}	}}	3 954 mm	}}	}}	}}	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 252 sorozat	DR 252 sorozat<br />DB 156 sorozat<br />MEG 801-804	252 004 als 804 der MEG bzw. 156 004 Berlin-Lichtenberg 26.08.09.JPG	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW]] / [[AEG]]	[[1991]]	4	}}	Co'Co'	1 435 mm	1 250 mm (új)<br /> 1160 mm (kopott)	125	19 500	120	5 880 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DR 252 001–004<br />DB 156 001-004<br />MEG 801-804	}}	3 100 mm	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 230 sorozat	DR 230 sorozat<br />DB 180 sorozat<br />ČSD / ČD 371, 372 sorozat	DR 180 009.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]] [[Plzeň]]<br />[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW Hennigsdorf]]<br />(AC elektromos részek)	[[1988]] [[prototípus]]<br />[[1991]] széria	20 ([[Deutsche Reichsbahn|DR]])<br />15 (ČSD)	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	[[Deutsche Bahn|DB]] 180: 120 km/h<br />[[České dráhy|ČD]] 372: 120 km/h<br /> [[České dráhy|ČD]] 371: 160	16 800	84	3260 kW / 3080 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	230 001–230 020 [[Deutsche Reichsbahn|DR]]<br />180 001–180 020 [[Deutsche Bahn|DB]]<br />372 001–372 015 [[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]] / [[České dráhy|ČD]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 189 sorozat	DB 189 sorozat<br />SBB Re 474 sorozat	189 086 MIH.jpg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens]]	[[2003]]-[[2005]]	100	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	140	19 580	87	(1,5 kV DC)<br />6000 kW (3 kV DC)<br />6400 kW (15 kV/25 kV AC)	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />25kV, 50 Hz AC<br />1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />3 kV DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB 189 001-100<br />SBB Re 474 001–018	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB E 310 sorozat	DB E 310 sorozat<br />DB 181 sorozat	181 206 Luetzel 03042010.JPG	[[ThyssenKrupp AG|Krupp]], [[AEG]]	[[1974]] – [[1975]]	29	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	17 940	83	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br /> {{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	181 001,002<br />181 103,104<br />181 201 - 225	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB RABDe 500	RABDe 500 000 –<br />RABDe 500 0	Sbb rabde500.jpg	[[Adtranz]] Zürich [[Oerlikon]]<br />und Werk Pratteln<br />FIAT-[[SIG Holding|SIG]] Neuhausen<br />[[Bombardier Transportation|BT]] Zürich Oerlikon<br />und Werk Pratteln<br />[[Alstom]] Neuhausen	[[1999]]–[[2005]]	44	}}	1A'A1'+1A'A1'+2'2'+2'2'+<br />+2'2'+1A'A1'+1A'A1'	1 435 mm	}}	200	188 800	355	5 200 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 830 mm	3 950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 1600 sorozat	NS 1600 sorozat<br />NS 1800 sorozat	Railion 1612 (1600 Class).jpg	[[Alstom|Alsthom]]-[[Le Matériel de Traction Électrique|MTE]]	[[1981]]-[[1983]]	58	}}	B'B'	1435 mm	}}	180	17 640	83	}}	1,5 kV [[egyenáram]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1601–1622, 1625, 1823–1824, 1826–1858	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 540 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 77 sorozat	SNCB 77 sorozat	HLR 7870 Antwerpen-Noorderdokken.jpg	[[Siemens Transportation Systems]], [[Vossloh]], [[MAK]]	[[1990]]-[[2006]]	170	}}	B-B	1435 mm	1000 mm (új)	100 vagy 60	15 500	90	1150 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Class 66	EMD Series 66	HGK DE 64 Godorf.jpg	[[Electro-Motive Diesel|EMD]]	[[1998]] –	}}	}}	Co'Co'	1 435 mm	1 120 mm	120 km/h (105)	20 100	129,6	2 268 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BM–50	BM–50		Budapesti Mélyfúró- és Bányagépgyár	[[1960]] - [[1972]]	kb 100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 11 sorozat	SNCB 11 sorozat	Treinen_te_AC.JPG	BN/ACEC	[[1985]]-[[1986]]	}}	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	140	18 650	85	3310 kW	1500 V [[egyenáram|DC]] <br /> 3000 V DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1181-1192	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 25 sorozat	SNCB 25 sorozat	NMBS_2503_@_Sint-Anna-Pede.jpg	BN/ACEC	[[1960]]-[[1961]]	22	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	130	18 000	84	1880 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 13 sorozat	SNCB 13 sorozat	Eloc1356.JPG	[[Bombardier]]/[[Alstom]]	[[1997]]-[[2001]]	60	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	200	19 1100 m	90	5200 kW	3000 V [[egyenáram|DC]] <br /> {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 026 mm	4 275 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 16 sorozat	SNCB 16 sorozat	B1606_koeln.jpg	BN/ACEC	[[1966]]	8	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	160	16650	82,6	2780 kW	1500 V [[egyenáram|DC]] <br/> 3000 V DC <br/> {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] <br/> 15kV 16⅔ Hz AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 27 sorozat	SNCB 27 sorozat	HLE 2701 Antwerpen-Centraal.jpg	BN/ACEC	[[1981]]-[[1984]]	60	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	160	18 650	85	4150 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	29 100 m m	42 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 601 sorozat	MÁV 601 sorozat<br />CO 601–603<br />CFR 601 sorozat<br />ČSD 636.0 sorozat<br />SHS-CXC 601 sorozat<br />JDŽ 32 sorozat<br />HDŽ 32 sorozat<br />JŽ 32 sorozat	MÁV 601.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1914]]–[[1921]]	''MÁV:'' 60<br />''CO:'' 3	}}	}}	1435 mm	1440 mm	60 km/h	22 570	106,5 / 109,36 t	}}	}}	}}	14 574 mm	}}	11 900 mm	96,68 / 96,9 t	15,78 / 16,37 t	180/150<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	(1'C)'C–h4v	105<math>{}^{1-3}</math>	4	}}	660 mm	5,09 / 5,24 m²	66 / 87,3 m²	15 bar	1550 LE (1140 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref> \n  Maximális teljesítmény: 2200Kw (2950 Le)<ref>http://vasutgepeszet.hu/wp-content/uploads/2014/12/201404_03-06_vegl.pdf</ref>	218,76 kN	53,1 t	26 m³ (23 m³)	163,32 / 162,5 t	950 mm	19 182 mm	8 t	''MÁV:'' 601.001–060<br />''CO:'' 601–603	}}	}}	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''MÁV:'' [[1958]]	}}	}}	99,8 t	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 × 3400 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	520 mm	800 mm	Brotan–Deffner-rendszerű, vízcsöves tűzszekrényű	3120 mm	188 / 176	<br />46,5/52 mm	5600 mm	23 / 25,7 m²	252 / 221 m²	148,61 / 152,16 kN	}}	52 / 36	}}	Heusinger–Walschaert	S	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />12 750 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 220 sorozat	MÁV Ia. osztály<br />MÁV 220 sorozat<br />KsOd Ia. osztály<br />CFR 220 sorozat<br />ČSD 254.4 és 264.5 sorozat<br />JDŽ 102 sorozat<br />FS 556 sorozat	MAV 220.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]	[[1881]]–[[1905]]	MÁV: 197+4<br />KsOd: 5	}}	2'B	1 435 mm	1 826 mm	90	''10. szerk.szám:'' 15 335 mm<br />''30. szerk.szám:'' 15 756 mm	''11–26 psz.:'' 44,9 t<br />''27–43 psz.:'' 47,1 t<br />''44–211 psz.:'' 48,8 t	}}	}}	}}	''10. szerk.szám:'' 8 885 mm<br />30. szerk.szám: 9 196 mm	1 700 mm	5 900 mm	''11–43 psz.:'' 27,26 t<br />''44–211 psz.:'' 28,3 t	''11–43 psz.:'' 13,65 t<br />''44–211 psz.:'' 14,15 t	350/180<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'B–n2	10., 30.	2	450 mm	650 mm	2,1 m²	}}	''10. szerk.szám:'' 10,5 bar<br />''30. szerk.szám:'' 12 bar	360 LE (265 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	44,53 kN	34	12,5 m³	''11–26 psz.:'' 78,9 t<br />''27–43 psz.:'' 81,1 t<br />''44–211 psz.:'' 82,8 t	1 040 mm	12 117 mm	8,8 m³	''MÁV 1891-ig:'' Ia. osztály 183–188, 708–717, 723–732, 739–742, 1251–1253<br />''MÁV 1891-től:'' Ia. osztály 11–207 és 208–211<br />''MÁV 1911-től:'' 220,001–197 és 220,201–204<br/>KsOd Ia. 41–45	}}	3 025 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	Stephenson, nyitott	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: [[1952]]<br/> ČSD: [[1937]]	}}	}}	''11–26 psz.:'' .. t<br />''27–43 psz.:'' 42,71 t<br />''44–211 psz.:'' 44,3 t	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 050 mm	kézi, majd Hardy, végül Westinghouse	}}	}}	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	<br /><br />2 050,5 mm	220	40,5/46 mm	4 000 mm	8,4 m	127,2 m	''11–43 psz.:'' 42,79 kN<br />44–211 psz.: 44,42 kN	}}	}}	}}	}}	A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''telített gőzű változat:'' 4 858 kg/h<br />''túlhevítős változat:'' 4 994 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÁVT BERAUN	ÁVT BERAUN<br />ÁVT IVs osztály<br />OMÁV IVs osztály<br />MÁV IIIm. osztály<br />OMÁV 33 sorozat<br />kkStB 32 sorozat<br />MÁV 358 sorozat<br />BBÖ 32 sorozat<br />ČSD 311.0 és 311.1 sorozat<br />FS 198 sorozat	KkStB 32.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1871]]–[[1873]]	}}	}}	C	1 435 mm	1 291 mm	45	14 629	33,8	}}	}}	}}	''3061–3069; 3075–3086 psz.:'' 8 301 mm<br />''3070–3074; 3087–3088 psz.:'' 8 504 mm	}}	3 108 mm	33,8	11,4 t	}}	C–n2	}}	2	421 mm	632 mm	''3061–3069; 3075–3086 psz.:'' 1,62 m²<br />''3070–3074; 3087–3088 psz.:'' 1,85 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	45,96 kN	25,0	8,8 m³	58,8	}}	}}	6,0 m³ szén	''ÁVT 1873-ig:'' I 504–581<br />''ÁVT 1873-tól:'' IVs osztály 758–859<br />''ÁVT 1897-től:'' 3301–3388<br />''MÁV 1891-től:'' IIIm 3061–3088<br />''MÁV 1891-től:'' 358,001–028<br />''kkStB:'' 32.01–91<br />''BBÖ:'' 32.02..76<br />''ČSD:'' 311.001–008 és 311.101–140<br />''FS:'' 198.001	}}	2 870 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 108 mm	kézifék	}}	}}	síktűzszekrényes	<br /><br />1804,5 mm	165 db	46,5/52 mm	4 135 mm	''3061–3069; 3075–3086 psz.:'' 8,0 m²<br />''3070–3074; 3087–3088 psz.:'' 8,7 m²	112,0 m	53,05 kN	}}	}}	}}	Stephenson, nyitott	[[kkStB 12 sorozatú szerkocsi|12]], [[kkStB 14 sorozatú szerkocsi|14]], [[kkStB 20 sorozatú szerkocsi|20]], [[kkStB 37 sorozatú szerkocsi|37]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 221 sorozat	MÁV Id. osztály<br />MÉKV 1<sup>II</sup>–8<sup>II</sup><br />MÁV 221 sorozat	MAV 199.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1883]]–[[1888]]	MÁV: 32<br/>MÉKV: 8	}}	}}	1435 mm	1726 mm	80	15524 / 15784	41,3 / 45,3	}}	}}	}}	8747 mm / 9244 mm	}}	5850 mm	25,39 / 27,3	12,7 tonna	}}	2´B n2	14., 22.	2	430 mm	650 mm	2,0 m²	}}	10.5 atm / 11,5 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''MÁV 1891-ig:'' 195–200, 205–210, 701–706, 718–722, 743–750<br />''MÉKV:'' 1<sup>II</sup>–8<sup>II</sup><br />''MÁV 1891-től:'' Id. osztály 321–352<br />''MÁV 1911-től:'' 221,001–032	}}	3060 mm	4460 mm / 4570 mm	}}	}}	}}	}}	Stephenson, nyitott	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37,8 / 41,15	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2300 mm	Westinghouse	}}	}}	}}	}}	199 / 197	}}	3960 mm	8,6 m²	111,4 m² / 110,3 m²	4,750 kp / 4.980 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	121 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÁVT PRESSBURG	ÁVT PRESSBURG<br />ÁVT IVe osztály<br />OMÁV IVe osztály<br />MÁV TII. osztály<br />OMÁV 22 sorozat<br />kkStB 14 sorozat<br />MÁV 250 sorozat	StEG IVe.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1865]]–[[1873]]	}}	}}	}}	1435 mm	1598 mm	75	11 725	50,6	}}	}}	}}	}}	}}	8 319 mm	17,5	13,05 tonna	}}	B3'-n2t	}}	2	412 mm	579 mm	1,74 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	954 mm	}}	}}	ÁVT I 178–270<br />ÁVT II 367–459<br />ÁVT III 2201–2256<br />MÁV TII 1301–1337<br />MÁV 250,001–031<br />kkStB 14.01–27	}}	2 950 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1909]]-[[1924]]	}}	}}	36,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	179	}}	}}	8,0 m²	125,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	132,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 634 mm
ÁVT BALATON	ÁVT BALATON<br />ÁVT IVg." osztály<br />OMÁV IVg." osztály<br />MÁV TIIb. osztály<br />MÁV 269 sorozat	StEG_I_144.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1856]]	}}	}}	}}	1435 mm	1629 mm	60	10523	48,15	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21,6	11,4 t	}}	B2-n2Et	}}	2	421 mm	579 mm	1,32 m²	}}	7,0 atm	222 LE	}}	}}	4,10 m³	}}	954 mm	}}	2,84 m³	ÁVT I 133–145<br />ÁVT II 32–44<br />MÁV TIIb. 1351–1361<br />MÁV 269,001–003	}}	2880 mm	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1898]]-[[1912]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,63 m	}}	}}	}}	}}	}}	154	}}	}}	7,72 m²	110,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	118,52 m² /vízborított/	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 109 sorozat	SB/DV 109 sorozat<br />DSA 109 sorozat<br />BBÖ 209 sorozat<br />SHS-CXC 109 sorozat<br />JDŽ 03 sorozat<br />FS 653 sorozat<br />MÁV 302 sorozat<br />DRB 38<math>{}^{41}</math> sorozat<br />ÖBB 38 sorozat	SB 109-13 & SB 109-109.JPG	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]; [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak/MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1910]]–[[1917]], [[1927]]–[[1930]]	''SB/DV:'' 53<br />''DSA:'' 10 (az SB/DV-től) + 4<br />''BBÖ:'' 17 (az SB/DV-től)<br />''JDŽ:'' 13 (az SB/DV-től)+ 2 (a MÁV-tól)<br />''FS:'' 13 (a DV-től)<br />''MÁV:'' 14 (a DSA-tól)<br />''DRB:'' 17 (a BBÖ-től) + 13 (JDŽ-től)<br />''ÖBB:'' 11 (a DRB-től)	}}	2'C	1 435 mm	1 740mm	90 km/h<br />''későbbi szállítások:'' 100	17 550	66,9 t / 69,9<ref name=autogenerated2 />	}}	}}	}}	}}	2 440 mm	8 190 mm	43,2 t / 46,7<ref name=autogenerated2 />	14,4 t / 15,6 t<ref name=autogenerated2 />	260/200<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'C–h2	''MÁV Gépgyár / MÁVAG:'' 104.	2	550 mm	660 mm	3,55 m²	51,9 m² / 48,4 m²<ref name=autogenerated3 />	13 bar	940 LE (691 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	86,42 kN	39,7	17,0 m³	106,6 / 109,6<ref name=autogenerated2 />	1 034mm	14 089 mm	6,1 t (7,1 t)	''SB/DV:'' 109.01–44, 109.101–109<br />''DSA:'' 109.110–113	}}	}}	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1969]]-ig	}}	}}	59,6 t / 62,6<ref name=autogenerated2>A 109.110–113 pályaszámú mozdonyok adata</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 150 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes	3 000 mm	152 db / 158 db<ref name=autogenerated3>A 109.43–44 és 109.107 pályaszámú mozdonyok adata</ref>	48/53 mm /<br />45/50 mm<ref name=autogenerated4>A 109.07–11 pályaszámú mozdonyok adata</ref>	4 900 mm	12 m²	173,2 m² / 166,2 m²<ref name=autogenerated4 /> / 174,1 m²<ref name=autogenerated3 />	/ <ref name=autogenerated2 />	}}	24 db / 22 db<ref name=autogenerated3 />	125/133 mm	Heusinger–Walschaert	''SB/DV:'' 56b<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei:<br />''MÁV:'' F<br />''BBÖ:'' 456<br />''ÖBB:'' 9456</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 32c sorozat	SB/DV 32c sorozat<br />DSA 32c sorozat<br />BBÖ 58 sorozat<br />FS 292 sorozat<br />MÁV 333 sorozat	SB 32c 1672.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1884]]–[[1900]]	73	}}	C	1 435 mm	1 286 mm	45	14 973	42,0	}}	}}	}}	8813 mm	}}	3 240 mm	42,0	14,0 t	180/120<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	C–n2	''MÁV Gépgyár:'' 45.	2	480 mm	610 mm	1,8 m²	}}	12 bar	480 LE	}}	30,8	12,0 m³	72,8	}}	10 464 mm	6,1 t	SB/DV 32c 1611–1683,<br />DSA 32c 1611…1683,<br />BBÖ 58.01–20,<br />MÁV 333,001–018	80 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1945]] (DRB)	}}	}}	37,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 240 mm	Hardy rendszerű légűrfék	}}	}}	porosz rendszerű, síktúzszekrényes	}}	191 db	45/50 mm	4 275 mm	9,5 m²	128,25 m²	65,92 kN	}}	}}	}}	Stephenson	''SB/DV:'' 12<br />''MÁV:'' d	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÁVT IVd	ÁVT IVd osztály<br />OMÁV IVd osztály<br />MÁV TIIIa. osztály<br />OMÁV 30 sorozat<br />kkStB 393 sorozat<br />MÁV 369 sorozat<br />BBÖ 393 sorozat<br />ČSD 311.5 sorozat	StEG IVd 651.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1875]]−[[1886]]	StEG: 31<br/>MÁV: 16 (StEG-től)<br/>kkStB: 15 (StEG-től)<br/>BBÖ: 15 (kkStB-től)<br/>ČSD: 2 (MÁV-tól)	}}	C n2t	1435 mm	1100 mm	30	}}	28,5	}}	}}	}}	}}	}}	2600 mm	25,0	}}	}}	}}	}}	2	400 mm	460 mm	1,03 m²	}}	9/10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÁVT IVd 621–651, ÁVT 30.01–15<br />MÁV TIIIa. 3201−3216, 3901–3916, 3961–3976<br />MÁV 369,001−016<br />kkStB 393.01–15<br />BBÖ 393.01–15<br />ČSD 311.501–502	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1935]]	}}	}}	21,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	121	}}	}}	5,6 m²	68,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	74,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÁVT Vd	ÁVT Vd osztály<br />OMÁV Vd osztály<br />MÁV TIV. osztály<br />OMÁV 41 sorozat<br />kkStB 378 sorozat<br />MÁV 450 sorozat<br />ČSD 403.3 sorozat	StEG Vd 1312.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1879]]–[[1891]]	13	}}	}}	1435 mm	1100 mm	35	}}	50,8	}}	}}	}}	}}	}}	3555 mm	46,7	}}	}}	D n2t	}}	}}	450 mm	600 mm	1,68 m²	}}	9 bar	336 LE	}}	}}	6,0 m³	}}	}}	}}	2,3 t szén	StEG Vd 1301–1313<br/>StEG 4101–4104<br/>MÁV TIV 4261–4269<br/>kkStB 378.01–04<br/>MÁV 450,001–009<br/>ČSD 403.301–304	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1965]]	}}	}}	38,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1185 mm	}}	}}	}}	}}	}}	159	}}	}}	8,00 m²	118,20 m²	5840 kp	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 29 sorozat	SB/DV 29 sorozat (23 sorozat)<br />DSA 29 sorozat<br />BBÖ 49 sorozat<br />SHS-CXC 29 sorozat<br />JDŽ 124 sorozat<br />MÁV 332 sorozat<br />FS 193 sorozat<br />ÖBB 153 sorozat	SB 29.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 245 mm	45	14 254	37,8	}}	}}	}}	}}	}}	2 950 mm	37,8	12,6 t	100	C–n2	}}	}}	460 mm	632 mm	1,59 m²	}}	6,75 bar	}}	}}	27,51	8,4 m³	65,3	}}	9 894 mm	6,5 t szén	}}	}}	}}	4 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	183	}}	}}	8,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''SB/DV:'' 12<br />''MÁV:'' d	GKB 674, ex SB 674 [[Közlekedési Múzeum]] Budapest	}}	113,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 377 sorozat	MÁV XII. osztály<br />KsOd XII. osztály<br />BHÉV 21–35<br />Thév 1–14<br />MÉKV 400–401<br />DNyBV 101–105<br />MÁV 377 sorozat<br />CFR 377 sorozat<br/>ČSD 310.4–5 sorozat, 313.901<br/>SHS-СХС 377 sorozat / JDŽ 152 sorozat<br />FS 871 sorozat<br />HDŽ 152 sorozat<br />SDŽ-СДЖ 152 sorozat<br />JŽ 152 sorozat<br />SŽ 310.4–5 sorozat<br />PKP TKh103 sorozat	MÁV_377_a_Magyar_Vasúttörténeti_parkban.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]];<br />[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]];<br />[[Weitzer János Gép- Waggongyár és Vasöntöde Rt.|Weitzer]], [[Arad (Románia)|Arad]]	[[1885]]–[[1924]]	MÁV: 549<br />ČSD: 53 db a MÁV-tól<br />[[JDŽ]]: 77 db a MÁV-tól<br /> BBÖ: 1 a MÁV-tól	}}	C	1 435 mm	1 110 mm	45	7 780 mm / 7 685 mm / 8 105 mm / 7 860 mm<ref>Az első adat az 5181–5206,<br />a második az 5207–5226 és 5229–5237,<br />a harmadik az 5227–5228, 5245–5246, 5252–5300, 5307–5384, 5391–5400, 5401–5419 és 5422–5504<br />a negyedik az 5247–5251 pályaszámú mozdonyokra vonatkozik.</ref>	28,2 t / 29,1 t / 29,3 t<ref name=autogenerated2 />	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	28,2 t / 29,1 t / 29,3 t<ref name=autogenerated2 />	9,71 t / 9,87 t / 9,85 t<ref name=autogenerated2 />	90/60<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	C–n2t	''MÁV Gépgyár:'' 18., 24., 29.	2	350 mm	480 mm	1,2 m²	}}	10 bar	170 LE (125 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	31,2 kN	}}	4,3 m³	}}	}}	}}	1,5 m³	''MÁV 1891-ig:'' 574–599, 751–790, 890–893, 1041–1074, 1124–1128<br />''Thév:'' 1–14<br />''MNyV:''<br />''MÉKV'': 400–401<br />''MÁV 1891-től:'' XII. osztály 5181–5672<br />''1911-től:'' MÁV 377,001–488 és 377,601–605<br />''KsOd:'' XII. osztály 521–533<br />''BHÉV:'' 21–35<br />''DNyBV:'' 101–105<br />''[[Ungvölgyi HÉV]]:''	}}	2 985 mm	4 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ČSD]]: [[1953]]<br/>[[BBÖ]]: [[1937]]	}}	}}	20,1 t / 20,91 t / 21,7 t<ref name=autogenerated2>Az első adat az 5181–5226 és 5229–5237 pályaszámú,<br />a második az 5227–5228, 5238–5300, 5307–5384 és 5390–5400,<br />a harmadik az 5401–5419 és 5422–5504 pályaszámú mozdonyokhozartozik.</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />2 800 mm	kézifék, egyes mozdonyoknál Hardy-légűrfék	}}	}}	Haswell-, majd porosz-rendszerű, síktűzszekrényes	<br /><br />1 700 mm	109 db	<br />40,5/46 mm	3 000 mm	5,5 m² / 5 m²<ref>Az első adat az 5181–5300, 5307–5384 és 5390–5400,<br />a második az 5401–5419 és 5422–5504 pályaszámú mozdonyokra vonatkozik</ref>	46,2 m² / 41,6 m² / 47,25 m²<ref>Az első adat az 5181–5246, 5252–5300, 5307–5384 és 5391–5400,<br />a második az 5247–5251,<br />a harmadik az 5401–5419 és 5422–5504 pályaszámú mozdonyokra vonatkozik</ref>	44,26 kN / 45,68 kN / 45,99 kN<ref name=autogenerated2 />	}}	}}	}}	Stephenson, nyitott	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />2 253 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	külső keret	}}	}}
OMÁV I	OMÁV I. osztály<br />MÁV Ig. osztály<br />OMÁV 23 sorozat<br />kkStB 5 sorozat<br />MÁV 223 sorozat<br />kkStB 5 sorozat<br />BBÖ 5 sorozat<br />GYSEV 201–206	StEG I 122.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]; [[Hanomag]], [[Hannover]]	[[1882]] – [[1885]], [[1889]], [[1891]]	''ÁVT:'' 58 db<br />''MÁV:'' 32 db (az ÁVT-től)<br />''kkStB:'' 26 db (az ÁVT-től)<br />''BBÖ:'' 24 (a kkStB-től)<br />''GYSEV:'' 6 (a BBÖ-től)	}}	}}	1 435 mm	1 820 mm	80	}}	47,8	}}	}}	}}	9 226 mm	}}	5 700 mm	26,5	}}	}}	1B1–n2	}}	2	430 mm	650 mm	2,31 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	3863 kg	}}	10 m³	}}	1 120 mm	11 841 mm	3,5 t	''OMÁV:'' I. 65–122<br />''OMÁV:'' 23.01–26<br />''MÁV 1911-ig:'' Ig. osztály 601–632<br />''MÁV 1911-től:'' 223.001–032<br />''kkStB:'' 5.01–26<br />''BBÖ:''5.01–26<br />''GYSEV:'' 201–206	}}	}}	4 320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ: [[1928]]-ig<br />[[GYSEV]]: [[1957]]-ig	}}	}}	42,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 100 mm	Hardy waakumfék	}}	}}	}}	}}	163	}}	}}	10,36 m²	133,14 m²	4270 kp	}}	}}	}}	}}	[[KkStB 7 sorozatú szerkocsi|kkStB 7]].01–26 sor. szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 469.1	ČSD E 469.1 sorozat<br />ČD 121 sorozat<br />ŽSR 121 sorozat	E 469.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1959]] Prototípus<br />[[1960]] Sorozat	85	}}	Bo´ Bo´	1435 mm	}}	90	}}	}}	}}	3 kV [[Egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	14 900 mm	3 330 mm	}}	88,0	22 t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 469.001 Prototípus<br />ČSD E 469.101 – 185 <br />ČD/ŽSR 121.001 – 085	}}	2 950 mm	4 500 mm	}}	}}	8 170 mm	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LS II	2032 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2006]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Kézifék <br />[[tuskófék]] (DAKO) BP	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG ET 91	DRG ET 91 sorozat<br />DB 491 sorozat	Baureihe ET91 01.jpg	[[Waggonfabrik Fuchs]], [[AEG]]	[[1935]] és [[1936]]	2	}}	Bo'2'	1 435 mm	}}	110	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG ET 91 01–02<br />DB 491 001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1943]] és [[1997]]	}}	}}	51,0	}}	}}	}}	}}	}}	70	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20 600 mm
DRG 87 sorozat	DRG 87 sorozat		[[Orenstein & Koppel|O&K]]	[[1927]]–[[1928]]	16	}}	E	1435 mm	}}	45	}}	85,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	85,6	17,4 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	550 mm	2,39 m²	}}	}}	691 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG 87 001–016	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1951]]–[[1956]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	117,37 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 01 sorozat	DRG Baureihe 01	01 202 (Flickr 27742686096).jpg			}}	}}	}}	1435 mm	}}	előre 120/130 km/h<br />hátra 50	}}	108,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	59,2	20,2 tonna	}}	[[Pacific (mozdony)|2' C 1']] h2	}}	}}	}}	660 mm	4,41 m² (01 001–149, 233–242)<br />4,32 m² (01 150–232)	}}	}}	1648 kW	}}	}}	30,0/32,0/34,0 m³	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54 (01 001–076)<br /> 70 ab 01 077	}}	Heusinger típusú vezérlés	2'2' T 30/32/34	}}	}}	237,56 m² (01 001–076, 233–242)<br />247,25 m² (01 077–149)<br />247,15 m² (01 150–232)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 362 sorozat	ČSD ES 499.1 sorozat<br/>ČD 362 sorozat	ČD Class 362 in Prague, 2012.JPG	[[Škoda Holding|Škoda]] [[Plzeň]]	[[1980]] Prototípus<br />[[1984]]-[[1990]] átépítés	22 (a ČD-nél)	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	140	16 800	87	}}	3 kV [[egyenáram|DC]] <br/> {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	260 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Škoda - üreges tengelyű meghajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VZ + Éberségi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3480 kW (25 kV AC)<br />3060 kW (3 kV DC)	}}	}}	[[DAKO]]-[[légfék]]<br />villamos ellenállásfék,<br />Állandó teljesítmény 3000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1 sorozat	KRB I<br />Tarvis-Pontafeler Bahn<br />LCJE IIIe<br />kkStB 1 sorozat<br />BBÖ 1 sorozat	KRB 57 Grimming.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1877]], [[1879]], [[1882]]–[[1883]]	KRB: 8<br />Tarvis-Pontafeler Bahn: 5<br />LCJE: 5<br />kkStB: 28 (beleértve az előzőket)<br />BBÖ: 6	}}	}}	1 435 mm	1 720 mm	80	}}	39,0	}}	}}	}}	}}	}}	5 800 mm	24,5	}}	}}	2'B n2	}}	}}	435 mm	632 mm	1,86 m²	}}	9/11 [[Technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 034 mm	11 558 mm	}}	KRB 57–71<br />Tarvis-Pontafeler Bahn (KRB) 201–209<br />LCJE IIIe 123–127<br />kkStB 1.01–28<br />BBÖ 1.18, 20–24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1923]]-ig	}}	}}	35,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	196	}}	}}	6,00 m²	104,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 13 sorozatú szerkocsi|13]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 35 sorozatú szerkocsi|35]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 03.10 sorozat	DRG 03.10	Steam locomotive No 03 1010 at Chemnitz - geo.hlipp.de - 5019.jpg	[[Borsig]], [[Friedrich Krupp AG|Krupp]], [[Krauss-Maffei]]	[[1939]]–[[1941]]	60	}}	2'C 1'	1435 mm	2000 mm	140	23905	103,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	55,2	18,4 t	}}	2'C1' h3	}}	3	470 mm	660 mm	3,89 m²	72,22 m²	20 bar	1317 kW	}}	}}	34,0 m³	}}	}}	}}	10 t szén vagy 13,5 m³ olaj	03 1001–1022,<br />03 1043–1060,<br />03 1073–1092	}}	}}	4550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1980]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2'2 T 34	}}	}}	203,15 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 mm	1250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 99.33 sorozat	Baureihe 99.33	Schmalspurlokomotive Baureihe 99 33.jpg	[[Volkseigener Betrieb|VEB]] [[Lokomotivbau Karl Marx]]	[[1950]]–[[1951]]	3	}}	D n2t, D h2t *	900 mm	}}	35	}}	30,5 tonna, 32,5	}}	}}	}}	}}	}}	3000 mm	30,5 tonna, 32,5	}}	}}	}}	}}	2	}}	400 mm	1,6 m²	}}	}}	460 PSi / 34 kW	}}	}}	3,4 m²	}}	}}	}}	}}	99 331–99 333	}}	2500 mm	3490 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* 99 331, 332	}}	}}	Heusinger außenliegend	}}	}}	}}	54,44 m², 42,9m² *	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV Ib	OMÁV Ib osztály<br />OMÁV 23.5 sorozat<br />kkStB 105 sorozat<br />BBÖ 105 sorozat	StEG Ib 115.jpg	[[az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1888]]	2	}}	}}	1435 mm	1.820 mm	80	}}	48,3	}}	}}	}}	9875 mm	}}	5700 mm	27,5	}}	}}	1B1 n2	}}	2	410 mm	650 mm	2,96 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1.120 mm	11562 mm	}}	OMÁV Ib 141–142<br/>OMÁV 23.51–52<br/>kkStB 105.01–02<br/>BBÖ 105.01–02	}}	}}	4510 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1925]], [[1927]]	}}	}}	43,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	162	}}	}}	}}	105,84 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 7 sorozatú szerkocsi|7]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|atm]]	1 0,36 m²
SB/DV 32d sorozat	SB/DV 32d sorozat<br />Barcs–Pakráci HÉV 1–11<br />Rohitschi HÉV 1–2<br />Sulmtalbahn 1–2<br />MÁV 361 sorozat<br />SHS-CXC 32d sorozat / JDŽ 151 sorozat<br />BBÖ 394 sorozat<br />GKB  1816, 1819, 1821–1822<br />DSA 32d sorozat	15-11-25-Železniška postaja Maribor-RalfR-WMA 4144.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1884]]–[[1907]]	''SB/DV:'' 22 db<br />''Barcs–Pakráci HÉV:'' 11 db<br />''Rohitschi HÉV:'' 2 db<br />''Sulmtalbahn:'' 2 db<br />''BBÖ:'' 8 (6 db az SB/DV-től és 2 db a Sulmtalbahntól)<br />''JDŽ:'' 18 db (az SB/DV-től)<br />''DSA:'' 3 db (az SB/DV-től)<br />''GKB:'' 6 db (a BBÖ-től)<br />MÁV: 3 (a DSA-tól)	}}	C	1 435 mm	1 106 mm	45	7 424	27,8	}}	}}	}}	}}	}}	2 630 mm	27,8	10,3…11,3 t	80	C–n2t	}}	2	360 mm	520 mm	1,2 m²	}}	12 bar	320 LE<ref>Indikált teljesítmény 6500 [[kalória]] (≈27,2 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	32,86 kN	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	2,2…3,0 t	''SB/DV:'' 32d 1801–1822<br />''Barcs–Pakráci HÉV:'' 1–11<br />''Rohitschi HÉV:'' 1–2<br />''Sulmtalbahn:'' 1–2	}}	2 950 mm	4 390 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 630 mm	Hardy-légűrfék, Ricour-Gegendruckbremse	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes	}}	}}	}}	}}	5,0 m²<ref name=autogenerated2>Tűzzel érintett fűtőfelület</ref>	66,3 m²<ref name=autogenerated2 />	45,45 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Pulsometer	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 10 sorozat	kkStB 10 sorozat<br />BBÖ 10 sorozat<br />DRB 15<math>{}^{0}</math> sorozat<br />ÖBB 15 sorozat	15.13_Eisenbahnmuseum_Strasshof.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]],<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]],<br />[[ČKD|BMMF]], [[Prága]]	[[1909]]–[[1910]]	''kkStB:'' 19 db<br />''BBÖ:'' 19 db (a kkStB-től)<br />''DRB:'' 19 db (a BBÖ-től)<br />ÖBB: 15 (a DRB-től)	}}	1'C1'	1 435 mm	1 820 mm	90 km/h	18 050 mm	71,7 t	}}	}}	}}	11 815 mm	}}	9 490 mm	43,7 t	14,6 t	}}	1'C1'–h4v	}}	4	}}	720 mm	4,0 m²	51,4 m²	15 bar	}}	106,25 kN	39,2 t	16,75 m³	110,9 t	1 034 mm	14 976 mm	8,6 m³	kkStB 10.01–19<br/>BBÖ 10.01–19<br/>ÖBB 15.01..19	}}	3 130 mm	4 585 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1956]]-ig	}}	}}	65,0 t	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	390 mm	630 mm	}}	2 905 mm	157 db	48/53 mm	4 900 mm	13,7 m²	177,1 m²	68,59 kN	}}	24 db	125/133 mm	Heusinger-Walschaert	''kkStB:'' 56<br />''ÖBB:''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÁVT KÖBÖLKÚT	ÁVT KÖBÖLKÚT<br />ÁVT IVh osztály<br />OMÁV IVh osztály<br />MÁV TIII. osztály<br />MÁV 368 sorozat	StEG I 483.jpg	[[Krauss-Maffei|Maffei]]/[[München]]	[[1856]]	18	}}	}}	1435 mm	1264 mm	40	11092	53,7	}}	}}	}}	}}	}}	6952 mm	34,6-35,3	11,6 t	}}	C2'-n2st	}}	2	434 mm	632 mm	1,7 m²/1,64 m²	}}	7,0 atm	276 LE	}}	}}	6,96 m³	}}	941 mm	}}	4 m³	ÁVT I 448–465<br/>ÁVT II 710–727<br/>MÁV TIII. 3191–3200<br/>MÁV 368,001–002	}}	2897 mm	4662 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	41,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2718 mm	}}	}}	}}	}}	}}	171	}}	4580 / 4730 mm	7,8 / 8,0 m²	128,2 / 125,0 m²	54,31 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	136,0 / 133,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,6 t
OMÁV 36.0	OMÁV 36.0 sorozat<br />kkStB 211 sorozat<br />ČSD 211 sorozat<br />ČSD 363.0 sorozat<br />MÁV 329 sorozat	StEG 36 10.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1908]]	10	}}	2'C	1 435 mm	1 820 mm	90	17 900 mm<ref>[[MÁV N jellegű szerkocsi|N jellegű]] szerkocsival: 19 985</ref>	60,2	}}	}}	}}	}}	}}	8 300 mm	39,8	13,3 t	180	2'C–h2	}}	2	550 mm	650 mm	3,1 m²	38,4 m²	12 bar	}}	77,785 kN	32 t<ref>[[MÁV N jellegű szerkocsi|N jellegű]] szerkocsi: 52,5</ref>	12 m³<ref>[[MÁV N jellegű szerkocsi|N jellegű]] szerkocsi: 22 m³</ref>	92,2	1 025 mm	14 302 mm	7,6 m³<ref>[[MÁV N jellegű szerkocsi|N jellegű]] szerkocsi: 8 m³</ref>	<small>OMÁV 3601–3610<br/>kkStB 211.01–10<br/>ČSD 211.01–10<br/>ČSD 363.001–10<br/>MÁV 329,501–510</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1963]]-ig	}}	}}	53,7	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 200 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	<br /><br />2 925 mm	136 db	47/52 mm	4 500 mm	14 m²	142,9 m²	62,47 kN	}}	24 db	119/127 mm	Heusinger-Walschaert	h<ref>kkStB-sorozatjele: 73<br />ČSD-sorozatjele 512.0</ref><ref>Később alkalmazott szerkocsi típusa: [[MÁV N jellegű szerkocsi|N]]</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV 40	OMÁV 40 sorozat<br />kkStB 179 sorozat<br />ČSD 421.0 sorozat<br />MÁV 477 sorozat<br />LKM 477-01	StEG 4008.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1908]]–[[1909]]	16	}}	1'D	1435 mm	1120 mm	50	10 090	50,6	}}	}}	}}	}}	}}	6310 mm	42,6	10,65 t	}}	1'D–n2t	}}	2	450 mm	610 mm	1,9 m²	}}	11 bar	}}	71,41 kN	}}	8,1 m³	}}	860 mm	}}	3,43 m³	<small>OMÁV 4001–4016<br />→''kkStB 179.01–16''<br />→''ČSD 421.001–16''<br />→''MÁV 477,001–006''</small>	}}	3112 mm	4545 mmm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1972]]-ig	}}	}}	39,05	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4010 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	<br /><br />2 530 mm	212 db	47/52 mm	3600 mm	7,4 m²	124,6 m²	66,86 kN	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 101 sorozat	SB/DV 101 sorozat<br />MÁV 282 sorozat		[[Maschinenfabrik Christian Hagans|Hagans]], [[Erfurt]]	[[1883]]	2	}}	B	1 435 mm	850 mm	35	6 230	16,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	1 700 mm	16,0 t	8,0 t	}}	B–n2t	}}	2	265 mm	400 mm	0,59 m²	}}	10 bar	}}	19,45 kN	}}	2,4 m³	}}	}}	}}	0,8 m³	<small>SB/DV 101 1–2<br />→''MÁV 282,001–002''</small>	}}	2 400 mm	3 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	eladva [[1917]]-ben	}}	}}	12,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 700 mm	Hardy-féle légűrfék	}}	}}	síktűzszekrényes	<br /><br />1 740 mm	96 db	}}	}}	3,1 m²	29,2 m²	24,96 kN	}}	}}	}}	Allan-Trick	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 62 sorozat	DRG 62 sorozat	Baureihe 62.jpg	[[Henschel-Werke|Henschel]]	[[1928]]–[[1932]]	15	}}	}}	1435 mm	}}	vorw.+ rückw.100	}}	123,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	60,8	20,3 tonna	}}	2'C2' h2t	}}	2	}}	600 mm	3,55 m²	}}	}}	1236 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	62 001–015	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Knorr	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	195,95 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 82 sorozat	DB 82 sorozat	BD82008.jpg	[[Friedrich Krupp AG|Krupp]], [[Henschel-Werke|Henschel]], [[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]]	[[1950]]–[[1955]]	41	}}	E	1435 mm	}}	70	}}	91,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	91,8	18,4 tonna	}}	}}	}}	2	}}	660 mm	2,39 m²	}}	}}	949 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB 82 001–041	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1972]]	}}	}}	69,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	38	}}	Heusinger	}}	}}	}}	122,21 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 81 sorozat	DRG 81 sorozat	Dampflokomotive.jpg	[[Hanomag]]	[[1928]]	10	}}	}}	1435 mm	}}	45	}}	67,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	67,5	17,0 tonna	}}	D h2t	}}	2	}}	550 mm	1,82 m²	}}	}}	633 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG 81 001–010	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1963]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	einlösige Knorr-Druckluftbremse, Zusatzbremse K-GP mZ	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	95,91 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 251 sorozat	DR 251 sorozat<br />DB 171 sorozat	29.05.92 Blankenburg (Harz) 171.012 and 171.005 (33054333326).jpg	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW]]	1965	15	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	80	}}	124,0	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20,7 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DR E 251 001–015<br />DBAG 171 001–015	}}	}}	}}	}}	}}	}}	marokcsapágyas egyedi hajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa/Indusi	3300 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	légfék, villamosfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 182 sorozat	DB 182 sorozat	DB 182 002.JPG	{{zászló|Németország}}[[Siemens Transportation Systems|Siemens]], [[Krauss-Maffei]]	[[2001]]–[[2002]]	25	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 150 mm	230	19 280	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[Felsővezeték]]	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB 182 001-025	}}	}}	}}	}}	}}	9 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR V 100 sorozat	DR V 100<br />DR 108/110/111/112/114/199.8<br />DBAG 201/202/203/204/298	Deutsche Reichsbahn 202 167-3.jpg	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf]]	[[1966]]-[[1985]]	}}	}}	B'B'	1435 mm	}}	100	}}	64,0	736 kW (DR 110)<br />750 kW (DR 108)<br/>883 kW (DR 112)<br />1.100 kW (DR 114)	}}	}}	}}	2300 mm	9300 mm	}}	16,0 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DR 110: MWJ 12 KVD 18-21 A-3<br/>DR 112: MWJ 12 KVD 18-21 AL4<br/>DR 114: MWJ 12 KVD 18-21 AL5<br/>DR 108: MWJ 12 KVD 18-21 A5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V12-Dízelmotor	1500/min vagy 1100/min	[[1990]]-	2600 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Légnyomásos fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* 201.2-8, 204, 293	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR V 100 sorozat	DR 199.8 <br/>	199 872-3 am 16.08.2007 in Eisfelder Talmühle.jpg	[[Raw Stendal]]	[[1988]]-[[1990]]	}}	}}	C'C'	1000 mm	}}	50	}}	}}	900 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,7 tonna	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13560 mm	}}	}}	}}	850 mm
DB 423 sorozat	DB 423 sorozat<br />DB 433 sorozat	Berliner S-Bahn-Chaostage, S21 Ergänzungsverkehr.jpg	eredetileg: [[ABB]] / [[LHB]]<br />később: [[Adtranz]] / [[LHB]] <br />jelenleg: [[Bombardier Transportation|Bombardier]] / [[Alstom LHB]]	[[1998]]-	462	}}	Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo'	1 435 mm	850 mm	140	}}	105	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]]	[[felsővezeték]]	}}	2 200 / 2 700 mm	63 400 mm	}}	18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	}}	423 001–462<ref>Az egyes tagok pályaszáma rendre: 423 001–462, 433 001–462, 433 501–962, 423 501–962</ref>	130 kN	3 020 mm	3 785 mm	}}	}}	15 140 / 15 460 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, félig rugózott	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	PZB90, ([[Linienzugbeeinflussung|LZB]])	2 352 kW	8	villamos	}}	0,9 m/s²	67 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16+160(+16)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref>	995 mm	0	1. és 2.	1,0 m/s² (0–56 km/h)	visszatáplálásos, elektrodinamikus	352 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1072 sorozat	LWP Ewp sorozat<br />BBÖ 1005 sorozat<br />DRB E72 sorozat<br />ÖBB 1072 sorozat	107201petrzalka1998b.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], Graz / [[ELIN]], [[Bécs]]	[[1914]], [[1916]]	8	}}	1'B1	1 435 mm	}}	60	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	5 900 mm	28	14 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LWP: Ewp 1–8<br />BBÖ: 1005.01–08<br />ÖBB: 1072.01–08	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	600 kW / 58 km/h	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1975]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Porosz G 10 sorozat	porosz G 10 sorozat<br />ČSD 82N sorozat<br />DRG 57<sup>10–35</sup> sorozat<br />ČSD 534.1 sorozat<br />CFR 50.100–1000 sorozat<br />PKP Tw1 sorozat<br />SŽ 534.1 sorozat<br />JDŽ 35 sorozat<br />ÖBB 657 sorozat<br />JŽ 35 sorozat	Prussian G 10 (DR 57 3297-9).jpg	}}	[[1910]]–[[1931]]	2992	}}	}}	1435 mm	}}	60	}}	76,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	76,6	17,3 tonna	}}	E h2	}}	2	}}	660 mm	2,58 m²	}}	}}	809 kW	}}	}}	16,5–31,5 m³	}}	}}	}}	}}	DRG 57 1001–3524	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1968]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	pr 3 T 16,5/20<br />pr 2'2' T 21,5/31,5<br />bay 3 T 30,2	}}	}}	146,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 60 sorozat	LBE 1–3<br />DRG 60 sorozat		[[Henschel]]	[[1936]]–[[1937]]	3	}}	}}	1435 mm	}}	120	}}	69,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,5	18,3 tonna	}}	1'B1' h2	}}	}}	}}	400 mm	1,40 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG 60 001–003	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1962]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Druckluftbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75,36 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 50 sorozat	DRG 50 sorozat	DD-Jöhstadt1035.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1435 mm	}}	80 (előre és hátra)	}}	86,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75,3	15,3 tonna	}}	1'E h2	}}	2	}}	660 mm	3,90 m²	}}	}}	1625 [[PSi]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	35	}}	Heusinger típusú	}}	}}	}}	177,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 50 sorozat	DRG 50.40 (DB)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1435 mm	}}	80 (előre és hátra)	}}	90,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	78,4	15,4 tonna	}}	1'E h2	}}	2	}}	660 mm	3,05 m²	}}	}}	1540 [[PSi]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger típusú	}}	}}	}}	193,47 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 50 sorozat	DRG 50.35	Hafenfest-2009-lok503552-2-ffm-003.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1435 mm	}}	80 (előre és hátra)	}}	88,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	77,0	15,1 tonna	}}	1'E h2	}}	2	}}	660 mm	3,71 m²	}}	}}	1760 [[PSi]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger mit Hängeeisen	}}	}}	}}	172,30 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 50 sorozat	DRG 50.40 (DR)	imb504073.jpg	[[VEB Lokomotivbau Karl Marx]], [[Babelsberg]]	1956-1960	}}	}}	}}	1435 mm	}}	80 (előre és hátra)	}}	85,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	73,4	14,2 t	}}	1'E h2	}}	2	}}	660 mm	3,71 m²	}}	}}	1760 [[PSi]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger mit Hängeeisen	}}	}}	}}	159,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 03 sorozat	DRG 03 sorozat	BR03-001.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	120 km/h (03 001-162)<br />130 km/h (03 163-298)<br />hátra 50	}}	99,6 tonna (03 001-122)<br />100,3(03 123-298)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	53,0 tonna(03 001-122)<br />54,3(03 123-298)	17,7 tonna(03 001-162)<br />18,1 tonna(03 163-298)	}}	[[Pacific (mozdony)|2'C1']] h2	}}	}}	}}	660 mm	3,97 m²	}}	}}	1980 [[PSi]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	90,4 tonna (03 001-162)<br />91,0(03 163-298)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	201,96 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	egyes mozdonyok képesek voltak a 140 km/h sebességre	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 212 sorozat	DR 212 sorozat<br />DB 112 sorozat	Db-112125-01.jpg	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW]]	[[1990]]-[[1994]]	129	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	16 640	82,5	}}	{{15kV16,7Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	112 002–040, <br />112 101-190	248 kN	}}	}}	}}	}}	}}	LEW-Kegelringfeder	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	PZ80, LZB I80	4 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 220 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 5022 sorozat	ÖBB 5022 sorozat	5022007 graz.jpg	[[Siemens Mobility|Siemens]]	[[2003]]–[[2008]]	60		B'(2)'B'	1435 mm	}}	120		}}		}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5022 '''001'''-9–'''060'''-5		2 830 mm		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		ÖBB 5022 007 pályaszámú motorvonat Graz állomáson	>1,15 m/s²	41 700 mm	}}	}}		}}		70,3	}}	}}		}}	}}	117 (ebből 10 felhajtható)		60	1., 2.	1,1 m/s²	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	ÖBB 5022 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	zárt rendszerű WC, videokamera, utastájékoztató monitorok az utastérben	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		[[2008]]								
MÁV Bzmot 601	MÁV Bzmot 601		[[Ganz vállalatok|Ganz]]-[[Ikarus]]	}}	12	}}	kétrészes: 1-B'-1 <br /> háromrészes: 1-B'-B'-1	1 435 mm	}}	100	kétrészes: 25400 mm <br /> háromrészes: 35600	kétrészes: 32 t <br /> háromrészes: 43	kétrészes: 250 kW <br /> háromrészes: 2x250 kW	}}	}}	}}	}}	8500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]: Bzmot 601	}}	2600 mm	3600 mm	hidraulikus	Cummins NTA855R	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kétrészes: 86 <br /> háromrészes: 120	}}	}}	1. 2.	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Ikarus 260	MÁV Ikarus 260	Ikarusz260sinautobusz.jpg	[[Ikarus]]<br> [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]	[[1986]]	1	}}	1A	1435 mm	}}	66	{{szám|11000}}	8500 kg	140 kW	}}	}}	}}	}}	5400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2500 mm	3040 mm	}}	[[Rába Járműipari Holding|Rába]]-[[MAN SE|MAN]] D2156 HM6U	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel	A sínautóbusz [[Pusztaszabolcs vasútállomás|Pusztaszabolcs állomáson]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21	}}	}}	2.	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 91 sorozat	MÁV 91 sorozat	MÁV 91.001.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]]	[[1915]]	1	}}	}}	1 435 mm	800 mm	25	7 600	25,54	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	25,54	13,22 t	}}	B–n2	}}	2	450 mm	400 mm	}}	}}	12 bar	}}	}}	}}	kazán víztartalma: 8,5 m³	}}	}}	}}	}}	91,001	}}	}}	3 760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,42	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	kézifék	}}	}}	hőszigetelt forróvíztartály	<br /><br />1 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	40,09 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 000 mm
MÁV 394 sorozat	MÁV 394 sorozat	MÁV 394.jpg	[[MÁVAG]], [[Budapest]]	1915–1940	2	}}	Cn2t	760 mm	}}	25	4966	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1300 mm	}}	}}	}}	C n2t	106; 107	}}	220 mm	290 mm	}}	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|atm]]	50 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1966-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Heusinger-Steuerung|Heusinger]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	580 mm	2
Aamot	MÁV Aamot<br>GYSEV Aamot 23	Arpad railbus at Veresegyház station display.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]], [[Budapest]]	}}	7	}}	B' 2'	1435 mm	}}	}}	}}	31	220 LE (160 kW)<br>(legnagyobb: 275 LE)	}}	}}	22 000 mm	3950 mm (hajtott)<br>2500 mm (futó)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]: Aamot 20–26<br>[[GYSEV]]: Aamot 23	}}	1985 mm	3300 mm	mechanikus, négyfokozatú	Ganz VI JaR 170/240	15 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel	}}	}}	}}	}}	1200 min<sup>−1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	64 + 8 pótülés	1268 mm	}}	1.	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
A–26	A-26	A-26 diesel engine.svg	[[Roessemann-Harmatta Gép és Csőgyár Részvénytársaság]]	[[1948]]	1	}}	B	760 mm	}}	40	}}	}}	26 [[LE]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Kismotor- és Gépgyár II. IMC 130	}}	}}	}}	szabványos kisvasúti központi ütköző-vonó készülék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	kéthengeres, álló hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás, vízhűtéses	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Camot 315–316	MÁV Camot 315–316<br />GYSEV ABamot 6–7	Camot 315 Nyugatiban.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]], [[Budapest]]	}}	2	}}	B' B'	1435 mm	}}	90	23 230	}}	220 LE	}}	}}	22 000 mm	3500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: Camot 315–316<br />GYSEV: ABamot 6–7	}}	2930 mm	3600 mm	Mechanikus, ötfokozatú	Ganz VI JaR 170	15 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel	}}	}}	}}	}}	1200 min<sup>-1</sup>	}}	2 × 340 kg (2x200 l)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3.	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SD–9		SD–9 Máza.jpg	ÉM. Építőgépjavító és Gépgyártó Vállalat (ÉPGÉP)	}}	}}	}}	B	500-600-760 mm	350 mm	10,5	2530	1350..1500 kg	8-12 [[LE]]	}}	}}	}}	}}	600 mm	}}	675..750 kg	20 (elméletileg)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	270..300 kp	1160 mm	1810 mm	}}	[[Prés- és Kovácsoltárugyár]] [[BL-12]]	}}	}}	}}	bányavasúti központi ütköző-vonó készülék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék vagy irányváltás (vészhelyzetben)	}}	egyhengeres, fekvő hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás, vízhűtéses	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Halberstadti kocsi	Halberstadti kocsi	Halberstadti kocsik a Balaton parton.jpg	Reichsbahn Ausbesserungswerk	[[1978]]-[[1982]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	140	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 303 sorozat	MÁV 303 sorozat	MÁV_303_a_Magyar_Vasúttörténeti_parkban.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1951]]-	2	}}	2'C2'	1435 mm	}}	120	25585	116,5	}}	}}	}}	15727 mm	2400/2200 mm (elöl/hátul)	}}	52,5	18 t	320/160	2'C2'-h2	130.	2	550 mm	700 mm	5.5 m²	}}	18 bar	1840 KW (2500 LE)	}}	75	25 m³	191.5	}}	21700 mm	13 t szén	}}	}}	3150 mm	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vetősúlyos kézifék a szerkocsin	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: 1962-ig	}}	}}	106	}}	}}	}}	}}	Rezsny	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2250 mm	Knorr rendszerű nyomásmódosítós gyorsvasúti fék	}}	}}	Mennyezet, és támcsavaros síktűzszekrény	3300 mm	124 db	54/60 mm	6000 mm	}}	261 m²	82.40 kN	}}	35 db	143/151 mm	Heusinger–Walschaert	V	}}	}}	}}	Schmidt rendszerű nagyfüstcsöves	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2000 mm	1040 mm	12900 mm
MÁV 327 sorozat	MÁV 327 sorozat<br/>CFR 327 sorozat<br/>ČSD 327 sorozat<br/>SHS-CXC 327 sorozat<br/>ČSD 374.0 sorozat<br/>JDŽ 02 sorozat<br/>SŽ 374.0 sorozat	MÁV 327 sorozatú gyorsvonati mozdonya.png	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	2'C	1435 mm	1826 mm	100	}}	}}	}}	}}	}}	11 794 mm	2200 mm	}}	}}	}}	240/180<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	}}	}}	2	}}	650 mm	3,09 m²	34 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1040 mm	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	2900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	<small>Lancrenon-rendszerű sűrített levegővel kevert gőz</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: [[1969]]-ig<br/>CFR: [[1970]]-ig<br/>ČSD: [[1964]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3920 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes	2 885 mm	131 db	46,5/52 mm	4500 mm	13,4 m²	139,4 m²	}}	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: ''[[#Típusadatok|Típusadatok]]''	24 db	119/127 mm	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	Schmidt-rendszerű, nagyfüstcsöves	}}	}}	}}	7340 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Stadler GTW	Stadler GTW	Beinwil am See Seetalbahn 2003-06-25 4528.jpg	[[Stadler Rail]], Bussnang {{zászló|Svájc}};<br />[[Adtranz]] (''később:'' [[Stadler Rail]]), [[Berlin kerületei|Pankow]] {{zászló|Németország}}	1995–2017	429	}}	2'+Bo+2' (GTW 2/6);<br />2'+Bo+2'+2' (GTW 2/8);<br />2'+Bo+2'+2'+Bo+2' (GTW 4/12)	1000 mm, vagy<br />1435 mm	860 mm	80–140 (kiviteltől és teljesítménytől függően)	}}	37..62 t (GTW 2/6)<br />kb. 72,4 (GTW 2/8)	modulonként 550 kW-tól<br />elméletileg összesen legfeljebb 2200 kW	}}	[[felsővezeték]]	}}	2100 mm (hajtott)<br />1900 mm (futó)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	680 mm	}}	}}	}}	}}	2,2 m, 2,7 m, 3 m vagy 3,1 m	}}	váltakozóáramú villamos	MTU / [[MAN AG|MAN]]	}}	}}	}}	Scharfenberg vagy Schwab	mágneses sínfék	}}	}}	}}	}}	}}	2 vagy 4	kiviteltől függően villamos vagy dízel-villamos	}}	}}	a homlokkialakítástól és kapcsolókészüléktől függően<br />30–39 m (GTW 2/6)<br />kb. 53 m (GTW 2/8)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	84–138 (GTW 2/6)<br />158 (GTW 2/8)	1000 / 400, 585, 830 mm	> 65	kiviteltől függően 1. és 2. vagy 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CargoSprinter	DB 690 / 691 (CargoSprinter)		[[Windhoff Bahn- und Anlagentechnik]], [[Waggonfabrik Talbot]]	[[1996]]	10 Teszt szerelvény	}}	}}	1435 mm	}}	120 160 tonnával	90.360	278	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sechszylinder Dieselmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1060 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2004]]	}}	}}	118	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scheibenbremse]]n	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BDt 400	BDt 400	BDt 2.jpg	[[Északi Főműhely]]	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1999-2007	432 (ex. V43 2xxx)	MVE-04
Doctor Yellow	Doctor Yellow	Shinkansen923-doctor yellow.jpg	[[Hitachi]], [[Kawasaki]], [[Kinki Sharyo]], [[Nippon Sharyo]]	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	270	}}	}}	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1116 sorozat	ÖBB 1016 sorozat<br />ÖBB 1116 sorozat<br />ÖBB 1216 sorozat	ÖBB 1116 004 - 2018-03-10.jpeg	{{zászló|Németország}}[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]], [[Krauss-Maffei]]	[[2000]]– [[2006]]	282	}}	Bo' Bo'	1 435 mm	1 150 mm	230	19 280	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[Felsővezeték]]	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB 1116 001–282	}}	}}	}}	}}	}}	9 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E492 sorozat	FS E492 sorozat		[[FIAT Ferroviaria Ansaldo Trasporti]], [[Olaszország]]	[[1986]] - [[1990]]	25	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3348 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	85	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 1142 sorozat	HŽ 1142 sorozat	HŽ 1142 008 Zagreb Glavni Kolodvor (35440719523).jpg	[[Končar]], [[Janko Gredelj]]	[[1981]]-[[1989]]	16	}}	Bo’Bo’	1435 mm	}}	160	}}	82	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD ES 499.0	ČSD ES 499.0 sorozat<br />ŽSR 350 sorozat<br />ŽSSK 350 sorozat	350 Csorba.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1974]] prototípus <br />[[1975]] széria	20	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	}}	89,6	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	16 740 mm	3 200 mm	}}	89,6	22,4 tonna	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ES 499.0001 – 0020 ČSD<br />350 001 - 020 [[Železnice Slovenskej republiky|ŽSR]]/[[ŽSSK]]	}}	2 940 mm	4 900 mm	}}	}}	8 300 mm	marokcsapágyas egyedi hajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VZ + Éberségi MIREL	4 000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Kézifék <br /> Légfék DAKO-G+P	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Siemens Velaro	Siemens Velaro	Velaro RUS Innotrans 2008.JPG	[[Siemens Mobility]]	[[2001]]-től	Velaro E: 26<br />CRH 3: 60<br />Velaro RUS: 8	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	}}	}}	350 km/h (Velaro E)<br/>250 km/h (Velaro RUS)<br/>300 (CRH 3)	}}	}}	}}	25 kV, 50 Hz (Velaro E)<br/>3 kV DC, teils 25 kV AC (Velaro RUS)	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	<17 t (Velaro E)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	283 kN (Velaro E)<ref name="zevrail-2002-428"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[European Train Control System#ETCS Level 2|ETCS Level 2]], [[Linienzugbeeinflussung|STM-LZB80]], [[ASFA]] (Velaro E)<ref name="zevrail-2002-428">Helmut Rieger, Herbert Landwehr, Jens Cuylen: ''Der neue Hochgeschwindigkeitszug AVE S 103''. In: ''ZEVrail, [[Glasers Annalen]]''. 126, Nr. 10, 2002, S. 428–441</ref>	8800 kW (Velaro E)	16	}}	Siemens Velaro vendégforgóvázkereten, az Innotrans berlini kiállításán	}}	200,32 m (Velaro E)	}}	}}	}}	}}	20,7 kW/t (Velaro E)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37/103/264 (Velaro E: ''Club''/''Preferente''/''Tourista'')<br/>601 (CRH 3)<br/>604 (Velaro RUS)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 102 sorozat	RENFE 102 sorozat	Hugh llewelyn S-102 (5553835841).jpg	[[Talgo|Patentes Talgo S.A.]], [[Bombardier Transportation|Bombardier]]	[[1998]]-	46	}}	Bo'Bo' + 1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1' + Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm	330 km/h	}}	322	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	200 000 mm	2 650 mm	}}	}}	17,5 t	100 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9-102-001 - 9-102-046	2 x 200 kN	2 960 mm	4 000 mm	}}	}}	11 000 mm ([[Vonófej|Hajtófej]])	Holhwellenantrieb	}}	[[Scharfenbergkupplung|Scharfenberg]]	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[ETCS]] Level 1 és 2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24,7 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	Teloc	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Frenos (Knorr)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HSR-350x	HSR-350x	HSR_350x_Hanvit_Uiwang_20150722.jpg	[[Hyundai Rotem|Rotem]] (Korean Railroad Research Institute)	[[1996]]-[[2002]]	1	}}	Bo'Bo' + Bo'(2)(2)(2)(2)Bo' + Bo'Bo'	1435 mm	}}	sebességrekord: 352,4 km/h<br />tervezett teszt: 385 km/h<br />tervezett forgalomban: 350	}}	}}	}}	25 kv 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]<ref name="rgi-kim"/>	[[felsővezeték]]<ref name="rgi-kim"/>	'''teljes hossz:'''<br />145 170 mm<br />'''[[vonófej]]:'''<br />22690 mm<br />'''hajtott betétkocsi:'''<br />21845 mm<br />'''nem hajtott betétkocsi:'''<br />18700 mm<ref name="rgi-kim">[http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/koreans-start-to-test-350nbspkmh-khst.html Railway Gazette - Koreans start to test 350 km/h KHST]</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	'''Vonófej:''': 2814 mm<br />'''betétkocsi:''' 2970 mm<ref name="krri_2003"/>	'''Vonófej:''': 4055 mm<br />'''betétkocsi:''' 3690 mm<ref name="krri_2003">{{Cite web |url=http://library.krri.re.kr/own/rail_treatise/2003fail/20031211/8602_file_005.pdf |title=library.krri.re.k |accessdate=2011-02-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110722142447/http://library.krri.re.kr/own/rail_treatise/2003fail/20031211/8602_file_005.pdf |archivedate=2011-07-22 }}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 x 1100 kW (13,2 MW)<ref name="rgi-kim"/><ref name="krri_2003"/>	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1216 sorozat	ÖBB 1216 sorozat	Rakouská lokomotiva v Holešovicích (2).jpg	{{zászló|Németország}}[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]], [[Krauss-Maffei]]	[[2006]]-tól	ÖBB: 60	}}	Bo' Bo'	1 435 mm	1 150 mm	230	19 280	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC<br />3 kV [[egyenáram|DC]]<br />1,5 kV DC	[[Felsővezeték]]	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB 1216	}}	}}	}}	}}	}}	9 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BLS RABe 525	BLS RABe 525 "NINA"	BLS RABe 535 Loetschberger.jpg	Vevey Technologies (Bombardier Transportation), Villeneuve {{zászló|Svájc}}	[[1998]]-	54	}}	Bo’2’2’Bo’<br />(Bo’2’2’2’Bo’)	1 435 mm	750 mm	140	}}	79,4	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 500 / 2 700 mm	35 270 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	630 mm	}}	}}	[[BLS]]: RABe 525 001–036<br />RABe 525 101–113<br />[[TMR]]: RABe 527 511–513<br />[[TRN]]: RABe 527 321–322	105 kN	3 030 mm	4 315 mm	}}	}}	10 650 / 11 470 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, teljesen rugózott, üreges tengelyű	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	Scharfenberg	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	}}	}}	}}	4	villamos	}}	1,3..1,9 m/s²	47 740 mm<br />(61 900 mm)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	148 (191/193)	995 / 545 / 570 / 800 mm	>80	1. és 2.	1,2 m/s² (indító)	visszatáplálásos, elektrodinamikus	150 (192) (4 fő/m²)	1 024 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100 m (üzemszerűen)<br />80 m (műhelyben)
SBB RBDe 560	NPZ<br />RBDe 4/4 sorozat<br />RBDe 560 sorozat	npz_portrait.jpg	''prototípusok:'' [[Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein|FFA]] Altenrhein, [[Brown, Boveri & Cie|BBC]] Baden <br />''sorozat:'' Schindler Waggon Altenrhein<br />[[Brown, Boveri & Cie|BBC]] Baden / [[Asea Brown Boveri|ABB]] Zürich<br />[[SIG Holding|SIG]] Neuhausen<br />''utángyártás:'' Schindler Waggon Pratteln<br />[[Asea Brown Boveri|ABB]] Zürich / [[Adtranz]] Zürich<br />SIG Neuhausen	[[1984]], [[1987]]–[[1990]], [[1994]]–[[1996]]	126 + 2	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	950 mm	140	25 000	''RBDe 560/561:'' 70 t<br />''RBDe 562:'' 72	}}	''RBDe 560/561:''<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />''RBDe 562:''<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC + {{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	2 700 mm	20 300 mm	}}	''RBDe 560/561:'' 17,8 t<br />''RBDe 562:'' 18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	(2100–2185)<br />RBDe 560 000<br />– RBDe 560 083<br />RBDe 560 100\n– RBDe 560 141<br /><small>[[Chemin de fer Pont-Brassus]]</small><br />PBr RBDe 568 384<br />– RBDe 568 385	182 kN	}}	}}	}}	}}	17 600 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, teljesen rugózott, üreges tengelyű	SBB IIId típusú	csavarkapocs	}}	rugóerőtárolós	pneumatkus tárcsafék + kiegészítő tuskósfék	villamos, ''RBDe 560/561:'' 1000 V 16,7 Hz<br />''RBDe 562:'' 1000 V 16,7 / 50 Hz	''RBDe 560:'' Integra-Signum, ZUB<br />''RBDe 561:'' Integra-Signum, ZUB, Indusi<br />''RBDe 562:'' Integra-Signum, ZUB, KVB, BRS (Crocodile), VACMA<br />''MBS:'' Indusi	1 680 kW (78 km/h-nál)	4	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TELOC-2000	56	1 200 mm	0	2.	}}	visszatáplálásos, elektrodinamikus	}}	1 760 kW (76 km/h-nál)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 242 sorozat	MÁV 242 sorozat	MÁV 242.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1936]]-[[1939]]	4	}}	}}	1435 mm	2000 mm	152	14 875	85,4	}}	}}	}}	}}	}}	10 580 mm	29,2	14,7 t	}}	2'B2'-h2t	129	2	430 mm	650 mm	2,75 m²	45 m²	18 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	600 LE (442 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	6500 kp	}}	10 m³	}}	1040 mm	}}	4 t	242-001-004	}}	3038 mm	4303 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	71	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2185 mm	Knorr	}}	}}	}}	}}	79	45/52 mm	4800 mm	12,4 m²	}}	4672 kg	}}	}}	119/127 mm	}}	}}	}}	}}	155,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24	107,8 m²
Stadler Regio-Shuttle RS1	Stadler Regio-Shuttle RS1	Breisgau-S-Bahn.jpg	[[Stadler Rail]] (korábban: Adtranz), [[Berlin kerületei|Pankow]] {{zászló|Németország}}	[[1996]]–2013	361	}}	B’B’	1 435 mm	770 mm	120	25 500	42–43	kezdetben: 2 × 228 kW<br />később: 2 × 257 kW	}}	}}	}}	1 800 mm	18 900 mm	}}	14 t	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	105 kN	2 900 mm	4 041 – 4 100 mm	Voith DIWA D864 hidromechanikus	kezdetben: [[MAN AG|MAN]] DH2865 LU3<br />később: [[MAN AG|MAN]] D2866 LUH21	17 100 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	szinkronvezérlés max. 5–6 motorvonatig	csavarkapocs / Scharfenberg / BSI	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	Sifa, PZB90	}}	}}	dízel - hidromechanikus	}}	2,6 m/s²	25 000 – 25 360 mm	Euro2-es öt-, illetve hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	2000 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0–6 + 63–78 (+ 3–25)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref> (kiviteltől függően)	1 000 / 600/760 mm	65	2. vagy<br />1. és 2.	0,92 / 1,2 m/s²	hidrodinamikus retarder	77–109 (kiviteltől függően, 4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom Coradia A TER	Alstom Coradia A TER	X 73500 Pays de la Loire.JPG	Alstom DDF,<br /> Reichshoffen {{zászló|Franciaország}};<br />Alstom LHB,<br /> Salzgitter {{zászló|Németország}}	[[1999]]-[[2004]]	}}	}}	(1A)’(A1)’	1 435 mm	840 mm	140 km/h<br />DB: 120	}}	50–55	2 × 257 kW	}}	}}	}}	2 100 mm	19 600 mm	}}	16, 7 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 mm	}}	}}	SNCF<br />X 73500 – X 73818<br />X 73901 – X 73919<br />DB 641 001–040<br />CFL 2101–2106	}}	2 900 mm	3 818 mm	Voith T211rze spec + KB190 hidrodinamikus	2 db [[MAN AG|MAN]] D 2866 LUH 21	17 500 mm	kardános, kúpkerekes	szinkronvezérlés max. 3 motorkocsiig	Scharfenberg T10	mágneses sínfék	elektropneumatikus tárcsafék	elektropneumatikus tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	SNCF, CFL: VACMA, KVB, DAAT<br />DB: Sifa, PZB I60R/I90R	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	1,35 m/s²	28 900 mm	Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	2 000 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 × 220 kW	}}	}}	SNCF: 0+61(+18)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br />DB: 8+55(+21)<br />CFL: 8+53(+17)	1212 / 552 / 772 mm	52	SNCF: 2.<br />DB és CFL: 1. és 2.	0,75 m/s² (0-50 km/h)	hidrodinamikus retarder	SNCF: 94<br />DB: 82<br />CFL: 84<br />(4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 5047 sorozat	ÖBB 5047 / 5147	Austria_5047_hermagor.jpg	[[Jenbacher Werke]], Jenbach	[[1987]]–[[1995]]/[[1992]]–[[1996]]	[[ÖBB]]: 100 / 1×2<br />[[GYSEV]] 9 / 5×2<br />[[StLB]] 2	}}	2'B' / 2'B + B'2'	1435 mm	840 mm	120	25420 / 49020	47 / 2×50	419 / 2×419 kW	}}	}}	}}	2000 mm	18600 / 42200 mm	}}	11,75 / 12,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 mm	}}	}}	[[ÖBB]] 5047 001–100, 5147 001–010<br />[[GYSEV]] 5047 501–502, 247 503–509<br />[[GYSEV]] 5147 511–512<br />[[StLB]] VT 51–52 (5047 401–402)<br />NVAG T4<br/> [[Kárpát Vasút]] 0247-502 (Ex. GySEV)	68 / 135 kN	}}	}}	Voith T320rz+KB260/11 hidrodinamikus kétfokozatú	MTU 12V 183 TC12	16600 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]], V13/15, E13/15	szinkronvezérlés max. 4 motorvonatig	[[csavarkapocs]]	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	PZB<br />[[GYSEV]]: PZB+[[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|EVM]]	}}	}}	dízel-hidrodinanikus	}}	}}	}}	12 hengeres V-hengerelrendezésű [[dízelmotor]] kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	2000 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	364 / 2×364 kW	}}	}}	0+62<ref>1. osztályú + 2. osztályú ülőhely</ref> / 2×(0+62)<br />NVAG: 7+64	1250 mm	0	kiviteltől függően 2. <br />vagy 1. és 2.	}}	hidrodinamikus retarder	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR LDH 125	CFR LDH 125 sorozat	81-0146-1-Bv.Bartolomeu-001.jpg	[[Augusztus 23. Művek]], [[Bukarest]] {{zászló|Románia}}	[[1966]]-[[1985]]	}}	}}	B’B’	1 435 mm	1 000 mm	60/100<ref name=autogenerated1 />	13 700	68 + 3%	919 kW (1250 LE)	}}	}}	}}	2 500 mm	9 700 mm	}}	17 t	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	226/157<ref name=autogenerated1>hajtómű tolató/vonali fokozat</ref> kN	3 070 mm	4 640 mm	Voith L 28/III<sub>4</sub>-1,45/ST típ. kétnyomatékmódosítós hidrodinamikus hajtómű + NG 1200/2 típ. irány- és fokozatváltó<br />''sorozat'': TH2 típusú hidrodinamikus hajtómű (az előbbi típus licence)	Sulzer 6 LDA 28	7 200 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]] (A 35 SK és A35 K, később ennek licence)	elektropneumatikus	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	gőz, Vapor-Hagenuk OK 4616 gőzkazán, 840 kg/h	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	hathengeres álló hengerelrendezésű, négyütemű, előkamrás, feltöltött	825 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	853 kW (1160 LE)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom LHB Coradia LINT	LINT 27	DreiLänderBahn Finnentrop.jpg	[[Alstom LHB]], Salzgitter	[[1999]]–	}}	}}	B'2'	1 435 mm	770 mm	120	}}	40,2	315 kW	}}	}}	}}	1 900 mm	20 350 mm	}}	14,5 t	125 (üzemben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	770 mm	}}	}}	[[Deutsche Bahn|DB]] 640 001–030	}}	2 750 mm	4 340 mm	Voith T211 rzze egy hidrodinamikus nyomatékmódosítóból és 1 db hidrodinamikus tengelykapcsolóból álló hd. hajtómű beépített irányváltóval és retarderrel	MTU 6R 183 TD13H	18 450 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]] (Voith E 13 és V 13)	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	Scharfenberg	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	közvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	1,2 m/s²	27 260 mm	Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	1 900 min<sup>-1</sup>	}}	815 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8+52(+13)<ref name=autogenerated1>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref>	580 / 1 160 mm	46,5	1. és 2.	0,53 m/s²	hidrodinamikus retarder	69 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom LHB Coradia LINT	LINT 41<br />LINT 41/H	RB95 AuSieg.jpg	[[Alstom LHB]], Salzgitter	[[1999]]–	}}	}}	B'(2)'B'	1 435 mm	770 mm	120	}}	63,5	2×315 kW	}}	}}	}}	1 900 mm	34 900 mm	}}	17,7 t	125 (üzemben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	770 mm	}}	}}	[[Deutsche Bahn|DB]] 648 001–006<ref>A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 001–006, 648 501–506</ref><br />648 101–121<ref>A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 101–121, 648 601–621 LINT 41/H kivitel</ref><br />648 201–207<ref>A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 201–207, 648 701–707</ref><br />648 251–277<ref>A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 251–277, 648 751–777</ref><br />648 301–325<ref>A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 301–325, 648 801–825</ref><br />648 401–430<ref>A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 401–430, 648 901–930</ref>	}}	2 750 mm	4 340 mm	ZF Ecomat 5 HP 600 típ. ötfokozatú automatikus hajtómű integrált nyomatékváltóval és retarderrel	MTU 6R 183 TD13H	16 500 mm	kardános, kúpkerekes (ZF Hurth HK A 16-255 és WD 16-255)	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	Scharfenberg	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	közvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	}}	}}	}}	dízel-hidromechanikus	}}	1,1 m/s²	41 890 mm	Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	1 900 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16+98(+15)<ref name=autogenerated1 />	580/780<ref>LINT 41 / LINT 41/H</ref> / 1 160/1 038<ref>a második adat a csuklórész adata</ref> mm	62	kiviteltől függően 1. és 2.	0,6 m/s²	hidrodinamikus retarder	103 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BPV 1–18	BPV 1–18<br />MÁV IIIk. osztály<br />MÁV 341 sorozat	MÁV 1026.jpg	[[Wöhlert]], [[Berlin]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]	[[1882]]–[[1883]]	BPV: 18<br />MÁV: 18 (BPV-től)	}}	}}	1 435 mm	1 262 mm	45	14 790 (szerkocsival)	37,8	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	37,8	12,8 t	}}	C-n2	}}	2	435 mm	632 mm	1,71 m²	}}	10 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	56,85 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BPV 1–18<br/>MÁV 1015–1032<br/>MÁV IIIk 3031–3048<br/>MÁV 341,001–018	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1955 körül (MÁV)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	59,35 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	127 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 370 sorozat	MÁV Va. osztály<br />MÁV 370 sorozat<br />CFR 370 sorozat<br />SHS-СХС 370 sorozat<br />JDŽ 120 sorozat<br />HDŽ 120 sorozat<br />JŽ 120 sorozat	A MÁV 370-es sorozatú gőzmozdonya a Vasúttörténeti parkban.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1898]] - [[1907]]	139	}}	}}	1 435 mm	1 180 mm	50	12 820	30,63	}}	}}	}}	8 005 mm	}}	2 950 mm	30,63	10,3 t	100/80<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	C-n2v	43.	2	}}	580 mm	1,41 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|att]]	300 LE (220,5 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	5800 kg (58,37 kN)	21,08	7 m³	51,71	}}	8 660 mm	3,2 t	}}	}}	}}	3 850 mm	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 950 mm	Kézifék	410 mm	620 mm	}}	}}	142	?/52 mm	3700 mm	}}	85,52 m²	4900 kg	}}	}}	}}	}}	l	}}	}}	92 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E464 sorozat	FS E464 sorozat	E.464.603 Asti.JPG	[[Bombardier Transportation]]	[[1999]] - [[2015]]	717	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	15 750	72	}}	3 kV [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E464.001 - 717	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 425 sorozat	DB 425/435 sorozat,<br />DB 424/434 sorozat	Baureihe 425 592-3.jpg	eredetileg: [[AEG]] / [[Siemens TS]] / DWA<br/ >később: [[Adtranz]] / [[Siemens TS]] / [[Bombardier Transportation|Bombardier]]<br/ >jelenleg: [[Bombardier Transportation|Bombardier]] / [[Siemens TS]]	[[1999]]- (424: [[1998]]–)	236 (424: 40)	}}	Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo'	1 435 mm	850 mm	160 km/h (424: 140)	}}	114	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]]	[[felsővezeték]]	}}	2 200 / 2 700 mm	63 950 mm	}}	18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	}}	1.széria: 425 001–156<ref>Az egyes tagok pályaszáma rendre: 425 001–156, 435 001–156, 435 501–656, 425 501–656</ref><br />2.széria: 425 201–240<ref>Az egyes tagok pályaszáma rendre: 425 201–240, 435 201–240, 435 701–740, 425 701–740</ref><br />3.széria: 425 301–320<ref>Az egyes tagok pályaszáma rendre: 425 301–320, 435 301–320, 435 801–820, 425 801–820</ref><br />4.széria: 425 250–269<ref>Az egyes tagok pályaszáma rendre: 425 250–269, 435 250–269, 435 750–769, 425 750–769</ref> 424 001–040<ref>Az egyes tagok pályaszáma rendre: 424 001–040, 434 001–040, 434 501–540, 424 501–540</ref>	130 kN	2 840 mm	3 750 mm	}}	}}	15 370 / 15 505 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, teljesen rugózott	szinkronvezérlés max. 4 motorvonatig	Scharfenberg	–<ref>Egyes példányokban mágneses sínfék, lásd a szöveget</ref>	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	PZB90, (LZB)	2 352 kW	8	villamos	}}	0,9 m/s²	67 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24+152(+30)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref>	780 / 1 050 mm<br />(424 és 425 1. széria: 798 / 1050 mm)	}}	1. és 2.	1,0 m/s² (0–56 km/h)	visszatáplálásos, elektrodinamikus	424: 246 (4 fő/m²)<br />425: 228 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bombardier ITINO	Bombardier ITINO	Itino VIAS FFM-Hauptbahnhof.jpg	[[Bombardier Transportation]] (korábban: [[Adtranz]]), Hennigsdorf {{zászló|Németország}}	[[2002]]-	40	}}	''D2:'' B'2'B'<br/ >''D3:'' B'2'2'B'	1 435 mm	850 mm	140 km/h (opcionálisan: 160)	}}	''EIB:'' 74 t <br/ >''Y31:'' 76 t<br/ >''Y32:'' 96	2 × 500 kW	}}	}}	}}	2 200 / 2 700 mm	''kétrészes:'' 34 200 mm<br/ >''háromrészes:'' 50 550 mm	}}	17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	770 mm	}}	}}	}}	}}	4 221 mm	2 850 mm	Voith Turbo T 212 bre, 1 db hidrodinamikus nyomatékmódosító + 2 db hidrodinamikus tengelykapcsoló<ref>A prototípus eredetileg: ZF ASTronic 16 AS 2603, hidromechnaikus</ref>	[[MAN AG|MAN]] D 2842 LE 607	''D2:'' 16 000 mm<br/ >''D3:'' 16 000 / 16 350 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	Scharfenberg 10	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus<ref>A prototípus eredetileg: dízel-hidromechnaikus</ref>	}}	1,1 m/s²	''Y31:'' 39 200 mm<br/ >''Y32:'' 55 300 mm<br/ >''Odenwaldbahn:'' 39 470 mm	Euro2-es 12 hengeres V-hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	2100 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''svéd változatok:'' 2 × 400 kW <br/ >''Odenwaldbahn:'' 2 × 430 kW	}}	}}	''EIB:'' 0+102(+12)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br/ >''Y31:'' 0+86(+14)<br/ >''Y32:'' 0+142(+22)	1 260 / 600 mm	''D2:'' 57<br/ >''D3:'' 70	2. vagy<br />1. és 2.	''D2:'' 1,0 m/s²<br/ >''D3:'' 0,8 m/s²	hidrodinamikus retarder<ref>A prototípus eredetileg: intarder</ref>	''(4 fő/m²) EIB:'' 115<br/ >''Y31:'' 100<br/ >''Y32:'' 145	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Rába-Balaton motorvonat	MÁV Bamot 701–702<br />GYSEV Bamot 701–702	Bamot 701 1.jpg	[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Magyar Vagon- és Gépgyár]], [[Győr]]	[[1959]]-[[1961]],<br /> átalakítva: [[1967]].	2	}}	1A'A1'	1435 mm	920 mm	88	22 700 mm	''Bamot 701 eredetileg:'' 37 t<br />''Bamot 702 eredetileg:'' 44,2 t<br/ >''később:'' 45 t	2 × 110 kW (2 × 150 LE)	}}	}}	}}	2500 mm	18 500 mm	}}	''Bamot 701 eredetileg: ''11 t<br />''Bamot 702 eredetileg: ''13,4 t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	MÁV Bamot 701–702<br />GYSEV Bamot 701–702	}}	2990 mm	3800 mm	''eredetileg:'' Wilson-rendszerű, bolygókerekes, négyfokozatú<br/ >''később:'' [[Voith GmbH|Voith]] 436 TD + [[Voith GmbH|Voith]] Diwabus 506 U + S hidromechnanikus 1+1 fokozatú	''eredetileg:'' 2 db [[Ganz vállalatok|Ganz]]-[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|MVG]] 6 JSH 13,5/17<br/ >''később:'' 2 db [[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Rába]]-[[MAN AG|MAN]] D 2156 HM6U	16 000 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	elektropneumatikus, szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	hűtővízkörből	}}	}}	}}	''eredetileg:'' dízel-mechanikus<br/ >''később:'' dízel-hidromechanikus	}}	}}	}}	6 hengeres fekvő hengerelrendezésű előkamrás szívó dízelmotor	''eredetileg:'' 1 650 min<sup>-1</sup><br/ >''később:'' 2 000 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Bamot	}}	''Bamot 701:'' 67<br />''Bamot 702:'' 64	}}	0	2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Rába-Balaton motorvonat	MÁV Aax, Bax <br />GYSEV A(a)x 000–001	}}	[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Magyar Vagon- és Gépgyár]], [[Győr]]	[[1962]], átalakítva: [[1967]].	2	}}	2'2'	1435 mm	}}	100	23 256 mm	''Aax eredetileg:'' 24,1 t<br />''Bax eredetileg:'' 23,2 t	}}	}}	}}	}}	2200 mm	17 800 mm	}}	''Aax eredetileg:'' 9,15 t<br />''Bax eredetileg:'' 8,455 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	60 43 89-29 000 – 001	}}	2850 mm	3800 mm	}}	}}	15 600 mm	}}	távvezérlő kábel	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	autonóm légfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	300 l<ref>Az olajtüzelésű fűtőkazán üzemanyagkészlete</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''Aax eredetileg:'' 53+4 a bárhelyiségben<br />''Bax eredetileg:'' 80	}}	0	''Aax eredetileg:'' 1.<br />''Bax eredetileg:'' 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	szegecselt alumínium kocsiszekrény	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 390 sorozat	390-es sorozat “Pendolino”	390029 'City of Stoke-on-Trent' at Birmingham New Street.JPG	[[Alstom]], [[Washwood Heath]]<br />([[Fiat]] billenőtechnika)	}}	53	}}	}}	1 435 mm	}}	225 km/h (maximális)<br />200 (menetrend szerinti)	217 m	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	14,7 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	204 kN	2,9 m	2,73 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5100 kW	24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	466	}}	}}	}}	}}	}}	145 (első osztály)<br />294 (másod osztály)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LEW MX és MXA	BKV–HÉV MX, MXA	Hev boraros.jpg	LEW "Hans Beimler", Hennigsdorf {{zászló|NDK}}	MX: [[1971]]<br>MXA: [[1975]]-[[1983]]	MX: 32 motorkocsi, 16 háromrészes motorvonat<br>MXA: 150 motorkocsi, 75 háromrészes motorvonat	}}	motorkocsi: Bo’Bo’<br>pótkocsi: 2'2'	1435 mm	700 mm	MX: 80<br>MXA: 70	}}	MX: 35 t<br>MXA: 33,5<br>PXXVIII: 24<br>PXXVIIIA: 24	}}	1000 V DC	[[felsővezeték]]	}}	2000 mm	''motorkocsi és pótkocsi:'' 11 800 mm<br>''háromrészes vonat:'' 47 420 mm	}}	}}	60 (15 km/h-val)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	700 mm	}}	}}	MX 861–892<br>MXA 901–1000<br>MXA 1101–1150	}}	2680 mm	3300 mm	}}	}}	9800 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, félig rugózott, marokcsapágyas	szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig	''járműhomloknál:'' Scharfenberg<br>''motor- és pótkocsik között:'' rugózott vonórúd	}}	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	}}	}}	''motorkocsi:'' 4<br>''háromrészes vonat:'' 8	villamos	Szerelvény a csepeli vonalon, a Boráros téren	1,3 m/s²	''motorkocsi és pótkocsi:'' 17 810 mm<br>''háromrészes vonat:'' 53 430 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MX+PXXVIII+MX<br>MXA+PXXVIIIA+MXA	}}	''MX:'' 57<br>''MXA:'' 56 (később 57)<br>''PXXVIII:'' 66<br>''PXXVIIIA:'' 64 (később 66)<br>''MX háromrészes motorvonat:'' 180<br>''MXA háromrészes motorvonat:'' 176 (később 180)	825 mm	0	2.	0,62 m/s² (0-55 km/h M+P+M)	elektrodinamikus	''MX:'' 119<br>''MXA:'' 123 (később 119)<br>''PXXVIII:'' 125<br>''PXXVIIIA:'' 128 (később 125)<br>''MX háromrészes motorvonat:'' 363<br>''MXA háromrészes motorvonat:'' 374 (később 363) (7 fő/m²)	''motorkocsi:'' 400 kW<br>''háromrészes vonat:'' 800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF CC 7100 sorozat	SNCF CC 7100 sorozat	CC 7107.JPG	[[Alstom|Alsthom]]/Fives-Lille/CEM	[[1952]]-[[1955]]	}}	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	140 km/h<br/>(eredetileg 150)	18922	107 t (7101-7143)<br/>106 (7144-7158)	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]], [[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7101-7158	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3490 kW (7101-7143)<br/>3240 kW (7144-7158)	6 Motoren Typ TA 621 B	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1985]]-[[2001]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 36000 sorozat	SNCF BB 36000 sorozat	BB 36007 + Voitures UIC-Z.jpg	GEC Alsthom	[[1996]]-[[2002]]	60	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	200	19 110	89 t	}}	1500 V [[egyenáram|DC]] <br /> 3000 V DC <br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BB 36001-36030, 36331-36360	320 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5600 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 26000 sorozat	SNCF BB 26000 sorozat	26002-VSD.JPG	[[Alstom]]<ref name="u217"/>	[[1988]]-[[1998]]<ref name="u217">{{cite web|url=http://217.128.43.205/www.railcolor.net/PRIMA/start.html|title=The French connection - modularity from Belfort|publisher=www.railcolor.net|at=Prima predecessors|accessdate=2012-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120220031952/http://217.128.43.205/www.railcolor.net/PRIMA/start.html#|archivedate=2012-02-20}}</ref>	234<ref name="u217"/>	}}	B'B'	1 435 mm	}}	200	17 710	88,8	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	22,2 [[tonna|t]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	320 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Crocodile|RS (Crocodile)]] és [[Contrôle de vitesse par balises|KVB]]	5600 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	63 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 25200 sorozat	SNCF BB 25200 sorozat	BB 25239 à Aix.JPG	[[Le Matériel de Traction Électrique|MTE]]	[[1965]]-[[1975]]	50	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	{{szám|16200}}	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br/>{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,5 kV: 3400 kW <br />25 kV: 4130 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	84,8 / 88	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 25150 sorozat	BB 25150 sorozat	BB 25193 quittant Chambéry.JPG	[[Le Matériel de Traction Électrique|MTE]]	[[1967]]-[[1977]]	45	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	130	16 200	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br/>{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25151-25195	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,5 kV: 3400 kW<br/>25 kV: 4130 kW	4 Motoren Typ TO 136-8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	84/87	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF CC 72100 sorozat	SNCF CC 72100 sorozat	SNCF CC 72121.JPG	[[Alstom]]-[[SACM]]	[[1969]]-[[1974]]<br/>[[2002]]-[[2004]] (Umbau)	30	}}	C'C'	1 435 mm	}}	160	{{szám|20190}}	105	2 650 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72127…72190	}}	}}	}}	Villamos	S.E.M.T. Pielstick V16-PA-4-V200-VGA	}}	}}	}}	UIC Schraubenkupplung	}}	}}	}}	}}	SNCF	}}	2x TAO 656 B1 1215 V fremdventiliert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 63500 sorozat	SNCF BB 63500 sorozat	SNCF BB 63866 Rouen Martinville 31-03-05.jpg	[[BL-SACM]]	[[1956]]-[[1971]]	580	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	90km/h	14 680	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	040 DE 501-790<br /> SNCF BB 63501-64080	}}	}}	}}	villamos	1x  SACM MGO V12 SH	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCF	450 kW	4x 453 29 BL 170 V fremdventiliert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	130 db ([[2006]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD GP7	EMD GP7	Illinois_Terminal_1605%2C_July_16%2C_2005%2C_Illinois_Railway_Museum.jpg	[[Electro-Motive Diesel|Electro-Motive Division]]	[[1949]]-[[1954]]	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	105	15 544	115,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	??? kN	}}	}}	villamos	[[EMD 567]]B, 2 ütemű dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 22200 sorozat	SNCF BB 22200 sorozat	22377lar.jpg	[[Alstom]]	[[1976]] - [[1986]]	205	}}	B'B'	1 435 mm	}}	160	17480	90	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]],<br />1,5 kV   [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22201-22405	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4360 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALP–46	New Jersey Transit ALP46	NEC train 3967 passing through Rahway station, June 2007.jpg	[[Bombardier Transportation]], Kassel	[[2001]]–[[2002]]	29	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	új: 1118 mm<br />kopott: 1046 mm	160 km/h	19 500	93,5 t	}}	*25 kV 60 Hz<br />*12,5kV 60 Hz<br />*12 kV 25 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	23,4 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4600–4628	317 kN	2950 mm	4490 mm	}}	}}	}}	[[Hohlwellenantrieb]], IGA	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5300 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MILW EP–2	EP–2 sorozat	MILW Bi-Polar.jpg	}}	[[1919]]–[[1920]]	5	}}	((1Bo)Do')(Do'(Bo1))	1 435 mm	1117 mm	113	}}	236	}}	3000 V egyenáram	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	208	17,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	914 mm	}}	}}	10250–10254<br />E–1 – E–5	549 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	sűrített levegős	}}	}}	2300 kW	12	}}	}}	}}	23 165 mm	}}	}}	[[1961]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TGV 001	TGV 001	TGV 001 (Bischheim-Strasbourg).JPG	[[Alstom|Alsthom]], [[Brissonneau et Lotz]]	[[1972]]	1	}}	Bo’Bo’Bo’Bo’Bo’Bo’	1435 mm	900 mm	300	}}	192	4×940 kW (TURMO III G)<br/>4×1100 kW (TURMO X)	}}	}}	}}	2600 mm	}}	}}	16 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TDu 001+TRAu 20701+TRAu 50001+TRBu 30701+TDu 002	}}	2814 mm	3400 mm	villamos	Gázturbina	{{szám|14000}} mm ([[vonófej]])<br/>{{szám|18300}} mm (betétkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	1,00 m/s²	{{szám|92900}} mm	[[Turboméca Turmo|TURMO]] III G / TURMO X	5785 U/min	}}	2×4000 l	}}	185	}}	}}	}}	}}	}}	34 (1. osztály)<br />56 (2. osztály)	1000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NE 81	NE 81, DB 626	BOB NE81.JPG	[[Waggon-Union]], ([[ABB–Henschel]]) , [[Berlin kerületei|Pankow]] {{zászló|Németország}}	[[1981]]-[[1995]]	26	}}	B’B’	1 435 mm	900 mm	motortípustól függően 80–100	23 894	39–46 t (vezérlőkocsi: 32–33)	kezdetben: 2 × 191–201 kW<br />később: 2 × 250 kW	}}	}}	}}	2 200 mm	17 300 mm	}}	}}	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 830 mm	3 909 mm	Voith T 211r(z) hidrodinamikus	kezdetben: [[MAN AG|MAN]] D2566 MTUE/MTUH<br />később: [[MAN AG|MAN]] D2866 LUE/LUH	15 100 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]]	szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig	csavarkapocs	}}	rugóerőtárolós	(elektro)pneumatikus tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	Sifa, PZB90	}}	}}	dízel-hidrodinamikus	}}	}}	}}	hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel (az utolsó szériák Euro2-es motorúak)	2200 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kezdetben: 2 × 185 kW<br />később: 2 × .. kW	}}	}}	0 + 84–96 (+ 0)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref> (kiviteltől függően)	1 205 mm	0	2.	}}	}}	kb. 100 (kiviteltől függően, 4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 5046 sorozat	ÖBB 5046 / 5146	ÖBB 5146 2010.jpg	[[Simmering–Graz–Pauker]], Graz	[[1954]]–[[1955]]/[[1959]]–[[1961]]	17 / 8	}}	B'2'	1 435 mm	950 mm	100	24 714	55<ref>5046.2: 50,93 t</ref> / 56<ref>5146.2: 54,53 t</ref>	368<ref>később: 397 kW</ref> / 397 kW	}}	}}	}}	hajtott: 4 100 mm<br />futó: 3 000 mm	19 300 mm	}}	16 / 16,7<ref>5146.2: 16,64 t</ref> t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	950 mm	}}	}}	[[ÖBB]] 5046 01–17, 5146 01–08	58<ref>később:61 kN</ref> / 61 kN	3 150 mm	}}	Voith T 26 WAG hidrodinamikus kétfokozatú	SGP S12a	15 600 mm	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]], A100k	elektropneumatikus<ref name="auto_MHqzfnSPXuMF5GWvwhqvEw">később: szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig</ref>	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	motorkocsi: gőz<ref>5046.2: Webasto</ref> / Webasto<br />vonat: gőz<ref>5046.2: nincs, autonóm Webasto</ref> / gőz<ref>5146.2: nincs, autonóm Webasto</ref>	}}	}}	}}	dízel-hidrodinamikus	}}	}}	}}	12 hengeres V-hengerelrendezésű előkamrás dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel	1350<ref>később: 1395 min<sup>-1</sup></ref> / 1395 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0+48 / 0+56<ref name="auto_E8lS2EdBV1agDguGwre/og">1. osztályú + 2. osztályú ülőhely</ref>	1 224 mm	0	2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 5046 sorozat	ÖBB 7046 / 6546	}}	[[Simmering–Graz–Pauker]], Graz	}}	20	}}	2'2'	1 435 mm	}}	100	23 040	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	18 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	[[ÖBB]] 7046 01–20 (6546 201–220)	}}	}}	}}	}}	}}	15 600 mm	}}	elektropneumatikus<ref name="auto_MHqzfnSPXuMF5GWvwhqvEw"/>	csavarkapocs	}}	kézifék	pneumatikus tuskósfék	gőz /6546.2: autonóm Webasto	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0+80<ref name="auto_E8lS2EdBV1agDguGwre/og"/>	}}	0	2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Siemens Desiro UK	Siemens Desiro UK	360111 at Ipswich.jpg	[[Siemens Transportation Systems]]	[[2003]]-tól	354+	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 480 sorozat	MÁV 480 sorozat	480 002 Abaliget.jpg	[[Bombardier Transportation|Bombardier]], Kassel	[[2010]]-[[2012]]	25 <small>(2015, MÁV)</small><ref>{{cite web |url=http://www.vonatosszeallitas.hu/jarmuvek_mav_mozdonyok.html |title=MÁV-Start mozdonyok |accessdate=2015-10-25 |publisher=Vonatösszeállítás.hu}}</ref>	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm	160	18 900	82 - 88	5600 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	2600 mm	}}	}}	210 kN	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	480 001 – 480 025	300 kN	2978 mm	4189 mm	}}	}}	10 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[EÉVB]], INDUSI, [[ETCS]]<ref>{{Cite web |url=http://iho.hu/hir/etcs-beepitese-mav-traxx-mozdonyokba-121106 |title=ETCS beépítése MÁV Traxx mozdonyokba |accessdate=2016-06-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20161013035812/http://iho.hu/hir/etcs-beepitese-mav-traxx-mozdonyokba-121106 |archivedate=2016-10-13 }}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB RABe 514	SBB RABe 514 sorozat	DTZ-Desiro-Zuerich.jpg	''motorkocsik:'' [[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]], [[Prága]] és Krefeld/Ürdingen<br />''mellékkocsik:'' [[Stadler Rail]], Altenrhein	[[2005]]–[[2008]]	60 négyrészes motorvonat	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	920 mm	140	}}	''négyrészes motorvonat:'' 224	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 500 mm	''motorkocsik és mellékkocsik:'' 20 700 mm,<br />''négyrészes motorvonat:'' 83 000 mm	}}	20 t	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	RABe 514 001–060	240 kN	2 780 mm	4 600 mm	}}	}}	18 200 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, teljesen rugózott, üreges tengelyű	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	''vezetőállásos végek:'' Schwab<br />''vezetőállás nélküli végek:'' Scharfenberg	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	Integra Signum, ZUB 262ct	''motorkocsik:'' 1 600 kW, ''négyrészes motorvonat:'' 3 200 kW	''motorkocsik:'' 4 db, ''négyrészes motorvonat:'' 8 db	villamos	}}	}}	''motorkocsik és mellékkocsik:'' 25 000 mm,<br />''négyrészes motorvonat:'' 100 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Bt-B-B-At	}}	''1. oszt. motorkocsi:'' 74+0(+4)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br />''mellékkocsi többcélú térrel:'' 0+86(+22)<br />''mellékkocsi többcélú tér nélkül:'' 0+116(+4)<br />''2. oszt. motorkocsi:'' 0+84(+4)<br />''négyrészes motorvonat:'' 74+288(+34)	''alsó szinten'': 475 mm<br />''felső szinten'': 2 535 mm<br />''átjáróban:'' 1 250 mm	}}	1. és 2.	1,1 m/s² (indító)	visszatáplálásos, elektrodinamikus	''négyrészes motorvonat:'' 613 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JR E231 sorozat	JR E231 sorozat	Ueno tokyo line E231.JPG	}}	}}	}}	}}	}}	1 067 mm	}}	120	}}	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Automatic Train Stop|ATS]]-P, ATS-SN	}}	}}	}}	}}	4,0 km/h/s (4,5 km/h/s vészfékkel)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,5 km/h/s, 3,0 km/h/s vagy 3,3 km/h/s	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
AGV	AGV	Alstom AGV Cerhenice img 0365.jpg	[[Alstom]]	[[2008]]-tól	25	}}	}}	1435 mm	}}	360	130 - 250 m	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ETCS|ERTMS]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6000 - 12000 kW	270 - 510	}}	}}	}}	}}	}}	max 650	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ETR 200	ETR 200	Rimessa ferroviaria pistoia 63.jpg	}}	[[1936]] - [[1941]]	18	}}	B’o(1Ao)(Ao1)B’o	1 435 mm	}}	160	17 500	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 x 175 kW (1050 kW összen)	86,0 (ETR 201-206)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS ETR 470 sorozat	FS ETR 470 sorozat	FS ETR470 Cisalpino in Wassen, 2008.jpg	[[Alstom]] Ferroviaria S.p.A.<br />[[Alstom]] Sesto S.p.A.	[[1993]]–[[1996]]	9	}}	(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'	1 435 mm	}}	200	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	236 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	260 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12*490 kW = 5 880 kW	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	451	}}	}}	}}	}}	}}	151 1. osztály<br />322 2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12*500 kW = 6000 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CRH1	China Railways CRH1	CRH1 at Guangshen Railway.jpg	[[Bombardier Transportation]] és Sifang Power Transportation	[[2007]]-től napjainkig	40	}}	}}	1435 mm	}}	200	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	420,4	}}	}}	}}	}}	}}	670	}}	}}	}}	0,6 m/s²	}}	}}	5300 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CRH2	China Railways CRH2	China railways CRH2 unit 001.jpg	[[Kawasaki Heavy Industries]], [[Sifang Locomotive and Rolling Stock]]	[[2006]]-tól napjainkig	60	}}	}}	1435 mm	}}	250	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	610	}}	}}	}}	0,5 m/s²	}}	}}	4800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CRH5	China Railways CRH5	Crh5 in Shenzhen.jpg	[[Alstom]] (Technológia kihelyezéssel)<br />[[Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.]]	[[2006]]-	110 motorvonat (880 egység)	}}	}}	1435 mm	}}	250	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	451	}}	}}	}}	}}	}}	606	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11 000 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD SD7	EMD SD7	SP_1518_20050716_Illinois_Railway_Museum.JPG	[[Electro-Motive Diesel|Electro-Motive Division]]	[[1952]] - [[1953]]	}}	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	105		152,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	villamos	[[EMD 567]]B , kétütemű dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD SD38-2	EMD SD38-2	LLPX_SD38-2_2808.jpg	[[Electro-Motive Diesel|Electro-Motive Division]]	[[1972]] - [[1979]]	}}	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	105	20,98	166	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	??? kN	}}	}}	villamos	[[EMD 645]]E3 , Diesel V 16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD SD40-2	EMD SD40-2	MRL_250.jpg	[[Electro-Motive Diesel|Electro-Motive Division]]	[[1972]] - [[1986]]	3957	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	105	20,98 m	167	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	??? kN	}}	}}	villamos	[[EMD 645]]E3 , Dízel V 16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2250 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ETR 500	ETR 500	ETR500-Imola-06-05.jpg	TREVI	[[1992]]-től	57	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	300 km/h (E.404A [[vonófej]]jel), 250 (E.404B hajtófejjel)	}}	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]], 3 kV [[egyenáram|DC]], {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] (csak E.404A)	[[felsővezeték]]	}}	3000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	400 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 x 4400 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	61,9 kW/t	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DWA LVT/S	DWA (Bombardier) LVT/S	LVT-S Liederbach.jpg	[[DWA]] (Deutsche Waggonbau AG, jelenleg: [[Bombardier Transportation]]), [[Bautzen]] {{zászló|Németország}}	[[1998]]–[[1999]]	24	}}	A'1'	1 435 mm	760 mm	100	16 540	21	265 kW	}}	}}	}}	}}	9 000 mm	}}	15 t	150/180<ref>önműködő kapcsolókészülékkel</ref> m (üzemszerűen)<br />100 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	760 mm	}}	}}	}}	}}	2 930 mm	3 550 mm	Voith DIWA D-863.3 hidromechanikus, háromfokozatú; retarderrel	Volvo DH 10A 380	}}	kardános, [[Fogaskerék|kúpkerekes]], irányváltóval egybeépítve	''HLB:'' szinkronvezérlés max. 3 motorkocsig<br />''KEG:'' szinkronvezérlés max. 4 motorkocsig	''HLB:'' csavarkapocs<br />''KEG:'' BSI Compact	}}	rugóerőtárolós	levegős tárcsafék	hűtővízkörből + Webasto	Indusi I 60 R	}}	}}	dízel-hidromechanikus	}}	}}	}}	Euro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel	.. 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+felcsapható) ülőhely</ref><br />''HLB:'' 0+53 (+13)<br />''KEG'': 0+45 (+14)	627 / 1 093 mm	59	2.	0,65 m/s² (0-50 km/h)	hidrodinamikus retarder	''HLB:'' 41 (4 fő/m²)<br />''KEG:'' 40 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
YZ-22B	YZ22B	China Railways coache Type 22B 01.jpg	Changchun / Tangshan	[[1988]]-[[1994]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	120 kilométer/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	43	}}	}}	}}	}}	}}	118	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB E 320 sorozat	DB E 320 sorozat<br />DB 182 sorozat	182-021.jpg	[[AEG (Unternehmen)|AEG]], [[Krupp]]	[[1960]]	3	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	16 440	82*	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br /> {{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 320 01, 11, 21;<br />1968-tól 182 001, 011, 021	30 600/ 28 000/ 28 000* kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2460 / 2320 / 2340 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1982]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	elektromos ellenállásfék	}}	2760 / 2488 / 2550 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB E 410 sorozat	DB E 410 sorozat/ DB 184 sorozat	184 003 Fürth.jpg	[[Krupp]], [[AEG]] (001-003), [[Brown-Boveri & Cie|BBC]] (111-112)	[[1965]]	5	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	150	16 950	84	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br /> {{25kV50Hz}} AC<br /> 1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br /> 3 kV DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	184 001-003<br />184 111,112	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Stufenlose Zugkraftsteuerung über Thyristor-Stromrichter mit Phasenanschnittsteuerung	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E19 sorozat	DRG E 19 sorozat<br />DB 119 sorozat	Elektrolokomotive E 19 12 DB Museum Nürnberg 001.JPG	[[AEG]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]], [[Henschel-Werke|Henschel]]	[[1938]]	4	}}	1'Do'1'	1 435 mm	1 600 mm	180	16 920 m	110,7	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 100 mm	}}	}}	E 19 01 és E 19 02 <br /> E 19 11 és E 19 12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	3 720 kW (E 19.0)<br />3 460 kW (E 19.1)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1975]]–[[1978]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 kW (E 19.0)<br />4 080 kW (E 19.1)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 60 sorozat	DRG E 60 sorozat<br /> DB 160 sorozat	E60 10 Koblenz Luetzel 03042010.JPG	[[AEG (Unternehmen)|AEG]], SSW	[[1927]] – [[1934]]	14	}}	1'C	1 435 mm	}}	55	11 100	72,5*	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG E 60 01 - 14 <br /> DB 160 001 - 014	150* kN	}}	}}	}}	}}	}}	rudazatos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	830* kW	1 duplamotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1983]]	}}	14,8* kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1074* kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Elektro-pneumatische Schützensteuerung mit Stromteilern	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 104 sorozat	DB 104 sorozat<br />DRG E 04 sorozat<br />DR 204 sorozat	E04 01 Koblenz Luetzel 02062012 02.JPG	[[AEG]]	[[1932]]–[[1935]]	23	}}	1'Co1'	1 435 mm	}}	110/130*	15 120	92,0	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	18,4 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG E 04 01–23<br />DB 104 017–022<br />DR 204 001–016; 023	177/152* kN	}}	}}	}}	}}	}}	[[Hohlwellen-Antrieb|Federtopf]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]]	2 010 kW	3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1982]]	}}	23,8 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3×730 kW = 2190 kW	}}	}}	Druckluftbremse KzbrmZ; einseitiges Abbremsen der Treibräder és Laufräder	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 44 sorozat	DRG E 44 sorozat<br />DR 244 sorozat<br />DB 144 sorozat	E44 002 + E44 046 Koblenz Luetzel 02062012.JPG	SSW	[[1932]]–[[1945]]; [[1950]]–[[1951]]; [[1955]]	187	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	95	15 290	78,0	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG E 44 002–189	83 kN	}}	}}	}}	}}	}}	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1860 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1991]]	}}	28,2 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2200 kW	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 93 sorozat	DRG E 93 sorozat<br />DB 193 sorozat	E93 07 Koblenz Luetzel 02062012 02.JPG	[[AEG]]	[[1933]]–[[1939]]	18	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	65/70*	17 700	117,2/117,6*	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,6/19,7* t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG E 93 01–18<br />DB 193 001–018	353 kN	}}	}}	}}	}}	}}	marokágyas egyedi hajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa	2 214 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1984]]	}}	21,3 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 502 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* E 93 05 - 18	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 75 sorozat	DRG E 75 sorozat<br />DB 175 sorozat	Ellok_E75.jpg	[[Joseph Anton von Maffei|Maffei]], [[Berliner Maschinenbau|BMAG]], [[Linke-Hofmann-Busch|LHW]], [[MSW]]	[[1927]]-től	31	}}	1'B B 1'	1 435 mm	}}	70	15 380	106,2	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,7 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG E75 01–12<br />DRG E75 51–69	235 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 600 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1972]]	}}	17,7 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 880 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 91 sorozat	DRG E 91 sorozat<br />DB 191 sorozat	E 91 99.jpg	[[Krauss-Maffei]], [[WASSEG]]	[[1925]]–[[1927]]	34	}}	C'C'	1 435 mm	1250 mm	55	16700	123,7	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20,7 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG E 91 01–20, 81–94 <br /> DB 191 001–020, 081, 088–094	294 kN	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1660 kW	2 Doppelmotoren	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1975]]	}}	17,8 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E424 sorozat	FS E424 sorozat	Locomotiva E424.075.jpg	}}	[[1943]]; [[1986]]-[[1993]] (Felújítás)	158	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100-120	15 500	72,4	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E424.001-105	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E652 sorozat	FS E652 sorozat	FS E652 069 1.jpg	[[ABB-Tecnomasio]], [[Ansaldo]], [[Fiat Ferroviaria]], [[SOFER]], [[ITIN]], [[Fiore-Casertane]], [[Metalmeccanica Lucana]]	[[1989]]-[[1996]]	175	}}	B'B'B'	1 435 mm	1 040 mm	160	17 800	106	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E652.001-176	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 300 kW	3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E656 sorozat	FS E656 sorozat	FS E656 294.jpg	[[Officine Casaralta]], [[Officine Reggiane]], [[SOFER]], [[TIBB componentistica Ercole Marelli]], [[Ansaldo]], [[Asgen]], [[Italtrafo]]	[[1975]]-[[1989]]	458	}}	Bo'Bo'Bo'	1 435 mm	}}	150	13 250	120	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E656.001-400	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1099 sorozat	NÖLB E sorozat<br />BBÖ E sorozat<br />ÖBB 1099 sorozat	1099-10 der Mariazellerbahn in Mariazell.jpg	[[Krauss-Maffei]] <small>(Mechanika)</small><br/>  [[Siemens-Schuckert]] <small>(Elektromos részek)</small>	}}	15	}}	C'C'	760 mm	}}	50	10 900	49	}}	6,5 kV, 25 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1099.01 - 14, 1099.16	104 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Vorgelegewelle és Kuppelstangen	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	320 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	420 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1042 sorozat	ÖBB 1042 sorozat	Austria 1042 01.jpg	BES ([[Brown, Boveri & Cie|BBC]], [[Elin (cég)|Elin]], [[Siemens AG|Siemens]])<br />[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]] Graz, WLF	[[1963]] - [[1977]]	80 (257)	}}	Bo'Bo'	}}	}}	130 km/h (1042.0), 150 (1042.5)	16200	83,9 t (1042.0), 82,5 (1042.5)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1042.001-060, 1042.501-520 (früher auch 1042.531-707)	260 kN	}}	}}	}}	}}	}}	SSW-Gummiring- Federantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]], [[Indusi]]	3260 kW / 3480 kW (1042.0), 3808 kW (1042.5)	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	42,4 kW/t / 42,9 kW/t (1042.0), 48,5 kW/t (1042.5)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3560 kW / 3600 kW (1042.0), 4000 kW (1042.5)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1063 sorozat	ÖBB 1063 sorozat	1063027_selzthal.jpg	[[Brown, Boveri & Cie|BBC]]<br />[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], ELIN	[[1982]]	50	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	80 ill. 100 (1063.006-tól)	15560	75,5 (1063.004-től)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC (1063.001-037)	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1063.001 – 005, 006-037, 038-050	260 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Kalickás aszinkronmotorokkal	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1520/ 2000 kW  (1063.006-tól)	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1040 sorozat	ÖBB 1040 sorozat	1040 013-3.jpg	[[WLF]], [[ABES]]	[[1950]] - [[1953]]	16	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	}}	90	12 920	80,2	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1040.001 – 1040.16	200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Secheron-Federn	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 360 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Dm3 sorozat	SJ Dm3 sorozat<br />MTAB Dm3 sorozat	Dm3 electric locomotive.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1960]]-[[1970]]	19	}}	1'D+D+D1'	1435 mm	}}	75	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	240	20 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	980 mm	}}	}}	}}	940 kN	}}	}}	}}	}}	}}	rudazathajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	35 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	273,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1530 mm	7200 kW
ÖBB 2095 sorozat	ÖBB 2095<br />SLB Vs 71–73	OEBB 2095.01 Mittersill.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker]]	[[1958]]–[[1962]]	15	}}	B B	760 mm	900 mm	60	}}	31,0	440 kW (600 Le)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB 2095 005,007–015<br />SLB Vs 71–73	98 kN	}}	}}	}}	SGP S12a	}}	dízelhidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2093 sorozat	BBÖ 2070/s<br />ÖBB 2093	209301 pfaffenschlag.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|Graz]], [[Siemens-Schuckert]]/[[Bécs]]	[[1930]]	1	}}	Bo'Bo'	760 mm	860 mm	40	9650	28,9	}}	}}	}}	}}	}}	7000 mm	28,9	7,25 t	}}	}}	}}	8 / V 90°	150 mm	190 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ: 2070/s.01<br/>ÖBB: 2093.01	42,1 kN	}}	}}	}}	gD62	}}	dízel-elektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26,3 kW, 111 A, 278 V	4	}}	}}	}}	}}	}}	612 U/min	[[1991]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2050 sorozat	ÖBB 2050 sotrozat	2050017 wien ost.jpg	[[Henschel-Werke|Henschel]]	[[1958]] - [[1962]]	18	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100	17740	75,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2050.01 - 18	178 kN	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-elektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa Indusi tw.	1119 kW (1.450 PS)	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2004]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2070 sorozat	ÖBB 2070 sorozat	16-02-14-Innsbruck-Bahnhof-_RR25724.jpg	[[Vossloh]], [[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[2000]]–[[2004]]	90	}}	B'B'	1 435 mm	}}	100/45	14130	72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB 2070 001–060	233 kN	}}	}}	}}	}}	}}	dízelhidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]], [[Indusi]]	738 kW	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,25 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2045 sorozat	ÖBB 2045	Rh2045MSig.jpg	[[SGP Wien-Floridsdorf]]	}}	}}	}}	Bo’Bo	1435 mm	}}	50	12750	81	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	BBC-Federantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1300 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1993]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2048 sorozat	ÖBB 2048 sorozat	ÖBB_2048_stpölten.jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1958]] - [[1963]]	}}	}}	B'B'	1 435 mm	}}	100	12 100	62	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	165 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2067 sorozat	ÖBB 2067	2067044 feldbach.jpg	SGP Wien-Floridsdorf	[[1959]] - [[1978]]	111	}}	C	1435 mm	}}	65	10484	49,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Stangenantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SIFA	440 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2067.001 - 2067.102	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2068 sorozat	ÖBB 2068 sorozat	2068003 wien arsenal.jpg	[[GE Jenbacher|Jenbacher Werke]]	}}	}}	}}	B'B'	}}	}}	100	13770	001-005: 66,7 t; 006-060: 72	820 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	176 kN	}}	}}	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1062 sorozat	ÖBB 1062 sorozat	Rh1062OBdbl.jpg	}}	[[1955]]	12	}}	D	1 435 mm	}}	50	10 820	68	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	190 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	660 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1995]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 5145 sorozat	ÖBB 5145<br />„Blauer Blitz“	Austria 514501.jpg	[[Simmering]]	[[1952]]–[[1957]]	12 + 4	}}	B'2'	1435 mm	900 mm	115	21853	47,3	397 kW	}}	}}	}}	4100 mm (Triebdrehgestell)<br />3000 mm (Laufdrehgestell)	17700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	5145.001–016	61 kN	}}	}}	hidraulikus	SGP S12a	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	56	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 4010 sorozat	ÖBB 4010 sorozat	4010027 wien west.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], [[BES]]	[[1965]] - [[1978]]	29	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	150	16 820	283	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4010.001-029	162 kN	}}	}}	}}	}}	}}	BBC-Federantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 265 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 4020 sorozat	ÖBB 4020 sorozat	OEBB 4020 262 Perchtoldsdorf.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], [[BES]]	[[1978]] - [[1987]]	120	}}	Bo'Bo'	}}	}}	120	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	eredeti: 4020.001-120<br /> aktuális: 4020.201-320	117 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Tatzlager	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 4030 sorozat	ÖBB 4030 sorozat<br />/ÖBB 4030.2 sorozat	4030_tulln.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], [[AEG]], [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]], [[ELIN]], [[BES]]	[[1956]] és [[1962]]	26/46	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4030.101-104, 201-246, 301-322	99/95 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Secheron-Lamellenantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 4090 sorozat	ÖBB 4090	ÖBB_4090_Annaberg.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], [[ELIN]]	[[1994]]	3	}}	Bo'Bo'	760 mm	}}	70	}}	}}	}}	6,5 kV 25 Hz [[váltakozó áram|AC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4090.001-003	35 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Hohlwellen-Kardan	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 5042 sorozat	BBÖ VT 42<br/>ÖBB 5042	GuentherZ 2002 Dieseltriebwagen in Drosendorf-0545.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|Simmering]]	[[1935]] – [[1936]]	BBÖ: 14<br/>ÖBB: 9+1(Ub)	}}	(1A)'(A1)'	1435 mm	870 mm	110	22,440 m	59,12	}}	}}	}}	}}	3600 mm	19,100 m	}}	14,28/15,28/15,28/14,28 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	}}	}}	BBÖ VT 42.01–14<br/>ÖBB 5042.01–15 (mit Lücken; siehe Text)	60 (50) kN	}}	}}	}}	SGP, R8	15,500 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,7 kN/55,5 km/h (13 kN/55 km/h)	2	}}	}}	}}	}}	}}	1350 U/min	[[1989]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	64 (78)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 215 sorozat	DB 215	215-017.jpg	[[ThyssenKrupp|Krupp]], [[Henschel-Werke|Henschel]], [[Krauss-Maffei]], [[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1968]]-	150	}}	B'B'	1435 mm	1000 mm	130 km/h (215 001–004)<br />140 (Széria)	16400	79	1397 kW* és 1840 kW	}}	}}	}}	2800 mm	11400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	215 001–150 <br /> 215 901–914	235,2	}}	}}	hidraulikus	MTU 12V 956 TB; MTU 16V 652 TB*	8600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V12-es, 12 hengeres dízel- vagy V16-os, 16 hengeres dízelmotor	1500 U/min	[[2008]]-	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* 215 011–070; 091–150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 72 sorozat	NSB BM 72	NSB 72006.jpg	[[AnsaldoBreda]]	}}	36	}}	Bo' 2' 2' 2' Bo'	1435 mm	}}	160 km/h	}}	Vonófej 60,6 t<br />Betétkocsi 40,5 t	}}	15 kV, 16,7 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Vonófej]] 21975 mm<br />Betétkocsi 20125 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	310	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom Coradia Duplex	Alstom Coradia Duplex	Zx-26547-à-gare-du-Nord.jpg	[[Alstom]], [[Valenciennes]], [[Bombardier Transportation|Bombardier ANF]], [[Crespin]]	[[2000]]–	}}	}}	Bo'2'+(2'Bo'+…)+2'Bo'	1 435 mm	920 mm	''[[SNCF]] és [[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:'' 160 km/h<br />''[[SJ|SJ AB]]:'' 200	}}	''kétrészes:'' 160 t, ''továbbá kocsinként'' 50	}}	''kiviteltől függően''<br /> ''[[SNCF]] és [[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:'' 1,5 kV DC + {{25kV50Hz}}<br />''[[SJ|SJ AB]]:'' [[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]]	[[felsővezeték]]	}}	2 500 mm	}}	}}	''normál terheléssel:'' 20 t<br />''maximális terheléssel'': 22,5 t	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	''[[SNCF]]:'' Z 24501/24502 – Z 24781/24782<ref>A szerelvények pályaszáma rendre: 301–396</ref><br />Z 26501/26502 – Z 26631/26632<ref>A négyrészes szerelvények pályaszáma rendre: 401, 403–415, 418–420, 426–438<br />Az ötrészes szerelvények pályaszáma rendre: 502, 516–517, 521–525</ref><br />''[[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:'' 2201–2212<br />''[[SJ|SJ AB]]:''	}}	''[[SNCF]] és [[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:'' 2 806 mm<br />''[[SJ|SJ AB]]:'' 2 960 mm	''[[SNCF]] és [[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:'' 4 320 mm<br />''[[SJ|SJ AB]]:'' 4 560 mm	}}	}}	20 000 mm	a hajtott forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok	szinkronvezérlés max. 3 motorvonatig	}}	mágneses sínfék	rugóerőtárolós	}}	villamos	''[[SNCF]]:'' KVB<br />''[[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:'' KVB + MemorII+ + ERTMS<br />''[[SJ|SJ AB]]:'' ATC	''kocsinként'' 800 kW	''kocsinként'' 2 db	villamos	}}	''[[SNCF]] és [[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:'' 1,15 m/s²<br />''[[SJ|SJ AB]]:'' 1,2 m/s²	''kétrészes'': 54 700 mm<br />''[[SNCF]] háromrészes'': 81 100 mm<br />''[[SNCF]]  négyrészes'': 107 500 mm<br />''[[SNCF]] ötrészes'': 133 900 mm<br />''[[SJ|SJ AB]] kétrészes'': 55 100 mm<br />''[[SJ|SJ AB]] háromrészes'': 81 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Z1+(Z2+Z3+..+)Z5	}}	''SNCF kétrészes:'' 27+192,<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br />''SNCF háromrészes:'' 41+298<br />''SNCF négyrészes:'' 54+396<br />''SNCF ötrészes:'' 68+502	600 / 1 050 / .. mm	}}	1. és 2.	''[[SNCF]] és [[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:'' 0,95 m/s²<br />''[[SJ|SJ AB]]:'' 0,64 m/s²	visszatáplálásos, elektrodinamikus	''kétrészes:'' 180, ''továbbá kocsinként'' 90–100 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ER200	ER200 / ЭР200	ER200(20let).JPG	[[Rigai Vagongyár]] ''(Rīgas Vagonbūves Rūpnīca)''	[[1974]] és [[1992]]	3 vonatszerelvény	}}	}}	1520 mm	}}	200	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3130 mm	4200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1720 kW	}}	}}	}}	0,4 m/s² (80–0 km/h)	208 000 mm (nyolcrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	442,4	}}	}}	}}	}}	}}	416	}}	}}	}}	0,4 m/s² (0–60 km/h)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1041 sorozat	ÖBB 1041 sorozat	1041 202-1 Sl1.jpg	AEG, BBC, ELIN, SSW	[[1951]] - [[1953]]	25	}}	Bo’Bo’	}}	}}	90	12 920	83	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1041.001 – 025	200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Gummipuffer	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2360 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1985 sorozat	LWP Eg 1–4<br />BBÖ 1085<br />ÖBB 1985<br />St&H E 20.006	Schwechat11.jpg	[[AEG]], [[SGP|Grazer Waggonfabrik]]	[[1913]]	4	}}	Bo	1435 mm	1000 mm	30	8640	24	}}	600 V	}}	}}	}}	3600 mm	24	12 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LWP Eg 1–4<br/>BBÖ 1085.01–04<br/>ÖBB 1985.01–04<br/>St&H E 20.006	4680 kg	}}	}}	}}	AEG-egyenáramú motor V 110a	}}	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	141 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	500 U/min	[[1961]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	143 kW / 22 km/h<br/>116 kW / 26 km/h	}}	3600 mm	automatikus vákuumfék, kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	III G 080	280 V / 89 Ah
BBÖ 1080 sorozat	BBÖ 1080 és 1080.100 sorozat<br />DRB E88 és E88<sup>1</sup> sorozat<br />ÖBB 1080 és 1180 sorozat	108001_selzthal.jpg	[[Siemens-Schuckert]]/[[Bécs]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1924]] - [[1925]], [[1926]] - [[1927]], [[1929]]	BBÖ 1080: 20<br />BBÖ 1080.1: 10<br />ÖBB 1080: 16<br />ÖBB 1180: 10	}}	E	1 435 mm	1350 mm	50	12850 mm / <br />12750	77 t /<br />81	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	7750 mm	77 t /<br />81	15,4 t /<br />16,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ 1080.01–20<br />BBÖ 1080.101–110<br />ÖBB 1080.01–20 (mit Lücken)<br />ÖBB 1180.01–10	193 kN /<br />200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 kW / 46 km/h /<br />1000 kW / 41 km/h	3	}}	}}	}}	}}	1~Rs	}}	[[1993]]-tól	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1020 kW / 32 km/h /<br />1300 kW / 36 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF CC 6500 sorozat	SNCF CC 6500 sorozat	CC-6572_Mulhouse_FRA_001.JPG	[[Alstom|Alsthom]]/Fives-Lille/CEM	[[1969]] - [[1975]]	78	}}	C'C'	1435 mm	}}	160	20190	115	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6500 - 6577	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5900 kW (7101-7143)	2 Motoren Typ TTB 665 A1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2006]] - [[2007]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 37000 sorozat	SNCF BB 37000 sorozat	Fret SNCF 437023.JPG	[[Alstom]]	[[2004]]-[[2006]]	91	EL4200 3U	Bo'Bo'	1435 mm	}}	140 km/h	{{szám|19720}} mm	89 t	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltóáram|AC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltóáram|AC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BB 37001-37060, 37501-37531	320 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 63000 sorozat	SNCF BB 63000 sorozat	SNCF_BB_63123-III.JPG	BL (Sulzer, SACM)	[[1953]] - [[1964]]	250	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 050 mm	80 km/h majd 90	14 680	68	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	}}	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	040 DE 1-250<br />SNCF 63001-63250	16 000-19 000 kg	}}	}}	villamos	}}	10 100 mm	dízel-villamos	}}	UIC [[Schraubenkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4x 453 29 BL 180 V fremdventiliert	}}	}}	}}	}}	6 hengeres soros motor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	355 kW (63001-63108)<br />435 kW (63109-63195)<br />445 kW (62196-63250)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 63400 sorozat	SNCF BB 63400 sorozat	BB63401 au dépot de Longueau.JPG	[[BL-SACM]]	[[1959]] - [[1960]]	23	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	90	14 680	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	040 DE 401-423<br /> SNCF BB 63401-63423	}}	}}	}}	elektromos	1x  SACM MGO V12 SH	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCF	450 kW	4 453 29 BL 170 V fremdventiliert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 db ([[2006]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 67400 sorozat	SNCF BB 67400 sorozat	Cevenol à Alleyras (43).jpg	[[Brissonneau et Lotz]]-MTE	[[1969]] - [[1975]]	232	}}	B'B'	1 435 mm	}}	140	17 090	83,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	67401-67632	}}	}}	}}	Villamos ([[egyenáram]])	S.E.M.T. Pielstick 16 PA 4 (V16)	}}	dízel-villamos	}}	UIC Schraubenkupplung	direkt légfék	kézifék	}}	1 500 V [[egyenáram|DC]]	SNCF	}}	2x CTS 66.43.4 1460 V fremdventiliert	}}	}}	}}	}}	1 16V [[Dízelmotor]]	}}	<small>4 Unfall bedingt (1.2006)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	automatikus direkt légfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF A1AA1A 68000 sorozat	SNCF A1AA1A 68000 sorozat	A1A A1A 68081, Amiens.jpg	CALF, SACM, Groupe Fives-Lille	[[1963]]-[[1968]]	80 + 5 ex [[SNCF BB 68500|BB 68500]]	}}	(A1A)(A1A)	1 435 mm	1 250 mm	130	17 920	106	2 700 Le	}}	}}	}}	}}	12 500 mm	72 vagy 80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 500 mm	}}	}}	68000-68085	28 400 kg	}}	}}	villamos	}}	9 500 mm	dízel-villamos	}}	UIC Kupplung	}}	}}	}}	villamos 1500 V [[egyenáram]]	SNCF	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 12 hengeres Dízelmotor	1350 u/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 660 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 500+1 500 mm <small>Drehgestell</small>	automatische Druckluftbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ETR 600	ETR 600 sorozat/ ETR 610 sorozat(Halbzug)	ETR 610 "Cisalpino due".jpg	[[Alstom]]	[[2007]]-től	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	250	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] /  3 kV [[egyenáram|DC]] (ETR 600)<br />25 kV, 50 Hz /  3 kV DC / {{15kV16,7Hz}} AC (ETR 610)	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	225 kN	2 830 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ERTMS]], [[SCMT]] (ETR 600)<br />ERTMS, SCMT, [[ZUB]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[PZB]], [[SIGNUM]] (ETR 610)	}}	}}	}}	}}	}}	18 740 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	432 (ETR 600)<br />431 (ETR 610)	}}	}}	}}	0,48 m/s2²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NMBS/SNCB 41	NMBS/SNCB 41	Foto van de MW41 (2).png	}}	[[1999]] – [[2004]]	96	}}	2'Bo'dh+2'Bo'dh	1435 mm	}}	120	49600	}}	970 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 680 sorozat	ČD 680 sorozat	Pendolino praha1.jpg	[[Alstom]] Ferroviaria S.p.A.<br />[[Alstom]] Sesto S.p.A.	[[2003]]–[[2005]]	7	}}	(1A)'(A1)'+2'2'+<br />(1A)'(A1)'+2'2'+<br />(1A)'(A1)'+2'2'+(1A)'(A1)'	1 435 mm	}}	230	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	185 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	680.001–007<br />Tagok sorozatjelei rendre: 681, 081, 683, 084, 684, 082, 682	200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8×490 kW = 3 920 kW	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	384,0	}}	}}	}}	}}	}}	331+2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8×500 kW = 4 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1012 sorozat	ÖBB 1012 sorozat	Hectorrail 141 003-4 2010-05-19 Hallsberg.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]], [[ELIN]], [[Asea Brown Boveri|ABB]]	[[1996]]	3	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160 (230)	19 300	82,6	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1012 001 - 003	280 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[LZB 80]] és [[Indusi 80]]	6 400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2006]] - Eladva [[Svédország]]nak [[2007]]-ben	}}	77,5 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1170.100 sorozat	BBÖ 1170.100 sorozat<br />DRB E45<sup>1</sup> sorozat<br />ÖBB 1145 sorozat	118L26250584 Bahnhof Innsbruck, Lok 1145.14.jpg	[[ELIN]]/[[Bécs]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]] & [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1929]]–[[1931]], [[1966]]	BBÖ: 15<br />ÖBB: 12 (von BBÖ) + 1 (Nachbau)	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1300 mm	70	11880	70,6	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	8450 mm	70,6	17,65 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ 1170.101–115<br />1145.01–16 (mit Lücken und Nachbau)	180 kN	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sècheron-Federantrieb]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1100 kW / 48 km/h	4	}}	}}	}}	}}	1~Rs	}}	[[1990]]-től	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1300 kW / 44 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2091 sorozat	BBÖ 2041/s sorozat/ ÖBB 2091 sorozat	209103 Mauterndorf.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|Simmering]]/[[Bécs]], [[Siemens-Schuckert]]/[[Bécs]]	[[1936]]–[[1938]]	12	}}	1'Bo1'	760 mm	820 mm	50	10800	22,0 [[Tonne (Masseneinheit)|t]] / 23,20	}}	}}	}}	}}	}}	6200 mm	11,6 t / 12,2	5,2 t, 5,8 t, 5,8 t, 5,2 t /<br/>5,5 t, 6,1 t, 6,1 t, 5,5 t	}}	}}	}}	8 / V 90°	150 mm	190 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	620 mm	}}	}}	BBÖ: 2041/s.01–07<br/>ÖBB: 2091.01–12	35 kN	}}	}}	}}	GMB 147/17 / WD 501	}}	dízelelektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	57 kW, 178 A, 360 V	2	}}	}}	}}	}}	}}	1350 U/min	[[1998]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2064 sorozat	ÖBB 2064 sorozat		[[GE Jenbacher|Jenbacher Werke]]	[[1964]]	2	}}	C	1 435 mm	}}	60	10.500	48 (ab 1043.004)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	422 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sprinter Lighttrain	Sprinter Lighttrain (SLT)	SprinterLightTrain2402b.jpg	[[Bombardier Transportation|Bombardier]], [[Aachen]] és [[Hennigsdorf]];<br />[[Siemens Transportation Systems|Siemens]], [[Krefeld]]-[[Uerdingen]]	[[2007]]-	''négyrészes változat:'' 50<br />''hatrészes változat:'' 49	}}	''négyrészes változat:'' Bo'2'2'Bo'Bo'<br />''hatrészes változat:'' Bo'Bo'2'2'2'Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	}}	''négyrészes változat:'' 129 t<br />''hatrészes változat:'' 176	}}	1,5 kV DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	18,5 t	150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''négyrészes változat:'' 2401 –<br />''hatrészes változat:'' 2601–	}}	2 840 mm	4 210 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	''négyrészes változat:'' 69 360 mm<br />''hatrészes változat:'' 100 540 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''négyrészes változat:'' 40+144(+32)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br />''hatrészes változat:'' 56+208(+58)	}}	}}	1. és 2.	}}	visszatáplálásos, elektrodinamikus	(4 fő/m²) ''négyrészes változat:'' 213<br />''hatrészes változat:'' 348	''négyrészes változat:'' 1 500 kW<br />''hatrészes változat:'' 2 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Dr12 sorozat	VR Dr12 sorozat	Dr12 2216 Rm.jpg	VAL, LOK, MAN, TPT, SGB, BBC, SBG	[[1959]] - [[1963]]	42	}}	Co'Co'	1524 mm	1180 mm (használt 1106 mm)	120	18 560	121,8	}}	}}	}}	}}	4000 mm (2000 + 2000 mm)	13 720 mm	121,8	20,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2200-2241	28 000 kg	}}	}}	}}	V8V 22/30 m.A.u.L	9720 mm	dízel-elektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 400 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1990]]-től	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1170.200 sorozat	BBÖ 1170.200 sorozat<br />DRB E45²sorozat<br />ÖBB 1245 sorozat	ÖBB 1245.05.jpg	ABES ([[AEG]], [[Brown Boveri & Cie|Brown Boveri]], [[ELIN]], [[Siemens-Schuckert]]), [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1934]]–[[1939]]	BBÖ: 33 (megrendelve)<br />DRB: 41<br />ÖBB: 38	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1350 mm	80	12 920	83	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	9040 mm	83	20,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ 1170.201–233<br />ÖBB 1245.01–08, 1245.509–515, 529–541, 1245.619–628 (később 1245.519–528), (mit Lücken)	200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Sècheron-rugós hajtás	}}	}}	}}	}}	Vákuumfék, késleltető	}}	}}	1700 kW / 58 km/h	4	}}	}}	}}	}}	1~Rs	}}	[[1995]]-től	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	részben elektromos fék, tetőn elhelyezett fékellenállásokkal	}}	1840 kW / 56 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RhB Ge 6/6 II sorozat	RhB Ge 6/6 II sorozat	Klosters_RhB_702.JPG	[[SLM]], [[Maschinenfabrik Oerlikon|MFO]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]]	[[1958]], [[1965]]	7	}}	Bo'Bo'Bo'	1000 mm	1070 mm	80	14 500	65	}}	11 kV 16,7 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2500 mm	11 100 mm	65	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	701-707	214 kN	2650 mm	}}	}}	}}	8600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1776 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Škoda CityElefant	ČD 471 sorozat<br />Škoda CityElefant	471 City Elefant Praha Masarykovo nadrazi 01.jpg	[[Škoda Vagonka]] (''korábban:'' [[ČKD Vagonka]]) [[Ostrava]]-Vítkovice,<br /> [[Škoda Transportation]] (''korábban:'' [[Škoda Dopravní technika]]), [[Plzeň]],<br /> {{zászló|Csehország}}	[[1999]]–2013	60 + 15	}}	Bo’Bo’+2’2’+2’2’	1 435 mm	920 mm	140	''471:'' 26 400 mm<br />''071:'' 26 400 mm<br />''971:'' 26 400 mm<br />''háromrészes vonat:'' 79 200 mm	''471:'' 62,7 t<br />''071:'' 45,4 t<br />''971:'' 47,3 t<br />''háromrészes vonat:'' 155,4	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	''hajtott forgóvázak:'' 2 600 mm<br />''futóforgóvázak:'' 2 400 mm	''471:'' 21 600 mm<br />''071:'' 21 400 mm<br />''971:'' 21 400 mm	}}	18 t	120 m (üzemszerűen)<br />90 (műhelyben)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	471 001–083	}}	2 820 mm	4 635 mm	}}	}}	19 000 mm	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok	}}	Dellner	mágneses sínfék	}}	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	LS 90f 	2 000 kW	4	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	471+071+971	}}	''471:'' 23+24(+12)<ref>1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely</ref><br />''071:'' 0+126(+8)<br />''971:'' 0+109(+8)<br />''háromrészes vonat:'' 23+259(+16)	550 / 475 / 1 280 / 2 560 mm	}}	1. és 2.	}}	visszatáplálásos, elektrodinamikus	''471:'' 56<br />''071:'' 134<br />''971:'' 134<br />''háromrészes vonat:'' 324	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NMBS/SNCB AM 96	NMBS/SNCB AM 96	Treinstel te AC.JPG	}}	[[1996]]–[[1999]]	120	}}	2'2'+Bo'Bo'+2'2'	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	441-490 pályaszám: {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]], 3 kV [[egyenáram|DC]],<br/>501-570 pályaszám: 3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	{{szám|79200}} mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 51 sorozat	SNCB 51 sorozat	5175 farewell.jpg	[[Cockerill-Sambre|Cockerill]]	[[1961]]–[[1963]]	93	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	140	20160	117,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	272 kN	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-elektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1450 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Dr13 sorozat	Dr 13 sorozat	VR Dr13 2349.JPG	[[ATB]], [[VAL]], [[LOK]], [[SACM]], [[TP]], [[SBG]]	[[1962]]-[[1965]]	54	}}	C'C'	1524 mm	950 mm (kopott: 879 mm)	140 km/h (100 tehervonat)	18 576	98-99	}}	}}	}}	}}	1 200 + 1 200 mm	13 980 mm	98	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2301-2354	27 700 kg	3 094 mm	4 350 mm	villamos	2x MGO 16V BSHR	11 580 mm	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 060 kW	2	}}	}}	}}	}}	16 hengeres 4 ütemű [[dízelmotor]]	1500 u/min	[[2000]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 (Személyvonat + Tehervonat)
VR Dv12 sorozat	VR Dv 12	VR Dv12.jpg	[[Valmet]], [[Lokomo]]	[[1964]]–[[1984]]	192	}}	B'B'	1524 mm	1000 mm	125 km/h (85)	14 000	62,2 (2701-2760)	}}	}}	}}	}}	2650 mm	9650 mm	}}	15,6 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2501-2568,2601-2664,2701-2760	20 000 kg	}}	}}	}}	}}	7000 mm	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16,1 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Légfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Többszörös vezérlés lehetséges	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 (Személyvonat + Tehervonat)
VR Sm1 sorozat	VR Sm1 sorozat	VR Sm1 ulkokuva.jpg	Strömberg / Valmet	[[1969]]-[[1973]]	50	}}	Bo'Bo<br />(+2'2 [[Vezérlőkocsi]])	1524 mm	920 mm	120	53 250	94	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	je 21 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm (Vezérlőkocsi)	}}	}}	6001-6050 (Sm1)<br /> 6201-6250 (Eio)	}}	}}	}}	}}	}}	18 800 mm	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	191	}}	}}	2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	2700 mm (forgózsámoly)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bhv	Bhv	Bhv kocsi Cegléd állomáson.jpg	MÁV Dunakeszi Főműhely	[[1961]] - [[1972]]	1838	}}	}}	1435 mm	}}	100/120	23740	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 6111 sorozat	HŽ 6111 sorozat<br />JŽ 411 sorozat<br />SNCFT YZ-E sorozat	HŽ 6111 serie.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz-MÁVAG]]	[[1977]]	54	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	74	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1200 kW	}}	villamos	}}	}}	72 410 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	236,<ref>elővárosi vonaton</ref> 150<ref>intercity vonaton</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF X 2400 sorozat	SNCF X 2400 sorozat	SNCF X 2426 Pont-Audemer 25-02-06.jpg	[[Renault|Régie Renault]]/[[Decauville]]	[[1951]]-[[1955]]	79	}}	}}	1435 mm	}}	120	27 730	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2401-2479	}}	}}	}}	mechanikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x Renault 517	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1989]]	}}	}}	43	}}	}}	}}	}}	}}	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Sr1 sorozat	VR Sr1 sorozat	VR Sr1 3043 Kv.JPG	[[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár]]	[[1973]]-[[1996]]	112	}}	Bo'Bo'	1524 mm	}}	140	18 960	84	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VR Sr1 3001–3112	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3100 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	39 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3280 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Sm3 sorozat	VR Sm3 sorozat	Green Sm3 at Jyväskylä.jpg	[[Fiat Ferroviaria]], [[Alstom]]	[[1995]]–[[2006]]	18	}}	}}	1524 mm	}}	220	}}	}}	}}	25 [[volt|kV]] 50 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	14,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VR Sm3 7601–7618	163 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 kW	8	}}	}}	}}	158 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	328 [[tonna|t]]	}}	}}	}}	}}	}}	309	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB IC4	DSB IC4	DSB IC4 in Aarhus 2.jpg	[[AnsaldoBreda]]	2005–2013	82 ''(DSB)''<br />(37 üzemelt 2015. december 31-én)<ref name="DSBdecember2015">{{cite web |url=http://www.dsb.dk/Global/Om%20DSB/IC4/rapporter/IC4%20status%20december%202015.pdf |title=Statusrapport IC4/IC2 Status pr. 31. december 2015 |language=Dán |last= |first= |work=DSB.dk |date=2016-02-09 |accessdate=2016-02-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160215230645/http://www.dsb.dk/Global/Om%20DSB/IC4/rapporter/IC4%20status%20december%202015.pdf |archivedate=2016-02-15 }}</ref>	}}	}}	1435 mm	}}	200	}}	}}	2 240 kW	}}	}}	86 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 150 mm	}}	}}	4 Motor (padlóalatti)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ATC	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	160	}}	}}	}}	}}	}}	208	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2007	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Sr2 sorozat	VR Sr2 sorozat	VR-Sr2-3204-Turku.jpg	[[SLM]], [[Adtranz]], [[Bombardier]]	[[1996]]–[[2003]]	46	}}	Bo'Bo'	1524 mm	}}	210	18 690	82,0	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VR Sr2 3201–3246	300 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Aszinkronmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Sm4 sorozat	VR Sm4 sorozat	VR Sm4 6422 Helsinki.JPG	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[Fiat Ferroviaria]], [[Alstom]]	[[1998]]–[[2005]]	30	}}	(2Bo')(Bo'2)	1524 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	14,25 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6301+6401 – 6310+6410 ([[1999]]),<br />6311+6411 – 6324+6424 ([[2004]]),<br />6325+6425 – 6330+6430 ([[2005]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	54 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	114,0	}}	}}	}}	}}	}}	184	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB EG 3100 sorozat	DSB EG 3100 sorozat	DSB EG 3104.jpg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens]]	[[1999]]-[[2000]]	13	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	140	{{szám|20950}}	132	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DSB EG 3101-3113	400 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dk-ATC<br />S-ATC <br />D-Indusi	6 500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Adler (gőzmozdony)	Adler	Adler Koblenz Luetzel 02062012 01.JPG	[[Robert Stephenson]]	[[1835]]	1	}}	1 A 1	1 435 mm	1 372 mm	kb. 65	7620	14,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	Patentee	}}	2	229 mm	406 mm	0,48 m²	}}	4,2 [[font|kp]]/cm² (60 [[Pound-force per square inch|psi]])	21 [[Pferdestärke#PSi|PSi]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 dampfbetriebene Innenzylinder	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1857]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	mechanikus kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	62	}}	}}	}}	}}	}}	Reisegeschwindigkeit 35 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	915 mm	915 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 202 sorozat	MÁV I<math>\mathit{l}</math>. és Im. osztály<br />MÁV 202 sorozat<br />CFR 202.002	Il 701.jpg	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	2'B1	1 435 mm	2 100 mm	100	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	11 719 mm	2 400 mm	8 665 mm	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	275/120<ref name="Nyílt vonalon / iparvágányon">Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	2	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	680 mm	2,82 m²	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	13 bar	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	3 100 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 420 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	porosz rendszerű síktűzszekrényes	2 700 mm	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	46/52 mm	4 500 mm	13,32 m²	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: ''[[#Típusadatok|Típusadatok]]''	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	Heusinger-Walschaert	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 040 mm	1 040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SŽ 541 sorozat	SŽ 541 sorozat	Ljubljana 074.JPG	{{zászló|Németország}}[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]], [[Krauss-Maffei]]	[[2005]]-től	20 + 12 opció (lehívva [[2008]]) + 8 opció	}}	Bo' Bo'	1 435 mm	1 150 mm	230	19 280	87	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC<br />3 KV [[egyenáram|DC]]	[[Felsővezeték]]	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SŽ 541	}}	}}	}}	}}	}}	9 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SŽ 312 sorozat	SŽ EMG 312 sorozat	Intercity slovenija.JPG	[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]]	2 részes: [[2000]]<br />3 részes: [[2001]]	10 2 részes (312-0)<br />20 3 részes (312-1)	}}	2 részes: Bo'2'Bo'<br />3 részes: Bo'2'2'Bo'	1435 mm	}}	140	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 830 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 részes: 1650 kW<br />3 részes: 2000 kW	4	}}	}}	}}	2 részes: 40 700 mm<br />3 részes: 56 040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	2 részes: 75,0 t<br />3-Teiler: 95,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 részes: 133<br />3 részes: 188	575 mm	}}	}}	1,0 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Aluminium-Integralbauweise	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 17c sorozat	SB/DV 17c sorozat<br />SHS-CXC 17c sorozat / JDŽ 103 sorozat<br />DSA 17c sorozat<br />MÁV 226 sorozat	372 Suedbahn 010 20070519 Gkf.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]; [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1894]]–[[1901]]	}}	}}	2'B	1 435 mm	1 740 mm	90	14& 880 mm / 14 900	47,7	}}	}}	}}	9005 mm	1 750 mm	6 230 mm	28,0	14,0 t	375/200<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'B–n2	''MÁV Gépgyár:'' 44.	2	}}	}}	}}	}}	12,5 bar	}}	}}	32,5 t / 34,8	14,0 m³	80,2 / 82,5 t	}}	11 810 mm / 11 690 mm	5,2 t	}}	}}	}}	4 550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	síktűzszekrényes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	43,98 kN	}}	}}	}}	}}	14, 17a (a, b)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 328 sorozat	MÁV 328 sorozat<br />CFR 328 sorozat<br />ČSD 328 sorozat<br />ČSD 375.1 sorozat<br />SŽ 375.1 sorozat<br />JDŽ 02<sup>II</sup> és 08 sorozat	MAV 328.jpg	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	2'C	1 435 mm	1 826 mm	90/100	19 348	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	11 364 mm	2 200 mm	7 940 mm	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	240/180<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'C–h2	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	2	570 mm	650 mm	3,32 m²	45,2 m²	12 bar	830 LE<ref>610,5 kW</ref><ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	81,67 kN	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	1 040 mm	15 674 mm	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	3 100 mm	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	Haushälter vagy Rezsny	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 140 mm	Westinghouse	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	3 150 mm	120 db	46/52 mm	5000 mm	16,2 m²	148,5 m²	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: ''[[#Típusadatok|Típusadatok]]''	24 db	125/133 mm	Heusinger-Walschaert	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	Schmidt-rendszerű, nagyfüstcsöves	}}	}}	}}	7720 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 40 sorozat	CFR 40 sorozat	CFR EA 639 at Peris.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]] (1965-1966) [[Electroputere Craiova]] (1967-1991)	[[1965]]-[[1991]]	224 (?)	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 41 sorozat	CFR 41 sorozat	Ploiești Sud station 2017 06.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]], [[Electroputere Craiova]]	[[1965]]-[[1991]]	131	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Warszawa vágánygépkocsi	MÁV Warszawa vágánygépkocsi	OVG 653 Warszawa személyvágánygépkocsi.jpg	Warszava / MÁV Északi Járműjavító	[[1967]]–[[1969]]	22	}}	}}	1435 mm	}}	60	}}	}}	}}	}}	}}	4700 mm	}}	2750 mm	}}	1,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ED74 sorozat	PKP ED74 sorozat	Pesa.ed74.jpg	[[PESA]] ([[Bydgoszcz]])	[[2007]]	11 (in Auslieferung)	}}	Bo'2'2'2'Bo'	1 435 mm	840 mm	160	}}	158,9	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 mm	}}	}}	ab ED74-001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2000 kW	4	}}	}}	}}	80 330 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	204	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LNER A4	LNER A4	Union-of-South-Africa.jpg	}}	[[1935]]–[[1938]]	35	}}	}}	1 435 mm	2 032 mm	201,2 (Rekord)	}}	104,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	67,1	22,4 t	}}	2'C1' h3	}}	}}	470 mm	660 mm	3,83 m²	69,6 m²	17,2 bar	über 1986 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2509–2512, 4462–4469, 4482–4500, 4900–4903	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gresley	}}	}}	}}	239,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	965 mm	1118 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 424 sorozat	DB 424 sorozat<br />DB 434 sorozat	S-Bahnzug in Lehrte.jpg	[[Adtranz]]/[[Bombardier Transportation|Bombardier]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]]	[[1998]]	40	}}	Bo'(Bo') (2') (Bo')Bo'	1 435 mm	850/780 mm	140	}}	137,0	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	850/780 mm	}}	}}	001/501–040/540	150 kN	2840 mm	3750 mm	}}	Váltakozóáramú aszinkronmotor	15 370 mm	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	140 kN	67 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	206	798 mm	}}	}}	1,0 m/s²	}}	246	2350 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG ET 25	DRG ET 25 sorozat<br />DB 425 sorozat	ET 25 015 (14.09.1985).jpg	}}	}}	39	}}	Bo'2'+2'2'+2'Bo'	1 435 mm	}}	120	66,27 m	125,0	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG elT 1801 -<br />DRG ET 25 01 -<br />DB 425 101 -	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 322 sorozat	MÁV IIIs. osztály<br />MÁV 322 sorozat<br />CFR 322 sorozat<br />ČSD 322 sorozat<br />ČSD 365.2 sorozat	MÁV IIIs.png	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]] /	[[1908]]–[[1909]] /	40 / ''6''	}}	1'C1'	1 435 mm	1 606 mm	90 km/h	19 670 mm / ''19 770 mm''	71,2 t / ''73,56 t''	}}	}}	}}	11 674 mm / 11 774 mm	}}	9 150 mm / ''9 250 mm''	43,05 / 46,435 t<ref name=autogenerated3>Mérlegeléstől függően</ref> / ''45,36 t''	14,365 / 14,645 t<ref name=autogenerated3 /> / ''15,5 t''	240/180<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1'C1'–n4v /''1'C1'–h2''	84<math>{}^{1-2}</math> /	4 / ''2''	– / ''570 mm''	660 mm	3,91 m² / ''3,86 m²''	– / ''79,78 m²''	16 bar / ''13 bar''	950 LE (699 kW)<ref name=autogenerated7>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref> /	100,35 kN / ''102,17 kN''	53,78 t / 56,78 t<ref>23, illetve 26 m³ vízzel kiszerelve</ref>	23 / 26 m³	124,98 t / 127,98 t<ref>Szerkocsi 23, illetve 26 m³ vízzel kiszerelve</ref> / ''126,7 t / 129,7 t''	}}	16 242 mm / ''16 342 mm''	8 t	<small>MÁV IIIs. 3601–3640<br />''→MÁV 322,001–040''<br />''→CFR 322,001..031''<br />''→ČSD 322,003..040''<br />''→ČSD 365.201–12''<br /></small> / <br /><small>''→ČSD 365.201..10''<br />''→MÁV 322,501–506''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	64,37 t / ''67,13 t''	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	360 mm / –	620 mm / –	}}	2900 mm	286 db<ref>Plusz 5 db merevítő tűzcső</ref> / ''44 db''	46/52 mm<ref>A merevítő tűzcsövek átmérője: 28/40 mm</ref>	5150 mm	12,95 m²	243,84 m² / ''185,86 m²''	68,88 / 74,3 kN<ref name=autogenerated3 /> / ''70,08 kN''	}}	– / ''110 db''	– / ''70/76 mm''	Heusinger-Walschaert	[[MÁV S jellegű szerkocsi|IIIs.]] (→''[[MÁV S jellegű szerkocsi|S]]'')	}}	}}	}}	}}	– / a ČSD [[ruttka]]i főműhelye	– / [[1929]]–[[1930]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 040 mm	1 040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Star	China Star	China_Star.jpg	Zhuzhou Electric Locomotive Works	[[2002]]	}}	}}	}}	1435	1050 mm	270	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	[[Vonófej]]: 3000 mm<br />Betétkocsi: 2500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	915 mm	}}	}}	}}	}}	3300 mm	3840 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{szám|272900}} mm	}}	}}	}}	}}	}}	552	}}	}}	}}	}}	}}	772	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 600 k[[watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CRH3	China Railways CRH3	CRH3.JPG	[[Siemens AG|Siemens]],<br />[[Tangshan Railway Vehicle]]	}}	CRH3C: 80 vonat (640 kocsi)<br />CRH380BL: 17 vonat (272 kocsi, ''Teszt'')<ref>{{youtube|U3kAOOrpjXc|China Railways Highspeed Express}} {{halott link}}</ref><ref>{{youtube|qbtMwm3c1Jo|China Railways Highspeed Express}} {{halott link}}</ref><br />'''Gyártás alatt:'''<br /><small>CRH380B: 40 vonat (320 kocsi)<br />CRH380BL: 100 vonat (1600 kocsi)<br />CRH380CL: 25 vonat (400 kocsi)</small>	}}	}}	1435 mm<ref name="velaro cn" />	}}	CRH3C: 350 km/h<br />CRH380B, CRH380BL, CRH380CL: 380	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	CRH3C, CRH380B: 200 m<br />CRH380BL: 399,27 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3265 mm	3890 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CRH3C: 8800 kW<ref name="velaro cn">{{cite news\n |url         = http://www.mobility.siemens.com/mobility/de/pub/referenzen/detailansicht.cfm?do=app.detail&referenceID=1446&lID=2\n |title       = Hochgeschwindigkeits-Triebzug Velaro CN, China\n |publisher   = [[Siemens AG]]\n |accessdate  = 2010-05-29\n |language    = német\n |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20160304024702/http://www.mobility.siemens.com/mobility/de/pub/referenzen/detailansicht.cfm?do=app.detail&referenceID=1446&lID=2\n |archivedate = 2016-03-04\n}}</ref><br />CRH380B: 9200 kW<br />CRH380BL: 18 400 kW<ref>{{cite web\n| url = http://www.pressrelations.de/new/standard/result_main.cfm?r=360988&sid=&aktion=jour_pm&quelle=0&n_firmanr_=377&pfach=1&detail=1&sektor=pm&popup_vorschau=0\n| title = Erneuter Erfolg für die Hochgeschwindigkeitszüge von Siemens Siemens liefert mit chinesischen Partnern weitere 100 Züge für China\n| date = 2009-03-20\n| publisher = pressrelations.de\n| accessdate = 2010-05-29\n| language = német\n| archiveurl = https://web.archive.org/web/20110719074122/http://www.pressrelations.de/new/standard/result_main.cfm?r=360988&sid=&aktion=jour_pm&quelle=0&n_firmanr_=377&pfach=1&detail=1&sektor=pm&popup_vorschau=0\n| archivedate = 2011-07-19\n}}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CRH3C: 447<ref name="velaro cn" />	}}	}}	}}	}}	}}	CRH3C: 556<br />- 16 Deluxe osztály (csak 8 ülőhely a vonat elejében)<br />- 50 első osztály<br />- 490 másodosztály<ref name="takingshape">{{cite news\n| url = http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/chinas-first-300-kmh-trainsets-are-taking-shape.html\n| title = China's first 300 km/h trainsets are taking shape\n| date = 2007-08-01\n| publisher = Railway Gazette International\n| accessdate = 2010-05-29}}</ref><br />CRH380BL: 1009-1060<ref name="worldrailway">{{cite web\n |url         = http://www.worldrailway.cn/TEBIECEHUA/wjtb/200912/76284_9.html\n |title       = The  World  Railway Development and  Research  Society annual meeting 2009 was held in Beijing\n |date        = 2009-12-09\n |publisher   = worldtrailway.cn\n |accessdate  = 2010-05-29\n |language    = kínai\n |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20111007004735/http://www.worldrailway.cn/TEBIECEHUA/wjtb/200912/76284_9.html\n |archivedate = 2011-10-07\n}}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	AC-DC-AC	[[Overhead lines]]<ref name="velaro cn" /> {{25kV50Hz}}<ref name="velaro cn" />
ČSD E 458.1	ČSD E 458.1 sorozat<br />ČD 111 sorozat	Cd111-033-7b.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]] [[Plzeň]]	[[1979]] prototípus<br />[[1981]]-[[1982]] sorozatgyártás	35	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	80	14 400	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 457.0001 (Prototípus)<br />E 458.1001-1035 [[ČSD]]<br />111.001-035 [[ČD]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	772 kW / 872 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 474 sorozat	DB 474/874 sorozat	Type 474 HH-Diebsteich.jpg	Villamos részek: [[Adtranz]], most [[Bombardier]] <br /> Mechanikus részek: [[Linke-Hofmann-Busch|LHB]], most [[Alstom|Alstom LHB]]	[[1996]]–[[2004]]<br />[[2006]]	224 motorvonat [[vonófej]]<br />112 betétkocsi	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	855/780 mm	100	}}	}}	}}	1200 V [[egyenáram|DC]]<br />(474.3-nál [[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]] is)	}}	}}	2 300 mm (motorkocsi)<br />1 800 mm (betétkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	680/610 mm	}}	}}	}}	}}	3 008 mm	3 720 mm	}}	}}	16 190 mm (motorkocsi)<br />13280 mm (betétkocsi)	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8	}}	}}	}}	66 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	102,0 t (474.0-2)<br />108,0 (474.3)	}}	}}	}}	}}	}}	208	1 035 mm	}}	}}	1,0 m/s²	}}	306	920 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 472 sorozat	DB 472/473	S-Bahn Hamburg Type 472 1.jpg	[[Linke-Hofmann-Busch|LHB]], [[Messerschmitt-Bölkow-Blohm|MBB]], [[Waggon- und Maschinenbau AG Donauwörth|WMD]], SSD	[[1974]]–[[1984]]	62	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'	1435 mm	850/780 mm	100	}}	}}	}}	1200 V DC	}}	}}	2500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3020 mm	3800 mm	}}	}}	{{szám|16190}} mm	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{szám|65820}} mm	}}	}}	}}	}}	}}	114,4	}}	}}	}}	}}	}}	196	1120 mm	}}	}}	1,15 m/s²	}}	304	12 × 125 kW = 1500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 119 sorozat	DR 119 sorozat<br />DB 219 sorozat<br />DB 229 sorozat	17.05.93 Rottenbach 219.092 (6332347249).jpg	[[Augusztus 23. Művek]], [[Bukarest]] {{zászló|Románia}}	[[1976]]–[[1985]]	}}	}}	C'C'	1435 mm	1000 mm	BR 119/219: 120<br />BR 229: 140	19 500	96	BR 119/219: 2×990 kW<br />BR 229 2×1380 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízelhidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Druckluft  KNORR u. DAKO Führer- und Zusatzbremsventile	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 670	DB 670	DB 670 Prototyp.jpg	[[DWA]]	[[1996]]	6	}}	1'A'	1435 mm	}}	100	16 332	34,25	250 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	670 001–006	}}	3070 mm	4630 mm	hidromechanikus	MTU 6V 183 TD 13	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2100 U/min	}}	555 l + 255 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	78	600 mm	}}	2.	}}	}}	32	}}	}}	9000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 222 sorozat	MÁV Ie. és If. osztály<br />MÁV 222 sorozat<br />CFR 222 sorozat<br />SHS 222 sorozat<br />JDŽ 105-001<br />HDŽ 105-001	MÁV Ie 734.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest|Bp]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]] / [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest|Bp]]	[[1890]]–[[1904]] / [[1891]].	93 / 2	}}	2'B	1 435 mm	2 001 mm	90	16 642	54,7 t / 54,07 t	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	6 300 mm	28,0 t /	14,0 t	375/200<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'B–n4v / 2'B–n2	31;<ref name=autogenerated9>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]]-típusjel</ref> 172<ref>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]] rendelési szám</ref> / 33<ref name=autogenerated9 />	4 / 2	- / 460 mm	650 mm	2,98 m² / 3 m²	}}	13 bar	834 LE (613 kW)	43,93 kN / 43,44 kN	40,535	17 m³	95,235 t / 94,57 t	1 050 mm	12 660 mm	8 t	<small>MÁV Ie. 733–736<br />''→MÁV Ie. 401–404''<br />MÁV Ie. 405–493<br />''→MÁV 222,001–093''<br />   ''MÁV 222,094–095←''<br />''→CFR 222,003..091''<br />''→SHS 222,014..084''<br />''→JDŽ 105-001''<br />''→HDŽ 105-001''</small><br /><br />/ <small>MÁV If. 737–738<br />''→MÁV If. 501–502''</small>	}}	3 150 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1951]]-ig	}}	}}	50,4 t / 49,46 t	}}	}}	}}	}}	Petri, Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	340 mm<ref name=autogenerated2>A 401 pályaszámú mozdony adata</ref><br />325 mm<ref name=autogenerated3>A 402 pályaszámú mozdony adata</ref><br />315 mm<ref name=autogenerated4>A 403 pályaszámú mozdony adata</ref><br />370 mm<ref name=autogenerated5>A 404 pályaszámú mozdony adata</ref><br />340 mm<ref name=autogenerated6>A 405–410 pályaszámú mozdonyok adata</ref><br />320 mm<ref name=autogenerated7>A 411–493 pályaszámú mozdony adata</ref> <br /> / -	480 mm<ref name=autogenerated2 /><br />550 mm<ref name=autogenerated3 /><br />490 mm<ref name=autogenerated4 /><br />500 mm<ref name=autogenerated5 /><br />480 mm<ref name=autogenerated6 /><br />490 mm<ref name=autogenerated7 /><br /> / -	porosz rendszerű síktűzszekrényes	2 250,5 mm	188 db	46,5/52 mm	4 000 mm	12 m²	122,9 m²	43,95 kN / 43,43 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	[[MÁV E jellegű szerkocsi|Ie.]](→''[[MÁV E jellegű szerkocsi|E]]'') / [[MÁV E jellegű szerkocsi|If.]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 156 kg/h / 5 794 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 320 sorozat	MÁV Ih. osztály<br />MÁV 320 sorozat<br />CFR 320 sorozat	MAV 320.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1892]].	9	}}	2'C	1 435 mm	1 604 mm	75	16 583	57,2 t	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	6 635 mm	41,6 t	13,9 t	}}	2'C–n2	35.	2	500 mm	650 mm	3 m²	}}	13 bar	1110 LE (816,2 kW)	65,31 kN	34	12,5 m³	91,2 t	1 040 mm	}}	8,8 t	<small>MÁV Ih. 641–649<br />→''MÁV 320,001–009''<br />→''CFR 320.001..009''</small>	}}	3 150 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	52,4 t	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 450 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes	<br /><br />2 249 mm	210 db	46,5/52 mm	3 800 mm	12 m²	103,3 m²	65,33 kN	}}	}}	}}	Heusinger-Walschaert	A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />5 950 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 238 sorozat	MÉKV II. osztály<br />MKV II. osztály<br />MNyV II. osztály<br />EEV II. osztály<br />LCJE IIId sorozat<br />KsOd IIb. osztály<br />EMGV II. osztály<br />VVV II. osztály<br />GYSEV II. osztály<br />kkStB 19 sorozat<br />MÁV II. osztály<br />MÁV 238 sorozat<br />CFR 238 sorozat<br />SHS 238 sorozat<br />ČSD 232.1 sorozat<br />BBÖ 19 sorozat	MNyV 7.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Sigl / Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />''GYSEV 5–8:'' [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1869]]–[[1873]]<br />''GYSEV 5–8:'' [[1902]]–[[1907]]	''MÁV:'' 58 db (3 db a VVV-től, 11 db az MKV-től, 3 db az EEV-től, 10 db az MNyV-től, 1 db az EMGV-től, 21 db a MÉKV-től); ''MÉKV:'' 21 db; ''MKV:'' 17 db; ''MNyV:'' 14 db (6 db a MÁV-tól); ''EEV:'' 3 db; ''LCJE:'' 4 db; ''KsOd:'' 6 db; ''EMGV:'' 4 db; ''VVV:'' 3 db; ''GYSEV:'' 8 db; ''kkStB:'' 11 db (3 db az EMGV-től, 3 db az LCJE-től, 4 db az MNyV-től); ''CFR:'' 11 db (a MÁV-tól); ''SHS:'' 14 db (a MÁV-tól); ''ČSD:'' 1 db (a KsOd-tól); ''PKP:'' 3 (a kkStB-től); ''BBÖ:'' 1 (a kkStB-től)	}}	1B	1 435 mm	1 510 mm<br />''KsOd:'' 1 524 mm<br />''GYSEV 5–8:'' 1 513 mm	55<br />''GYSEV 5–8:'' 65	''rövid füstszekrénnyel'': 14 624 mm<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 15 158 mm<br />''GYSEV 5–8:'' 15 113 mm	''rövid füstszekrénnyel'': 38,6 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 39,7 t<br />''GYSEV 5–8:'' 39,2	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	''rövid füstszekrénnyel'': 25,9 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 26,28 t	''rövid füstszekrénnyel'': 13 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 13,42 t<br />''GYSEV 5–8:'' 13,3 t	}}	1B–n2	''GYSEV 5–8:'' 59<sup>1–3</sup>	2	400 mm	632 mm	1,64 m²	}}	8,5 bar<br />''VVV:'' 8,8 bar<br />''GYSEV 5–8:'' 10 bar	400 LE (294,4 kW)	33,34 kN	34	12,5 m³	''rövid füstszekrénnyel'': 72,6 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 73,7 t<br />''GYSEV 5–8:'' 73,2 t	1 221 mm	}}	8,8 t	''MÁV 1891-ig:'' 27, 32–34, 88–92, 97–98, 105–107, 129<br />''MÉKV:'' 1–21<br />''MKV:'' 11–27<br />''MNyV:'' 1–14<br />''EEV:'' 36–38<br />''LCJE:'' IIId 28"–31"<br />''KsOd:'' IIb 3–8<br />''EMGV:'' 8", 9", 21", 22<br />''VVV:'' 1–3<br />''GYSEV:'' 1–8<br />''MÁV 1891-től:'' II. osztály 1001–1058<br />''1911-től:'' 238,001–058	}}	2 975 mm	4 459 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–<ref>Csak a szerkocsin: kézifék</ref>	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''MÁV:'' [[1927]]-ig	}}	}}	''rövid füstszekrénnyel'': 34,5 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 35,6 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 580 mm	–<ref>Csak a szerkocsin: kézifék, később Westinghouse-rendszerű légnyomásos</ref>	}}	}}	Crampton–rendszerű síktűzszekrényes	<br /><br />1 875 mm	176 db	46,5/52 mm	4 200 mm	8,21 m²	120,79 m²	40,5 kN	}}	}}	}}	Stephenson, keresztezett	A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />4 189 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 877 sorozat	DRG 877 a/b<br />„Repülő Hamburgi”	Dieseltriebwagen der Baureihe 877 Der neue Brockhaus 1938.jpg	[[Waggon- und Maschinenbau|WUMAG]]	[[1932]]	1	}}	2'Bo'2'	1435 mm	1000 mm	160	41 920	}}	2×604 kW	}}	}}	}}	3500 mm	37 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	}}	}}	2830 mm	4080 mm	villamos	Maybach	16 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 hengeres Dízelmotor G05	}}	[[1957]]	}}	}}	77,4	}}	}}	}}	}}	}}	102	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	85,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Silberling	Silberling	Silberling.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1435 mm	}}	120 vagy 140 kilométer/h (típusonként változik)	26,400	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31–40	}}	}}	}}	}}	}}	96 ülés a Bn kocsikban levő másod osztályban	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 420 sorozat	DB 420 sorozat<br />DB 421 sorozat<br />SJ X420 sorozat	Et420plus 420400.jpg	[[MAN]], [[WMD]], [[Linke-Hofmann-Busch|LHB]], [[Messerschmitt-Bölkow-Blohm|MBB]], [[Orenstein & Koppel|O&K]], [[Waggonfabrik Uerdingen|Uerdingen]], [[Waggon Union|WU]]	[[1969]]–[[1997]]	480	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'	1 435 mm	850 / 780 mm	120	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 080 mm	3 760 mm	}}	Tatzlager	16 500 mm (első kocsik)<br />14 000 mm (betétkocsik)	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	67 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	139,8	}}	}}	}}	}}	}}	194	1 000 mm	}}	}}	1,0 m/s²	}}	254	2 400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB Köf III	DB Köf III sorozat<br />DB 331, 332, 333, 335 sorozat	2016 Fränkisches Freilandmuseum Fladungen,-092.jpg	[[Gmeinder]], [[Arnold Jung Lokomotivfabrik|Jung]], [[Orenstein & Koppel]], [[Windhoff (Rheine)|Windhoff]]	[[1959]]–[[1965]]	331:3<br /> 332:317<br /> 333/335:251	}}	B	1435 mm	}}	45 km/h	7830	22* t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,0* t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	331 001–003<br /> 332 001–317<br /> 333/335 001–251	83,4 kN	}}	}}	Lánc (331,332), kardántengely (333,335)	RHS 518A Motorenwerke Mannheim	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	177 kW/ 240 PS	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR V 60 sorozat	DR V 60 sorozat<br />DB AG 344–347 sorozat	Fotothek df n-10 0000399.jpg	[[Lokomotivbau Karl Marx|LKM Babelsberg]] (V 60<sup>10</sup>)<br />[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW Hennigsdorf]] (V60<sup>12</sup>)	[[1959]] prototípus<br />[[1962]]–[[1964]] V 60<sup>10</sup><br />?–[[1982]] V 60<sup>12</sup>	}}	}}	D'	1 435 mm	}}	30 km/h<br />60	10 880	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,75 t (V 60<sup>10</sup>)<br />15,0 t (V 60<sup>12</sup>)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 60<sup>10</sup>: V 60 1001–1170<br />V 60<sup>12</sup>: V60 1201–?<br />106 001–999, 105 001–165<br />105 9xx ([[Werkslokomotive|Werkloks]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]]	}}	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1992]]-	}}	8,7 kW/t (V 60<sup>10</sup>)<br />8 kW/t (V 60<sup>12</sup>)	55,0 t (V 60<sup>10</sup>)<br />60,0 (V 60<sup>12</sup>)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	478 kw<br />365 kW (DB 344)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 120 sorozat	DR V 200 sorozat<br />DR 120 sorozat<br />DB 220 sorozat	220-355.jpg	[[Luhanszkteplovoz|Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár]] (később [[Luhanszkteplovoz]])	[[1966]]–[[1975]]	378	}}	Co'Co'	1435 mm	1050 mm	100	{{szám|17550}}	115,1	1471 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 200 001–314<br />120 001–378	}}	}}	4493 mm	villamos	14 D 40	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	750 1/min	[[1995]]	}}	}}	}}	}}	}}	1271 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 44 sorozat	DRG 44 sorozat	Dampflok 044 389-5.JPG	}}	[[1926]]–[[1949]]	1989	}}	1'E h3	1 435 mm	1 400 mm	80/70 km/h hátramenet: 50	22 620	110,2	}}	}}	}}	}}	}}	9 650 mm	95,9	19,3 t	}}	}}	}}	3	550 mm ( 44 001 - 44 010 még 600 mm )	660 mm	4,55 m²	100,00 m²	16 bar	1405 kW szén<br />1545 kW olaj	}}	}}	32,0/34,0 m³	}}	}}	}}	10,0 t szén	}}	}}	}}	4550 mm	}}	}}	}}	}}	Heusinger típusú	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2'2' T 32/34	}}	}}	237,67 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2062 sorozat	ÖBB 2062 sorozat	ÖBB 2062.jpg	[[GE Jenbacher|Jenbacher Werke]]	[[1958]]-[[1966]]	65	}}	}}	1 435 mm	}}	40/60	7 900	32,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2062.001-065	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB VT 11.5 sorozat	DB VT 11.5 (601)	BR601-BDE.jpg	[[MAN]], [[Alstom|LHB]], [[Wegmann & Co.|Wegmann]]	[[1957]]	19 vonófej	}}	B'2+2'2'+2'2'+2'2'+\n 2'2'+2'2'+2'B	1435 mm	970 mm	140	}}	214	2x 810 kW (2x 1100 Le)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	VT 11 5001–5019<br /> 601 001–019	}}	3 012 mm	}}	hidraulikus	[[MTU]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	130 720 mm	}}	1 500 U/min	[[1988]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	122 + 46 az étkezőben	}}	}}	1.	}}	}}	}}	}}	}}	3 400 mm (motorizált forgóváz)<br /> 2 300 mm (futó forgóváz)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB VT 11.5 sorozat	DB VT 602	VT11 5 in munich.jpg	}}	1972	4 vonófej	}}	B'2+2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+<br />2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+2'B	}}	}}	160	}}	292,5	2 868 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	185 200 mm	}}	13 700 U/min	1982	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	227 + 46 az étkezőben	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR VT 18.16 sorozat	DR VT 18.16 "Vindobona"<br />DB 675 sorozat	VT 18 16 07 Langenwolmsdorf.jpg	[[WUMAG|VEB Waggonbau Görlitz]]	[[1963]] (prototípus)<br />[[1965]] – [[1968]] (széria)	8 motorvonat	}}	B'2'+2'2'+2'2'+2'B'	1 435 mm	}}	160 km/h (négyrészes)<br />140 (hatrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	97 360 mm (négyrészes)<br />121.660 mm (ötrészes)<br />145.180 mm (hatrészes)	}}	}}	}}	19,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DR VT 18.16 01–08<br />DR 175 001–016<br />DB 675 015–016	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sifa]], [[Indusi]]	2×736 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]	}}	}}	212,7 t (négyrészes)<br />255,2 t (ötrészes)<br />296,0 (hatrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	134+23 (négyrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[KE-R-Mg]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RhB Ge 4/4 I sorozat	RhB Ge 4/4 I sorozat	Ge44 I.jpg	SLM BBC MFO	[[1947]], [[1953]]	10	}}	Bo'Bo'	1000 mm	}}	80	12100	47	}}	11 kV 16,7 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	47	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	601–610	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1184 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X2000	SJ X2000 sorozat	X2000, Lund C.JPG	[[Asea Brown Boveri|ABB]]	[[1990]]-től	52	}}	Bo'Bo' ([[vonófej]])	1435 mm	}}	210	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	18,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3260 kW	4	}}	}}	}}	140 vagy 165 m (öt vagy hatrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	344	}}	}}	}}	}}	}}	261 vagy 309 (öt vagy hatrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RhB Ge 4/4 II sorozat	RhB Ge 4/4 II sorozat	Pontresina RhB 628.jpg	[[SLM]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]]	[[1973]],[[1984]]	23	}}	Bo'Bo'	1000 mm	}}	90	12 940	50	}}	11 kV 16,7 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	611-633	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1700 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RhB Ge 6/6 I sorozat	Ge 6/6	Rhbkrokodil.JPG	SLM BBC MFO	[[1921]]–[[1929]]	15	}}	Co'Co'	1000 mm	}}	55	13 300	66	}}	11 kV 16,7 Hz	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	66	ca. 11 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	401–415	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1975]]–	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1076 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 4130 sorozat	ÖBB 4130 sorozat	ÖBB 4130.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]]	[[1958]]	4	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	960 mm	130	23 190	69,6	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 800 mm	19 050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4130.001–004	95 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 120 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 252 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CarGoTram	CarGoTram	CarGoTram Dresden.jpg	[[Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik|Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH]]	[[2000]]	2 szerelvény (5 [[vonófej]] + 7 betétkocsi)	}}	}}	1450 mm	}}	50	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	1900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2200 mm	}}	}}	}}	6450 mm (vonófej)<br />6800 mm (betétkocsi)	}}	}}	}}	}}	Federspeicherbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	59400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	90,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20×45 kW = 900 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV IVfc	OMÁV IVf<sup>c</sup> osztály<br />MÁV IIIn. osztály	StEG II 581.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1892]]	1	}}	C	1435 mm	1472 mm	60	15 385	42,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	3950 mm	42,2 t	14,1 t	}}	C–n3v	}}	3	}}	650 mm	2,27 m²	}}	12 bar	}}	}}	26,8	9,47 m³	69	}}	}}	6,31 m³	''OMÁV:'' IVf<sup>c</sup> 581<br />''MÁV:'' IIIn. 3089	63,15 kN	3000 mm	4576 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37,03	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3950 mm	Westinghouse	450 mm	400 mm	síktűzszekrényes	<br /><br />2226 mm	180 db	46,5/52 mm	4000 mm	9,9 m²	117,36 m²	}}	}}	}}	}}	Allan, keresztezett	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 422 sorozat	MÁV IVd. osztály<br />MÁV 422 sorozat<br />CFR 422 sorozat	MÁV IVd 4403a.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1898]]-[[1902]]	30	}}	B'B	1 435 mm	1 220 mm	50	17 309	56,9 t	}}	}}	}}	10 849 mm	}}	5 800 mm	56,9 t	14,285 t	190/150<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	B'B–n4v	46<math>{}^{1-4}</math>	4	}}	610 mm	2,6 m²	}}	13 bar	1 060 LE (780 kW)	89,27 kN	34	12,5 m³	90,9	}}	12 600 mm	8,8 m³	<small>MÁV IVd. 3141–3387<br />''→MÁV 422,001–030<br />→CFR 422.001..030''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Le Chatelier	–	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,77	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 750 mm	kézi, majd <small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	385 mm	580 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes	<br /><br />2 250 mm	228 db	46,5/52 mm	4 150 mm	12,3 m²	154,6 m²	 kN	}}	}}	}}	Heusinger-Walschaert	A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />6 374 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 60 sorozat	kkStB 60 sorozat<br />SB/DV 60 sorozat<br />BBÖ 60 sorozat<br />ČSD 60 sorozat<br />SHS-CXC 60 sorozat<br />JDŽ 131 sorozat<br />ČSD 334.1 sorozat<br />FS 604 sorozat<br />PKP Ti12 sorozat<br />DSA 60 sorozat<br />MÁV 330 sorozat<br />DRB 54<math>{}^{0}</math> sorozat<br />JDŽ 137 sorozat<br />ÖBB 54 sorozat	KkStB 60 249.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]<br />[[ČKD|BMMF]], [[Prága]]	[[1895]]-[[1914]]; [[1904]]-[[1908]]; [[1908]].	}}	}}	1'C	1435 mm	1300 mm	60 km/h<ref>kkStB-mozdonyok adata.</ref> / 55 km/h<ref>SB/DV-mozdonyok adata.</ref>	15 451…15 911	}}	}}	}}	}}	9497 mm	}}	5500 mm	}}	}}	240/180<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	}}	}}	2	}}	632 mm	2,7 m²	}}	13 bar	640 LE (471 kW)<ref>5000 [[kalória|kalóriás]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	100,65 kN	36 t<ref name=autogenerated5>[[kkStB 76 sorozatú szerkocsi]] adata</ref> / 39,2 t<ref name=autogenerated8>kkStB 56 sorozat adata</ref> / 34,8…39,9 t<ref name=autogenerated6>SB/DV 17 sorozat adata</ref><ref name=autogenerated7>SB/DV 56a sorozat adata</ref>	14,2 m³<ref name=autogenerated5/> / 16,75 m³<ref name=autogenerated8/> / 14,0 m³<ref name=autogenerated6/> / 17,0 m³<ref name=autogenerated7/>	87,3…92,4	870 mm	11 810…12 354 mm	6,0 t (7,2 m³)<ref name=autogenerated5/> / 6,8 t<ref name=autogenerated8/> / 6,1 t<ref name=autogenerated6/> / 7,1 t<ref name=autogenerated7/>	lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	2736 mm	4554 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2900 mm	Hardy, légűr<br />''MÁV-nál:'' Westinghouse, légnyomásos	520 mm	740 mm	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	2500 mm	202 db	46/51 mm	}}	10,0 m²	}}	}}	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	}}	Heusinger-Walschaert	''kkStB:'' [[kkStB 76 sorozatú szerkocsi|76]]<ref>később:<br />''ČSD:'' 414.0<br />''MÁV:'' e, f</ref>, 56<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: <br />''ČSD:'' 517.0<br />''MÁV:'' C</ref><br />, ''SB/DV:'' 17,<ref>később:''MÁV:'' b</ref> 56a<ref>később: ''MÁV:'' D</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ICE S	DB 410.1 (ICE S)	ICE S Geisbergtunnel.jpg	[[Siemens AG|Siemens]], [[DWA]], [[AEG]], [[Adtranz]]	}}	1	}}	'''Eredeti:'''<br />Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo'<br />'''Jelenlegi:'''<br />Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo'	1435 mm	}}	400 km/h	}}	}}	}}	15 volt kV, 16,7 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	20560 mm ([[Vonófej]])<br />120,32 m (betétkocsikkal)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3070 mm (Vonófej),<br />3020 mm (betétkocsi)	3820 mm (Vonófej),<br />3856 mm (betétkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9600 kW (Vonófej),<br />13600 kW (betétkocsival)	4 db a vonófejekben	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	79 t (Vonófej),<br />55/57/55 t (betétkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ED59	PKP ED59	ED59-01.jpg	[[PESA]] ([[Bydgoszcz]])	[[2006]]	1	}}	Bo' 2' 2' Bo'	1435 mm	840 mm	140	}}	105,0	}}	3000 V DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 mm	}}	}}	ED59-01	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2000 kW	4	}}	}}	}}	63000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	161	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 420 sorozat	MÁV IVa. osztály<br />MÁV 420 sorozat<br />CFR 420 sorozat<br />ČSD 402.1 sorozat<br />GYSEV 420,019	MÁV IVa 1205.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br/>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br/>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1882]]-[[1891]]	''MÁV:'' 43 db<br />''BEB:'' 3 db<br />''ČSD:'' 3 (BEB-től)	}}	D	1 435 mm	1 085 mm	30	''rövid füstszekrénnyel'': 15 568 mm<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 16 047 mm	''rövid füstszekrénnyel'': 47,08 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 47,82 t	}}	}}	}}	''rövid füstszekrénnyel'': 9 038 mm<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 9 516 mm	}}	3 600 mm	''rövid füstszekrénnyel'': 47,08 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 47,82 t	''rövid füstszekrénnyel'': 12,42 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 12,15 t	180/120<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	D-n2	''MÁV Gépgyár:'' 32.	2	520 mm	610 mm	2,0 m²	}}	10 bar	}}	89,47 kN	34	12,5 m³	''rövid füstszekrénnyel'': 81,08 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 81,82 t	}}	}}	8,8 m³	''MÁV 1891-ig:'' 501–538, 1201–1205<br />''MÁV 1891-től:'' IVa. osztály 4041-4083<br />''1911-től:'' 420,001-043	}}	3 078 mm	''rövid füstszekrénnyel'': 4 468 mm<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: 1953-ig<br />ČSD: 1949	}}	}}	''rövid füstszekrénnyel'': 41,84 t<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 43,11 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 mm	kézifék, kezdetben: Hardy-rendszerű légűrfék, Le Chatelier-berendezés	}}	}}	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	<br /><br />''rövid füstszekrénnyel'': 1 787,5 mm<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 1 800 mm	219 db	46,5/52 mm	4 660 mm	9,8 m²	166,7 m²	''rövid füstszekrénnyel'': 73,91 kN<br />''amerikai füstszekrénnyel'': 75,05 kN	}}	}}	}}	Stephenson, keresztezett	B	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />5 405 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 475 sorozat	MÁV XIVa. osztály<br />KsOd XIVa. osztály<br />MÁV 475 sorozat<br />CFR 475 sorozat<br />ČSD 410.0–1 sorozat	MÁV XIVa 5801.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1896]]-[[1902]]	''MÁV:'' 40 db,<br />''KsOd:'' 1	}}	D	1435 mm	950 mm	36	8860	40,25	}}	}}	}}	}}	}}	3350 mm	40,25	10,15 t	170/80<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	D–n2vt	''MÁV Gépgyár:'' 39<math>{}^{1-4}</math>	2	}}	460 mm	1,9 m²	}}	12 bar	592 LE (435,7 kW)	60,33 kN	}}	4,3 m³	}}	}}	}}	1,5 m³	''MÁV 1911-ig:'' XIVa. osztály 5801-5806, ''majd:'' XIVa. osztály 6801-6840<br />''MÁV 1911-től:'' 475,001-040<br />''KsOd:'' XIVa. osztály 541	}}	3150 mm	3816 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31,85	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3350 mm	kézifék	''6801–6815 és 6826–6840:'' 420 mm<br />''6816–6825:'' 435 mm	''6801–6815 és 6826–6840:'' 600 mm<br />''6816–6825:'' 620 mm	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	<br /><br />1900 mm	176	46,5/52 mm	3100 mm	7,8 m²	89,15 m²	63,18 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />3952 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 301 sorozat	MÁV 301 sorozat<br />CFR 301 sorozat	MÁV 301 a Magyar Vasúttörténeti parkban.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1911]]–[[1914]] / [[1911]].	20 / 2	}}	2'C1'	1435 mm	1826 mm	100 km/h	21 800 mm	84,66 t / 88,43 t	}}	}}	}}	13 804 mm	2400 mm	11 340 mm	47,16 t / 48,24 t	15,72 t / 16,32 t	240/200<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'C1'–h4 / 2'C1'–h4v	97<math>{}^{1-3}</math> / 101<math>{}^{1}</math>	4	430 mm / -	660 mm	4,84 m²	53,6 m²	12 bar / 16 bar	1350 LE<ref name=autogenerated9>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref><ref>993 kW</ref> / 1450 LE<ref name=autogenerated9 /><ref>1066,5 kW</ref>	94,42 kN / 114,38 kN	56,14 t (53,14 t)	26 m³ (23 m³)	140,8 t / 144,57 t	}}	18 482 mm	8 t [[szén]] vagy [[Fa (anyag)|fa]]	<small>MÁV 301,001–020<br />''→CFR 301,002..018''</small><br />/<br /><small>MÁV 301,501–502<br />''→CFR 301,502''</small>	}}	2950 mm / 3100 mm	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	<small>Lancrenon-rendszerű sűrített levegővel kevert gőz</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''MÁV:'' [[1967]]-ig / ''MÁV:'' [[1960]].	}}	}}	75,91 t / 79,68 t	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3880 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	– / 410 mm	- / 650 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes	3020 mm	206 db	46,5/52 mm	5500 mm	16,8 m²	245,1 m²	74,09 kN / 75,72 kN	}}	32 db	119/127 mm	Heusinger–Walschaert	S	}}	}}	}}	Schmidt-rendszerű, nagyfüstcsöves	}}	}}	}}	11 950 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1040 mm	1220 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 231 sorozat	CFR 2201–2240 és 231 sorozat	CFR 2210.jpg	[[Krauss-Maffei|Maffei]], [[München]];<br />[[Henschel Művek|Henschel]], [[Kassel]]	[[1913]]–[[1923]]	90	}}	2'C1'	1 435 mm	1 855 mm	126	21 940	89	}}	}}	}}	13 815 mm	}}	11 170 mm	45	}}	}}	2'C1'–h4	}}	4	420 mm	650 mm	4,0 m²	60,6 m²	13 bar	}}	}}	54,5	21 m³	143,5	}}	17 250 mm	4 t szén és<br />6 m³ olaj	2201–2240<br />231,041–090	}}	3 000 mm	4 580 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1983]]-ig	}}	}}	80	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	Westinghouse	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes	}}	}}	}}	}}	18 m²	236,4 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 32f sorozat	SB/DV 32f sorozat<br />FS 652 sorozat<br />JDŽ 109 sorozat<br />DRB 38<math>{}^{5}</math> sorozat	DV 1718.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]; <br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]	[[1896]]–[[1898]]	''SB/DV:'' 27<br />''FS:'' 16 (az SB/DV-től)<br />''JDŽ:'' 3 (az SB/DV-től)<br />''DRB:'' 2 (a JDŽ-től)	}}	2'C	1435 mm	1540 mm	70	16 104	60,02 t<br />(62,03<ref name=autogenerated2 />)	}}	}}	}}	}}	2100 mm	6750 mm	42,0 t<br />(43,5<ref name=autogenerated2 />)	14,0 t<br />(14,05 t<ref name=autogenerated2 />)	}}	2'C–n2<br />(2'C–h2<ref name=autogenerated2>1707 és 1701 psz. [[1923]]-tól</ref>)	}}	2	500 mm<br />(520 mm<ref name=autogenerated2 />)	680 mm	2,85 m²	69,1 m²	12,5 bar<br />(14 bar<ref name=autogenerated2 />)	}}	81,22 kN / ''98,39 kN''	32,0	14,0 m³	92,02 t<br />(95,03<ref name=autogenerated2 />)	880 mm	}}	6,0 m³	<small>SB/DV 1701–1727<br /><br />→''SHS 1704..1726<br />→''FS 652.001–015''<br />→''JDŽ 109-003''<br /><br /></small>/<small><br />(→''BBÖ 327.01–02'')<br />→''SHS 1701; 1707''<br /><br />→''JDŽ 109-001–002''<br />→''DRB 38 501–502''</small>	}}	}}	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	FS: [[1931]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3350 mm	Hardy-rendszerű légűrfék	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes<ref>1707 és 1701 [[1923]]-tól kisfüstcsöves Schmidt-túlhevítős</ref>	2500 mm	231 db<br />(29 db<ref name=autogenerated2 />)	45/50 mm<br />(46/51 mm<ref name=autogenerated2 />)	4760 mm	11,3 m²	172,7 m²<br />(130,6 m²<ref name=autogenerated2 />)	66,39 kN / ''68,22 kN''	}}	–<br />(96 db<ref name=autogenerated2 />)	–<br />(70/76 mm<ref name=autogenerated2 />)	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 4 sorozat	kkStB 4 sorozat<br />BBÖ 4 sorozat<br />ČSD 254.2 sorozat<br />PKP Od13 sorozat<br />FS 543 sorozat	kkStB 4.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Sigl]], [[Bécsújhely]],<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]],<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]]<br />[[az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1885]] – [[1897]]	213	}}	}}	1435 mm	1 820 mm	80	}}	45,5	}}	}}	}}	8 870 mm	}}	5 900 mm	27,0	}}	}}	2'B–n2	}}	}}	435 mm	632 mm	2,06 m²	}}	11 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 034 mm	}}	}}	BWB A 50–53<br/>kkStB 01–199, 201−214	}}	}}	4 564 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ: [[1930]]<br />ČSD: [[1937]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	186	}}	}}	7,00 m²	108,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 sorozatú szerkocsi|8]], [[kkStB 10 sorozatú szerkocsi|10]], [[kkStB 13 sorozatú szerkocsi|13]], [[kkStB 18 sorozatú szerkocsi|18]], [[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]], [[kkStB 31 sorozatú szerkocsi|31]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 35 sorozatú szerkocsi|35]], [[kkStB 36b sorozatú szerkocsi|36]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]], [[kkStB 66 sorozatú szerkocsi|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 6 sorozat	kkStB 6 sorozat<br />BBÖ 6 sorozat<br />ČSD 6 sorozat<br />ČSD 264.0 sorozat<br />PKP Pd12 sorozat	kkStB 6 05.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]],<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Sigl]], [[Bécsújhely]],<br /> [[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1894]]–[[1896]] / [[1897]]–[[1898]]	''kkStB:'' 68 db<br />''BBÖ:'' 20 db (a kkStB-től)<br />''ČSD:'' 28 (a kkStB-től)<br />''PKP:'' 9 (a kkStB-től)	}}	2'B	1 435 mm	2 140 mm	90	16 480	55,4 t / 57,0	}}	}}	}}	10 007 mm	2 700 mm	7 300 mm	28,8 t / 29,0	14,4 t / 14,5 t	}}	2'B–n2v	}}	2	}}	680 mm	2,90 m²	}}	13 bar	}}	60,785 kN	39,2 t<ref name=autogenerated2 /><br />39,0<ref name=autogenerated3 />	16,75 m³<ref name=autogenerated2 /><br />16,0 m³<ref name=autogenerated3 />	94,6 t<ref name=autogenerated2>Az 56 sorozatú szerkocsinál</ref><br />94,4<ref name=autogenerated3>A 156 sorozatú szerkocsinál</ref>	1 034 mm	12 994 mm	6,8 t	<small>kkStB 601–646<br />→''kkStB 6.01–46''<br />→''BBÖ 6.15..46''<br />→''ČSD 6.01..45''<br />→''ČSD 264.001–18''<br />→''PKP Pd12-1–6''</small><br /><br />/<br /><small>kkStB 647–668<br />→''kkStB 6.47–68''<br />→''BBÖ 6.47..58''<br />→''ČSD 6.48..68''<br />→''ČSD 264.019–28''<br />→''PKP Pd12-7–9''</small>	}}	3 110 mm	4 520 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''BBÖ:'' [[1932]]-ig<br />''ČSD:'' [[1938]]-ig	}}	}}	49,4 t / 50,5	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	Hardy-rendszerű légűrfék	500 mm	740 mm / 760 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes	2 580 mm	205 db	46/51 mm	4 400 mm	11,0 m²	144,5 m²	45,2 kN / 45,52 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	56<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: ''ČSD:'' 517.0</ref><br />156<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: ''ČSD:'' 516.0</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 106 sorozat	kkStB 106 sorozat<br />SB/DV 106 sorozat<br />SHS-CXC 106 sorozat / JDŽ 104 sorozat<br />DSA 106 sorozat<br />BBÖ 106 sorozat<br />ČSD 264.1 sorozat<br />PKP Pd13 sorozat<br />FS 554 sorozat<br />MÁV 224 sorozat<br />DRB 13<math>{}^{1}</math> sorozat	kkStB 106 21.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]] [[Bécsújhely]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1898]] – [[1903]]	''kkStB:'' 99 db<br />''SB/DV:'' 27 db<br />''DSA:'' 9 db (az SB/DV-től)<br />''BBÖ:'' 42 db (a kkStB-től)<br />''ČSD:'' 43 db (a kkStB-től)<br />''PKP:'' 8 db (a kkStB-től)<br />''FS:'' 1 db (a kkStB-től)<br />''MÁV:'' 9 db (a DSA-tól)<br />''JDŽ:'' 19 (1 a kkStB-től, 18 az SB/DV-től)	}}	2'B	1 435 mm	2140 mm	90	16 431 / 16 421 mm	56,2…56,6<ref name=autogenerated5>A kkStB mozdonyok adata</ref> / 55,0 t<ref name=autogenerated6>Az SB/DV mozdonyok adata</ref>	}}	}}	}}	9 992 mm	2 700 mm	7 300 mm	28,6…28,85 t<ref name=autogenerated5 /> / 28,4<ref name=autogenerated6 />	<br />14,3…14,45 t<ref name=autogenerated5 /> / 14,2 t<ref name=autogenerated6 />	<br />400/220<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'B–n2v	''Magyar Királyi Állami Vasgyárak:'' 58.	2	}}	680 mm	3,0 m²	}}	13 bar	}}	.. kN	39,2 t<ref name=autogenerated2 /> / 39,0 t<ref name=autogenerated3 /> / 39,5 t<ref name=autogenerated4 />	16,75 m³<ref name=autogenerated2 /> / 16,0 m³<ref name=autogenerated3 /> / 17,0 m³<ref name=autogenerated4 />	95,4…95,8<ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated2>Az 56 sorozatú szerkocsinál</ref> / 94,7 t<ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated3>A 156 sorozatú szerkocsinál</ref> / 94,2 t<ref name=autogenerated6 /><ref name=autogenerated2 /> / 94,5 t<ref name=autogenerated6 /><ref name=autogenerated4>Az 56a sorozatú szerkocsinál</ref>	1034 mm	<br />12 994 mm	6,8 t<ref name=autogenerated2 /> / 6,8 t<ref name=autogenerated3 /> / 7,6 t<ref name=autogenerated4 />	''kkStB:'' 10601–10699 (''később:'' 106.01–99)<br />''SB/DV:'' 106.101–122, 125–129<br />BBÖ 106.04–99 (hézagokkal)<br />ČSD 264.101–143<br />PKP Pd13-1–8<br />FS 554.001<br />MÁV 224,301–309<br />JDŽ 104-001–019	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1952]]-ig	}}	}}	50,2…53,0	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />2 800 mm	Hardy rendszerű légűrfék (+ Westinghouse r. légfék<ref>Csak az SB/DV mozdonyainál.</ref>)	<br />500 mm	<br />760 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes	<br /><br />2 590 mm	205 db	46/51 mm	4 400 mm	11,5 m²	144,5 m²	44,89…45,28 kN<ref name=autogenerated5 /> / 44,57 kN<ref name=autogenerated6 />	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	[[kkStB 56 sorozatú szerkocsi|56]]<ref>Későbbi sorozat-, illetve típusjelei: <br />''ČSD:'' 517.0<br />''MÁV:'' C</ref> /[[kkStB 156 sorozatú szerkocsi|156]]<ref>Későbbi sorozat-, illetve típusjelei: ''ČSD:'' 516.0</ref> /[[kkStB 56a sorozatú szerkocsi|56a]]<ref>Későbbi sorozat-, illetve típusjelei: ''MÁV:'' D</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 306 sorozat	kkStB 306 sorozat<br />SB/DV 306 sorozat<br />BBÖ 306 sorozat<br />DSA 306 sorozat<br />MÁV 225,9 sorozat<br />DRB 13<math>{}^{2}</math> sorozat<br />JDŽ 103.002<math>{}^{II}</math>	KkStB 306 01.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]],<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1908]]<ref name=autogenerated5>A kkStB mozdonyok adata</ref> / [[1910]]<ref name=autogenerated6>Az SB/DV mozdonyok adata</ref>	''kkStB:'' 3<br />''SB/DV:'' 2<br />''BBÖ:'' 3 (a kkStB-től)<br />''DSA:'' 2 (az SB/DV-től)<br />''MÁV:'' 2 (a DSA-tól)<br />JDŽ: 1 (a MÁV-tól)	}}	2'B	1 435 mm	2 140 mm	100 km/h<ref name=autogenerated5 /> / 90 km/h<ref name=autogenerated6 />	16 429	56,9 t<ref name=autogenerated5 /> / 56,5<ref name=autogenerated6 />	}}	}}	}}	10 005 mm	<br />2 700 mm	7 300 mm	29,0 t<ref name=autogenerated5 /> / 28,6<ref name=autogenerated6 />	14,5 t<ref name=autogenerated5 /> / 14,3 t<ref name=autogenerated6 />	<br />400/220<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'B–h2v	''MÁV Gépgyár:'' 89.	2	}}	680 mm	3,00 m²	27,7 m²	15 bar	}}	}}	39,2 t<ref name=autogenerated2 /> / 39,0<ref name=autogenerated3 /> / 39,9t<ref name=autogenerated4 />	16,75 m³<ref name=autogenerated2 /> / 16,0 m³<ref name=autogenerated3 /> / 17,0 m³<ref name=autogenerated4 />	96,1 t<ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated2>Az 56 sorozatú szerkocsinál</ref> / 95,9 t<ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated3>A 156 sorozatú szerkocsinál</ref>/ 96,4 t<ref name=autogenerated6 /><ref name=autogenerated4>Az 56a sorozatú szerkocsinál</ref>	1 034 mm	<br />12 994 mm	6,8 t<ref name=autogenerated2 /> / 6,8 t<ref name=autogenerated3 /> / 8,2 t<ref name=autogenerated4 />	''kkStB:'' 306.01–03<br />''SB/DV:'' 306.01–02	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	51,9	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />2 800 mm	Hardy rendszerű légűrfék (+ Westinghouse r. légfék<ref>Csak az SB/DV mozdonyainál.</ref>)	<br />520 mm	<br />760 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes, nagyfüstcsöves Schmidt-túlhevítős	<br /><br />2 800 mm	123 db	<br />46/51 mm	3 900 mm	13,3 m²	104,8 m²	45,52 kN<ref name=autogenerated5 /> / 44,89 kN<ref name=autogenerated6 />	}}	18 db	<br />119/127 mm	Heusinger–Walschaert	56<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: ''ÖBB:'' 4056</ref> / 156<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: ''ÖBB:'' 4156</ref> / 56a<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: ''MÁV:'' D</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 206 sorozat	kkStB 206 sorozat<br />SB/DV 206 sorozat<br />BBÖ 206 sorozat<br />DSA 206 sorozat<br />ČSD 265.0 sorozat<br />PKP Pd14 sorozat<br />FS 555 sorozat<br />MÁV 225,3 sorozat<br />DRB 13<math>{}^{1}</math> sorozat<br />JDŽ 111-001, 103-001<math>{}^{II}</math>	KkStB 206.png	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[ČKD|BMMF]], [[Prága]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1903]]–[[1907]]	''kkStB:'' 70<br />''SB/DV:'' 19<br />''BBÖ:'' 45 (a kkStB-től)<br />''DSA:'' 4 (az SB/DV-től)<br />''ČSD:'' 14 (a kkStB-től)<br />''PKP:'' 11 (a kkStB-től)<br />''FS:'' 15 (az SB/DV-től)<br />''MÁV:'' 4 (a DSA-tól)<br />''JDŽ:'' 2 (a PKP-től és a MÁV-tól)	}}	2'B	1 435 mm	2140 mm	90	16 429	54,2 t<ref name=autogenerated5 /> / 58,33 t<ref name=autogenerated8 /> / 54,4<ref name=autogenerated6>Az SB/DV mozdonyok adata</ref>	}}	}}	}}	10 005 mm	<br />2 700 mm	7 300 mm	29,0<ref name=autogenerated5 /> / 29,65 t<ref name=autogenerated8 /> / 28,7 t<ref name=autogenerated6 />	<br />14,5 t<ref name=autogenerated5 /> / 14,925 t<ref name=autogenerated8 /> / 14,35 t<ref name=autogenerated6 />	<br />400/220<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'B–n2v (2'B–h2v<ref name=autogenerated8>A kkStB 206.03 pályaszámú mozdony adata</ref>)	''MÁV Gépgyár:'' 64.	2	}}	680 mm	3,00 m²	}}	13 bar	}}	.. kN	39,2 t<ref name=autogenerated2 /> / 39,0<ref name=autogenerated3 /> / 39,9t<ref name=autogenerated4 />	16,75 m³<ref name=autogenerated2 /> / 16,0 m³<ref name=autogenerated3 /> / 17,0 m³<ref name=autogenerated4 />	93,4 t<ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated2>Az 56 sorozatú szerkocsinál</ref> / 93,2 t<ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated3>A 156 sorozatú szerkocsinál</ref>/ 94,3 t<ref name=autogenerated6 /><ref name=autogenerated4>Az 56a sorozatú szerkocsinál</ref>	1034 mm	12 992 mm	6,8 t<ref name=autogenerated2 /> / 6,8 t<ref name=autogenerated3 /> / 8,2 t<ref name=autogenerated4 />	''kkStB:''<br />20601–20621 (''később:'' 206.01–21)<br />206.22–70<br />''SB/DV:'' 206.130–139, 154–162	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	49,0 t<ref name=autogenerated5>A kkStB mozdonyok adata</ref> / 52,2<ref name=autogenerated8 />	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />2 800 mm	Hardy rendszerű légűrfék (+ Westinghouse r. légfék<ref>Csak az SB/DV mozdonyainál.</ref>)	<br />500 mm	<br />760 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes	<br /><br />2 800 mm	219 db	<br />49/51 mm	3 900 mm	13,3 m²	136,7 m²	45,52 kN<ref name=autogenerated5 /> / 46,53 kN / 45,04 kN<ref name=autogenerated6 />	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	56<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: ''ČSD:'' 517.0</ref> / 156<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: ''ČSD:'' 516.0</ref> / 56a<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: ''MÁV:'' D</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 7 sorozat	KEB A III<br />kkStB 7 sorozat<br />BBÖ 7 sorozat	KEB A III 46 Fuenfhaus.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1879]]–[[1880]]	8	}}	}}	1435 mm	1 900 mm	80	}}	42,0	}}	}}	}}	8906 mm	}}	4400 mm	27,8	}}	}}	1B n2	}}	2	435 mm	632 mm	2,42 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 264 mm	}}	}}	KEB 6, 7, 13, 29, 30, 39, 46, 207<br/>kkStB 7.01–08<br/>BBÖ 7.01–04, 06, 08	}}	}}	4550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1929]]-ig	}}	}}	37,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2350 mm	}}	}}	}}	}}	}}	166	}}	}}	9,00 m²	103,70 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 sorozatú szerkocsi|8]], [[kkStB 10 sorozatú szerkocsi|10]], [[kkStB 18 sorozatú szerkocsi|18]], [[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]], [[kkStB 31 sorozatú szerkocsi|31]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 36 sorozatú szerkocsi|36]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]], [[kkStB 66 sorozatú szerkocsi|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 108 sorozat	kkStB 108 sorozat<br />SB/DV 108 sorozat<br />BBÖ 108 sorozat<br />ČSD 275.0 sorozat	Kkstb10804.jpg	[[ČKD|BMMF]], [[Prága]],<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]],<br />[[az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1901]]–[[1910]]	''kkStB:'' 25 db<br />''SB/DV:'' 11 db<br />''BBÖ:'' 11 db (az SB/DV-től)<br />''ČSD:'' 24 (a kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	2 140 mm	100	}}	68,3	}}	}}	}}	9992 mm	}}	10 622 mm	29,0	}}	}}	2'B1' n4v	}}	4	}}	680 mm	3,53 m²	}}	15 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	1400 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 108.01–25<br/>SB 108.211–221<br/>BBÖ 108.01–11<br />ČSD 275.001–014	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1948]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	}}	350 mm	600 mm	}}	}}	199	}}	}}	16,00 m²	215,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 9 sorozatú szerkocsi|9]], [[kkStB 56 sorozatú szerkocsi|56]], [[kkStB 156 sorozatú szerkocsi|156]], [[kkStB 256 sorozatú szerkocsi|256]], [[kkStB 76 sorozatú szerkocsi|76]], [[kkStB 86 sorozatú szerkocsi|86]], [[kkStB 88 sorozatú szerkocsi|88]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 034 mm	1 298 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 310 sorozat	kkStB 310 és 310.300 sorozat<br />porosz S11 sorozat<br />BBÖ 310 sorozat<br />PKP Pn12 sorozat<br />ČSD 375.0 sorozat<br />DRB 16<math>{}^{0}</math> sorozat<br />SŽ 375.0 sorozat<br />ÖBB 16 sorozat	31023 Wien Traisengasse.jpg	<small>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br /> [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br /> [[ČKD|BMMF]], [[Prága]];<br /> [[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br /> [[ČKD|Breitfeld & Daněk]], [[Schlan]]</small> / <small>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]</small>	[[1911]]–[[1916]] / [[1918]].	kkStB: 90+7 db<br/>BBÖ: 43 db (kkStB-től)<br/>PrStB: 7 db (3 db a kkStB-től, 2 db a DÖStB-től)<br/>PKP: 12+10 db (12 db a kkStB-től, 1 db a DöStB-től, 7 db a PrStB-től)<br/>ČSD: 35(kkStB-től)<br/>ÖBB: 5 (BBÖ-től)	}}	1'C2'	1435 mm	2140 mm	100	21404mm / 21998mm	86,0t / 84,82t	}}	}}	}}	13011 mm	}}	10450 mm	44,1t / 44,56t	14,7t / 14,91t	}}	1'C2'–h4v	}}	4	}}	720 mm	4,62m² / 4,12m²	43,4 m²	15bar<ref name=autogenerated6>A 310.01–28 pályaszámú mozdonyok adata.</ref><br />16bar<ref name=autogenerated7>A 310.29–90 pályaszámú mozdonyok adata.</ref> / 16bar	}}	90,36kN<ref name=autogenerated6 /><br />96,39kN<ref name=autogenerated7 /> / 96,39kN	50,0t<ref name=autogenerated4>A 86.01–12 pályaszámú szerkocsik adata.</ref><br />52,6t<ref name=autogenerated5>A 86.13–127 pályaszámú szerkocsik adata.</ref> / 58,0t	21,0m³ / 27,0m³	138,6t / 142,82t	1034 mm	18252mm / 18733mm	9,0m³ / 8t	<small>kkStB310.01–90<br/>''→BBÖ 310.05...90<br/>→ČSD375.001–035<br/>→PKP Pn12-1–12<br/>→DRB16001–041<br/>→DRB16045–064<br/>→ÖBB16.04,05,08<br/>→ÖBB 16.20,35''</small><br /><br />/<br /><small>kkStB310.300–306<br/>''→PrStBBln<br />S111301–1307<br/>→PKPPn12-13–22<br/>→DRB16042–044<br/>→DRB16065–071''</small>	}}	3140 mm	4620mm / 4650mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD: [[1950]]<br/>ÖBB: [[1957]]	}}	}}	79,2t / 77,3	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4440 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	390 mm	660 mm	porosz rendszerű sík-tűzszekrényes / Brotan–Deffner	2930/3000 mm<ref>elöl/hátul</ref>	170db / 152db	48/53 mm	5150 mm	15,1m² / 16,39m²	197,8m² / 182,37m²	69,21kN / 69,94kN	}}	24 db	125/133 mm	Heusinger–Walschaert	86 / 88	}}	}}	}}	Schmidt-rendszerű, nagyfüstcsöves	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 329 sorozat	kkStB 329 sorozat<br />kukMB 61–62<br />MÁV IIIt. osztály<br />MÁV 323 sorozat<br />BBÖ 329 sorozat<br />ČSD 329 sorozat<br />ČSD 354.65 és 354.6 sorozat<br />CFR 323 sorozat<br />FS 687 sorozat<br />SHS-CXC 329 és 323 sorozat<br />JDŽ 107 sorozat<br />PKP Ol11 sorozat<br />DRB 35<math>{}^{1}</math> sorozat<br />ČMD-BMB 354.6 sorozat<br />GYSEV 323 sorozat	KkStB 329 01.jpg	}}	[[1907]]–[[1909]]	}}	}}	1'C1'	1435 mm	1614 mm	80 km/	15 935	}}	}}	}}	}}	10 522 mm	}}	8030 mm	}}	}}	250/180<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	}}	}}	2	}}	720 mm	3,03 m²	}}	}}	}}	}}	36 t	14,2 m³	}}	}}	13 846 mm	6,0 t [[szén]] vagy [[Fa (anyag)|fa]] (7,2 m³ [[szén]])	lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	3080 mm	4750 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: [[1963]]-ig<br />ČSD: [[1969]]-ig<br />JDŽ: [[1960]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 mm	}}	}}	}}	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	2800 mm	}}	46/51 mm	}}	14,2 m²	}}	}}	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	}}	Heusinger-Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 270 sorozat	kkStB 270 sorozat<br />BBÖ 270 sorozat<br />SHS-CXC 270 sorozat / JDŽ 25 sorozat<br />ČSD 434.1 sorozat<br />FS 728 sorozat<br />PKP Tr12 sorozat<br />CFR 140 sorozat<br />DSA 140 sorozat<br />MÁV 403 sorozat<br />DRB 56<math>{}^{34-35}</math> sorozat<br />ÖBB 156 sorozat<br />GYSEV 403 sorozat	KkStB 270.jpg	[[ČKD|BMMF]], [[Prága]];<br />[[ČKD|Breitfeld & Danek]], [[Slany]]<br />[[ČKD]], Adamov, [[Škoda Holding|Škoda]];  [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]; [[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1917]]–[[1930]]	''kkStB:''<br />''BBÖ:'' 100<br />''ČSD:'' 165+34 (1945 ex BBÖ)<br />''FS:''<br />''JDŽ:''<br />''PKP:''<br />''CFR:''<br />''DSA'': 8 db<br />''MÁV:'' 28 db (8 db a DSA-tól, 19 db a ČSD-től, 1 a PKP-től)	}}	1'D	1435 mm	''kkStB:'' 1300 mm<br />''DSA:'' 1258 mm	60	17 443 mm<br />''DSA:'' 17 451<br />''MÁV 403,606:'' 1088 mm	68,0 t<br />''DSA:'' 70,0	}}	}}	}}	11 020 mm	}}	6800 mm	57,3 t<br />''DSA:'' 60,0	14,4 t<br />''DSA:'' 15,0 t	250/200m<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1'D–h2	''MÁVAG:'' 125.	2	570 mm	632 mm	3,87 m²	38,3 m²	13 bar	1050 LE (772 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	120,86 kN	39,0 t<br />''MÁV 403,606:'' 42,6	16 m³	107,0 t<br />''DSA:'' 109,0	''kkStB:'' 870 mm<br />''DSA:'' 830 mm	13 694 mm<br />''DSA:'' 13 702 mm	5,6 t<br />''DSA:'' 8,5 t	''kkStB'': 270.01– <br />''ČSD:'' 434.101–1199<br />''DSA:'' 140.01–08	}}	''kkStB:'' 3120 mm<br />''DSA:'' 3110 mm	''kkStB:'' 4650 mm<br />''DSA:'' 4615 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: [[1973]]-ig<br />ÖBB: 1968-ig<br />ČSD: 1976-ig	}}	}}	61,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4300 mm	''kkStB, DSA:'' Hardy légűr<br />''MÁV:'' Westinghouse	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes, nagyfüstcsöves Schmidt-túlhevítős	<br /><br />2 615 mm	173 db	46/51 mm	4500 mm	13,9 m²	169,8 m²	89,94 kN<br />''DSA:'' 94,18 kN	}}	24	125/133 mm	Heusinger–Walschaert	''DSA:'' 156<br />''MÁV:'' H<br />''ČSD:'' 516.0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GE Dash 8-39B	GE Dash 8-39B	SP 8033 19921006 IL Eola.jpg	[[GE Transportation Systems]]	}}	}}	}}	B-B	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-elektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 82 sorozat	BBÖ 82 sorozat<br />ÖBB 95 sorozat	Austria 95112.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1298 mm	60	}}	95,0	}}	}}	}}	13 500 mm	}}	}}	72,0	}}	}}	1E1t h2	}}	}}	590 mm	632 mm	3,42 m²	33,75 m²	14 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	148	}}	4250 mm	12,00 m²	124,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sínzeppelin	Sínzeppelin	Schienenzeppelin Steilrampe.jpg	[[Franz Kruckenberg|Kruckenberg]]	[[1930]]	1	}}	AA	1 435 mm	1 000 mm	230	}}	}}	}}	}}	}}	25 850 mm	}}	19 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	324 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1939]]	}}	}}	20,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways NJ2 sorozat	China Railways NJ2 sorozat	Qinghai-Tibet railway.jpg	[[General Electric]]	}}	78	}}	Co-Co	1435	}}	120	}}	138	}}	}}	}}	22 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,3 m	4,8 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
25 T	25 T	20060731091332 - T27 - Nagqu.jpg	}}	}}	358	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25 T kocsikból álló vonat [[Tibet]]ben	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Beijing (mozdony)	BJ	BJ3248 at Nanpiao.jpg	}}	[[1971]] - [[1991]]	346 (standard)<br>12 (24) (kétszekciós)<br>16 (port)	}}	B-B	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	227/163 kN	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1990 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF TGV Iris 320	SNCF TGV Iris 320	TGV IRIS320 Gare du Nord Paris FRA 001.jpg	[[Alstom]]	[[2003]]-[[2006]]	1	}}	}}	1 435 mm	}}	320	}}	}}	}}	1,5/3 kV [[Egyenáram|DC]],<br/>{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	20 0190 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4530	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	383	}}	}}	3 680 kW (Egyenáram),<br/>9 100 kW (Váltakozó áram)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 4855 sorozat	ÖBB 4855 sorozat<br /> Stern & Hafferl  LH 25.103–104	StHET25103.JPG	[[Knotz]]	[[1989]]	2	}}	}}	1 435 mm	}}	DC: 120 km/h<br />AC: 60	24 340	58	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />800 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB: 4855.001–002;<br />Stern & Hafferl: 25.103–104	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	64	}}	}}	}}	}}	}}	}}	480 / 240 kW (800 V [[egyenáram|DC]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 73 sorozat	NSB 73 sorozat	Kristiansand BM73 train01 2005-04-10.jpg	[[Adtranz]]	[[1997]] – [[1999]] (BM 73B: 2002)	16 (BM 73B: 6)	}}	Bo'2' + 2'2' + 2'Bo' + 2'Bo'	1 435 mm	}}	210 km/h (reduziert auf 160)	108 m	212	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1950 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF T 2000	SNCF T 2000	Cité du train 80.jpg	}}	[[1972]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	200	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 x 860 kW gázturbina (hajtás)<br />2 x320 kW dízelmotor (segédüzem)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	280	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1067 sorozat	ÖBB 1067 sorozat	ÖBB 1067 04 (User Mö1997) 1514.jpg	[[Jenbacher Werke]], ELIN	[[1961]]-[[1965]]	5	}}	C	}}	}}	40	10 500	52,8	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1067.01-05	150 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1994]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	465 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF X 4900 sorozat	SNCF X 4900 sorozat	SNCF X 4907 - Trouville-Deauville 24-03-05.jpg	[[Ateliers du Nord de la France|ANF]]	[[1975]]-[[1979]]	13	}}	}}	1 435 mm	}}	140	63 230	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4901-4925 (ungerade)<br/>8901-8913<br/>4902-4926 (gerade)	}}	}}	}}	hidraulikus	[[Adolph Saurer AG|Saurer]] SDHR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	295 kW + 295 kW (590 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	63,23	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 455 sorozat	British Rail 455 sorozat	SWT Class 455 refurbished.jpg	[[BREL]]	}}	137 szerelvény	}}	}}	1435 mm	}}	121	}}	}}	}}	}}	[[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	29,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 444 sorozat	British Rail 444 sorozat<br />British Rail 450 sorozat	444023_at_Clapham_Junction.JPG	[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]]	[[2002]]	45	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	750 V [[egyenáram|DC]]	[[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	16,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	200 kN	2688 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	104400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	ötrészes vonat: 227,0 t<br />hatrészes vonat: 263,0	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 35<br />2. osztály: 299	1157 mm a sínkoronától	}}	}}	0,79 m/s²	}}	}}	1500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 458 sorozat	British Rail 458 sorozat	8030 at London Waterloo.JPG	[[Alstom]]	[[1998]]–[[2000]]	30 szerelvény	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	750 V [[egyenáram|DC]]	[[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	458001–458030	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Advanced Passenger Train	Advanced Passenger Train	APT at Crewe.jpg	}}	[[1972]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Cbmot	MÁV Cbmot	Hargita motorvonat a Füstiben.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]]	[[1944]] [[1948]] [[1950]] [[1955]]	4	}}	1B'2	1435 mm	920 mm	120	27 500	53	331 kW	}}	}}	}}	}}	14 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	Cbmot	}}	2830 mm	3861 mm	mechanikus/hidraulikus (kísérleti jellegű)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Ganz XII Jv. 170/240	1150 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3
MÁV 321 sorozat	MÁV Ik. osztály<br />MÁV 321 sorozat<br />CFR 321 sorozat<br />ČSD 321 sorozat<br />ČSD 344.701	MÁV Ik 661.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1897]]–[[1901]].	18	}}	2'C	1 435 mm	1 606 mm	75	17 476Č	57,7 t	}}	}}	}}	11 016 mm	2 190 mm	7 170 mm	42,7	14,3 t	275/180<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	2'C–n2v	40.	2	}}	650 mm	2,6 m²	}}	13 bar	1 110 LE (817 kW)	67 kN	34	12,5 m³	91,7 t	1 040 mm	14 117 mm	8,8 t	<small>MÁV Ik. 661–678<br />→''MÁV 321,001–018''<br />→''CFR 321.002..018''<br />→''ČSD 321.0..''<br />→''ČSD 344.701''</small>	}}	3 130 mm	4 530 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1963 (MÁV)<br />1927 (ČSD)	}}	}}	51,55 t	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 450 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	510 mm	750 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes	<br /><br />2400 mm	207 db	46,5/52 mm	4500 mm	11,43 m²	152,21 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />6 313 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 442 sorozat	MÁV 442 sorozat<br />CFR 442 sorozat<br />JDŽ 117 sorozat	MÁV 442 a Magyar Vasúttörténeti parkban.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1917]]–[[1920]]	30	}}	1'D1'	1 435 mm	1 606 mm	85	14 294 mm	86,0<ref name="auto_QM/123odqPdoSeRDNJw6eA">8,0 m³ vízkészlettel kiszerelve</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	10 700 mm	57,78<ref name="auto_QM/123odqPdoSeRDNJw6eA"/>	14,42 t	240/200<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1'D1'–h2	117.	2 db	570 mm	650 mm	2,77 m²	''442,001–010'' : 63,7 m²<br />''442,011–'' : 36,3 m²	12 bar	760 LE (559 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	93,2 kN	}}	12 m³ (8,0 m³)	}}	950 mm	}}	5,0 t	442,001–020<br />442,901–910	}}	3 150 mm	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék<ref>A 442,901–910 pályaszámú mozdonyoknál: légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék + légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</ref></small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	67,3	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 400 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	}}	}}	Brotan-rendszerű vízcsöves állókazán, kis-,<ref>442,001–010 pályaszámú mozdonyoknál</ref> ill. nagyfüstcsöves<ref>442,011–020 és 442,901–910 pályaszámú mozdonyoknál</ref> Schmidt-túlhevítős	<br /><br />2 900 mm	''442,001-010'': 27 db<br />''442,011–'' : 135 db	46,5/52 mm	4 000 mm	16,2 m²	''442,001–010'' : 132,1 m²<br />''442,011–'' : 119,9 m²	90,16 kN	}}	''442,001-010'': 120 db<br />''442,011–'' : 22 db	''442,001-010'': 70/76 mm<br />''442,011–'' : 125/133 mm	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Ganz–Hunslet G2	Ganz Hunslet G2	Ganz-Hunslet G2, Budapest metro 3.JPG	Ganz [[MÁVAG]], GANZ Villamossági Művek	[[1983]]	1 hat kocsis szerelvény	}}	Bo' Bo'	1435 mm	}}	100 km	19.360	}}	}}	Egyenáram	Felsőtapintású harmadik sin	}}	}}	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	400, 401, 402, 403, 404, 405	}}	}}	}}	}}	}}	12.600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250 kW / motor	24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Škoda 109E	Škoda 109E / ČD 380 sorozat	380.002-6_Škoda_109E_1.jpg	[[Škoda Holding]]	[[2008]]-tól	Tervezett darabszám: 22	109E	Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm	200	18 000	86	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC<]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC<br />3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	11 200 mm	}}	21,5 t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1250 / 1170 mm	}}	}}	}}	274 kN	3080 mm	3905 mm	}}	}}	8700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ETCS]] <br />[[PZB]] / [[Linienzugbeeinflussung|LZB]] <br /> [[Mirel|Mirel VZ1]] <br /> [[SHP (Zugsicherung)|SHP]]	6400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SZZSD VL84	SZZSD VL84	Elektrovoz VL84-002 in Rostov.jpg	[[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár]]	[[1979]]	2	}}	Bo' Bo' + Bo' Bo'	1 524 mm	1 350 mm	120	}}	103,0–103,5	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ВЛ84‑001-ВЛ8‑002	}}	}}	}}	}}	NB–507	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 960	8	}}	}}	}}	37 940 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 600	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SZZSD VL8	SŽD ВЛ8 (WL8)	WL8-1002.jpg	[[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár]], [[Tbiliszi Villamosmozdonygyár]]	[[1953]]–[[1967]]	1723	}}	Bo' Bo' + Bo' Bo'	1524 mm	}}	100	}}	180,0	}}	3 kV [[egyenáram]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ВЛ8‑001 - ВЛ8‑1723	}}	3105 mm	5100 mm	}}	NB–406A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3760	8	}}	}}	}}	27 520 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4200	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SZZSD VL15	SŽD ВЛ15 (WL15)<br />SŽD ВЛ15С (WL15S)<br />SŽD ВЛ15А (WL15A)	Электровоз ВЛ15-030.jpg	[[Tbiliszi Villamosmozdonygyár]], [[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár]]	[[1984]]–[[1991]]	50	}}	Bo' Bo' Bo' + Bo' Bo' Bo'	1520 mm	1250 mm	100	}}	300,0	}}	3 kV [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ВЛ15‑001 bis ВЛ15‑044 ВЛ15А‑001 bis ВЛ15А‑006	}}	3180 mm	5100 mm	}}	TL–3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8400	12	}}	}}	}}	45 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9000	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2020 sorozat	ÖBB 2020	075L02111080 Eisenbahn, Tag der offenen Tür ÖBB, Bereich Heizhaus Ostbahnhof, Lok 2020.01 Einzelstück als Denkmal.jpg	Simmering-Graz-Pauker	[[1960]]	1	}}	B B	1435 mm	}}	110	18240	73	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1980]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1465 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 218 sorozat	DB 218 sorozat	Hindenburgdamm mit dem Sylt Shuttle.jpg	[[ThyssenKrupp|Krupp]]	[[1968]]; [[1971]]–[[1979]]	12 Prototípus, 399 széria	}}	B'B'	1 435 mm	}}	140 km/h	16 400	79,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	218 001–012<br /> 218 101-499<br /> 218 901–908	235 kN	}}	}}	hidraulikus	MTU 12V 956 TB 10<br /> MTU 12V 956 TB 11<br /> Pielstick 16PA 4V 200	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	1839 kW/ 2500 PS (MTU TB10)<br /> 2060 kW/ 2800 PS (MTU TB11)<br /> 1986 kW/ 2700 PS (Pielstick)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidrodinamikus fék<br /> KE-GPP2R-H mZ	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB VT 24	DB VT23 sorozat<br />DB VT24 sorozat<br />DB 624 sorozat<br />DB 634 sorozat	624 668-0 1.jpg	[[MAN|MAN AG]],<br />[[DUEWAG|Waggonfabrik Uerdingen]]	[[1961]] (prototípus), <br /> [[1964]]-[[1968]] (Sorozatgyártás)	88 [[Vonófej]] és  59 betétkocsi (Prototípus + Sorozat)	}}	}}	1 435 mm	}}	120 km/h (634: 140)	79 460	142 (3 részes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kb. 12 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa / PZB	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízelmotor	}}	[[2005]]	}}	4,7 kW/t (3 részes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	224 (3 részes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Blue Arrow	China Railways DJJ1<br />Blue Arrow	China Railways DJJ1.jpg	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]	}}	8 motorvonat	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	210	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	78 (mozdony)	}}	}}	}}	}}	}}	421	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 651 sorozat	MÁV VIm. osztály<br />MÁV 651 sorozat<br />KsOd VIm. és VImb. osztály<br />CFR 651 sorozat<br />ČSD VIm. osztály<br />ČSD 651 és 651.5 sorozat<br />SHS-CXC 651 sorozat<br />ČSD 622.0 és 623.0 sorozat<br />JDŽ 31 sorozat<br />FS .. sorozat<br />DRB 51<sup>0</sup> sorozat<br />SŽ 622.0 sorozat<br />HDŽ 31 sorozat<br />JŽ 31 sorozat	VIm 4502.jpg	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	C'C	1435 mm	1220 mm	50	''MÁV 193.-ig:'' 18 734 mm<br />''MÁV 193.-tól:'' 18 942 mm<br />''KsOd:'' 20 281 mm	}}	}}	}}	}}	12 172 mm – 12 205 m	}}	8000 mm	}}	}}	180/150 m<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	}}	}}	4	}}	610 mm	}}	}}	16 bar	840 LE (618 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	150,68 kN	''MÁV 193.-ig:'' 34,2 t<br />''MÁV 193.-tól:'' 40,53 t<br />''KsOd:'' 52,28 t	''MÁV 193.-ig:'' 12,5 m³<br />''MÁV 193.-tól:'' 17,0 m³<br />''KsOd:'' 20,0 m³	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	''MÁV 193.-ig:'' M<br />''MÁV 193.-tól:'' 14 220 mm<br /><br />''KsOd VImb.:'' 15 738 mm	''MÁV 193.-ig:'' 7,0 t<br />''MÁV 193.-tól:'' 8,3 t<br />''KsOd:'' 9,0 t	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	3100 mm	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''4501–4502:'' –<br />''4503–:'' légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''MÁV:'' [[1962]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 × 2700 mm	''4501–4502:'' –<br />''4503–:'' légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő	400 mm	620 mm	}}	2850 mm	}}	46,5/52 mm	5000 mm	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: ''[[#Típusadatok|Típusadatok]]''	}}	}}	Heusinger–Walschaert	[[MÁV M jellegű szerkocsi|VIm.]] (→''[[MÁV M jellegű szerkocsi|M]]'')<br />''MÁV 193.-tól:'' [[MÁV E jellegű szerkocsi|E]]<br />''KsOd:'' ([[MÁV R jellegű szerkocsi|R]])	}}	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MTAB IORE	MTAB IORE	IORE Kiruna.jpg	[[Bombardier Transportation]], [[Kassel]]	''101+102'': [[2000]]<br />''103–118'': [[2002]]–[[2005]]<br />''119–126'': [[2010]]–[[2011]]	13 pár	}}	Co'Co'+Co'Co'	1 435 mm	1250 (új) / 1150 mm (kopott)	80	45 810	2 x 180	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	30 t (25 t ballaszt nélkül)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	IORE 101-126	2 x 700 kN	}}	}}	}}	}}	12 890 mm	marokágyas	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ATC	2 x 5 400 kW	2 x 6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 17 sorozat	CLB IIf<br />kkStB 17<br />ČSD 244.0 sorozat		Hartmann / [[Chemnitz]]	[[1884]]	CLB: 8<br />kkStB: 8 ( CLB-től)<br />ČSD: 5 ( kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 574 mm	70	}}	40,6	}}	}}	}}	}}	}}	4 450 mm	27,4	}}	}}	1B n2	}}	2	422 mm	632 mm	1,86 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 258 mm	10 685 mm	}}	CLB IIf 10–12, 28–29, 31, 36, 39<br />kkStB 17.01–08<br />ČSD 244.001–005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1932]]-ig	}}	}}	36,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	165	}}	}}	7,40 m²	103,90 m²	}}	}}	}}	}}	}}	34.26–39	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 159 sorozat	British Rail 159 sorozat	Axminster-159001-02.jpg	BREL	[[1989]] - [[1992]](Class 158/0, később Class 159/1)<br />[[1992]] - [[1993]] (Class 159/0)<ref name="pbrook" />	22 vonat (159/0)<br />8 vonat (159/1)	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23 210 mm<ref name="trctech">{{Cite web|url=http://www.therailwaycentre.com/New%20DMU%20Tech%20Data%20/DMU_159.html |author=Colin J Marsden |title=Technical Data: Class 159 |publisher=TheRailwayCentre.com |accessdate=2010-04-24}}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	159001 - 159022, 159101 - 159108<ref name="Fleetlist">[http://www.thejunction.org.uk/flist_159.html Class 159 Fleetlist showing unit formations] (Hozzáférés ideje: 3 September 2007)</ref>}<ref name="pbrook">{{Cite web |url=http://www.porterbrook.com/images/pic_library/pdf/Class%20159.pdf |title=Factcard from Porterbrook (the stock owners) |accessdate=2009-09-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110726123030/http://www.porterbrook.com/images/pic_library/pdf/Class%20159.pdf |archivedate=2011-07-26 }}</ref>	}}	2 820 mm<ref name="trctech" />	3 810 mm<ref name="trctech" />	}}	Dízel egy db kocsinként<br />[[Cummins]] 400 [[lóerő|LE]] ''(Class 159/0)''<ref name="pbrook" /><br />Cummins 350 LE ''(Class 159/1)''	}}	}}	}}	BSI<ref>{{Cite web |url=http://www.rssb.co.uk/rv_coupling_system_data/list_index.asp |title=System Data for Mechanical and Electrical Coupling of Rail Vehicles |accessdate=2009-01-05 |publisher=Rail Safety and Standards Board |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080705034433/http://rssb.co.uk/rv_coupling_system_data/list_index.asp |archivedate=2008-07-05 }}</ref>	}}	}}	}}	}}	[[AWS]], [[Train Protection & Warning System|TPWS]]<ref name="trctech" />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GE AC6000CW	GE AC6000CW	CSXT627.jpg	[[GE Transportation Systems|General Electric]]	[[1995]] -	}}	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	100	23,2 m	199,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	7HDL-16 , Dízel V 16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4474 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
John Bull	„John Bull“ ex „Stevens“	John Bull.jpg	Stephenson & Company, Newcastle upon Tyne	[[1831]]<br />erneut [[1981]]	}}	}}	B, nach Umbau 1'1A	1435 mm	}}	kb. 50	}}	kb.  10	}}	}}	}}	}}	}}	1400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	2	229 mm	508 mm	3,34 m²	}}	4,8 bar	}}	}}	}}	}}	kb. 20	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1866	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	62 / 50,8 mm	}}	2287 mm	}}	19,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23,15 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1372 mm
Superliner	Superliner	Auto Train lounge.jpg	Pullman Standard (Series I) / Bombardier Transportation (második sorozat)	[[1978]]-[[1981]], [[1993]]-[[1995]]	479 (413 szolgálatban)	}}	}}	1435 mm	}}	161	25900	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3100 mm	4900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	67	}}	}}	}}	}}	}}	74	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
IC2000	IC2000	IC2000 Zürich - Luzern.jpg	Schindler Waggon	[[1997]]-től	341	}}	}}	1435 mm	}}	200	}}	}}	}}	1000 V, 16,7 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	86 (A)<br />61 (AD)<br />126 (B)<br />k. A. (BR/WRB)<br />98 (Bt)	}}	0	A/AD: 1. osztály<br />B/BR/Bt: 2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 130 sorozat	RENFE 130 sorozat	130-07 en el Cambiador de Valdestillas.jpg	[[Talgo]], [[Bombardier Transportation|Bombardier]] ([[Kassel]])<ref>[http://www.bombardier.com/files/de/supporting_docs/BT_Germany.pdf Bombardier Transportation in Germany] Page 14, ''www.bombardier.com''</ref>	[[2006]]–[[2009]]	45	}}	Bo'Bo' + 1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1' + Bo'Bo'	1435 / 1668 mm	}}	250 km/h normál [[nyomtávolság|nyomtáv]],<br />220 széles nyomtáv	}}	312	}}	3 kV [[egyenáram|DC]],<br />{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	180 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 960 mm	3 365 mm ([[Vonófej|Hajtófej]] 4 030 mm)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[ETCS|ETCS Level 1+2]], [[EBICAB]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	299	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 22 sorozat	MÁV 22 sorozat (275 sorozat)<br />JDŽ 16 sorozat<br />HDŽ 16 sorozat<br />SDŽ-СДЖ 16 sorozat<br />JŽ 16 sorozat	MÁV 22.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1928]] - [[1940]]	148	}}	1B1	1 435 mm	1 220 mm	65	8 670 / 8 860	35,9	}}	}}	}}	}}	}}	6 000 mm	}}	10,1 t	100/80<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1B1-h2t	126.	2	355 mm	460 mm	1,3 m²	17 m²	13/14 at	290 LE (230,7 kW)<ref>5000 [[kalória|kalóriás]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	39,16 kN	}}	4,0 m³	}}	875 mm	}}	1,33 m³	}}	}}	3000 mm	3865 mm	}}	}}	}}	}}	Hausinger Walscher	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28,55	}}	}}	}}	}}	Haushalter-Rezsny-féle	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 000 mm	[[Westinghouse-fék|Westinghouse fék]]	}}	}}	}}	}}	13	40,5 / 46 mm	3000 mm	5,5 m²	43,7 m²	31,47 kN	}}	58	}}	}}	}}	}}	}}	66 m2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bah	Bah		[[Bombardier MÁV Kft.|Dunakeszi MÁV Járműjavító]]	[[1957]]-	kb. 2000	}}	}}	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	23,7 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bombardier Talent 2	DB 442 sorozat	TALENT2 Donauwoerth.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2008]]-	295 (megrendelt)	}}	Bo’2’Bo’ (kétrészes)<br />Bo’2’2’Bo’ (háromrészes)<br />Bo’2’Bo’2’Bo’ (négyrészes)<br />Bo’2’Bo’2’2’Bo’ (ötrészes)	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	40 100 mm (kétrészes)<br /> 56 200 mm (háromrészes)<br /> 72 300 mm (négyrészes)<br /> 88 400 mm (ötrészes)<br /> 104 500 mm (hétrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	rugósfék	}}	}}	PZB 90	}}	}}	}}	}}	0,9 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Nürnbergi S-Bahn|Nürnberg]]:<br />225 fő (4 részes)<br />[[Moselbahn]]:<br />119 (2 részes)<br />250 (4 részes)<br />[[Cottbus]] és [[Lipcse (Németország)|Lipcse]]:<br />111 (2 részes)<br />225 (4 részes)	}}	}}	}}	1,1 m/s²	}}	}}	2 020 kW (kettő-/háromrészes)<br />3 030 kW (négy-/ötrészes<br />4 040 kW (hétrészes)	}}	}}	KBGM C-pn-P-A-E Mg (D)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB 442 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Porosz T 15 sorozat	porosz T 15 sorozat<br />MPV 14–16	PrT15.jpg	[[Henschel Művek|Henschel]], [[Kassel]]	[[1898]]–	92+1	}}	E (CB')	1435 ;mm	1200 mm	40	11 910	71,5	}}	}}	}}	}}	}}	6860 mm	71,5	14,3 t	180	E–n2t (CB'–n2t)	}}	2	520 mm	630 mm	2,36 m²	}}	12 bar	689 LE (506,8 kW)	109,87 kN	}}	6,0 m³	}}	}}	}}	1,2 t	}}	}}	3090 mm	4245 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	56,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2680 + 1430 mm	}}	}}	}}	síktűzszekrényes	<br /><br />2350 mm	210 db	45/50 mm	4350 mm	8,38 m²	129,14 m²	111,44 kN	}}	}}	}}	Allan	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS VIRM	Dubbeldeksinterregiomaterieel<br />IRM-III<br />IRM-IV<br />VIRM-IV<br />VIRM-VI	VIRM6.jpg	}}	[[1994]] - [[2008]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	IRM-III, IRM-IV, VIRM-IV: 1608 kW<br />VIRM-VI: 2312 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EN61 sorozat	SKM 14WE<br />PKP EN61 sorozat	14WE-04.jpg	[[Newag]], [[Nowy Sącz]]	[[2005]]–[[2006]]	7	}}	2'2'+Bo'Bo'+ 2'2'	1435 mm	1 000 mm	110	}}	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	66 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	940 mm	}}	}}	14WE‑01 bis 14WE‑06<br />EN61‑01	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	580 kW	4 x LKf 450	}}	}}	}}	34 420 mm	}}	}}	}}	}}	}}	132,6	}}	}}	}}	}}	}}	192	}}	}}	}}	}}	}}	255	740 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BR F4	BR F4<br />SAR NG 6	Beira Railway F4.jpg	[[Falcon Engine and Car Works|Falcon]], [[Glasgow Engineering Company|Drummond]]	[[1896]]–[[1898]]	36	}}	}}	610 mm	914 mm	}}	}}	13,2	}}	}}	}}	}}	}}	4.267 mm	}}	4,57 t	}}	2'B n2	}}	}}	229 mm	381 mm	0,49 m²	}}	96,5 N/cm²	}}	}}	}}	}}	20,8	}}	}}	}}	10–45	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1.676 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,79 m²	22,85 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	610 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 276 sorozat	DR 276.1<br />DBAG 476/876	S-Bhf Buckower-Chaussee 1998-01-18.jpg	[[Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide|Raw Schöneweide]] „[[Roman Chwalek]]“ (Umbau)	[[1935]]-[[1936]]	188 ET<br />189 EB	}}	Bo'Bo'+2'2'	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	800 V DC	}}	}}	2500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3000 mm	}}	}}	}}	11800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	35460 mm	}}	}}	[[2000]]	}}	}}	65,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	360 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG ET 85	DRG ET/ES/EB 85 sorozat<br />DB 485/885 sorozat	ET 85 07 (14.09.1985).jpg	[[Waggonfabrik Fuchs|Fuchs]], [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]]	[[1927]]–[[1932]]	39	}}	Bo'2' (ET)<br />2'2' (ES)<br />3 (EB)	1 435 mm	}}	75	20 340	61,4	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	17,7 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG ET 85 01–36<br />DRG ES 85 01–34<br />EB 85 01–70	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1977]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75	}}	}}	}}	}}	}}	}}	550 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X50	SJ X50 sorozat<br />Bombardier Regina	Mittnabotåget regina.JPG	[[Bombardier Transportation]]	}}	89+20 X55	}}	}}	1 435 mm	}}	180–200	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	53 900 mm (két kocsi)<br />80 500 mm (három kocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1590 kW (két kocsi)<br />2120 kW (három kocsi)	120 [[tonna|t]] (két kocsi)<br />165 (három kocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	165–294	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB V 65 sorozat	DB V 65	V 65 011 (08.10.1985).jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1956]]	15	}}	D	1435 mm	1250 mm	80	10 740	54,0	552 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB V 65 001–015	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1980]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG ET 171 sorozat	DRG ET/EM 171 sorozat<br />DB 471/871 sorozat	ET171 PA030035.JPG	[[Linke-Hofmann-Busch|LHB]], [[MAN]], [[Wegmann & Co.|Wegmann]], [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]]	[[1939]]–[[1943]]<br />[[1954]]–[[1958]]	144 motorkocsi<br />72 betétkocsi	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1435 mm	930 mm	80	}}	131,2	}}	1200 V egyenáram	}}	}}	2600 mm	}}	}}	15,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	930 mm	}}	}}	ET 171 001–044, 061–086<br />471 101–144, 151–152, 161–186; 171 401–144, 451–452, 461–486; 871 001–044, 051–052, 061–086	170 kN, 140 kN	2900 mm	}}	}}	}}	14480 mm (ET)<br />13060 mm (EM)	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	896 kW	8	}}	}}	}}	62520 mm	}}	}}	[[2001]]-től	}}	}}	130,0	}}	}}	}}	}}	}}	68+134	}}	}}	1. / 2.	0,95 m/s²	}}	}}	1160 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 627 sorozat	DB 627	DB 627 006-0.JPG	[[Maschinenbau Kiel|Mak]], [[Linke-Hofmann-Busch|LHB]]	[[1974]] / [[1981]]	8 / 5		B'2'	1435 mm	760 mm	120		34 t / 35,5	287 / 294 kW	}}	}}					13 t		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	627 001–008<br />627 101–105				hidraulikus	KHB / DB				[[Scharfenbergkupplung]]						}}	}}				22 500 mm / 23 600 mm	1	2400 U/min	[[2001]]–[[2006]]	725 l / 800+200 l			}}	}}				64 / 70			2.				}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}						}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}
DR V 15 sorozat	DR V 15, DR V 23<br />DR 101, DR 102.0<br />DB 311, DB 312	Diesellok der Hafenbahn Aken (7807315746).jpg	VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ Babelsberg	[[1958]]–[[1976]]	}}	}}	B	1435 mm	900 mm <br /> 1000 mm	V 15: 35 km/h, <br /> V 23: 42	6940	20,0–24,0	Sorozat: 110-162 kW	}}	}}	}}	}}	2500 mm	}}	10,0–12,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 15: 66 kN <br /> V 23: 80 kN	}}	}}	}}	MWJ 6 KVD 18 SRW<br /> ER 6 VD 18/15-1 SRW	}}	dízelhidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1992]]-től	350 l, 400 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900–1000 mm	}}	K- GP m. Z.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR V 75 sorozat	DR V 75<br />DR 107	J23 785 ex Bf Stotternheim, 107 018.jpg	[[ČKD]], [[Prága]]	[[1962]]	20	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1000 mm	}}	12560	61	750 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 75 001-020 <br/> 107 001-020	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1984]]-től	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 435.0	ČSD T 435.0 sorozat<br />ČD 720 sorozat<br />ŽSR 720 sorozat	720_1.jpg	[[ČKD]] [[Prága]]	[[1958]] Prototípus<br />[[1958]]-[[1962]] Széria	287	}}	Bo´ Bo´	1 435 mm	1 000 mm	60	Prototípus 12 440 mm<br />Széria 12 560	61,0	}}	}}	}}	Prototípus 12 160 mm<br />Széria 11 380 mm	2 400 mm	8 700 mm	61,0	15,25 t	70	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD T 435.0001 - 0287	200 kN	2 900 mm	4 280 mm	}}	1x ČKD 6 S 310 DR	6 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Négyütemű dízelmotor	750 U/min	[[1995]]	}}	}}	}}	}}	}}	553 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Bozic]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG 99.73–76 sorozat	DRG 99.73-76	DRG 99.73-76.jpg	[[Sächsische Maschinenfabrik]]<br/>[[Berliner Maschinenbau AG]]	[[1928]], [[1933]]	32	}}	}}	750 mm	800 mm	30	}}	56,7	}}	}}	}}	}}	}}	7600 mm	46,1	}}	}}	1’E1’ h2	}}	2	400 mm	450 mm	1,74 m²	29,00 m²	14 bar	600 PSi 441 kW	}}	}}	5,8 m³	}}	550 mm	}}	2,5 t szén	99 731–762 [[Deutsche Reichsbahn|DRG]] / [[Deutsche Reichsbahn (DDR)|DR]]<br/>99 1731–99 1761 DR	83,35 kN	}}	3550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	Körting-[[Saugluftbremse]]<br/>anfangs [[Heberleinbremse]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10540 mm	}}	}}	ab [[1945]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Knorr-Bremse|Knorr]]-Druckluftbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,70 m²	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	80,30 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 18 sorozat	NSB El 18 sorozat	El18-2243 Finse 2004-07-07.jpg	[[Adtranz]]	[[1996]]–[[1997]]	22	}}	Bo'Bo'	}}	}}	200	18 500	82,2	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NSB El 18 2241–2262	275 kN	}}	}}	}}	}}	}}	4 × ABB 4FHA 7056A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NSB Standard	5 400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Knorr-Bremse pneumatisch, villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 17 sorozat	NSB El 17 sorozat	Flåmsbahn 172230.jpg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]], [[Brown-Boveri & Cie|BBC]], [[Thyssen Henschel Kassel]]	[[1981]] - [[1987]]	12	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	150	16 300	64	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	16,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NSB El 17 2221–2232	240 kN	}}	}}	}}	}}	}}	4 × NEBB BQg 3855	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NSB Standard	3 000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos, pneumatikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB BDe 4/4	BDe 4/4	SBB Historic BDe 4-4 Pendel.jpg	SLM, SWP, BBC, MFO, SAAS	[[1952]]-[[1955]]	31 (4 erhalten)	}}	Bo'Bo	1435 mm	940 mm	110	22'700	57	}}	15 000 V 16 2/3 Hz	}}	}}	2'800 mm	19'050 mm	57	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1621-1651	}}	}}	}}	}}	}}	16'250 mm	}}	}}	UIC-Sraubenkupplung	}}	}}	}}	Villamos 1000V 16 2/3 Hz	Signum	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	elektrisch	40	1150 mm	}}	2. osztály	}}	}}	}}	1176 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB ET 170 sorozat	DB ET/EM 170 sorozat<br />DB 470/870 sorozat	S-Bahn Hamburg Type 470 1.jpg	[[MAN SE|MAN]], [[Orenstein & Koppel|O&K]], [[Waggonfabrik Josef Rathgeber|Rathgeber]], [[Wegmann & Co.|Wegmann]], [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]]	[[1959]]<br />[[1967]]–[[1970]]	90 motorkocsi<br />45 betétkocsi	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1435 mm	950 mm	100	}}	111	}}	1200 V DC	}}	}}	2600 mm	}}	}}	12,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	950 mm	}}	}}	ET 170 101–145a, EM 170 101–145, ET 170 101–145b<br />470 101–145, 870 101–145, 470 401–445	}}	2900 mm	}}	}}	}}	14480 mm (ET)<br />13.060 mm (EM)	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8	}}	}}	}}	65520 mm	}}	}}	[[2002]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	200	}}	}}	1. / 2.	1,0 m/s²	}}	}}	8×160 kW = 1280 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 422 sorozat	DB 422 sorozat	422 027-3 S2 Dortmund-Westerfilde.jpg	[[Bombardier Transportation|Bombardier]], [[Alstom]]	[[2007]]–[[2010]]	84 szerelvény	}}	Bo'(Bo') (2') (Bo')Bo'	1 435 mm	850/780 mm	140	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC	[[felsővezeték]]	}}	2200 mm (End-DG)<br />2700 (Jakobs-DG)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	850/780 mm	}}	}}	422 001–	}}	3 020 mm	3 785 mm	}}	Drehstrom-Asynchron	15 140 mm (Endwagen)<br />15.460 mm (betétkocsi)	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	69,4 m	}}	}}	}}	}}	}}	112	}}	}}	}}	}}	}}	192 (12 az első osztályon)	1 025 mm	}}	1. és 2.	1,0 m/s²	}}	340	2 350 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 612 sorozat	DB 612<br />HŽ 7123	612 135 Plaue(8036655370).jpg	[[Adtranz]] Hennigsdorf<br />[[Bombardier Transportation]]	[[1998]]	192	}}	2'B'+B'2'	1435 mm	890 mm	160	}}	116	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	890 mm	}}	}}	}}	}}	2852 mm	4124 mm	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	51 750 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	122 (130) 2. osztály<br /> 24 (16) 1. osztály	1290 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KE-R-A-Mg-H (D)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 481 sorozat	DB 481 sorozat<br />DB 482 sorozat	S-Bahn Berlin Baureihe 481.jpg	AEG, ADtranz, Bombardier Hennigsdorf, Deutsche Waggonbau AG, Bombardier Halle	[[1996]]–[[2004]]	500 ikerkocsi	}}	Bo'2'+Bo'Bo'	1435 mm	820/760 mm	100 km/h (jelenleg 80)	}}	}}	}}	750 V DC	}}	}}	2200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	820/760 mm	}}	}}	001–494<br />501/601-503/603	}}	3000 mm / 3140 mm ü.Schutzbord	3585	}}	[[aszinkron]]	12100 mm	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	mechanikus menetakadályozás	}}	6	}}	}}	1,3 m/s²	36 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	59,0	}}	}}	594 kW	}}	}}	94	1000 mm	}}	}}	1,0 m/s²	}}	200	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E94 sorozat	DRG E 94 sorozat<br />DB 194, DR 254 sorozat	German Class 194 279.JPG	[[AEG]], [[Siemens-Schuckert|SSW]], [[Krauss-Maffei]], [[Krupp (vállalat)|Krupp]], [[Henschel]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]]	[[1940]]–[[1945]]<br />[[1954]]–[[1956]]	197 (mint E 94)	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	90/100	18 600	118,7/121,0	3300 kW/ 4680 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,8/20,2* t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	szállításkor:<br />* E 94 001–196 (kimaradásokkal)<br />* E 94 262–285	363 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 V	Sifa	3000 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1988 (DB)<br />1991 (DR)	}}	27,8/27,3* kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3300 kW/ 4680 kW **	}}	}}	KE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* az E 94 141-től<br />** 1970 óta, az E 94.5-nél	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Kézi működtetésű kapcsolómű kiegészítő transzformátorral és finomszabályzással	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 422.0	ČSD E 422.0 sorozat<br />ČD 100 sorozat	kapesnich_Bobina.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]] [[Plzeň]]	[[1956]] - [[1957]]	4	}}	Bo´Bo´	1 435 mm	1 050 mm	50	12 940	48	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	12 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 422.001 - 004<br />ČD 100.001 - 004	}}	}}	}}	}}	}}	}}	marokágyas egyedi hajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2005]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	360 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD 498.0 sorozat	ČSD 498.0 sorozat	Lokomotiva Albatros, Křivoklát Ex.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1946]]-[[1947]]	40	}}	2´D 1´h3	1 435 mm	1 830 mm	120	24 950	106,1	1626 kW	}}	}}	16 364 mm	}}	12 550 mm	72,0	18 t	150	}}	}}	3	500 mm	680 mm	4,7 m²	73,8 m²	16 bar	}}	}}	}}	26 m³	175,0	}}	21 120 mm	14,9 m³	ČSD 498.001 - 040	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	- [[1976]]	}}	}}	96,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 790 mm	}}	}}	}}	}}	}}	134	}}	6000 mm	19,12 m²	238,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	935.0	}}	}}	257,62 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	880 mm	1 308 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD 498.1 sorozat	ČSD 498.1 sorozat	Skoda 498104 01.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1952]] - [[1954]]	15	}}	2´D 1´h3	1435 mm	1830 mm	120	25 500	116,6	}}	}}	}}	16 364 mm	}}	12 550 mm	74,4	18 t	150	}}	}}	3	500 mm	680 mm	4,8 m²	73,25 m²	16 bar	1950 kW	}}	}}	35 m³	203,0	}}	21 544 mm	20 m³	ČSD 498.101 - 115	141 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	- [[1980]]	}}	}}	103,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5790 mm	}}	}}	}}	}}	}}	101	}}	6000 mm	26,3 m²	201,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	935.2	}}	}}	227,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	880 mm	1150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 499.2	ČSD E 499.2 sorozat<br />ČD 150 sorozat	Electric_locomotive_class_150_of_České_dráhy.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1978]]	27	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	140	16 740	84,0	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 499.2001–2027<br />ČD 150 001–027	210 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VZ + Éberségi	4 000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD S 499.0	ČSD S 499.0 sorozat<br />ČSD S 499.1 sorozat<br />ŽSSK 240 sorozat	Bratislava_240 129 - 7.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]] [[Plzeň]]	[[1968]]-[[1970]]	145	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	S 499.0/240: 120 km/h <br />S 499.1: 140	16 440	85,0	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,25 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />ŽSR 240.001 - 145	S 499.0/240: 255 kN <br />S 499.1: 210 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Škoda-üreges tengelyű meghajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Pontszerű vonatbefolyásolás]] VZ<br />[[Éberségi]] (Sifa)	3 080 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37,64 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 499.3	ČSD E 499.3 sorozat<br />ČD 162 sorozat<br />ČD 163 sorozat<br />ŽSR 162 sorozat<br />ŽSR 163 sorozat	CzechLocomotive163a.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]] [[Plzeň]]	[[1984]]–[[1992]]	180	}}	Bo' Bo'	1 435 mm	}}	163: 120 km/h<br />162: 140	16 800	84	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 499.3001 - 3060<br />163 001 - 111<br />162 001 - 060<br />163 112 - 125 ŽSR (átépítés 162-ből)<br />163 241 - 260 ČD (átépítés 162-ből)	285 / 300 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 480 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GYSEV 22–24	ÖNWB IXb sorozat<br />GYSEV 22–24<br />kkStB 4.001–009<br />ČSD M 112.001 - 003	ONWB IXb 403.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]	[[1880]].	''ÖNWB:'' 9 db<br />''GYSEV:'' 3 db<br />''kkStB:'' 8 db (az ÖNWB-től)<br />''ČSD:'' 3 (a kkStB-től)	}}	A1	1 435 mm	1 015 mm	''ÖNWB:'' 45 km/h<br />''GYSEV:'' 40	8 500	''ÖNWB:'' 20,0/21,0 t<br />''GYSEV:'' 21,6	}}	}}	}}	}}	}}	3 800 mm	''ÖNWB:'' 11,8 t<br />''GYSEV:'' 12,05	''ÖNWB:'' 11,8 t<br />''GYSEV:'' 12,05 t	}}	A1–n2t	129.	2	225 mm	400 mm	''ÖNWB:'' 0,64 m²<br />''GYSEV:'' 0,81 m²	}}	''ÖNWB:'' 10 bar<br />''GYSEV:'' 11 bar	}}	}}	}}	''ÖNWB:'' 1,8/2,1 m³<br />''GYSEV:'' 2,0 m³	}}	1 015 mm	}}	''ÖNWB:'' 0,9 m³<br />''GYSEV:'' 1,5 m³	''ÖNWB:'' IXb 402–410<br />''GYSEV:'' 22–24	}}	3 050 mm	4 387 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''ČSD:''<br />''GYSEV:'' [[1893]].	}}	}}	''ÖNWB:'' 16,2/17,2 t<br />''GYSEV:'' 16,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes	}}	134 db	../45 mm	2035 mm	''ÖNWB:'' 3,7 m²<br />''GYSEV:'' 4,5 m²	''ÖNWB:'' 38,3 m²<br />''GYSEV:'' 38,55 m²	}}	poggyásztér alapterülete: 7,17 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 12 sorozat	MÁV MII. osztály<br />MÁV 12 sorozat	MÁV 12.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1907]].	2	}}	AA (B)	1 435 mm	990 mm	60	6 480	20,6	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	20,6	10,3 t	}}	AA–h2t (B–h2t)	77<sup>1</sup>	2	260 mm	2 × 280 mm	0,72 m²	6,65 m²	12 bar	}}	26,97 kN	}}	1,8 m³	}}	}}	}}	0,5 t	10101–10102<br />''1911-től:'' 12,001–002	}}	2 750 mm	3 820 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,33	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	kézifék	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes, nagyfüstcsöves Schmidt-túlhevítős	<br /><br />2 100 mm	106 db	33,5 / 38 mm	2 000 mm	2,8 m²	32,3 m²	31,39 kN	}}	10	106 / 114 mm	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV IVfn és IVfh	OMÁV IVfn. és IVf<sup>h</sup> osztály<br />MÁV III<tt>l</tt> osztály<br />OMÁV 35 sorozat<br />kkStB 231 sorozat<br />MÁV 339 sorozat<br />BBÖ 231 sorozat<br />CFR 339 sorozat<br />GYSEV III<tt>''l''</tt> osztály<br />DRB 34.7001	MÁV 339.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1890]]–[[1904]]	''OMÁV:'' 35+10 db<br />''MÁV:'' 10 db (az OMÁV-tól)<br />''kkStB:'' 35 db (az OMÁV-tól)<br />''BBÖ:'' 35 db (a kkStB-től)<br />''CFR:'' 8 db (a MÁV-tól)<br />''GYSEV:'' 6 db (5 db a BBÖ-től és 1 db a DRB-től)<br />''DRB:'' 1 (a BBÖ-től)	}}	}}	1 435 mm	1 462 mm	60	15 385	41,95	}}	}}	}}	9 020 mm	}}	3 950 mm	41,95	14,0 t	}}	C–n2	}}	2	450 mm	650 mm	2,3 m²	}}	10 bar	}}	52,97 kN	<br />26,8	9,5 m³	}}	}}	10 741 mm	6,3 m³	501–521, 551–560, 3522–3535	}}	2 770 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''GYSEV:'' [[1964]]-ig	}}	}}	37,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />3 950 mm	}}	}}	}}	porosz / Polonceau<ref name=autogenerated2>Az 551–556 pályaszámú / az 557–560 pályaszámú mozdonyok adata.</ref> rendszerű síktűzszekrényes	<br /><br />2 199 mm	193 db / 178 db<ref name=autogenerated2 />	<br />46,5/52 mm	4 135 mm	9,85 m² / 9,4 m² <ref name=autogenerated2 />	130,35 m² / 120,3 m² <ref name=autogenerated2 />	65,82 kN	}}	}}	}}	}}	<br />''kkStB:'' 37<br />''MÁV:'' K<ref>[[1911]]-től érvényes típusjelzés.</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LG ER20 sorozat	LG ER20 sorozat<br />Siemens ER20CF	ER20CF.jpg	[[Siemens Mobility|Siemens]]	[[2007]] - [[2009]]	34 + 10 (opció, lehívva [[2009]]-ben)	}}	Co'Co'	1520 mm	}}	120	}}	135,7	2000 kW	}}	}}	}}	3840 mm	}}	}}	23 t	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ER20 001 - 034	450 kN	2950 mm	4280 mm	AC - AC	MTU 16V4000R41<br />Siemens 1 TB 2525	12 675 mm	}}	[[Sibas 32]]	[[SA-3 (Mittelpufferkupplung)|Mittelpufferkupplung SA-3]]	}}	Federspeicherbremse	}}	}}	KLUB U	}}	}}	}}	}}	}}	22 600 mm	}}	1800 1/min<br />3350 1/min	}}	7000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Elektropneumatisch	}}	}}	}}	}}	Scheibenbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ F sorozat	SJ F sorozat	F 621 Gävle 03.08.07 (3).jpg	}}	[[1942]] / [[1945]] - [[1949]]	24	}}	1'Do'1'	1435 mm	1530 mm	135	{{szám|15230|mm}}	102,2	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	17,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	601-603,621-632,694-702	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	980 mm	980 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Budd Rail Diesel Car	Budd Rail Diesel Car	Budd RDC-2 B&O 2.jpg	[[Budd (Unternehmen)|Budd Company]]	[[1949]] - [[1962]]	398	}}	(1A)(A1)	1435 mm	}}	137	}}	57,5	}}	}}	}}	''RDC-1/2/3/9'': 25,91 m<br/>''RDC-4'': 22,5 m	}}	}}	28	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''RDC-1/2/3/4'': 2 GM 110 dízelmotor<br />''RDC-9'': 1 GM 110 Dízelmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	légfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD EM 475.1	ČSD EM 475.1<br />ČSD/ČD 451	CzechEMU451-a.jpg	[[Vagonka Studénka|Vagonka Tatra]] [[Studénka]]<br />MEZ [[Vsetín]]	[[1964]] – [[1968]]	51	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	100	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	14,2 t / 8,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EM 475.1001 – 1102 [[ČSD]]<br />451.001 - 102 ČSD/[[ČD]]	78 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1320 kW	4+4	}}	}}	}}	95 290 mm	}}	}}	}}	}}	}}	182,0 t (57+34+34+57)	}}	}}	}}	}}	}}	300	}}	}}	2.	}}	}}	}}	1520 kW	}}	}}	[[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD EM 475.2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG ET 31	DRG ET 31 sorozat<br />DB ET 31 sorozat<br />DB ET 32 sorozat<br />DB 432 sorozat	432-122.jpg	[[Linke-Hofmann-Busch]], [[Brown, Boveri & Cie]]	}}	13 ET 31<br />nach Umbau 6 ET 32	}}	Bo'2'+Bo'2'+2'2'<br />(négyrészes)<br />Bo'2'+2'2'+2'Bo'<br />(kétrészes)	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	432+432+832 és 432+832+432	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 217 sorozat	DB 217 soroztat<br />DB V 217 sorozat<br />DB V162 sorozat	217 014 Luetzel 03042010.JPG	[[Krupp]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]] (V 162 001)<br />Krupp, [[AEG]] (V 162 002)<br />Krupp, [[Siemens Transportation Systems|Siemens]] (V 162 003)<br />Krupp, ? (Széria)	1965 (V 162 001–002)<br />1966 (V 162 003)<br />1968 (széria)	12 + 3	}}	B'B'	1 435 mm	1000/920 mm	100 km/h (alacsony fokozatban)<br />120 km/h (magas fokozatban, prototípus)<br />140 (magas fokozatban, széria)	16 400	79,0 t (2/3 tank üzemanyaggal; Széria)<br />79,0 t (217 001/753 001)<br />80,0 t (217 002/753 002)<br />81,0 (217 003)	}}	}}	}}	}}	2800 mm	11 400 mm	}}	19,75–20,25 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 162 001–003/<br />217 001–003 (prototípus)<br />217 011–022 (sorozatgyártás)	}}	}}	}}	}}	}}	8600 mm	[[dízel-hidraulikus]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3150 l (Széria)<br />2700 l (217 001/753 001)<br />3100 l (217 002/753 002)<br />2800 l (217 003)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Ch III. osztályú személykocsi	MÁV Ch III. osztályú személykocsi		[[Ganz és Társa gyár]]	}}	140 darab	}}	}}	1435 mm	}}	60	}}	}}	}}	}}	}}	{{szám|10210}} mm	}}	5200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Ch 4346-4485	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,7	}}	}}	}}	}}	}}	40	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Bh II. osztályú személykocsi	MÁV Bh II. osztályú személykocsi		[[Ganz és Társa gyár]]	[[1883]]	21	}}	}}	1435 mm	}}	60	}}	}}	}}	}}	}}	11060 mm	}}	6000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Bh 1565-1585	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,3	}}	}}	}}	}}	}}	30	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Déli vasút ABaü I–II. osztályú személykocsi	Déli vasút ABaü I–II. osztályú személykocsi		[[Ganz és Társa vasúti kocsigyár]]	[[1903]]	24	}}	}}	1435 mm	}}	120 (eredetileg 100)	}}	}}	}}	}}	}}	19000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1	}}	}}	}}	}}	}}	12900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37 (eredetileg 34,7)	}}	}}	}}	}}	}}	18 + 21 (eredetileg 15 + 24)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV D kalauzkocsi	MÁV D kalauzkocsi		}}	[[1906]]-[[1916]]	431 darab	}}	}}	1435 mm	}}	60	}}	15	}}	}}	}}	7230 mm	}}	3300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	D 108000 - 108430	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Cmn III. osztályú személykocsi	MÁV Cmn III. osztályú személykocsi		Weitzer gyár	[[1913]] - [[1923]]	192 db + 1603	}}	}}	1435 mm	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	15430 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,8	}}	}}	}}	}}	}}	70	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Aa 1. osztályú gyorsvonati személykocsi	MÁV Aa 1. osztályú gyorsvonati személykocsi		[[Wilhelm Pieck vagongyár]]	[[1959]]-[[1962]]	210	}}	}}	1435 mm	}}	140	}}	}}	}}	}}	}}	23760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Wagons Lits CIWL WR 2347 étkezőkocsi	Wagons Lits CIWL WR 2347	Vasuttorteneti_park_013.jpg	[[Ringhoffer Vagongyár]], [[Prága]]	[[1912]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	19740 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40	}}	}}	}}	}}	}}	18+24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 110 sorozat	kkStB 110 és 110.500 sorozat<br />SB/DV 110 sorozat<br />KsOd Ip. osztály<br />BBÖ 110 és 110.500 sorozat<br />ČSD Ip. osztály<br />SHS-CXC 110 sorozat / JDŽ 110 sorozat<br />ČSD 354.9 és 365.3 sorozat<br />DRB 35<math>{}^{0}</math> sorozat<br />SŽ 354.913<br />SŽ 365.3 sorozat<br />ÖStB 35<math>{}^{0}</math> sorozat<br />ÖBB 35<math>{}^{0}</math> sorozat	KkStB 110 01.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Kir. Áll. Vasgyárak]], [[Budapest]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1905]]–[[1912]]	}}	}}	1'C1'	1435 mm	1820 mm	85–90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2–4	}}	720 mm	4,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1034 mm	}}	}}	lásd [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	2970 mm	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3900 mm	}}	}}	}}	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	2870 mm	}}	48/53 mm	5200 mm<ref>Ebből gőzszárító esetén a gőztermelő hossz: 3 880 mm</ref>	13,7 m²	}}	}}	az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	}}	Heusinger-Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG ET 82	DRG ET 82 sorozat		[[VEB Waggonbau Dessau|Dessauer Waggonfabrik]], [[Siemens-Schuckert-Werke|SSW]]	[[1926]]	2	}}	(1 A)' 2'	1 435 mm	1 200 mm	80	21 900	59,3	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 000 mm	}}	}}	ET 82 01–02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Tatzlager	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1945]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54	}}	}}	2./3.	}}	}}	}}	205 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Øresundstog	DSB X31 sorozat<br />DSB X32 sorozat	Öresundståg.jpg	[[Bombardier Transportation]]	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	180	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 395 sorozat	British Rail 395 sorozat	Unit_395008_at_Ebbsfleet_International.JPG	Hitachi	}}	29	}}	}}	1435 mm	}}	225 km/h (váltóáram), <br /> 160 km/h (egyenáram)	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] / 750 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]], [[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ERTMS]], [[Transmission Voie-Machine|TVM430]], [[TPWS]]	}}	}}	}}	}}	}}	121,8 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	354	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ADIF 330	ADIF 330	MZCsenecajc4.jpg	[[Krauss-Maffei]], [[Adtranz]], [[Talgo]]	[[1998]]	1	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
V250	V250	Ansaldo Breda V250.JPG	[[AnsaldoBreda]]	}}	19 szerelvény	}}	}}	1 435 mm	}}	250	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	200 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 870 mm	4 080 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ATB]], [[ETCS]], Memor	5 500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	423 t	}}	}}	}}	}}	}}	546	}}	}}	}}	0,57 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Fastech 360	FASTECH 360	FASTECH 360-S.JPG	[[Hitachi Ltd]], [[Kawasaki Heavy Industries]]	1	2	}}	}}	1435 mm	}}	360	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 490 sorozat	RENFE 490 sorozat	Alaris 490.002 en Tarragona.jpg	[[Alstom]], [[Fiat]]	[[1998]]–[[1999]]	10	}}	(1A)'(A1)'+2'2'+(1A)'(A1)'	1 668 mm	}}	220	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RENFE 490.001–010	130 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ATP/ASFA 200	1 960 kW	4	}}	}}	}}	81 200 mm	}}	}}	}}	}}	11,5 kW/t	171	}}	}}	}}	}}	}}	160	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 040 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD JT26CW-SS	EMD JT26CW-SS	59001 'Yeoman Endeavour' at Doncaster Works.JPG	[[Electro-Motive Diesel|EMD]]	[[1985]]–[[1995]]	15	}}	Co'Co'	1435 mm	1143 mm	120	21 400	126	2.460 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21,6 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	59001–59005, 59101–59104, 59201–59206	409 kN (467 kN)	2650 mm	3912 mm	villamos	EMD 645	}}	dízel-elektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV 26	OMÁV 26 sorozat<br />kkStB 406 sorozat<br />ČSD 406 sorozat<br />ČSD 264.2 sorozat<br />MÁV 227 sorozat	StEG 2605.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1900]]–[[1902]]	''OMÁV:'' 16 db<br />''kkStB:'' 16 db (az OMÁV-tól)<br />''ČSD:'' 26 db (a kkStB-től)<br />''MÁV:'' 2 db (a ČSD-től)<br />''PKP:'' 1 (a MÁV-tól)	}}	2'B	1 435 mm	2 140 mm	90	17 587	55,5	}}	}}	}}	10 908 mm	2 700 mm	7 350 mm	28,1	14,25 t	}}	2'B–n2	}}	2	490 mm	650 mm	3,10 m²	}}	13 bar	}}	55,8 kN	33,1	13,5 m³	88,6	1 034 mm	13 080 mm	6,0 m³	<small>OMÁV 2601–2616<br />→''kkStB 406.01–16''<br />→''ČSD 406.01–16''<br />→''ČSD 264.201–16''<br />→''MÁV 227,001–002''</small>	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék + légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''MÁV'': [[1953]].	}}	}}	49,2	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék	}}	}}	}}	2 600 mm	231 db	46,5/52 mm	4 600 mm	12,8 m²	173,2 m²	44,11 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	[[kkStB 72 sorozatú szerkocsi|72]]<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: <br />''kkStB:'' 72<br />''ČSD:'' 313.1<br />''MÁV:'' c</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFNB IIIc	KFNB IIIc sorozat<br />kkStB 27 sorozat<br />ČSD 27 sorozat<br />ČSD 354.5 sorozat<br />MÁV 331 sorozat<br />JDŽ 112-001	KFNB IIIc 803.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1902]]–[[1903]]	<small>''KFNB:'' 7 db<br />''kkStB:'' 7 db (a KFNB-től)<br />''ČSD:'' 7 db (a kkStB-től)<br />''MÁV:'' 6 db (a ČSD-től)<br />''JDŽ:'' 1 db (a MÁV-tól)</small> / <small>''KFNB:'' 4 db<br />''kkStB:'' 4 db (a KFNB-től)<br />''ČSD:'' 4 db (a kkStB-től)<br />''MÁV:'' 4 (a ČSD-től)<br /><br /></small>	}}	2'C	21 435 mm	1 540 mm	80	17 514	60,1 t / 60,68	}}	}}	}}	10 214 mm / 10 834 mm	2 100 mm	6 850 mm	41,7	13,9 t / 13,96 t	}}	2'C–n2	166.	2	480 mm	630 mm	2,8 m² / 2,94 m²	}}	12 bar / 13 bar	}}	72,12 kN	34,8 t / 35,1	12,4 m³	94,9 t / 95,78	880 mm	13 646 mm	7,5 m³	<small>KFNB IIIc 801–807<br />→''kkStB 27.01–07''<br />→''ČSD 27.01–07''<br />→''ČSD 354.501–07''<br />→''MÁV 331,001–006''<br />→''JDŽ 112-001''</small><br /><br />/<br /><br /><small>KFNB IIIc 808–811<br />→''kkStB 27.08–11''<br />→''ČSD 27.08–11''<br />→''ČSD 354.508–11''<br />→''MÁV 331,007–010''<br /><br /></small>	}}	3 145 mm	4 480 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''MÁV'': [[1953]].	}}	}}	53,9 t / 54,0	}}	}}	}}	}}	Favarger	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 350 mm	Hardy r. légűrfék<ref>Később: Božič-rendszerű légnyomásos fék</ref>	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes	2 500 mm	225 db	/52,7 mm	4 500 mm	11,3 m² / 11,8 m²	167,6 m²	65,45 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	P<ref>Későbbi sorozat- illetve típusjelei: <br />''kkStB:'' 75<br />''ČSD:'' 412.2<br />''MÁV:'' m</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bombardier Flexity Link	Bombardier Flexity Link	Saarbahn01.jpg	[[Bombardier]] Eurorail	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />750 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 100 sorozat	RENFE 100 sorozat	Renfe clase 100.JPG	[[Alstom]]	[[1992]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	300	}}	392	}}	{{25kV50Hz}} [[egyenáram|DC]] és 3 kV [[egyenáram|AC]]	[[felsővezeték]]	20 015 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	4 280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[ASFA|ASFA 200]], [[ERTMS]]	8 800 [[kW]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	329	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2066 sorozat	ÖBB 2066	Oebb 2066 001 Eisenbahnmuseum Strasshof 1.JPG	[[Deutz]]/ÖBB Hauptwerkstätte St. Pölten	[[1939]]	1	}}	C	1 435 mm	}}	40	7890	37	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2066.001	98 kN	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	147 kW	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1994]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GT8–80C	GT8–80C	Karlsruhe_Albtalbahn_Ittersbach.jpg	[[Düwag]]/[[Brown-Boveri & Cie|BBC]], [[Düwag]]/[[ABB]]	[[1989]]–[[1997]]	40	}}	B'2'2'B'	1435 mm	}}	80	}}	51,0	}}	750 V [[egyenáram]]	[[Felsővezeték]]	}}	2100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	551–590	}}	2650 mm	}}	}}	}}	10 000 mm	}}	Choppersteuerung	[[Scharfenbergkupplung|Scharfenberg]]	}}	}}	}}	}}	}}	2×280 kW	2	}}	}}	}}	38 410 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	117	}}	}}	2. osztály	}}	}}	126	}}	}}	}}	Motorfék, Federspeichenbremse, Sínfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG ET 169 sorozat	DRG ET 169		[[WASSEG]], [[Waggon- und Maschinenbau|WUMAG]]	[[1924]]	34 motorkocsi<br />51 betétkocsi	}}	Bo'2'+2+2+2+2'Bo'	1435 mm	}}	70	67400	}}	}}	750 V [[egyenáram|DC]]	}}	}}	2500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ET 169 001a/b–017a/b<br />ES 169 001a/c–017a/c	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Willison-Kupplung]], [[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 (Bauart GBM 1620)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1942]] - [[1962]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	560 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG ET 168 sorozat	DRG ET/ES 168 sorozat	ET 168 01.jpg	[[Linke-Hofmann]], [[O&K]], [[Wegmann & Co|Wegmann]], [[WUMAG]]	[[1925]] – [[1926]]	50 motorkocsi<br />50 betétkocsi	}}	Bo'Bo'+2'2'	1435 mm	}}	80	}}	}}	}}	800 v DC	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	460 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 225 sorozat	DB 225 sorozat	225053BochumNord.jpg	}}	}}	74	}}	}}	1435 mm	}}	140	16 400	}}	1320 kW ill. 1840 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	225 001–225 150 (kihagyásokkal) és<br /> 225 802–225 811	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 6400 sorozat	NS 6400<br />DB 264	Railion 6508.jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1988]]–[[1994]]	120	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1000 mm	120	14 400	80,0	1180 kW	}}	}}	}}	2400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NS 6401–6520<br /> Railion NL 6401–6520<br />Railion Deutschland 264 461,485	}}	}}	}}	villamos	MTU 12V396TC13	7400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	1800 U/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom Metropolis	Alstom Metropolis	C751A front.jpg	[[Alstom]]	[[1997]]-től	3000+	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom Metropolis		Alstom Metropolis AM5-M2.jpg	[[Alstom]]		22 ötkocsis szerelvény<ref name=megerk />			{{szám|1435|mm}}		{{szám|70|km/h}}<ref name=megerk/>	{{szám|100.48|m}}			750 [[Volt|V]] ± 20%	harmadik sín					{{szám|14|t}}	{{szám|80|m}} (5 km/h)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	410–519<ref name=palyaszam>{{cite web |url=http://hbweb.hu/jarmu/bkv_met_alst.htm |title=Alstom Metropolis AM5-M2 |date= |accessdate=2014-04-11 |author=Hajtó Bálint |authorlink= |publisher= |work=HBWeb • Járműállomány |format= }}</ref>		{{szám|2|780|mm}}	{{szám|3|696|mm}}	}}	}}								}}					[[M2-es metróvonal]]on	1,113 m/s² (vészhelyzeti: 1,3 m/s²)		}}	}}		}}		{{szám|27.4/35.4|t}}	}}	}}		}}		{{szám|37/45|fő}}<br/>Összesen (ülő): {{szám|209|fő/szerelvény}}<ref name=megerk/>	{{szám|1140|mm}}			1,113 m/s²		{{szám|155/168|fő}}					}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Egyéb:\n*Névleges áramfelvétel kocsinként: 880 A\n*Áramvisszatermelés fékezéskor: van\n*Ajtók száma (vonaton, egy oldalon): 20 db<ref name=megerk/>\n*Ajtók szélessége: 1300 mm<ref name=megerk/>\n*Felszereltség: légkondicionálás, utastájékoztató rendszer<ref name=megerk/>\n*Újrahasznosítható anyagok felhasználása: 98%	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	Alstom Metropolis AM5-M2	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	}}	{{szám|1023|fő/szerelvény}}<ref name=megerk/>	Alstom Metropolis (Budapest Metro)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}				
Alstom Metropolis		Budapest, metró 4, Kelenföld vasútállomás, 18.jpg	[[Alstom]]		15 négykocsis szerelvény<ref name=megerk />			{{szám|1435|mm}}														}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	520–579<ref name=palyaszam />				}}	}}								}}					Budapesti jármű az [[M4-es metróvonal]] [[Kelenföld vasútállomás (metróállomás)|Kelenföld vasútállomás]] állomásán			}}	}}		}}			}}	}}		}}													}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	Alstom Metropolis AM4-M4	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}		}}	}}	}}	Alstom Metropolis (Budapest Metro)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}				
Alstom Coradia Continental	Alstom Coradia Continental<br />DB 440.0 sorozat (négyrészes),<br />DB 440.2 sorozat (ötrészes),<br />DB 440.3 sorozat (háromrészes)	440 524 Donauwörth.JPG	[[Alstom]]	[[2008]]-[[2009]]	138	}}	440.0:<br />Bo'(Bo)(2)(Bo)Bo',<br />440.2:<br />Bo'(Bo)(2)(2)(Bo)Bo',<br />440.3:<br />Bo'(2)(Bo)Bo'	1 435 mm	}}	160 km/h	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	440.0: 70900 mm,<br />440.2: 87000 mm,<br />440.3: 54500 mm	2440 mm; 2700 mm (Jakobs forgóváz)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2920 mm	4280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	160,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	440.0 (Augsburg): 240,<br />440.0 (Passau): 233,<br />440.2: 293	730 mm (utastér)<br />600 mm (bejárat)	89	}}	}}	}}	}}	440.0, 440.2: 2880 kW,<br />440.3: 2160 kW	}}	}}	KE-R-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bombardier Zefiro	Bombardier Zefiro	Zefiro 380 1.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2009]]-	[[Kína]]: 20 + 20<br />[[Olaszország]]: 50	}}	}}	1 435 mm	}}	350	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC<br />1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />3 kV DC	[[felsővezeték]]	100 m (négyrészes)<br />400 m (tizenhat részes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0.57 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 376 sorozat	MÁV TVa. osztály<br />KsOd TVa. osztály<br />MÁV 376 sorozat<br />CFR 376 sorozat<br />ČSD 310.3 sorozat / ČSD 320.2 sorozat<br />SHS-СХС 376 sorozat / JDŽ 50 sorozat<br />SŽ 320.2 sorozat<br />HDŽ 50 sorozat<br />JŽ 50 sorozat	MÁV 376.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak / MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1910]]–[[1923]]	''MÁV:'' 399 db<br />''KsOd:'' 11 db<br />''CFR:'' (a MÁV-tól)<br />''ČSD:'' 41 db (11 db a KsOd-tól, 20+10 db a MÁV-tól)<br />''SHS-СХС:'' ( db a MÁV-tól)<br />''JDŽ:'' (az SHS-től)<br />''HDŽ:'' 59 (a JDŽ-től)<br />''JŽ:''	}}	1'C1'	1 435 mm	1 040 mm	<br />45 km/h<ref>A [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]-nál [[1930]]-tól: 50</ref>	9 820	44,78 t<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 45,73 t<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /> / 46,35 t<ref name=autogenerated6 />	}}	}}	}}	}}	}}	6 630 mm	27,0 t<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 27,77 t<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /> / 27,81 t<ref name=autogenerated6 />	9,0 t<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 9,27 t<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /> / 9,27 t<ref name=autogenerated6 />	110/60<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1'C1'–n2vt<ref name=autogenerated2>A TVa. 7736–7738 (376,001–003) pályaszámú mozdonyok adata</ref><ref name=autogenerated3>A TVa. 7701–7735 és 7739–7780 (376,101–177), valamint a 376,178–305 pályaszámú mozdonyok adata</ref> / 1'C1'–h2t<ref name=autogenerated4>A 376,401–442 és a 376,446–483 pályaszámú mozdonyok adata</ref><ref name=autogenerated5>A 376,443–445 pályaszámú mozdonyok adata</ref><ref name=autogenerated7>A 376,562–591 pályaszámú mozdonyok adata</ref><ref name=autogenerated6>A 376,484–561 pályaszámú mozdonyok adata</ref>	91<math>{}^{1-4}</math>,<br /> 109<math>{}^{1-3}</math>,<br /> 116<math>{}^{1-2}</math>	2	370 mm<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 />	<br />540 mm	1,6 m²<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 1,6 m²<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /> / 1,55 m²<ref name=autogenerated6 />	–<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 16,9 m²<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 /> / 29,25 m²<ref name=autogenerated5 />	14 bar<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 12 bar<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 />	305 LE (224 kW)<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /><ref name=autogenerated71>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref> / 390 LE (287 kW)<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated71 /> / 395 LE (291 kW)<ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated71 />	58,565 kN<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 50,227 kN<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 />	}}	5,0 m³	}}	875 mm	}}	2,0 m³	''MÁV:'' TVa. 7701–7780 (''később:'' 376,001–003; 376,101–177)<br />376,178–305<br />376,401–591<br />''KsOd:'' TVa. 561–571	}}	3 050 mm	4 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	–/<br /><small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	34,565 t<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 35,822 t<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /> / 36,34 t<ref name=autogenerated6 />	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />2 580 mm	csavarorsós kézifék/<br/><small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>	<br />370 mm<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 />	<br />560 mm<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 />	Polonceau-rendszerű síktűzszekrényes<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /><ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /> / Brotan–Deffner-rendszerű vízcsöves<ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 /> (Schmidt-féle nagyfüstcsöves túlhevítővel,<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 /> illetve Schmidt-féle kisfüstcsöves túlhevítővel<ref name=autogenerated5 />)	2 570 mm<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /><ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /> / 2 750 mm<ref name=autogenerated6 />	139 db<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 67 db<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated6 /> / –<ref name=autogenerated5 /> / 65 db<ref name=autogenerated7 />	<br />46,5/52 mm<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /><ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 /> / –<ref name=autogenerated5 />	3 500 mm	7,05 m²<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 6,4 m²<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated7 /> / 6,38 m²<ref name=autogenerated5 /> / 7,25 m²<ref name=autogenerated6 />	79,49 m²<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 59,13 m²<ref name=autogenerated4 /> / 67,72 m²<ref name=autogenerated5 /> / 66,5 m²<ref name=autogenerated6 /> / 57,93 m²<ref name=autogenerated7 />	42,38 kN<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 43,59 kN<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated5 /><ref name=autogenerated7 /> / 43,65 kN<ref name=autogenerated6 />	}}	–<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 15 db<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 /> / 88 db<ref name=autogenerated5 />	<br />–<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated3 /> / 119/127 mm<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated7 /><ref name=autogenerated6 /> / 64/70 mm<ref name=autogenerated5 />	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen E2	Sinkanszen E2	J7 R16 Yamabiko 152 Omiya 20031202.jpg	[[Hitachi Ltd.]], [[Kawasaki Heavy Industries]], [[Nippon Sharyo]], [[Tokyu Car Corporation]]	[[1997]]-	442 jármű (47 motorvonat)	}}	}}	1435 mm	}}	275 km/h ([[Tóhoku Sinkanszen]]),<br />260 ([[Nagano Sinkanszen]])	}}	}}	}}	25 kV 50 / 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	25 000 mm (betétkocsi), 25 700 mm ([[vonófej]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DS-ATC	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7200 kW (nyolc kocsis), 9600 kW (tíz kocsis)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	'''10 kocsis:''' 815 (51 Green + 764 Standard)<br />'''8 kocsis:''' 630 (51 Green + 579 Standard)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen E1	Sinkanszen E1	JR East Shinkansen E1(renewal).jpg	[[Hitachi Ltd.]], [[Kawasaki Heavy Industries]]<ref name="jrr2007">{{cite book | title = JR電車編成表 '07冬号 | publisher = JRR | date = December 2006 | location = Tokyo, Japan | pages = 8| isbn = 4-88283-046-9}}</ref>	[[1994]]-[[1995]]	72 jármű (6 motorvonat)	}}	}}	1435 mm	}}	240	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} / 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	betétkocsi: 25 000 mm,<br />[[vonófej]]: 26 050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3430 mm	4493 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DS-ATC	}}	24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2012]]	}}	9840 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1235	}}	}}	}}	1,6 km/h/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]-[[2006]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen E4	Sinkanszen E4	JR_East_Shinkansen_E4.jpg	[[Hitachi Ltd.]], [[Kawasaki Heavy Industries]]	[[1997]]-[[2003]]	26	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	25000 mm (betétkocsi),<br />25700 mm ([[vonófej]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6720 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	817 (54 Green + 763 Standard)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen E5	Sinkanszen E5 sorozat	E5 S11 Sendai 20090725.JPG	}}	[[2009]]–	590 jármű (59 motorvonat) vagy több	}}	}}	1 435 mm	}}	320	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	25 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DS-ATC	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen E3	Sinkanszen E3 sorozat	E3 komachi 2.jpg	[[Kawasaki Heavy Industries]], [[Tokyu Car Corporation]]	[[1995]]–[[2009]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	20 / {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	20 050 mm - 23 070 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2945 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DS-ATC, ATS-P	4800 kW (6 részes motorvonat), 6000 kW (7 részes motorvonat)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	'''6 kocsis motorvonat:'''338<br />(23 Green + 315 Standard)<br />'''7 kocsis motorvonat (E3-1000):'''<br />402 (23 Green + 379 Standard)<br />'''7 kocsis motorvonat (E3-2000)'''<br />394 (23 Green + 371 Standard)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GE C36-7	GE C36-7	C36M_UP_588_1.jpg	[[GE Transportation Systems]]	[[1978]] – [[1985]]	599	}}	C-C	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-elektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways DF4 sorozat	China Railways DF4<br/>'''东风4'''	DF40001 locomotives.jpg	[[Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd.]]	[[1969]] -	}}	}}	Co-Co	1435 mm	}}	Személy: 120 km/h<br />teher: 100	}}	}}	}}	}}	}}	21100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Személy: 327.5 kN indítási, 243 kN folyamatos<br />eher: 435 kN indítási, 324 kN folyamatos	3309 mm	4755 mm	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2430 kW	138	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	JZ-7 légfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TU2	TU2	TU2 Irshava 2.jpg	Kalugai Gépgyár	[[1955]]–[[1958]]	kb. 300	}}	Bo-Bo	750 mm	900 mm	76	}}	32	}}	}}	}}	}}	}}	1700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2450 mm	3462 mm	elektromos, egyenáramú	1D12	}}	4 db DK–806A villamos vontatómotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	A Borzsavai Keskeny Nyomtávú Vasút TU2-es mozdonya [[Ilosva|Ilosván]]	}}	10 740 mm	V12 hengerelrendezésű, négyütemű dízelmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 240 sorozat	DB 240	DE1024.jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]], [[Krupp]] és [[Asea Brown Boveri|ABB]]	[[1989]]	3	}}	Co'Co'	1435 mm	1016/936 mm	160	20 960	117,0	2 650 kW	}}	}}	}}	3 890 mm	15 650 mm	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB 240 001–003	405 kN	2 910 mm	4 175 mm	}}	12M282	11 680 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 U/min	}}	5 000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB V 90 sorozat	DB V 90 sorozat<br />DB 290, DB 291, DB 294, DB 295, DB 296 sorozat	Museumslokomotive 290 371.JPG	[[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1963]]; [[1964]]–[[1974]]	408 darab	}}	B'B'	1435 mm	}}	80 km/h	14 000	80,0* t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,0* t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	290 001–407<br /> 290 999, később 408	201 kN	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	800 kW/ 1100 [[lóerő|LE]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD M 152.0 sorozat	ČSD M 152.0 <br/>ČD / ŽSR 810	CSD Baureihe M 152.0.jpg	[[Vagonka Studénka]]	[[1973]] Prototípus<br/>[[1975]] - [[1982]] Sorozat	678+2	}}	1'A'	M 152.0 / 810.0: 1435 mm <br/>M 152.5 / 810.8: 1520 mm	}}	80	13970	20,0	155 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M 151.0001<br/>M 152.0001 - 0678 <br/>M 152.5001 / 5002 [[ČSD]]<br/>810 001 - 810 678<br/>810 801 / 802  [[ČD]] / [[Železnice Slovenskej republiky|ŽSR]]	29 kN	}}	}}	hidraulikus	1x LIAZ ML 634	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6-Zylinder-Reihenmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	55	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB EA sorozat	DSB EA sorozat	Rdk-ea-3018.jpg	[[Henschel]], [[Scandia]]	[[1984]]-[[1986]], [[1992]]	22	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	175	19 380	80	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DSB EA 3001-3022	260 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	[[ATC (vasúti biztosítóberendezés)|ATC]]	4 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamosfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 210 sorozat	kkStB 210 sorozat<br />PKP Pn 11 sorozat<br />DRB 16<math>{}^{0}</math> sorozat	KkStB 210.png	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]],<br />[[ČKD|BMMF]], [[Prága]]	[[1908]],<ref name=autogenerated2>kkStB 210.01 pályaszámú mozdony adata</ref> [[1910]]<ref name=autogenerated3>kkStB 210.02–11 pályaszámú mozdonyok adata</ref>	''kkStB:'' 11 db<br />''PKP:'' 9 db (a kkStB-től)<br />''DRB:'' 3+3 (a PKP-től)	}}	1'C2'	1 435 mm	2 140 mm	100 km/h	19 564mm<ref name=autogenerated2 /> / 21 536 mm<ref name=autogenerated3 />	83,8 t<ref name=autogenerated2 /> / 84,42 t<ref name=autogenerated3 />	}}	}}	}}	13 163 mm	}}	10 450 mm	43,8 t	14,6 t	}}	1'C2'–t4v	}}	4	}}	720 mm	4,62 m²	69,9 m²<ref>Gőzszárító fűtőfelülete</ref>	15 bar	}}	90,36 kN	<br />39,2 t<ref name=autogenerated2 /> / 50,0 t<ref name=autogenerated3 />	16,75 m³<ref name=autogenerated2 /> / 22 m³<ref name=autogenerated3 />	<br />123 t<ref name=autogenerated2 /> / 135,42 t<ref name=autogenerated3 />	1 034 mm	<br />16 182 mm<ref name=autogenerated2 /> / 18 234 mm<ref name=autogenerated3 />	8,6 m³<ref name=autogenerated2 /> / 9 m³<ref name=autogenerated3 />	kkStB 210.01–11	}}	3 084 mm	4 610 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1955]]-ig	}}	}}	77,1 t	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />4 440 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	<br />390 mm	<br />660 mm	porosz rendszerű, síktűzszekrényes, Gölsdorf–Clench gőzszárítóval	<br />2 930 mm<ref>Elöl</ref> / 3 000 mm<ref>Hátul</ref>	291 db	<br />48/53 mm	5 720 mm<ref>Ebből gőzszárító esetén a gőztermelő hossz: 4 280 mm</ref>	15,1 m²	207,45 m²	<br />68,75 kN	}}	}}	}}	Heusinger-Walschaert	''kkStB:'' 56<ref name=autogenerated2 /> / 86<ref name=autogenerated3 />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
InterCity 125	InterCity 125	British Rail Class 43 at Chesterfield.jpg	}}	[[1976]]-[[1982]]	}}	}}	Bo'Bo'+2'2'+...+2'2'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	201 (125 mph)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
InterCity 225	InterCity 225	91111 at Kings Cross 1.jpg	[[BREL]], [[GEC-Alsthom]]	[[1988]]–[[1991]]<ref>[http://www.thejunction.org.uk/cl91.html thejunction.org.uk, ''rolling stock: class 91'', Hozzáférés ideje: 04-07-2007]</ref>	31 kilenc egységes vonat<ref>[http://www.o-keating.com/hsr/ic225.htm Oliver Keating, ''The Inter-city 225'', Hozzáférés ideje: 04-07-2007]</ref>	}}	Bo'Bo'+2'2'+...+2'2'+2'2'	1435 mm	}}	225 km/h (140 mph) (tervezett)<br />200 (125 mph) (forgalomban)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6300 lóerő	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ETR 450	ETR 450	ETR450.06.jpg	[[Fiat Ferroviaria]], [[Ercole Marelli]]	[[1987]]-[[1992]]	15	}}	}}	1 435 mm	}}	250	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	234 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	435	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ETR 480	ETR 480<br />ETR 485	T-Biz.jpg	[[FIAT Ferroviaria]] (most [[Alstom Ferroviaria]])	[[1993]]	480 (341 II + 139 I)	}}	}}	1 435 mm	}}	250	236 600	}}	}}	ETR 480: 3 kV [[egyenáram|DC]]<br />ETR 485: 3 kV DC, {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	13,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	409	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ETR 460	ETR 460 sorozat	ETR460-23-a.jpg	[[FIAT Ferroviaria]]	[[1993]]-[[1995]]	10 szerelvény	}}	}}	1 435 mm	}}	250	}}	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	236 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5880 k[[Watt (mértékegység)|W]]	440	}}	}}	}}	}}	}}	137 első osztály, 69 másodosztály<br /> ETR 207-218: 100 első osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 441 sorozat	MÁV IV. osztály<br />EMGV IV. osztály<br/>MÁV 441 sorozat<br/>CFR 441 sorozat<br/>ČSD 403.401	MÁV IV 43.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécs]] u. [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]]	[[1870]]–[[1874]]	MÁV: 32 db (3 az EMGV-től)<br/>EMGV: 3	}}	D n2	1435 mm	1085 mm	30	15568	46	}}	}}	}}	}}	}}	3600 mm	46	}}	}}	}}	}}	2	520 mm	632 mm	3,65 m²	}}	8,5 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	400 LE<ref>Hazai barnaszénnel</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV IV. 41–48, 70–72, 76–87, 120–125<br />EMGV IV. 8–9, 21<br/>MÁV IV 4001–4032<br/>MÁV 441,001–032	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40.4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	223	46.5/52 mm	}}	9,8 m²	169,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	szolgálati tömeg 46 t	}}	179 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2450 mm	}}	}}	}}
MÁV 338 sorozat	MÁV IIIa. osztály<br/>MÁV 338 sorozat	MÁV 338.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1874]]	MÁV: 14	}}	}}	1435 mm	1400 mm	50	14903	37,8	}}	}}	}}	8367 mm	}}	3160 mm	37,8	}}	}}	C-n2	}}	2	460 mm	632 mm	1,64 m²	}}	8,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV IIIa. 145–158<br/>MÁV IIIa. 2201–2214<br/>MÁV 338,001–014	}}	3000 mm	4311 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	170	}}	4200 mm	8,5 m²	110 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	118,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD HT65000 sorozat	TCDD HT65000 sorozat	HızlıtrenEsk.jpg	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles]]	}}	12	}}	(1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1) (1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1)	1435 mm	}}	250	}}	225	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	106960 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2825 mm	4100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	419	}}	}}	}}	0,48 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB V 100 sorozat	DB V 100.10 sorozat<br />''később:'' DB 211 sorozat<br />'' és'' DB 212, 213, 214 sorozat	212 372-7 (Flickr 18883322762).jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1958]] - [[1963]]	364	}}	B'B'	1435 mm	}}	90 km/h<br />100 a 211 008-tól	12 100	62	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 100 1001 - 1005<br/>V 100 1007 - 1365<br/>211 001 - 005<br/>211 007 - 365	177 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]/[[Punktförmige Zugbeeinflussung|Indusi]]	809 kW	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2001]]	}}	13 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB V 100 sorozat	DB V 100.20 sorozat<br />DB 212 sorozat<br />DB 213 sorozat	89-28-DB212-Staudernheim.jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]]	}}	381	}}	B'B'	1 435 mm	}}	100	12 100 mm <br />12 300 (212 022)	63	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 100 2001 - 2381<br/>212 001 - 331<br/>212 342 - 381<br/>213 332 - 341	177 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]/[[Punktförmige Zugbeeinflussung|Indusi]]	993 kW	}}	}}	}}	}}	}}	12 hengeres motor	}}	}}	}}	15,8 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALCO DH643	ALCO DH-643	Southern Pacific -9152.jpg	[[American Locomotive Company|ALCO]]	[[1964]]	3	}}	C'C'	1435 mm	}}	124	}}	171	3165 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SP Nr. 9018–9020<br />1966: 9150–9152<br />1970: 9800–9802	}}	}}	}}	hidraulikus	ALCO 251C	}}	}}	}}	}}	}}	}}	lég	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23,11 m	}}	}}	[[1973]]	15.142 l l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB IC3	DSB IC3 (MFA-FF-MFB) Flexliner	DSB IC3 Fred.JPG	[[ABB Scandia]]	[[1989]]-[[1998]]	}}	}}	(1A)+(A1)+(1A)+(A1)	1 435 mm	}}	180	}}	97	1 240 kW	}}	}}	}}	2 500 / 2 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3850 mm	}}	}}	17 733 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	58 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,0 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DSB IC3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EN57 sorozat	PKP EN57 sorozat<br />HŽ 6011 sorozat<br />SŽ 311 sorozat	En57-1933.jpg	[[Bombardier Transportation Polska|PaFaWag]]	[[1961]]–[[1993]]	1412	}}	2'2'+Bo'Bo'+2'2'	1435 mm	}}	110	}}	125,0	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	001–130<br />601–1828<br />1900–1953	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	Villamos	}}	}}	64 970 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	212	}}	}}	}}	}}	}}	}}	580 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E430 sorozat	RA 341–342<br />Később FS E.430		[[Ganz & Cie]], [[Magyarország]]	[[1902]]	2	}}	Bo+Bo	1 435 mm	}}	36	10306	48	}}	3000 V/15 Hz háromfázisú [[váltóáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	341, 342, később FS E.430.001 és E.430.002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	440 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB RAm TEE	SBB RAm sorozat<br/>NS DE IV sorozat	TEE 1984-4 Zwolle.jpg	SIG (Wagen), Werkspoor ([[hajtófej]])	[[1957]]	5	}}	(A1A)(A1A)+2'2'+2'2'+2'2'	1 435 mm	}}	140	98 060	}}	1 350 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SBB RAm 501–502<br />NS DE IV 1001–1003	}}	}}	}}	}}	2×RUHB 1616	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1977]] (Eladva [[Kanada|Kanadának]])	}}	}}	228,8	}}	}}	}}	}}	}}	114 + 32 az [[étkezőkocsi]]ban	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Knorr	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Vossloh G 1000 BB	Vossloh G 1000 BB<br/>DB 261 sorozat	ECRG1000BB.jpg	[[Vossloh]]	[[2002]]-től	}}	}}	B’B’	1 435 mm	}}	100	14 130	72/80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	259 kN	}}	}}	}}	}}	}}	dízelhidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 100 kW	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Vossloh G 1700-2 BB	Vossloh G 1700-2 BB	WeserBahn 1002 1.jpg	[[Vossloh]]	[[2002]]	21; 79 *; 2 **	}}	B'B'	1435 mm;<br />1668 mm **	1000 mm	100	15200	80 t – 88	1700 kW; <br />1500 kW* **	}}	}}	}}	2400 mm	}}	}}	}}	60* [[SBB Am 843]]<br />** Arcelor Espana	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	291 kN	3080 mm	4220 mm	hidraulikus	Caterpillar 3512B-HD; <br />3512B DI-TA-SCAC * **	7700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1.800 U/min	}}	4400 l; 3500 l * **	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MaK G 1206	MaK G 1206	MAK 1206.jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1997]]-óta	168	}}	B'B'	1435 mm	1000 mm	80 / 90 / 100	14700	84 – 90	1570 kW; <br />1500 kW *	}}	}}	}}	2400 mm	}}	}}	}}	60	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	291 kN	3080 mm	4220 mm	hidraulikus	MTU 16V 396 TC14;<br /> MTU 12V 4000 R20 * <br />Caterpillar 3512B DI-TA * <br />MTU 12V 4000 R41	7200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1800 U/min	}}	3150 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* Diese Motoren haben 1500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Vossloh G 2000 BB	Vossloh G 2000 BB	Vossloh G 2000 BB im Essener Hauptbahnhof.jpg	[[Vossloh]]	[[2000]]-től	70	}}	B'B'	1435 mm	1000 mm	120-140	17400	87,3 t; 90 *	2240 kW<br />2700 kW *	}}	}}	}}	2400 mm	}}	}}	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	283 kN	3080 mm	4220 mm	hidraulikus	Caterpillar 3516 B-HD; <br />MTU 20V 4000 R42 *	9500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1800 U/min	}}	5000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* G 2000-4, G 2000-5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 86 sorozat	British Rail 86 sorozat	86613 and 86610 at Ipswich.JPG	British Rail Doncaster Works (60 db),<br />English Electric at Vulcan Foundry (40 db)	[[1965]] - [[1966]]	100	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160–180	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	17 830 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	267 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2680 kW, 3010 kW vagy 3700 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	82	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	"Dual" légűr- és légnyomásos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 426.0	ČSD E 426.0 sorozat<br />ČD 113 sorozat	E 426.JPG	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1973]]	6	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 050 mm	50	14 400	64	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	13 160 mm	2 800 mm	}}	64	16 t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 426.0001-0006 ČSD <br /> 113 001 - 113 006 [[ČD]]	160 kN	2 940 mm	4 640 mm	}}	}}	6 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	400 kW 16 km/h	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	480 kW 15 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 469.2	ČSD E 469.2 sorozat<br />ČD 122 sorozat	Praskac2.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1967]]	55	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	90	17210	85,0	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 469.2001–2055<br />ČD 122.001–055	154 kN	}}	}}	}}	}}	}}	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]	1990 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26,8 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2280 kW	}}	}}	Handbremse<br />[[Klotzbremse]] [[DAKO]] BP	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD S 499.02	ČSD S 499.02 sorozat<br />ČD 242 sorozat	Jihlava mesto train 8313.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1975]]–[[1981]]	86	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	84,0	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD S 499.0201–0286<br />ČD 242.201–286	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Škoda Hohlwellenantrieb<br />Mischstromfahrmotoren	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[LS (Zugsicherung)|LS II]]	3 080 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37,2 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 200 kW	}}	}}	DAKO-LR<br />elektrodynamische Bremse<br />Handbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 669.0	ČSD E 669.0 sorozat<br />ČD 180 sorozat	CD class 180.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1958]]–[[1959]]	2	}}	Co'Co'	1 435 mm	1250 mm	120 km/h (eredeti)<br />90 (csökkentés után)	18800	119,0	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,5 t	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 669.0001–0002<br />ČD 180.001–002	231 kN (001)<br />196 kN (002)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]	3048 kW (001)<br />2610 kW (002)	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1996]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Klotzbremse]] [[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 469.3	ČSD E 469.3 sorozat<br />ČD 123 sorozat	123_Decin.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1971]]	29	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	90	17 210	85,0	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 469.3001–3029<br />ČD 123.001–029	160 kN	}}	}}	}}	}}	}}	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]	2 040 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,5 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 340 kW	}}	}}	Handbremse<br />[[Klotzbremse]] [[DAKO]] BP	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 479.0	ČSD E 479.0 sorozat<br />ČD 130 sorozat	130 032 CDC Ostrava banske 20080602.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1977]]	40	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100	17 210	84,8	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	21,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 479.0001–0040<br />ČD 130.001–040	228 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 040 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 340 kW	}}	}}	[[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 478.1 sorozat	ČSD T 478.1 sorozat<br />ČSD T 478.2 sorozat<br />ČD 749 sorozat<br />ČD 751 sorozat<br />ČD 752 sorozat<br />ŽSR 751 sorozat<br />ŽSR 752 sorozat	Cd749-187-1a.jpg	[[ČKD]] [[Prága]]	[[1964]] Prototípus<br />[[1966]] - [[1971]] Sorozatgyártás	T 478.1: 230<br />T 478.2: 82	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100	16 500	75	1103 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	T 478.1001 - 1239<br />T 478.2001 - 1082<br />751.001 - 239<br />752.001 - 082<br />749.006 - 265 ČD	215 kN	}}	}}	villamos	1x ČKD K 6 S 310 DR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ETR 401	ETR 401	FS_ETR.401.jpg	[[Fiat Ferroviaria]], [[Ercole Marelli]]	[[1969]] - [[1976]]	1	}}	1A',A1' + 1A',A1' + 1A',A1' + 1A',A1'	1 435 mm	}}	250	105 900	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 kW	173	}}	}}	}}	}}	}}	171	}}	}}	csak első osztály	}}	}}	}}	}}	890 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB ETA 150	DB ETA / ESA 150 sorozat<br />DB 515 sorozat<br />DB 815 sorozat	10.05.90 Kaarst 515.525 (6438697727).jpg	[[Siemens-Schuckertwerke|SSW]], [[Waggonfabrik Josef Rathgeber|Rathgeber]], [[Orenstein & Koppel|O&K]] [[Waggon- und Maschinenbau AG Donauwörth|WMD]], [[Wegmann & Co.]]	[[1955]]	232 motorkocsi<br />216 pótkocsi	}}	Bo'2'(ETA) bzw 2'2'(ESA)	1435 mm	950 mm	100	}}	}}	}}	}}	}}	23 400 mm (ETA)<br />23 400 mm (ESA)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	950 mm	}}	}}	ETA 515 001–033<br />ETA 515 101–138<br />ETA 515 501–661<br />ESA 150 001–216	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1[[995]]	}}	}}	49,0–56,0 (ETA)	}}	}}	}}	}}	}}	59–86 (ETA)<br />81–100 (ESA)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2×150 kW = 300 kW	}}	}}	Knorr	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	352–548 kWh	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	300 km
MÁV IC3G	Bpee	MÁV IC3 személykocsi29.JPG	[[Bombardier MÁV Kft.]]	[[2008]] (csak átépítés)	7	}}	}}	1 435 mm	}}	140	24 500	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72	}}	}}	csak másodosztály	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV IC3G	Apee	MÁV IC3 személykocsi28.JPG	[[Bombardier MÁV Kft.]]	[[2008]] (csak átépítés)	3	}}	}}	1 435 mm	}}	140	24500	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50	}}	}}	csak elsőosztály	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bo	Bo kocsi	Bokocsi.jpg	[[Cegielski Vagongyár]]	[[1978]]-[[1979|79]]	144	}}	}}	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bo	Ao kocsi	Gyorsvonat Cegléd állomáson.JPG	[[Cegielski Vagongyár]]	[[1978]]-[[1979|79]]	59	}}	}}	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Ao	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GOSA személykocsi	ABmz, Bmz	21-91007Bmz.jpg	[[GOSA]], [[Jugoszlávia]]	[[1989]]	13 Bmz,<br />7 ABmz	}}	}}	1435 mm	}}	200	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Bmz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 129 sorozat	kkStB 129 sorozat	KkStB 129a.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1902]]	17	}}	1'C	1 435 mm	1 614 mm	80/60<ref>Előre-/hátramenetben</ref>	10 253	57,5	}}	}}	}}	}}	}}	6 450 mm	43,0	<br />14,0 t	}}	1'C–n2vt	}}	2	}}	720 mm	2,0 m²	}}	14 bar	}}	58,54 kN	}}	6,9 m³	}}	}}	}}	3,0 m³	''kkStB:'' 12901–12917 (''később:'' 129.01–17)	}}	3 150 mm	4 568 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	44,3	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />4 000 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	<br />420 mm	<br />650 mm	}}	<br /><br />2 650 mm	200 db	<br />39 / 44 mm	3 500 mm	9,4 m²	96,7 m²	67,49 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 229 sorozat	SB/DV 229 sorozat<br />kkStB 229 sorozat<br />EWA IIIa sorozat<br />SDŽ-СДЖ 251–254<br />BBÖ 229 sorozat<br />ČSD 354.0 sorozat<br />FS 912 sorozat<br />SHS-CXC 229 sorozat<br />JDŽ 116 sorozat<br />PKP OKl12 sorozat<br />ČSD 353.1 és 355.0 sorozat<br />MÁV 343 sorozat<br />DRB 75<math>{}^{7}</math> sorozat<br />DRB 75 851–871<br />DRB 75<math>{}^{9}</math> sorozat<br />JDŽ 113-001<br />ÖBB 75 sorozat	KkStB 229.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[ČKD|BMMF]], [[Prága]]; [[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]]	}}	}}	}}	1'C1'	1 435 mm	1 614 mm	80	11 766	67,1	}}	}}	}}	}}	}}	8 000 mm	42,0	14,0 t	}}	1'C1'–n2vt	}}	2	}}	720 mm	2,0 m²	}}	14 bar	}}	58,54 kN	}}	9,5 m³	}}	}}	}}	3,12 m³	''SB/DV:'' 229.1201–1211<br />''kkStB:''<br />22901–22922 (''később:'' 229.01–22)<br />229.23–239<br />''EWA:'' 41–50	}}	3 150 mm	4 568 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,5	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	<small>légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</small>	420 mm	650 mm	porosz rendszerű síktűzszekrényes	2 650 mm	200 db	39 / 44 mm	3 500 mm	9,4 m²	96,7 m²	65,92 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 421 sorozat	MÁV IVc. osztály<br />MÁV 421 sorozat<br />CFR 421 sorozat<br />ČSD 414.5 sorozat	MAV 4312 MÁV IVc.jpg	[[MÁVAG]]	[[1894]] – [[1896]]	35	}}	D n2	1435 mm	1220 mm	40	16430	56,15	}}	}}	}}	10578 mm	}}	4600 mm	56,15	}}	}}	}}	}}	2	520 mm	610 mm	2,9 m²	}}	13 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV IVc 4301–4335<br />MÁV 421,001–035	}}	3150 mm	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,25	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Westinghouse	}}	}}	}}	}}	238	}}	4000 mm	12,5 m²	155,6 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger-Walschaert	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 259 sorozat	MÁV I. osztály<br />MÁV 259 sorozat	MÁV I 6.jpg	[[StEG]]	[[1874]]	6	}}	2´B n2	1435 mm	1900 mm	}}	}}	38,05	}}	}}	}}	8076 mm	}}	4870 mm	21,4	}}	}}	}}	}}	2	400 mm	632 mm	2,0 m²	}}	10 [[atmoszféra (mértékegység)|atm]]	309 LE	}}	}}	}}	}}	950 mm	}}	}}	MÁV 159–164<br/>MÁV I 1–6<br/>MÁV 259,001–006	}}	2975 mm	4320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	34,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	170	}}	3160 mm	8,1 m²	87,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	95,5 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 240 sorozat	MÁV IIb. osztály<br />MÁV 240 sorozat	Scan MÁV IIb.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécs]] & [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]]	[[1872]]–[[1874]]	MÁV: 6	}}	}}	1 435 mm	1 522 mm	70	15 139	41,5	}}	}}	}}	}}	}}	4 300 mm	28,0	}}	}}	1B-n2	}}	2	400 mm	632 mm	1,64 m²	}}	9,5 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	453 LE	3 800 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV 89–91, 97–98, 129<br/>MÁV IIb 1111–1116<br/>MÁV 240,001–006	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	176 db	46,5/52 mm	4 200 mm	8,21 m²	120,79 m²	4 480 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Istvántelki Főműhely|MÁV I.fm.]]	1880	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GYSEV IIs	GYSEV IIs. osztály<br/>ACsEV IIs. osztály<br />SzCsV IIs. osztály<br/>MÁV 273 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1891]]–[[1894]]	3	}}	}}	1 435 mm	1 320 mm	60	13 000	28,94	}}	}}	}}	8 230 mm	}}	3 150 mm	20,3	}}	}}	1B–n2	}}	2	350 mm	630 mm	1,37 m²	}}	10 bar	}}	}}	}}	}}	}}	1 016 mm	}}	}}	GYSEV IIs. 101–103<br/>''ACsEV 101–103<br/>SzCsV 101–103<br/>MÁV 273,001–003''	}}	}}	4 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25,94	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	144	}}	3 800 mm	7,1 m²	86,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	93,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VVV POZSONY típus	VVV POZSONY típus<br/>MÁV IIIc. osztály<br/>MÁV 359 sorozat	VVV 10-17.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1873]]	VVV: 8<br/>MÁV: 8 (VVV-től)	}}	C	1 435 mm	1 397 mm	45	13 846	31,15	}}	}}	}}	7 956 mm	}}	3 506 mm	31,15	<br/>12,0 t		C–n2	''Sigl:'' 3.	2	430 mm	584 mm	1,21 m²	}}	8,0 bar	}}	36,395 kN	}}	}}	51,85	}}	<br/>9 864 mm	}}	VVV 10–17<br/>MÁV 174–181<br/>MÁV 2231–2238<br/>MÁV 359,001–008	}}	2 720 mm	4 498 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–<ref name=autogenerated12 />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,85	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 506 mm	–<ref name=autogenerated12>Csak a szerkocsin: kézifék</ref>	}}	}}	}}	<br/><br/>1 873,5 mm	150 db	44,5 / 50 mm	4 110 mm	7,56 m²	96,84 m²	<br/>48,9 kN	}}	}}	}}	Stephenson, nyitott	[[MÁV d jellegű szerkocsi|d]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br/>3 237 kg/h	}}	síktűzszekrényes, Crampton-rendszerű állókazán	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom Coradia Nordic	Alstom Coradia Nordic	Ny pendeltag stockholm.jpg	[[Alstom]]	}}	X60: 83<br />X61: 148	}}	X60: Bo'(Bo)(Bo)(Bo)(2)(Bo)Bo'	1435 mm	}}	160 km/h	}}	}}	}}	15 kV, 16,7 Hz	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	X60: 6001 - 6083	}}	3258 mm	4280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	X60: 107,1 m <br /> X61: 74,3 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Wikipédia:Szócikkek felépítése (vasúti járművek)	Név1<br>Név2	SŽ class 363 between Črnotiče and Hrastovlje.jpg	gyártó linkelve	[[xxxx]] - [[xxxx]]	xxx	}}	a szabványos formában	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	25 kv 50 Hz	[[felsővezeték]]<br>[[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[xxxx]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EA02	Elektrospeicherlokomotive 02	Parkeisenbahn_Dresden_blaue_Lokomotive_2008-08-31.jpg	RAW Dresden	[[1982]]	1	}}	}}	381 mm	430 mm	25	10 400	15	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24,516 kN	1100 mm	1800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	Kohlewagenkupplung	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 (mozdonyvezető)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	34 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
81–740/741 Ruszics	81–740/741	Vagon-741-outside.jpg	[[Metrovagonmas]]	[[2002]]-től	}}	}}	Bo'(2')Bo'+Bo'(2')Bo'	1435 mm ''(Szófia)''<br />1524 mm ''(Moszkva)''	}}	90	}}	}}	}}	825V-os egyneáram	[[Harmadik sín|háromsínes rendszer]]	27 290 mm (81–740) / 26 510 mm (81–741)	2150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2700 mm	3570 mm	}}	}}	{{szám|10500}} mm	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	49,0	}}	}}	}}	}}	}}	54  (81–740) / 60 (81–741)	}}	}}	}}	1 m/s² (indítás)<br />1,1 m/s² (fékezés)	}}	292 (81–740) / 312 (81–741)	640 kW	780 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALCO PA	ALCO PA / PB	Wiki-PAs.jpg	[[American Locomotive Company|ALCO]], [[General Electric]]	[[1946]] – [[1950]]	297	}}	(A1A)'(A1A)'	1435 mm, 1600 mm	}}	117 mérföld/h vagy 188	}}	39	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	227 kN	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20020 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1490 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 77 sorozat	DRG E 77 sorozat	DRG E77 10.jpg	[[Berliner Maschinenbau|BMAG]], BMS, [[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linke-Hofmann-Busch|LHW]]	[[1924]]–[[1926]]	56	}}	előbb (1B)(B1), később (1’B)(B1’)	1 435 mm	}}	65	16 250	113	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	01–31<br />51–75	235 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 600 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1968]]	}}	16,6 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 880 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 52 sorozat	Bayerische EP 5<br />DRG E 52 sorozat<br />DB 152 sorozat	E 52 34 (AW M-Freimann).jpg	[[WASSEG]], [[Joseph Anton von Maffei|Maffei]]	[[1924]]–[[1925]]	35	}}	2'B B2'	1 435 mm	}}	90	17210	140,0	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,6 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EP 5 21 501–535<br />DRG E 52 01–35<br />DB 152 001–035	196 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Stangenantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa	1 660 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]]	}}	15,7 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 kW	}}	}}	Druckluftbremse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 120 sorozat	RENFE 120 sorozat	Renfe serie 120.jpg	[[Alstom]], [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]	[[2006]] - [[2010]]	57 (BR 120: 28, BR 121: 29)	}}	(1A)(A1)+(1A)(A1)+(1A)(A1)+(1A)(A1)	1435 / 1668 mm	}}	220 km/h (3kV [[egyenáram|DC]]) <br />250 ({{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]])<ref name="pe">[http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=6&id=587&sec=prest  HIGH-SPEED TRAIN ATPRD s-120 , Performance] {{Wayback|url=http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=6&id=587&sec=prest |date=20090416194019 }} ''www.caf.net''</ref>	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120 601 – 120 612<br />120 351 – 120 366<br />121 101 – 121 029	150 kN	}}	}}	}}	}}	19 000 mm	Kardán	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[ERTMS]]	}}	8	}}	}}	}}	107 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	225 t<ref name="v1">[http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=226&cs=alta En servicio losrenes serie 120 entre Madrid y Barcelona] ''www.vialibre-ffe.com''</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	237 (S-120)<br />281 (S-121)	1 300 mm	}}	2	0,52m/s² <ref name="pe"/>	}}	}}	2 700 kW (3kV)<br />4 000 kW (25kV)	850 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0,50m/s² @ 120km/h<ref name="pe"/><br />0,35m/s² @ 250km/h<ref name="pe"/>
PKP SM31 sorozat	PKP SM31 sorozat	Sm31-126.jpg	[[Fablok]], [[Chrzanów]]	[[1976]]–[[1985]]	168	}}	Co'Co'	1435 mm	1100 mm	80	}}	116,4	880 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SM31‑003-SM31‑170	}}	}}	}}	villamos	a8C22W	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
AFV 1–38	AFV 1–38<br />MÁV IIm. osztály<br />MÁV 237 sorozat	AFV 34.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[München]], [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]]	[[1869]]–[[1872]]	AFV: 38<br />MÁV: 38 (AFV-től)	}}	1B n2	1435 mm	1580 mm	55	14297	31	}}	}}	}}	}}	}}	4477 mm	22	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	1,5 m²	}}	8 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	312 LE	34,14/40,14 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	AFV 1–38<br />MÁV 801–838<br />MÁV IIm 1222–1259<br />MÁV 237,001–036	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	119 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 41 sorozat	MÁV TIVb<br/>MÁV 41<br/>ČSD 403.5	MÁV 41.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár]]	[[1896]]–[[1900]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 050 mm	25 km/h adhéziós üzem<br />12 fogaskerekű üzem	11 739	71,89	}}	}}	}}	}}	}}	7 900 mm	53	}}	}}	D2 n4zzt	}}	2+2	500 mm	500 mm	2,4 m²	}}	12 atm	}}	14 000 kp adhéziós+fogaskerekes	}}	}}	}}	750 mm	}}	}}	MÁV TIVb 4281–4284<br/>MÁV 41,001–004<br/>ČSD 403.501–504	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1962]]	}}	}}	56,24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 300 mm	Westinghouse, fogaskerekes hajtóművön szalagfék	}}	}}	}}	}}	280 db	}}	4 000 mm	}}	166 m² (vízborított)	8 560 kp	}}	}}	}}	2 × Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	165,3 m2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Abt	420 mm	450 mm	688 mm	14 Mp
MÁV 40 sorozat	MÁV TIVc<br/>MÁV 40 sorozat<br/>CFR 40 sorozat	MÁV 40.007.JPG	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	MÁV 40.007.JPG [[1908]]–[[1909]]	[[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]: 7 <br /> [[CFR]]: 7 (MÁV-tól)	}}	1D1	1435 mm	1050 mm	40 / 12<ref>Adhéziós üzem / Fogaskerekes üzem</ref>	11376	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	48	}}	}}	1D1-n4zzt	}}	2+2	500 mm	600 mm	2,4 m²	52,1 m²	12 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	14110 kg	}}	6 m³	}}	770 mm	}}	3 m³	MÁV TIVc 4291–4297<br/>MÁV 40,001–007<br/>CFR 40,001–007	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Westinghouse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 x Heusinger-Walschaert	}}	}}	}}	165,8 m2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	420 mm	600 mm	}}	}}
81–717/714	81–717 és 81–714	81-717-714 Novogireyevo depot route 36 (cropped).jpg	[[Metrovagonmas]], [[Vagonmas]]	[[1976]]-tól	5320 kocsi	}}	Bo'Bo'	1435 mm (Budapest, Prága, Szófia, Varsó)<br>1524 mm ([[Független Államok Közössége|FÁK]])	}}	90	}}	}}	}}	750 V [[egyenáram]]	}}	19206 mm / 19210 mm (81-717.5m / 714.5M)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2670/2712 mm (81-717.5m / 714.5M)	3650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	<span lang="de" style="hyphens:auto;">[[Scharfenbergkupplung]]</span>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	34,0 t/33,5	}}	}}	}}	}}	}}	40/46	}}	}}	}}	1,1 m/s² (Indulásnál)<br>1,2 m/s² (Fékezésnél)	}}	268/286	440/456 kW (81-717.5m / 714.5M)	780 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP Px48 sorozat	PKP Px48 sorozat	Px48 1778 MKD 13.JPG	[[Fablok]], [[Chrzanów]]	[[1950]]–[[1955]]	111	}}	D	750 mm, 785 mm,<br />1000 mm (nach Umbau)	750 mm	35	12826	22,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	320 mm	360 mm	1,2 m²	12,5 m²	13 bar	}}	}}	}}	6,0 m³ *	}}	}}	}}	4,0 t *	Px48-1721 bis -1790<br />Px48-1901 bis -1924	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* Tender	}}	}}	}}	}}	}}	}}	39,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TVV SZOLNOK	TVV SZOLNOK<br/>MÁV IIId. osztály<br />MÁV 314 sorozat	TVV Szolnok II.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]]	[[1878]]–[[1879]]	2	}}	C n2	1435 mm	1616 mm	50	}}	38,52	}}	}}	}}	8160 mm	}}	3650 mm	38,52	}}	}}	}}	}}	2	420 mm	630 mm	1,97 m²	}}	9 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TVV 93–94<br/>MÁV IIId. 391–392<br/>MÁV IIId. 2241–2242<br/>MÁV 314,001–002	}}	2850 mm	4380 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	166	}}	3500 mm	9,0 m²	95,0 m²	}}	}}	}}	}}	Stephenson	[[MÁV Q jellegű szerkocsi|IIId.]](→''[[MÁV Q jellegű szerkocsi|Q]]'')	}}	}}	104,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EEV MÉNES	EEV MÉNES<br/>MÁV IIIf. osztály<br/>MÁV 337 sorozat	EEV MÉNES.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1872]]–[[1873]]	EEV: 6<br/>MÁV: 6 (EEV-től)	}}	}}	1 435 mm	1 204 mm	45	14 782	38,4	}}	}}	}}	}}	}}	3 100 mm	38,4	}}	}}	C-n2	}}	2	}}	}}	1,9 m²	}}	10 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	541 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EEV 39–44<br/>MÁV 284–289<br/>MÁV IIIf 3001–3006<br/>MÁV 337,001–006	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	60,282 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	140 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EEV TIRGUZSIL	EEV ZSILVÁSÁRHELY<br/>MÁV IIIg. osztály<br />MÁV 336 sorozat	EEV Tirguzsil.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécs]] u. [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]]	[[1872]]	EEV: 8<br/>MÁV: 8 (EEV-től)	}}	}}	1 435 mm	1 118 mm	40	14 470	38,17	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	38,17	}}	}}	C-n2	}}	2	}}	}}	1,74 m²	}}	8,5 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	285 LE	59,939 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EEV 28–35<br/>MÁV 270–277<br/>MÁV IIIg 3011–3018<br/>MÁV 336,001–008	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Le Chatelier ellengőzfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	131 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EEV HÁTSZEG	EEV HÁTSZEG<br/>MÁV IIIh. osztály<br/>MÁV 357 sorozat	EEV 25.jpg	[[Krauss-Maffei|Maffei]]/[[München]]	[[1870]]	EEV: 6<br/>MÁV: 6 (EEV-től)	}}	C n2	1435 mm	1118 mm	40	14193	31,71	}}	}}	}}	}}	}}	3000 mm	31,71	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	1,45 m²	}}	8,26 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	278 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EEV 22–27<br/>MÁV 278–283<br/>MÁV IIIh 3021–3026<br/>MÁV 357,001–006	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	121 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 356 sorozat	PBV 1–9<br/>MÁV IIIr. sorozat<br/>MÁV 356 sorozat		[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1868]]	[[Pécs–Barcsi Vasút|PBV]]: 9<br/>[[Magyar Államvasutak Zrt.#Története|MÁV]]: 9 (PBV-től)	}}	}}	1435 mm	1262 mm	45	14 398	36,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,0	}}	}}	C-n2	}}	2	}}	}}	}}	}}	8,5 [[Bar (mértékegység)|bar]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	PBV 1–9<br/>MÁV IIIr 3181–3189<br/>MÁV IIIr 3581–3589<br/>MÁV 356,001–009	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GE E60	GE E60 sorozat	e60_604.jpg	[[General Electric]]	[[1972]] – [[1976]]<br />[[1982]] – [[1983]]	73	}}	C-C	1435 mm	}}	145 [[km/h]]	21,33 m	175,698 kg	}}	11 [[volt|kV]] [[váltakozó áram|AC]], 25 [[Hertz|Hz]]<br />11-13 [[volt|kV]] [[váltakozó áram|AC]], 60 [[Hertz|Hz]]<br />25 [[volt|kV]] [[váltakozó áram|AC]], 60 [[Hertz|Hz]]<br />50 [[volt|kV]] [[váltakozó áram|AC]], 60 [[Hertz|Hz]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BM&LP 6000-6007<br />AMT 950-975 (Original)<br /> NdeM EA001-EA039	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4480 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinkanszen E6	Sinkanszen E6 sorozat	E621-1.jpg	}}	[[2010]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	320 km/h ([[Tóhoku Sinkanszen]])<br />130 ([[Akita Sinkanszen]])<br />	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] ([[Tóhoku Sinkanszen]])<br />20 kV 50 Hz AC([[Akita Sinkanszen]])<br />	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	338 (315 Standard + 23 Green)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SZZSD CSSZ7	SZZSD CSSZ7 sorozat	Elektrovoz_ChS7-233_in_Moscow.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1983]]–[[2000]]	321	}}	2x Bo'Bo'	}}	}}	180	}}	86 + 86	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6160 kW	}}	}}	}}	}}	17020+17020 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NMBS/SNCB AM 80	NMBS/SNCB AM 80 sorozat	AM80 Break.jpg	[[Ateliers de constructions électriques de Charleroi|ACEC]], [[La Brugeoise et Nivelles|BN]]	[[1980]]–[[1985]]	140	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'	1 435 mm	1 010 mm	160	}}	151,0 t, összesen<br />60,0 t <small>(hajtófej)</small><br />44,0 t <small>(betétkocsi)</small><br />47,0 <small>(vezérlőkocsi)</small>	}}	}}	[[felsővezeték]]	{{szám|25425}} mm ([[vonófej]]/[[vezérlőkocsi]])<br />24.960 (betétkocsi)	2 800 mm <small>(hajtófej/vezérlőkocsi)</small><br />2 560 mm <small>(betétkocsi)</small>	}}	}}	}}	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	301–440	}}	2 800 mm	4 392 mm	}}	}}	18 200 mm <small>(hajtófej/vezérlőkocsi)</small><br />18 110 mm <small>(betétkocsi)</small>	}}	}}	[[+GF+-Kupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}		4	}}	}}	}}	{{szám|75810}} mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	254	960 mm	}}	}}	0,54 m/s²	}}	}}	1240 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	950 mm
NMBS/SNCB AM 86-89	NMBS/SNCB AM 86–89	Am86 - train - belgium.jpg	}}	[[1988]]–[[1991]]	52	}}	Bo'Bo'+2'2'	1435 mm	}}	120	}}	106,0 t, teljes<br />59,0 t ([[vonófej]])<br />47,0 ([[vezérlőkocsi]])	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	{{szám|52800}} mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	688 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NMBS/SNCB AM 75/76/77	NMBS/SNCB AM 75/76/77	Am75-816.jpg	}}	[[1975]]–[[1979]]	44	}}	2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'	1 435 mm	}}	140	{{szám|99028}}	220,0 t, teljes<br />51,0/49,0 t (vezérlőkocsi)<br />60,0 (vonófej)	}}		[[felsővezeték]]	{{szám|25112}} mm ([[vezérlőkocsi]])<br />{{szám|24402}} mm ([[vonófej]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 360 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 060 DA sorozat	CFR 060 DA	60-1228-0-Oradea-001.jpg	[[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]], [[Sulzer AG|Sulzer]], [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]] (Eredeti); [[Electroputere Craiova]] (Licenc)	[[1959]]-[[1993]]	2496	}}	Co'Co'	1435 (1524) mm	43,5 hüvelyk	100 (120)	17000	}}	1397 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	Dízelmotor	9000 mm	dízel-villamos	}}	}}	Oerlikon	}}	}}	nincs	}}	6x194 kW	6	}}	}}	}}	}}	Sulzer Typ 12LDA28	750 U/min	}}	880 gallon	}}	}}	}}	}}	}}	}}	System Hasler	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6x200 kW	}}	}}	Knorr KSS	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	WC és mosdókagyló	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom Prima DE 33 B AC	Alstom Prima DE 33 B AC	Armadabis BB75000.jpg	[[Alstom]]	[[2006]]-[[2013]]	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	120	{{szám|20280}}	84	2000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	235 kN	}}	}}	}}	MTU 16V 4000 R41	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TU7	SZZSD (TU7) sorozat<br />SZZSD TU7A sorozat<br />BDŽ 94 sorozat<br />ČSD TU 46.0 sorozat<br />VNR D4H sorozat	Tu7A.jpg	[[Kambarkai Gépgyár]] ([[Kambarka]])	[[1971]]–[[2009]]	3361	}}	B' B'	705- 1435 mm	600 mm	50	}}	24,0	294 kW	}}	}}	}}	1400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SZZSD: TU7‑0001- TU7A‑3361<br />BDŽ: 94-01 -10<br />ČSD: TU 46.001 és .002	}}	2450 mm	3550 mm	hidromechanikus	[[V–2 (motor)|1D12–400]]	4700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TU7A dízelmozdony	}}	9200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NOB D 3/3	NOB D 3/3 sorozat<br/>SBB D 3/3 sorozat<br/>MÁV 334,0 sorozat<br/>ČSD 324.4 sorozat<br/>CFR 334.0 sorozat	NOB-D-3-3-370.jpg	[[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]], [[Winterthur]]	[[1891]]–[[1902]]	40	}}	C	1 435 mm	1 330 mm	55	14 050	''1. széria:'' 67,7 t<br/>''2. széria:'' 69,4	}}	}}	}}	}}	}}	3 700 mm	''1. széria:'' 67,7 t<br/>''2. széria:'' 69,4	14,5 t	}}	}}	}}	2	480 mm	650 mm	1,70 m²	}}	''1. széria:'' 11 bar<br/>''2. széria:'' 12 bar	425 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>NOB 161–172, 361–394<br/>SBB 3401–3416<sup>1</sup><br/>SBB 3601–3624²</small>	60,8 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1927]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Klosse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 700 mm	csavarorsós kézifék, majd Westinghouse	''3619–3624:'' 480 mm	''3619–3624:'' 700 mm	síktűzszekrényes	<br/><br/>2 150 mm	}}	}}	}}	}}	''1. széria:'' 131,80 m²<br/>''2. széria:'' 113,10 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	131,80 m²<br/>113,10 m²²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 374 sorozat	MÁV V. osztály<br />MKV 101–104<br />DDV 1–12<br />AKV VILÁGOSVÁR<br />ACsEV 2–4, 27–38<br />MÉKV 200–208<br />Thév 51–54<br/>MÁV 374 sorozat	AKV 3.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]],  [[MÁVAG|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]; [[Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt.|Weitzer]], [[Arad (Románia)|Arad]] <br /><br />/ [[Mödlingi Mozdonygyár|Mödling]]	[[1870]]–[[1898]]	MKV: 4<br/>DDV: 12<br/>MÉKV: 9<br/>Thév:4<br/>MÁV: 50 (inkl. der oberen)	}}	}}	1435 mm	1180 mm	45	11486	25,77 t / 25,99	}}	}}	}}	6992 mm	}}	3000 mm	25,77 t / 25,99	}}	}}	C-n2	}}	2	345 mm	580 mm	0,84 m² / 1,01 m²	}}	8,5 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	2984 kg	}}	6 m³	}}	}}	}}	4,2 t szén	MÁV V. 35–36, 49–51, 54–55, 73–75, 99–100, 130–135, 142–144<br/>MKV 101–104<br/>DDV 1–12<br/>AKV VILÁGOSVÁR, BOROSJENŐ, ...<br />ACsEV 2–4, 27–38<br />MÉKV 200–208<br/>Thév 51–54<br/>MÁV V. 5001–5050<br/>MÁV 374,001–050	}}	2910 mm	4027 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23,36 t / 23,45	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	101	46/52 mm	3658 mm / 3756 mm	5,12 m² / 5,24 m²	60,35 m² / 61,96 m²	4123 kg / 4158 kg	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	66,2 m² / 67,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1570 mm
MÁV 401 sorozat	MÁV IVe osztály<br />MÁV 401 sorozat<br />SHS-CXC 401 sorozat<br />JDŽ 27 sorozat<br />HDŽ 27 sorozat<br />JŽ 27 sorozat	MÁV IVe.png	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1905]]–[[1908]]	15	}}	(1B)B	1 435 mm	1 440 mm	60	17 959	75,32	}}	}}	}}	11 399 mm	}}	8 710 mm	65,320	16,39 t	180m	(1B)B–n4v	62<sup>1–3</sup>	4	}}	650 mm	3,55 m²	}}	16 bar	}}	129,3 kN	37,8	14,5 m³	113,12	1 040 mm	14 590 mm	8,2 m³	<small>MÁV IVe. 4451–4465<br />→''MÁV 401,001–015''<br />→''SHS 401,001–015''<br />→''JDŽ 27-001–015''<br />→''HDŽ 27-001..015''<br />→''JŽ 27-001..015''</small>	}}	3 100 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1969]]-ig	}}	}}	68,415	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2×1850 mm	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő</small>, Henry-rendszerű szabályozófék	390 mm	635 mm	porosz-rendszerű, síktűzszekrényes	2 850 mm	272 db	46,5/52 mm	5 000 mm	13,58 m²	222,17 m²	102,51 kN	}}	}}	}}	Heusinger–Walschaert	[[MÁV M jellegű szerkocsi|IVe.]](→''[[MÁV M jellegű szerkocsi|M]]'')	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 373 sorozat	MÁV VI. osztály<br/>MÁV 373 sorozat	MAV 5082.jpg	[[Mödlingi Mozdonygyár|Mödling]]	[[1874]]	MÁV: 6	}}	C n2	1435 mm	1300 mm	45	{{szám|12227}}	24	}}	}}	}}	7485 mm	}}	3150 mm	24	}}	}}	}}	}}	2	345 mm	580 mm	}}	}}	8,5 [[atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV 136–141<br/>MÁV VI 5081–5086<br/>MÁV 373,001–006	}}	2832 mm	3865 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 216 sorozat	DB V 160 sorozat<br />DB 216 sorozat	216 067 Koblenz Luetzel 02062012.JPG	[[Krupp]], [[Deutz AG|KHD]], [[Henschel-Werke|Henschel]], [[Krauss-Maffei]], [[Maschinenbau Kiel|MaK]]	Előszéria [[1960]]<br />Széria: [[1964]]-től	224	}}	B'B'	1 435 mm	}}	gyors fokozatban: 120 km/h<br />lassú fokozatban: 80	{{szám|16000}}	76,7	1400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 160 001–224<br />216 001-224	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 × MTU 16 V 652 TB 10 vagy MTU 16 V 538 TB 10	}}	[[2003]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Druckluftbremse KE-GPP2-mZ	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR V 180 sorozat	DR V 180 sorozat<br />DR 118 sorozat<br/>DB 228 sorozat	118 770 Meingen Steam Festival(8036672481).jpg	[[Orenstein & Koppel#VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ (LKM bzw. LB)|VEB Lokomotivbau „Karl Marx“]], [[Potsdam-Babelsberg|Babelsberg]]	[[1960]]–[[1966]] és [[1966]]–[[1970]]	}}	}}	B’B’ és C’C’	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1995]]-től	}}	}}	78,0 t<br/>79,3 t<br/>78,7 t<br/>93,6 t<br/>95,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Korail 8200 sorozat	Korail 8200 sorozat	Korail_8243.jpg	[[Rotem]]	[[2003]]-napjainkig	55	}}	B-B	1 435 mm	}}	150	}}	}}	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8201-8255	}}	3 000 mm	3 860 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5200 KW	}}	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Korail 8000 sorozat	Korail 8000 sorozat	KORAIL EL8000.jpg	[[Alstom]]<br />Daewoo Heavy Industry<br />KNR Seoul factory	[[1972]]-[[1980]]	94<br />* [[Alstom]]: 8001~8090<br />*  Daewoo Heavy Industry: 8058,8091~8094<br />* KNR Seoul factory: 8056<br />	}}	}}	1435 mm	}}	85	20 730	}}	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8001–8094	}}	3 060 mm	4 495 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ATS	3 900 kW	}}	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KTX-II	KTX-2	KTX-Sancheon.jpg	[[Hyundai Rotem]]	[[2009]]-[[2010]]	10 (építés alatt) + 9	}}	}}	1435 mm	}}	300 ~ 330	}}	403	}}	25 kV 60 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8800 kW	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Tilting Train Express	Tilting Train Express	Korean Tilting Train Hanbit200 (TTX, Tilting Train eXpress).jpg	[[Hyundai Rotem]] [[Cshangvon|@@2@@]] gyára	[[2007]]	1	}}	Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo'	1435 mm	}}	180	}}	403	}}	{{szám|25000}} V 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Automatic Train Stop]] és<br />[[Automatic Train Protection]]	4000 kW	16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	344	}}	}}	}}	}}	}}	278<ref name="krri_details">{{cite web |url=http://www.krri.re.kr/krri/cyber/krri_05.pdf |title=한국형 복합소재 틸팅열차(한빛 200) |language=Koreai |publisher=KRRI |accessdate=2011-01-05 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110721183607/http://www.krri.re.kr/krri/cyber/krri_05.pdf |archivedate=2011-07-21 }}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 7021 sorozat	HŽ 7021 sorozat<br />JŽ 610 sorozat	HŽ 7021 series train.jpg	[[Brissonneau and Lotz|Brissoneau & Lotz]], jelenleg [[Alstom]] ([[Franciaország|francia]])	[[1972]]	6	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	}}	680 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 1061 sorozat	HŽ 1061 sorozat<br />SŽ 362 sorozat	HŽ 1061 series locomotive (14).JPG	[[Breda]], [[Ansaldo]], [[Olaszország]]	[[1960]]	34	}}	Bo'Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	18 400 mm (1061-0), 19 440 (1061-1)	}}	}}	3 000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 640 kW, 310 A, 3000/2 V	}}	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 1141 sorozat	HŽ Cargo 1141 sorozat<br />JŽ 441 sorozat<br />	HŽ Cargo (42689523662).jpg	[[Končar]]	kb [[1960]]	80	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	100, 120, 140 vagy 160 km/h	{{szám|15500|mm}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	108	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways SS9	China Railways SS9 sorozat	SS9GandT99.JPG	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]	[[1998]]–[[2006]]	214 (2006)	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	170	}}	126	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	22 216 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 100 mm	4 754 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5400 kW maximum<br/>4800 kW folyamatos	}}	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 150 sorozat	MÁV VIII. osztály<br/>MÁV 150 sorozat	MÁV VIII.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]	[[1880]]–[[1884]]	6	}}	A1 n2t	1435 mm	1200 mm	40	8663	23,66	100 LE	}}	}}	}}	}}	3870 mm	10,5	12,4 t	}}	}}	}}	2	250 mm	400 mm	0,7 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	0,87 m³	}}	1200 mm	}}	2,3 m³ (szén)	MÁV VIII 5121–5126<br/>MÁV 150,001–006	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,83	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	145	}}	2200 mm	4 m²	46,09 m²	}}	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	50,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	46/? mm
MÁV 274 sorozat	TVV Szarvas–Mezőtúri HÉV 1–2<br/>MÁV IX. osztály<br/>MÁV 274 sorozat	MÁV IX 5132.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1879]]	2	}}	B n2	1435 mm	967,5 mm	35	10298	14,5	}}	}}	}}	5918 mm	}}	2000 mm	14,5	}}	}}	}}	}}	2	275 mm	370 mm	1,0 m²	}}	9 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	125 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TVV 1–2<br/>MÁV IX. 5131–5132<br/>MÁV 274,001–002	}}	2540 mm	3500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	78	}}	2.750 mm	4,26 m²	35,04 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	39,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 20 sorozat	MÁV X. osztály<br />SzNbV ARANYOSMEDGYES<br />MÉKV 300–301<br/>MÁV 20 sorozat<br />Poprádvölgyi HÉV 1–2<br/>KsOd X. osztály<br/>ČSD 200.2 sorozat	MÁV X 5144.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1881]]–[[1884]]	MÉKV: 2,<br/>Poprádvölgyi HÉV: 2 db (a MÉKV-től)<br/>KsOd: 2 db (a Poprádvölgyi HÉV-től),<br/>ČSD: 1 (a KsOd-tól),<br/>SzNbV: 3 db,<br/>MÁV: 25 db (3 db a SzNbV-től)	}}	}}	1435 mm	850 mm	30 később 40	6420	16,51 / 16,7 / 17,91	}}	}}	}}	}}	}}	2400 mm	}}	}}	}}	B n2t és B n2vt (később átépítve B n2vt)	}}	2	220 / – / 220 mm	400 mm	0,69 m²	}}	12,0 atm	91 /105 LE	}}	}}	2,25 m³	}}	}}	}}	0,76 / 0,76 / 1,5 m³ (szén)	''MÁV:'' X. 189–192, 551–567<br/>''SzNbV:'' ARANYOSMEDGYES, SZINÉR VÁRALJA, NAGYBÁNYA<br/>''MÉKV:'' 300–301<br/>''MÁV:'' X. 1076–1078<br />X. 5133–5157<br />''MÁV:'' 20,001–025<br/>''Poprádvölgyi HÉV:'' 1–2<br/>''KsOd:'' X. 501–502<br/>''ČSD:'' 200.201	}}	2566 / 2566 / 2565 mm	3500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,67 / 12,8 / 13,5t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2400 mm	}}	220 mm	330 mm	}}	}}	88	}}	2200 mm	3,3 m²	28,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	Allan-Trick	}}	}}	}}	31,3 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 283 sorozat	MÁV XI. osztály<br/>MÁV 283 sorozat	MÁV XI.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]	[[1881]]	MÁV: 2	}}	}}	1435 mm	942 mm	35	5952	13,7	}}	}}	}}	}}	}}	1700 mm	}}	}}	}}	B n2t	}}	2	225 mm	375 mm	0,6 m²	}}	12,0 atm	70 LE	1430 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV XI. 5171–5172<br/>MÁV 283,001–002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	27 m² (vizborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV XIIc	MÁV XIIc. osztály	MÁV XIIc.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1865]]	3	}}	}}	1 435 mm	922 mm	}}	7 160	18,6	}}	}}	}}	}}	}}	3 118 mm	18,6	}}	}}	C n2t	}}	2	281 mm	432 mm	0,7 m²	}}	8 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV XIIc 6571–6572	}}	2 200 mm	3 161 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,25	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 118 mm	}}	}}	}}	}}	}}	78	}}	2 282 mm	3,7 m²)	26,3 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TEP80	TEP80	Тепловоз ТЭП80 002 (2).jpg	[[Kolomnai Gépgyár]]	[[1988]]-[[1989]]	2	}}	}}	1520	}}	271	}}	}}	4552 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Electrostar	Electrostar	357036_at_Southend_Central.jpg	[[Derby Carriage and Wagon Works|ADtranz Derby Litchurch Lane Works]] (most [[Bombardier Transportation]])	[[1999]]- napjainkig	486 szerelvény	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] [[felsővezeték]]<br />750 V [[egyenáram|DC]] [[harmadik sín]]	[[felsővezeték]], [[harmadik sín]]	Class 357: DMSO: 20 750 mm mindegyik, MSO és PTOSL: 20 100 mm mindegyik Class 376 és 377 DMSO: 20 400 mm mindegyik, MSO és PTOSL: 19 990 mm mindegyik	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	3 780 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x373 = 746 kW (csak a 377/3)<br />3x373 = 1 119 kW (egyéb, három sínes rendszer)<br />3x560 = 1 680 kW (AC mód) kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Class 357: 157,6 t<br />Class 375/3 és 377/3: 133,1 t<br />Class 375/6, 375/7, 377/1, 377/2: 173,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 430 sorozat	DB 430 sorozat	120923-Innotrans-BR 430 Stuttgart.JPG	[[Alstom]], [[Bombardier Transportation|Bombardier]]	}}	188	}}	Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo'	1 435 mm	}}	140	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	2 200 mm *; 2 700 mm **	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 273 mm	}}	}}	{{szám|15140}} mm *; {{szám|14.894}} mm **	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{szám|68302}} mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	184 (ebből 16 felcsapható)	1025 mm	}}	}}	}}	}}	}}	2 350 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	*végkocsi; **betétkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]
Szapszan	Szapszan	ЭВС2-02.JPG	[[Siemens AG|Siemens]]	[[2008]]-[[2010]]<br />[[2014]]-?	ЭВС1: 4<br />ЭВС2: 4 + 8 megrendelve	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+ 2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+ Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1 520 mm	}}	250 (később emelhető 300-ra)	}}	}}	}}	Egyáramnemű: 3 kV [[egyenáram|DC]]<br />Kétáramnemű: 3 kV DC + {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	250,3 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SA-3	}}	}}	}}	}}	KLUB-U	8000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Egyáramnemű: 662<br />Kétáramnemű: 678 [[tonna|t]]	}}	}}	}}	}}	}}	Összesen: 604<br />Business-osztály: 104<br />turista-osztály: 500	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Egyáramnemű: 17 t<br />Kétáramnemű: 18 [[tonna|t]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EU44 sorozat	PKP EU44 sorozat	PKP Intercity Husarz.jpg	{{zászló|Németország}}[[Siemens Transportation Systems|Siemens]], [[Krauss-Maffei]]	[[2009]]-től	10 (tervezett)	}}	Bo' Bo'	1 435 mm	1 150 mm	200	19 280	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}}z AC<br />3000 V [[egyenáram|DC]]	[[Felsővezeték]]	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SM30 sorozat	PKP SM30 sorozat	Tychy, Brewery (7).JPG	[[Fablok|chrzanówi mozdonygyár]]	[[1957]]-[[1970]]	909	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	60	}}	}}	}}	}}	}}	10140 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3130 mm	4300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1060 l.	257 kW	36	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 383 sorozat	Vicinalbahn Nagy Kikinda–Nagy Becskerek 4–7<br />MÁV XIIk<br />MÁV 383		[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1891]]–[[1892]]	4	}}	C n2t	1435 mm	1200 mm	40	8367	29,5	}}	}}	}}	}}	}}	3100 mm	29,5	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	9,0 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vicinalbahn Nagy Kikinda–<br />Nagy Becskerek 4–7<br/>MÁV XIIk 5641–5644<br/>MÁV XIIk 6641–6644<br/>MÁV 383,001–004	}}	}}	3050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OSE 120 sorozat	OSE 120 sorozat	OSE Hellasprinter H 566.jpg	[[Siemens Transportation Systems]]	[[1996]] - [[1997]]<br />[[2004]]–[[2005]]	30	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	200	}}	80	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	19580 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	H 561 - H 566<br />120 001 - 120 030	300 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
AVE 103	AVE 103 sorozat	RENFE AVE S-103 15.jpg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens Mobility]]	[[2002]]-[[2007]]	26	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	350	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	<17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	283 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	[[ETCS#ETCS Level 2|ETCS Level 2]], [[STM-LZB80]], [[ASFA]]	8 800 kW	16	}}	}}	}}	200 320 mm	}}	}}	}}	}}	20,7 kW/t	439	}}	}}	}}	}}	}}	Összesen: 404<br />Club: 37<br />Preferente: 103<br />Tourista: 264	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 12 sorozat	SNCB 12 sorozat	1212 2005031401 Machelentr.JPG	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]] / [[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1986]]	12	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	}}	85	}}	3000 V [[egyenáram|DC]] <br /> {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	18 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1201-1212	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3130 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 15 sorozat	SNCB 15 sorozat	Liege guilemins.jpg	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]]/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1962]]	12	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	160	1775	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]<br />3000 V DC<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2780 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EU20 sorozat	PKP EU20 sorozat	EU-20.jpg	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke]] (LEW)	[[1955]] - [[1958]]	34	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	110	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	18500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2520 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 22 sorozat	SNCB 22 sorozat	Locomotief2240.JPG	Niv/SEMG/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1953]]-[[1954]]	50	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	130	18000	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1880 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 23 sorozat	SNCB 23 sorozat	HLE 2343 Antwerpen-Noorderdokken.jpg	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]]/SEMG/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1955]]-[[1957]]	83	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	130	18000	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2301 - 2383	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1880 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	92	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 20 sorozat	SNCB 20 sorozat	NMBS 2005 Luxembourg 13-08-2007.jpg	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]]/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1975]]-[[1977]]	25	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	160	19500	110	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2001-2019, 2021-2025	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5150 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 26 sorozat	SNCB 26 sorozat	HLE 2622 Bergen.jpg	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]]/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1964]]-[[1971]]	35	}}	B-B	1435 mm	}}	130	17250	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2580 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 55 sorozat	SNCB 55 sorozat	5540-5515_at_Kinkempois.jpg	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]]/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]/SEMG	[[1961]]-[[1962]]	42	}}	Co-Co	1435 mm	}}	120	19550	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1435 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 62 sorozat	SNCB 62 sorozat	6306-6329 at Kinkempois.jpg	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]]/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1961]]-[[1966]]	136	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	120	16790	78,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6201-6333, 6391-6393	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1030 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
AMD 103 Genesis	AMD 103 Genesis	MNR P32 Tremont.JPG	[[General Electric|GE Transportation Systems]]	[[1992]]-[[2001]]	332	}}	B'B'	1435 mm	}}	P40DC: 166 km/h;<br />P42DC, P32AC-DM 177	21300	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Re 450 sorozat	SBB Re 450 sorozat	Zurich S-Bahn.jpg	SLM, ABB, SIG	[[1989]]-[[1997]]	115	}}	Bo'-Bo'	1 435 mm	}}	130	18 400	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	18 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Re 450 000-Re 450 114	}}	2 980 mm	4 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	74	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV 25	OMÁV Ie osztály<br />OMÁV 25 sorozat<br />kkStB 506 sorozat<br />ČSD 264.3 sorozat	StEG Ie 144.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1897]]	''OMÁV:'' 1 db<br />''kkStB:'' 1 db (az OMÁV-tól)<br />''ČSD:'' 1 (a kkStB-től)	}}	2'B	1 435 mm	2 140 mm	90	..	53,4	}}	}}	}}	9 958 mm	2 500 mm	7 000 mm	28,0	14,0 t	}}	2'B–n3v	}}	3	}}	650 mm	2,90 m²	}}	13 bar	}}	}}	32,0	13,5 m³	..	1 034 mm	12 465 mm	6,0 m³	''OMÁV:'' Ie 144, ''1897-től'': 2501	}}	2 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1926]].	}}	}}	47,6	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	Hardy r. légűrfék + Westinghouse r. légfék	470 mm	500 mm	porosz-rendszerű síktűzszekrényes	2 620 mm	210 db	46,5/52 mm	4 500 mm	12,0 m²	153,0 m²	.. kN	}}	}}	}}	''belső:'' Gooch<br />''külső:'' Heusinger–Walschaert	[[kkStB 72 sorozatú szerkocsi|72]]<ref>Későbbi sorozat- illetve, típusjelei: <br />''kkStB:'' 72<br />''ČSD:'' 313.1</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 470	ČSD 470<br />ČD 470	470-ridici jednotka.jpg	[[Moravskoslezská vagonka]] [[Studénka]]	[[1991]]	2	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	1435 mm	1000 mm	120	132 000	266	}}	3 kV [[egyenáram]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	470.001 - 004	131 kN	2820 mm	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x 4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	590	}}	}}	2.	}}	}}	764	1952 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 1 sorozat	NSB El 1 sorozat	NSB El 1 2001.JPG	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]], [[Thune]]	[[1922]], [[1930]]	24	}}	B'B'	1435 mm	}}	70	12 700	61,3	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	690 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 2 sorozat	NSB El 2 sorozat	NSB El 2 2024.jpg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]], [[Thune]]	[[1923]]	2	}}	1B'+B'1	1 435 mm	}}	75	12700	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	857 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1967]]	}}	}}	77,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 4 sorozat	NSB El 4 sorozat	NSB El 4 in Narvik.jpeg	[[NEBB]] / [[Thune]] / [[Hamar]]	[[1925]]-[[1929]]	5	}}	1'C+C1'	1 435 mm	}}	60	19 600	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 088 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1967]]	}}	}}	134,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 5 sorozat	NSB El 5 sorozat	El5 2041.jpg	[[AEG]], [[Siemens AG|Siemens]], [[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]], [[Hamar Jernstøperi]], [[Thune]]	[[1927]]-[[1936]]	12	}}	B'B'	1 435 mm	}}	70	13 100	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2035 – 5043<br />2051 – 5 2053	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 044 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1972]]	}}	}}	66,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 7 sorozat	NSB El 7 sorozat	RjB.1 & NSB El.7.jpg	[[AEG]], [[Skabo]]	[[1911]]-[[1918]]	6	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	45	7 300	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	368 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1956]]	}}	}}	48	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 8 sorozat	NSB El 8 sorozat	NSB El 8.JPG	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]]<br />[[AEG]]<br />[[Thune]]<br />[[Per Kure]]	[[1940]]-[[1949]]	16	}}	1'Do1'	1 435 mm	}}	110	13 800	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 080 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1987]]	}}	}}	82,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 9 sorozat	NSB El 9 sorozat	El 9.2063 Flam 13.08.05.jpg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]]	[[1944]]	3	}}	Bo-Bo	1 435 mm	}}	60	10 200	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 2062 – 9 2064	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	712 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1989]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 10 sorozat	NSB El 10 sorozat	11.06.86 Oslo Vest 10.2510 (6047563314).jpg	[[Thune]], [[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1931]]-[[1952]]	17	}}	C	1435 mm	}}	45	9600	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	515 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1998]]	}}	}}	47,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 11 sorozat	NSB El 11 sorozat	Locomotive-El11-eidsvoll.jpg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]]<br />[[Thune]]	[[1951]]–[[1956]]<br />[[1963]]–[[1964]]	41	}}	Bo'Bo	1 435 mm	}}	105	14 450	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11 2078 - 11 2112	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 676 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	62	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 12 sorozat	NSB El 12 sorozat	El12.2114-1970.jpg	[[Motala Verkstad]]/[[NOHAB]]	[[1954]], [[1957]]	8	}}	1'D	1 435 mm	}}	75	13 245	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 398 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	95	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 13 sorozat	NSB El 13 sorozat	El13 2125.jpg	[[Thune|Thunes Mekaniske Værksted A/S]]	[[1957]]-[[1966]]	37	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100	15 000	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13 2121 – 13 2144<br />13 2151 – 13 2163	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2648 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 14 sorozat	NSB El 14 sorozat	CargoNet El 14 2197.jpg	[[Thune|Thunes Mekaniske Værksted A/S]]	[[1968]]-[[1973]]	31	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	120 km/h<br />100 (1997-)	17 700	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14 2164 – 14 2190<br />14 2197 – 14 2200	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 082 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	105	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 16 sorozat	NSB El 16 sorozat	Tågkompaniet El16 24.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1977]]-[[1984]]	17	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	140	15 520	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 2201 – 16 2217	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4440 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 15 sorozat	NSB El 15 sorozat<br />BR 161 sorozat	161-106-0 Hallsberg 2006 SRS.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1967]]	6	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	120	19 800	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	161 101 - 161 106	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	132	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB V60 sorozat	DB V60 / 260, 261 / 360, 361<br />DBAG 360-365<br />NSB Di 5<br />JŽ 734<br />HŽ 2133	V 60 114 a.jpg	[[Maschinenbau Kiel|Mak]]: 382; [[Friedrich Krupp AG|Krupp]]: 252; [[Henschel-Werke|Henschel]]: 151; [[Krauss-Maffei]]: 51; [[Arnold Jung Lokomotivfabrik|Jung]]: 40; [[Maschinenfabrik Esslingen|Esslingen]]: 36; [[Deutz AG|Klöckner-Humboldt-Deutz]]: 27; [[Gmeinder]]: 3	[[1956]]–[[1964]]	942, davon 319 schwere Bauart*	}}	C	1435 mm	1250 mm	60	10450	48,3–49,5<br />53,0*	480 kW	}}	}}	}}	}}	4400 mm	48,3–49,5<br />53,0*	16 t, 18 t*	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 60 001–1241	117,6 kN , 132,3 kN *	}}	4540 mm	hidraulikus	[[MTU Friedrichshafen|MTU]] GTO 6; MTU MB 12V 493 AZ	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1400 U/min	}}	1500 bzw. 1800 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* később 261	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB Di 4 sorozat	NSB Di 4 sorozat	NSB Di. 4.jpg	[[Henschel]]	[[1980]]	5	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	140	}}	113,6	2 450 kW	}}	}}	20 800 mm	3 850 mm	15 600 mm	113,6	18,77–19,1 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 651 – 4 655	}}	}}	4350 mm	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 1100 sorozat	NS 1100 sorozat	NS 1159, Rotterdam CS.jpg	[[Alstom]]	[[1950]]-[[1956]]	60	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	135	}}	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	14110 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1101-1160	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2030 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	83	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 1200 sorozat	NS 1200 sorozat	ACTS 1255.jpg	Werkspoor (mechanika); Heemaf (elektronika), [[Baldwin Locomotive Works|Baldwin]] és [[Westinghouse Electric Company|Westinghouse]]	[[1951]]-[[1953]]	25	}}	Co′Co′	1 435 mm	}}	150	18 090	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1201-1225 (NS) és 1251-1255 (ACTS)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 220 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	108	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 1300 sorozat	NS 1300 sorozat	E-loc 1312.jpg	[[Alstom]]	[[1952]]-[[1956]]	16	}}	Co-Co	1435 mm	}}	130	18950	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1301-1316	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Automatische treinbeïnvloeding|ATB]]-EG	1359 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	111	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 1500 sorozat	NS 1500 sorozat	NS 1505 (1500 Class) at Manchester Museum of Science and Industry.jpg	[[Metropolitan Vickers]]	[[1953]]-[[1955]]	7	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	130	18100	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1501-1506	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ATB (Biztosítóberendezés)|ATB]]-EG	2185 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 1700 sorozat	NS 1700 sorozat	NS 1723 (1700 Class).jpg	[[Alstom|GEC-Alsthom]]	[[1990]]-[[1994]]<ref name="PlatFiveBenelux2008">{{cite book | last = Haydock | first = David | coauthors = Fox, Peter & Garvin, Brian | title = European Handbook No. 1 Benelux Railways Locomotives & Coaching Stock | origyear = 2008 | edition = Fifth Edition | publisher = [[Platform 5 Publishing Ltd.]] | location = [[Sheffield]], UK | isbn = 978 1 902336 64 0}}</ref>	81	}}	B'B	1 435 mm	}}	180	17480 m<ref name="PlatFiveBenelux2008" />	}}	}}	1500 V [[egyenáramDC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1701-1781	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4400 kW<ref name="PlatFiveBenelux2008" />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	83	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways SS8	China Railways SS8 sorozat	SS8-0191 Hunghom.jpg	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]	[[1994]]–[[2001]]	245	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	170	17 516	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0001-0243, 2001-2002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	88	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways SS7	China Railways SS7 sorozat	SS7-0076.jpg	[[Datong Electric Locomotive Works]]	[[1992]]-[[2007]]	113	}}	Bo'Bo'Bo'	1435 mm	}}	100	22 016	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3105 mm	4700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFL 4000 sorozat	CFL 4000 sorozat	CFL 4015.jpg	[[Bombardier Transportation|Bombardier]]	[[2004]]-[[2005]]	20	}}	Bo′Bo′	1435 mm	}}	140	18 900	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] <br /> [[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4001-4020	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	84	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways HXD3	China Railways HXD3 sorozat	China Railways HXD3 0472.jpg	[[China North Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation|CNR]] Dalian	[[2003]] (SSJ3), [[2006]]-	1 (SSJ3)<br />1040 (HXD3)	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	132 km/h (Teszt)<br />120 (forgalomban)	20 846	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	HX<sub>D</sub>30001-HX<sub>D</sub>30640	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	138 / 150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways 6K	China Railways 6K sorozat	6K-052_Srbd.jpg	[[Kawasaki Heavy Industries]]	[[1986]]-[[1987]]	85	}}	Bo'Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100	22 200	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6K-001-6K-086	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	138	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways SS1	China Railways SS1	SS1249 200908.jpg	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]	[[1968]]-[[1988]]	7 (6Y1)<br />819 (SS1)	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÁVT WIEN	ÁVT WIEN<br />ÁVT V osztály<br />OMÁV V osztály<br />MÁV IVb. osztály<br />OMÁV 42 sorozat<br />kkStB 571 sorozat<br />MÁV 459 sorozat<br />BBÖ 571 sorozat<br />ČSD 401.0 és 411.2 sorozat<br />DRB 55<sup>70</sup> sorozat	StEG_661.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]],<br />[[Borsig]], [[Berlin]],<br />[[Esslingeni Gépgyár|Kessler]], [[Esslingen am Neckar|Esslingen]]	[[1868]]−[[1880]]	135	}}	D	1 435 mm	1 185 mm<ref>A MÁV-nál: 1 192 mm</ref>	35	}}	45,3 t<ref name=autogenerated2 /> / 44,9 t<ref name=autogenerated3 />	}}	}}	}}	9 474 mm<ref name=autogenerated2>A 600–711 (később: 1112–1223) pályaszámú mozdonyok adata</ref> / 9 437 mm<ref name=autogenerated3>Az 1224–1246 pályaszámú mozdonyok adata</ref>	}}	3 793 mm	45,3 t<ref name=autogenerated2 /> / 44,9 <ref name=autogenerated3 />	11,6 t<ref name=autogenerated2 /> / 11,3 t<ref name=autogenerated3 />	}}	D–n2	}}	2	470 mm	632 mm	1,94 m²<ref name=autogenerated2 /> / 1,85 m²<ref name=autogenerated3 />	}}	9 bar	}}	kN	26,8	9,5 m³	}}	}}	}}	6,3 m³	''ÁVT:'' 600–711<br />''ÁVT:'' V. osztály 1112–1149 és 1210–1246<br />''ÁVT:'' 4201–4273	}}	2 860 mm	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1958]].	}}	}}	40,1 t<ref name=autogenerated2 /> / 39,35 t<ref name=autogenerated3 />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 793 mm	kézifék	}}	}}	porosz-rendszerű<ref>A 656 (később: 1168) pályaszámú mozdony esetén: Polonceau rendszerű</ref> síktűzszekrényes	1 900 mm	207 mm<ref name=autogenerated2 /> / 194 mm<ref name=autogenerated3 />	46,5/52 mm	5 004 mm<ref name=autogenerated2 /> / 5 022 mm<ref name=autogenerated3 />	9,8 m²<ref name=autogenerated2 /> / 9,52 m²<ref name=autogenerated3 />	169,2 m²<ref name=autogenerated2 /> / 158,98 m²<ref name=autogenerated2 />	kN	}}	}}	}}	Gooch	..<ref>későbbi típusjele:<br /> kkStB/BBÖ: 37<br /> MÁV: g<br /> ČSD: 309.2, 309.4</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD PB21	PB21	Electric locomotive PB 21-01 (обрезка).jpg	}}	[[1933]]-[[1934]]	1	}}	2'C2'	1520 mm	}}	140	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
AA gőzmozdony	AA	Andreev.jpg	[[Luhanszkteplovoz|Vorosilovgrádi Gőzmozdonygyár]]	[[1934]]	1	}}	1G2	1524 mm	}}	70	}}	208,0	}}	}}	}}	}}	}}	17320 mm	140,0	}}	}}	2'G2' h2	}}	2	740 mm	810 mm	12,00 m²	174 m²	17 bar	2723 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	300 - 320 kN	}}	5247 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33730 mm	}}	}}	[[1960]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	448 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	760 mm	1050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD 1E	RZSD 1E	Parovoz-El-629.jpg	[[Baldwin]], [[Alco]]	[[1894]] [[1915]]–[[1918]], [[1943]]-[[1947]]	3195	}}	}}	1524 mm, 1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Csangpajsan (motorvonat)	{{kínai|Changbaishan|Csangpajsan}}	長白山號電動車組 车头.jpg	[[Kína]]	[[2005]]-	}}	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	250	M: 26 612 mm<br />T: 26 300	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	265 kW/motor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	650	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD EP20	RZSD EP20 sorozat	ЭП20-001.jpg	TranszMasHolding Novocserkasszk	}}	}}	}}	}}	1 520 mm	}}	160-200	}}	135	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] és 3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD VL22m	RZSD VL22m sorozat	WL22M-1204.jpg	[[Werk Kolomna]], [[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár]]	[[1938]]–[[1941]] (ВЛ22)<br />[[1946]]–[[1958]] (ВЛ22М)	38 (ВЛ22), 1542 (ВЛ22М)	}}	Co' Co'	1524 mm	1200 mm	75 - 100	}}	132,0	}}	3 kV [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ДПЭ-340 (ВЛ22)<br />ДПЭ-400А (ВЛ22М)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1800 kW (ВЛ22)<br />1860 kW (ВЛ22М)	6	}}	}}	}}	16 442 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2040 kW (ВЛ22)<br />2400 kW (ВЛ22М)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TEP60	RZSD TEP60 sorozat	DieselLoco tep60-1000.jpg	Kolomna	[[1960]]-[[1985]]	1241	}}	Co'Co'	1520 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD TGM3	RZSD TGM3 sorozat	DieselLoco tgm3.jpg	[[Ljugyinovói Dízelmozdonygyár]]	[[1963]]-[[1966]]	56	}}	Bo-Bo	1520 mm	}}	60	}}	70	550 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	12600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR1	RZSD DR1 sorozat	LG DR1A-283M Paneriai 01.JPG	[[Rigai Vagongyár]]	[[1963]]-	}}	}}	}}	1520 mm	}}	120	motorkocsi 26 000<br />,mellékkocsi 25 600	}}	2 x 1000 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DR1 motorvonat Litvániában	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	motorkocsi: 80,<br />a mellékkocsi 128	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TEM7	TEM7	Diesel locomotives TEM7-0180.jpg	[[Ljugyinovói Dízelmozdonygyár]]	[[1975]]-	341	}}	}}	1520 mm	}}	100	}}	180	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1470 kW (2000 LE)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TE30	TE30		}}	}}	1	}}	}}	1520 mm	}}	}}	}}	}}	2000 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
2009 típusú szerelvény	Bombardier MOVIA 2009	2009_Stock_Underground_Trains.jpg	[[Bombardier Transportation|Bombardier]] Kassel<br />(korábban [[ADtranz]])	[[2008]]-[[2009]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Victoria line]]	}}	2680 mm	2882 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
1995 típusú szerelvény	Alstom 1995 Stock	1995ts_at_Finchley_Central.jpg	[[Alstom]]	[[1996]]-[[1998]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	70	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Northern line]]	}}	2630 mm	2875 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
D78 típusú szerelvény	D78 Stock	D78_Stock_at_Upton_Park_1.jpg	[[Metro-Cammel]]	[[1976]]-[[1983]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[District line]]	}}	2850 mm	3620 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÉV 3–8	MÉV 3–8<br/>MÁV IIa<br/>MÁV 236 sorozat	MÁV 236 MAV IIa 1106.jpg	[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Bécs]], [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Sigl]]/[[Bécsújhely]]	[[1865]]–[[1867]]	6	}}	}}	1435 mm	1650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8568 mm	}}	3320 mm	23,7	}}	}}	1B-n2	}}	2	395 mm	632 mm	1,29 m²	}}	6,5 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	215 LE (kazán)	2406 kg	27	8,4 m3	}}	}}	}}	8,9 m³	MÉV 3–8<br/>MÁV IIa 1101–1106<br/>MÁV 236,001–005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1660 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3803 kg	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	109 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TVV 65–72	TVV 65–72<br/>MÁV 381–388<br/>MÁV IIg<br/>MÁV 255 sorozat	TVV 65-72.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Günther]]	[[1859]]	8	}}	1B n2	1435 mm	1264 mm	}}	}}	30,5	}}	}}	}}	8190 mm	}}	3556 mm	}}	}}	}}	}}	}}	2	396 mm	632 mm	1,2 m²	}}	6,5 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	948 mm	}}	}}	TVV 65–72<br/>MÁV 381–388<br/>MÁV IIg 1191–1198<br/>MÁV 255,001–002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1660 mm	}}	}}	}}	}}	}}	156	}}	4 424 mm	7,2 m²	115,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	122,6 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TVV 73"–77", 78–92	TVV 73"–77", 78–92<br />MÁV IId<br />MÁV 239 sorozat	TVV HIDAS.jpg	[[Kesslerschen Lokomorivfabrik|Karlsruhe]]	[[1870]]–[[1872]]	TVV: 20<br />MÁV: 20 (TVV-től)	}}	1B n2	1435 mm	1588 mm	55	14513	33,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22,34	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	1,3 m2	}}	8 [[atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	3565 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TVV 73"–77", 78–92<br />MÁV 326–345<br />MÁV IId 1131–1150<br />MÁV 239,001–017	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3980 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	117 m2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EEV 1–10	EEV 1–10<br/>MÁV IIh<br/>MÁV 257	EEV ERDÉLY.jpg	[[Krauss-Maffei|Maffei]]/[[München]]	[[1868]]	EEV: 10<br/>MÁV: 10 (EEV-től)	}}	1B n2	1435 mm	1579 mm	55	14167	30,0	}}	}}	}}	}}	}}	3.160 mm	22,18	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	1,7 m²	}}	7,25 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EEV 1–10<br/>MÁV 231–240<br/>MÁV IIh 1201–1210<br/>MÁV 257,001–008	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	- 1913	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	129 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways DF8 sorozat	China Railways DF8<br/>东风8	DF8B at Fengtai Depot.jpg	[[Qishuyan Locomotive and Rollingstock Co.,Ltd.]]<br />[[Ziyang Locomotive Works]]	[[1997]]-	700+	}}	C-C	1 435 mm	}}	100	22 000	}}	3 680 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 304 mm	4 736 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 27300 sorozat	}}	BB 27300 - BB 27308.jpg	[[Alstom]]	[[2004]]–[[2009]]	67	EL4200 2P	Bo’Bo’	1 435 mm	}}	140	19 520	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27301–27367	}}	2 857 mm	4 310 mm	}}	}}	10 060 mm	}}	}}	UIC csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 200 kW	89	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCF BB 27300 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD 2TE25A	2TE25A Vityaz	2ТЭ25А-028.jpg	[[Brjanszki Gépgyár]]	[[2006]], [[2009]]-[[2011]]	100+ tervezett	}}	}}	1 520 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2×2 500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD VL80	RZSD VL80 sorozat	VL80t-784.jpg	[[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár]]	[[1961]] - [[1995]]	4921	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1520 mm	}}	110	32 480	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]<br />3000 V DC<br />{{15kV16,7Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4880 vagy 6400 kW	8×НБ-418К6 (en: NB-418K6)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD VL10	RZSD VL10 sorozat<ref name="Jane's">{{cite book| pages=327| title=Jane's Train Recognition Guide| author=Johnston, Howard and Harris, Ken| publisher=Harper Collins Publishers| year=2005| isbn=0-06-081895-6| }}</ref><ref>[http://www.railfaneurope.net/list/russia/russia_rzd_e.html RZD DC electric locomotives at www.railfaneurope.net]</ref>	Locomotive_VL10-582_Tomsk.jpg	[[Tbiliszi Villamosmozdonygyár]], [[Novocserkasszki Villamosmozdonygyár]]	[[1961]]-[[2005]]	2881	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1520 mm	}}	100	}}	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6165 Le	8×TED TL-2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VL10: 184 tonna<br/>VL10U: 200	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2060 sorozat	ÖBB 2060 sorozat	GZement 7.JPG	[[GE Jenbacher|Jenbacher Werke]]	[[1954]] - [[1963]]	}}	}}	B	1 435 mm	}}	60	}}	28	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	79 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2085 sorozat	ÖBB 2085 sorozat		}}	[[1961]] -	}}	}}	D	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1979]] - [[1980]]	}}	920 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2090 sorozat	BBÖ 2021/s<br />ÖBB 2090	2090001 waidhofen ybbs.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]/[[Bécs]], [[Warchalowski]]	[[1927]] (1930)	1	}}	Bo	760 mm	800 mm	40	5620	12,5	}}	}}	}}	}}	}}	2200 mm	12,5	6,25 t	}}	}}	}}	6 / Reihe	130 mm	180 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ: 2021/s.01<br/>ÖBB: 2090.01	19,6 kN	}}	}}	}}	BBF 30	}}	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	80 kW, 320 A, 250 V	2	}}	}}	}}	}}	}}	1000 U/min	[[2000]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2190 sorozat	BBÖ 2040/s<br />ÖBB 2190 sorozat	219001 Lunz am See.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|Simmering]]/[[Bécs]]	[[1934]], [[1936]]	3	}}	Bo	760 mm	820 mm	45	5720	12,0 t / 12,85	}}	}}	}}	}}	}}	2400 mm	12,0 t / 12,85	5,8 u. 6,2 t / 6,15 u. 6,70 t	}}	}}	}}	8 / V 90°	130 mm	180 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ: 2040/s.01–03<br/>ÖBB: 2190.01–03	21,5 kN / 24,5 kN	}}	}}	}}	GMB 147/15 / GMB 147/18	}}	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	86,5 kW, 180 A, 480 V /<br/>96 kW, 236 A, 405 V	2	}}	}}	}}	}}	}}	1500 U/min	[[2000]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2080 sorozat	ÖBB 2080<br />ÖBB 2180	ÖBB 2080 001-7 in Innsbruck Hbf.jpg	Beilhack	[[1975]] / [[1982]]	sorozatonként egy	}}	B	1435 mm	}}	80	12350/12620	42/43	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2080.001/2180.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	261/302 kW	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2092 sorozat	Heeresfeldbahnlokomotive HF 130 C <br /> ÖBB 2092 <br /> DR Köf 6001/6003 <br /> ČSD T 36.0	HF130C Payerbach Reichenau Lokalbahn.jpg	[[Orenstein & Koppel]], [[Deutz AG|Deutz]], [[Gmeinder]], [[Windhoff (Rheine)|Windhoff]], [[Arnold Jung Lokomotivfabrik|Jung]], [[BMAG]]	}}	kb. 350	}}	C	600/750/760 mm	700 mm	20	}}	16,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	1800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB 2092.001, 002, 101, 102 <br /> DR Köf 6001 / 6003 <br /> ČSD T 36.001	49 kN	1650 mm	2600 mm	hidrodinamikus	Deutz A6M 517, MWM S 117 S, Jung KS 130, Kälble G 125 S, Kämper 6 D 12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5325 mm	6 hengeres	1000–1500 U/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1280 sorozat	BBÖ 1280 sorozat<br />DRB E88² sorozat<br />ÖBB 1280 sorozat		[[AEG]]/[[Bécs]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]/[[Bécs]] & [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1926]]	BBÖ 1280: 22<br />ÖBB 1280: 20	}}	E	1 435 mm	1 140 mm	50	12 100	82	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	6 650 mm	82	16,4 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ 1280.01–22<br />ÖBB 1280.01–22 (mit Lücken)	205 kN	}}	}}	}}	}}	}}	[[Kálmán Kandó|Kandó]]-Gelenkrahmenantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1240 kW / 43 km/h	2	}}	}}	}}	}}	1~Rs	}}	[[1976]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1500 kW / 38 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1979 sorozat	Wöllersdorf I–IV<br />BBÖ 1479<br />ÖBB 1979<br />St&H E 20.001, 002, 005, 005"		[[Ganz & Cie]]/[[Budapest]]	[[1913]]–[[1916]]	4	}}	Bo'Bo'	1435 mm	920 mm	30 km/h / 35	11730	34,5 t / 28	}}	600 V / 750 V	[[felsővezeték]]	}}	2500 mm	8600 mm	34,5 t / 28	8,4 t/8,2 t/8,9 t/9,0 t<br/>7,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Wöllersdorf I–IV<br/>BBÖ 1479.01<br/>ÖBB 1979.01<br/>St&H E 20.001, 002, 005, 005"	6300 kg /6800 kg	}}	}}	}}	}}	6100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	130 kW / 25 km/h	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	165 kW / 20 km/h	}}	2500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1029 sorozat	BBÖ 1029 sorozat<br />DRB E33 sorozat<br />ÖBB 1073 sorozat		[[AEG]]/[[Bécs]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]/[[Bécs]]	[[1923]]–[[1925]]	BBÖ: 20, ÖBB: 10	}}	1'C1'	1 435 mm	1 740 mm	75 km/h / 80	12 810	74	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	9 890 mm	45	15 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 034 mm	}}	}}	BBÖ: 1029.01–20<br />ÖBB: 1073.01–20 (csak tíz db)	110 kN	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	940 kW/74 km/h	1	}}	}}	}}	}}	1~Rs/2	}}	[[1975]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 160 kW/63 km/h	}}	5 670 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1:4,04	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1670 sorozat	BBÖ 1670 és 1670.100 sorozat<br />DRB E22<sup>1</sup> és E22² sorozat<br />ÖBB 1670 és 1670.1 sorozat	Wien Nord 1670-25 198709.jpg	[[Siemens-Schuckert]]/[[Bécs]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]] és [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1928]], [[1932]]	BBÖ 1670: 29<br />BBÖ 1670.1: 5<br />ÖBB 1670: 26<br />ÖBB 1670.1: 4	}}	(1A)'Bo(A1)'	1 435 mm	1 350 mm	100	14 460 mm /<br />14 684	107 t /<br />112	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	11 000 mm /<br />11 200 mm	74 t /<br />76	18,5 t /<br />19 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 034 mm	}}	}}	BBÖ 1670.01–29<br />BBÖ 1670.101–105<br />ÖBB 1670.01–29 (mit Lücken)<br />ÖBB 1670.101–105 (mit Lücke)	185 kN /<br />190 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 150 kW / 72 km/h	8	}}	}}	}}	}}	1~Rs	}}	[[1983]]-tól	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 350 kW / 66 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ 1570 sorozat	BBÖ 1570 sorozat<br />DRB E22 sorozat<br />ÖBB 1570 sorozat	ÖBB 1570 Eisenbahnmuseum Strasshof.JPG	[[Siemens-Schuckert]]/[[Bécs]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1925]]	4	}}	(1A)'Bo(A1)'	1 435 mm	1 350 mm	85	14 100	94	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	11 000 mm	66	16,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 034 mm	}}	}}	BBÖ 1570.01–04<br />ÖBB 1570.01–04	165 kN	}}	}}	}}	}}	}}	SSW-Vertikalantrieb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 320 kW / 76 km/h	4	}}	}}	}}	}}	1~Rs	}}	[[1978]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 600 kW / 66 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 95 sorozat	DRG E95 sorozat	E 95 02.jpg	[[AEG]], [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]]	[[1927]]	6	}}	1’Co+Co1’	1 435 mm	1 400 mm	70	20 900	138,5	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	17 600 mm	115,5	19,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	}}	DRG 95 01–06	353 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	2 418 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1969]]	}}	20,0 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 778 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17:90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR ET 170 sorozat	DR ET 170	ET170bln.jpg	[[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW]]	[[1959]]	4 [[motorkocsi]]	}}	Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'	1435 mm	}}	90	}}	}}	}}	800 V DC	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37340 mm	}}	}}	}}	}}	}}	70,4	}}	}}	}}	}}	}}	112	}}	}}	}}	0,7 m/s^(2)	}}	}}	4×140 kW = 560 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Rc sorozat	SJ Rc sorozat	Rc-lok.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1967]]-[[1988]]	360	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 300 mm	135	15 400	80 t (Rc1)<br />76,8 t (Rc2, 3)<br />78 t (Rc4,6,7) <br />90 (Rm)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	275 kN (Rc1,2)<br />235 kN (Rc3, 6)<br />290 kN (Rc4)<br />314 kN (Rm)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Ra sorozat	SJ Ra sorozat	SJ Ra near Gävle.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1955]], [[1961]]	10	}}	}}	1435 mm	}}	150	15 100	65	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	846-847<br />987-994	200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2640 [[Watt (mértékegység)|kW]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1996]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Re 6/6 sorozat	SBB Re 6/6 sorozat	Re66 boezberg.jpg	[[SLM]] [[Winterthur]]<br />[[Brown-Boveri & Cie|BBC]] [[Baden, Switzerland|Baden]]<br />[[SAAS]] [[Genf]]	[[1972]], [[1975]]–[[1980]]	89	}}	Bo'Bo'Bo'	1 435 mm	}}	140	19 310	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11601 – 11689	270 kN	2 950 mm	3 932 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 850 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NO32 BBC fokozatkapcsolós
SJ D sorozat	SJ D sorozat	D-lok.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1925]]-[[1943]]	333	}}	1'C1'	1435 mm	}}	70, később 75 km/h (Dg)<br />90, később 100 km/h (Ds)<br />100 km/h (Dk, Du, Du2)<br />110 km/h (Dr2)<br />120 (Dr)	{{szám|13000|mm}}	80,4 (acél)<br />79,5 (fa)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1220 kW (Ds, Dg)<br />1660 kW (Dg, később)<br />1470 kW (Dk)<br />1840 kW (Du, Du2)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1988]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Ma sorozat	SJ Ma sorozat	TGOJ Ma 405.jpg	[[ASEA]]	[[1953]]-[[1960]]	41	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	100	}}	104,4	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	16 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	376 kN	}}	4500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3960 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom Prima II	Alstom Prima 2	Prima II - 2 1.jpg	[[Alstom]]	[[2009]]-	}}	}}	Bo’Bo’ - Co’Co’	1 435 mm	}}	200	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltóáram|AC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC<br />1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />3 kV DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
USATC S160	USATC S160 sorozat<br />ÖBB 956 sorozat<br />ČSD 456.1 sorozat<br />MÁV 411 sorozat<br />FS 736 sorozat<br />СЖД Ш<sup>А</sup> sorozat<br />JDŽ 37 sorozat<br />ΣΕΚ Θγ sorozat<br />TCDD 45 171–220<br />PKP Tr201 és Tr203 sorozat	MÁV 411 a Magyar Vasúttörténeti parkban.jpg	[[Baldwin]], [[Philadelphia]];<br />[[ALCO]], [[Schenectady]] ([[New York (állam)|New York]];<br />[[Lima Locomotive Works|Lima]], [[Ohio]]	[[1942]]-[[1945]]	''USATC:'' 2120 db (''MÁV:'' 510 az UNRRA-tól)	}}	}}	4′ 8½″ (1435 mm)	4' 9″ (1448 mm)	75	61′ 0″ (18 473 mm)	161 000 [[Font (mértékegység)|lb]] (73,0 t, később:<ref name=autogenerated2 /> 73,5)	}}	}}	}}	}}	}}	23′ 3″ (7087 mm)	141 096 lb (64,0)	35 274 lb (16,0 t)	73 m (''MÁV:'' 150/100<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>)	1'D–h2	}}	2	19″ (482,6 mm)	26″ (660,4 mm)	41 sq ft (3,77 m²)	313 sq ft (42,99 m²)	225 psi (15,82 bar)	930 LE (684 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	99,54 kN	115 500 lb (52,4 t később:<ref name=autogenerated2 /> 58,5)	6500 [[Gallon|US gallon]] (25m³ , később 24 m³)	276 500 lb (125,42 t később: 132,0)	2' 9″ (838 mm)	51′ 7¾″ (15 740 mm)	20 000 lb (9.1 t, később: 10 t)	1600..1926<br />2032..2382<br />2400..2459<br />2500..2989<br />3200..3749<br />4402..4483<br />5155..5199<br />5700..5859<br />6024..6079	}}	9′ 0″ (2743 mm, később:<ref name=autogenerated2 /> .. mm)	12′ 10½″ (3925 mm, később:<ref name=autogenerated2>MÁV 411 sorozat átépítések utáni adata</ref> 4725 mm)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	nincs (később:<ref name=autogenerated2 /> gőz)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs (később:)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15′ 6″ (4725 mm)	Westinghouse légnyomásos, Hardy légűr, gőzfék	}}	}}	}}	9′ 3″ (2819 mm)	150 db	1⅞″ / 2″ (46/50,8 mm)	162″ (4114,8 mm)	136 sq ft (12,6 m²)	1622 sq ft (151,82 m²)	100,42 kN	}}	30 db	5″ / 5⅜″ (128,5/136,5 mm)	Heusinger–Walschaert	''MÁV:'' Z	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7247 kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF 141 R	SNCF 141 R	141-R-568-a.jpg	[[Baldwin Locomotive Works]], [[Philadelphia]] ([[Amerikai Egyesült Államok|USA]])	[[1945]]–[[1947]]	1323	}}	}}	1435 mm	}}	100	2413	115,5 t (széntüzelésű), 116,25 (Olajtüzelésű)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1'D1' h2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75	}}	}}	}}	}}	[[Szén]], [[Kőolaj|Olaj]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1974]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF 242 A 1	SNCF 242 A 1	SNCF 242A1m.png	Fives-Lille	[[1932]] mint 241-101 État<br /> [[1943]]-ban átalakítva: 242 A 1	1	}}	}}	1435 mm	1950 mm	130 km/h eng. sebesség<br /> 158 próbamenet során	2733	148	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 x 20,66	}}	}}	2'D2' h3v	}}	}}	}}	720 mm HD / 760 mm ND	5 m²	120,22 m² (Houlet típ.)	20 bar	3900 kW	}}	77	34 m³	226	}}	}}	11,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1960]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	600 mm	680 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Walschaert	}}	}}	}}	252,7 m² teljes forrfelület	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	970 mm	970 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD AEM-7	AEM-7	AEM-7 916 in Washington Union Station in 1997.jpg	[[EMD]]	[[1978]]-[[1988]]	65	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	201	}}	}}	}}	11 kV 25 Hz [[váltakozó áram|AC]]<br />11 kV–13,5 kV 60 Hz AC<br />25 kV 60 Hz AC<br />	[[felsővezeték]]	15 540 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	AMT 901-902, 904-910, 912, 914-921, 923-929, 931-932, 934-953;<br />MARC 4900-4903;<br />SEPTA 2301-2307	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	101	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GE Dash 8-32BWH	GE Dash 8-32BWH		[[GE Transportation Systems]]	[[1991]]	20	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	}}	}}	}}	3200 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	(Amtrak) 500 – 519<br />(Amtrak Calif.) 2051, 2052	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD GP38	EMD GP38	GWWR 2037 EMD GP38.jpg	[[Electro-Motive Diesel|General Motors Electro-Motive Division]] (GM-EMD)<br />[[General Motors Diesel]] (GMD)	[[1966]] január – [[1971]] december	706	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1490 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD TERA1	RZSD TERA1	ТЭРА1.jpg	Ljugyinovói Dízelmozdonygyár	[[1998]]	2	}}	Bo+Bo-Bo+Bo	1520 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3060 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD GP50	EMD GP50	BN 3157 IL Eola.jpg	[[Electro-Motive Diesel|General Motors Electro-Motive Division]] (EMD)	[[1980]]-[[1985]]	278	}}	B-B	1435 mm	}}	}}	18 000	}}	3500-3600 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[EMD 645|EMD 16-645F3B]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 27000 sorozat	SNCF BB 27000 sorozat	27000 bobigny.jpg	[[Alstom]]	[[2002]]-[[2006]]	180	EL4200 2U	Bo’Bo’	1 435 mm	1 150 mm	140	19 720	90	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />1 500 V [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27001–27180	320 kN	2 857 mm	4 310 mm	}}	}}	10 060 m	}}	}}	UIC csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	4 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 478.4 sorozat	ČSD T 478.4 sorozat<br />ČD 754 sorozat<br />ŽSSK 754 sorozat	Lokomotiva 754.jpg	[[ČKD]], [[Prága]]	[[1975]] Prototípus <br/> [[1978]]–[[1980]] Sorozat	86	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	1 000 mm	100	16 540	74	1 460 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,3 t	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	T 478.4001–4086	180 kN	3 074 mm	4 335 mm	villamos	ČKD K 12 V 230 DR	9 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos 3000 V=	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	1100 min<sup>-1</sup>	}}	3600 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 458.0	ČSD E 458.0 sorozat<br />ČD 110 sorozat<br />ŽSR 110 sorozat	Lok_Bügeleisen.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1971]]–[[1973]]	52	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	1 050 mm	80	14 400	64,0 t (ballaszt nélkül)<br />72,0 (ballaszttal)	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	}}	}}	2 800 mm	}}	}}	18,0 t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 458.0001–0052<br />ČD/ŽSR 110 001–052	186 kN	3 000 mm	}}	}}	}}	6 300 mm	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVZ + Rangierfunk	800 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,3 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	960 kW	}}	}}	Handbremse<br />Klotzbremse DAKO G-P	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB Di 2 sorozat	NSB Di 2 sorozat	NSB Di2 2842.jpg	MaK és Lizenzbau	[[1954]]-[[1973]]	52	}}	C	1435 mm	1250 mm	50 km/h tolatószolgálat<br />80 vonali szolgálat	10000	45	423 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8.201 - 8.252	}}	2920 mm	4300 mm	dízel-hidraulikus	Mak MS 30 A bzw. MS 301 A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	740 1/min bzw 750 1/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 679.1	ČSD T 679.1<br />ČSD T 679.5<br />ČD 781<br />ŽSR 781	Luzna u Rakovnika 781 600 - 2.jpg	[[Luhanszkteplovoz]]	[[1966]]-[[1979]]	T 679.1: 574<br />T 679.5: 25	}}	Co' Co'	T 679.1: 1435 mm <br/> T 679.5: 1524 mm	1050 mm	100	17550	116 ± 3%	1471 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,3 t ± 3%	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD: T 679.1001–1600<br/>T 679.5001–5025<br/>ČD/ŽSR: 781 001–600<br/>781 801–828	260 kN	2950 mm	4493 mm	villamos	[[Diesellokomotivenwerk Kolomna|Kolomna]] 14 D 40	8600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 soros 12 hengeres V-Motor	750 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1271 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ŠKODA N-O <br/> Dako-BS-2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Dm	SJ Dm sorozat		[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1953]]-[[1960]]	20	}}	1'D+D1'	1 435 mm	}}	75	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	160	20 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	980 mm	}}	}}	}}	627 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	25 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	190	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 530 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 225.0	ČSD E 225.0	E 225.jpg	[[František Křižík]], [[Prága]]/ [[Az ÁVT Gépgyára]]	[[1906]]	1	}}	Bo	1435 mm	1150 mm	50	7844	31	}}	1,5 kV [[egyenáram]]	}}	}}	}}	}}	31	15,5 t	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 225.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	160 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1962]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 424	E 424.001 / E 424.002 <br />Škoda-Typ 2 ELo 1	ŠKODA 2ELo v plzeňské Techmanii.JPG	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1928]]	2	}}	B+B	1 435 mm	}}	50	10 600	58	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 424.001 / E 424.002	52,5 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	540 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1964]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Turbojet	Turbojet	Стела.jpg	[[USSR]]	[[1970]]	1	}}	}}	1520 mm	}}	250	28000	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,4 t	}}	54	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SZZSD O	SŽD О	Ov 841 muzey.jpg	}}	[[1890]]—[[1915]], [[1925]]—[[1928]]	9 129	}}	}}	1 524 / 1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 672 mm	}}	}}	}}	}}	}}	0-8-0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[szén]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SZZSD VL19	SZZSD VL<br />SZZSD VL19M	Vl19-14.jpg	[[Kolomnai Dízelmozdonygyár]]	[[1932]]–[[1938]] (Л19)<br />1947 (Л19M, Umbau)	144	}}	Co' Co'	1524 mm	}}	85 km/h(Л19)<br />90 (Л19M)	}}	114,0 t (Л19)<br />115,3–120,5 (Л19M)	}}	3 kV [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Л19‑01 bis ‑145 (127 nélkül)<br />Л19M‑187 bis ‑197 (188 nélkül)	}}	}}	}}	}}	DPE–340A (VL19)<br />DPE–400B (VL19М)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	16218 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2094 kW (Л19)<br />2400 kW (Л19M)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 7121 sorozat	HŽ 7121 sorozat	HŽ 7121 Varaždin.jpg	[[Đuro Đaković]]	[[1981]]	40	}}	000: Bo'Bo' + 2'2'<br />100: 2Bo' + Bo'2'	1435 mm	}}	120	2850/egység	}}	000: 210 kW<br />100: 230 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2850 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	48 t / 36	}}	}}	}}	}}	}}	144	}}	}}	}}	}}	}}	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ED72 sorozat	PKP ED72 sorozat	Ed72-014.jpg	[[Pafawag]]	[[1993]]-[[1997]]	21	}}	2'2'+Bo'Bo'+B'o'B'o'+2'2'	1 435 mm	940 mm<br />1000 mm	110	86 840	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LKf450<br />LKa470	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1160 kW<br />1400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	182	}}	}}	}}	}}	}}	235<br />232	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP ED73 sorozat	PKP ED73	ED73 w Zielonej Górze.JPG	[[Pafawag]]	[[1997]]	235	}}	2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'	1435 mm	940 mm<br />1000 mm	120	86840	182	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LKa470	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP EN71 sorozat	PKP EN71 sorozat	EN71-010.jpg	[[Pafawag]]	[[1976]]	}}	}}	2'2'+Bo'Bo'+B'o'B'o'+2'2'	1435 mm	940 mm<br />1000 mm	110	86 840	182	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1160 kW	8 × 145 kW LKf450	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	264<br />288	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ETR 300	ETR 300		[[Breda Costruzioni Stations]]	[[1952]] - [[1959]]	3 szerelvény	}}	Bo'2'Bo'+Bo'2'2'Bo'+Bo'2'Bo'	1 435 mm	}}	160, később 200	165 500	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	328	}}	}}	}}	}}	}}	190	}}	}}	csak első osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS D341 sorozat	FS D.341 sorozat		[[FIAT]] Grandi Motori, [[Ernesto Breda|Breda]]	[[1957]]-[[1963]]	105	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	110	}}	}}	FIAT: 970 kW<br />Breda: 1 030 kW	}}	}}	14 540 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	4 275 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	66,5/67	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS D345 sorozat	FS  D345 sorozat	D345-unidentifid at Lucca.jpg	[[FIAT]] Grandi Motori, [[Ernesto Breda|Breda]], SOFER	[[1970]]-[[1979]]	145	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	130	}}	}}	750 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	13 240 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	4 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	62	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS D443 sorozat	FS D443 sorozat		[[FIAT]] Grandi Motori, [[Ernesto Breda|Breda]]	[[1967]]-[[1970]]	50	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	130	}}	}}	1 010 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	14 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E403 sorozat	FS E403 sorozat	Locomotiva FS E403.jpg	[[AnsaldoBreda]]	[[2006]]-[[2010]]	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	180	}}	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]],<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	19 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[RS4 Codici|RS4]]; [[SCMT]]; [[ETCS]]	5 600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV IVf	OMÁV IVf osztály<br />MÁV IIIp osztály<br />OMÁV 34 sorozat<br />kkStB 31.01–11<br />MÁV 340 sorozat<br />BBÖ 31 sorozat<br />CFR 340 sorozat<br />ČSD 340 sorozat<br />SHS 340 sorozat<br />ČSD 323.2 sorozat	StEG II 1026.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1877]]–[[1883]]	}}	}}	}}	1 435 mm	.. mm	..	}}	38,3	}}	}}	}}	9 020 mm	}}	3 420 mm	38,3	12,9 t	}}	C–n2	}}	2	450 mm	650 mm	1,89 m²	}}	9 bar	}}	.. kN	..	..	}}	}}	}}	..	OMÁV IVf 1001–1053<br />MÁV IIIp 3091–3132<br />StEG 34.01–11<br />kkStB 31.01–11<br />MÁV 340,001–042<br />BBÖ 31.01–11	}}	2 770 mm	4 460 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	34,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br />3 420 mm	}}	}}	}}	}}	..	175 db	46,5/52 mm	4 550 mm	9,13 m²	129,6 m²	.. kN	}}	}}	}}	}}	MÁV: K	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB ME sorozat	DSB ME sorozat	Trekroner Me.jpg	[[Henschel]]	[[1981]] – [[1983]], [[1986]]	37	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	}}	21 000	}}	3300 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	115	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB MX sorozat	DSB MX sorozat	HFHJ-mx-16.jpg	[[NOHAB|Nydqist & Holm AB]]	[[1960]] – [[1962]]	45	}}	(A1A)(A1A)	1435 mm	}}	}}	18300	}}	1425 / 1445 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	89,00	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB MY sorozat	DSB MY sorozat	Locomotive MY 105.jpg	[[NOHAB|Nydqist & Holm AB]]	[[1954]]–[[1958]],<br />[[1964]]-[[1965]]	59	}}	(A1A)(A1A)	1435 mm	}}	133	}}	}}	1 650-1 950 LE	}}	}}	18 900 mm	}}	}}	}}	18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 m	4 295 mm	}}	EMD 16-567B<br />EMD 16-567C<br />EMD 16-567D1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Automatic Train Control|ATC]] (1995-től)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 400 l	}}	101,60	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB MZ sorozat	DSB MZ sorozat	DSB MZ 1413 in Odense.jpg	[[NOHAB]]	[[1967]]–[[1978]]<br />[[1967]]–[[1968]] (I)<br />[[1970]] (II)<br />[[1972]]–[[1974]] (III)<br />[[1977]]–[[1978]] (IV)	61<br />10 (I)<br />16 (II)<br />20 (III)<br />15 (IV)	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	143 km/h (I - II)<br />160 (III - IV)	20 800 mm (I - II)<br />21000 (III - IV)	116,5 t (I - II)<br />125 t (III)<br />123 (IV)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 (I - II)<br />20 (III - IV)	}}	}}	}}	}}	}}	2 463 kW (I - II)<br />2910 kW (III- IV)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1401–1461	}}	}}	4 260 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KsOd IIIb3	KsOd IIIb<math>{}_{3}</math> osztály<br />ČSD 313.6 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1882]]–[[1892]]	23	}}	C	1 435 mm	1 204 mm	45	13 675	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,6 t	}}	C–n2	41.	2	450 mm	632 mm	1,65 m²	}}	10,0 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>KsOd IIIb<math>{}_{3}</math> 144–166<br />ČSD 313.601–623''</small>	}}	}}	4 445 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1957]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	176 db	46,5/52 mm	4 200 mm	8,2 m²	120,8 m²	58,07 kN	}}	}}	}}	}}	KsOd: IIIb3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KsOd IIIb1, IIIb2 és IIIb4	KsOd IIIb<math>{}_{1}</math> osztály<br />KsOd IIIb<math>{}_{2}</math> osztály<br />KsOd IIIb<math>{}_{4}</math> osztály<br />ČSD 313.3 sorozat	KsOd IIIb.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1871]]–[[1892]]	41	}}	C	1 435 mm	1 180 mm	45 km/ó	14 350	38,6	}}	}}	}}	8 345 mm	}}	3 160 mm	38,6	13,15 t	}}	C–n2	-	2	460 mm	632 mm	1,64 m²	}}	8,5 bar	391 LE	5 585 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>KsOd IIIb<math>{}_{1}</math> 108–130<br />KsOd IIIb<math>{}_{2}</math> 131–143<br />KsOd IIIb<math>{}_{4}</math> 201–205<br />ČSD 313.301–39''</small>	}}	}}	4 323 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1950]]-ig	}}	}}	34,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	1 730 mm	176 db	46,5/52 mm	4 200 mm	8,21 m²	120,76 m²	60,58 kN	}}	}}	}}	Stephenson	<small>KsOd: IIIb<math>{}_{1}</math>, IIIb<math>{}_{2}</math>, IIIb<math>{}_{4}</math></small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD E43000 sorozat	TCDD E43000 sorozat	TCDD E43012 at Haydarpaşa.jpg	Tülomsaş	[[1987]]-	45	}}	Bo'Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	14940 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E43001 - E43045	275 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 2132 sorozat	HŽ 2132	2132-066 locomotive (1).JPG	[[Đuro Đaković]]	[[1969]]	}}	}}	C	1 435 mm	}}	30 / 60		}}	397 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	44	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 2042 sorozat	HŽ 2042 sorozat	HŽ 2042.jpg	[[Đuro Đaković]] & "[[Brissonneau and Lotz|Brissonneau et Lotz]]"	000: [[1967]]<br />100: [[1962]]-[[1965]]	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	80	}}	}}	000: 680 k[[Watt (mértékegység)|W]]<br />100: 750 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	14700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	000: MGO V12 ASHR<br />100: PIELSTICK 8PA4 V185 VGG	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	000: 60,5 t<br />100: 61,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 2041 sorozat	HŽ 2041 sorozat	HŽ 2041.jpg	[[Đuro Đaković]] & "[[Brissonneau and Lotz|Brissonneau et Lotz]]"	}}	}}	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	80	}}	}}	425 kW	}}	}}	14 740 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MGO V12ASH	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	67	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 2043 sorozat	HŽ 2043 sorozat	HZ 2043 locomotive.JPG	[[Hrvatske željeznice]] & [[TŽV Gredelj]]	[[1960]]-[[1966]]	}}	}}	(Ao 1 Ao)’(Ao 1 Ao)’	1 435 mm	}}	124	}}	}}	1433 kW	}}	}}	16 994 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	GMC645 E	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kb 100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 2044 sorozat	HŽ 2044 sorozat<br />JŽ 645<br />SŽ 664 sorozat	HŽ 2044 001.jpg	[[Electro-Motive Diesel|Electro-Motive Division]]	[[1981]]	34	}}	(A1A)' (A1A)'	1 435 mm	}}	124	}}	}}	1737 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	16 994 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	97,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SŽ 711 sorozat	SŽ 711 sorozat	Sž series 711 train (green 08).JPG	[[MBB]] [[Donauwörth]]	[[1970]]	10	}}	2'B' + B'2'	1435 mm	}}	120	}}	}}	530 kW	}}	}}	28 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	89	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 2131 sorozat	HŽ 2131 sorozat<br />JŽ 731 sorozat	HŽ 2131.jpg	[[Đuro Đaković]] (Jenbach license)	}}	}}	}}	C	1 435 mm	}}	30/60	}}	}}	340 Le	}}	}}	9 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	42,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 2062 sorozat	HŽ 2062 sorozat	2062 series locomotive (021).JPG	[[General Motors Diesel]] (GMD)	[[1972]]	64 a [[Jugoszláv Vasutak|JŽ]] számára	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	124	}}	}}	1640 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	16 940 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	EMD 16-645E	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	103	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD E40000 sorozat	TCDD E40000 sorozat	TCDD E40000 at Haydarpaşa.jpg	[[Groupement 50Hz]]	[[1969]]	15	}}	B'B'	1435 mm	}}	130	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	14940 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E40001 – E40015	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2945 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	79,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 500 sorozat	NS 600 sorozat<br />NS 500 sorozat	NS_655.jpg	[[English Electric]]	[[1950]]-[[1957]]	65	}}	C	1435 mm	}}	30	}}	47	}}	}}	}}	9068 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	601-665<br />671-693 (rádió-távirányítású)	}}	}}	}}	}}	[[English Electric diesel engines|English Electric 6KT]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 64 sorozat	NSB 64 sorozat	Type 64 at Granvin.jpeg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri|NEBB]] és [[Strømmens Værksted|Strømmen]]	[[1934]]	3	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	50	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	16 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 × NEBB EDTM 384	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	464 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	38	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 65 sorozat	NSB 65 sorozat	NSB type 65a at Oslo V.jpg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]], [[Skabo Jernbanevognfabrikk|Skabo]] és [[Strømmens Værksted|Strømmen]]	[[1935]]-[[1951]]	49 egység	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	70	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	[[Motorkocsi]]: 20 920 mm<br />Középső kocsi: 20 920 mm<br />Utolsó kocsi: 21 080 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 x NEBB EDTM 384	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	464 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Motorkocsi: 46,7-47 t<br />Középső kocsi: 27,2-28,5 t<br />Utolsó kocsi: 29,5-30,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 70 sorozat	NSB 70 sorozat	NSB-BFM70-010-Hamar.jpg	[[Adtranz]], [[Düwag]], Vst. Sundland	[[1990]]–[[1996]]	16	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	16,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NSB 70 001–016	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NSB Standard	1720 kW	4 × ABB 6FBA4556	}}	}}	}}	104 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	BFM: 66,0 t<br />B: 44,0 t<br />ABS: 52,0 t<br />Gesamt: 206,0	}}	}}	}}	}}	}}	230	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 720 kW	}}	}}	villamos, pneumatikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 101 sorozat	RENFE 101 sorozat	Euromed Ben.jpg	GEC [[Alstom]]	[[1997]]	6	}}	Bo'Bo'	1668 mm	}}	220	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	17,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], Ebicab 900	5400 kW	8	}}	}}	}}	{{szám|200000}} mm	}}	}}	}}	}}	17,9 kW/t	392,0	}}	}}	}}	}}	}}	325	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RhB ABe 8/12	RhB ABe 8/12	RhB ABe 8-12 Allegra in Pontresina.jpg	[[Stadler Rail]]	}}	15	}}	}}	[[1000 mm-es nyomtávolság|1000 mm]]	}}	100	}}	}}	}}	11 kV [[Váltakozó áram|AC]]<br />1 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RhB ABe 8/12	260 kN	2 650 mm	3 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	49 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24 1. osztály,<br />76 2. osztály<br />14 Felhajtható ülés	480 mm-es alacsony, 1 050 mm magas	}}	}}	}}	}}	}}	AC: 2600 kW,<br />DC: 2400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways HXD3B	China Railways HXD3B	HXD3B0080 20120429.jpg	[[Bombardier Transportation]] és [[Lokomotivfabrik Dalian]]	[[2008]]–	500	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	120	}}	150	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	25 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	HX <sub> D 3B0001</sub> – HX <sub> D 3B0500 </sub>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 479.1	ČSD E 479.1 <br /> ZSCS 131 <br /><small>Škoda-Typ 58 E</small>	131 089+090 ZSCS 20070914.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1980]]–[[1982]]	50	}}	Bo'Bo' + Bo'Bo'	1435 mm	1250 mm	100	34540	169	}}	3 kV [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 479.1001–1100 <br /> 131.001–131.100	350 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x2240 kW	2x4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways QJ	China Railways QJ<br />前进	Triple_headed_mainline_steam_in_Illinois.jpg	többnyire [[Datong]]	[[1956]]-[[1988]]	}}	}}	1′E1′	1435 mm	}}	80	29181	133,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2222 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR ED60 sorozat	JNR ED60 sorozat	JNR ed60 7fc sakaisi.jpg	[[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]], Tōyō + Kisha, [[Mitsubishi]]	[[1958]]–[[1960]]	8	}}	Bo-Bo	1067 mm	1120 mm	90	13000	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2800 mm	3960 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1560 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1984]]–[[1986]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR DF50 sorozat	JNR DF50	JNRDF50 573 MAN.jpg	[[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]]<br />[[Mitsubishi Heavy Industries|Mitsubishi]]<br />[[Hitachi Ltd.|Hitachi]]	[[1957]]–[[1963]]	138	}}	[[Bo-Bo-Bo]]	1 067 mm	}}	90	16 400	85,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1060 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 932 mm	3 987 mm	}}	MT48 x 6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	800 rpm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR ED62 sorozat	JNR ED62 sorozat	ED62 17 Omiya Works 20070526.JPG	[[JNR Nagano Works]]	[[1974]]-[[1979]]	18	}}	Bo-1-Bo	1067 mm	}}	90	}}	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	14300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2800 mm	3969 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1560 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1984]]–[[2002]]	}}	}}	62	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR EF55 sorozat	JNR EF55 sorozat	EF55-1 Matsumoto 20031013.jpg	[[Hitachi, Ltd.|Hitachi]], [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]], Tōyō Electric	[[1936]]	3	}}	2-C+C-1	1 067 mm	}}	75	}}	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	19 150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 810 mm	3 810 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1350 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1964]]	}}	}}	100,38	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR EF57 sorozat	JNR EF57 sorozat	EF57-7.JPG	[[Hitachi Ltd.|Hitachi]]	[[1939]]-[[1943]]	15	}}	2-C+C-2	1 067 mm	}}	95	}}	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	19 920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 810 mm	4 091 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 560 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	110,82	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JR Freight DF200 sorozat	JR Freight DF200 sorozat	JRF-DF200-7.jpg	[[Kawasaki Heavy Industries]]	[[1992]]-napjainkig	40+	}}	Bo-Bo-Bo	1 067 mm	}}	110	}}	}}	k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	19 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 944 mm	4 078 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	96	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Seibu E851 sorozat	Seibu E851 sorozat	Seibu E854 Yokose 20051002.jpg	[[Mitsubishi]]	[[1969]]	4	}}	Bo-Bo-Bo	1 067 mm	}}	115	}}	}}	}}	1 500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 550 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JR Freight EF210 sorozat	JRF EF210 sorozat	JRF EF210-134.jpg	[[Kawasaki Heavy Industries]]	[[1996]]-napjainkig	74+	}}	Bo'Bo'	1 067 mm	}}	110	}}	}}	}}	1 500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	18 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 887 mm	3 980 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3390 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100,8 t<ref name=neko2006>{{cite book | last = | first =  |itle = JR全車輌ハンドブック2006 (JR Rolling Stock Handbook) | publisher = Neko Publishing | date = 2006 | location = Japan | pages =  | isbn = 4-7770-0453-8}}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JR Freight EF200 sorozat	JR Freight EF200 sorozat	EF200 14.jpg	[[Hitachi Ltd.]]	[[1990]]-[[1993]]	21	}}	Bo-Bo-Bo	1067 mm	}}	}}	}}	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	19 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2019]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR EF63 sorozat	JNR EF63 sorozat	JRE-EF6316-JRW-EC489-Hakusan.jpg	[[Kawasaki]], [[Mitsubishi]], [[Tōshiba]]	[[1962]]–[[1976]]	25	}}	[[Bo-Bo-Bo]]	1 067 mm	}}	100	}}	}}	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	18 050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	4 060 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2550 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	108	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR EF64 sorozat	JNR EF64 sorozat	JNR EF64-38.jpg	[[Kawasaki]], [[Tōshiba]]	[[1964]]-[[1982]]	132	}}	Bo-Bo-Bo	1 067 mm	}}	100	}}	}}	}}	1 500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	EF64-0: 17 900 mm<br />EF64-1000: 18 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 960 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 550 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]-tól	}}	}}	96	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR DD51 sorozat	JNR DD51 sorozat	JRF-DD51 1166.jpg	[[Hitachi]], [[Kawasaki]], [[Mitsubishi]]	[[1962]] – [[1978]]	649<ref name=Ishii2004>{{cite book | last = Ishii | first = Yoshitaka | title = DD51物語 (The DD51 Story) | publisher = JTB Can Books | date = 2004 | location = Japan | pages =  | isbn = 4-533-05661-X}}</ref>	}}	B-2-B	1 067 mm	}}	95	18000	84	2 200 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 951 mm - 2971 mm<ref name=Ishii2004/>	3 956 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB Bpmbdzf	DB Bpmbdzf	IC Steuerwagen.jpg	}}	}}	75	}}	}}	1435 mm	}}	}}	26 400	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47	}}	}}	}}	}}	}}	31 (nyári)<br />51 (téli)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JNR DE10 sorozat	JNR DE10 sorozat	JRH DE10 1715.jpg	[[Kisha]], [[Nippon Sharyō]]	[[1966]] - [[1978]]	}}	}}	[[C-B]]	1067 mm	}}	95	14150 mm	65	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1250 Le, 1350 Le (DE10-1000 onward)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2950 mm	3965 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 16500 sorozat	SNCF BB 16500 sorozat	16628 at Reims.JPG	[[Alstom]]	[[1958]]-[[1964]]	294	}}	}}	1 435 mm	}}	140	14 400	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16501 - 16794 (néhányat már selejteztek)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 580 kW	2x TAO 646A1	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 25500 sorozat	SNCF BB 25500 sorozat	255500 Strasbourg.jpg	[[Alstom]]	[[1964]]-[[1976]]	194 gyártott<br />15 forgalomban (2018)	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	}}	100 vagy 140	}}	25501-25544: 79 t<br/>25545-25555: 80 t<br/>25556-25587: 77 t<br />25588-25694: 77	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	25501-25544:<br/>14 700 mm<br/>25545-25587:<br/>14940 mm<br/>25588-25694:<br/>15570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BB 25501 - 25694	250 kN	3 030 mm	}}	}}	}}	9 300 mm	}}	}}	[[Schraubenkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	2940 kW	2×TAB 660B1 monomotor	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	2004–napjainkig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD E4000 sorozat	TCDD E4000 sorozat		[[Alstom]] / [[Jeumont]]	[[1955]]	3	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	90	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	16 140 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E4001 – E4003	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 620 kW	77,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BHÉV MIX/A	BKV–HÉV MIXa	MIXA HÉV Csepel HÉV-állomáson.jpg	BHÉV Budafoki Üzem, MÁV Dunakeszi Járműjavító {{zászló|HUN}}	[[1963]]-[[1966]]	54 motorkocsi, 27 háromrészes motorvonat	}}	motorkocsi: Bo’Bo’<br>pótkocsi: 2'2'	1 435 mm	700 mm	80	}}	}}	}}	1000 V DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	60 (15 km/h-val)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	700 mm	}}	}}	MIX/A 801-854<br>PXXV/A 601–627<br>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	a forgóvázban keresztirányban elhelyezett vontatómotorok, félig rugózott, marokcsapágyas	szinkronvezérlés max. 2 motorvonatig	''járműhomloknál:'' Scharfenberg<br>''motor- és pótkocsik között:'' rugózott vonórúd	}}	rugóerőtárolós	elektropneumatikus tárcsafék	villamos	}}	}}	''motorkocsi:'' 4<br>''háromrészes vonat:'' 8	villamos	MIX/A Csepelen	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MIX/A+PXXV/A+MIX/A	}}	''MIX/A:'' 53<br>''PXXV/A:'' 58<br>''MIX/A háromrészes motorvonat:'' 164	825 mm	0	2.	}}	elektrodinamikus	''MIX/A:'' 85<br>''PXXV/A:'' 89<br>''MIX/A háromrészes motorvonat:'' 259 (4 fő/m²)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD E52500 sorozat	TCDD E52500 sorozat	TCDD E52522 at Hyderpasa.jpg	[[Končar Group|Končar]]	[[1967]]	22	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	120-140	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	{{szám|15470|mm}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E52501 – E52522	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3860 kW	82	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DE11000 sorozat	TCDD DE11000 sorozat	TCDD_DE11052.jpg	[[Krauss-Maffei]], [[Németország]] (20),<br />[[Tülomsaş]] (65)	[[1985]]	85	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	13250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DE11001 – DE11085	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	785 kW	68 (67 LT; 75 ST)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DE18000 sorozat	TCDD DE18000 sorozat		[[Matériel de Traction Electrique]], [[Franciaország]]	[[1970]]	5	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	16 440 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DE18001 – DE18005	}}	2 700 mm	4 153 mm	}}	[[Pielstick]] 12PA4 V185 VG	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 800 l	1 320 kW	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12
TCDD DH7000 sorozat	TCDD DH 7000 sorozat	TCDD_DH7007_at_Sirkeci.jpg	[[Tülomsaş]]	[[1994]]	20	}}	C	1 435 mm	}}	40	}}	}}	}}	}}	}}	10 184 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 l	DH7001 – DH7020	}}	3 000 mm	4 195 mm	}}	Cummins  KTTA 19L1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	522 kW	51	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 378 sorozat	British Rail 378 sorozat	Willesden_Junction_railway_station_MMB_15_378005.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2009]]-	152 + 36	}}	}}	1 435 mm	}}	121	}}	}}	}}	Class 378/0: {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] / 750 V [[egyenáram|DC]]<br />Class 378/1: 750 V DC	[[felsővezeték]], [[harmadik sín]]	kb. 20 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 m	3 780 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	600 kW vezetőállásos kocsinként (3 x 200 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF CC 65000 sorozat	SNCF CC 65000 sorozat	CC-65001_Mulhouse_FRA_001-01.jpg	[[Alstom]]	[[1957]]-[[1958]]	20	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	80/130	19 814	112	2 × 680 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	060 DB 01-060 DB 20, 65001-65020	}}	}}	}}	villamos	SACM MGO VSHR V12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1988]]	}}	}}	}}	}}	}}	970 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Union Pacific 3985	Union Pacific 3985	Union Pacific Challenger 3985 01.jpg	[[American Locomotive Company]] (ALCO)	[[1943]] július	}}	}}	(2′C)C2′ h4	1435	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3985	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Union Pacific Challenger	Union Pacific 3985	Union Pacific Challenger 3985 01.jpg	[[American Locomotive Company]] (ALCO)	[[1936]]-[[1944]]	105 + (6 Denver & Rio Grande Western)	}}	(2′C)C2′ h4	1435	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV Ia	OMÁV Ia osztály<br />OMÁV 24 sorozat<br />kkStB 205 sorozat<br />ČSD 254.3 sorozat	StEG Ia 167.jpg	[[az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1886]]-[[1887]], [[1890]], [[1895]]–[[1896]]	OMÁV: 30<br />kkStB: 30 (az OMÁV-tól)<br />ČSD: 29 (a kkStB-től)	}}	}}	1435 mm	2.120 mm	80	}}	48,6	}}	}}	}}	10154 mm	}}	6000 mm	27,3	}}	}}	1B1 n2	}}	2	460 mm	650 mm	2,30 m²	}}	9,5 [[Atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	1.120 mm	}}	}}	OMÁV Ia 161–190<br/>OMÁV 24.01–30<br/>kkStB 205.01–30<br/>ČSD 254.301–323	}}	}}	4330 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1930]]-ig	}}	}}	43,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2220 mm	}}	}}	}}	}}	}}	149	}}	}}	10,10 m²	121,70 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[KkStB 7 sorozatú szerkocsi|7]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GE Dash 8-40B	GE Dash 8-40B	UP1869.jpg	[[GE Transportation Systems]]	[[1988]]-[[1989]]	150	}}	B-B	1435 mm	}}	}}	}}	}}	4000 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 70 sorozat	British Rail 70 sorozat	Freightliner class 70 number 70001 leaves Claycross Tunnel.jpg	[[General Electric]]	[[2008]]-[[2017]]	37	}}	Co-Co<ref name="freightlinerpdf">[http://www.freightliner.co.uk/filelibrary/PDFs/Project%20Genesis%20fact%20sheet.pdf PowerHaul<sup>TM</sup> locomotive specification sheet (Version 3)]{{Halott link|url=http://www.freightliner.co.uk/filelibrary/PDFs/Project%20Genesis%20fact%20sheet.pdf |date=2019-09 }}. [[Freightliner (UK)|Freightliner]] ''details may not be final''</ref>	1435 mm	}}	120<ref name="freightlinerpdf"/>	}}	}}	2750 k[[Watt (mértékegység)|W]]<ref name="freightlinerpdf"/>	}}	}}	21710 mm<ref name="freightlinerpdf"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2642 mm<ref name="freightlinerpdf"/>	3917 mm<ref name="freightlinerpdf"/>	dízel-elektromos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6000 l<ref name="freightlinerpdf"/>	}}	129<ref name="freightlinerpdf"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB RABDe 12/12	SBB RABDe 12/12	Mirage-Portrait.jpg	Schindler Waggon Pratteln, [[Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein|FFA]], [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]], [[Société Anonyme des Ateliers de Sécheron|SAAS]]	[[1965]]–[[1967]]	20	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	125	73300	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	239 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	170	}}	}}	}}	}}	}}	128<br />56 <small>(1. osztály)</small><br />72 <small>(2. osztály)</small>	}}	}}	1. és 2. osztály	}}	}}	}}	2444 kW, 80 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB RABDe 8/16	SBB RABDe 8/16	SBB RABDe 8 16 Chiquita improved.jpg	[[Schweizerische Waggonfabrik Schlieren|SWS]], [[SIG Holding|SIG]], [[Société Anonyme des Ateliers de Sécheron|SAAS]], Schindler Waggon	[[1976]]	4	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	}}	}}	125	100000	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2001–2004<br />RABDe 511 000–003 <small>(UIC)</small>	187 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1997]]	}}	}}	149	}}	}}	}}	}}	}}	278<br />54 <small>(1. osztály)</small><br />224 <small>(2. osztály)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GB D4/T	GB D<sup>4</sup><sub>T</sub> sorozat<br />SBB D 4/4 sorozat<br />MÁV 434 sorozat<br />CFR 434 sorozat<br />ΣEK Hγ és Hδ sorozat	Gotthardbahn 4 4.jpg	Maffei, München; SLM, Winterthur	[[1882]]–[[1895]]	36	}}	D	1 435 mm	1 170 mm	45	14 870	53,4	}}	}}	}}	9 140 mm	}}	3 900 mm	53,4	}}	}}	D–n2	}}	2	520 mm	610 mm	2,13 m²	}}	10 bar	}}	83,814 kN	25,9	8,5 m³	79,3	}}	10 740 mm	5,0 t	<small>GB D<sup>4</sup><sub>T</sub> 101–136<br />→''SBB 4101–4136''<br />→''MÁV 434,001–014''<br />→''CFR 434,002..013''<br />→''ΣEK Hγ 431–432''<br />→''ΣEK Hδ 441–443''</small>	}}	}}	4 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm	}}	}}	}}	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	2100 mm	225 db	44,5/50 mm	4200 mm	9,5 m²	148,5 m²	}}	}}	}}	}}	Gooch	MÁV: U	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Szerkesztő:AtaBot/Teszt	MÁV 342 sorozat<br>CFR 342 sorozat<br>ČSD 364.1 sorozat<br>SHS-CXC 342 sorozat<br>JDŽ 17 sorozat<br>HDŽ 17 sorozat<br>SDŽ-СДЖ 17 sorozat<br>DRB 75<math>{}^{14}</math> sorozat<br>JŽ 17 sorozat	MÁV 342 sorozat.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Kir. Áll. Vasgyárak]], [[Budapest]]; [[Henschel]], [[Kassel]]	[[1915]]–[[1919]]	''Összesen'': 296<br>''[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]]:'' 143<br>''Henschel:'' 153	}}	1'C1'	1435 mm	1606 mm	85 km/h<ref>[[1938]]-tól: 90 km/h</ref>	12 944 mm	70,0 t – 71,02 t	}}	}}	}}	}}	}}	9100 mm – 9640 mm	43,14 t – 43,2 t	14,42 t	180/120 m<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	1'C1'–h2t	111<math>{}^{1}</math><ref name=autogenerated2>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]]-típusjel.</ref>, 113<math>{}^{1}</math><ref name=autogenerated2 />, 113<math>{}^{1}</math><ref name=autogenerated2 />, 113<math>{}^{1}</math><ref name=autogenerated2 />, 113<math>{}^{2}</math><ref name=autogenerated2 />	2	500 mm	650 mm	2,28 m² – 2,34 m²	26,76 m² – 38,8 m²	13 bar	620 LE (456 kW)<ref>5000 [[kalória]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>	71,71 kN	}}	9,4 m² (7,5 m³)	}}	950 mm	}}	4,4 m²	A teljes listát lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	3120 mm	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék<ref>A 342,901–944 pályaszámú mozdonyoknál: légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék + légűr Hardy-rendszerű [[1902]]. típusú önműködő gyorsfék</ref>	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	53,38 t – 53,86	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 mm	légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekr., Brotan–Deffner tűzszekr.	2800 mm – 2950 mm	18 – 95 db	változó (részletekért lásd [[#Összefoglaló táblázat]])	3850 mm	10,0 m² – 11,8 m²	89,4 m² – 106,8 m²	67,71 kN – 76,81 kN	Az infoboxban '''tól-ig adatok szerepelnek''', a pályaszámra lebontott teljes táblázatot lásd az [[#Összehasonlító táblázat|összehasonlító táblázat]] fejezetben.	20 – 108 db	változó (részletekért lásd [[#Összefoglaló táblázat]])	Heusinger–Walschaert	}}	}}	}}	}}	Schmidt-rendszerű kis illetve nagy füstcsöves	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÁVT ANINA	ÁVT ANINA<br />ÁVT IVg.' osztály<br />OMÁV IVg.' osztály<br />MÁV TIIa. osztály<br />MÁV 268 sorozat	MÁV TIIA 1344.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1863]]	}}	}}	}}	1435 mm	1738 mm	70	11385	50,25	}}	}}	}}	}}	}}	6.240 mm	}}	}}	}}	B3-n2t	}}	2	421 mm	557 mm	1,25 m²	}}	}}	214 LE	}}	}}	}}	}}	948 mm	}}	}}	ÁVT I 170–177<br />ÁVT II 57–64<br />MÁV TIIa. 1341–1348<br />MÁV 268,001–008	}}	2880 mm	4662 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1904-1913	}}	}}	37,85	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2.637 mm	}}	}}	}}	}}	}}	154	}}	}}	7,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	121,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 180 sorozat	kkStB 180 és 180.500 sorozat<br />SB/DV 180 sorozat<br />BBÖ 180 sorozat<br />ČSD 180 sorozat<br />SHS 180 sorozat<br />PKP Tw11 sorozat<br />CFR 180 sorozat<br />FS 477 sorozat<br />ČSD 523.0 sorozat<br />JDŽ 135 sorozat<br />ČSD 524.2 sorozat<br />BBÖ 680 sorozat<br />ČMD/BMB 524.2 sorozat<br />DRB 57<math>{}^{0}</math> és 57<math>{}^{7}</math> sorozat	KkStB 180 115.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[ČKD|BMMF]], [[Prága]];<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]]	[[1900]]–[[1910]]	}}	}}	E	1 435 mm	1300–1310 mm	50 km/h	17 268 mm–''17 276''	65,7 t–''68,0 t''	}}	}}	}}	10 757 mm<ref name=autogenerated11>Csak a kkStB 180.01 pályaszámú mozdonynál</ref>–10 857 mm	}}	5600 mm	65,7 t–''68,0 t''	13,2 t–''13,8 t''	180/90	E–n2v, E–n2v, E–t2v, ''E–h2'', ''E–h2''	}}	2	n/a –''590 mm''	632 mm	3,0 m² – 3,42 m²	38,4 m² – 57,7 m²	14 bar	}}	125,63 kN – 139,45 kN	27,4 t – 36 t	10 m³ – 14,2 m³	101,7 t–102,5 t	}}	''12 540'' mm–12 546 mm	6,0 m³ – 6,0 t (7,2 m³)	a teljes listát lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	3120 mm	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	59,0 t–60,9 t<ref name="ReferenceA">A kkStB 180.504 pályaszámú mozdony adata</ref>	}}	}}	}}	}}	Haushälter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5600 mm	Hardy<br />légűr	560 mm – n/a	850 mm – n/a	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	2615 mm	19–264 db	45/50mm – 46/51 mm	3150–4500mm	13,0 m²–13,3 m²	133,3–190,0 m²	103,12 kN – 106,73 kN	Az infoboxban '''tól-ig adatok szerepelnek''', a pályaszámra lebontott teljes táblázatot lásd az [[#Összehasonlító táblázat|összehasonlító táblázat]] fejezetben.	egyes típusoknál: ''22 db''–''110 db''	egyes típusoknál: ''119/127 mm'', ''70/76 mm''	Heusinger–Walschaert	kkStB 9<ref name=autogenerated11 /><br />[[kkStB 76 sorozatú szerkocsi|76]]<ref name=autogenerated12>(→''ČSD 414.0'')</ref><br />[[SB/DV 56a sorozatú szerkocsi|56a]]<ref name=autogenerated16 />	}}	}}	}}	egyes típusoknál: Gölsdorf–Clench-gőzszárító<ref name=autogenerated4>Később eltávolítva</ref> és<br />köztes túlhevítő<ref name=autogenerated10>Csak a kkStB 180.504 pályaszámú mozdonynál. Később eltávolítva</ref><br />''Schmidt-rendszerű, nagyfüstcsöves / kisfüstcsöves''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JR East 209 sorozat	JR East 209	Keihin-tohoku 209 series.jpg	JR East, Kawasaki Heavy Industries, Tokyu Car Corporation	[[1993]]	1 046	}}	}}	1 067 mm	}}	110	}}	}}	}}	1 500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	20 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ATS-P, ATS-SN, ATC, Digital ATC	}}	}}	}}	}}	4,0 km/h/s (4,5 km/h/s vészfékkel)	}}	}}	}}		}}	1 520 kW	255	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,5 km/h/s vagy 3,3 km/h/s	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JR E233 sorozat	JR E233 sorozat	JR East Railway Company E233-0 T12 20190512.jpg	JR East, Kawasaki Heavy Industries, Tokyu Car Corporation	[[2006]]	1 183+	}}	}}	1 067 mm	}}	120	}}	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	20 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ATS-P, ATS-SN, ATC, Digital ATC	}}	}}	}}	}}	5,2 km/h/s (vészfékezéssel)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,0 km/h/s	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV R jellegű szerkocsi	MÁV R jelleg<br />KsOd VIm. és VImb. szerkocsiosztályok<br />ČSD 328, 651.5, 620.0–2 és 920.0–2 sorozatok<br />SŽ 620.2 és 920.0–1 sorozatok	MÁV R327 502.jpg	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	2'2'	1 435 mm	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	7 882 mm	1 600 mm	4 770 mm	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20 m³	}}	1 050 mm<ref>[[1948]]-tól: 1 040 mm</ref>	}}	9 t [[szén]]	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	2 900 mm	3 400 mm	}}	}}	3 170 mm	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: ''[[#Típusadatok|Típusadatok]]''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV S jellegű szerkocsi	MÁV IIIs. szerkocsiosztály<br />MÁV In. szerkocsiosztály<br />MÁV S jelleg<br />ČSD 623.0, 526.0 és 926.0 sorozatok<br />MÁV Q<sup>II</sup> jelleg	MÁV IIIs szerkocsi.png	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1908]]–[[1921]]	131	}}	2'2'	1 435 mm	}}	}}	}}	56,14	}}	}}	}}	7 896 mm	1 600 mm	4 770 mm	}}	14,325 t	}}	}}	32<sup>1–10</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26 m³ (23 m³)	}}	1 050 mm<ref>[[1948]]-tól: 1040 mm</ref>	}}	8 t [[szén]]	<small>MÁV IIIs. 3601–3640<br />MÁV In. 820–825<br />→''MÁV S322,001–040''<br />→''MÁV S203,019–024''<br />MÁV S301,001–020<br />MÁV S301,501–502<br />MÁV S601,001–060<br />CO 601–603<br />→''ČSD 623.001–12''<br />→''ČSD 526.001–06''<br />→''ČSD 926.001–12''<br />→''MÁV Y402,001''<br />→''MÁV Q327,143''<br />→''MÁV S410,606''<br />→''GYSEV S410,606''<br />→''MÁV Q328,060''</small>	}}	3 100 mm	3 180 mm	}}	}}	3 170 mm	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22,77	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Q jellegű szerkocsi	TVV 93–94<br/>MÁV 391–392<br/>MÁV IIId. szerkocsiosztály<br/>MÁV Q jelleg		[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest|Bp]]	[[1878]]–[[1879]]	2	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	30,72	}}	}}	}}	6 170 mm	}}	3 160 mm	}}	10,44 t	}}	}}	3<sup>1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,28 m³	}}	1 000 mm	}}	9,9 m³ [[szén]] vagy [[Fa (anyag)|fa]]	<small></small>	}}	2 756 mm	2 796 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,44	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M jellegű szerkocsi	MÁV IVe. szerkocsiosztály<br />MÁV VIm. szerkocsiosztály<br />MÁV IIIu. szerkocsiosztály<br />MÁV M jelleg<br />ČSD 514.0 és 512.4 sorozat<br />SŽ 512.4 sorozat	MÁV IVe szerkocsi.png	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	[[1905]]–[[1943]]	978	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	37,8	}}	}}	}}	6 360 mm	}}	3 160 mm	}}	12,6 t	}}	}}	24<sup>1-21</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,5 m³ (12,5 m³)	}}	1 040 mm	}}	8,2 m³ [[szén]] vagy [[Fa (anyag)|fa]] (7 t [[szén]])	<small>MÁV IVe. 4451–4465<br />MÁV VIm. 4501–4530<br />MÁV IIIu. 3831–3955<br />→''MÁV M401,001–015''<br />→''MÁV M651,001–030''<br />''→MÁV M324,001–125''<br />MÁV M324,126–355<br />MÁV M651,031–058<br />MÁV M324,401–543<br />MÁV M324,544–805<br />MÁV M324,901–995<br />MÁV M324,806–845<br />→''ČSD 514.001–03''<br />→''ČSD 512.401–47''<br />→''SŽ 512.401..47''<br />SŽ 512.448–57<br />→''MÁV M324,996–1002''<br />→''MÁV M324,1501–1589''<br />→''ČSD 524.448–79''</small>	}}	2 900 mm	2 895 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék és Henry-rendszerű nem öműködő</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV N jellegű szerkocsi	MÁV In. szerkocsiosztály<br/>MÁV N jelleg	MÁV In szerkocsi.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Budapest]]	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	2'2'	1435 mm	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	1600 mm	5050 mm	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	875 mm	}}	8 m³ [[szén]] vagy [[Fa (anyag)|fa]]	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	3100 mm	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	3450 mm	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>→''lásd: [[#Típusadatok|Típusadatok]]''</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 76 sorozatú szerkocsi	kkStB 76 szerkocsisorozat<br />MÁV IIIt. szerkocsiosztály<br />MÁV T jelleg<br />BBÖ 76 szerkocsisorozat<br />ČSD 414.0 sorozat<br />ČMD-BMB 414.0 sorozat<br />SŽ 414.0 sorozat<br />ÖBB 9076 szerkocsisorozat<br />GYSEV T jelleg		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br />[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br />[[Ringhoffer Művek|Ringhoffer]], [[Prága|Prága-Smíchov]];<br />[[Maschinen- und Waggonfabrik Kasimir Lipiński|Lipiński]], [[Sanok]];<br />[[ČKD|BMMF]], [[Prága]];<br />[[Maschinenfabrik Bromovský|Bromovský, Schulz & Sohn]], [[Königgrätz]]	}}	}}	}}	3	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6320 mm	}}	3200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,2 m³	}}	1036 mm	}}	}}	lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	3050 mm	3237 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÁVT IVm	ÁVT IVm osztály<br />OMÁV IVm osztály<br />MÁV TIIIb. osztály<br />OMÁV 32 sorozat<br />kkStB 166 sorozat<br />MÁV 350 sorozat<br />BBÖ 166 sorozat<br />CFR 350 sorozat<br />ČSD 334.5 sorozat<br />ČMD-BMB 334.5 sorozat	MÁV TIIIb.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br />[[HANOMAG]], [[Hannover]]	[[1882]]−[[1892]]	62	}}	C	1435 mm	1472 mm	60	9260	28,5	}}	}}	}}	}}	}}	3600 mm	41,0	13,95 t	}}	C–n2t	}}	2	450 mm	650 mm	1,47 m²	}}	9 bar	}}	47,38 kN	}}	5,0 m³	}}	}}	}}	1,74 m³	<small>ÁVT IVm 860–921<br />→''OMÁV IVm 860–921''<br />→''MÁV TIIIb. 3221–3242''<br />→''MÁV TIIIb. 3921–3942''<br />→''MÁV TIIIb. 3977–3998''<br />→''OMÁV 3201–3240''<br />→''kkStB 166.01–40''<br />→''MÁV 350,001–022''<br />→''BBÖ 166.01..40''<br />→''CFR 350,002..016''<br />→''ČSD 334.501..516''</small>	}}	2992 mm	4340 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: [[1927]].<br />BBÖ: [[1932]].<br />ČSD: [[1961]].	}}	}}	30,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3600 mm	..	}}	}}	..	2061 mm	146 db	46,5/52 mm	3500 mm	6,8 m²	83,5 m²	64,35 kN	}}	}}	}}	Gooch	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 19.0 Reko sorozat	DR 19.0 Reko<br />DR 04.00		[[Dampflokwerk Meiningen|RAW Meiningen]]	[[1964]], [[1965]]	2	}}	1'D1' h4v	1435 mm	1905 mm	120/50	24210	107,7	}}	}}	}}	}}	}}	12100 mm	74,1	18,5 t	}}	}}	}}	4	}}	630 mm	4,23 m²	83,8 m²	16 bar	1800 Le	}}	}}	34/38 m³	172,35	}}	20385 mm	szén / olaj	19 015, 19 021, nach 1970:<br />04 0015, 04 0021	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1976]]	}}	}}	96,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	720 mm	480 mm	}}	}}	112	}}	5700 mm	21,3 m²	185,0 m²	}}	}}	36	}}	Heusinger	2'3 T38 (19 015), 2'2'T34 (19 022)	}}	}}	206,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 mm	1250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1905 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 467.0	ČSD E 467.0 sorozat<br />Škoda-Typ 4 ELo 1	CSD_E467_0.svg	[[Škoda Holding|Škoda Plzeň]]	[[1927]] / [[1930]]	5	}}	(1A)'Bo(A1)'	1 435 mm	}}	90	14 500	84 / 85,8	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 467.001 – 005	63 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	972 / 968 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1964]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 178 / 1 280 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR DE 241	CFR DE 241	CFR DE 241 2 x 2,200hp.jpg	[[Brown, Boveri & Cie.|BBC]], [[Henschel-Werke|Henschel]], [[Sulzer AG|Sulzer]]	[[1937]]	1	}}	2'Do1'+1'Do2'	1435 mm	1350 mm	100	29300	230	}}	}}	}}	}}	}}	26000 mm	148	19 t <small>(Treibachse)</small><br />13 t <small>(Laufachse)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 mm	}}	}}	DE 241.001/002	}}	3000 mm	4480 mm	}}	}}	2400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	218	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3236 kW	}}	5400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 448.0 sorozat	ČSD T 448.0<br />ČD 740<br />ŽSSK 740	Lokomotiva 740 618-4.jpg	[[ČKD]]	[[1973]]–[[1989]]	620	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1000 mm	70	13580	72	883 kW	}}	}}	}}	2400 mm	}}	}}	18 t	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3130 mm	4359 mm	villamos	K6 S 230 DR	6700 mm	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	1250 U/min	}}	4000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
A 027-029	ČSD T 426.0 sorozat<br />ÖBB 2085sorozat<br />OKÜ A 027-029<br />ČD 715 sorozat		Simmering-Graz-Pauker AG Wien	[[1964]]–[[1967]]	3	LDH 650/400 AZ	B'B' zz	1435 mm	}}	15	}}	69,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SZZSD F	SZZSD F sorozat	Freight electric locomotive FK-07 (6).jpg	[[Alstom|Alsthom]]	[[1959]]–[[1960]]	50	}}	Co'Co'	1520 mm	}}	100	}}	138	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1987]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4740 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NÖLB 3	Nagy Kikinda–Nagy Becskerek 1–3 / Königin Marienhütte Nr. 3<br/>MÁV XIIh<br/>NÖLB 3<br/>MÁV 381	Gyál felső.008.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1882]]	4	}}	C n2t	1435 mm	792 mm	25	7419	25,0	}}	}}	}}	}}	}}	2250 mm	25,0	}}	}}	}}	}}	2	320 mm	400 mm	1,04 m²	}}	10,0 [[Technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	1,2 t	Nagy Kikinda–Nagy Becskerek 1–3<br/>Königin Marienhütte 3<br/>MÁV XIIh 6631–6633<br/>NÖLB 3.01<br/>MÁV 381,001	}}	}}	3974 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	a mozdony [[Gyál felső megállóhely|Gyál felsőn]]	}}	}}	}}	}}	NÖLB: [[1920]] (eladva)	}}	}}	16,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,0 m²	49,2 m²	}}	}}	}}	}}	Allan	}}	}}	}}	53,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Transrapid 08	Transrapid 08	Transrapid.jpg	ThyssenKrupp-Transrapid	[[1999]]	1	}}	}}	}}	}}	501	}}	}}	}}	}}	}}	78000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3700 mm	4200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	149,5	}}	}}	}}	}}	}}	311	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Transrapid 09	Transrapid 09	Transrapid-emsland.jpg	[[ThyssenKrupp-Transrapid]]	[[2006]]-[[2007]]	}}	}}	}}	}}	}}	505	}}	}}	}}	}}	}}	75,80 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,70 m	4,25 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	170	}}	}}	}}	}}	}}	148 vagy 156	}}	}}	}}	}}	}}	296 vagy 328	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Transrapid 02	Transrapid 02		[[Krauss-Maffei]]	[[1971]]	1	}}	}}	}}	}}	164	}}	}}	}}	2,6 kV Drehstrom	}}	11700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,5 Mp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,0	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Transrapid 04	Transrapid 04	Transrapid04.jpg	[[Krauss-Maffei]]	[[1974]]	}}	}}	}}	}}	}}	253,2	}}	}}	}}	}}	}}	15 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50 kN	3,4 m	2,8 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16,5	}}	}}	}}	}}	}}	20	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Transrapid 05	Transrapid 05	Transrapid05.JPG	Konsortium „Magnetbahn Transrapid“	1979	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Transrapid 06	Transrapid 06	TR06.jpg	[[Krauss-Maffei]]	[[1980]]-[[1983]]	1	}}	}}	}}	}}	412	}}	}}	}}	}}	}}	54,2 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	125	}}	}}	}}	}}	}}	60	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Sm5 sorozat	VR Sm5 sorozat	Sm5 Riihimäki.JPG	[[Stadler Rail]], [[Bussnang]]	[[2009]]-	41 (tervezett)	}}	Bo'2'2'2'Bo'	1524 mm	960 mm	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2700 mm (Triebgestell)<br /> 2750 mm (Laufgestelle)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	}}	200 kN	3200 mm	4400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenberg 10]]	}}	}}	}}	}}	Ebicab ([[ETCS]] vorbereitet)	2000 kW (Maximum 2600 kW)	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	132 [[tonna|t]]	}}	}}	}}	}}	}}	232 + 28 lehajtható	600	80	2. osztály	1,2 m/s²	}}	323	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SZZSD TGM7	SZZSD TGM7	TGM7-027.jpg	[[Ljugyinovói Dízelmozdonygyár]]	[[1974]]–[[1983]]	49	}}	B' B'	1067 mm	950 mm	62	}}	68	603 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3130 mm	4050 mm	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1	}}	}}	}}	12600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CSSZ11	CSSZ11	TschS11-09.jpg	[[SMZ]] ([[Dubnica nad Váhom|Dubnica nad Váhom]])	[[1966]]	12	}}	Bo' Bo'	900 mm	1000 mm	45	}}	56,0	}}	1,5 kV [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2610 mm	4100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	13440 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV E jellegű szerkocsi	MÁV Ie. szerkocsiosztály<br/>MÁV If. szerkocsiosztály<br/>MÁV E jelleg	MÁV Ie 415 szerkocsi.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest|Bp]];<br/>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br/>[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br/>[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1890]]–[[1904]]	95	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	40,535	}}	}}	}}	6 570 mm	}}	3 200 mm	}}	13,635 t	}}	}}	9<sup>1–9</sup>;<ref name=autogenerated9>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]]-szerkezetszám</ref> 734<ref name=autogenerated10>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]] rendelési szám</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,0 m³	}}	1 048 mm<ref>[[1948]]-tól: 1 040 mm</ref>	}}	8,8 m³ [[szén]] vagy [[Fa (anyag)|fa]] (8 t [[szén]])	<small>MÁV Ie. 733–736<br/>MÁV If. 737–738<br/>→''MÁV Ie. 401–404''<br/>→''MÁV If. 501–502''<br/>MÁV Ie. 405–493<br/>→''MÁV E222,001–095''<br/>→''MÁV E651,005''<br/>→''MÁV E651,010''<br/>→''MÁV E651,029''<br/>→''MÁV E651,039''<br/>→''MÁV E651,046''<br/>''→MÁV E324,610''<br/>→''MÁV E324,773''<br/>→''MÁV E324,999''</small>	}}	3 150 mm	2 895 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Porosz P 8 sorozat	PKP Ok1 sorozat<br />DRG 38.10–40	DRG 38 2884.jpg	}}	[[1906]]-[[1923]]	kb 3 800	}}	}}	1 435 mm	1 750 mm	100 km/h (előre)<br />50 (hátra)	18 585	76,69	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,60	17,36 t	}}	2'C h2	}}	}}	575 mm	630 mm	2,58 m²	58,90 m²	12 bar	868 kW	}}	}}	}}	}}	}}	15 565 mm	}}	}}	}}	}}	4 550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1974]]	}}	}}	70,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	119	}}	4 700 mm	14,58 m²	129,32 m³	}}	}}	26	}}	}}	}}	}}	}}	143,28 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP Ok22 sorozat	PKP Ok22 sorozat	Ok22-31 locomotive.jpg	[[Hanomag]], [[Hannover]] <br /> [[Fablok]], [[Chrzanów]]	[[1923]] - [[1928]]	190	}}	1'C h2	1435 mm	1750 mm	100	{{szám|18612|mm}} (mit Tender 22D2) <br />\n{{szám|18540|mm}} (mit Tender 22D23)	78,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 t	}}	}}	}}	2	575 mm	630 mm	4,01 m²	51,7 m²	12 bar	980 Le (721 kW)	}}	54	21,5 m³	133,0	1000 mm	}}	10 t szén	Ok22.1-190	83 kN	}}	4625 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	71,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	175	}}	}}	14,1 m²	116,3 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger	[[PKP Tender 22D2|22D2]] (Ok22.1-5) <br/> [[PKP Tender 22D23|22D23]]  (Ok22.6-190)	}}	}}	184,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 2141 sorozat	HŽ 2141	JŽ 743 locomotive drawing.PNG	[[Đuro Đaković]]	[[1977]]	1 prototípus	}}	B'B''	1435 mm	}}	120	15340	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1176 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3180 mm	}}	hidraulikus	SACM MGO V12 BZSHR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Y1 sorozat	SJ Y1, SJ YF1 sorozat<br />HZ 7122 sorozat<br />ŽS 710 sorozat	Inlandsbanan Train.jpg	[[FIAT Ferroviaria]], [[Kalmar Verkstad]]	[[1979]]–[[1981]]	100	}}	(1A)(A1)	1435 mm	}}	130	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	46-76	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD GT26CW-2	EMD GT26CW-2<br />HŽ 2063 sorozat<br />JŽ 663 sorozat<br />Korail 7300<br />Korail 7400 sorozat<br />Israel Railways GT26CW-2 sorozat	DH 374 near Guercif.jpg	[[General Motors Diesel Division]], [[Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş.]] ([[TÜLOMSAŞ]]), [[Electro-Motive Division]] ([[EMD]]), [[Hyundai Rolling Stock Co]].	[[1972]]-[[2009]]	}}	}}	Co-Co	1435 mm	}}	110-150	20 700	}}	3 348 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	132	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Porosz G 8 sorozat	porosz 4/4 H.G.L. 1902. típus<br />porosz G <small>8</small> osztály<br />CFOA G <small>8</small> osztály<br />AL 5380–5392<br />EST 11 S sorozat<br />NORD 4.572–4.598<br />FS 422 sorozat<br />SCP 51–60<br />ČSD 273N sorozat<br />DRG 55<math>{}^{16-22}</math> sorozat<br />ČSD 425.0 sorozat<br />PKP Tp3 sorozat<br />CFR G <small>8</small> osztály<br />SNCF 1-040 C és 2-040 C sorozat<br />MÁV 410,6 sorozat<br />DHP 801–848<br />TCDD 44001–44083<br />ÖBB 755 sorozat<br />GYSEV 410,6 sorozat	Lok 5000 O+K.jpg	[[AG Vulcan Stettin|Vulcan]], [[Stettin]];<br />[[Schichau-Werke|Schichau]],[[Elbing]];<br />[[HANOMAG]], [[Hannover]];<br />[[Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft|EMG]], [[Grafenstaden]]<br />[[Henschel Művek|Henschel]], [[Kassel]];<br />[[Orenstein & Koppel|O&K]], [[Berlin]]<br />[[Linke-Hofmann-Busch|Linke-Hofmann-Werke]], [[Breslau]]	[[1902]]–[[1924]]	1054	}}	D	1435 mm	1350 mm	55 km/h<ref>Kezdetben: 50</ref>	16 938 mm<ref>3 T 12 típusú szerkocsival</ref> / 17 968 mm<ref>3 T 16,5 típusú szerkocsival</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4500 mm	}}	}}	}}	D–h2	}}	2	}}	660 mm	}}	}}	12 bar	}}	}}	33,8 t / 36,3 t / 43,0 t / 41,4 t	12,0 m³ / 15,0 m³ / 16,0 m³ / 16,5 m³	}}	}}	}}	5,0 t / 5,0 t / 5,0 t / 7,0 t	lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	3050 mm	4260 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1970]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Deutsche Tachometerwerke	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4500 mm	}}	}}	}}	porosz rendszerű síktűzszekrényes	}}	}}	41/46 mm	}}	}}	}}	}}	Az infoboxban az általánosan jellemző adatok találhatóak. A típusonként eltérő ill. részletes adatokhoz lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	}}	}}	3 T 12 / 3 T 15 / 4 T 16 / 3 T 16,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 1064 sorozat	ÖBB 1064 sorozat	OEBB 1064-Wien Zvbf-01.jpg	[[Brown, Boveri & Cie|BBC]]<br />[[Simmering-Graz-Pauker|SGP]], Siemens	[[1984]] - [[1990]]	10	}}	Co'Co'	}}	}}	80	18560	112,2 T	}}	15 kV/16,7 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1064.001 – 010	370 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]], [[Punktförmige Zugbeeinflussung|Indusi]]	1520 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Ge 4/4 III	MGB Ge 4/4 III	001 039 061 FO Ge 4 4III.jpg	[[Brown, Boveri & Cie|BBC]]<br />[[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]]	[[1979]]	2	}}	Bo'Bo'	1000 mm	}}	90	12900	50,0	}}	11 [[Volt|kV]] 16,7 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	81, 82	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1700 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HGe 2/2	SchB HGe 2/2	Swiss Rail FO HGe 2 2.jpg	[[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]]	[[1915]]	4	}}	B zz	1000 mm	712 mm	}}	6240	}}	}}	1200 V [[egyenáram|DC]] [[1941]] novemberig, 11 kV, 16 2/3 Hz [[váltakozó áram|AC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1-4 (SchB)<br />21-24 (FO)	}}	2670 mm	3820 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1985]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	179 ‰	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	1
SNCF Z 50000 sorozat	SNCF Z 50000 sorozat	Z50000 12dec2009 IMG 6183.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2009]]-[[2015]]	172 (tervezett)	}}	Bo'+2'+Bo'+Bo'(+2') +2'+Bo'+2'+Bo'	1 435 mm	}}	140 km\h	7 részes: 94 310 mm<br />8 részes: 112 500	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 060 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 részes: 210 t<br />8 részes: 235	}}	}}	}}	}}	}}	472	}}	}}	}}	}}	}}	450	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 620 kW
DB 407 sorozat	Siemens Velaro D<br />DB 407 sorozat	Baureihe 407 - Kopf.jpg	[[Siemens Mobility]]	[[2010]]-től	16 (gyártás alatt)	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+ 2'2'+2'2'+ Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	320 ([[váltakozó áram]])<br />220 km/h ([[egyenáram]])	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />{{15kV16,7Hz}} AC<br />3 kV [[egyenáram|DC]]<br />1,5 kV DC	[[Felsővezeték]]	kb. 200 m<br />[[vonófej]]: 25 375 mm<br />betétkocsi: 24 175 mm	}}	}}	}}	17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 950 mm	4 343 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	[[ETCS]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[PZB]], [[TBL 1]] és 2, [[TVM]], [[KVB]]	8 000 kW	16	}}	}}	}}	200 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Összesen: 460<br />Első o.: 111<br />Másod o.: 333<br />Bisztró: 16	}}	}}	1. / 2.	}}	}}	}}	AC: 8 000 kW<br />DC: 4200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 18 sorozat (Siemens)	SNCB 18 sorozat	SNCB NMBS 1803.JPG	[[Siemens Transportation Systems|Siemens]]	Első 60 : [[2008]]-[[2010]]<ref name="rco">[[#rc|SNCB HLE 18-19]] ''www.railcolor.net'', "order details"</ref><br>második 60: [[2010]]-[[2011]]<ref name="rco"/>	120	ES60U3	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	200	19 580	88	6 400-2 500 kW (áramrendszertől függ)	3000 V [[egyenáram|DC]]<br />1500 V DC<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1801-1920	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ETCS]] 2, [[Crocodile]]/Memor, TBL1, TBL1+, TBL2 és egyéb biztosítóberendezések	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCB 18 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 18 sorozat (Alsthom)	SNCB 18 sorozat	Raeren abgestellte Lok 6.jpg	[[Alstom]]	[[1973]]-[[1974]]	6	}}	C′C′	1 435 mm	}}	180	22 080	113	4 320 kW	3000 V [[egyenáram|DC]]<br />1500 V DC<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1801-1806	}}	}}	4 220 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1997]]–[[1999]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCB 18 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CP 4700 sorozat	CP 4700 sorozat	Flickr - nmorao - Areia, Alcácer, 2008.10.21 (2).jpg	[[Siemens Mobility]], [[München]]	[[2007]]–[[2009]]	25	}}	Bo'Bo'	1668 mm	}}	140	19850	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CP 4701-4715	300 kN	2989 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sibas 32]]; [[K-MICRO compact]]	}}	}}	}}	}}	}}	CONVEL	4600 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	87	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CP 5600 sorozat	CP 4700 sorozat	Portuguese_Railways_Intercity_train_at_Porto-Campanha_Train_Station.jpg	[[Siemens Mobility]], [[München]]	[[1993]]–[[1995]]	30	}}	Bo'Bo'	1668 mm	}}	220	19580	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CP 4701-4715	300 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sibas 32]]; [[K-MICRO compact]]	}}	}}	}}	}}	}}	CONVEL	5600 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	86	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 8500 sorozat	SNCF BB 8500 sorozat	SNCF BB8500 Toulouse FRA 001.jpg	[[Alstom|Alsthom]]	[[1964]]-[[1974]]	}}	}}	B'B'	1 435 mm	}}	100 vagy 140	14 700 mm (8501-8536)<br />14 940 mm (8537-8587)<br />15 570 (8588-8646)	78 t (8501-8536)<br />179 t (8537-8587)<br />180 (8588-8646)	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 610 kW (8501-8536)<br />2 940 kW (8537-8646)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 9200 sorozat	SNCF BB 9200 sorozat	SNCF BB 9278 at Paris Gare d'Austerlitz.JPG	Schneider-Jeumont/CEM	[[1958]]-[[1964]]	}}	}}	B'B'	1435 mm	}}	160, később 200	}}	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 9300 sorozat	SNCF BB 9300 sorozat	SNCF BB 9329 at Paris Gare d'Austerlitz.JPG	Schneider-Jeumont/CEM	[[1967]]-[[1969]]	40	}}	Bo'-Bo'	1435 mm	}}	160	16200	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9301, 9303-9313, 9315-9331, 9333-9335, 9337-9340	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3850 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 16100 sorozat	SNCF BB 16100 sorozat	SNCF BB 16101 at Paris Gare du Nord.JPG	[[Le Matériel de Traction Électrique|MTE]]	[[1958]]-[[1963]]	15	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	16 680	88	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BB 16101 – BB 16115	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 130 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1991]]–[[1994]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E432 sorozat	FS E 432 sorozat	E432004c.jpg	}}	[[1928]]	40	}}	1'D1'	1 435 mm	}}	4 sebesség <br />37,5 – 50 – 75 – 100	13 910	94	}}	3,6 kV 16,7 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 432.001-040	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E550 sorozat	FS E.550 sorozat	Milano mus Scienza Tecnologia locomotiva E 550.JPG	}}	[[1908]]-[[1921]]	186	}}	}}	1 435 mm	}}	50	9 520	64	}}	3,6 kV/16,7 Hz	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E.550.001-186	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 500 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1965]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Henschel DHG 240 B	Henschel DHG 240 B	Henschel DHG 240 B.jpg	[[Henschel Gépgyár]]	[[1964]]–[[1971]]	34	}}	B	1435 mm	}}	}}	}}	}}	240 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 16 101	DRG E 16.5		SSW, Borsig	[[1928]]	1	}}	1'Do1'	1 435 mm	1 400 mm	110 / 120	16 960	106,6	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltóáram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 000 mm	}}	}}	E 16 101	205 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1958]]	}}	26,3 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 17 sorozat	DRG E 17 sorozat<br />DB 117 sorozat		[[AEG]], [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]]	[[1928]]–[[1929]]	38	}}	1'Do1'	1 435 mm	}}	120	15950	111,7	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG E 17 01–18<br />E 17 101–120<br />E 17 121–124 (ex E 17 17, 18, 15, 16)	235 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa/Indusi	2 300 kW	4×2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1968]]–[[1980]]	}}	25,1 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 21.0 sorozat	DRG E 21.0 sorozat		[[AEG]]	[[1927]]	2	}}	2'Do1'	1 435 mm	1 750 mm	110	16 500	121,8	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	12 950 mm	}}	19,6 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 000 mm	}}	}}	E 21 01–02	235 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 040 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1966]]	}}	23,4 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 840 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 21 51	DRG E 21.51		[[Linke-Hofmann-Busch|LHW]], [[Bergmann-Borsig]]	[[1927]]	1	}}	2'Do1'	1 435 mm	1400 mm	110	14 940	121,9	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	19,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 mm	}}	}}	E 21 51	253 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 650 kW	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1966]]	}}	28,7 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 500 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG V 140 001	DRG V 140 001 / DRG V16 101	V140 001 1.jpg	[[Krauss-Maffei]]<br />unter Mitwirkung von:<br />[[Voith GmbH|Voith]] (hidr. hajtás),<br /> [[MAN]] (Dízelmotor)<br />[[Brown, Boveri & Cie|BBC]] (villamosság)	}}	1	}}	1'C1'	1 435 mm	}}	100 km/h	14400	83	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 16 101<br />ab 1936: V140 001	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőz	}}	1030 kW  / 1400 Le	}}	}}	}}	}}	}}	1 Dízelmotor	}}	[[1953]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB V 80 sorozat	DB V 80 sorozat<br />DB 280 sorozat	DB280 002-7 1.jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]], [[Krauss-Maffei]]	[[1952]]	10	}}	B'B'	1 435 mm	950 mm	100	12 800	58,0	810 kW	}}	}}	}}	}}	9 200 mm	58,0	14,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB V 80 001–010<br />[[1968]]-tól BR 280	190 kN	}}	}}	hidraulikus	1×12 hengeres	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MTU MB 12 V 493 TZ	}}	[[1976]]-[[1978]]	2 250 l	14 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TU4	SZZZD ТU4	TU4 diesel locomotive with number 2720.jpg	[[Kambarkai Gépgyár]] ([[Kambarka]])	[[1961]]–[[1972]]	3210	}}	B'B'	750 mm, 1067 mm	}}	50	}}	17,1	184 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TU4‑0011–TU4‑3211	}}	2650 mm	3295 mm	hidromechanikus	U1D6–250TK	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	8400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DR 102.1 sorozat	DR 102.1 sorozat	Fussbank1022.jpg	[[Lokomotivbau Karl Marx|LKM Babelsberg]]	[[1970]]–[[1971]]	157	}}	B'	}}	}}	40	8000	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DR: 102 101-102 257 <br>DB AG: 312	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízelhidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ab [[1992]]	}}	}}	24,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	162 kw/220 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 210 sorozat	DB 210 sorozat	DB 210+210.JPG	[[ThyssenKrupp|Krupp]]	[[1970]]–[[1971]]	8	}}	B'B'	1 435 mm	1 000 mm	160 km/h	16 400	82 t	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	11 400 mm	}}	20,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	210 001–008	235 kN	}}	}}	hidraulikus	MTU 12V 956 TB 10<br />Turbina:<br />AVCO Lycoming T53-L 13	8 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	1839 kW/ 2500 Le<br />dízelmotor<br />zusätzlich<br />845 kW/ 1150&nbspLeS<br />Turbina	}}	}}	}}	}}	}}	1 V12-es dízelmotor<br />1 [[gázturbina]]	1500 U/min	[[1981]] (Umbau); [[2004]]	3690 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidrodinamikus fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB Di 6 sorozat	NSB Di 6 sorozat	NOBlok001.jpg	[[Siemens AG|Siemens]], [[MaK]]	[[1995]]–[[1996]]	12	}}	Co'Co'	}}	}}	160	20960	122,2	2650 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,1 – 20,6 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NSB 06.661 - 672<br /> ME 26-01 - 12<br />DE 2700-01 - 12	410 kN	}}	}}	dízelvillamos	MaK 12 M 282	}}	Dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NSB	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	1000 /min	[[1999]] ([[NSB]])	}}	}}	119	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
X3	X3	Arlanda Express, Stockholm.jpg	[[Alstom]]	[[1998]] - [[1999]]	7	}}	}}	1 435 mm	}}	205	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 240 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	187	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 62 sorozat	NSB 62 sorozat	NSB type 62 at Skillebekk 2.jpg	[[Skabo]] és [[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]]	[[1931]] - [[1933]]	4	}}	}}	1 435 mm	}}	70	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	20 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 x NEBB EDTM 384	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	344 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1970]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	73	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 66 sorozat	NSB 66 sorozat	NSB type 66 in 1945.jpeg	[[Skabo]]	[[1945]]-[[1946]]	4	}}	}}	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	22 175 mm (motorkocsi)<br />21 750 mm (betétkocsi)<br />21 750 mm (vezérlőkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	474 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1977]]	}}	}}	46,7 t (motorkocsi)<br />28 t (betétkocsi)<br />28,5 (vezérlőkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	170 (46+70+54)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 67 sorozat	NSB 67 sorozat	NSB BM67.jpg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]], [[Skabo]], [[Strømmen]]	[[1953]]-[[1955]]	18	}}	}}	1 435 mm	}}	70	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	20 950 mm (motorkocsi)<br />20 920 mm (betétkocsi)<br />21 080 mm (vezérlőkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 x NEBB ELM 421 St	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	468 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1985]]	}}	}}	51,5 t (motorkocsi)<br />27 - 28,5 t (betétkocsi)<br />28,5 -30 (vezérlőkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 68 sorozat	NSB 68 sorozat	Ofotbanen Class 68 in Narvik.jpg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri]], [[Skabo]], [[Strømmen]]	[[1956]]-[[1958]]<br />[[1960]]-[[1961]]	30	}}	}}	1 435 mm	}}	100	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	20 950 mm (motorkocsi)<br />20 920 mm (betétkocsi)<br />21 080 mm ([[vezérlőkocsi]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 x NEBB ELM 421St	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	640 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 69 sorozat	NSB 69 sorozat	69612 Arendal.jpg	[[Strømmen]]	}}	85 egység	}}	Bo'Bo'+2'2' (2 kocsis)<br />Bo'Bo'+2'2'+2'2' (3 kocsis)	1 435 mm	}}	130	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	End cars:<br />24 850 mm (A, B, C)<br />25 060 mm (D, E, G)<br />Centre cars:<br />24 250 mm (B)<br />27 000 mm (C, D, E, G)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1632 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	189 (A sorozat)<br />282-306 (3 kocsis B sorozat)<br />180-204 (2 kocsis B sorozat)<br />301 (C sorozat)<br />300-303 (D sorozat)<br />178 (E sorozat)<br />270 (G sorozat)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 71 sorozat	NSB 71 sorozat	GMB BFM 71104 1.jpg	[[ADtranz]], [[Strommen]]	[[1997]]-[[1998]]	16	}}	}}	1 435 mm	}}	210	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16⅔ Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	82 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 240 mm	4 350 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 645 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	52 t - utolsó kocsik<br />54 - középső kocsi	}}	}}	}}	}}	}}	168	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 3 sorozat	NSB El 3 sorozat		[[Thune]]<br />[[Hamar Jernstøberi]]<br />[[Siemens AG|Siemens]]<br />[[AEG]]	[[1925]] és [[1929]]	5 ikermozdony	}}	1'C+C1'	1 435 mm	}}	60	}}	138,3	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	21 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 2025 – 3 2032<br />3 2047 – 3 2048	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB El 6	NSB El 6		[[AEG]]<br />[[Skabo Jernbanevognfabrikk|Skabo]]	[[1911]]	1	}}	B'	1 435 mm	}}	45	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RjB.4–5<br />NSB 6 2503	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	184 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1956]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB Di 1	NSB Di 1	NSB Di 1 nr.601.jpg	[[Krupp]]	[[1942]]	1	}}	1'B B'1	1435 mm	}}	100	}}	82,7	1472 kW	}}	}}	13 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1601	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1959]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 92 sorozat	NSB 92 sorozat	Nabotåg i Östersund 2003.jpg	[[Duewag]]	}}	15 egység	}}	}}	1 435 mm	}}	140	}}	58,3 t (motorkocsi)<br />38,0 - 38,6 (betétkocsi)	714 kW	}}	}}	49 450 mmm (két kocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Y6 sorozat	SJ Y6 / SJ Y7 / SJ Y8 sorozat<br />NSB 89 sorozat		[[Hägglund & Söner]]<br />[[Svenska Järnvägsverkstäderna]]<br />[[Kalmar Mekaniska Verkstad]]<br />[[Eksjöverken]]	}}	251 (Y6)<br />122 (Y6)<br />5 (GSJ)<br />321 (pótkocsi)	}}	}}	1 435 mm	}}	115	}}	19 t (motorkocsi)<br />14 (pótkocsi)	}}	}}	}}	17 550 mm (motorkocsi)<br />17 100 mm (pótkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	145 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	53 (Y6)<br />47 (Y7)<br />36 (Y8)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X12	SJ X12 sorozat	Viskadalsbanan.jpg	[[ABB Asea Brown Boveri|Asea Brown Boveri]]	[[1991]]-[[1994]]	18	}}	}}	1 435 mm	}}	160	}}	103	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	49 868 mm (vonat)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3190-3197, 3214-3223	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 280 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X14	SJ X14 sorozat	Stenungsund-pendeltåg.jpg	[[ABB Asea Brown Boveri|Asea Brown Boveri]]	[[1994]]-[[1995]]	18	}}	}}	1 435 mm	}}	160	}}	103	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	49868 mm (vonat)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3224-3241	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 280 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X16	SJ X16 / SJ X17 sorozat	SJ X16 at Gävle.jpg	[[Svenska Järnvägsverkstäderna]]<br />[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1955]]-[[1956]]	18 (X16)<br />12 (X17)	}}	}}	1 435 mm	}}	110	}}	21	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	17 550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	958-975 (X16)<br />976-987 (X17)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	170 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	55 (X16)<br />49 (X17)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X5	SJ X5 / SJ X8 / SJ X15 sorozat	X15 218.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1947]]-[[1948]]	6 (X5)<br />2 (X8)	}}	}}	1 435 mm	}}	135	}}	135,6 t(X5)<br />167,3 (X8)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	72 200 mm (X5)<br />87 610 mm (X8)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	216-221 (X5)<br />253-254 (X8)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SL X1	SL X1 sorozat	Nedisat Pendeltåg.jpg	[[ASEA]]	[[1967]]-[[1975]]	104	}}	}}	1 435 mm	}}	120	}}	78	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	49 550 mm (2 kocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3001 - 3104	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 120 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2006]]-[[2008]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	196	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Da sorozat	SJ Da sorozat	Da 937 Grängesberg 03.08.05.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1952]]–[[1957]]	93	}}	1'C1 '	1435 mm	}}	100	13 000	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	790-823<br />883-941	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1840 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Pa sorozat	SJ Pa sorozat		[[ASEA]]	[[1914]]-[[1915]]	2	}}	}}	1435 mm	}}	100	14 050	91,4	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27 - 28	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	665 kW	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ O	SJ O sorozat	Malmbanan vor 1950.jpg	[[ASEA]]<br />[[Siemens AG|Siemens]]	[[1914]]-	}}	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	657 kW	}}	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 91 sorozat	NSB 91 sorozat	NSB type 86 Solørbanen.jpg	[[Strømmens Værksted|Strømmen]]	[[1954]] - [[1955]]	10 kétkocsis vonat	}}	}}	1 435 mm	}}	100	}}	30,5	312 kW	}}	}}	21 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	91.01–10<br/>91.61–66<br/>91.71–74	}}	}}	}}	}}	2 × [[Rolls Royce Limited|Rolls Royce]] C6SFLH	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1986]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	64	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ U sorozat	SJ U sorozat	Uf 849 Gällivare 28.05.00.jpg	[[ASEA]]<br />[[NOHAB|Nyqvist och Holm]]<br />[[Motala]]<br />ASJ Falun<br />[[Thune]]	[[1929]]–[[1956]]	152	}}	}}	1435 mm	}}	45 [[km/h]] (Ua, Ub, Uc, Ue)<br />60 (Ud, Uf)	9600	47,4 t (Ub, Ue)<br />49,2 t (Uc)<br />50,4 (Ud, Uf)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	610 [[Watt (mértékegység)|kW]] (Ua, Ub, Uc, Ud)<br />920 kW (Ue, Uf)	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ASEA Rz	ASEA Rz		[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1982]]	1	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	15 520	81	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 [[Watt (mértékegység)|kW]]	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Rm sorozat	SJ Rm sorozat	SJ Rm-1258.JPG	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1977]]	6	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	100	15 520	90	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3600 kW	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DRG E 16 sorozat	Bayerische ES 1 sorozat<br />DRG E 16 sorozat<br />DB 116 sorozat	DB 116 009-2.JPG	[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]]	[[1926]]–[[1927]]<br />[[1932]]–[[1933]]	21	}}	1'Do1'	1 435 mm	}}	120	16 300	110,0	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	20,1 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DRG: E 16 01–21<br />DB: 116 001...021	E 16 01–10: 14500 kp<br />E 16 11–21: 20000 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 16 01–10: 2020 kW<br />E 16 11–17: 2400 kW<br />E 16 18–21: 2655 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1980]]	}}	E 16 01–10: 21,15 kW/t<br />E 16 11–17: 23,3 kW/t<br />E 16 18–21: 26,6 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 16 01–10: 2340 kW<br />E 16 11–17: 2580 kW<br />E 16 18–21: 2944 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E405 sorozat	FS E405 sorozat	E405-032.jpg	[[Bombardier]] (korábban Adtranz)	[[1998]]-[[2002]]	42	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 100 mm	160	19 400	82	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VB 17–20	VB 17–20<br/>kkStB 135.91–94<br/>BBÖ 135.91–92, 94<br />FS 196 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 175–1 180 mm	40	}}	32,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	32,5	}}	}}	C n2	}}	}}	435 mm	632 mm	1,71 m²	}}	9,5/10 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	186	}}	}}	8,10 m²	120,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB Szerkocsi 13|13]], [[kkStB Szerkocsi34|34]], [[kkStB Szerkocsi 35|35]], [[kkStB Szerkocsi 40|40]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS ALn 663 sorozat	FS Aln 663 sorozat	ALn 663-1185.jpg	[[FIAT Ferroviaria]]	[[1983]] - [[1993]]	130	}}	(1A)(A1)	1435 mm	920 mm	120 / 130	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	63	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS ALn 668 sorozat	FS Aln 668 sorozat	ALn668_1706_03.JPG	[[FIAT Ferroviaria]] bzw. [[Milano/Pistoia|Breda]]	[[1954]] - [[1981]]	787 12 szériában	}}	(1A)(A1) / Unterserie= 2'B'	1435 mm	920 mm	110 / 130	}}	116	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB P sorozat	kkStB P sorozat<br />BBÖ P sorozat<br />FS 402 sorozat<br />ÖBB 199 sorozat	19902_treibach.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]], [[Reggiane]]	[[1911]], [[1922]], [[1926]]	kkStB: 3<br />BBÖ: 3,<br />FS: 9 (3 a kkStB-től),<br />ÖBB: 2	}}	D1h2t	760 mm	900 mm	40	}}	36,1	}}	}}	}}	}}	}}	4 700 mm	27,8	}}	}}	}}	}}	2	330 mm / 300 mm	400 mm	1,25 m²	15,5 m²	13,0 atm	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	}}	}}	2,0 m³	kkStB P.1–3,<br />BBÖ P.1–3,<br />FS 402.001–009,<br />ÖBB 199.01–02	}}	}}	3530 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 680 m	}}	}}	[[1959]] ([[FS]])<br />[[1973]] ([[ÖBB]])	}}	}}	28,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	12/50	}}	3 700 mm	4,1 m²	46,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	66,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	560	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 35b sorozat	SB 35b sorozat<br />FS 453 sorozat<br />JDŽ 132 sorozat	SB 35b No. 1000.jpg	[[Esslingeni Gépgyár|Esslingen]]	[[1872]]–[[1873]]	SB: 10<br/>FS: 8 (SB-től)<br/>JDŽ: 2 (SB-től)	}}	D n2	1435 mm	1086 mm	36	}}	51,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	51,9	}}	}}	}}	}}	2	500 mm	610 mm	2,15 m²	}}	11 atm	434 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 35b 992–1001<br/>FS 453.001–008<br/>JDŽ 132-017–018	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,88 m²	142,98 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	153,86 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 28 (Bombardier)	SNCB 28 sorozat	Br186124w.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2007]]-[[2009]]	43	}}	}}	1 435 mm	}}	160	18 900	85	}}	1 500 V [[egyenáram|DC]]<br />3000 V DC<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />15 kV 162/3 Hz AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2801-2843	}}	2 978 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 600 kW	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCB 28 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 28 (Baume-Marpent)	SNCB 28 sorozat		[[Baume-Marpent]]	[[1949]]	3	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	130	17180	84	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2801-2803	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1620 kW	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	[[2004]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCB 28 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 25.5 sorozat	SNCB 25.5 sorozat	HLE 2558 Antwerpen-Noorderdokken.jpg	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]]/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1960]]-[[1961]], felújítva: [[1973]] - [[1974]]	8	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	130	18 m	85	}}	1500 V [[egyenáram|DC]] <br /> 3000 V DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2551, 2553, 2554, 2555, 2557, 2558	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1880 kW	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 19 sorozat	SNCB 19 sorozat		BN/[[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1993]]	1	}}	Bo-Bo	1435 mm	}}	}}	18 650	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1901	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 50 sorozat	SNCB 50 sorozat		[[Cockerill]]	[[1969]]	1	}}	Co-Co	1435 mm	}}	140	20160	123,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5001	}}	2910 m	4250 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 Le ≈ 2940 kW	}}	dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 70 sorozat	SNCB 70 sorozat	7005 shunter loc.jpg	[[Baume et Marpent SA.|BM]] / [[SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi|ACEC]]	[[1954]]	6	}}	}}	1 435 mm	}}	50	12 150	85	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7001/2: 550 kW<br/>7003/5/6: 515 kW<br/>7004: 570 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7001–7006<br/>originally 270001–270006	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 73 sorozat	SNCB 73 sorozat	CFV3V-SNCB 7304.jpg	[[La Brugeoise et Nivelles SA.|BN]]	[[1965]]-[[1977]] Három sorozatban	95	}}	}}	1435 mm	}}	30 vagy 60	11400 mm (első sorozat: 11170)	56	550 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7301-7395	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMGV 27–29	EMGV 27–29<br />MÁV IIp / MÁV 241 sorozat	MÁV 241.jpg	[[MÁV Gépgyár]]	[[1886]]	EMGV: 3<br />MÁV: 3 (EMGV-től)	}}	1B n2	1435 mm	1600 mm	70	14900	38,43	}}	}}	}}	8324 mm	}}	4300 mm	25,43	}}	}}	}}	}}	2	420 mm	630 mm	1,9 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|att]]	482 LE (indikált)	4070 kp	}}	}}	}}	1200 mm	}}	}}	EMGV 27–29<br />MÁV 1002–1004<br />MÁV IIp 1261–1263<br />MÁV 241,001–003	}}	3060 mm	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	166	}}	3900 mm	8,5 m²	91,5 m²	4780 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TVV 73–77	TVV 73–77<br/>EEV 11–15<br/>MÁV IIk<br />MÁV 256 sorozat	Tiszavidéki Vasút M.SZIGET nevű mozdonya.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Günther]]	[[1860]]	TTV: 5<br/>EEV: 5 (TVV-től)<br/>MÁV: 5 (EEV-től)	}}	}}	1435 mm	1275 mm	45	14 424	33,05	}}	}}	}}	8190 mm	}}	3556 mm	23,3	}}	}}	1B n2	}}	2	420 mm	632 mm	1,2 m²	}}	6,5 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	960 mm	}}	}}	TVV 73–77<br/>EEV 11–15<br/>MÁV 290–294<br/>MÁV IIk 1211–1215<br/>MÁV 256,001–005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1660 mm	}}	}}	}}	}}	}}	156	}}	4424 mm	7,2 m²	115,4 m²-nál.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	122,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EEV 16–21	EEV 16–21<br/>MÁV IIl / MÁV 258 sorozat	Paulis.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]]	[[1868]]	[[EEV]]: 6<br/>[[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]: 6 (EEV-től)	}}	}}	1435 mm	1291 mm	45	14335	32,54	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22,88	}}	}}	1B-n2	}}	2	}}	}}	}}	}}	7,25 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	}}	35,71 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EEV 16–21<br/>MÁV 295–300<br/>MÁV IIl 1216–1221<br/>MÁV 258,001–005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BHÉV 5 sorozat	MÁV: VII<br />MÁV: 284	BHEV 5.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Lokomotivfabrik der StEG|OÁVT Gépgyár]]	1888–1894	19	}}	Bn2tr	1435 mm	800 mm	30	}}	15,30	}}	}}	}}	5590 mm	}}	1450 mm	15,30	}}	}}	}}	}}	2	200 mm	320 mm	0,46 m²	}}	15 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	70 LE	}}	}}	2,2 m³	}}	}}	}}	0,6 m³ (szén)	BHÉV: 5–8<br />MÁV: VII 5091–5093<br />MÁV: VII 5091<sup>II</sup>–5093<sup>II</sup><br />MÁV: 284,001–003<br/>Budapesti Városi Vasút: 1–5<br />Budapest–Újpest–Rákospalota HÉV: ???<br />DNHÉV: 1<br />BHHÉV: 1–3, 5093<br />CFPBT: 4, ???, 5093<br />Dreher Sörgyárak: 1–3	}}	2540 mm	3900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,35	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1450 mm	vákuumfék	}}	}}	}}	}}	74	}}	2000 mm	2,7 m²	18,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21,3 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG II 608–618	StEG IVc<br />StEG IVc"<br />StEG 300<br />StEG 310<br />StEG 320<br />MÁV XIId 5581–5597<br />MÁV XIId 6581–6597<br />MÁV XIIg 5621–5628<br />MÁV XIIg 6621–6628<br />kkStB 195<br />BBÖ 195<br />ČSD 300.4<br />'''MÁV 380<br />MÁV 382	IStEG IVc.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1879]]–[[1891]]	45	}}	C n2t	1435 mm	1100 mm	40	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	460 mm	0,93 m²	}}	10 atm	}}	}}	}}	3 m³	}}	}}	}}	0,7 m³	lásd: [[#Összehasonlító táblázat]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	97	}}	}}	4,5 m²	}}	5350 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 669.1	ČSD E 669.1 sorozat<br />ČD 181 sorozat	E 669 1 Chomutov.JPG	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1961]]–[[1962]]	150	}}	Co’Co’	1 435 mm	1250 mm	90	18 800	124,2	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	20,7 t	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 669.1001–1150<br />ČD 181.001–150	345 kN	2 950 mm	}}	}}	}}	9 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]	2 610 kW (001-080)<br />2 790 kW (>080)	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Klotzbremse]] [[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 465.001 és E 465.002	E 465.001 és 002	CSD E465 0.jpg	[[František Křižík]] (villamos részek) <br />[[ČKD]] (mechanikus részek)	[[1927]]	2	}}	1' Do 1'	1435 mm	}}	90	12 960	78,6	}}	1,5 kV [[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 465.001 / ČSD E 465.002	61,3 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1242 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1962]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD EP2K	RZSD EP2K	Id ep2k-002.jpg	[[Kolomnai mozdonygyár]]	[[2006]]-	259 (tervezett)	}}	Co'Co'	1520 mm	}}	160	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6*720 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6*800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TG16	TG16	TG16-047.jpg	[[Ljugyinovói Dízelmozdonygyár]] ([[Ljudinowo]])	[[1966]]–[[1974]]	95	}}	B' B' + B' B'	1067 mm<br />(TG16-001: 1520 mm)	950 mm<br />(TG16-001: 1050 mm)	85	}}	140	2412 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TG16‑001 - TG16‑095	}}	3000 mm	4080 mm	hidraulikus	М756АС	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	30900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
2EL5	2EL5	Электровоз 2ЕЛ5 Внешний вид.jpg	[[Luhanszkteplovoz]]	[[2005]]-től	}}	}}	2 (2<sub>0</sub>−2<sub>0</sub>)	1520 mm	}}	110	}}	192±4	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6120 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6560 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VL40U	VL40U	VL40U-1025-1-Odesa-Ukraine.jpg	[[Zaporizzsjai Villamosmozdony-javító Üzem]], [[Lvivi Mozdonyjavító Üzem]]	[[2004]]–[[2008]]	50	}}	2<sub>О</sub>-2<sub>О</sub>	1 520 mm	}}	110	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4x740 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DE1	DE1	Электровоз ДЭ1-033.jpg	[[Dnyipropetrovszki Villamosmozdonygyár]]	[[1997]]–[[2008]]	40	}}	2(2<sub>О</sub> - 2<sub>О</sub>)	1520 mm	}}	100	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6250 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMD G12	EMD G12	Israel Railway G12 120.jpg	[[Electro-Motive Diesel|General Motors Electro-Motive Division]] (USA),<br/>[[General Motors Diesel]] (Kanada)<br>[[Clyde Engineering]] (Ausztrália)	[[1950]]-	B-B verzió: 670<br>A1A-A1A verzió: 300	}}	A1A-A1A és B-B	keskeny nyomtáv, 1435 mm, széles nyomtáv	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 86 sorozat	NSB 86 sorozaat	NSB type 86 Solørbanen.jpg	[[Strømmens Vørksted|Strømmen]]	[[1938]]–[[1954|54]]	38 motorkocsi + 31 pótkocsi	}}	}}	1435 mm	}}	100	}}	30,5	312 kW	}}	}}	21 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 x [[Rolls-Royce Limited|Rolls Royce]] C6SFLH	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	48–70	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 87 sorozat	NSB 87 sorozat		[[Strømmens Værksted|Strømmen]]	[[1941]], [[1952]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	75	}}	15	93 kW	}}	}}	vert14000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	87.01–08<br/>87.65–81	}}	}}	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	59	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 83 sorozat	NSB 83 sorozat	Type 64 at Voss.jpeg	[[Norsk Elektrisk & Brown Boveri|NEBB]] és [[Skabo Jernbanevognfabrikk|Skabo]]	[[1932]]	3	}}	}}	1435 mm	}}	75	}}	34,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1963]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 88 sorozat	NSB 88 sorozat		[[Strømmens Vørksted|Strømmen]]	[[1942]]–[[1946]], [[1958]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	120	}}	42,0	970 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Maybach]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1970]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	157	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB 93	NSB 93 sorozat	BM93 Signatur.JPG	[[Bombardier Transportation|Bombardier]]	15 egység	}}	}}	}}	1435 mm	}}	140	}}	77	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2920 mm	3970 mm	}}	[[Cummins, Inc.|Cummins]] N14E-R	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	76 (eredetileg 88)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NSB Di 8 sorozat	NSB Di 8 sorozat	CargoNet Di8 at Marienborg.png	[[Maschinenbau Kiel|Siemens Schienenfahrzeugtechnik]]	[[1996]] - [[1997]]	20	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	17 400	82	1570 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Di 8.701 - Di 8.720	}}	3 000 mm	4 385 mm	}}	Caterpillar 3516 DITA	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3500 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 628 sorozat	DB 628	BR 628 Entenfang.jpg	Düwag, Waggon-Union, AEG u. a.	[[1974]]–[[1975]] / [[1981]] / [[1986]]–[[1989]] / [[1992]]–[[1996]] / [[1994]]-[[1995]]	12 / 3 / 150 / 309 / 5	}}	B'2'+2'B' (628.0)<ref name="Obermayer" />/ 2'B'+B'2' (628.9) / 2'B'+2'2'	1435 mm	}}	120	44,35 m<ref name="Obermayer" /> / 45,15 m / 45,40 m / 46,40 m / 46,40 m	64,0 t / 63,6 t / 66,6 t / 69,9 t / 84,0	2 x 213–221 kW / 357 kW / 410 kW / 485 kW / 2 x 485 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	628 001–024<ref name="Obermayer">{{CitLib|szerző=Horst J. Obermayer|cím=Taschenbuch Deutsche Triebwagen|kiadó=Franckh´sche Verlagshandlung|isbn=3-440-04054-2}}</ref> / 101–103 / 201–350 / 401–704 / 901–905	}}	}}	}}	hidraulikus	[[MAN]] D 3256 BTXUE vagy [[Deutz AG|KHD]] F12 L 413 / [[Daimler-Benz|DB]] OM 424 A / [[Daimler-Benz|DB]] OM 444 A / [[MTU Friedrichshafen|MTU]] 12 V 183 TD 12 / dito	}}	}}	ab 628.2 mittels [[Speicherprogrammierbare Steuerung|speicherprogrammierbarer Steuerung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	? / 2300 U/min / 2130 U/min / 1980 U/min / 1980 U/min	}}	2x675 l / 800 l + 250 l / 960 l + 240 l / 960 l + 250 l / 2x960 l + 2x250 l	6,8 kW/t / 5,6 kW/t / 6,2 kW/t / 6,9 kW/t / 11,5 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	136 + 0 + 0 / 128 + 0 + 21 / 112 + 10 + 21 / 112 + 12 + 22 / 116 + 12 + 16 (2. Kl + 1. Kl. + Notsitze)	1220 mm (628.0), 1200 mm (628.1), 1210 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	760 mm (628.0)<ref name="Obermayer" /> / 770 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ T44 sorozat	SJ T44 sorozat<br />NSB Di 7 sorozat	Green Cargo T44 locomotive in Tornio Sep2008.jpg	[[NOHAB]] és [[Kalmar Verkstad|KVAB]]	[[1968]]–[[1987]]	123	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	100	15 400	76 t	1235 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	259–283, 314–323, 329–416	}}	}}	}}	}}	[[General Motors]] 12-645E	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MaK 800	MaK 800 D<br />SJ T21	MaK800D.jpg	[[Maschinenbau Kiel|MaK]]	[[1953]]–[[1957]], [[1957]]–[[1965]]	104	}}	D	1435 mm<br />1600 mm<br /> - (1x)<br />1067 mm<br /> - (5x)	1250 mm	60-80	10600, 11360	58-66	}}	}}	}}	}}	}}	5800 mm, <br />6300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3100 mm	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1500 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Tp sorozat	SJ Tp sorozat	Tp 3508 Skara 01.06.00.jpg	[[Maschinenbau Kiel]]<br />[[Svenska Järnvägsverkstäderna]]	[[1953]]-[[1954|54]]	25	}}	}}	891 mm (SJ Tp sorozat)<br />1435 mm (SJ T23 sorozat)	}}	80	10700	46	550 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3500-3524	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ T41 sorozat	SJ T41 sorozat	T41 204-Karlsborgsbruk-2012.jpg	[[NOHAB]]	[[1956]]	5	}}	}}	1 435 mm	}}	100	15 400	84	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 065 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	200 - 204	}}	}}	}}	}}	[[EMD]] 12-567C	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	[[1988]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ T43 sorozat	SJ T43 sorozat	TXlogisik T43 214 i Nassjo.jpg	[[NOHAB]]	[[1961]]-[[1963]]	50	}}	}}	1 435 mm	}}	90	14 240	72	1 065 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	209 - 258	}}	}}	}}	}}	[[Electro-Motive dízel|EMD]] 12-567C	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ T45 sorozat	SJ T45 sorozat		[[ASEA]]	[[1971]]-[[1972]]	5	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	100	14,50	77	1470 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	324 - 328	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1015 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ T46 sorozat	SJ T46 sorozat	Kiruna sjöbangård, MTAB, T46-2, sv, 18.3.2005.gif	[[NOHAB]]	[[1973]]-[[1974]]	4	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	100	18 640	150	1 235 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 - 4	310 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Tb sorozat	SJ Tb	Banverket_DLL3109_in_Ängelholm.jpg	[[NOHAB]]	[[1969]]-[[1970]]	10	}}	}}	1435 mm	}}	105	16600	84	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1235 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	284-293	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Tc sorozat	SJ Tc		[[NOHAB]]	[[1969]]-[[1971]]	20	}}	B	1435 mm	}}	90	12370	33,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	450 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	294-313	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X6	SJ X6 sorozat	Electricmultipleunit06260004.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1960]]	3	}}	}}	1 435 mm	}}	100	}}	144,6	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	73720 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	259-261	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1985]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ Y3	SJ Y3 sorozat		[[Linke-Hofmann]]	[[1966]]-[[1967]]	6	}}	}}	1 435 mm	}}	140	}}	61,9	910 kW	}}	}}	19 620 mm (motorkocsi)<br />21 000 mm (pótkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1990]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TGOJ X20	TGOJ X20 sorozat<br />TGOJ X21 sorozat<br />TGOJ X22 sorozat<br />TGOJ X23 sorozat	TGOJ X20-3.jpg	[[Hilding Carlsson Mekaniska Verkstad|Hilding Carlsson]]	[[1956]]-[[1959]]	13	}}	}}	1 435 mm	}}	105	}}	68,7 t (X20)<br />35 t (X21, X22)<br />54,5 (X23)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	65 540 mm (X20)<br />33 140 mm (X21, X22)<br />48 670 mm (X23)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	340 kW (X20, X23)<br />170 kw (X21, X22)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X7	SJ X7 sorozat		[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1949]]-[[1951]]	26 (motorkocsi)<br />22 (pótkocsi)	}}	}}	1 435 mm	}}	90	}}	47 t (motorkocsi)<br />32 (pótkocsi)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	22 650 mm (motorkocsi)<br />23 330 mm (pótkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	222-244, 255-257	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	440 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1983]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SL X10	X10	X10Pendeltaag.jpg	[[ASEA]]	[[1983]]-[[1993]]	101	}}	}}	1 435 mm	}}	140	}}	100 t (X10)<br />103 (X11)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	49 868 mm (2 kocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 280 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	184	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X9	SJ X9 sorozat	Paprikatåg.jpg	[[Hilding Carlsson Mekaniska Verkstad|Hilding Carlsson]]	[[1959]]–[[1963]]	23	}}	(1A)′(A1)′+2′2′+2′2′+(1A)′(A1)′	1 435 mm	}}	115	69 800 mm (Motorkocsi: 17 500 mm, pótkocsi: 17 400	103	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	101–145	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	340 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1999]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SL X10p	SL X10p sorozat	X10p.jpg	[[ABB Asea Brown Boveri|ABB]], [[Hägglund & Söner]]	[[1990]]-[[1995]]	35	}}	}}	891 mm	}}	80	}}	26,6	}}	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	19900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	201-235	}}	2,6 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	232	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS D445 sorozat	FS D445 sorozat	D445FS.jpg	[[FIAT]]	[[1974]]-[[1988]]	150	}}	B'B'	1 435 mm	}}	130	17 800	73	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 kW, 1 140 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	220 kN	3 000 mm	4 280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 158 sorozat	British Rail 158 ''Express Sprinter''	158791 Padley Wood crop.jpg	[[BREL]]	[[1989]]—[[1992]]	182 motorvonat (170 forgalomban)	}}	}}	1435 mm	}}	90 mph/h	}}	37,8 t vagy 38,5 / kocsi	}}	}}	}}	23210 mm<ref name="FGWFleetpage">{{cite web |url=http://www.firstgreatwestern.co.uk/Content.aspx?id=57 |accessdate=29 April 2010 |title=First Great Western: Regional Train Fleet}}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 302 sorozat	British Rail 302 sorozat	LTS_unit_(class_302)_298_1964_Barking.jpg	BR Doncaster/York	[[1958]] - [[1960]]	112 motorvonat	}}	}}	1435 mm	}}	121	}}	155	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]], Eredetileg = 6,25/25 [[kV]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1999]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	344	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 303 sorozat	British Rail 303 "Blue Train"	Kirkhill_railway_station_in_1979.jpg	[[Pressed Steel Company|Pressed Steel]]	}}	91 motorvonat	}}	}}	1 435 mm	}}	121	}}	124	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	618 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	236	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 315 sorozat	British Rail 315 sorozat	Unit 315838 at Bush Hill Park.JPG	[[BREL]], [[York]]	[[1980]]- [[1981]]	61 motorvonat	}}	}}	1 435 mm	}}	121	}}	127,5	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 580 mm	2 820 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	656 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	318	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 318 sorozat	British Rail 318 sorozat	British Rail Class 318 at Gourock.jpg	[[BREL]], [[York]]	[[1984]] - [[1986]]	21	}}	}}	1 435 mm	}}	145	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 319 sorozat	British Rail 319 sorozat	319369 319368 A St Albans.JPG	[[BREL]], [[York]]	[[1987]] - [[1988]], [[1990]]	86 motorvonat	}}	}}	1 435 mm	}}	161	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] [[felsővezeték]] vagy 750 V [[egyenáram|DC]] [[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 445	DB 445 sorozat<br />DB 845 sorozat	Bf Engelsdorf, 445 001 »Meridian«.jpg	[[Deutsche Waggonbau AG|DWA]], [[Adtranz]], [[Siemens AG|Siemens]]	[[1998]]	1	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	140	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	445 001 / 845 001 / 445 501	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 kW	8	}}	}}	}}	82 270 mm	}}	}}	}}	}}	}}	175	}}	}}	}}	}}	}}	95	}}	}}	}}	}}	}}	289	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BDŽ 10 sorozat	BDŽ 10 sorozat	28.09.12 Dimitrovgrad 10045 (8618616711).jpg	[[Siemens AG|Siemens]]	[[2005]]-	25	}}	B'(2)'B'	1435 mm	}}	120	}}	}}	2 x 275 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2830 mm	}}	}}	Euro II-es dízelmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	41700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	68,0	}}	}}	}}	}}	}}	123	}}	}}	}}	}}	}}	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	88,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 185 sorozat	British Rail 185 sorozat	Tpenewclass185.jpg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens TS]]	[[2005]] és [[2006]]	51 szerelvény	}}	2'B'+B'2'+B'2'	1 435 mm	}}	160	}}	}}	3×561 kW = 1683 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	200 kN	2 674 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	71 276 mm	}}	}}	}}	}}	}}	163	}}	}}	}}	}}	}}	169	}}	}}	1. / 2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 332 sorozat	British Rail 332 sorozat	TOPS-Klasse 332.jpg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens]],<br />és CAF S.A. Spanien	[[1997]] - [[1998]]	14 négyrészes motorvonat	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	}}	négyrészes: 188,4 t<br />ötrészes: 233,6	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	15 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	150 kN	2 752 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	négyrészes: 93 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	négyrészes: 175<br />ötrészes: 239	}}	}}	}}	1,0 m/s²	}}	}}	1400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 333 sorozat	British Rail 333 sorozat	Northern-333015-03.jpg	[[Siemens Transportation Systems|Siemens]],<br />és [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]] S.A. Spanien	[[1998]] - [[2001]]	16 háromrészes<br />négyrészessé alakítható	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	}}	háromrészes: 147,9 t<br />négyrészes: 186,4	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	16,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	150 kN	2752 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	háromrészes: 70 620 mm<br />négyrészes: 93 970 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	háromrészes: 260<br />négyrészes: 360	}}	}}	}}	0,9 m/s²	}}	}}	1 400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 300 sorozat	British Rail 300 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 304 sorozat	British Rail 304 sorozat	BR multiple unit at Altrincham station - geograph.org.uk - 199795.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1435 mm	}}	121	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 305 sorozat	British Rail 305 sorozat	305-plat-8-broken-down-Stratford.jpg	BR York/Doncaste	[[1959]]-[[1960]]	71 motorvonat	}}	}}	1435 mm	}}	121	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	118	}}	}}	}}	}}	}}	272	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 306 sorozat	British Rail 306 sorozat	Class 306 Green.jpg	[[Metro-Cammell and Birmingham RC&W]]	[[1949]]	92	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 307 sorozat	British Rail 307 sorozat	307-blue brute Liv-St-Stn.jpg	[[BR Eastleigh Works]]	[[1954]]-[[1956]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	121	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 308 sorozat	British Rail 308 sorozat	British Rail Class 308 at Leeds 1996.jpg	[[BR York]]	[[1960]] - [[1961]]	45	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 309 sorozat	British Rail 309 sorozat	Class-309-Blue-Gray-Original-Windows-Liverpool-St-Stn.jpg	BR York	[[1962]] - [[1963]]	76	}}	}}	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 310 sorozat	British Rail 310 sorozat	310-blue-Harrow&Wealdstone2.jpg	[[British Rail C&W Works Derby]]	}}	74?	}}	}}	1435 mm	}}	121	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 311 sorozat	British Rail 311 sorozat	311104 at a station.jpg	[[Cravens]]	[[1967]]	19	}}	}}	1435 mm	}}	121	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1999]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	236	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 312 sorozat	British Rail 312 sorozat	312718 and 312721 at Kirby Cross.JPG	[[BREL]], [[York]]	[[1975]] - [[1978]]	49	}}	}}	1435 mm	}}	145	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2004]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 313 sorozat	British Rail 313 sorozat	Unit 313027 at Grange Park crop.JPG	[[BREL]], [[York]]	[[1976]] - [[1977]]	64 motorvonat	}}	Bo-Bo + 2-2 + Bo-Bo	1 435 mm	}}	121	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />750 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]],<br />[[harmadik sín]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 820 mm	3 580 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 314 sorozat	British Rail 314 sorozat	British Rail Class 314.jpg	[[BREL]], [[York]]	[[1979]]	16 motorvonat	}}	}}	1435 mm	}}	121	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2820 mm	3580 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	656 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	212	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 317 sorozat	British Rail 317 sorozat	317505 1 ARR LDN LVS.JPG	[[BREL]], [[York]]	[[1981]]-[[1982]]<br />[[1985]] - [[1987]]	48 + 24	}}	}}	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3700 mm	2820 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	746 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 322 sorozat	British Rail 322 sorozat	Drem Station 01.jpg	[[BREL]], [[York]]	[[1990]]	5	}}	}}	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 321 sorozat	British Rail 321 sorozat	321903 B Doncaster.JPG	[[BREL]], [[York]]	[[1988]] - [[1991]]	117 motorvonat	}}	}}	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2820 mm	3780 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 320 sorozat	British Rail 320 sorozat	SPT320s Helensburgh.JPG	[[BREL]], [[York]]	}}	22	}}	}}	1435 mm	}}	121	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 323 sorozat	British Rail 323 sorozat	Wylde Green station - 2008-10-07.jpg	[[Hunslet TPL]]	[[1992]] - [[1993]]	43	}}	}}	1435 mm	}}	140	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	323201-243	}}	2800 mm	3780 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1168 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	284	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 380 sorozat	British Rail 380 sorozat	New train mock-up at Glasgow Central - geograph.org.uk - 1300543.jpg	[[Siemens Mobility]]	[[2009]]–[[2010]]	22 háromrészes<br />16 négyrészes	}}	Háromrészes:<br />Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'<br />Négyrészes:<br />Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	max. 15,5 [[tonna|t]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Háromrészes: 70710 mm<br />Négyrészes: 94280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	Háromrészes: 138 t<br />Négyrészes: 175	}}	}}	}}	}}	}}	Háromrészes: 190<br />Négyrészes: 282	1158 mm	}}	}}	Háromrészes: 1 m/s²<br />Négyrészes: 0,9 m/s²	}}	}}	1550 [[Watt (mértékegység)|KW]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB AM08	SNCB AM 08 sorozat	SNCB 08503 1.jpg	[[Siemens Mobility]]	[[2009]]-	305 háromrészes motorvonat	}}	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	210 vonat 3 KV [[egyenáram|DC]]<br />92 vonat: {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] és 3 KV DC<ref>[http://transportation.siemens.com/shared/data/pdf/ts_internet/ts_corp/presse/2008/desiro_ml__innotrans_pre-press_conference_deutsch.pdf Herstellerpräsentation zur Innotrans 2008 PDF-Datei 420KB]{{Halott link|url=http://transportation.siemens.com/shared/data/pdf/ts_internet/ts_corp/presse/2008/desiro_ml__innotrans_pre-press_conference_deutsch.pdf |date=2018-11 }}</ref>	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	<17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ETCS]], [[TBL]]	}}	8	}}	}}	}}	79 907 mm	}}	}}	}}	}}	}}	kb. 145	}}	}}	}}	}}	}}	280	AM08: 800 mm	}}	}}	1,1 m/s²	}}	280	2 000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS 1000 sorozat	NS 1000 sorozat	NS 1010.jpg	[[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]], [[Werkspoor]]	[[1948]]	10	}}	(1A)'Bo(A1)'	1435 mm	}}	135	16220	100 [[tonna|t]]	}}	1,5 [[volt|kV]] [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1001–1010	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2796 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1982]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3296 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Dm12 sorozat	VR Dm12	VR Class Dm12 4401 Rail Bus.jpg	[[Škoda Vagonka]]	[[2004]] - [[2006]]	16	}}	}}	1 524 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	25 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4401–4416	}}	2 850 mm	4 218 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 x 301 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54,5 [[tonna|t]]	}}	}}	}}	}}	}}	63	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Sm2 sorozat	VR Sm2 sorozat	M-juna Pasilassa 220808.jpg	[[Valmet]], [[Tampere]]	[[1975]] - [[1981]]	50	}}	Bo'Bo' + 2'2'	1524 mm	}}	120	}}	}}	4 x 155 kW	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6051+6251 – 6100+6300	}}	}}	}}	}}	Strömberg GHAU H7226	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bombardier Flexity Outlook	Bombardier Flexity Outlook	Cityrunner Lodz.JPG	[[Bombardier]]	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	70	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	32 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50	}}	100	}}	}}	}}	130	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Siemens Desiro ML	Siemens Desiro ML	Desiro ML Bonn.jpg	[[Siemens AG|Siemens]]	[[2009]]-	}}	}}	EMU: Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'<br />DMU: Bo'2'+2'2'+2'Bo'	1 435, 1520 és 1668 mm	}}	160	70 930 (3-kocsis vonat)	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]], {{25kV50Hz}} AC, 3 kV [[egyenáram|DC]], dízel-villamos	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	< 17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EMU: 1 300 kW / 2 600 kW<br />DMU: 800 kW / 1200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EMU 132 t<br />DMU 129 (háromkocsis, átlagos felszereltségű vonat)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EMU: 1,1 m/s²<br />DMU: 0,8 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Iranrunner	Iranrunner	IRIR_ER24PC_1579_at_Tehran,_Iran.jpg	[[Siemens AG|Siemens]], [[Mapna Locomotive Engeneering]]	[[2010]]-	150	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	}}	}}	~ 18600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	~ 2870 mm	~ 4280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Gröna Taget	Gröna Taget		Bombardier	[[2011]] ?	}}	}}	}}	1435 mm	}}	250	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KTX-I	KTX-I	KTX (Korea Train eXpress).jpg	[[Alstom]] és [[Hyundai Rotem|Rotem]]	[[1997]]-[[2000]] : Franciaország<ref name="al1"/><br />[[2002]]-[[2003]]: Dél-Korea<ref name="al1">[http://www.webmag.transport.alstom.com/eMag/externe/international/korea/ktx/mar2004/3/_files/file_210_39174.pdf The High Speed Rail System in Korea]{{Halott link|url=http://www.webmag.transport.alstom.com/eMag/externe/international/korea/ktx/mar2004/3/_files/file_210_39174.pdf |date=2018-07 }} ''www.webmag.transport.alstom.com''</ref>	46	}}	}}	1435 mm	}}	305	}}	}}	}}	25 kV 60 Hz [[Váltakozó áram|AC]]<ref name="al1"/>	[[felsővezeték]]<ref name="al1"/>	388 104 mm<ref name="al1"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2904 mm ''(max)''<ref name="al1"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 x 1130 kW ''(vontatási)''<ref name="al1"/>	12<ref name="al1"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	701 [[tonna|t]]<ref name="al1"/>	}}	}}	}}	}}	}}	965 fő (ebből 30 lehajtható ülés)<ref name="al1"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 201II	Porosz S 3 sorozat<br />PKP Pd1 sorozat<br />MÁV 201<sup>II</sup><br />DRG 13 sorozat	Prussian S3 steam locomotive.jpg	Hanomag	[[1900]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 980 mm	100	17 560	50,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,9	15,6 t	}}	2’B n2v	}}	2	}}	600 mm	2,32 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	15,0/16,0/20,0/21,5 m³	}}	1 000 mm	}}	5 t	PKP Pd1-88 → MÁV 201<sup>II</sup>.301	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]: ?	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	450 mm	680 mm	}}	}}	}}	}}	3.900 mm	8,9 m²	108,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	pr 3 T 15, pr 2’2’ T 16/20/21,5	}}	}}	117,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFNB Tiberius–Pilades sorozat	KFNB  Tiberius - Pilades <br/>TVV  Branyicska - Békés / TVV  Abony - Új-Fehértó / TVV  Kassa - Kis Várda <br />/ MÁV IIe / MÁV IIf / MÁV 253 / MÁV 254	KFNB Horaz.jpg	[[StEG]]	[[Kaiser Ferdinands-Nordbahn|KFNB]]:[[1856]]-[[1857]]<br/>[[Tiszavidéki Vasút|TVV]]:1857-1859	[[Kaiser Ferdinands-Nordbahn|KFNB]]: 24<br/>[[Tiszavidéki Vasút|TVV]]: 35<br/>[[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]: 35 ([[Tiszavidéki Vasút|TVV-től]])	}}	}}	1 435 mm	1264 mm	}}	Nincs adat / 3533 mm	Nincs adat / 29,0	}}	}}	}}	Nincs adat / 8171 mm	}}	Nincs adat / 3533  mm	Nincs adat / 20,2	}}	}}	1B n2	}}	}}	}}	}}	Nincs adat / 1,50 m²	}}	5,4 att / 6,5 att	}}	}}	}}	Nincs adat /  7,9 m³	Nincs adat / 52,1	948 mm	}}	Nincs adat / 4,2 t (szén)	TVV 5–14, 30–44, 55–64<br/>MÁV IIe 1151–1154<br/>MÁV IIf 1155–1156, 1161–1189<br/>MÁV 253,001–004<br/>MÁV 254,001–005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Kaiser Ferdinands-Nordbahn|KFNB]]: [[1900]]-ig<br/>[[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]: 1915-ig	}}	}}	Nincs adat / 26,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Nincs adat / 3533  mm?	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,6 m² / 7,5 m²	103,5 m² / 114,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1869]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP Pt31 sorozat	PKP Pt31 sorozat<br />DRB 39.1 sorozat<br />DRB 19.1 sorozat	Pt31-64 Chabówka (Nemo5576).jpg	[[Fablok]]	[[1932]]–[[1940]]	110	}}	1'D1'-h2	1435 mm	1850 mm	110	23900	106,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}		18 t	}}	}}	}}	2	630 mm	700 mm	4,5 m²	90,2 m²	15 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	1250 kW/1700 LE	135 kN	}}	32 m³	163	}}	}}	9 t (szén)	Pt31-1–92	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[PKP]]: [[1978]]	}}	}}	97,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Westinghouse	}}	}}	}}	}}	112	}}	}}	17 m²	119 m²	}}	}}	38	}}	}}	}}	}}	}}	238,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1.000 mm	1.200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Porosz G 8.1	G 8.1 (Preußen, Mecklenburg, Elsaß-Lothringen)<br/>DRG 55.25–56 sorozat, 55.58<br/>DB 055 sorozat<br/>PKP Tp4<br/>LG P8<br />MÁV 410.5 sorozat	Bundesarchiv Bild 183-15765-0013, Dampflok 55 4315 (BR 55).jpg	}}	[[1919]]–[[1921]]	51558<br/>MÁV: 2 (ČSD-től)	}}	D h2	1435 mm	1650 mm	55	18290	69,9	}}	}}	}}	}}	}}	4477 mm	69,9	17,6 t	}}	}}	}}	2	600 mm	660 mm	2,58 m²	}}	14 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	1260 LE (927 kW)	}}	}}	16,5/20,0/21,5 m³	}}	}}	}}	}}	DRG 55 2501–3366, 3368–5665, 5801–5810, 5851–5852<br />DR 55 5898, 7251–7260, 8170<br />MÁV 410.501-502	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]](DR)  ?(MÁV)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	102 803 N	}}	}}	}}	Heusinger	pr 3 T 16,5/20 pr 2'2' T 21,5	}}	}}	143,28 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 222 sorozat	British Rail 222 sorozat	222017 EMT livery.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2003]]-[[2005]]	27 motorvonat	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	222001 - 222023<br />222101 - 22210	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Porosz G7 sorozat	Porosz G7<sup>1</sup> sorozat<br />ČSD 413.0 sorozat<br />MÁV 431.0 sorozat	55 669 1.jpg	[[Stettiner Maschinenbau AG Vulcan|Vulcan]] és mások	[[1893]]–[[1917]]	1002	}}	}}	1 435 mm	1 250 mm	45	16 613	52,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	52,6	}}	}}	D n2	}}	2	520 mm	630 mm	2,22 m²	}}	12 bar	485 kW	}}	}}	12,0 m³	}}	}}	}}	}}	DRG 55 001–660, 661–674, 681–683<br />ČSD 413.071-095<br />MÁV 431.001-010	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[DR]]: [[1966]], [[Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Vasúti Főosztálya|MÁV]]: ?	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	pr 3 T 12/16,5	}}	}}	151,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Porosz G7.2 sorozat	Porosz G7² sorozat<br />ČSD 413.0 sorozat<br />MÁV 431.3 sorozat	Bundesarchiv Bild 183-15765-0024, Dampflok 55 800 (BR 55).jpg	[[Stettiner Maschinenbau AG Vulcan|Vulcan]] és mások	[[1893]]–[[1917]]	1002<br />ČSD 62<br />MÁV 7 (ČSD-től)	}}	}}	1 435 mm	1 250 mm	}}	16 620	54,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54,4	}}	}}	D n2v	}}	2	530/750 mm	630 mm	2,29 m²	}}	12 bar	574 kW	}}	}}	12,0 m³	}}	}}	}}	}}	DRG 55.702-1533 <br />ČSD 413.002-063<br />MÁV 431.301-307	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	pr 3 T 12	}}	}}	151,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TVV Csík-Szt.-Király – Szala sorozat	TVV – Csik-Szt.-Király  -  Szala / MÁV 301–315 / MÁV Ib 301–305 / MÁV Ic 306–312	TVV HARANGOD.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1857]]–[[1858]]	15	}}	1B n2	1435 mm	1897 mm	60	}}	30,24	}}	}}	}}	14297 mm	}}	4425 mm	19,32/20,5	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	1,135 m²	}}	6,5 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	176 LE	34,14/40,14 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TVV 15–29<br/>MÁV 301–315<br/>MÁV Ib 301–305<br/>MÁV Ic 306–312	}}	2846 mm	4534 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1905]]-ig	}}	}}	27,328	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	170	}}	3502 mm	6,6 m²	98,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	105,2 m²	}}	[[MÁV Gépgyár]]	[[1880]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1106 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TVV 45–54	TTVV 45–54<br />MÁV 316–325 / MÁV IIc	Tiszavidéki Vasút Mátra nevű mozdonya.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1859]]	10	}}	}}	1435 mm	1580 mm	55	}}	25,5	}}	}}	}}	8316 mm	}}	3796 mm	17,1	}}	}}	1B n2	}}	2	395 mm	632 mm	1,15 m²	}}	6,5 [[technikai atmoszféra|atm]]	187 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	TVV 45–54<br />MÁV 316–325<br />MÁV IIc 1121–1130	}}	2530 mm	4534 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1661 mm	}}	}}	}}	}}	}}	134	}}	4741 mm	6,5 m²	105,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	111,7 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1106 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV VIIa	MÁV VIIa 5101–5102<br/>BHHÉV 5101–5102<br/>CFPBT 1–2	MAV 5102 MÁV VIIa.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1893]]–[[1894]]	2	}}	B n2tr	1435 mm	800 mm	30	6 608	18,7	}}	}}	}}	5 590 mm	}}	1 800 mm	18,7	}}	}}	}}	}}	2	250 mm	400 mm	0,81 m²	}}	12 atm	110 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV VIIa 5101–5102<br/>BHHÉV 5101–5102<br/>CFPBT 1–2	}}	2 540 mm	3 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV XIIl sorozat	MNyV 61–72 / MÁV 877-888<br/>MÁV XIII 5651-5662	MÁV 885.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1884]]	12	}}	}}	1435 mm	960 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1B-n2t	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MNyV 61–72<br/>MÁV 877–888<br/>MÁV XIII 5651–5662	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1892]] (átépítés)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ŽS 441	ŽS 441	ŽS 441 at Novi Žednik.jpg	[[ASEA]]	[[1967]]	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3860 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 384	MÁV XIIi 6651-6662<br />MÁV 384 sorozat	MÁV 885.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1884]]	12	}}	}}	1435 mm	960 mm	40	7956	29,17	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,9 t	}}	C-n2t	}}	2	}}	}}	}}	}}	12 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV XIIi 6651-6662<br />MÁV 384.001-012	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1924]]-[[1927]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[MÁV Északi Főműhely|MÁV ÉFm]]	[[1892]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 476 sorozat	StEG II 1361–1378<br />StEG Vc<br />MÁV XIV 5681–5685<br />StEG 400<br />Lokalbahn Brandeis an der Elbe–Neratowitz Brandys und Kosteletz<br />MÁV 476 sorozat<br />kkStB 478 sorozat<br />ČSD 400.1 sorozat	MÁV 476.JPG	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	1885–1886, 1888, 1897,1899, 1905, 1907, 1912	}}	}}	D-n2t	1 435 mm	900 mm	35	}}	36,5 t / 39,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 350 mm	33,7 t / 36,0	}}	}}	}}	}}	2	400 mm	460 mm	1,45 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	4,3 m³	}}	}}	}}	1,7 m³ szén	StEG Vc 1361–1378<br />MÁV XIV 5681–5685<br />StEG 40001–40013<br />MÁV 476,001–005<br />kkStB 478.01–23<br />ČSD 400.101–123	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,1 / 29,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	145	}}	}}	7,2 m²	89,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	985 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Wyschrad	NStB – Wyschrad - Marienbad<br />StEG 304–309<br />StEG 219–224<br />MÁV IIq 1271–1275	NStB Niemes.jpg	[[Krauss-Maffei|Maffei]]/[[München]]	1847	NStB: 7<br />ÁVT: 7 (NStB-től)<br />MÁV: 5 (ÁVT-től)	}}		1435 mm	1264 mm	}}	}}	30,05	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,25	}}	}}	2B n2	}}	2	}}	}}	}}	}}	7,84 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NStB 61–66<br />StEG 304–309<br />StEG 219–224<br />MÁV IIq 1271–1275	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Ossegg	NStB    Ossegg - Rostock / StEG 339–347 / StEG IIIf 225–233 / StEG 21.51–52 / MÁV IIq 1276–1277	NStB Kaurzim.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|WGB]]	[[1850]]	NStB: 9<br />ÁVT: 9 (NStB-től)<br />MÁV: 2 (ÁVT-től)	}}	}}	1435 mm	1264 mm	}}	14 541	29,0	}}	}}	}}	}}	}}	3,400 m	10,1	}}	}}	2B n2	}}	2	395 mm	585 mm	1,1 m²	}}	6,3 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	31,548 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NStB 88–96<br >StEG 339–347<br />StEG IIIf 225–233<br />StEG 21.51–52<br />MÁV IIq 12.76–77	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	StEG [[1900]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	94,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SöStB Bazin	SöStB – Bazin bis Rákos / StEG I 92–95 / StEG II 26–29 / MÁV IIr 1283–1285	SoeStB Bazin.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]]	[[1851]]	NStB: 4<br />ÁVT: 4 (SöStB-től)<br />MÁV: 4 (ÁVT-től)	}}	1B n2	1435 mm	1740 mm	}}	}}	30,05	}}	}}	}}	}}	}}	3 345 mm	16,7	11,3 t	}}	}}	}}	2	395 mm	606 mm	1,07 m²	}}	6,3 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SöStB 65–68<br />StEG I 92–95<br />StEG II 26–29<br />MÁV IIr 1283–1285	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1897]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4399 mm	}}	}}	30 002 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	90,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SöStB Marchegg	SöStB – Marchegg - Rosenau , StEG I 108–117 , StEG II 19–25 , MÁV IIr 1281–1282	SöStB Marchegg.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|Haswell]]	[[1854]]	SöStB: 10<br />ÁVT: 7 (SöStB-től)<br />MÁV: 5 (ÁVT-től)	}}	1B n2	1 435 mm	1 739 mm	}}	}}	28,85	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,03 t	}}	}}	}}	2	}}	606 mm	}}	}}	6,25 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SöStB 115–124<br />StEG I 108–117<br />StEG II 19–25<br />MÁV IIr 1281–1282	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1897]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25,424 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	90,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV TIVa	StEG I 500–503<br />StEG II 1401–1404<br />MÁV TIVa osztály	MÁV TIVa.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1862]], [[1864]], [[1867]]	4	}}	}}	1435 mm	1000 mm	}}	9324	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5873 mm	42,4	}}	}}	CB-n2t	}}	2	461 mm	632 mm	1,4 m²	}}	7,0 atm	223 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	StEG I 500–503<br />StEG II 1401–1404<br />MÁV TIVa 4270	}}	2924 mm	4530 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1911]]-től	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2212 mm	}}	}}	}}	}}	}}	158	}}	4425 mm	7,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	StEG poggyászszerkocsi	}}	}}	123,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 460 sorozat	ČSD 423.0 sorozat<br/>MÁV 460 sorozat	CSD 423.094 at Luzna u Rakovnika station CZ 002.jpg	[[ČKD|PČM]], [[ČKD|Breitfeld & Danek]], [[ČKD]], Adamov, [[Škoda (Maschinenbau)|Škoda]]	1921–1946	231<br/>MÁV: 9 (ČSD-től)	}}	}}	1435 mm	1150 mm	50	11.920	31	}}	}}	}}	}}	}}	4477 mm	22	}}	}}	1'D1' n2	}}	2	480 mm	570 mm	2,1 m²	}}	13 atm	530 kW	}}	}}	001–170: 10 m³<br/>170–231: 11 m³	}}	}}	}}	001–030: 3,5 m³ szén<br/>031–092: 4,4m³ szén<br/>093–231: 5,0 m³ szén	ČSD 423.001–231<br/>MÁV 460,001–009	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1980-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Westinghouse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	001–030, 141–149: 119,8 m²<br/>031–106, 122–140: 122,6 m²<br/>107–121: 118,2 m²<br/>150–160: 106,2 m²<br/>161–231: 105,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JetTrain	JetTrain	Bombardier JetTrain.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2000]]	1	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	240<ref name="JT Eq Spec"/>	}}	90,75 t<ref name="JT Eq Spec"/>	3750 kW<ref name="JT Eq Spec"/>	}}	}}	21219 mm<ref name="JT Eq Spec"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3175 mm<ref name="JT Eq Spec"/>	4318 mm<ref name="JT Eq Spec"/>	}}	}}	}}	Pratt & Whitney ST40 [[Gázturbina]] és [[dízelmotor]]	}}	}}	}}	}}	}}	3 x 480 V	}}	3300 kW<ref name="JT Eq Spec">[http://canadair.ca/en/1_0/1_10/1_10_2_1.jsp?menu=1_0 ''JetTrain Equipment Specification'']</ref>	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8.330 l<ref name="JT Eq Spec"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	240 km/h<ref name="JT Eq Spec"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1016 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
D1 sorozat	D1 sorozat	TrainD1-801.jpeg	[[Ganz-MÁVAG]]	}}	605	}}	}}	1520 mm	}}	126	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	D1 motorvonat az ukrajnai [[Vorohta|Vorohtán]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	730 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72 + 128 + 128 + 72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TEP70	TEP70 sorozat	TEP70-0417.jpg	Kolomnai mozdonygyár	[[1973]]-	kb. 350	}}	Co'Co'	1520 mm	}}	160	}}	}}	2942 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21,8 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Kolomna type 2A-5D49	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 1/min	}}	}}	}}	135	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TEP150	TEP150 sorozat	Ua-tep150-001-20060314a.jpg	[[Luhanszkteplovoz]]	[[2005]]-től	4	}}	Co'Co'	1520 mm	}}	160	}}	135	}}	}}	}}	20350 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A TEP150–001 [[Kijev]]ben 2006-ban	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD TEP10 sorozat	RZSD TEP10 sorozat	Id tep10-314.jpg	Харьковский завод транспортного машиностроения	[[1961]]-[[1968]]	335	}}	Co'Co'	1520 mm	}}	140	}}	}}	3000 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV XIIIa	StEG II 619"–620"<br />MÁV XIIIa 5671–5672	StEG II 619-620.jpg	[[Atlas Locomotiv Work, Bristol|ALW, Bristol]]	[[1880]]	ÁVT: 2<br />MÁV: 2 (ÁVT-től)	}}	}}	1435 mm	914 mm	}}	6875	22,5	}}	}}	}}	}}	}}	3355 mm	16,8	8,4 t	}}	1Bt-n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	StEG II 619"–620"<br />MÁV XIIIa 5671–5672	}}	}}	3048 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1911]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1829 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26,212 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,0 atm
MÁV XIIa	BPV 19–22<br />MÁV XIIa osztály<br />KsOd XIIa osztály<br />ČSD 310.6 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/München	[[1884]]–[[1886]]	BPV: 4<br />MÁV: 4 (BPV-től)<br />KsOd: 2 (MÁV-tól)<br />ČSD: 2 (KsOd-tól)	}}	}}	1435 mm	920 mm	40	6836	27	}}	}}	}}	}}	}}	2250 mm	27	9 t	}}	C-n2t	}}	2	335 mm	500 mm	1,07 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|Atm]]	}}	}}	}}	3,7 m³	}}	}}	}}	1,6 m³	BPV 19–22<br />MÁV 1033–1036<br />MÁV XIIa 6551–6554<br />KsOd XIIa 551–552<br />ČSD 310.601–602	}}	}}	3783 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	196	}}	}}	}}	}}	42379 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV XIIb	DHHÉV Hajdúböszörmény, Hajdúnánás<br/>MÁV XIIb		[[Christian Hagans Gépgyár]]	1884	DHHÉV: 2 db<br />MÁV: 2 (DHHÉV-től)	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DHHÉV Hajdúböszörmény, Hajdúnánás,<br /> MÁV XIIb 894–895,<br />MÁV XIIb 5561–5562	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV XIIe	StEG II 601–605<br />MÁV XIIe		[[ÁVT Mozdonygyár|StEG]]	[[1870]]–[[1873]]	ÁVT: 5 db<br />MÁV: 5 (ÁVT-től)	}}	}}	1435 mm	}}	}}	7586	27,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C-n2t	}}	2	281 mm	432 mm	0,96 m²	}}	10,0 atm	}}	}}	}}	4,7 m³	}}	}}	}}	0,65 m³	StEG II 601–605<br />MÁV XIIe 5601–5605	}}	2580 mm	3770 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1911]]-től	}}	}}	20,45	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Le Chatelier gőzfék	}}	}}	}}	}}	93	}}	}}	4,2 m²	50,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	55,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV XIIf	ÁVT II IVb 619–620<br />ÁVT II IVb 606-607<br />MÁV XIIf osztály		[[ÁVT Mozdonygyár|StEG]]	[[1871]]–[[1872]]	ÁVT: 2 db<br />MÁV: 2 (ÁVT-től)	}}	}}	1435 mm	948 mm	}}	7853	26,25	}}	}}	}}	}}	}}	2689 mm	26,25	10,7 t	}}	C-n2t	}}	2	}}	432 mm	1,05 m²	}}	10,0 atm	}}	}}	}}	4,138 m³	}}	}}	}}	1,4 t szén	StEG II 619–620<br />StEG II 606–607<br />MÁV XIIf 5611–5612	}}	2530 mm	3793 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1911]]-től	}}	}}	20,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2689 mm	}}	}}	}}	}}	}}	97	}}	}}	4,4 m²	58,0 m²	43791 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	62,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 429 sorozat	kkStB 429/429.1 / SB 429<br />BBÖ 429/429.1 / ČSD 354.7 / FS 688 / JDŽ 106 / PKP Ol12 / MÁV 323,9<br />DRB 35.3<br />ÖBB 35 / ÖBB 135	Ol12-7 Chabówka (Nemo5576) 1.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1909]]–[[1916]]	283	}}	}}	1435 mm	1614 mm	80	}}	61,2	}}	}}	}}	}}	}}	8030 mm	43,0	}}	}}	1'C1'-h2v	}}	2	}}	720 mm	3,00 m²	28,25 m²	15 atm	1200 LE	}}	}}	}}	}}	}}	13796 mm	}}	kkStB 429.01–57<br />kkStB 429.100–225<br />SB 429.01–06BBÖ 429.03–57 (hézagokkal)<br />BBÖ 429.103–224<br />ČSD 354.701–784<br />FS 688.001–002<br />JDŽ 106-001–002<br />PKP Ol12-1–45, 84<br />MÁV 323,901–908<br /> DRB35 301–346<br />ÖBB 35.242<br />ÖBB 135.312–346 (hézagokkal)	}}	}}	4650 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1911]]-től	}}	}}	55,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 mm	}}	690 mm	475 mm	}}	}}	170	}}	}}	14,20 m²	85,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 429 sorozat	kkStB 429.9<br />BBÖ 429.9 <br /> ČSD 354.7 <br /> FS 688 <br /> JDŽ 106 <br /> PKP Ol12<br />DRB 35.2<br />ÖBB 35	}}	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Prágai Első Cseh-Morva Gépépítő Társaság|BMMF]]	[[1911]]–[[1918]]	197	}}	}}	1435 mm	1614 mm	80	}}	61,2	}}	}}	}}	10548 mm	}}	8030 mm	43,0	}}	}}	1'C1' h2	}}	2	475 mm	720 mm	3,00 m²	28,25 m²	15 atm	1200 LE	}}	}}	}}	}}	}}	13844 mm	}}	kkStB 429.900–999, 1900–1996<br />BBÖ 429.902–995, 1926–1987, 1997(hézagokkal)<br />ČSD 354.785–7152<br />FS 688.003–028<br />JDŽ 106-003<br />PKP Ol12-46–83, 85–106<br />DR 35 201–241<br />ÖBB 35.201–241 (hézagokkal)	}}	}}	4650 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	55,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	170	}}	}}	14,20 m²	85,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 288	GyVHÉV 1–2<br/>MÁV 288 sorozat		[[Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt.|Weitzer]]	[[1903]]	ÁVT: 2 db<br />MÁV: 2 (GxVHÉV-től)<br /> CFR 2 (MÁV-tól)	}}	}}	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	B-n2t	96	}}	}}	}}	}}	}}	12 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	GyVHÉV 1–2<br/>→''MÁV 123–124. gyári számú mozdony''<br/>→''MÁV 288,001-002''<br/>→''CFR 288.001-002''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1926]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 289	THÉV 501-506<br />MÁV XXIb osztály<br />MÁV 289 sorozat<br />SHS 259 sorozat<br />JDZ 174 sorozat		[[Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt.|Weitzer]]	[[1898]]	THÉV: 6 db<br />MÁV: 6 db (THÉV-től)<br /> SHS 5 (MÁV-tól)<br />JDZ 5 (SHS-től)	}}	}}	760 mm	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	B-n2	}}	}}	200 mm	300 mm	0,4 m²	}}	13 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	THÉV 501-506<br />MÁV XXIb 6961-6966<br />MÁV 289,001-006<br />SHS 289,001-005<br />JDZ 174.001-005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV: 1938,<br /> JDZ: 1933-1936	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MKpV Béts	MKpV Béts<br/>SöStb Béts<br/>ÁVT 70	MKpV Béts.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|WRB]]	[[1846]]	1	}}	}}	1 435 mm	1 738 mm	}}	7 654	27,272	}}	}}	}}	}}	}}	3 293 mm	10,752	}}	}}	1A1-n2	}}	2	368 mm	579 mm	1,16 m²	}}	6,0 atm	55 LE	}}	}}	}}	}}	1 106 mm	}}	}}	SöStB 14<br/>ÁVT 70	}}	2 213 mm	4 609 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1865]]	}}	}}	24,472	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	123	}}	4030 mm	5,03 m²	82,07 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	87,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MKpV Czegléd	MKpB Czegled / SöStB Czegled / ÁVT 78–84 / ÁVT 357–363<br /> SöStB Csillag, Deáki és Diőszegh / ÁVT 85–87 / ÁVT 364–366<br />	MKpV Deaki.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Haswell]]/Bécs	[[1847]], [[1850]]	MKpV: 11<br />SöStB: 11 (UZB-től) + 3<br />ÁVT: 14 (SöStB-től)<br />KFNB: 4 (ÁVT-től)	}}	}}	1435 mm	1580 mm	}}	7,719 m	24,35	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,1	}}	}}	1B n2	}}	2	401 mm	579 mm	1,06 m²	}}	5,5 atm	44 kW	}}	}}	}}	}}	1120 mm	}}	}}	SöStB 17–30<br />ÁVT 78–87<br />ÁVT 357–366	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÁVT: 1876, 1879<br />KFNB: 1896–1900	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	99,0 m² (vízboritott)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MKpV Pest	MKpV  Pest  <br/> SöStB  Pest <br/>ÁVT I 51–54 <br/> ÁVT II 2	Pest.jpg	[[Cockerill-Sambre|Cockerill]]/Seraing	[[1845]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 501 mm	40	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 214 mm	}}	}}	}}	2'A-n2	}}	2	384 mm	560 mm	0,93 m²	}}	6,27 atm	74 kW	}}	}}	5,3 m³	}}	790 mm	}}	3,16 m³	SöStB 2–5<br/>StEG I 51–54<br/>StEG II 2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	121	}}	}}	5,03 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kéttengelyes	}}	}}	72,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bombardier TWINDEXX	Bombardier TWINDEXX	Bombardier_IC_Doppelstocksteuerwagen_Innotrans_2014.JPG	[[Bombardier Transportation]]	[[2012]]-[[2019]]	59 (tervezett) + 100 (opció)	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 492	MÁV 492 sorozat	MÁV XXI e.jpg	MÁV Gépgyár, MÁVAG	[[1908]]-[[1926]]	26	}}	}}	760 mm	666 mm	20	6994	17,6	}}	}}	}}	}}	}}	2750 mm	17,6	4,4 t	}}	D-n2t	85	}}	}}	}}	0,75 m²	}}	}}	220 LE	3040 kg	}}	2 m³	}}	}}	}}	1,2 m³	MÁV 492.001-018,<br /> MÁV 492,101-108	}}	}}	3500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1970]]-ig (MÁV)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2850 kg	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	31 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Siemens & Halske villamos mozdony	A világ első villamos mozdonya	First electric locomotive, built in 1879 by Werner von Siemens.jpg	[[Siemens AG|Siemens]] & Halske	[[1879]]	1	}}	}}	}}	}}	7	}}	}}	}}	150 [[Volt|V]]	alsó sín	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	2,2 kW	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	954 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MKpV Debreczen	MKpV Debreczen<br />SöStB Debreczen<br /> ÁVT I		[[Mayer Mozdonygyár|Mayer]]/ Mülhausen	[[1842]]	1	}}	}}	1 435 mm	1 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3214 mm	}}	}}	}}	1A1 n2	}}	2	384 mm	462 mm	}}	}}	}}	30 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1860]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gabel	kéttengelyes	}}	}}	54,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MKpV Nádor és István	MKpV Nádor és István / SöStB  Nádor és István / ÁVT 71–72	MKpV Nador.jpg	Norris/[[Bécs]]	[[1846]]	MKpV: 2<br /> SöStB: 2 (MKpV-től)<br />ÁVT: 2 (SöStB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 212 mm	40 km/ó	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,9	}}	}}	2A-n2 / 1B-n2	}}	2	}}	}}	0,99 m²	}}	6,25 atm	60 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SöStB 15–16<br />ÁVT 71–72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1866]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	86,0 m²	}}	}}	[[1855]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MKpV Vácz	MKpV Vacz - Héves / SöStB Vacz - Héves / ÁVT 62–69	MKpV Heves.jpg	[[Cockerill-Sambre|Cockerill]]/[[Seraing]]	1846	8	}}	}}	1 435 mm	}}	40	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,733 m	}}	}}	}}	2'A-n2	}}	2	384 mm	560 mm	0,93 m²	}}	6,27 atm	100 LE	}}	}}	5,3 m³	}}	790 mm	}}	3,16 m³	SöStB 6–13<br />ÁVT 62–69	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1865	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	121	}}	3,5 m	5,03 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kéttengelyes	}}	}}	72,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 501 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SöStB Gyula	SöStB  Gyula - Monostor / ÁVT I 366–369 / ÁVT II 203–206	SoeStB Gyula.jpg	[[Esslingeni Mozdonygyár|Esslingen]]	[[1851]]	4	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	13 597	22,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,5	}}	}}	1B n2	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SöStB 41–44<br/>ÁVT I 366–369<br/>ÁVT II 203–206	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1891]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	29,43 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Ödenburg	WRB  Ödenburg - Semmering <br /> ÁVT I 8–11	WRB Semmering.jpg	[[Sharp Mozdonygyár|Sharp]]/[[Manchester]]	[[1842]]	WRB: 4	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,0	}}	}}	1A1-n2	}}	2	}}	}}	}}	}}	6,3 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÁVT I 8–11	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÁVT: [[1861]] (eladás)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,121 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Wien-Raab	WRB  Wien-Raab - Neusiedler See<br /> MIDI 301<br />ÁVT I (440)–447<br />ÁVT II 1101–1107	WRB Wien-Raab.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Haswell]]/[[Bécs]]	[[1855]]	WRB: 8 (megrendelt)<br />MIDI: 1<br />ÁVT: 7 (WRB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 159 mm	}}	14444	34,72	}}	}}	}}	8585 mm	}}	}}	34,72	}}	}}	D -n2<br />MIDI: átépítve D-t n2	}}	2	461 mm	632 mm	1,20 m²	}}	7,3 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MIDI 301<br />ÁVT I (440)–447<br />ÁVT II 1101–1107<br />ÁVT III 4001	}}	2845 mm	4477 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÁVT [[1903]]-ig	}}	}}	31,36	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	158	}}	}}	6,7 m²	119,4 m²	54,465 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	126,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MKpV Erős	MKpV Erös - Duna<br />SöStB Erös - Duna<br />ÁVT I 300–303<br />ÁVT II 706–709 (IVi)	MKpV Ersekujvar.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Haswell]]/[[Bécs]]	[[1847]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	30,2	}}	}}	}}	7960 mm	}}	}}	30,2	}}	}}	C-n2	}}	2	421 mm	632 mm	1,33 m²	}}	6,25 atm	96 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SöStB 57–60<br />ÁVT I 300–303<br />ÁVT II 706–709	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1879]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	136,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MKpV Nagy Körös, Villám és Csillag	MKpV Nagy Körös, Villám és Csillag / KFNB – Jason / SöStB  Nagy Körös és Villám / ÁVT I 310–311 / ÁVT II 340–341 / ÁVT III 2101<br />SöStB  Arad - Tátra / ÁVT I 350–357 / ÁVT II 342–349 / ÁVT III 2102–2104<br />SöStB  Veröcze - Weidritz / ÁVT I 358–365 / ÁVT II 217–218<br />SöStB  Szegedin - Wieselburg / ÁVT I 374–381 / ÁVT II 234–239, 257–258 / MÁV IIs 1286–1287 / MÁV 252,001<br />SöStB  Babolna - Gömör / ÁVT I 400–437 / ÁVT II 240–255, 259–280 / MÁV IIs 1289–1300 / MÁV 252,002–004<br />	SöStB(MKpV) Ketskemét.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|WRB]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1848]]–[[1854]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,32	}}	}}	1B-n2	}}	2	400 mm	579 mm	1,16 m²	}}	5,5 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SöStB 31–32 → ÁVT I 310–311 → ÁVT II 340–341 → ÁVT III 2101<br />SöStB 33–40 → ÁVT I 350–357 → ÁVT II 342–349 → ÁVT III 2102–2104<br />SöStB 45–52 → ÁVT I 358–365 → ÁVT II 217–218<br />SöStB 69–76 → ÁVT I 374–381 → ÁVT II 234–239, 257–258 → MÁV IIs 1286–1287 → MÁV 252,001<br />SöStB 77–114 → ÁVT I 400–437 → ÁVT II 240–255, 259–280 → MÁV IIs 1289–1300 → MÁV 252,002–004<br />	}}	2450 mm	4636 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1913]]-ig	}}	}}	24,752	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	148	}}	}}	6,45 m²	}}	30,312 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SöStB Somorja	SöStB  Somorja - Cserhat <br /> ÁVT I 88–91 / ÁVT II 15–18	SoeStB Hatvan.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Haswell]]	[[1851]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 738 mm	}}	7 540	24,472	}}	}}	}}	}}	}}	4 425 mm	15,792	}}	}}	1B-n2	}}	2	342 mm	579 mm	1,4 m²	}}	6,5 atm	}}	}}	}}	}}	}}	1 106 mm	}}	}}	SöStB 61–64<br />ÁVT I 88–91<br />ÁVT II 15–18	}}	2 345 mm	4 530 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1897]]-től	}}	}}	21,84	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	140	}}	}}	6,18 m²	}}	24,78 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	87,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SöStB Galantha	SöStB  Galantha - Szobb <br /> StEG I 370–373 / StEG II 336–339	SoeStB Udvard.jpg	[[Maffei Mozdonygyár|Maffei]]/[[München]]	[[1850]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	7 602	21,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,25	}}	}}	1B-n2	}}	2	}}	}}	}}	}}	6,3 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SöStB 53–56<br />ÁVT I 370–373 <br /> ÁVT II 336–339	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1897]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25,9 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG I 118–124	StEG I 118–124 <br /> StEG II 354–356	StEG I 124.jpg	Haswell	1854	}}	}}	}}	1 435 mm	1 422 mm	}}	7 112	28,869	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,846	}}	}}	1B-n2	}}	2	395 mm	632 mm	1,1 m²	}}	7,0 atm	198 LE (széntüzeléssel)	}}	}}	}}	}}	843 mm	}}	}}	StEG I 118–124<br />StEG II 354–356	}}	2 845 mm	4 315 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	171	}}	3 767 mm	7,6 m²	101,3 m²	40,5 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	108,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CRH380A	China Railways CRH380A	CRH380Afromshanghai.jpg	[[Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd.]]	[[2010]]-	CRH380A: 40<br />CRH380AL: 100	}}	}}	1435 mm	}}	menetrend szerinti forgalom: 380 km/h<br />sebességrekord: 486,1<ref name=index.hu />	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	CRH380A: 203 000 mm<br />CRH380AL: 401 400 mm	}}	}}	}}	<17	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	3700 mm	}}	YQ-365 [[Váltakozó áram|AC]] hajtómotor (365 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CRH380A: 8800 kW<br />CRH380AL: 20 440 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CRH380A: 610<br />CRH380AL: 1230	}}	}}	1., 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG I 158–168	StEG I 158–168 / StEG II 3–13 / StEG 10.0	StEG 158.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1861]]	11	}}	}}	1 435 mm	2 055 mm	}}	8 370	32,2	}}	}}	}}	}}	}}	3 479 mm	12,5	}}	}}	2A-n2	}}	2	395 mm	632 mm	1,4 m²	}}	8,0 atm	227 LE<ref>széntüzeléssel</ref>	}}	}}	}}	}}	1 264 mm	}}	}}	StEG I 158–168<br/>StEG II 3–13<br/>StEG 1001−1011	}}	2 688 mm	4 653 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1909]]-től	}}	}}	29,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 479 mm	}}	}}	}}	}}	}}	160	}}	4 429 mm	7,8 m²	117,2 m² <ref>vízborított</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG I 466–475	StEG I 466–475 / StEG II 728–737 / StEG 3251–3255	StEG I 466.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1856]]	10	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	11 356	55,0	}}	}}	}}	}}	}}	6 726 mm	}}	}}	}}	C2'-n2Et	}}	2	434 mm	632 mm	1,35 m²	}}	8,0 atm	276 LE széntüzeléssel	}}	}}	6,9 m³	}}	948 mm	}}	3,4 m³ ([[szén]])	StEG I 466–475<br />StEG II 728–737<br />StEG 3251–3255	}}	2 897 mm	4 662 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1909]]-ig	}}	}}	42,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 686 mm	}}	}}	}}	}}	}}	181	}}	4 741 mm	7,8 m²	140,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	148,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Neuhaus - Anninger	SStB – Neuhaus - Anninger / SB 3 (régi)<br />ÖStB – Biała - Wisnicz / CLB – Biała - Wisnicz	SB alt 3 218.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1855]]–[[1856]]	SStB: 7<br />ÖStB: 7	}}	}}	1435 mm	1738 mm	}}	11 378	44,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,9	10,5 t	}}	B3'-n2-Et	}}	2	408 mm	606 mm	1,21 m²	}}	7,0 atm	220 LE kőszénfűtéssel	}}	}}	6,7 m³,	}}	}}	}}	4,1 t	SB 3 218–224	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1864]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 686 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	110,0 m² vízborított	}}	}}	}}	}}	Gooch	}}	}}	}}	114 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Wochein - Seebenstein	SStB  Wochein - Seebenstein <br/> SB 4 (régi) / SB 10	SB 10 237.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|WRB]]	[[1853]]	19	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	28,9 t / 28,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,0	}}	}}	2'B-n2	}}	2	402 mm / 409 mm	579 mm	0,87 m2	}}	6,5 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 4 225–243<br/>SB 10 225–243	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1869]]–[[1896]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 655 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	101 m2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	105,0 m² / 107,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Esterház–Liesing	WRB „ESTERHÁZ“ - „LIESING“ <br /> SStB „ESTERHÁZ“ - „LIESING“ <br /> SB 10 (alt) / SB 16	WRB Esterhaz.jpg	Haswell	[[1847]], [[1851]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 738 mm	}}	}}	23,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,4	}}	}}	1B-n2	}}	2	404 mm	579 mm	}}	}}	4,9 [[Technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 16.282-286	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1873]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	93 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFJOB Füred–Szt. Mihály	KFJOB  Füred - Szt. Mihály, Pragerhof& - Drau<br />SB 13 (alt), 18<br />BBÖ 118 sorozat<br />FS 122 sorozat	SB 18 532.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 580 mm	65	8 270	32,4	}}	}}	}}	}}	}}	3 470 mm	22,5	}}	}}	1B-n2	}}	2	411 mm	632 mm	1,38 m²	}}	6,7 atm	310 kW	}}	}}	9,0 m³	}}	}}	}}	7,0 t [[szén]]	SB 18.500-521<br />SB 18.522-524<br />SB 528-539	}}	}}	4 504 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	160	}}	}}	6,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 264 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Gutenberg	SStB  Gutenberg <br /> SB 12 (régi) / SB 17	SB 12 291.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/Bécs	1857	1	}}	}}	1 435 mm	1 422 mm	}}	}}	28,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,3	}}	}}	1B-n2	}}	2	409 mm	579 mm	}}	}}	6,5 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 12 291<br />SB 17 291	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1880	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	121,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 14 sorozat	SB 14 I	SB 275.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1857]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 580 mm	}}	7 900	30,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,8	}}	}}	2'B-n2	}}	2	395 mm	580 mm	1,10 m²	}}	6,5 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 270-275	}}	}}	4 586 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1865]] (DV)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	156	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	103,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	948 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 791 mm	5 109 mm	6,60 m²
SB/DV 14 sorozat	SB 14a	}}	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Günther]]	[[1858]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1105 mm	}}	7903	18,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,0	}}	}}	B-n2t	}}	}}	}}	500 mm	0,50 m²	}}	}}	100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 270, 271<br/> BBÖ 14.270, 14.271<br/> ÖBB 98.271	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1952]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 14 sorozat	SB 14b	SB 272.jpg	}}	[[1858]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1106 mm	}}	}}	23,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23,0	}}	}}	B n2t	}}	}}	316 mm	632 mm	0,80 m²	}}	6,3 bar	130 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 14b 270-275	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1884]]-[[1888]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 4 II sorozat	SB 4 II	SB 4 II No 54.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1880]]–[[1881]]	SB: 14<br />GKB: 2 (SB-től)<br />JDŽ: 8(7 SB-től, 1 GKB-től)<br />FS: 2 (SB-től)<br />DB 1 (JDŽ-től)	}}	}}	1 435 mm	930 mm	45	}}	24,6	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 mm	16,0	}}	}}	B1-n2t	}}	2	265 mm	400 mm	0,81 m²	}}	10,5 [[Technikai atmoszféra|atm]]	210 LE	}}	}}	2,7 m³	}}	}}	}}	1,1 t	SB 4 II 51–64<br />JDŽ 162.001–004<br />FS 814.001–002<br />DB 98.8101	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vakuumfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,82 m²	36,36 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40,18 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,150 m
SB/DV 17a sorozat	SB/DV 17a sorozat<br/>KsOd I osztály	DV 17a.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1881]]-[[1891]]	DV: 10 db, KsOd: 10	}}	}}	1 435 mm	1 720 mm	80	14 659	43,2	}}	}}	}}	5 785 mm	}}	}}	25,3	13 t	}}	2'B-n2	}}	}}	}}	}}	2,0 m²	}}	10,5 kg/cm²	500 LE	4140 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 302–311, KsOd 31–40	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KsOd [[1937]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 mm	Hardy légűrfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 048 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	115,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	425 mm	600 mm
SB/DV 17b sorozat	Sb 17b sorozat<br/>FS 542 sorozat<br/>BBÖ 103 sorozat		[[Floridsdorfi Mozdonygyár]]	[[1884]]-[[1890]]	Sb: 19 db<br/>FS: 6 db (Sb-től)<br/>BBÖ: 13 (Sb-től)	}}	}}	1 435 mm	1 740 mm	90	14 664	43,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26,5	}}	}}	2'B-n2	}}	}}	425 mm	600 mm	2,0 m²	}}	11,0 kg/cm²	500 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 312-325, 328-332<br/>FS 522-001-006<br/>BBÖ 103.013	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	FS [[1924]]-ig, BBÖ [[1930]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	108,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Hardy légűrfék
SB/DV 17d sorozat	SB 17d sorozat<br/>BBÖ 603 sorozat		[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1888]], [[1890]]	SB: 4 db<br/>BBÖ: 4 (SB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 820 mm	}}	}}	47,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28,0	}}	}}	2'B-n2	}}	2	460 mm	650 mm	2,6 m²	}}	12,0 kg/cm²	680 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 351-354<br/>BBÖ 603.001-004	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	140,0 m²
CAF Oaris	CAF Oaris		[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]	[[2010]]: prototípus	}}	}}	}}	1 435 mm<br />1 520 mm<br />1 668 mm	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC<br />3000 V [[egyenáram|DC]]<br />1500 V DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Stixenstein–Kranichberg	WRB „STIXENSTEIN“ - „KRANICHBERG“<br/>SStB III kategória<br/>SB 9 (régi), 15	WRB_Sixteinstein.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|John Haswell]]	[[1848]]-[[1852]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	14 000	28,41	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,2	}}	}}	1B-n2	}}	2	404 mm	579 mm	}}	}}	4,9 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SStB 38-43<br/>SB 276-281	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1885]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	102,00 m²	33,694 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,73 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Sm6 sorozat	VR Sm6 sorozat	Allegro depot.JPG	[[Alstom]]	[[2010]]	4	}}	}}	1 520 mm	}}	220	186 600	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]<br />3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	387	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Taiwan High Speed 700T	Taiwan High Speed 700T sorozat	THSR 700T to Bagua Plateau 20080207.jpg	[[Hitachi]], [[Kawasaki]], [[Kinki Sharyo]], [[Nippon Sharyo]]	[[2004]]	30 motorvonat	}}	}}	1435 mm	}}	300	24500 mm (betétkocsi), 26750 ([[vonófej]])	503	}}	25 kV, 60 Hz [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	3650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ATC (vasúti biztosítóberendezés)|D-ATC]]	10 260 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 részes motorvonat: 989	}}	}}	}}	2,0 km/h/s	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Szerkesztő:Rm40/kkStB 429 sorozat	kkStB 429 sorozat<br>SB/DV 429 sorozat<br>BBÖ 429 sorozat<br>ČSD 429 sorozat<br>SHS-CXC 429 sorozat<br>ČSD 354.7 sorozat<br>FS 688 sorozat<br>PKP Ol12 sorozat<br>CFR 429 sorozat<br>DSA 429 sorozat<br>JDŽ 106 sorozat<br>MÁV 323,9 sorozat<br>DRB 35<math>{}^{2-3}</math> sorozat<br>ÖBB 135 sorozat<br>ÖBB 35 sorozat	Ol12 P146.jpg	{{Háromoszlopközép|[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br>[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]; <br>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]<br>[[ČKD|BMMF]], [[Prága]]}}	{{Háromoszlop|[[1909]]-[[1910]]|[[1911]]-[[1916]]|[[1911]]-[[1918]]}}	{{Háromoszlop|<small>''kkStB:'' 57 db<br>''BBÖ:'' 11 db (kkStB-től)<br>''ČSD:'' 27 db (kkStB-től)<br>''PKP:'' 18 db (kkStB-től)<br>''ČMD:'' 20 db (18 db a ČSD-től, 2 db a DRB-től)<br>''DRB:'' 25 db (11 db a BBÖ-től, 9 db ČSD-től, 5 db a PKP-től)<br>''JDŽ:'' 3 db (a DRB-től)<br>''ÖBB:'' 9 db (a DRB-től)</small>\n\n|<small>''kkStB:'' 126 db<br>''SB/DV:'' 6 db<br>''BBÖ:'' 36 db (kkStB-től)<br>''SHS:'' 2 db (kkStB-től)<br>''ČSD:'' 57 db (kkStB-től)<br>''FS:'' 2 db (a kkStB-től)<br>''PKP:'' 28 db (kkStB-től)<br>''DSA:'' 6 db (az SB/DV-től)<br>''MÁV:'' 7 db (6 db a DSA-tól, 1 db a PKP-től)<br>''JDŽ:'' 9 db (2 db az SHS-től, 6 db a DRB-től, 1 db az FS-től)<br>''ČMD:'' 40 db (38 db a ČSD-től, 2 db a DRB-től)<br>''DRB:'' 67 db (35 db a BBÖ-től, 19 db ČSD-től, 11 db a PKP-től, 2 db a JDŽ-től)<br>''ÖBB:'' 28 db (a DRB-től)</small>\n\n|<small>''kkStB:'' 197 db<br>''BBÖ:'' 65 db (65 db kkStB-től, 1 db átalakítás után)<br>''SHS:'' 1 db (kkStB-től)<br>''ČSD:'' 68 db (a kkStB-től)<br>''FS:'' 26 db (6 db a kkStB-től, 20 db a BBÖ-től)<br>''CFR:'' 2 db (a BBÖ-től)<br>''PKP:'' 58 db (57 db kkStB-től, 1 db a BBÖ-től)<br>''JDŽ:'' 16 db (1 db az SHS-től, 7 db a DRB-től, 8 db az FS-től)<br>''ČMD:'' 45 db (36 db a ČSD-től, 9 db a DRB-től)<br>''DRB:'' 98 db (41 db a BBÖ-től, 32 db ČSD-től, 24 db a PKP-től, 1 db  a JDŽ-től)<br>''ÖBB:'' 42 db (33 db a DRB-től, 9 db az FS-től)</small>}}	}}	{{Háromoszlopközép|1'C1'}}	{{Háromoszlopközép2|1 435 mm}}	{{Háromoszlopközép2|1 614 mm}}	{{Háromoszlop|90 km/h|90 km/h<ref name=autogenerated2>kkStB-mozdonyok adata.</ref> / 85 km/h<ref name=autogenerated3>SB/DV-mozdonyok adata.</ref>|90 km/h}}	{{Háromoszlopközép2|.. mm}}	{{Háromoszlop|61,25 t|61,2 t|61,2 t}}	}}	}}	}}	{{Háromoszlopközép2|10 522 mm}}	}}	{{Háromoszlopközép2|8 030 mm}}	{{Háromoszlop|42,65 t|43,0 t|43,0 t}}	{{Háromoszlop|14,7 t|14,4 t|14,4 t}}	{{Háromoszlopközép2|.. m<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>}}	{{Háromoszlop|1'C1'–h2v|1'C1'–h2v|1'C1'–h2}}	{{Háromoszlopközép|''MÁV Gépgyár:'' }}	{{Háromoszlopközép2|2}}	{{Háromoszlop|–|–|475 mm}}	{{Háromoszlopközép2|720 mm}}	{{Háromoszlopközép2|3,0 m²}}	{{Háromoszlop|28,1 m²|22,3 m²<ref name=autogenerated2 />/28,1 m²<ref name=autogenerated3 />|23,8 m²}}	{{Háromoszlopközép2|15 bar}}	{{Háromoszlopközép2|.. LE (.. kW)<ref>5000 [[kalória|kalóriás]] (≈20,9 MJ/kg) [[fűtőérték]]ű szénkeverék eltüzelésekor.</ref>}}	{{Háromoszlopközép2|88,86 kN}}	{{Háromoszlopközép|}}	{{Háromoszlopközép|}}	{{Háromoszlopközép2|.. t}}	{{Háromoszlopközép2|870 mm}}	{{Háromoszlop|||13 845 mm}}	{{Háromoszlopközép|}}	{{Háromoszlop|<small>kkStB  429.01–57<br>'' ''<br>→''BBÖ 429.03..57''<br>'' ''<br>→''ČSD 429.02..53''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>→''PKP Ol12-1–18''<br>'' ''<br>→''ČSD 354.701–27''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>→''DRB 35 301–311''<br>→''ČMD 354.701..27''<br>'' ''<br>'' ''<br>→''DRB 35 242–250''<br>'' ''<br>→''DRB 35 349–353''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>→''JDŽ 106.018–020''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br>→''ÖBB 135.301..311''\n</small>|\n\n<small>kkStB 429.100–225<br>SB/DV 429.01–06<br>→''BBÖ 429.103..224''<br>'' ''<br>→''ČSD 429.100..225''<br>'' ''<br>→''SHS-CXC 429.173..190''<br>'' ''<br>'' ''<br>→''FS 688.001–002''<br>→''PKP Ol12-19–45''<br>→''PKP Ol12-84''<br>→''ČSD 354.728–84''<br><br>→''DSA 429.01–06''<br>→''MÁV 323,901–906''<br>→''JDŽ 106.001–002''<br>→''DRB 35 312–346''<br>→''ČMD 354.728..84''<br>'' ''<br>→''MÁV 323,907''<br>→''DRB 35 251–267''<br>→''DRB 35 347–348''<br>→''DRB 35 354–364''<br>→''DRB 35 390–391''<br>'' ''<br>'' ''<br>'' ''<br><br>→''MÁV 323,908''<br>→''JDŽ 106.007–008''<br>→''JDŽ 106.021–023''<br>→''JDŽ 106.025''<br>→''JDŽ 106.028''<br>→''ÖBB 135.312..346''</small>|\n\n<small>kkStB 429.900–999<br>kkStB 429.1900–1996<br>→''BBÖ 429.902..995''<br>→''BBÖ 429.1926..1997''<br>→''ČSD 429.901..999''<br>→''ČSD 429.1900..1996''<br>→''SHS-CXC 429.936''<br>→''CFR 429.974''<br>→''CFR 429.1916''<br>→''FS 688.003–028''<br>→''PKP Ol12-46–83''<br>→''PKP Ol12-85–105''<br>→''ČSD 354.785–799''<br>→''ČSD 354.7100–152''<br>'' ''<br>'' ''<br>→''JDŽ 106.003''<br>→''DRB 35 201–241''<br>→''ČMD 354.785..799''<br>→''ČMD 354.7100..152''<br>'' ''<br>→''DRB 35 268–299''<br>'' ''<br>→''DRB 35 365–388''<br>→''DRB 35 389''<br>→''DRB 35 392–398''<br>→''DRB 35 400''<br>→''ČSD 354.7153–7154''<br>→''ČSD 354.7500–509''<br>'' ''<br>→''JDŽ 106.004–006''<br>→''JDŽ 106.009–017''<br>→''JDŽ 106.024''<br>→''JDŽ 106.026–027''<br>→''ÖBB 35.201..242''<br>→''ÖBB 35.251–259''</small>}}	}}	{{Háromoszlopközép2|3 080 mm}}	{{Háromoszlopközép2|4 570 mm}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{Háromoszlopközép|kézifék}}	}}	{{Háromoszlopközép|gőz}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{Háromoszlop|55,09 t|55,1 t|55,1 t}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{Háromoszlopközép2|4 000 mm}}	{{Háromoszlopközép|Hardy, légűr<br>''MÁV-nál:'' Westinghouse, légnyomásos}}	{{Háromoszlop|475 mm|475 mm|–}}	{{Háromoszlop|690 mm|690 mm|–}}	{{Háromoszlopközép|porosz rendszerű, síktűzszekrényes}}	{{Háromoszlopközép2|2 800 mm}}	{{Háromoszlopközép2|136 db}}	{{Háromoszlopközép2|46/51 mm}}	{{Háromoszlopközép2|4 060 mm}}	{{Háromoszlopközép2|14,2 m²}}	{{Háromoszlopközép2|117,5 m²}}	{{Háromoszlop|66,94 kN|67,49 kN|67,49 kN}}	}}	{{Háromoszlopközép2|18 db}}	{{Háromoszlopközép2|119/127 mm}}	{{Háromoszlopközép|Heusinger-Walschaert}}	{{Háromoszlopközép|}}	}}	}}	}}	{{Háromoszlopközép|Schmidt-rendszerű, nagyfüstcsöves}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 290	DVEV Zsuzsi / Debreczen I<br /> MÁV 290		Krauss München	1882	DVEV 1<br /> MÁV 1 (DVEV-től)	}}	}}	950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	B-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	107 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Debrecen I<br /> MÁV 290.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1961	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 291	Debreczen II<br /> MÁV 291		[[Orenstein és Koppel Gépgyár|O&K]]	[[1909]]	DVEV 1<br /> MÁV 1 (DVEV-től)	}}	}}	950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	B-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Debrecen II<br /> MÁV 291.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1961]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 92 sorozat	British Rail 92 sorozat	92027 George Eliot at Stafford.jpg	[[Asea Brown Boveri]] és [[Brush Traction]]	[[1993]]–[[1996]]<ref name="eurotunnel.com">[http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcMediaCentre/ukcNewsReleases/ukcNews2007/ukcFebruary2007/ukpPr0702DevelopmentForEuroporte2.htm Development for Europorte 2: Eurotunnel buys five Class 92 locomotives]</ref>	46	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	140	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]] és 750 [[Volt|V]] [[egyenáram|DC]]	''25 kV:'' [[felsővezeték]], <br />''750 V:'' [[harmadik sín]]	21 340 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	92001–92046	}}	2640 mm	3950 mm (leeresztett áramszedővel)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	''25 kV:'' 5,04 kW,<br />''750 V:'' 4000 kW	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	126	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 318 sorozat	MÁV 318 sorozat		[[VEB Lokomotivbau Karl Marx|Lb KM]] [[Potsdam]]	[[1954]]	}}	}}	}}	1435 mm	1 300 mm	20	10 800	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	70	23,3 t	}}	C-h2t	}}	2	}}	}}	}}	}}	16 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	318.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	109,9 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 319 sorozat	MÁV 319 sorozat		[[VEB Lokomotivbau Karl Marx|Lb KM]] [[Potsdam]]-[[Bebelsberg]]	1953	}}	}}	}}	1435 mm	1 100 mm	40	9 750	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47,1	15,7 t	}}	C-h2t	}}	2	}}	}}	}}	}}	14 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	319.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	73,9 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 510 sorozat	MÁV 510	Паровоз в депо Петров Вал.jpg	MÁVAG	1953	}}	}}	}}	1521 mm	1320 mm	60	21 945	86	}}	}}	}}	}}	}}	5780 mm	86	17,2 t	}}	E-h2	}}	}}	650 mm	700 mm	5,09 m²	48 m²	14 bar	}}	}}	80	27,2 m³	}}	}}	}}	18 t	MÁV 510.001-005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	134,986 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	188 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 402 sorozat	MÁV 402 sorozat		[[MÁVAG]], [[Budapest]]	[[1927]]	2	}}	}}	}}	1350 mm	65 km/ó	20740	78,9	}}	}}	}}	}}	}}	7960 mm	65	}}	}}	1’D-h2	}}	2	600 mm	660 mm	}}	}}	}}	1760 LE	14740 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV 402.001-002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11600 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom Citadis	Alstom Citadis	Tram Barcelona.JPG	[[Alstom]]	}}	1140	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 501 sorozat	DRB 42 sorozat<br />MÁV 501 sorozat	Baureihe 42-Noerdlingen-Eisenbahnmuseum-vergrößert.jpg	Különböző gyártók, részletesen a szövegben	[[1943]]–[[1949]]	1061	}}	}}	}}	1400 mm	80	23 000	96,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	85,5	18,6 t/ 18,3 t*	}}	1'E h2	}}	2 db	630 mm	660 mm	4,70 m²	75,68 m²/ 71,2 m²*	16 bar	1325 kW	}}	}}	30,0 m³ / 32 m³	}}	}}	}}	10 t szén	Németország és Ausztria 42 001–2810, 5000<br />MÁV 501,001–005<br /> további országokban lásd a szöveget<br />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB [[1962]]-ig<br />DR [[1969]]-ig<br />ÖBB [[1968]]-ig<br />MÁV [[1971]]-ig, továbbiak a szövegben	}}	}}	}}	}}	}}	}}	G 56.17/ G 56.18*	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Knorr-rendszerű légnyomásos fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,3 m² / 20,9 m²*	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2'2' T 30 és 2'2' T 32	}}	}}	199,54 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 292	MÁV 292 sorozat		[[Henschel]]	[[1911]], [[1919]] (2 db)	}}	}}	}}	1000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	B-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Diósgyőr 7, 8, 23<sup>II</sup><br />Diósgyőr 211.007, 008, 012<br />MÁV 292,5001-5003	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1963]], [[1969]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 293	MÁV 293 sorozat		[[Vöhler Mozdonygyár|Vöhler]]	[[1870]] (2 db), [[1882]]	3	}}	}}	1000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1B-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Diósgyőr 1-3,<br /> Diósgyőr 211.001-003<br />MÁV 293,5001-5003	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1965]]-[[1968]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 298	MÁV 298 sorozat		[[Zobel Mozdony és Gőzkazángyár|Zobel]], [[Hanomag Mozdonygyár|Hanomag]] / [[Krauss Linz Mozdonygyár|KraLi]],[[Oreisten és Koppel|O&K]]	[[1909]], [[1920]] / [[1896]], [[1913]]	}}	}}	}}	600 mm / 760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	B-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV 298.001<br />MÁV 298,101 <br />/<br /> MÁV 298,001<sup>II</sup><br />MÁV 298,201	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1937]], [[1960]] / ?, [[1960]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways HXD1	China Railways HXD1 sorozat	HXD1.jpg	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]], [[Siemens Transportation Systems]]	[[2006]]-[[2008]]<ref name="f">[http://news.xinhuanet.com/fortune//2006-11/09/content_5309566.htm 全球最大功率交流传动电力机车在湖南株洲下线] The world's largest power AC electric locomotives off the assembly line in Zhuzhou, Hunan , 9 November 2006 , ''news.xinhuanet.com''</ref><ref name="s3">[http://www.transportation.siemens.com/shared/data/pdf/www/rolling_stock/reference_list_locomotives_a19100-v600-b320-x-7600engl.pdf Locomotives Reference List]{{Halott link|url=http://www.transportation.siemens.com/shared/data/pdf/www/rolling_stock/reference_list_locomotives_a19100-v600-b320-x-7600engl.pdf |date=2018-07 }} Electric Double Locomotive HXd1 for Chinese Railways CR] ''www.transportation.siemens.com''</ref>	180	}}	2(Bo'Bo')	1435	}}	120	}}	184 t (ballaszttal 200)	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	355500 mm<ref name="rg">[http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/more-mega-locos-join-the-chinese-coal-traction-fleet.html More mega locos join the Chinese coal traction fleet] , 1 August 2007 , ''www.railwaygazette.com''</ref>	}}	}}	}}	23-25 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3247 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Eurostar e320	Eurostar e320	Eurostar_Class_374_on_HS1.jpg	[[Siemens Mobility]]	[[2011]]-[[2015]]	10	}}	}}	1 435 mm	}}	320	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]<br />1500 V [[egyenáram|DC]]<br />3000 V [[egyenáram|DC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]] (opcionális)	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	< 17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 000 kW	32	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kb. 900	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	390 200 mm
GTW 72	GTW 72	Schweb09112005-028.JPG	[[MAN]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	60	}}	35 500 kg	}}	600 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	24 060 mm	1 280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 mm	2 729 mm	}}	}}	7 645 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 x 50 kW	4	}}	}}	1,2 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22 175 kg	}}	}}	}}	}}	}}	48 + vezetőülés	}}	}}	1	1,1 m/s²	}}	156	}}	800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB AM 841	SBB Am 841 sorozat	CH SBB AM 841.JPG	GEC [[Alstom]]	[[1996]]–[[1997]]	40	}}	Bo'Bo'	1435 mm	1100 mm	80	14160	72	920 kW	}}	}}	}}	2300 mm	9750 mm	72	18 t	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	841 000–039	}}	2900 mm	4275 mm	villamos	MTU 8V 396 TB 14	7450 mm	}}	}}	UIC Schraubenkupplung	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	8 hengeres dízelmotor	1800 U/min	}}	2000 l	}}	}}	}}	}}	724 kW / 985 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Re 484 sorozat	SBB Re 484 sorozat	SBB-Re-484.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2004]]–[[2007]]	21	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	új: 1 250 mm<br />kopott: 1 170 mm	140	18 900	85,4	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC<br />1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />3 kV DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Re 484 001–484 021	300 kN	2 977 mm	4 283 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 600 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways DFH	China Railways DFH1<br />China Railways DFH3<br />China Railways DFH4	China Railways Dongfanghong3 locomotive.jpg	DFH1, DFH3 [[Sifang locomotive works]]<br />DFH4 [[Sifang locomotive works|Sifang]], [[Ziyang locomotive works|Ziyang]], [[Qishuyan locomotive and rolling stock works|Qishuyan]]	DFH1 [[1959]]<ref name="mu"/><br />[[1964]]-[[1972]] (sorozat)<br />DFH3 [[1976]]-[[1987]]<ref name="mu"/><br />DFH4 [[1969]]-[[1981]]<ref name="dong"/>	DFH1 109<ref name="mu"/><br />DFH3 268<br />DFH4 6<ref name="dong">[http://www.fjsen.com/zhuanti/2009-05/13/content_85914.htm 东方红4型(DFH4)内燃机车] , Donfang Hong (DFH4) Diesel locomotive , ''www.fjsen.com''</ref>	}}	DFH1, DFH3 B'+B'<br />DFH4 6 tengelyes	1435 mm	}}	DFH1 140km/h,<ref name="mu"/> 120km/h<ref name="mu"/><br />DFH3 120km/h<ref name="mu"/>	}}	}}	DFH1 1060 kW,<ref name="mu"/> 1220 kW<ref name="mu"/><br />DFH3 2*730kW, 2*820 kW<ref name="mu"/><br />DFH4 3308 kW<ref name="mu"/>	}}	}}	DFH1 16550 mm<ref name="mu">[http://www.kepu.net.cn/gb/technology/railway/railway_engine/200402020027.html 东方红型内燃机车], DFH Diesel locomotives , kepu.net.cn</ref><br />DFH3 17970 mm<ref name="mu"/>	}}	}}	}}	}}	DF1, DF3 145<br />DF4 ?	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DFH1 3106 mm<br />DFH3 3279 mm	DFH1 4516 mm<br />DFH3 4450 mm	hidraulikus	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DFH1 1060 kW,<ref name="mu"/> 1220 kW<ref name="mu"/><br />DFH3 2*730 kW, 2*820 kW<ref name="mu"/><br />DFH4 3308 kW<ref name="mu"/>	DFH1 84 t<br />DFH3 92	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS ICM	NS ICM-0 / ICM-1 / ICM-2	ICM4-Apeldoorn_(Asselsepad)_20090818.JPG	[[Waggonfabrik Talbot|Talbot]] (mechanika), [[Maschinenfabrik Oerlikon|Oerlikon]], Holec (elektromos berendezések)	[[1977]], [[1983]]–[[1990]]	94	}}	Bo'Bo' + 2'2' + 2'2'	1 435 mm	}}	160	80 600	144,0	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4001–4007, 4011–4097	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 35<br/>2. osztály: 152	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 × 315 kW = 1260 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NS ICM	NS ICM-3 / ICM-4	Olympische_Koploper_(ICM),_Utrecht_Centraal.jpg	[[Waggonfabrik Talbot|Talbot]] (mechanika), [[Maschinenfabrik Oerlikon|Oerlikon]], Holec (elektromos berendezések)	[[1990]]–[[1994]]	50	}}	Bo'Bo' + Bo'2' + 2'2' + 2'2'	1 435 mm	}}	160	107 100	192,0	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4201–4230, 4232–4250, 4444	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 59<br/>2. osztály: 194	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 × 315 = 1890 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Ae 3/6 I sorozat	SBB Ae 3/6 <sup>I</sup> sorozat	Ae 3-6-I buchli.jpg	[[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]] [[Winterthur]]<br />[[Brown, Boveri & Cie|BBC]] [[Baden (Aargau)|Baden]], [[Maschinenfabrik Oerlikon|MFO]] [[Zürich]]<br />[[Société Anonyme des Ateliers de Sécheron|SAAS]] [[Genf]]	[[1920]]–[[1929]]	114	}}	2'Co1'	}}	}}	90–110	14 760	92–96	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10601–10714	}}	}}	3825–4140 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1600 kW (2120 Le)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1974]]–[[1994]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SBB Ae 3/6 <sup>I</sup> sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 395 sorozat	MÁV XXIa osztály<br />MÁV 395 sorozat<br />CFR 395 sorozat	MÁV 395.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]; [[Weitzer János Gép, Waggongyár és Vasöntöde Rt.|Weitzer]], [[Arad (Románia)|Arad]]	[[1895]], [[1897]]	5	}}	C1	760 mm	720 mm	25	7 144	21,27	}}	}}	}}	}}	}}	3 300 mm	16,37	5,5 t	..<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	C1–n2t	48	2	290 mm	320 mm	0,67 m²	}}	12 bar	..	26,38 kN	}}	2,3 m³	}}	}}	}}	1,8 m³	MÁV 5941-5944<br />→''MÁV 6941-6944''<br />MÁV 6945<br />→''MÁV 395,001-005<br />→''CFR 395.001..005	}}	2 00 mm	3 275 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]]-ig	}}	}}	15,71	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br/>1 800 mm	kézifék	}}	}}	..	<br/><br/>1 510 mm	100 db	<br/>38,5/44 mm	2 700 mm	3,5 m²	37,32 m²	25,7 kN	}}	}}	}}	Allan, keresztezett	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br/>.. kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	külső keret	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 387	SKV 1-3<br />MÁV XX / MÁV 387<br /> ČSD 35.1	MÁV XX 5901.jpg	[[Sigl Mozdonygyár|Sigl]] [[Bécs]]<br /> [[MÁV Gépgyár]] [[Budapest]] /6904-es/	[[1870]] / [[1897]]	}}	}}	}}	1000 mm	}}	25 km/ó	}}	15	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15	5 t	50	C-n2	}}	2	290 mm	500 mm	0.75 m2	}}	8,5 kg/cm2	156 LE	21,92 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Pályaszám = SKVV 1-3<br />MÁV 6901-6904<br />MÁV 287.001-004<br />ČSD 35.101-104	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1950]] - [[1963]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	76	}}	}}	3,66 m²	36,7 m²	23,56 kN	}}	}}	}}	Stephenson	003.0	}}	}}	40,36 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 388	MÁV-SSz APOR típus<br/>MÁV 388 sorozat<br/>CFR 388 sorozat<br/>JDŽ 182 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]	[[1896]]	3	}}	}}	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C-n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV-SSz 1-3<br/>→''MÁV-NsS 1-3''<br/>→''MÁV 388,001-003''<br/>→''CFR 388.002''<br/>→''JDŽ 182-001-002''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 389	MÁV XXI / MÁV 389 sorozat<br />CFR 389 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Sigl]]<br />[[Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt.|Weitzer]] Arad	[[1886]]-[[1899]]	}}	}}	}}	760 mm	810 mm	30 km/ó	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	C-n2	}}	}}	250 mm	400 mm	0,5 m²	}}	12 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]	? LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV XXI (5911, 5912) 6911-6912<br />MÁV 389.001-006<br /> AEGV 4, 5<br />CFR 389.001-002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1950]] -[[1968]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Siemens Vectron	Siemens Vectron	Siemens_Vectron_247_901.jpg	[[Siemens Mobility]]	}}	}}	}}	Bo'Bo'<ref name=s1>[http://www.siemens.com/press/pool/de/events/industry/mobility/2010-06-vectron/Data-sheet_Siemens_Mobility_Vectron_EN.pdf Vectron : A universal locomotive for the European market] ''www.siemens.com''</ref>	1 435 mm	}}	160 vagy 200<ref name="s1"/>	18980<ref name="s1"/>	}}	5200 vagy 6400 k[[Watt (mértékegység)|W]]<ref name="s1"/>	néhány 1,5 kV [[egyenáram|DC]], 3 kV DC, {{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]], [[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC<ref name="s1"/>	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3012 mm<ref name="s1"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 221 sorozat	British Rail 221 sorozat<br />''SuperVoyager''	Class 221 Virgin Voyager approaching Bristol Parkway westbound 2006-05-03 02.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2001]]–[[2002]]	}}	}}	1A'A1'+1A'A1'+...+1A'A1'<ref>{{cite news |url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view//cutting-noise-and-smoothing-the-ride.html |title=Cutting noise és smoothing the ride |work=[[Railway Gazette International]] |date=1 August 2000 |quote=Bogies for the Voyager fleet are ... designated B5005. ... In the Voyager application, every car has a Cummins underfloor engine és alternator supplying power to a pair of body-mounted traction motors. Each drives one inner axle through a cardan shaft és axle-mounted final drive gearbox. Thus all 272 bogies are identical |accessdate=2009-03-13 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120604022558/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/cutting-noise-and-smoothing-the-ride.html |archivedate=2012-06-04 }}</ref><ref name="voith"/>	1 435 mm	}}	200	}}	227 t vagy 282,8	560 kW / kocsi	}}	}}	[[vonófej]]ek: 23850 mm<br />betétkocsik: 22820 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 730 mm	}}	}}	Cummins QSK19 560 kW, 1800 rpm<ref name="sie">{{Cite web |url=http://www.siemenstransportation.co.uk/pdfs/185.pdf |title=Desiro UK DMU Class 185 fact sheet siemens.com |accessdate=2009-02-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071107000000/http://www.siemenstransportation.co.uk/pdfs/185.pdf |archivedate=2007-11-07 }}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26 első osztály, 162 vagy 224 standard osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
300X	955 sorozat<br />"300X"	300x-955-6.jpg	}}	[[1994]]	egy 6 részes motorvonat	}}	}}	1435 mm	}}	350	27150 mm ([[vonófej]]), 25000  (betétkocsi)<ref name="neko2001">{{cite book | title = JR全車輛ハンドブック2001 (JR Rolling Stock Handbook 2001) | publisher = Neko Publishing | date = 2001 | location = Japan | page = | isbn = 4-87366-723-2}}</ref>	}}	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3100 mm	3300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WIN350	WIN350	JRWest-500-906-(WIN350-6).jpg	[[Hitachi]], [[Kawasaki Heavy Industries]]	[[1992]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	350<ref name="neko1993"/>	26550 mm ([[vonófej]]), 25000 (betétkocsi)<ref name="neko1993">{{cite book |title = JR全車輛ハンドブック'93 | trans_title = JR Rolling Stock Handbook 1993 | publisher = Neko Publishing | year = 1993 | location = Japan | page = | isbn = }}</ref>	}}	}}	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3380 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
STAR21	STAR21	JRE 953-5 953-1.jpg	}}	[[1992]]	egy 9 részes motorvonat	}}	}}	1 435 mm	}}	350	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E402 sorozat	FS E402A sorozat	E402-027.jpg	[[AnsaldoBreda]], [[Firema Trasporti]]	[[1994]]–[[1996]]	40	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	220	}}	87	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	}}	18440 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3000 m	4235 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	FS E402A sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E402 sorozat	FS E402B sorozat	E402.001Archimede.jpg	[[AnsaldoBreda]], [[Firema Trasporti]], ITIN, SOFER	[[1998]]–[[2000]]	80	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	200	}}	89	}}	3 kV [[egyenáram|DC]],<br />1500 V DC,<br />{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	}}	18440 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3000 m	4235 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	FS E402B sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 390	MÁV 390 sorozat<br />ČSD U35.0 sorozat		[[Krauss-Maffei|Maffei]] 2 db, Henshel, Borsig	}}	2, 1, 1	}}	}}	760 mm	960 mm	}}	}}	15	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15	}}	}}	C-n2t	}}	}}	290 mm	500 mm	0,8 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|Atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BVGV 19 > CSD U35.001, 002 > MÁV 390,001 > Debrecen<br /> BVGV U35,002 > MÁV <br />390,002<br /> MAV IV/10417 > MÁV 390.101<br /> MÁV390.201<br />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 391	MÁV 391 sorozat<br />CSD U35.2 sorozat		O&K (2), Krauss Linz	}}	3	}}	}}	760 mm	760 mm	}}	}}	14	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14	}}	}}	C-n2t	}}	}}	250 mm	415 mm	0,4 m²	}}	12 [[atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD U35.201>MÁV 391.001<br /> MÁV II/10503 > MÁV 391.101<br /> MÁV VII/1324 > MÁV 391,201	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 397	MÁV-NSV XXIa<sub>2</sub> osztály<br />MÁV 397 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]	1890, 1893-94	5	}}	C1	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C1-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV-NSV 1–4<br />→''MÁV 397,001–004''<br />→''CFR 397.001–004''<br />→''MÁV 397,101''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 398	MÁV 398 sorozat		[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|Magyar Királyi Állami Vasgyárak]], [[Weitzer János Gép,- Waggongyár és Vasöntöde Rt.|Weitzer]]	[[1906]]	3	}}	C	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	GyVHÉV 4<br />AEGV 6<br />→''MÁV 1881. gyári számú mozdony''<br />→''MÁV 398,001''<br />→''AEGV 3<sup>III</sup>''<br />→''MÁV 398,002-003''<br />MÁV 398.101	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1960]]-[[1961]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 396	Szatmár–Erdődi HÉV 1–2<br />MÁV XXIa<sub>1</sub> osztály<br />MÁV 396 sorozat		[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]	[[1899]].	2	}}	}}	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C1-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Szatmár–Erdődi HÉV 1–2<br/>''MÁV 396,001–002''<br/>''CFR 396.001–002''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1947]]., [[1968]].	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 392.5001 sorozat	MÁV XXIa * MÁV 395<br />CFR 395		Hagans/Erfurt	[[1884]]	4	}}	}}	1 000 mm	850 mm	20	}}	16,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,9 t	}}	C- n2t	}}	2	286 mm	400 mm	0,70 m²	}}	12 bar	155 LE	}}	}}	1,7 m³	}}	}}	}}	0,25 t szén	GVT = 1–4<br />ČSD = U 36.001–004<br />MÁV 392.5001	}}	}}	3 550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1965]]	}}	}}	13,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,50 m²	35,90 m²	}}	}}	}}	}}	Allan	}}	}}	}}	39,40 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 392.001 sorozat	MÁV 392.0 sorozat		O&K	[[1908]]	1	}}	}}	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C-n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV 392.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSB MR sorozat	DSB MR / MRD sorozat	Danske Statsbaner MR-MRD.JPG	[[DUEWAG]], [[Scandia]]	[[1978]]–[[1985]]	98	}}	}}	1435 mm	}}	130	}}	74,6	}}	}}	}}	44 680 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 880 mm	3 810 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	474 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 378 sorozat	MÁV XX sorozat<br />MÁV 378 sorozat<br />ČSD U 35.1 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wiener Neustadt]]; [[MÁVAG]]	[[1873]], [[1897]]	4	}}	C n2	1000 mm	960 mm	25	}}	15	}}	}}	}}	}}	}}	2100 mm	15	5 t	}}	}}	}}	2	290 mm	500 mm	0,75 m²	}}	8,5 bar	138 Le	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Selmeczbánya keskenvágányu vasút|SKV]] 1–3 <br /> MAV XX, 6901–6904 <br /> MÁV 387,001–004,<br />ČSD U 35.101–104	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1965]]-től <br /> bei ČSD: [[1950]]-től	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	76	}}	}}	3,66 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40,36 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	960 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 399 sorozat	MÁV 2164. gyári számú mozdony<br/>MÁV 399 sorozat		[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]]; [[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]].	[[1909]]–[[1924]]<br />[[1909]]–[[1914]]<br />[[1898]]	19	}}	C	760 mm	600 mm	30	5 262	11,25	}}	}}	}}	}}	}}	1 400 mm	11,25	3,75 t	..<ref>Nyílt vonalon / iparvágányon</ref>	C–n2t	''MÁV Gépgyár:'' ..	2	220 mm	300 mm	0,51 m²	}}	12 bar		15,58 kN	}}	1,2 m³	}}	}}	}}	0,63 t	MÁV 2164. gyári számú mozdony<br/>''→MÁV 399,001''<br />MÁV 399,002–005<br/>''→MÁV 399,006''<br />''→MÁV 399,011–013''<br />''→MÁV 399,101–106''<br />''→MÁV 399,301''<br/>ČSD U34.001–002, ČSD U35.301,<br/>JDŽ 70-001–003	}}	2 030 mm	3 166 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	8,58	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br/>1 400 mm	kézifék	}}	}}	porosz-rendszerű, síktűzszekrényes	<br/><br/>1 560 mm	67 db	<br/>35/40 mm	2 075 mm	2,15 m²	17,45 m²	17,27 kN	}}	}}	}}	Stephenson, nyitott	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<br/>.. kg/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	külső keret	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 485	MÁV 485 sorozat		[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]]	[[1929]], [[1950]]	MÁV: 3<br />OKÜ: 3	}}	}}	1000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	D1-h2-t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV 485.5001-5003<br />OKÜ 29, 30, 36	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1970]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 493	MÁV 493 sorozat		[[Maffei Mozdonygyár|Maffei]], [[Orenstein&Koppel|O&K]], [[Krauss-Maffei|Krauss]] [[Linz]]	[[1906]]-[[1926]]	}}	}}	}}	760 mm	700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18	}}	}}	D-n2t	}}	}}	300 mm	350 mm	0,7 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV 493.001,<br /> MÁV 493.011 <br /> MÁV 493.021-022,<br /> MÁV 493,101 <br />MÁV 493,201-202	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18 t
MÁV 494	MÁV 494 sorozat		[[Orenstein&Koppel|O&K]], [[Krauss-Maffei|Krauss]] [[Linz]]	[[1912]]-[[1924]]	}}	}}	}}	760 mm	600 mm	}}	}}	17	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17	}}	}}	D-n2t	}}	}}	265 mm	340 mm	0,7 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV 494.001,<br /> MÁV 494.101-102 <br /> MÁV 494.201,<br /> MÁV 494,301-303 <br />MÁV 494,351	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 495	MÁV 495,5  sorozat	MÁV 495,5001.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]]	[[1915]], [[1920]]	6	}}	}}	1000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	D–n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Diósgyőr 8, 9, 15 , 25-27, 411,005-010,<br />MÁV 495,5001-5006	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV 498	MÁV 498 sorozat	Czarna Bialostocka - Lokomotywa LKW - ul. Towarowa.jpg	Hen. Bors, Schw, O&K	1916-17	}}	}}	}}	600 mm	560 mm	25	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	2260 mm	}}	}}	}}	D-n2t	}}	}}	}}	}}	0,4 m²	}}	13 atm	75 LE	}}	}}	1,1 m³	}}	}}	}}	0,3 t	MÁV 498.001-006, 101	20.35 kN	}}	2900 mm	}}	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,49²	}}	6650 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	240 mm	240 mm	}}	}}	}}	}}	1880 mm	12 t
MÁV 499	MÁV-SSz HEGEN<br />MÁV 499 sorozat		[[MÁV Gépgyár]],<br /> [[Berlini Gépgyár|BMAG]],<br />[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1899]]-[[1923]]	}}	}}	}}	760 mm	680 mm	}}	}}	21	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21	}}	}}	D-n2t	}}	}}	285 mm	320 mm	0,7 m²	}}	13 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV-SSz 4<br/>→''MÁV-NsS 4''<br/>→''MÁV 499,001''<br/>→''CFR 499.001''<br /> MÁV499.101-103,→CFR 764.005-007 <br />MÁV499.201-203, <br />MÁV499.251	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31 m2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV BCamot 310	BCamot 310		[[Deutsche Werke Kiel|DWK]] [[Kiel]]	[[1926]]	}}	}}	}}	}}	850 mm	60	}}	34,8	}}	}}	}}	18 400 mm	}}	}}	10,4	}}	}}	1'A A1’	V	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x75 LE (2x55 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV BCamot 310	}}	}}	}}	mechanikus, 4 fokozatú	DWK L6	}}	kardánhajtású, kúpkerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 24/54	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BCamot 311–313	MÁV BCamot 311-313		[[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] + [[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁVAG]]	[[1926]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1020 mm	60	}}	38,6	}}	}}	}}	19630 /19870* mm	}}	}}	10,0	}}	}}	1A' A1’	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x75 LE (2x55 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV BCamot 311-313	}}	}}	}}	mechanikus, 4 fokozatú	NAG BM 70	}}	kardánhajtású, kúpkerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 24/49	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JDŽ 06 sorozat	SHS 486 sorozat<br />JDŽ 06 sorozat<br />DRB 39<math>{}^{4}</math> sorozat<br />HDŽ 06 sorozat<br />MÁV 404 sorozat	Yugoslav Railways (JŽ) Class 06 at Zidani Most.jpg	[[Borsig]], [[Berlin]]	[[1930]]	SHS: 30 db, JDŽ: 30 db (az SHS-től), DRB: 15 db (a JDŽ-től), HDŽ: 8 db (a JDŽ-től), FS: 7 db (a JDŽ-től),  MÁV: 1 (a DRB-től)	}}	1'D1'	1 435 mm	1 600 mm	80 km/ó	}}	163	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1'D1'–h2	}}	2 db	630 ;mm	660 mm	5,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	porosz rendszerű sík-tűzszekrényes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Schmidt-rendszerű, nagyfüstcsöves	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DE24000 sorozat	TCDD DE 24000 sorozat	IMG 2614.jpg	[[Tülomsaş]]	[[1970]]–[[1985]]	431	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	120	}}	111	1 560 kW	}}	}}	19 040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 700 mm	4 172 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2003]]-tól	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 599 sorozat	RENFE 599 sorozat	599 en Vitoria-Gasteiz.jpg	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]	[[2008]]	50	}}	}}	1668 mm	}}	160	}}	158,9	1528 kW	}}	}}	75 930 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 940 mm	4 168 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	185	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JŽ 461 sorozat	JŽ 461 sorozat	ZCG461-031 Bijelo Polje.jpg	[[Electroputere]]	[[1971]]–[[1973]]<br />[[1978]]–[[1980]]	103	}}	CoCo	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Bbmot	MÁV Bbmot sorozat	MAV Bbmot 640.jpg	[[Ganz]], [[Budapest]]	[[1959]]	MÁV 22?<br />GYSEV:2	}}	(1B) 2'	1435 mm	}}	100	23 000	59	500 Le	}}	}}	}}	}}	19 235 mm	26	13 t	150	}}	}}	}}	174 mm	240 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Bbmot 530-652	}}	}}	}}	mechanikus 5 fokozatú	XII Jv 170/240	15 560 mm	kardánhajtás kúpkerékkel	}}	csavarorsós kapcsoló	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12-hengeres-V-Motor	1250 U/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12/36	}}	}}	1, 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Hildebrandt-Knorr	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	
MÁV ABbmot	MÁV ABbmot	Budapest-Nyugati H-MNOS ABb mot 9955 0227 610-3 2016-05-14.JPG	[[Ganz & Cie]], [[Budapest]]	[[1955]]-[[1958]]	[[Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Vasúti Főosztálya|MÁV]]:18<br />[[ČSD]]:20	}}	(1B) 2'	1435 mm	920 mm	100	24 770	56	}}	}}	}}	23 450 mm	1570 mm (futó-hajtott)<br>2630 mm (hajtott)<br>2950 mm (futó)	19 055 mm	30	15 t	150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	450 LE (331 kW)	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	ABbmot 601-618<br />ČSD: M 275.101 – M 275.120	}}	2956 mm	3861 mm	mechanikus 5 fokozatú	Ganz Jv XII. 170/240	16 920 mm	dízelmechanikus, kardánhajtás kúpkerékkel	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12-hengeres-V-Motor	1150 U/min	MÁV:1988	690 l	5,91 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	64	1214 mm	}}	2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Hildebrandt-Knorr	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Rónai-féle elméleti forgáspontú forgóváz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Dm7 sorozat	VR Dm7 sorozat	VR Dm7.JPG	[[Valmet]]	[[1955]]–[[1963]]	197	}}	}}	1 524 mm	}}	95	}}	}}	}}	}}	}}	16 660 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4020–4216	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	132 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1988]]	}}	}}	17,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	790 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
VR Pr2 sorozat	VR Pr2 sorozat	Pr2 1800 (2’C2’ h2t).jpg	[[Henschel-Werke|Henschel]]	[[1939]]	4	}}	2' C 2'h2t	1524 mm	1830 mm	100	16 240	114	}}	}}	}}	}}	}}	}}	51	17 t	}}	}}	}}	2	530 mm	660 mm	3,50 m²	66,2 m²	16 bar	}}	}}	}}	14,0 m³	}}	}}	}}	8,0 m³	VR 1800-1803, EVR 80-83	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1971]]-ig	}}	}}	87,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	171,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Amtrak ACS-64	Amtrak Cities Sprinter<br />Amtrak ACS-64	Amtrak ACS-64 601.jpg	[[Siemens Transportation Systems]]	[[2013]]	70 (tervezett)	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	200	}}	}}	}}	12 k[[volt|V]] [[váltakozó áram|AC]], 25 [[Hertz|Hz]]<br />12,5 kV AC, 60 Hz<br />25 kV AC, 60 Hz<ref name="gazetteDetails">{{cite web|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/amtrak-orders-siemens-200-kmh-cities-sprinter-locomotives.html|accessdate=2010-10-30|title=Amtrak orders Siemens 200 km/h Cities Sprinter locomotives|publisher=[[Railway Gazette International]]|date=20101019|work=www.railwaygazette.com}}</ref>	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways DF11 sorozat	China Railways DF11 sorozat	DF11-0419 20110319.jpg	[[Qishuyan Locomotive Works]]	[[1992]]-[[2005]]	459	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	170	}}	}}	3040 kW	}}	}}	20 150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3304 mm	4736 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	141,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ALP-45DP	ALP45-DP	Bombardier ALP-45DP at Innotrans 2010.jpg	[[Bombardier Transportation|Bombardier]]	[[2010]]-[[2012]]<ref>{{cite web | url=https://www.railcolor.net/index.php?nav=1405722&lang=1 | title=NJT ALP-45 Dual Power | accessdate=2019-10-05 | work=The European Modern Electric Locomotive Database | publisher=Railcolor.net  }}</ref><br>\n[[2019]]-napjainkig	NJT: NJT: 26+9<ref name=gazette-supply>{{cite news|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/bombardier-to-supply-electro-diesel-locos.html |title=Bombardier to supply electro-diesel locos|quote=The locomotives will be a dual-mode diesel and AC overhead electric evolution of the ALP-46 electric design in service with NJ Transit since 2002|date=19 August 2008|publisher=[[Railway Gazette International]]}}</ref><ref name=gazette-10more>{{cite news|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/nj-transit-approves-fy2011-spending.html |title=NJ Transit approves FY2011 spending|quote=An order for 100 additional double-deck commuter cars, valued at up to $293·5m, and 9 additional dual-mode locomotives costing $78·8m, was approved on July 15 by New Jersey Transit, exercising options on existing orders with Bombardier.| date=19 July 2010|publisher=[[Railway Gazette International]] }}</ref><br>Exo: 20<ref name=gazette-supply />	}}	Bo'Bo'	1435 mm	új: 1118 mm<br />kopott: 1046 mm	villamos üzem: 201 km/h<br />dízel üzem 160	}}	}}	3100 kW	25 kV 60 Hz [[váltakozó áram|AC]],<br />12,5 kV 60 Hz AC,<br />12 kV 25 Hz AC<br />2 Caterpillar 3512C HD Dízelmotor	[[felsővezeték]]	21 800 mm	}}	}}	}}	33 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	316 kN	3310 mm	4419 mm	villamos	2 db Caterpillar 3512C HD	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6800 l	}}	131	}}	}}	2700 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways HXD2	China Railways HXD2 sorozat	HXD2-0001.jpg	[[Alstom]], [[Datong]]	[[2006]]-[[2008]]	180	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	HXD20001-HXD20180	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2*5000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways HXD1C	China Railways HXD1C sorozat		[[Zhuzhou Ziyang]]	[[2009]]–	1207	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways HXD1B	China Railways HXD1B sorozat	China Railways HXD1B 0404.jpg	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]	[[2009]]-[[2011]]	500	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	HX<sub>D</sub>1B0001-HX<sub>D</sub>1B0500	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways 8K	China Railways 8K sorozat	8K 062 20111102.jpg	[[Alstom]], [[Siemens Transportation Systems]], [[BBC]] és egyéb gyárak	[[1987]]	150	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	100	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x3200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways DJ1	China Railways DJ1 sorozat	DJ1-0003.jpg	[[Siemens Transportation Systems]]<br />[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]<ref name="s1">[http://webdoc.siemens.it/webdoc/A/CP-Trasporti/PSS/ElectricLoco_en.pdf Electric Locomotives Siemens]{{Halott link|url=http://webdoc.siemens.it/webdoc/A/CP-Trasporti/PSS/ElectricLoco_en.pdf |date=2018-07 }} , Electric Double Locomotive DJ1 for China Railways CR , p.36 , ''webdoc.siemens.it''</ref>	[[1999]]-[[2003]]<ref name="s2">[http://cn.siemens.com/cms/cn/Chinese/TS/Mobility/media/Media%20pool%20content/Documents/090903_Company%20Brochure_STEZ.pdf Siemens Traction Equipment Ltd., Zhuzhou] {{Wayback|url=http://cn.siemens.com/cms/cn/Chinese/TS/Mobility/media/Media%20pool%20content/Documents/090903_Company%20Brochure_STEZ.pdf |date=20130921055512 }} , p.5 and pp.8-9 , ''cn.siemens.com''</ref>	20<ref name="s1"/>	}}	2(Bo'Bo')	1435 mm<ref name="s1"/>	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<ref name="s1"/>	[[felsővezeték]]	35 232 mm<ref name="s3">[http://www.siemens.cz/extra/msv/cd/TS/Vozidla/Doppelloko_DJ1_China_EN.pdf Heavy Freight Double-Locomotive DJ1 for Chinese Railways (CR)] ''www.siemens.cz''</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3300 mm<ref name="s3"/>	4736 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x3200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x92 t (2x100*)<ref name="s1"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* ballasztsúllyal	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways SS3	China Railways SS3 sorozat	SS3-4344 and 4345.jpg	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]<br />[[Ziyang Locomotive Work]]<br />[[Datong Eletric Locomotive Work]]	[[1978]]—[[2006]]	1410	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	100	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	20 200 mm	}}	}}	}}	23 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	470 kN	3100 mm	4750 +-50 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4320 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	138	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways SS5	China Railways SS5 sorozat	China Railways SS5 0001.jpg	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]	[[1991]]	2	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	140	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	15 500 mm	}}	}}	}}	22 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	maximum: 235 kN<br />folyamatos: 137 kN	}}	4040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	88	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways SS4G	}}	China Railways SS4 7238 20110901.jpg	[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]]<br />[[Ziyang Locomotive Work]]<br />[[Dalian Locomotive and Rolling Stock Company]]<br />[[Datong Eletric Locomotive Work]]	[[1993]]—[[2006]]	1577	}}	Bo-Bo+Bo-Bo	1435 mm	}}	100	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x3200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	China Railways SS4G sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways DF5 sorozat	China Railways DF5 sorozat	Guangzhou DF5.jpg	[[Tangshan Railway Vehicle|Tangshan]]<br />[[Sifang Locomotive and Rolling Stock Company|Sifang]]	[[1976]]-?	1 141	}}	Co'Co'	1435 mm	1050 mm	80 km/h<br />100	}}	135	1 213 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	18 000 mm<br />18 400 mm	}}	}}	}}	23 t	100 m / 138	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 752 mm<br />4 648 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways DF12 sorozat	China Railways DF12 sorozat	China Railways DF12.jpg	[[CSR Ziyang Locomotive Co., Ltd.]]	[[1997]]-[[2001]]	121	}}	Co'Co'	1435 mm	1050 mm	100	}}	138 t / 150	1990 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	18 700 mm	}}	}}	}}	23 / 25 t	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0001-0121	}}	}}	4580 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
China Railways 8G	China Railways 8G sorozat		}}	[[1987]]-[[1990]]	96	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1435 mm	}}	100	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	23 t	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Folyamatos: 6400 kW<br />maximális: 6620 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	184	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KZ4Ac	KZ4Ac sorozat		[[Zhuzhou Electric Locomotive Works]], [[Siemens AG|Siemens]]	[[2010]]-	22	}}	}}	1 520 mm	}}	200	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CRH6	China Railways CRH6	CRH6F-4503@BCR (20160420125856).jpg	[[CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd.]], [[CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co. Ltd]]	[[2011]]-[[2012]]	24 motorvonat (192 egység)	}}	}}	1435 mm	}}	250	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	199 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3600 mm	3900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nagysebességű változat: 586 standard / 1506 max<br />kvázi nagysebességű változat: 1545 standard / 2110 max	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sablon:Vasúti jármű infobox/doc	MÁV IIIe. osztály<br>SDŽ-СДЖ 51–54<br>GYSEV III. osztály 16–17 és 20<br>MPV 1<math>{}^{III}</math>–5<math>{}^{III}</math>, 6<math>{}^{II}</math>, 7<math>{}^{III}</math>, 8<math>{}^{II}</math>–9<math>{}^{II}</math><br>KsOd IIIe. osztály<br>MÁV 326 sorozat<br>CFR 326 sorozat<br>ČSD 313.2 sorozat<br>SHS-CXC 326 sorozat<br>JDŽ 125 sorozat<br>PKP Th103 sorozat<br>FS 187 sorozat<br>SŽ 313.2 sorozat<br>HDŽ 125 sorozat<br>JŽ 125 sorozat	MÁV 326,274.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest]];<br/>[[Wöhlert]], [[Berlin]];<br>[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]];<br/>[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br/>[[Krauss-Maffei|Krauss & Co]], [[Linz]];<br>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]]	[[1882]]–[[1886]]	MÁV: 158	Minta	C	1435 mm	1221 mm	45	14 867	38,17	Minta	Minta	Minta	8457 mm	minta	3160 mm	38,17	12,95 t	120/80	C–n2	D<math>{}_{3}</math><math>{}^{I-III}</math>	2	460 mm	632 mm	1,65 m²	minta	}}	260 LE (191 kW)	64,45 kN	34	12,5 m³	Minta	Minta	Minta	8,8 m³	<small>MÁV 401–500<br>MÁV 601–658<br>SDŽ-СДЖ 51–54<br>GYSEV 16–17<br>''→MÁV 2251–2408<br>→MÁV 326,001–158<br>→CFR 326.001..158<br>→ČSD 326.017..060<br>→SHS 326.007..157<br>→ČSD 313.216<br>→MPV 3<math>{}^{III}</math>, 5<math>{}^{III}</math>, 7<math>{}^{III}</math><br>→JDŽ 125-002<br>→JDŽ 125-005–011<br>→MÁV 326,504–506<br>→ČSD 313.2500<br>→JŽ 125-074–075''</small>	Minta	3005 mm	4570 mm	Minta	Minta	minta	Minta	Minta	Minta	Minta	kézifék	Minta	gőz	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	MÁV: [[1960]]–[[1979]]	}}	Minta	33,94	}}	}}	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	3160 mm	kézi vagy Westinghouse	Minta	Minta	porosz rendszerű, síktűzszekrényes	1750,5 mm	198 db	40,5/46 mm	4200 mm	7,82 m²	117,56 m²	59,91 kN	Minta megjegyzés	Minta	Minta	Stephenson, keresztezett	IIIe. (B)	}}	}}	minta	Minta	minta	0000	}}	4224 kg/h	Minta	}}	MÁV 326 sorozat (minta)	}}	}}	}}	}}	}}	Minta	Minta	}}	}}	}}	Minta	}}	Minta érdekesség	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		[[1882]]	}}	}}	}}	}}	Minta	Minta	}}	}}	Minta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Minta	Minta	Minta	}}	}}	}}	Minta	}}	}}	}}	Minta	}}	Minta	Minta	Minta	Minta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Minta	Minta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Minta	Minta	Minta	minta	minta	minta	minta	minta	minta	minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta	Minta
BCmot VIIa	MÁV BC<sup>mot</sup> VIIa	MÁV VIIa gőzmotor.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]]	[[1903]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	45	10 950	14,5	}}	}}	}}	}}	}}	5500 mm	11,0	}}	}}	A1-n2v	}}	2	}}	140 mm	0,3 m²	2,7 m²	18 atm	35 LE (26 kW)	}}	}}	1000 l	}}	}}	}}	100 kg (faszén vagy koksz)	BCmot 03001-03002, BCmot 03004-03005, BCmot 06101-06102, BCmot 06104-06105,	}}	}}	}}	mechanikus, kétfokozatú	LiFu rendszerű, kéthengeres, kompaund gőzmotor	}}	homlok-fogaskerekes	}}	}}	}}	}}	}}	Gőzfűtés (motorkocsi)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	600 1/min (max)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 9/24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1008 mm	}}	}}	116 mm	170 mm	de Dion-Bouton	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Klug	}}	}}	}}	5,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1:2.23, 1:1,27	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	de Dion-Bouton
BCmot VIIb	MÁV BC<sup>mot</sup> VIIb		Ganz	[[1904]]	1	}}	}}	1435 mm	}}	45	10 950	14,9	}}	}}	}}	}}	}}	5500 mm	11,4	}}	}}	A1-n2v	}}	2	}}	140 mm	0,3 m²	2,7 m²	18 atm	35 LE (26 kW)	}}	}}	1000 l	}}	}}	}}	100 kg /faszén vagy koksz/	BCmot 03003, BCmot 06103	}}	}}	}}	mechanikus, kétfokozatú	}}	}}	homlokfogaskerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	600 1/min (max)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 9/20	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1008 mm	}}	}}	170 mm	116 mm	de Gion-Bouton	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Klug	}}	}}	}}	5,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LiFu rendszerű, kéthengeres, kompaund gőzmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1:2.23, 1:1,27	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	de Dion-Bouton	Gőzfűtés /motorkocsi/
BCamot 330	MÁV BCamot 330		[[Waggonfabrik Wissmar der Eisenbahn Verkelhsmittel AG|EVA]], Berlin	[[1926]]	1	}}	}}	1 435 mm	}}	60	20 900	40,0	}}	}}	}}	}}	3 500 mm	}}	}}	11,5 t	}}	B’2’	}}	6	140 mm	180 mm	}}	}}	}}	150 LE (110 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV BCamot 330	}}	}}	}}	mechanikus, 4 fokozatú	Maybach T IG 4a	13 300 mm	vakforgattyús, csatlórudas	}}	}}	}}	}}	}}	Motor hűtővizével (motorkocsit)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1300 1/perc	[[1951]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 29/51	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BCmot VIIIa, VIIIb		MÁV VIIIa gőzmotor.jpg		[[1904]]						{{szám|50|km/h}}		VIIIa: {{szám|17.6|t}}<br />VIIIb: {{szám|18.1|t}}				VIIIa: {{szám|11615|mm}}<br />VIIIb: {{szám|10650|mm}}			{{szám|11.5|t}}			A1-n2v		2		{{szám|140|mm}}	{{szám|0.3|m2}}	{{szám|2.7|m2}}	{{szám|18|atm}}	{{szám|50|LE}} ({{szám|37|kW}})				}}				VIIIa: BC<sup>mot</sup> 07301-07304, BC<sup>mot</sup>\n07309-07304<br />VIIIb: BC<sup>mot</sup> 073005-073008				mechanikus, kétfokozatú			homlokfogaskerekes	Klug típusú					}}									{{szám|600|1/perc}}		}}			}}	}}		}}					III.					{{szám|1020|mm}}		Böcker—féle légfék, kézifék	{{szám|116|mm}}	{{szám|170|mm}}	de Dion-Buton								Egyéb:\n*Rendszer: de Dion-Bouton\n*Vízzel érintkező forrfelület: 5,7 m²\n*Fogaskerékáttétel gyors/lassú: 2,74/4,33\n*Világítás: Acetilén világítás\n*Férőhelyek száma: VIIIa: 40, VIIIb: 38			}}		}}	}}	{{szám|5.7|m2}}	}}	}}		}}			}}	MÁV BC<sup>mot</sup> VIIIa <br />  MÁV BC<sup>mot</sup> VIIIb	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}				}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}		gőz			}}					}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}																		}}	}}	}}		
BCmot 350	MÁV BC<sup>mot</sup>  350		Ganz,<br />MÁVAG,<br />MÁV Istvántelki Fm.<br />MÁV Északi Fm.	[[1926]]	1	}}	}}	1 435 mm	}}	60	11 650	18,7	}}	}}	}}	}}	}}	6 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	6	120 mm	170 mm	}}	}}	}}	75 LE (55 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV BC<sup>mot</sup> 350	}}	}}	}}	Mechanikus, kardántengelyes	NAG BM	}}	mechanikus 4 fokozatú	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	950 1/perc	}}	170 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2. osztály: 10 / 3. osztály: 31	}}	}}	2., 3. (később 1., 2.)	}}	}}	}}	}}	1 020 mm	}}	Knorr-Westinghouse légfék, kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BCmot 478	MÁV BC<sup>mot</sup>  380, MÁV BC<sup>mot</sup>  381		[[Schlick gyár|Schlick-Nicholson Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt.]]	1927-28	1+1	}}	A 1	1435 mm	}}	70 km/h / 55	11 304	21,7 t / 22,2	75 LE (55 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 t	}}	}}	}}	6 db	110 mm	180 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV BC<sup>mot</sup> 380<br /> MÁV BC<sup>mot</sup> 381<br />MÁV BC<sup>mot</sup> 478<br />MÁV BC<sup>mot</sup> 479	}}	}}	}}	Mechanikus, kardántengelyes	[[MAN SE|MAN]]	}}	mechanikus 5 fokozatú /<br />mechanikus 4 fokozatú	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1100 1/perc	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2. osztály: 10, 3. osztály: 30 /<br />2. osztály: 10, 3. osztály: 32	}}	}}	2., 3. később 1., 2.)	}}	}}	}}	}}	890 mm / 1020 mm	}}	Knorr, kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BCmot VIIc	MÁV BC<sup>mot</sup> VIIc	MÁV VIIc gőzmotor.jpg	Ganz	[[1904]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	50	10 800	13,8	}}	}}	}}	}}	}}	5500 mm	10,9	}}	}}	A1-n2v	}}	2	}}	140 mm	0,3 m²	2,7 m²	18 atm	50 LE (37 kW)	}}	}}	1000 l	}}	}}	}}	100 kg ([[faszén]] vagy [[koksz]])	BC<sup>mot</sup> 03001-03002, BC<sup>mot</sup> 03006-03008, BC<sup>mot</sup> 06121-06123, BC<sup>mot</sup> 06124	}}	}}	}}	mechanikus, kétfokozatú	}}	}}	homlokfogaskerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	600 1/min (max)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 9/24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1008 mm	}}	}}	116 mm	170 mm	de Gion-Buton	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Klug	}}	}}	}}	5,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LiFu rendszerű, kéthengeres, kompaund gőzmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1:2.23, 1:1,27	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Ganz- de Dion-Bouton	Gőzfűtés (motorkocsi)	}}	}}
BCmot 03501	MÁV BC<sup>mot</sup> 03501	MÁV Komarek.jpg	Komarek, Bécs (Ausztria)	[[1904]]	}}	}}	A1, később 1A 1-ra átépítve	1435 mm	}}	45	11 100	25,5	}}	}}	}}	}}	}}	5000 mm	10,0 /átépítés után/	}}	}}	1A 1-n2v	}}	2	}}	400 mm	1,0 m²	20,0 m²	25 atm	150 LE (110 kW)	}}	}}	1,4 m³	}}	}}	}}	0,4 m³	MÁV BCmot 03501, MÁV BCmot 06701	}}	}}	}}	}}	}}	}}	rudazathajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 10/22	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	980 mm	}}	}}	250 mm	390 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40,0 m²	}}	}}	}}	}}	Joy	}}	}}	}}	60,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Komarek F X	}}	}}	}}
MÁV Cmot 225	ČSD M 130.301–330<br />C<sup>mot</sup>225	M 130 323.JPG	[[Tatra]], [[Koprivnice]]	[[1933]]–[[1937]]	[[ČSD]]: 30<br />[[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] 1 (ČSD-től)	}}	1A	1 435 mm	}}	60	10 610	16	}}	}}	}}	}}	}}	4 800 mm	8,2	}}	180	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	125 LE (92 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD M 130.301–330<br />C<sup>mot</sup> 225	}}	}}	}}	bolygókerekes, négyfokozatú	Tatra	}}	kardánhajtású, kúpkerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel	}}	}}	}}	6 hengeres soros	1400 1/min	ČSD: 1950 körül<br /> MÁV (BHÉV): [[1967]]	280 l	}}	12,62	}}	}}	}}	}}	}}	III o. 36	}}	}}	3. osztály	}}	}}	}}	}}	880 mm	}}	KNORR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Cmot 230–232	ČSD M 131.001–008<br />C<sup>mot</sup>230-232		[[Vagonka Studénka]] Studénka	1929	ČSD : 8<br />MÁV : 2 (ČSD-től)	}}	A1	1 435 mm	850 mm	60	11 800	20,74	}}	}}	}}	}}	}}	5 800 mm	10,52	11 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M 131.001–008<br />C<sup>mot</sup> 230-232	}}	}}	}}	Gebus villamos, [[egyenáram]]ú	Gräf & Stift Benzinmotor	}}	marokcsapágyas vontatómotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	benzin-elektromos	}}	}}	}}	6 hengeres, soros	1 900 1/min	}}	200 l	}}	15,9	}}	}}	}}	}}	}}	58	}}	}}	3.	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	KNORR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Cmot 250	ČSD M 131.001–008<br />C<sup>mot</sup>250		[[ČKD]], [[Prága]]	[[1937]]-[[1938]]	68	}}	Bo	1 435 mm	}}	65	13 200	23,5	}}	}}	}}	12 250 mm	}}	6,2 / 7 m	}}	12,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	160 LE (118 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD M 242.001-068<br />C<sup>mot</sup> 250	}}	3 000 mm	3 285 mm	ČKD RV villamos, [[egyenáram]]ú	ČKD	}}	marokcsapágyas vontatómotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 hengeres Boxermotor	}}	[[1950]]-[[1958]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	III o. 58	}}	}}	3	}}	}}	}}	}}	880 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Cmot 220–224	ČSD M 130.2<br />MÁV C<sup>mot</sup>220-224		[[Tatra]], [[Kopřivnice]]	[[1933]]–[[1937]]	}}	}}	1A	1 435 mm	880 mm	}}	10 530	16	}}	}}	}}	}}	}}	4 800 mm	8	6,2 t / 6,9 t	150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	88 kW	}}	}}	}}	}}	880 mm	}}	}}	ČSD M 130.201–263<br />MÁV C<sup>mot</sup> 220-224	}}	}}	}}	bolygókerekes, négyfokozatú	TATRA	}}	kardánhajtású, kúpkerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	soros benzinmotor	1 300 1/min	[[1959]]	260 l	}}	12,50 t/ 13,86	}}	}}	}}	}}	}}	37 / 36	}}	}}	3.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	63
MÁV Cmot 210–215	ČSD M 122.0<br />MÁV C<sup>mot</sup>210-215		[[Vagonka Studénka]] [[Studénka]]	[[1930]]–[[1932]]	ČSD: 28<br />MÁV : 5 (ČSD-től)	}}	A1	1 435 mm	}}	50	11 800	22,6	}}	}}	}}	10 800 mm	}}	5 800 mm	11,6	12 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100 LE	}}	}}	}}	}}	1 000 mm	}}	}}	ČSD M 122.001–028<br />MÁV C<sup>mot</sup> 210-215	}}	3 100 mm	3 500 mm	GEBUS rendszerű elektromos	TATRA Benzinmotor	}}	Marokcsapágyas villanymotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 hengeres soros	1 200 U/min	–[[1953]]	200 l	}}	18,8	}}	}}	}}	}}	}}	48	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KNORR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3.
MÁV Cmot 201–202	ČSD M 120.1<br/>MÁV C<sup>mot</sup> 201–202		[[Škoda Holding|Škoda]], [[Plzeň]]	[[1928]]	ČSD: 10 db<br/>MÁV: 2 (ČSD-től)	}}	1 A	1 435 mm	}}	55	9300	12,2	}}	}}	}}	8680 mm	}}	4 340 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	56 LE (41 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD M 120.101–110<br/>MÁV C<sup>mot</sup> 201–202	}}	}}	}}	mechanikus, négyfokozatú	}}	}}	kardánhajtású, kúpkerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	négyhengeres [[otto-motor]]	}}	}}	}}	}}	8,3	}}	}}	}}	}}	}}	29	}}	}}	III.	}}	}}	}}	}}	850 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GYSEV M 1–2	GYSEV M 1-2<br />DSA 1-3<br />?ÁV 4-6		[[Ganz vállalatok|Ganz]] [[Budapest]]	1925	GYSEV : 2<br />DSA : 3<br />MÁV : 3 (DSA-tól)	}}	1 A	1 435 mm	}}	75	}}	}}	}}	}}	}}	9 500 mm	}}	6 500 mm	}}	4,5 t	}}	}}	}}	}}	130 mm	160 mm	}}	}}	}}	55 LE (40 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	GYSEV M 1-2<br />DSA 1-3<br />MÁV 4-6	}}	}}	}}	mechanikus, 5 + 2 fokozatú	Ganz IV AmC1 130	}}	kardánhajtású, kúpkerekes	}}	}}	}}	}}	}}	Motor hűtővize, később hőlégfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 hengeres soros	1 000 1/min	GYSEV: [[1953]]	200 l	}}	6,7	}}	}}	}}	}}	Rezsny ill. Deuta	29	}}	}}	II.	}}	}}	}}	}}	750 mm	}}	kézifék + hátsó kerekeken ferodobetétes pofás fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DSA Motorkocsi 1–5	DSA Motorkocsi 1-5<br />MÁV Bmot 415—417 és 432—433		[[Ganz vállalatok|Ganz]], [[Budapest]]	[[1926]]–[[1931]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	75	}}	19,0	}}	}}	}}	12 700 mm	}}	}}	}}	11,5 t	}}	A 1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72 LE (53 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DSA Motorkocsi 1-5<br />MÁV Bmot 415—417, MÁV 432—433	}}	}}	}}	mechanikus, négyfokozatú	Ganz VI Jk 130	}}	kardánhajtású, kúpkerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II o. 43	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GYSEV M17	GYSEV M 17		[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|MWG]], [[Győr]]	[[1929]]	}}	}}	}}	1435 mm	}}	60	}}	17,25	95 LE (69 kW)	}}	}}	}}	}}	6100 mm	}}	}}	}}	Bo	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M 17	}}	}}	}}	Gebus villamos, [[egyenáram|DC]]	Rába—Krupp	}}	marokcsapágyas vontatómotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 hengeres soros Otto-motor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 20/30	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD 2ES10	RZSD 2ES10 sorozat	2ES10-002.jpg	[[Siemens Transportation Systems]], [[Sinara]]	[[2010]]-	222 (tervezett darabszám)	}}	2 x Bo'Bo'	1520 mm	}}	160	}}	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RZSD VL11	RZSD VL11<ref>{{Cite web |url=http://www.tevz.ru/ru/articles/14/ |title=Электровоз ВЛ11М on http://www.tevz.ru/ (in Russian) |accessdate=2011-02-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110405191402/http://www.tevz.ru/ru/articles/14 |archivedate=2011-04-05 }}</ref>	VL11 227 BMO.jpg	[[Tibiliszi Villamosmozdonygyár]]	[[1975]]-	1338	}}	Bo'Bo'	1520 mm	}}	100	}}	}}	}}	3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Cmot VIIIc			[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Magyar Waggon és Gépgyár]], [[Győr]]	[[1905]]-[[1908]]					{{szám|1020|mm}}	{{szám|50|km/h}}			{{szám|80|LE}} ({{szám|59|kW}})			{{szám|11970|mm}}			{{szám|12.2|t}}			A2-n2v					{{szám|0.4|m2}}		{{szám|50|atm}}					}}				C<sup>mot</sup> 07701-0713				mechanikus, kétfokozatú			homlokfogaskerekes						}}										[[1912]]	}}		{{szám|24.4|t}}	}}	}}		}}					III.										Stoltz								Egyéb:\n*Rendszer: Stoltz\n*Férőhelyek száma: 40			}}		}}	}}	{{szám|13.5|m2}}	}}	}}		}}			}}	MÁV C<sup>mot</sup> VIIIc	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}				}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}					}}					}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}																		}}	}}	}}			}}	}}
KsOd XIIb	KsOd XIIb osztály, ČSD 310.7 sorozat		[[MÁVAG]]	[[1908]]	KsOd: 2<br />	}}	}}	1435 mm	880 mm	45	7752	28	}}	}}	}}	}}	}}	2500 mm	28	}}	80	C n2t	}}	2	300 mm	480 mm	0,94 m²	4,49 m²	12,0 atm	}}	}}	}}	3 m³	}}	}}	}}	1,5 t (szén)	KsOd XIIb 511–512, <br />ČSD 310.701-702	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Allan-Trick	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1942]]	}}	}}	21	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	112	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	52,27 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 570 sorozat	SB 570 sorozat<br />KsOd It<br />BBÖ 570 sorozat<br />ČSD 455.0 sorozat<br />DRB 33.0 sorozat<br />ÖBB 133 sorozat		[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1915]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 740 mm	100 (85)	20.334	83,7	}}	}}	}}	12 308 mm	}}	9 540 mm	}}	}}	}}	2'D h2	}}	}}	610 mm	650 mm	4,47 m²	}}	14 bar	}}	}}	}}	27,0 m³	}}	1 034 mm	}}	27,0 m³	SB 570-01, 570-02<br />DRB 33 001–002<br /> ÖBB 133.01–02<KsOd 351-355	}}	}}	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1954]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	153	}}	5 200 mm	16,1 m²	184,20 m²	}}	}}	32	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	69,50 m²
KsOd IIa	KsOd IIa <br /> ČSD 221.0 sorozat	KsOd 2.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Sigl]]/[[Bécsújhely]]	[[1869]]	KsOd: 2<br />ČSD: 1 (KsOd-től)	}}	}}	1435 mm	1476 mm	55	}}	33,5	}}	}}	}}	}}	}}	3160 mm	22,5	}}	}}	1B n2	}}	2	}}	}}	1,46 m²	}}	7,2 atm	351 LE	2831 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KsOd IIa 1–2<br />ČSD 221.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 580 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3600 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	115,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KsOd IIIa	KsOd IIIa <br /> ČSD 321.1 sorozat	KsOd IIIa.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Sigl]]/[[Bécsújhely]]	[[1868]]–[[1869]]	KsOd: 7<br />ČSD  7 (KsOd-tól)	}}	}}	1 435 mm	1264 mm	47	13 135	34,0	}}	}}	}}	7460 mm	}}	3160 mm	34,0	}}	}}	C-n2	}}	2	}}	}}	1,45 m²	}}	7,0 atm	353 LE	3900 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KsOd IIIa 101–107<br />ČSD 321.101–107	}}	}}	4378 mm	}}	}}	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]-tól	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5440 kp	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	115,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KsOd IV	KsOd IV		[[MÁV Gépgyár]]	[[1880]]	1	}}	}}	}}	}}	}}	6770	18,8	}}	}}	}}	}}	}}	1800 mm	18,8	9,5 t	}}	B-n2t	}}	}}	260 mm	450 mm	0,88 m²	}}	}}	}}	1880 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	51	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Stephenzon	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1882]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	908 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	43,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 [[atmoszféra (mértékegység)|Atm]]
KsOd V	KsOd V<br /> ČSD 210.0 sorozat	KsOd V.jpg	[[Floridsdorf]]	[[1881]]–[[1884]]	KsOd: 6<br />ČSD: 6 (KsOd-től)	}}	}}	1435 mm	950 mm	45	}}	24,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,2	8,7 t	}}	B1 n2t	}}	2	265 mm	400 mm	0,82 m²	}}	10,0 atm	210 LE	}}	}}	2,65 m	}}	950 mm	}}	1,0 t (szén)	KsOd V 51", 52–56<br /> ČSD 210.001–004	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]-ig	}}	}}	19,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vakuumfék	}}	}}	}}	}}	112	}}	}}	3,82 m²	36,36 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3600 mm
SB/DV 629 sorozat	SB 629 / kkStB 629<br/>BBÖ 629 sorozat<br/>ČSD 354.1 sorozat<br/>PKP OKm11 sorozat<br/>ÖBB 77 sorozat<br/>JDŽ 18 sorozat	Suedbahn62901.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1913]]–[[1914]], [[1917]]–[[1918]], [[1920]]–[[1922]], [[1927]]–[[1928]]	SB: 15<br/>kkStB: 25<br/>BBÖ: 10 (von kkStB)<br/>BBÖ: 15 (von SB)<br/>BBÖ: 60<br/>ČSD: 234<br/>JDŽ: 5<br/>PKP: 10	}}	}}	1435 mm	1614 mm	85 Km/h	13345	80,2/83,8	}}	}}	}}	}}	}}	9590 mm	43,2/45,0	}}	}}	2'C1' h2t	}}	2	475 mm	720 mm	2,70 m²	}}	13 atm	}}	}}	}}	10,5/12,0 m³	}}	}}	}}	}}	SB 629.01–15<br/>kkStB 629.01–25<br/>BBÖ 629.02–25 (mit Lücken)<br/>BBÖ 629.26–80<br/>BBÖ 629.101–115<br/>BBÖ 629.500–504<br/>ČSD 354.101–1236<br/>JDŽ 18-001–005<br/>PKP OKm11-1–9<br/>ÖBB 77.01–285 (mit Lücken)	}}	}}	4650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB: [[1976]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	129	}}	}}	12,20 m²	}}	}}	}}	21	}}	}}	}}	}}	}}	129,65 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1034 mm	1034 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,75 m²
SB/DV 19 sorozat	SB 14 (alt), 19<br />BBÖ 116, 116.1<br />FS 512 sorozat	SB 19 591.jpg	[[Esslingeni Gépgyár|Esslingen]]<br>[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]<br>[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1860]]-[[1861]]	18 (Esslingen)<br>6 (StEG)<br>31 (Bécsújhely)	}}	}}	1435 mm	}}	}}	8270	35,0	}}	}}	}}	}}	}}	4370 mm	23,4	}}	}}	2'B n2	}}	2	411 mm	632 mm	1,20 m²	}}	7 [[Technikai atmoszféra|at]]	310 kW (indikált)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4504 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1932]]-ig (BBÖ)	}}	}}	31,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1880 mm	}}	}}	}}	}}	}}	160	}}	}}	6,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	948 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 19 No. 591	1580 mm
SB/DV 16b	SB 16b <br /> FS 513 sorozat		[[Floridsdorf]]	[[1885]]–[[1888]]	SB: 8<br />FS: 7 (DV-től)	}}	}}	1 435 mm	1 920 mm	80	}}	45,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,1	}}	}}	2'B n2	}}	2	411 mm	632 mm	2,0 m²	}}	12 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 16b 202–209<br />FS 513.001–007	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,72 m²	97,29 m² (lángjárta)	4 336 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	106,01 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Fahrafeld–Felixdorf	WRB „FAHRAFELD“ - „FELIXDORF“<br />SStB „FAHRAFELD“ - „FELIXDORF“<br />SB 27 (régi), 23	SB 798.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 422 mm	}}	7 960	27,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,4	}}	}}	C n2	}}	}}	421 mm	579 mm	}}	}}	4,9 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB/DV 797-800	}}	}}	4 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	109,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB – Schneeberg - Semmering	SStB – Schneeberg - Semmering <br /> SB 20 (régi) / SB 26	DV 26.jpg	Cockerill/Seraing	[[1856]]–[[1857]]	6	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	52,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,2	}}	}}	C2 -n2Et<br />átépítés után C n2	}}	2	461 mm	640 mm	}}	}}	8,0 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 20 627–632<br /> SB 26 627–632	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1906]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1866]]–[[1873]] C n2 jellegűre	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	151,3 m² (lángjárta)
BCmot 03050	MÁV BC<sup>mot</sup> 03050<br /> MÁV BC<sup>mot</sup> 06501	MÁV Stoltz.jpg	[[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|MVG]], [[Győr]]	[[1904]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 008 mm	45	}}	14,3	}}	}}	}}	11 230 mm	}}	}}	8,2	}}	}}	A1 h2v	}}	2	}}	}}	0,4 m²	13,5 m²	}}	40 LE (29 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV BC<sup>mot</sup> 03050, MÁV BC<sup>mot</sup> 06501	}}	}}	}}	mechanikus	Stoltz	}}	homlokfogaskerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 9/24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	86 mm	146 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BCmot VIId	BC<sup>mot</sup> 06109-061110 <br /> BC<sup>mot</sup> 06131-06132,	MÁV VIId gőzmotor.jpg	[[Ganz vállalatok|Ganz]]	[[1905]]	}}	}}	}}	1435 mm	1020 mm	50	}}	20,6	}}	}}	}}	{{szám|11655}} mm	}}	6000 mm	}}	}}	}}	A1 h2v	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50 LE (37 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV BC<sup>mot</sup> 06109-061110, MÁV BC<sup>mot</sup> 06131-06132,	}}	}}	}}	mechanikus, kétfokozatú	}}	}}	homlokfogaskerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	II/III o. 10/30	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	de Dion-Bouton	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFNB Ia	KFNB IIb 1<br>kkStB 407 sorozat	KFNB Rakete II 1A1.jpg	Sigl/Bécs	[[1862]]	5	}}	}}	1 435 mm	1 976 mm	}}	14 668	31,5 t;<br>37 <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	7 652 mm;<br>8 473 mm <small>(átépítés után)</small>	}}	4 584 mm	20,5 t<br> 25 <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	1A1 n2;<br>1B n2 <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	395 mm	}}	1,20 m³<br> 1,58 m² <small>(átépítés után)</small>	}}	6,5 atm<br> 10 atm <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	24	9,6 m³	}}	}}	10 740 mm;<br>11 761 mm <small>(átépítés után)</small>	7,1 m³ szén	KFNB Ia 79–83,<br>KFNB IIb 1 79–83,<br>kkStB 407.01	}}	}}	4 700 mm;<br>4 440 mm <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28 t;<br> 33 <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,00 m³<br> 6,80 m² <small>(átépítés után)</small>	107,90 m³<br> 102,10 m² <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	44, 45	}}	}}	}}	}}	}}	[[1882]]–[[1883]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 264 mm	1 264 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	632 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–[[1913]]
KFNB Ib		KFNB Fulton II.jpg	Strousberg/Hannover	[[1871]]	4	}}	}}	1435 mm	1962 mm	}}	14 639	33,0	}}	}}	}}	8444 mm	}}	4425 mm	12,9	}}	}}	1A1 n2	}}	}}	382 mm	}}	1,82 m²	}}	10 atm	}}	}}	26,3	9,6 m³	}}	}}	10 623 mm	7,1 m³ szén	KFNB Ib 84–87	}}	}}	4450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	29,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,30 m²	110,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	45	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1184 mm	1184 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	632 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1896]], [[1902]]
KFNB Ib	KFNB Ib, IIb 2<br>kkStB 307	KFNB Minos.jpg	Floridsdorf	[[1873]]	4	}}	}}	1435 mm	1962 mm	}}	14 699 mm;<br>14 855 <small>(átépítés után)</small>	31,2 t;<br>39,0 <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	8504 mm;<br>8660 mm <small>(átépítés után)</small>	}}	4425 mm	12,2 t;<br>26,9 <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	1A1 n2;<br>1B n2 <small>(átépítés után)</small>	}}	}}		}}	1,83 m²;<br>2,00 m² <small>(átépítés után)</small>	}}		}}	}}	24 t;<br>26,3 <small>(átépítés után)</small>	9,6 m³	}}	}}	10 779 mm	7,1 m³ szén	KFNB Ib 88–91,<br>KFNB IIb 2 88–91,<br>kkStB 307.01	}}	}}	4450 mm;<br>4533 mm <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,3 t;<br>35,0 <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,30 m²;<br>6,90 m² <small>(átépítés után)</small>	110,40 m²;<br>103,00 m² <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	45	}}	}}	}}	}}	}}	[[1883]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1184 mm	1184 mm <small>(átépítés után)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	382 mm	10 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	–[[1913]]
KFNB IIb 3	KFNB IIb 3<br />kkStB 207 sorozat<br />BBÖ 207 sorozat	KkStB 207.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1880]]	KFNB : 8<br />kkStB : 8 (KFNB-től)<br />BBÖ : 4 (kkStB-től)<br />PKP : 4 (kkStB-től)	}}	}}	1435 mm	1 740 mm	}}	14 459	36,9	}}	}}	}}	8264 m	}}	4&450 mm	24,9	}}	}}	1B n2	}}	2	400 mm	632 mm	2,00 m²	}}	10 atm	}}	}}	}}	9,6 m³	62,3	}}	10&607 mm	7,1 m³ szén	KFNB IIb 3 176–183Í<br />kkStB 207.01–08<br />BBÖ 207.05–08	}}	}}	4700 / 4490 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ : [[1925]]	}}	}}	32,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,90 m²	103,80 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 45 sorozatú szerkocsi|45]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 186 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFNB IIc	KFNB IIc<br />kkStB 104 sorozat<br />ČSD 264.6 sorozat<br />PKP Od14 sorozat	KFNB IIc Gnadendorf.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]], [[Krauss-Maffei|Krauss]] ''illetve'' [[Linz]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár]]	[[1884]], [[1887]]–[[1889]], [[1891]], [[1893]]	41	}}	}}	1 435 mm	1 962 mm	}}	16 076 mm / 16 280	47,0	}}	}}	}}	9 579 mm	}}	}}	27,6	}}	}}	2'B n2	}}	}}	435 mm	632 mm	2,20 m²	}}	12 atm	}}	}}	}}	10,5 m³ / 12,0 m³	75,0 t / 79,3	}}	12 707 mm / 12 810 mm	5,0 t / 7,5 t szén	KFNB IIc 184–224<br />kkStB 104.01–41	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD: [[1939]]	}}	}}	43,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,00 m²	120,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	970 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 150 mm
KkStB 74 sorozatú szerkocsi		}}	}}	[[1895]]–[[1908]]	}}			}}				{{szám|37.1|t}}<br />{{szám|37.5|t}}		}}	}}	{{szám|6532|mm}}																	{{szám|14.8|m3}}	}}	{{szám|970|mm}}		{{szám|7.5|m3}}						}}								}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}		}}		{{szám|16.1|t}}<br />{{szám|16.5|t}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}													<nowiki />\n* Tengelyek száma: 3\n* Kapcsolt mozdonytípus: [[KkStB 308 sorozat|308]], [[KkStB 227 sorozat|227]]			}}		}}	}}		}}	}}		}}		}}	}}	KFNB 0 / kkStB 74 / BBÖ 74	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}											}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 112 sorozat	kkStB 112 sorozat<br />BBÖ 112 sorozat<br />DRB 69.01 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1907]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 450 mm	75	}}	31,6	}}	}}	}}	7 550 mm	}}	5 050 mm	14,3	}}	}}	1A1 n2vt	}}	2	}}	550 mm	1,03 m²	}}	15 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	}}	}}	1,36 t szén	kkStB 112.01–02<br />BBÖ 112.01–02<br />DRB 69 011	}}	}}	4 558 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1937]], [[1942]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	260 mm	400 mm	}}	}}	128	}}	2 500 mm	5,20 m²	39,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 12 sorozat	KEB I / kkStB 12	KkStB 12 20.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Sigl]]/[[Bécs]], [[KEB üzeme]]	[[1858]]–[[1859]], [[1863]]	KEB: 54<br />kkStB: 37 (von KEB)	}}	}}	1 435 mm	1 580 mm	}}	}}	32,3	}}	}}	}}	8 427 mm	}}	3 425 mm	21,7	}}	}}	1B n2	}}	2	421 mm	632 mm	1,30 m²	}}	7 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 106 mm	}}	}}	KEB I 1–48, 81–86<br />kkStB 12.01–37	}}	}}	4 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1904]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 660 mm	}}	}}	}}	}}	}}	164	}}	4 583 mm	7,30 m²	124,40 m²	}}	}}	}}	}}	}}	8, 10, 18, 31, 34, 36, 66	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KEB II	KEB II / kkStB 21<br />BBÖ 21 sorozat	KEB_II_154.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]]	[[1869]]–[[1872]]	30	}}	}}	1 435 mm	1 580 mm	70	}}	35,0	}}	}}	}}	9 067 mm	}}	3 423 mm	23,2	}}	}}	1B n2	}}	2	395 mm	632 mm	1,93 m²	}}	9 atm	}}	}}	}}	}}	}}	1 106 mm	}}	}}	KEB II 115–132, 154–165<br />kkStB 21.01–30<br />BBÖ 21.01–30 (nem folyamatos)	}}	}}	4 583 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 672 mm	}}	}}	}}	}}	}}	162	}}	}}	9,00 m²	120,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]-ig
KkStB 2 sorozat	kkStB 2 sorozat<br />BBÖ 2 sorozat<br />ČSD 254.0 sorozat<br />PKP Od12 sorozat	KRB 310.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1884]]–[[1885]]	kkStB: 58<br />BBÖ: 23 (kkStBtől)<br />ČSD: 24 (kkStB-től)<br />PKP: 8 (kkStB-től)<br />JDŽ: 1 (kkStB-től)<br />Szu: 1 ( kkStB-től)	}}	}}	1435 mm	1 720 mm	80	}}	44,7	}}	}}	}}	}}	}}	5 800 mm	26,7	}}	}}	2'B n2	}}	2	435 mm	632 mm	2,06 m²	}}	10 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 034 mm	11 860 mm	}}	kkStB 2.01–60	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Osztrák Szövetségi Vasutak|BBÖ]]: [[1930]]<br />[[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]]: [[1933]]	}}	}}	40,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	186	}}	}}	7,90 m²	116,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 sorozatú szerkocsi|8]], [[kkStB 10 sorozatú szerkocsi|10]], [[kkStB 13 sorozatú szerkocsi|13]], [[kkStB 18 sorozatú szerkocsi|18]], [[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]], [[kkStB 31 sorozatú szerkocsi|31]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 35 sorozatú szerkocsi|35]], [[kkStB 36 sorozatú szerkocsi|26]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]], [[kkStB 66 sorozatú szerkocsi|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 16 sorozat	MSCB 25–26<br />kkStB 16.01–02<br />ČSD 232.0 sorozat		[[Floridsdorfi Mozdonygyár]]	[[1874]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 580 mm	60	}}	36,9	}}	}}	}}	}}	}}	4 175 mm	24,60	}}	}}	2'B n2	}}	2	410 mm	632 mm	1,70 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	950 mm	11 290 mm	}}	MSCB 25–26<br />kkStB 16.01–02<br />ČSD 232.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1901]], [[1927]]	}}	}}	33,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 660 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,0 m²	120,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	23	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
OMÁV 36.5				[[1902]], [[1904]]				{{szám|1435|mm}}	{{szám|1820|mm}}	{{szám|80|km/h}}		{{szám|64.9|t}}				{{szám|11783|mm}}		{{szám|8680|mm}}	{{szám|42.5|t}}			2'C n4v				{{szám|650|mm}}	{{szám|3.10|m2}}		{{szám|13|[[atmoszféra (mértékegység)|atm]]}}					}}	{{szám|1025|mm}}			StEG 3651–3664<br />kkStB 109.01–14<br />BBÖ 109.01–14			{{szám|4526|mm}}										}}										[[1934]]-ig	}}		{{szám|58.4|t}}	}}	}}		}}											{{szám|4200|mm}}		{{szám|350|mm}}	{{szám|580|mm}}			231			{{szám|12.80|m2}}	{{szám|173.20|m2}}					}}	72	}}	}}		}}	}}		}}			}}	StEG 36.5<br />kkStB 109 sorozat<br />BBÖ 109 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}				}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}					}}					}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}																		}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFNB IIa	KFNB IIa<br />kkStB 111 sorozat<br />ČSD 365.1 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Wr. Neustadt]]	[[1907]]	8	}}	}}	1435 mm	1670 mm	}}	}}	67,5	}}	}}	}}	11 244 mm	}}	7600 mm	43,8	}}	}}	2'C h2	}}	2	540 mm	630 mm	}}	}}	12 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	16,0 m³	}}	860 mm	14 548 mm	}}	KFNB IIa 1001–1008<br />kkStB 111.01–08<br />ČSD 365.101–108	}}	}}	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1958]]-ig	}}	}}	61,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,40 m²	138,90 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 58 szerkocsi sorozat|58]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 33 sorozat	KEB III / kkStB 33 sorozat		[[Sigl]]/[[Bécs]], [[Bécsújhely]], [[StEG]], KEB üzeme	[[1860]], [[1862]], [[1866]]	35	}}	}}	1435 mm	1258 mm	50	8236	33,25	}}	}}	}}	}}	}}	3162 mm	33,25	}}	}}	C n2	}}	2	448 mm	632 mm	1,3 m²	}}	7,0 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 400 mm	}}	kkStB 33.01−32	}}	}}	4500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1904]]	}}	}}	30,45	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	181	}}	}}	7,3 m²	131,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	8, 10, 18, 31, 34, 36, 66	}}	}}	138,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3162 mm
KkStB 35 sorozat	KFJB 51–106<br/>kkStB 35.01–56<br/>BBÖ 35 sorozat<br/>ČSD 312.3 sorozat<br/>FS 195 sorozat	Kfjb 62.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1185 mm	45	}}	35,0	}}	}}	}}	8053 mm	}}	3160 mm	35,0	}}	}}	C n2	}}	}}	435 mm	632 mm	1,47 m²	}}	8 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,20 m²	114,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	13, 34, 35, 4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFNB Vd (Montanbahn)	KFNB Vd (Montanbahn)<br />kkStB 43 sorozat<br />ČSD 312.5 sorozat	KFNB Vd 284.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 266 mm	}}	13 732	35,0	}}	}}	}}	8 179 mm	}}	3 320 mm	35,0	}}	}}	C n2	}}	}}	435 mm	632 mm	1,67 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	7,9 m³	56,0	}}	9 650 mm	5,5 m³ szén	}}	}}	}}	4 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	165	}}	}}	7,60 m²	112,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[KkStb 43 sorozatú szerkocsi|43]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 51 sorozat	KFNB Vd<br/>kkStB 51 sorozat<br/>BBÖ 51 sorozat<br />ČSD 312.1 sorozat	KFNB Vd 414.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 186 mm	}}	15 001	37,0	}}	}}	}}	8 605 mm	}}	3 239 mm	37,0	}}	}}	C n2	}}	434 mm	}}	632 mm	130,60 m²	}}	11 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	9,0 m³	62,0	}}	10 676 mm	6,4 m³ szén	}}	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 239 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,30 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KFNB H 2 (később kkStB 8)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFNB VI	KFNB VI	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 186 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 100 mm	41,0	}}	}}	C n2t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok részletes műszaki adatai a táblázatban találhatók	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	32,0 t
KkStB 289 sorozat	KFNB VII<br/>kkStB 289 sorozat<br/>BBÖ 289 sorozat	Licaon in Strasshof.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 266 mm	}}	}}	33,0	}}	}}	}}	8 834 mm	}}	3 556 mm	21,7	}}	}}	1B n2t	}}	2	395 mm	580 mm	1,26 m²	}}	8,6 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	4,0 m³	}}	950 mm	}}	1,3 m³ szén	}}	}}	}}	4 220 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	? mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,80 m²	50,30 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 13 sorozat	kkStB 13 sorozat		}}	}}	6	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 20 sorozat	EPPK 1–6 (Umbau), 7–12<br />kkStB 20 sorozat		[[Sigl]]/[[Bécs]], [[Bécsújhely]]	[[1873]], [[1876]]	12	}}	1B	1 435 mm	1 522 mm	60	}}	35,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	23,5	}}	}}	1B n2	}}	2	408 mm	632 mm	1,63 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 175–1 180 mm	10 320 mm	}}	EPPK 1–6<br />EPPK 7–12<br />kkStB 20.01–06, 11–16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1923]]-ig	}}	}}	31,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	167	}}	}}	7,90 m²	110,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 19 szerkocsi sorozat|19]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	? mm
KkStB 9 sorozat	kkStB 9 sorozat<br />SB 9 sorozat<br />BBÖ 9 sorozat	KkStB 9.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[ČKD|BMMF]]	[[1898]]–[[1903]]	kkStB: 38<br />SB: 4<br />BBÖ: 42 (kkStB és SB-től)	}}	}}	1 435 mm	}}	90	17 871	69,1	}}	}}	}}	11 448 mm (mozdony)	}}	8 460 mm	43,5	}}	}}	2'C n2v	}}	2	}}	}}	3,10 m²	}}	14 [[Atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	16,8 m³	}}	1 034 mm	14 404 mm	6,8 t szén	kkStB 9.01–38<br />SB 9 1401–1404<br />BBÖ 9.01–38<br />BBÖ 9.401–404	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ: [[1938]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,50 m²	172,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkstb 9 szerkocsi sorozat|9]], [[kkstb 56 szerkocsi sorozat|56]], [[kkstb 156 szerkocsi sorozat|156]], [[kkstb 256 szerkocsi sorozat|256]], [[kkstb 76 szerkocsi sorozat|76]], [[kkstb 86 szerkocsi sorozat|86]], [[kkstb 88 szerkocsi sorozat|88]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 820 mm	810 mm	530 mm	720 mm
KkStB 45 sorozat	DBE 1–8<br />kkStB 45 sorozat<br />ČSD 312.6 sorozat		}}	}}	8	}}	}}	1 435 mm	1 290 mm	45	}}	36,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	36,0	}}	}}	C n2	}}	}}	450 mm	650 mm	1,56 m²	}}	9 [[atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 176 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	32,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,30 m²	128,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 33 szerkocsi sorozat|33]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	200
KkStB 34 sorozat	kkStB 34 sorozat	KRB III 32.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Krauss-Maffei|Maffei]] [[München]], [[Mödlingi Mozdonygyár|Mödl.]]	[[1868]]-[[1873]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 47 sorozat	kkStB 47 sorozat<br />FS 222 sorozat<br />KEB IV<br />BBÖ 47 sorozat<br />ÖBB 53 sorozat	KkStB 47 32.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1885]]-[[1901]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatai a lenti táblázatban találhatóak.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 48 sorozat	kkStB 48<br />BBÖ 48 sorozat<br />FS 223 sorozat	kkStB 48 14.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1885]]-[[1889]]	23	}}	}}	1 435 mm	1 258 mm	50	}}	41,1	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	41,1	}}	}}	C n2	}}	2	450 mm	632 mm	1,94 m²	}}	10/11 [[Atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 455 mm	}}	kkStB 48.01-23	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	186	}}	}}	8,60 m²	124,10 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 szerkocsi sorozat|8]], [[kkStB 10 szerkocsi sorozat|10]], [[kkStB 18 szerkocsi sorozat|18]], [[kkStB 22 szerkocsi sorozat|22]], [[kkStB 31 szerkocsi sorozat|31]], [[kkStB 34 szerkocsi sorozat|34]], [[kkStB 36 szerkocsi sorozat|36]], [[kkStB 40 szerkocsi sorozat|40]], [[kkStB 66 szerkocsi sorozat|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 49 sorozat	kkStB 49 sorozat<br />ČSD 323.0 sorozat	KkStB 49 06.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 245 mm	}}	}}	37,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37,5	}}	}}	C n2	}}	2	460 mm	632 mm	1,70 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 310 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 945 mm	}}	}}	}}	}}	}}	188	}}	}}	8,10 m²	125,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 4 sorozatú szerkocsi|4]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 945 mm	50 km/h
KkStB 50 sorozat	PD „BRÜX“, ... / KRB IV 92–96<br />kkStB 50 sorozat<br />ČSD 312.0 sorozat<br />FS 219 sorozat	KkStB 51 03.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1872]]-[[1873]]	28	}}	}}	1 435 mm	1 175–1 180 mm	45	}}	37,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 100 mm	37,5	}}	}}	C n2	}}	2	445 mm	632 mm	1,85 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 602 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	186	}}	}}	8,60 m²	124,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	50.01–25: [[kkStB 30 szerkocsi sorozat|30]]<br />50.26–28: [[kkStB 8szerkocsi sorozat|8]], [[kkStB 10 szerkocsi sorozat|10]], [[kkStB 18 szerkocsi sorozat|18]], [[kkStB 22 szerkocsi sorozat|22]], [[kkStB 31 szerkocsi sorozat|31]], [[kkStB 34 szerkocsi sorozat|34]], [[kkStB 36 szerkocsi sorozat|36]], [[kkStB 40 szerkocsi sorozat|40]], [[kkStB 66 szerkocsi sorozat|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖNWB Ib	ÖNWB Ib sorozat<br />kkStB 401 sorozat	ONWB_Livingstone.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár]]	[[1874]]	2	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2'B n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1909]], [[1911]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdony részletes műszaki adatai a táblázatban láthatók.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖNWB Ic	ÖNWB Ic és Id	ONWB Id 100.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1881]], [[1884]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2'B n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1925]]-[[1931]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok részletes műszaki adatai a táblázatban láthatók.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 2 sorozatú szerkocsi	MGB TM 1–2 / kkStB 2		[[Siegl Mozdonygyár|Siegl]]/[[Bécs]]	[[1871]]	2	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	18,0	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,0 m³	}}	}}	}}	4,5 m³	MGB TM 1–2<br />kkStB 2.01−02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	995 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 3 sorozatú szerkocsi	NÖSWB 1–6A, 1–7B / kkStB 3		Bécsújhely	[[1876]]−[[1889]]	23	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	18,0	}}	}}	}}	4 730 mm	}}	1 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,6 m³	}}	}}	}}	4,0 m³	NÖSWB 1–6A, 1–7B, kkStB 3.01−23	}}	2 965 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	980 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 4 sorozatú szerkocsi	MGB<br />kkStB 4 szerkocsi sorozat	KkStB Tender 4 02.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1873]]	8 (?)	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	21,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,6 m³	}}	}}	}}	6,3 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	970 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 5 sorozatú szerkocsi	PD TU / kkStB 5		[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Ringhoffer Vagongyár|Ringhoffer]]/[[Prága]]-Smichov	[[1884]], [[1886]]	8	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatai részletesen a lenti táblázatban találhatók.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 7 sorozatú szerkocsi	StEG 23 <br /> StEG 23.5 <br /> StEG 24 <br /> kkStB 7		[[Strousberg]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	1883-196	58	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a lenti táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 6 sorozatú szerkocsi	Dniester Bahn TNd / kkStB 6		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1897]]–[[1899]]	6	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	22,5	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,5 m³	}}	}}	}}	5,0 m³	Dniester Bahn TNd 1–6<br />kkStB 6.01−06	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	919 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 8 sorozatú szerkocsi	kkStB 8 szerkocsi sorozat		[[StEG]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár]], [[Bécsújhely]]	[[1871]]-[[1892]]	118	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a lenti táblázat tartalmazza.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 9 sorozatú szerkocsi	kkStB 9 szerkocsi sorozat<br />BBÖ 9 szerkocsi sorozat		}}	[[1900]]	1	}}	2	1 435 mm	}}	}}	}}	27,4	}}	}}	}}	}}	}}	2 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,0 m³	}}	}}	}}	6,0 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	995 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 10 sorozatú szerkocsi	KEB T<br />kkStB 10 szerkocsi sorozat		}}	[[1858]]–[[1875]]	189	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatai a lenti táblázatban láthatóak.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 11 sorozatú szerkocsi	SNDVB IV<br />kkStB 11		}}	1858–1859	}}	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	21,4	}}	}}	}}	}}	}}	2.740 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,1 m³	}}	}}	}}	3,0 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	988 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 12 sorozatú szerkocsi	kkStB 12		}}	[[1875]]–[[1876]]	24	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	25,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,3 m³	}}	}}	}}	7,6 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	960 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 13 sorozatú szerkocsi	KFJB TF<br />kkStB 13 szerkocsisorozat		}}	[[1868]]–[[1880]]	kb. 115	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	25,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,5 m³	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	995 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,0 m³
KkStB 14 sorozatú szerkocsi	BNB A <br /> kkStB 14	}}	}}	[[1865]]–[[1900]]	62?	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 91 sorozat	NÖSWB Serie B <br /> kkStB 91 sorozat<br /> BBÖ 91 sorozat	KkStB 91.01.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1876]]	7	}}	}}	1 435 mm	1 200 mm	35	7 850	27,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,2	}}	}}	C n2	}}	2	370 mm	600 mm	1,37 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]] / 11 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NÖSWB 1B–7B,<br /> kkStB 91.01–07 <br /> BBÖ 91.01–07	}}	}}	4 185 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1936]]	}}	}}	24,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	132 / 144	}}	}}	7,31 m² / 6,4 m²	81,9 m²/87,7 m²	}}	Kazáncsere előtt / Kazáncsere után	}}	}}	}}	NÖSWB 1–7B szerkocsi<br />[[kkStB 3 sorozatú szerkocsi|kkStB 3]]	}}	}}	89,21 m² / 94,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	a 91.07 Pulsométerrel szerelve	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,800 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 16a	SB/DV 16a<br />ÖNWB Ia 81<br />kkStB 201.01	Rittinger_Weltausstellung.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]	[[1873]] / Reko [[1889]] (ÖNWB)	2	}}	}}	1 435 mm	1 900 mm	80	}}	39,5 t / 40,9	}}	}}	}}	8 144 m / 8 295 m	}}	5 370 mm	23,0 t / 24,0	}}	}}	2'B n2	}}	}}	411 mm	632 mm	1,64 m² / 1,80 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	7,5 m³ / 6,0 m³	67,4 t / 66,9	950 mm	11 186 mm / 11 202 mm	8,5 m³	SB 11 301 (1873)<br />SB 20 301 (1875)<br />SB 17a 301 (1878)<br />SB 16a 201 (1884)<br />ÖNWB Ia 81<br />kkStB 201.01	}}	}}	4 371 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB: [[1910]] (eladás)<br />SB: [[1914]]	}}	}}	35,25 t / 36,65	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,9 m² / 8,0 m²	99,7 m² / 98,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	ÖNWB Ia 81	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14 394 mm / 14 557 mm
KkStB 102	ÖNWB XIIa,b,c<br />kkStB 102 sorozat<br />ČSD 254.1 sorozat	ONWB_XIIa_63.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár]]	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2'B n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatait a táblázat tartalmazza.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 3 sorozat	kkStB 3 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2B n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 3.01-13 (KFJB eredetű)<br />kkStB 3.21-23 (MSCB eredetű)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 103 sorozat	BNB IIa sorozat<br />MSCB 27–29 sorozat<br />kkStB 103 sorozat<br /> sorozat<br />ČSD 253.0 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2B n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatai a táblázatban láthatók.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 103 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 107 sorozat	CLB IIg<br />kkStB 107 sorozat	CLB IIg 16.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1885]]	6	}}	}}	1 435 mm	1 730 mm	80	}}	40,8	}}	}}	}}	8 522 mm	}}	4 520 mm	27,8	}}	}}	1B n2	}}	2	422 mm	632 mm	1,90 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 289 mm	}}	}}	CLB IIg 9", 13", 16", 17", 19", 34"<br />kkStB 7.21–26<br />kkStB 107.21–26	}}	}}	4 517 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	165	}}	}}	8,05 m²	105,70 m²	}}	}}	}}	}}	}}	34.26–39	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖNWB XVIb	ÖNWB XVIb<br />kkStB 208 sorozat<br />ČSD 264.4 sorozat	ÖNWB XVIb 708.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1901]]	8	}}	}}	1 435 mm	1 920 mm	90	17 853	61,5	}}	}}	}}	11 190 mm	}}	8 630 mm	28,0	}}	}}	2'B1' n2v	}}	2	}}	}}	2,88 m²	}}	13 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	15,5 m³	99,4	}}	14 567 mm	6,0 m³ szén	ÖNWB XVIb 701–708<br />kkStB 208.01-08<br />ČSD 264.401-408	}}	}}	4 560 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1937]]	}}	}}	55,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 220 mm	}}	500 mm	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	13,00 m²	165,30 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 52 sorozatú szerkocsi|52]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 009 mm	1 009 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CLB IId	CLB IId,e <br /> kkStB 22		}}	[[1870]]–[[1871]], [[1878]], [[1882]]	CLB IId: 10<br />CLB IIe: 8<br />kkStB: 18 (CLB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 574 mm	55	}}	38,1	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	25,9	}}	}}	1B n2	}}	2	395 mm	632 mm	1,64 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 258 mm	10 395 mm	}}	CLB IId 1–4, 14, 21–23, 33, 37<br />CLB IIe 15, 18, 20, 25, 26, 30, 35, 40<br />kkStB 22.31–48	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	165	}}	}}	7,50 m²	111,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 20 sorozatú szerkocsi|20]], [[kkStB 24 sorozatú szerkocsi|24]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KRB I	KRB I <br /> kkStB 122 sorozat<br />BBÖ 122 sorozat		[[Mödlingi Mozdonygyár|Mödling]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1870]], [[1873]]	11	}}	}}	1 435 mm	1 574 mm	55	}}	34,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	24,2	}}	}}	n1B n2	}}	2	408 mm	632 mm	1,71 m²	}}	10 [[Atmoszféra (mértékegység)|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 175–1 180 mm	10 018 mm	}}	RB I 49–55<br />kkStB 22.01–04<br />kkStB 122.01–04<br />BBÖ 122.01<br />KRB I 31–47kkStB 10.01–09<br />kkStB 22.11–19<br />kkStB 122.12, 13, 17	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1924]]-ig	}}	}}	31,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	186	}}	}}	8,10 m²	120,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 sorozatú szerkocsi|8]], [[kkStB 10 sorozatú szerkocsi|10]], [[kkStB 18 sorozatú szerkocsi|18]], [[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]], [[kkStB 31 sorozatú szerkocsi|31]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 36 sorozatú szerkocsi|36]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]], [[kkStB 66 sorozatú szerkocsi|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 23	Vorarlberger Bahn 1–6, 7"–9" <br /> kkStB 23 sorozat<br />BBÖ 23 sorozat<br />FS 121 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1872]], [[1876]]	9	}}	}}	1 435 mm	1 422 mm	60	}}	35,7	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	24,5	}}	}}	1B n2	}}	2	408 mm	692 mm	1,58 m²	}}	9 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 204 mm	10 072 mm	}}	Vorarlbergerbahn 1–6, 7"–9"<br />kkStB 23.01–09<br />BBÖ 23.01, 02, 04, 07<br />FS 121.001	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ: [[1930]]-ig<br />FS: [[1922]]	}}	}}	31,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 585 mm	}}	}}	}}	}}	}}	165	}}	}}	7,90 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 13 sorozatú szerkocsi|13]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 35 sorozatú szerkocsi|35]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 190 mm	107,80 m²
KkStB 123	TKPE 1–4, 16, 17 <br /> BNB I / BNB II <br /> kkStB 123 sorozat<br /> ČSD 232.3 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécs]], [[Mödlingi Mozdonygyár|Mödling]]	[[1865]], [[1867]]–[[1868]], [[1874]]	TKPE: 6<br />BNB: 6 (TKPE-tól) + 6<br />kkStB: 6 ( BNB-tól)<br />ČSD: 2 (kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 522 mm	60	}}	34,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	24,0	}}	}}	1B n2	}}	2	406 mm	632 mm	1,33 m²	}}	9 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 205 mm	10 063 mm	}}	TKPE 1–4, 16, 17<br />BNB I 1–6<br />BNB II 7–12<br />kkStB 123.01–06<br />ČSD 232.301	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1924]]-ig	}}	}}	29,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	mm	}}	}}	}}	}}	}}	158	}}	}}	7,60 m²	105,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 14 sorozatú szerkocsi|14]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFJB 1–32	KFJB 1–32 <br /> kkStB 24 sorozat<br />ČSD 233.0 sorozat<br />PKP Oc12 sorozat	KFJB 6.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]], [[Bécs]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1868]]–[[1872]]	KFJB: 32<br />kkStB: 32 (KFJB-től)<br />ČSD: 3 (kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 574 mm	60	}}	34,6	}}	}}	}}	}}	}}	3 399 mm	24,6	}}	}}	1B n2	}}	2	408 mm	632 mm	1,78 m² / 1,63 m²	}}	9 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]] / 10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 175–1 180 mm	10 297 mm	}}	KFJB 1–32<br />kkStB 24.01–32<br />ČSD 233.001–003	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]-ig	}}	}}	30,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	mm	}}	}}	}}	}}	}}	156 / 167	}}	}}	8,0 m² / 7,9 m²	103,0 m² / 110,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 13 sorozatú szerkocsi|13]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 35 sorozatú szerkocsi|35]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 25	kkStB 25 sorozat<br /> EWA IIb		StEG	[[1884]]	12	}}	}}	1 435 mm	1 495 mm	60	}}	36,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25,0	}}	}}	1B n2	}}	2	400 mm	632 mm	1,73 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 180 mm	10 382 mm	}}	kkStB 25.01–12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	180	}}	}}	7,30 m²	119,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 12 sorozatú szerkocsi|12]] , [[kkStB 16 sorozatú szerkocsi|16]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 560 mm	3 160 mm
KFJB 33–50, 151–154	KFJB 33–50, 151–154<br />kkStB 26 sorozat<br />ČSD 233.1 sorozat	KFJB 154.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécs]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1873]]	KFJB: 22<br />kkStB: 22 (KFJB-től)<br />ČSD: 5 (kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	1574 mm	60	}}	36,7	}}	}}	}}	}}	}}	3398 mm	26,0	}}	}}	1B n2	}}	2	408 mm	632 mm	1,78 m² / 1,63 m²	}}	9 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]] / 10 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1175–1180 mm	10 373 mm	}}	KFJB 33–50, 151–154<br />kkStB 26.01–22KFJB 33–50, 151–154<br />kkStB 26.01–22<br />ČSD 233.101–105	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]	}}	}}	32,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	156 / 167	}}	}}	8,0 m² / 7,9 m²	103,0 m² / 110,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 13 sorozatú szerkocsi|13]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 35 sorozatú szerkocsi|35]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖNWB XIX	ÖNWB XIX<br />kkStB 209 sorozat<br />ČSD 354.2 sorozat<br />ČSD 364.2 sorozat		[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1904]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 770 mm	80	18 322	63,9	}}	}}	}}	11 240 mm	}}	8 300 mm	42,0	}}	}}	2'C n4v	}}	4	}}	650 mm	3,10 m²	}}	13,5 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	1050 LE	}}	}}	15,2 m³	}}	1 009 mm	14 790 mm	6,7 m³ szén	ÖNWB XIX 776–779<br />kkStB 209.01–04<br />ČSD 354.201–204<br />ČSD 364.202, 204, 205, 207	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	195?	}}	}}	57,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	}}	}}	600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	13,90 m²	184,70 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 53 sorozatú szerkocsi|53]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	102,0 t	350 mm
ÖNWB XVIII	ÖNWB XVIII<br />kkStB 309 sorozat<br />ČSD 354.3 sorozat<br />ČSD 364.2 sorozat		[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1904]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 770 mm	80	18 322	63,3	}}	}}	}}	11 240 mm	}}	8 300 mm	42,0	}}	}}	2'C n3v	}}	3	}}	650 mm	184,70 m²	}}	13,5 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	15,2 m³	}}	1 009 mm	14 790 mm	6,7 m³ Szén	ÖNWB XVIII 751–754<br />kkStB 309.01–04<br />ČSD 354.301–304<br />ČSD 364.201, 203, 206, 208	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1951]]	}}	}}	57,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	}}	490 mm	600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	13,90 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 53 sorozatú szerkocsi|53]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	101,4 t	}}
KkStB 30 sorozat	kkStB 30<br />BBÖ 30 sorozat<br />GKB 30 sorozat<br />ÖBB 90 sorozat	30 33 b.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1895]]–[[1901]]	113	}}	}}	1 435 mm	1 298 mm	60	}}	69,5	}}	}}	}}	11 334 mm	}}	7 700 mm	43,5	}}	}}	1'C1' n2vt	}}	2	}}	632 mm	2,30 m²	}}	13 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	8,5 m³	}}	}}	}}	2,4 m³ szén	kkStB 30.01–99, 101–114<br />BBÖ 30.01–99, 101–114<br />GKB 30.xx–xx<br />ÖBB 90.01–33 (mit Lücken)	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1957]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	520 mm	740 mm	}}	}}	200	}}	}}	10,50 m²	120,10 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	870 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 164 mm
Dniester Bahn 3–8	Dniester Bahn 3–8<br />kkStB 80.01–06<br />kkStB 31.11–16	KkStB 80 06.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[München]]	[[1872]]	6	}}	}}	1 435 mm	1 175–1 180 mm	35	}}	26,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 750 mm	26,0	}}	}}	B n2	}}	2	408 mm	632 mm	1,5 m²	}}	8,0 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 870 mm	}}	Dniester Bahn 3–8<br />kkStB 80.01–06<br />kkStB 31.11–16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1897]]–[[1899]]	}}	}}	21,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 750 mm	Vákuumfék	}}	}}	}}	}}	169	}}	}}	7,3 m²	108,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 6 sorozatú szerkocsi|6]]	}}	}}	115,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 37 sorozat	Dalmatiner Staatsbahn 1–6<br />kkStB 37 sorozat<br />JDŽ 121 sorozat	KkStB 37.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]	[[1877]]	Dalmatiner Staatsbahn: 6<br />kkStB: 6 (Dalmatiner Staatsbahntól)<br />Fs: 2 (kkStB-től)<br />JDŽ: 4 (kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 065 mm	40	}}	31,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	31,0	}}	}}	C n2	}}	2	410 mm	610 mm	,67 m²	}}	9 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 682 mm	}}	Dalm. Staatsbahn 1-6<br />kkStB 3001-3006<br />kkStB 37.01-06<br />JDŽ 121-01-04	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	158	}}	}}	7,00 m²	97,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 15 sorozatú szerkocsi|15]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 38 sorozat	CLB IIId,e,f,g<br />kkStB 38 sorozat<br />FS 221 sorozat	CLB 90 Zborow.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 258 mm	45	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,9	}}	}}	C n2	}}	2	422 mm	632 mm	1,64 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 394 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	165	}}	}}	7,50 m²	111,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 20 sorozatú szerkocsi|20]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	36,9 t
KkStB 39 sorozat	EPPK 35–38<br />kkStB 39 sorozat<br />ČSD 322.0 sorozat	EPPK 38.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1876]]	EPPK: 4<br />kkStB: 4 (EPPK-tól)<br />ČSD: 3 (kkStb-től)	}}	}}	1 435 mm	1 266 mm	50	}}	35,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 050 mm	35,0	}}	}}	C n2	}}	2	455 mm	632 mm	1,81 m²	}}	8/10 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 380 mm	}}	EPPK 35-38<br />kkStB 3615-3618<br />kkStB 39.01-04<br />ČSD 322.001-003	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]-ig	}}	}}	30,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	186 / 188	}}	}}	8,0 m² / 8,3 m²	124,0 m² / 125,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 19 sorozatú szerkocsi|19]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 40 sorozat	LCJE IVd / kkStB 40.01–30	LCJE 15.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécs]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], ?	[[1866]]–[[1887]]	30	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	4 319	30,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	30,0	}}	}}	C n2	}}	2	420 mm	632 mm	1,4 m²	}}	8,0 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 300 mm	}}	LCJE IVd 1–17, 35–39, 58–63,<br />kkStB 4001-4030<br />kkStB 40.01–30 hézagokkal	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB: [[1914]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 20 sorozatú szerkocsi|20]]	}}	}}	112,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,318 m	}}	}}
KkStB 40 sorozat	CLB IIIa,b,c / kkStB 40.51–65	}}	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécs]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1859]], [[1861]]–[[1862]], [[1864]]	31	}}	}}	1 435 mm	1 258 mm	}}	}}	36,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	36,5	}}	}}	C n2	}}	2	422 mm	632 mm	1,27 / 1,65 m²	}}	6,5 / 7.0 / 8,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 300 mm	}}	CLB IIIa 28–29 (később 41–42)<br />CLB IIIb 43–50, 52–70<br />CLB IIIc 51<br />kkStB 40.51–65	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1906]]-ig	}}	}}	31,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	148 / 152	}}	}}	7,2 / 7,4 m²	100,1 / 102,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkstb 20 sorozatú szerkocsi|20]], [[kkstb 21 sorozatú szerkocsi|21]]	}}	}}	107,3 / 110,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 40 sorozat	BWB II <br/> BWB III <br /> kkStB 40.70–99 <br /> ČSD 312.4	BWB 25 Boehmerwald.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 258 mm	45	}}	35,2 t / 37,4	}}	}}	}}	}}	}}	3 318 mm	35,2 t / 37,4	}}	}}	Cn2	}}	}}	435 mm / 422 mm	632 mm	1,63 m²	}}	10	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 186 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31,3 t / 33,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 318 mm	}}	}}	}}	}}	}}	167	}}	}}	7,9 m²	110,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 147 sorozat	TKPE III<br />BNB III<br />TKPE IV<br />kkStB 147 sorozat<br />ČSD 322.1 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1260 mm	55	}}	36,3 t / 36,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	36,3 t / 36,5	}}	}}	Cn2	}}	2	434 mm	632 mm	1,33 m² / 1,53 m²	}}	9 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 155 mm	}}	147.01–13 / 147.14–18	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	32,0 t / 31,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	164 / 160	}}	}}	7,6 m² / 7,9 m²	113,4 m² / 115,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 14 sorozatú szerkocsi|14]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 53 sorozat	DBE 9–34 / BNB V 31–43<br /> kkStB 53 sorozat<br />ČSD 314.0 sorozat<br />ČSD 323.1 sorozat<br />FS 218 sorozat	DBE 28.jpg	}}	}}	26	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatai a lenti táblázatban láthatók.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 54 sorozat	KRB IV 130–142<br />MSCB 1–14<br />kkStB 54 sorozat<br />BBÖ 54 sorozat<br />ČSD 313.1 sorozat<br />FS 217 sorozat<br />PKP Th17 sorozat<br />CFR		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatait a lenti táblázat tartalmazza.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 55 sorozat	ÖNWB XIa<br />kkStB 55 sorozat<br />ČSD 324.0 sorozat<br />FS 262 sorozat	ONWB XIa No 243.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár]]	[[1889]] / -	}}	}}	}}	1 435 mm	1 384 mm	55	}}	41,40	}}	}}	}}	8 905 mm	}}	3300 mm	41,40	}}	}}	C n2	}}	2	470 mm	632 mm	1,91 m²	}}	10,0 kg/cm² / 12,0 kg/cm²	}}	}}	}}	10,8 m³	72,40	}}	10 630 mm	8,5 m³	kkStB 54.01-20	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,0 m² / 8,6 m²	126,0 m² / 139,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 27 sorozatú szerkocsi|27]]	}}	}}	}}	}}	}}	- / [[1889]] (IXb kazánnal)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15 127 mm
KkStB 155 sorozat	ÖNWB XIII sorozat<br />kkStB 155 sorozat<br />ČSD 314.1 sorozat<br />JDŽ 127 sorozat<br />FS 224 sorozat	ONWB XIII 205.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1891]]-[[1896]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 195 mm	45	15 047	}}	}}	}}	}}	8 825 / 8 900 mm	}}	3 300 mm	41,2	}}	}}	C n2	}}	2	470 mm	632 mm	1,91 m²	}}	11 bar	}}	}}	}}	10,8 m³	72,2	}}	10 650 mm	7,3 m³ szén	ÖNWB 201-218<br />kkStB 155.01-18	}}	}}	4 570 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	140,40 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 27 sorozatú szerkocsi|27]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,50 m²
KkStB 56 sorozat	kkStB 56 sorozat		}}	}}	kkStB : 153<br />[[ČSD]]: 20 (kkStB-től)<br />[[FS]]: 18 (kkStB-től)<br />[[JDŽ]]: 3 (kkStB-től)<br />[[DRB]]: 23 (kkStB-től)<br />[[Osztrák Szövetségi Vasutak]]: 1 (DRB-től)	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 56.001-153<br />FS 261.018<br />ČSD 324.101-120<br />JDŽ 127-016-018<br />DRB 53.7131-43<br />ÖBB 253.7140	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok részletes műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 560 sorozat	StEG 37.0 / kkStB 560 sorozat / ČSD 344.3 sorozat / FS 607 sorozat<br />StEG 37.5 / kkStB 560.50 / ČSD 334.2 sorozat / FS 607 sorozat		[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1900]]-[[1906]]	}}	}}	1C	1 435 mm	1 440 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 974 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	995 mm	12 984 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatait a lenti táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 760 sorozat	StEG 38.0<br />kkStB 760 sorozat<br />ČSD 344.1 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 440 mm	= 70	}}	53,4	}}	}}	}}	}}	}}	6 200 mm	42,0	}}	}}	1C h2	}}	2	520 mm	650 mm	2,70 m²	}}	11,5 [[Atmoszféra (mértékegység)|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 984 mm	}}	kkStB 760 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	139	}}	}}	11,80 m²	33,5 m²	}}	}}	21	}}	}}	72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	995 mm
KkStB 62 sorozat	KRB III 76–90<br />Dniester Staatsbahn 1–2<br />kkStB 62 sorozat<br />BBÖ 62 sorozat	KRB III 76.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[München]]	[[1872]]	KRB: 8<br />Dniester Staatsbahn: 2<br /> kkStB : 10 (8 KRB-tól, 2 DSB-tól)	}}	}}	1 435 mm	1 175–1 180 mm	45	}}	39,9	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	36,0	}}	}}	C n2t	}}	2	408 mm	632 mm	1,57 m²	}}	10 bar	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,6 m³ szén	KRB III 76-90<br />Dniester Staatsbahn 1-2<br />kkStB 62.01-10	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	29,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	173	}}	}}	}}	108,80 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,70 m²
KkStB 160 sorozat	kkStB 160 sorozat<br/>FS 605 sorozat<br/>PKP Ti16 sorozat<br/>MÁV 330.9		}}	}}	kkStB 46<br/>PKP: 42 (kkStB-től)<br/>FS: 2 (kkStB-től)<br/> MáV : 1 (kkStB-től)<br/>DRB: 26 (PKP-től)	}}	}}	1 435 mm	1 258 mm	60	}}	42,1	}}	}}	}}	}}	}}	5 500 mm	52,1	}}	}}	1C h2v	}}	2	}}	632 mm	2,70 m²	21,30 m²	14 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	830 mm	12 371 mm	}}	kkStB 160.01-46<br/>PKP Ti16 01-42<br/>FS 605.001-002<br/>MÁV 330.901<br/>DRB 54.051<sup>II</sup>-64.071<sup>II</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	}}	520 mm	740 mm	}}	}}	110	}}	}}	10,00 m²	96,70 m²	}}	}}	18	}}	}}	[[kkStB 9 sorozatú szerkocsi|9]], [[kkStB 56 sorozatú szerkocsi|56]], [[kkStB 156 sorozatú szerkocsi|156]], [[kkStB 256 sorozatú szerkocsi|256]], [[kkStB 76 sorozatú szerkocsi|76]], [[kkStB 86 sorozatú szerkocsi|86]], [[kkStB 86 sorozatú szerkocsi|88]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 59 sorozat	kkStB 59 sorozat<br/>BBÖ 59 sorozat<br/>ČSD 324.2 sorozat<br/>FS 127 sorozat<br/>PKP Th24 sorozat<br/>ÖBB 353 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1258 mm	50	}}	42,0	}}	}}	}}	15 105 mm	}}	3160 mm	42,0	}}	}}	C n2v	}}	2	}}	632 mm	1,81 m²	}}	10/12 kg/cm² / 12 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 624 mm	}}	kkStb 59.001-193<br/>Th24.01-63<br/>ČSD 324.201-230<br/>JDŽ 127-001-011, 127-21<br/>DRB	}}	}}	4570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	500 mm	740 mm	}}	}}	186 / 188	}}	}}	8,0 m² / 8,6 m²	124,0 m² / 125,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3160 mm
KkStB 360 sorozat	ÖNWB XVIIa, b, d<br />kkStB 360, 360.100, 360.500 sorozat<br />BBÖ 360, 360.1, 360.5 sorozat<br />ÖBB 254, 354 sorozat		}}	}}	}}	}}	1C	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatai a táblázatban láthatók.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 660 sorozat	StEG 38.5<br />kkStB 660 sorozat<br />BBÖ 660 sorozat<br />ČSD 344.2 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 440 mm	}}	}}	55,7	}}	}}	}}	}}	}}	6 200 mm	42,0	}}	}}	1C n3v	}}	2	}}	650 mm	2,70 m²	}}	12/13 bar	}}	}}	}}	}}	}}	830 mm	12 984 / 13 165 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	229	}}	}}	11,80 m²	171,70 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 37 sorozatú szerkocsi|37]], [[kkStB 72 sorozatú szerkocsi|72]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	70 km/h	2×580 mm	1×490 mm
KkStB 162 sorozat	ÖNWB XV<br />BNB VIa<br />RGTE 11G–15G<br />kkStB 162 sorozat<br />ČSD 313.4 sorozat	kkStB 162.jpg	[[Első Cseh- Morva Gépgyár]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	950 mm	}}	}}	38,0	}}	}}	}}	8 218 mm	}}	2 800 mm	}}	}}	}}	C n2t	}}	2	420 mm	480 mm	1,66 m²	}}	12 bar	}}	}}	}}	4,5 m³	}}	}}	}}	2,2 m³ szén	kkStB 162.01–30, 162.43–45	}}	}}	4 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,10 m²	79,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28,5 t
KkStB 460 sorozat	SNDVB XVIIc <br /> ÖNWB XVIIc<br /> kkStB 460 sorozat<br />BBÖ 460 sorozat<br />ÖBB 454 sorozat		[[Floridsdorfi Mozdonygyár]]	[[1908]]-[[1909]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 404 mm	60 km/h / 65	}}	55,10	}}	}}	}}	9 807 mm	}}	6 220 mm	42,00	}}	}}	1C-h2	}}	2	510 mm / 520 mm	632 mm	2,70 m²	22,0 m²	12,0 kg/cm²	}}	}}	}}	11,8 m³ / 15,0 m³	87,40 t / 94,10	1 009 mm	12 559 mm / 12 806 mm	6,3 m³ / 8,5 m³	285, 289–300 / 221–230	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,30	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,7 m²	113,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 49 sorozatú szerkocsi|49]] / [[kkStB 54 sorozatú szerkocsi|54]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 056 mm / 16 520 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 262 sorozat	ÖNWB 1M–3M<br />kkStB 262 sorozat<br />ČSD 311.4 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]], [[ČKD|BMMF]]	[[1897]], [[1903]]	3	}}	}}	1 435 mm	950 mm	35	}}	33,3	}}	}}	}}	7 710 mm	}}	2 600 mm	33,3	}}	}}	C n2t	}}	2	360 mm	500 mm	1,50 m²	}}	12 at	}}	}}	}}	4,2 m³	}}	}}	}}	1,7 m³ szén	ÖNWB: 1M–3M<br />kkStB 262.01–03<br />ČSD 311.401–403	}}	}}	4 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1933]], [[1937]]	}}	}}	25,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	71,30 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	6,30 m²
KkStB 99 sorozat	kkStB 99 sorozat<br />NÖLB 2 sorozat<br />BBÖ 99 sorozat<br />FS 876 sorozat<br />ČSD 320.0 sorozat<br />JDŽ 153 sorozat<br /> MÁV 376<sup>II</sup> sorozat<br />ÖBB 91 sorozat<br />kkStB 199  sorozat<br />NÖLB 102 sorozat<br />BBÖ 199 sorozat<br />FS 877 sorozat<br />JDŽ 153 sorozat<br />ÖBB 91.1 sorozat	91 107.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 140 mm	50 /60	}}	39,3 / 41,95	}}	}}	}}	8866 mm	}}	5050 mm	30,0 / 31,5	}}	}}	1C n2vt	}}	2	}}	570 mm	1,42 m²	}}	13 kg/cm²	300 LE<ref>Jó minőségű szénnel 400 LE</ref>	}}	}}	}}	}}	870 mm	}}	}}	kkStB 99.01-99.69, NÖLB 2.01-2.05, BBÖ 99.01-74, ČSD 320.001-034, JDŽ 153-001-011, FS 876.001-005, DRB 98.1301–1324, DRB 98.1352–1374, MÁV 376<sup>II</sup>.1002, 1004, 1008, 1009, ÖBB 91.09-74 hézagokkal	}}	}}	4400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	370 mm	570 mm	}}	}}	157	}}	}}	}}	67,8 m²	}}	99 sor. / 199 sor.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,7 m²
KkStB 197 sorozat	KFNB IX<br />kkStB 197 sorozat<br />ČSD 310.1 sorozat<br /> ČSD 310.9 sorozat<br />ÖBB 389 sorozat	KkStB 197.26.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1888]]-[[1905]]	KFNB: 43<br />kkStB: 43 (KFNB-től)<br />ČSD: 40 (kkStB-től)<br />DRB: 30 (ČSD-től)<br />öBB: 1	}}	}}	1 435 mm	1 000 mm	40	}}	25,5	}}	}}	}}	7 500 mm	}}	2 700 mm	23,6	}}	}}	C n2t	}}	2	320 mm	460 mm	1,07 m²	}}	12 kg/cm²	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	}}	}}	1,1 m³ szén	KFNB 911-913, 916-919, 921-957<br />kkStB 197.01-43<br />ČSD 310.101-140<br />DRB 98.7711-31<br />ÖBB 389.01	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1955]]-ig	}}	}}	20,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	123	}}	}}	3,80 m² / 5,00 m²	49,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm
KkStB 97 sorozat	kkStB 97 sorozat<br />SB 100 sorozat<br />BBÖ 97 sorozat<br />ČSD 310.0 sorozat<br />ČSD 310.9 sorozat<br />PKP TKh12 sorozat<br />JDŽ 150 sorozat<br />FS 822 sorozat<br />ÖBB 89 sorozat	CSD 310.001-whole view.jpg	valamennyi osztrák mozdonygyár	1878–1911	227	}}	}}	1435 mm	950 mm	40	}}	29,0 t / 30,6	}}	}}	}}	7927 mm	}}	2700 mm	27,0 t (félkészlettel) / 27,2 (félkészlettel)	}}	90	C n2t	}}	2	345 mm / 325 mm	480 mm	1,04 m²	}}	10 at / 11 at	310 LE (230 kW) indikált	}}	}}	3,0 m³ / 4,1 m³	}}	}}	}}	1,0 t / 1,5 t	97.01–255<br />ČSD: 310.001–138	}}	}}	4034 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖBB: 1958-ig <br /> ČSD: bis 1968	}}	}}	22,1 t / 29 t/ 22,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	99	}}	}}	4,35 m²	54,72 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	59,07 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 494 sorozat	Mühlkreisbahn „UHRFAHR“, ... <br />kkStB 494 / BBÖ 494	Lokomotive Aigen (Mühlkreisbahn).jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[Linz]]	[[1888]]	5	}}	}}	1 435 mm	915 mm	35	}}	26,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	24,0	}}	}}	C n2t	}}	2	335 mm	500 mm	1,08 m²	}}	12 kg/cm²	}}	}}	}}	3,5 m³	}}	}}	}}	}}	kkStB 494.61–65, BBÖ 494.61–65	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1932]]	}}	}}	20,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	Vakuumfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,3 m²	69,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Pulsometer, harang	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,5 m³	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 394 sorozat	kkStB 394 sorozat<br/>SB 102 sorozat<br/>FS 826 sorozat<br/>JDŽ 151 sorozat<br/>PKP TKh14 sorozat	LKJ Siemienski.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	1895–1903 / [[1891]]	7	}}	}}	1 435 mm		40	}}	32,7	}}	}}	}}	}}	}}	2630 mm	}}	}}	}}	C n2t	}}	2	380 mm / 360 mm	520 mm	1,25 m²	}}	12 kg/cm² / 11 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 394.41–43 /  kkStB 394.44–47<br/>SB 102 1–4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2630 mm	}}	}}	}}	}}	}}	172	}}	}}	5,0 m²	75,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1086 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	29,0 t
KkStB 294 sorozat	Bozen−Meraner Bahn 1–2, 5–10 <br/> kkStB 294 sorozat<br/>FS 899 II sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]] és [[München]]	[[1881]]–[[1898]] / [[1905]]	10	}}	}}	1 435 mm	965 mm	40	}}	25,6	}}	}}	}}	}}	}}	2700 mm	24,2	}}	}}	C n2t	}}	2	320 mm	508 mm	1,08 m²	}}	12 kg/cm² /13 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	294.04–12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	137 / 130	}}	}}	3,0 m²	61,0 m² / 60,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	294.13	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 194 sorozat	ÖLEG G 601–604 <br /> kkStB 194 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1882]]–[[1883]]	4	}}	}}	1 435 mm	915 mm	40	}}	26,9	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	25,0	}}	}}	C n2t	}}	2	335 mm	}}	1,08 m²	}}	12,0 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖLEG G 601–604<br />kkStB 194.01–04 (03 nélkül)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1904]]–[[1910]]	}}	}}	20,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	194	}}	}}	4,8 m²	69,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	74,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 95 sorozat	LCJE IIIa <br /> kkStB 194 sorozat		MW&C, Worcester	[[1866]]	4	}}	}}	1 435 mm	975 mm	30	}}	19,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	17,0	}}	}}	C n2t	}}	2	290 mm	436 mm	}}	}}	8,0 at	}}	}}	}}	1,2 m³	}}	}}	}}	0,6 m³	CJE IIIa 101–104<br />kkStB 9501–9503	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	Vakuumfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 95 sorozat	CLB V 201–202 <br /> kkStB 95 sorozat	}}	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1884]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	35	}}	30,3	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	27,0	}}	}}	C n2t	}}	2	330 mm	460 mm	1,02 m²	}}	10 kg/cm²	}}	}}	}}	3,5 m³	}}	}}	}}	2,0 m³	CLB V 201–202<br />kkStB 95.11–12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1918]]-tól	}}	}}	22,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	Vakuumfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,0 m²	54,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	59,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Pulsometer	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 96 sorozat	kkStB 96.01–04<br />BBÖ 96.01<br /> DRB 98.70	}}	[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[München]] és [[Linz]]	[[1885]], [[1889]]	4	}}	}}	1 435 mm	900 mm	35	}}	22,5	}}	}}	}}	6 970 mm	}}	2 250 mm	21,0	}}	}}	C n2t	}}	2	300 mm	500 mm	0,82 m²	}}	12 kg/cm²	}}	}}	}}	3,2 m³	}}	}}	}}	1,3 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	99	}}	}}	}}	47,60 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 96 sorozat	KLB 1087K, 1088K<br />kkStB 96<br />ČSD 300.5	}}	[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[München]]	[[1881]]	2	}}	}}	}}	925 mm	35	}}	21,1	}}	}}	}}	6 965 mm	}}	2 250 mm	18,0	}}	}}	C n2t	}}	2	300 mm	500 mm	0,83 m²	}}	12 kg/cm²	}}	}}	}}	3,2 m³	}}	}}	}}	1,3 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15.1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	121	}}	}}	4,20 m²	50,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 670 mm
KkStB 96 sorozat	KLB 1087K, 1088K<br />kkStB 96 sorozat<br />ČSD 300.5 sorozat	}}	[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[München]]	[[1881]]-[[1883]]	}}	}}	}}	}}	925 mm	40	}}	22,5	}}	}}	}}	6 965 mm	}}	2 250 mm	19,4	}}	}}	C n2t	}}	2	300 mm	500 mm	0,83 m²	}}	12 kg/cm²	}}	}}	}}	3,2 m³	}}	}}	}}	1,3 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	110	}}	}}	4,20 m²	46,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 670 mm
KkStB 196 sorozat	StEG II 591–593 / StEG IVa' / StEG 330<br />kkStB 196 sorozat<br />BBÖ 196 sorozat		[[Christian Hagans]]	[[1883]]	3	}}	}}	1 435 mm	898 mm	35	}}	24,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22,4	}}	}}	C n2t	}}	2	300 mm	500 mm	0,88 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,3 m³	}}	}}	}}	1,1 m³	StEG IVa' 591–593<br />StEG 33001–33003<br />kkStB 196.01–03<br />BBÖ 196.01–02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]	}}	}}	18,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	Vakuumfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,3 m²	50,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Pulsometer	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 397 sorozat	Bozen-Meraner Bahn 2 / BCB IIIS <br /> kkStB 397 sorozat<br />ČSD 310.2 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1881]]–[[1882]]	7	}}	}}	1 435 mm	930 mm	40	}}	24,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22,2	}}	}}	C n2t	}}	2	325 mm	480 mm	1,00 m²	}}	10 kg/cm²	}}	}}	}}	2,9 m³	}}	}}	}}	1,1 m³	Bozen-Meraner Bahn 2, BCB IIIS „KRINEČ“,..., kkStB 397.01–07, ČSD 310.201–204	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1930]] ([[ČSD]])	}}	}}	19,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,0 m²	46,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Pulsométer	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 98 sorozat	kkStB 98 sorozat		[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1886]]	4	}}	}}	1 435 mm	740 mm	35	}}	22,3	}}	}}	}}	}}	}}	1900 mm	20,0	}}	}}	C n2t	}}	2	290 mm	350 mm	0,76 m²	}}	14 kg/cm²	}}	}}	}}	2,3 m³	}}	}}	}}	1,2 m³	kkStB 98.01–04	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1918]]	}}	}}	16,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	132 / 144	}}	}}	3,00 m² / 4,80 m²	45,2 m² / 45,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 94 sorozat	BLB PINO-PUTINA, ZIFFER-ALESANNI<br/>kkStB 94 sorozat<br/>BBÖ 94 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]]	[[1886]]–[[1891]] / [[1899]]	9	}}	}}	1 435 mm	987 mm	40	}}	32,1 t / 33,0	}}	}}	}}	}}	}}	2900 mm	28,0 t / 33,0	}}	}}	C n2t	}}	2	360/335 mm / 360 mm	500 mm	1,30 m²	}}	12 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	94.31–36 / 94.51–53	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1940]] ([[Deutsche Reichsbahn|DRB]])	}}	}}	23,5 t / 24,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	134	}}	}}	5,7 m²	64,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 493 sorozat	Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg 1 és 2<br />kkStB 493 sorozat<br />ČSD 300.3 sorozat		[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1911]]	2	}}	}}	1 435 mm	840 mm	30	}}	30,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,4	}}	}}	C n2t	}}	2	310 mm	420 mm	1,40 m²	}}	13 kg/cm²	}}	}}	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	1,5 m³	1 és 2<br />kkStB 493.01–02<br />ČSD 300.301–302	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1926]]	}}	}}	22,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	Vákuumfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,5 m²	68,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	74,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 293 sorozat	RGTE 5G–6G<br />kkStB 293 sorozat<br />ČSD 300.2 sorozat	Gablonz.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]]	[[1888]]	}}	}}	}}	1 435 mm	950 mm	}}	}}	28,5	}}	}}	}}	7 196 mm	}}	2 600 mm	28,5	}}	}}	Ct n2	}}	2	360 mm	500 mm	1,24 m²	}}	}}	}}	}}	}}	3,5 m³	}}	}}	}}	1,5 m³ szén	RGTE 5G-6G<br />kkStB 9320-9321 / kkStB 293.20-21<br />ČSD 320.201-202	}}	}}	3 836 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]], [[1937]]	}}	}}	21,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,00 m²	70,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 93 sorozat	ÖLEG F<br />KFNB IX<br />kkStB 93.01–05, 11–13, 11–12	KkStB 93 01.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1881]]-[[1883]]	2	}}	}}	1 435 mm	792 mm	}}	}}	25,0	}}	}}	}}	7 419 mm	}}	}}	}}	}}	}}	C n2t	}}	2	320 mm	400 mm	1,20 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	1,5 m³	ÖLEG F 501,502, 505,506, 509-512<br />KFNB IX 905,906<br />kkStB 9301-9305, 9311-9313<br />kkStB 93.02, 05, 11, 12	}}	}}	3 974 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]]: [[1926]]<br />[[Lengyel Államvasutak|PKP]]: [[1925]]	}}	}}	16,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,6 m²	50,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 93 sorozat	BCB IIIKc / kkStB 93.18"–19"	BCB IIIKc Fuerstenbruck.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1882]]	2	}}	}}	1 435 mm	830 mm	30	}}	24,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	21,4	}}	}}	C n2t	}}	2	320 mm	400 mm	0,98 m²	}}	10,0 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	1,5 m³	kkStB 93.18"–19"	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1911]], [[1912]]	}}	}}	17,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	126	}}	}}	3,7 m²	50,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54,3 m²	Vakuumfék
KkStB 191 sorozat	KFNB IX<br />kkStB 191 sorozat<br />ČSD 300 sorozat	KkStB 191.01.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]	[[1888]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 000 mm	}}	}}	28,0	}}	}}	}}	10 080 mm	}}	6 500 mm	23,6	}}	}}	C2 n2t	}}	2	370 mm	460 mm	1,36 m²	}}	12 bar	}}	}}	}}	5,5 m³	}}	800 mm	}}	1,5 m³ szén	KFNB IX 907-908<br />kkStB 191.01-02<br />ČSD 300.001-002	}}	}}	4 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	29,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,70 m²	64,80 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 564 sorozat	KFNB IX<br />kkStB 564 sorozat<br />ČSD 313 sorozat	KkStB 564.02.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]] [[Linz]]	[[1897]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 414 mm	}}	2 800 mm	}}	}}	}}	C n2vt	}}	2	}}	540 mm	1,50 m²	}}	13 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	2,2 m³ szén	KFNB IX 909-911<br />kkStB 564.01-03<br />ČSD 313.001-003	}}	}}	4 425 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	}}	420 mm	620 mm	}}	}}	}}	}}	}}	5,80 m²	81,80 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37,5 t
KkStB 90 sorozat	MGB 1–2 <br />kkStB 90 sorozat		[[Sigl]]/[[Bécs]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	}}	2	}}	}}	1 435 mm	1 180 mm	45	}}	22,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 020 mm	22,0	}}	}}	}}	}}	2	345 mm	}}	0,87 m²	}}	8,5 [[Technikai tmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MGB 1–2<br />kkStB 90.01–02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 020 mm	}}	}}	}}	}}	}}	101	}}	}}	4,6 m²	59,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	63,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vakuumfék	}}	[[1871]]	C n2	7 850 mm	580 mm
KkStB 78 sorozat	kkStB 78 sorozat	KkStB 78 01.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[München]]	[[1884]]	5	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 546 mm	}}	3 900 mm	56,5	}}	}}	D n2t	}}	2	7 500 mm	610 mm	2,10 m²	}}	10 kg/cm²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 78.01-05	}}	}}	4 565 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	56,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	152,90 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 78 sorozat	RGTE 1G–2G<br />kkStB 78 sorozat<br />ČSD 400.0 sorozat	Rgte 2g.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1888]]	2	}}	}}	}}	950 mm	35	}}	36,0	}}	}}	}}	8 460 mm	}}	3 270 mm	36,0	}}	}}	D n2t	}}	2	420 mm	480 mm	1,30 m²	}}	10 kg/cm²	}}	}}	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	1,5 m³ szén	RGTE 1G–2G<br />kkStB 78.10–11<br />ČSD 400.001–002	}}	}}	4 105 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1933]]	}}	}}	28,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 270 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,30 m²	76,70 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 85	kkStB 85.00	KkStB 85 00.jpg	[[Wöhlert]]/[[Berlin]]	[[1871]]	1	}}	}}	1 435 mm	950 mm	}}	}}	17,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 mm	15,0	}}	}}	B n2t	}}	2	268 mm	470 mm	0,70 m²	}}	10 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,4 m³	}}	}}	}}	1,6 m³	kkStB 85.00	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,1 m²	32,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	35,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 85	NÖSWB 2–7C / kkStB 85.02–07 / BBÖ 85	NOeSWB 4C.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1880]]-[[1881]]	6	}}	}}	1 435 mm	850 mm	}}	5 966	17,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	}}	}}	}}	B n2t	}}	2	240 mm	400 mm	0,65 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,0 m³	}}	}}	}}	0,8 m³	NÖSWB 2–7C, kkStB 85.02–07, BBÖ 85.02	}}	}}	3 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1923]] előtt	}}	}}	13,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,3 m²	26,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 85	BCB KRČ - DĚTENICE <br /> kkStB 85.05", 11–14	KkStB 85 05.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1881]]	5	}}	}}	1 435 mm	840 mm	}}	}}	17,5	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	}}	}}	}}	B n2t	}}	2	240 mm	400 mm	0,7 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,3 m³	}}	}}	}}	0,8-1,0 m³	kkStB 85.05", 11–14	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1922]] (ČSD)	}}	}}	14,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,4 m²	32,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,0 t
KkStB 85	EAB 1–2 <br /> kkStB 85.08–09	KkStB 85 09.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1882]]	2	}}	}}	1 435 mm	840 mm	}}	}}	17,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	15,0	}}	}}	B n2t	}}	2	240 mm	400 mm	0,65 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,5 m³	}}	}}	}}	2,0 m³	EAB 1–2,<br /> kkStB 85.08–09	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	? (PKP)	}}	}}	13,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,4 m²	32,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 85	KFNB IX 902 <br /> kkStB 85.10		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1880]]	2	}}	}}	1 435 mm	840 mm	}}	6,323 m	17,5	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	16,0	}}	}}	B n2t	}}	2	240 mm	400 mm	0,74 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,3 m³	}}	}}	}}	1,0 m³	KFNB IX 902,<br /> kkStB 85.10	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1923]] előtt(ČSD)	}}	}}	13,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,4 m²	32,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 185	kkStB 185		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1903]]	1	}}	}}	1 435 mm	780 mm	}}	}}	15,7	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	14,0	}}	}}	B n2vt	}}	2	}}	380 mm	0,37 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	1,2 m³	}}	}}	}}	0,3 m³	kkStB 185.01	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1922]] ([[ČSD]])	}}	}}	12,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 300 mm	}}	180 mm	280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	1,4 m²	17,4 m²	}}	olajtüzelés	}}	}}	Joy	}}	}}	}}	18,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 83	ÖLEG B <br /> kkStB 83.01–02, 11, 16, 21–26 sorozat<br /> ČSD 200.0 sorozat<br />\nBLB „ALESANI I“, ... <br /> kkStB 31–33<br />\nKTB „WINDISCHGARSTEN“, ... <br />kkStB 36–37	OeLEG B 112.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1877]]–[[1887]]	}}	}}	}}	1 435 mm	800 mm	35	}}	17,0	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	15,0	}}	}}	B n2t	}}	2	260 mm	400 mm	0,72 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖLEG B 101–114,<br /> kkStB 83.01–02, 11, 16, 21–26<br /> BLB „ALESANI I“, ..., <br /> kkStB 31–33<br /> KTB „WINDISCHGARSTEN“,...,<br />  kkStB 36–37	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1923]] előtt	}}	}}	13,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,5 m²	33,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 83	NÖSWB 1C <br /> kkStB 85.01 / kkStB 83.51	KkStB 85.01.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1879]]	1	}}	}}	1 435 mm	803 mm	}}	5 230	15,0	}}	}}	}}	}}	}}	1 700 mm	}}	}}	}}	B n2t	}}	2	250 mm	400 mm	0,43 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,3 m³	}}	}}	}}	1,1 m³	NÖSWB 1C,<br /> kkStB 85.01,<br /> kkStB 83.51 ([[1892]]-től)	}}	}}	4 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1897]]	}}	}}	11,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,9 m²	29,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	31,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 183	ÖLEG B 105–108<br/>ÖNWB 105L–108L<br/>kkStB 183 sorozat	OLEG 106.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1881]]-[[1882]]	4	}}	}}	1 435 mm	830 mm	35	}}	16,6	}}	}}	}}	6 519 mm	}}	1 800 mm	16,6	}}	}}	B n2t	}}	2	265 mm	400 mm	0,90 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,4 m³	}}	}}	}}	1,0 m³ szén	kkStB 183.01–04	}}	}}	3 998 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1912]], [[1914]]	}}	}}	12,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,50 m²	32,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG II 203"–204"	StEG II 203"–204" / StEG 200 <br /> kkStB 283 sorozat		[[Christian Hagans Gépgyár]]	[[1884]]	2	}}	}}	1 435 mm	838 mm	35	}}	18,6	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	16,5	}}	}}	Bt n2	}}	2	265 mm	400 mm	0,83 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2.7 m³	}}	}}	}}	0.8 m³	StEG II 203"–204"<br />StEG 20001–20002<br />kkStB 283.01–02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	95	}}	}}	3,1 m²	33,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 87	PDE „SWOLENOWES“,... <br />kkStB 87 sorozat<br />ČSD 220.0 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]<br />[[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]	[[1881]]–[[1883]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	}}	}}	24,5	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	22,0	}}	}}	B n2t	}}	2	320 mm	480 mm	1,00 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	}}	}}	2,0 m³	PDE „SWOLENOWES“,..., kkStB 87.01–04,<br /> ČSD 220.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	192? (ČSD)	}}	}}	18,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,9 m²	47,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	51,5 m²
KkStB 88	kkStB 88 sorozat<br/>BBÖ 88 sorozat<br/>ČSD 222.0 sorozat<br/>FS 809 sorozat<br/>JDŽ 88ö sorozat<br/>PKP 88ö sorozat	KkStB 88 28.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]]	[[1882]]–[[1883]] / [[1885]]	47	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	55	}}	24,5 t /26,0	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	22,0 t / 23,0	}}	}}	B n2t	}}	2	280 mm	480 mm	0,90 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	88.06–48 / 88.50–2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1929]] ([[BBÖ]])	}}	}}	17,3 t / 18,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	99 / 96	}}	}}	3,9 m²	50,8 m² / 49,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 188	KEB L<br />kkStB 188 sorozat	KEB L 212.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]	1880	5	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	35	}}	24,6	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	22,0	}}	}}	Bt n2	}}	2	250 mm	480 mm	0,95 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,0 m³	}}	}}	}}	2,0 m³	KEB L 208–212,<br /> kkStB 88.01–05,<br /> kkStB 188.01–04	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	Vakuumfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,0 m²	45,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	49,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	némelyiken Pulsométer	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 288	BWB S <br /> kkStB 288 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1884]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	55	}}	23,4	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	21,0	}}	}}	B n2t	}}	2	300 mm	500 mm	0,83 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,4 m³	}}	}}	}}	1,6 m³	kkStB 88.71–72<br /> kkStB 288.71–72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	121	}}	}}	4,2 m²	50,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 389	ÖNWB VIII <br /> kkStB 389 sorozat	ONWB_VIII_482.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖNWB 1-4 / ÖNWB 481-484<br />kkStB 389.01-02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A műszaki adatokat a táblázat tartalmazza.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 383	BCB IIH <br /> kkStB 383		[[Christian Hagans Gépgyár]]	[[1880]]	1	}}	}}	1 435 mm	800 mm	30	}}	16,0	}}	}}	}}	}}	}}	1 700 mm	16,0	}}	}}	B n2t	}}	2	267 mm	400 mm	0,67 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	}}	}}	}}	kkStB 383.01	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	121	}}	}}	3,5 m²	34,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	38,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0,8 m³
KkStB 84	ÖLEG 301–304<br />kkStB 84.01–04<br />MSCB 30–32<br />kkStB 84 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[München]] / [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1883]] / [[1884]]	4 / 2	}}	}}	1435 mm	800 mm / 978 mm	35 km/h / 45	}}	24,1 t / 25,0	}}	}}	}}	}}	}}	2250 mm / 2620 mm	22,0 t / 23,0	}}	}}	B n2t	}}	2	320 mm / 350 mm	400 mm / 420 mm	1,00 m² / 1,25 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]] / 10,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	4,1 m³ / -	}}	}}	}}	2,8 m³ / -	MSCB 30–32<br />kkStB 84.01–04<br /> / <br />MSC 30–32<br />kkStB 84.41–43	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1899]] eladás / [[1901]]–[[1904]]	}}	}}	16,6 t / 18,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2250 mm / 2620 mm	Vakuumfék	}}	}}	}}	}}	126 / 154	}}	}}	3,4 m² / 5,0 m²	50,7 m² / 68,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54,1 m² / 73,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 86	kkStB 86 sorozat<br/> JDŽ 161 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]], [[Linz]]	[[1905]] / [[1908]]	3	}}	}}	1 435 mm	930 mm	50	}}	21,1	}}	}}	}}	}}	}}	2500 mm	19,6	}}	}}	B n2vt	}}	}}	}}	430 mm	0,65 m² / 0,92 m²	}}	15 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	86.01 / 86.02–03	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 500 mm	}}	230 mm	360 mm	}}	}}	92	}}	}}	3,3 m²	25,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 89	KTB III<br />kkStB 89 sorozat<br />BBÖ 89 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1892]]–[[1899]]	4	}}	}}	1435 mm	1000 mm	40	}}	27,0	}}	}}	}}	}}	}}	4500 mm	17,0	}}	}}	1B n2t	}}	2	300 mm	500 mm	0,90 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	}}	}}	1,5 m³	KTB III „BAD HALL“,..., kkStB 89.01–04, BBÖ 89.01–04	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1929]]	}}	}}	19,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2500 mm	Vákuumfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,0 m²	54,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	58,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Pulsometer	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 189	kkStB Gv (átépítve)<br />kkStB 189 sorozat<br />BBÖ 189 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1895]]–[[1899]]	4	}}	}}	1 435 mm	930 mm	40	}}	34,0	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	24,2	}}	}}	1B n2vt	}}	2	}}	500 mm	1,25 m²	}}	13 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,6 m³	}}	640 mm	}}	2,0 m³	ex Gv 1–4,<br /> kkStB 189.01–04, BBÖ 189.01–04	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1953]]	}}	}}	23,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vakuumfék	320 mm	470 mm	}}	}}	}}	}}	}}	5,5 m²	55,1 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	60,6 m²	}}	}}	[[1903]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Pulsometer
KkStB Gv sorozat	kkStB Gv sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1895]]–[[1899]]	4	}}	}}	1 106 mm	930 mm	40	7 636	33,0	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	25,2	}}	}}	1B n2vt	}}	2	}}	500 mm	1,25 m²	}}	13 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,6 m³	}}	640 mm	}}	2,0 m³	kkStB Gv 1–4	}}	2 400 m	3 770 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1903]] (átépítés)	}}	}}	22,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	320 mm	470 mm	}}	}}	127	}}	}}	5,5 m²	55,1 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	60,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 271 sorozat	ÖNWB VI <br /> kkStB 271 sorozat<br />ČSD 411.1 sorozat	ONWB VI 303.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1872]]-[[1873]]	SNDVB: 6 <br />ÖNWB: 6 (SNDVB-től)<br />[[császári és Királyi Osztrák Államvasutak|kkStB]]: 6 (ÖNWB-től)<br /> [[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]]: 5 (kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	D n2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖNWB 301-306<br />kkStB 271.01-06<br />ČSD 411.101-104	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1915]]-[[1944]] között	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1886]] és [[1896]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 72 sorozat	KFJB 131–140<br/>kkStB 72 sorozat<br/>ČSD 403.0 sorozat		}}	}}	10	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	35	}}	49,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	49,5	}}	}}	D n2	}}	}}	500 mm	}}	2,00 m²	}}	10/11 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11 300 mm	}}	KFJB 131–140<br/>kkStB 72.01-10<br/>ČSD 403.001-010	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	42,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,00 m²	155,30 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	202	[[kkStB 39 típusú szerkocsi|39]]
KkStB 71 sorozat	EPPK 51–58<br/>kkStB 71 sorozat<br/>ČSD 401.1 sorozat		}}	}}	8	}}	}}	1 435 mm	1 175 mm	35	}}	44,4	}}	}}	}}	}}	}}	3 780 mm	44,4	}}	}}	D n2	}}	2	510 mm	550 mm	2,12 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11 475 mm	}}	EPPK 51–58<br/>kkStB 71.01-08<br/>ČSD 401.101-106	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	38,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	186	}}	}}	9,20 m²	142,10 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 19 sorozatú szerkocsi|19]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 73 sorozat	kkStB 73 sorozat<br/>BBÖ 73 sorozat<br/>ÖBB 55  sorozat<br/> ČSD 414.0  sorozat<br/> FS 424  sorozat<br/>JDŽ 133 sorozat<br/>PKP Tp15 sorozat		}}	}}	452	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	35	}}	55,1	}}	}}	}}	16 467 mm	}}	}}	55,1	}}	}}	D n2	}}	2	500 mm	570 mm	}}	}}	10/11 [[Technikai atmoszféra|at]]	700 LE	}}	}}	}}	}}	}}	11 635 mm	}}	kkStB 73.001-454,	}}	}}	4 550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	209	}}	}}	11,20 m²	170,80 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 sorozatú szerkocsi|8]], [[kkStB 10 sorozatú szerkocsi|10]], [[kkStB 18 sorozatú szerkocsi|18]], [[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]], [[kkStB 31 sorozatú szerkocsi|31]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 36 sorozatú szerkocsi|36]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]], [[kkStB 66 sorozatú szerkocsi|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Siemens Vectron DE	Siemens Vectron DE	Siemens Vectron 247 901.jpg	[[Siemens Transportation Systems]]	}}	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	160	}}	}}	2000, 2200 vagy  2400 k[[Watt (mértékegység)|W]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 74 sorozat	BNB Va<br/>kkStB 74 sorozat<br/>ČSD 414.1 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1903]]-[[1908]]	6	}}	}}	1 435 mm	1 260 mm	45	}}	53,9	}}	}}	}}	}}	}}	4 200 mm	53,9	}}	}}	D n2	}}	}}	520 mm	632 mm	2,30 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11 258 mm	}}	BNB 151-156<br/>kkStB 74.01-06<br/>ČSD 414.101-106	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1965]]-ig	}}	}}	48,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	220	}}	}}	10,40 m²	155,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 67 sozatú szerkocsi|67]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2
PKP TKbb sorozat	PKP TKbb sorozat	Tkbb 10282 MK2.JPG	[[Fablok]] <br />[[Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego we Wrocławiu|ZNTK Wrocław]]	[[1955]]–[[1967]]	34	}}	b n2t	1 435 mm	1 000 mm	30	8 740	78,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 t	}}	}}	}}	2	575 mm	630 mm	4,01 m²	51,7 m²	12 bar	980 Le (721 kW)	}}	54	21,5 m³	133,0	}}	}}	}}	TKbb.1-43	83 kN	}}	4625 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	71,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	175	}}	}}	14,1 m²	116,3 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger	[[PKP Tender TKbb|TKbb]] (TKbb.1-36) <br/> [[PKP Tender TKbb4|TKbb4]]  (TKbb.36-43)	}}	}}	184,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 174 sorozat	kkStB 174 / kkStB 174.500 sorozat<br />BBÖ 174 / BBÖ 174.500 sorozat<br />ČSD 414.2 sorozat<br />PKP Tp17 sorozat<br />ÖBB 155 sorozat		[[Floridsdorfi Mozdonygyár]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], [[Első Cseh Morva Gépgyár]]	[[1906]]-[[1915]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 209 mm	}}	3 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	2	500 mm	570 mm	}}	}}	11 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 174.01-20,<br /> kkStB 174.500-523<br />CSD 414.201-212<br />PKP Tp17.01-19<br />ÖBB 155.5901-5912	}}	}}	4 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1969]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG II 1251–1256	StEG II 1251–1256 <br />StEG Vn / StEG 43<br />kkStB 75 sorozat<br />ČSD 414.3 sorozat		[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1890]]	6	}}	}}	1 435 mm	1 173 mm	35	}}	52,0	}}	}}	}}	}}	}}	4 600 mm	52,0	}}	}}	D n2	}}	2	480 mm	630 mm	4,35 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11 431 mm	}}	StEG Vn 1251–1256<br />StEG 4301–4306<br />kkStB 75.01–06<br />ČSD 414.301–302	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	47,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	236	}}	}}	12,00 m²	154,20 m²	}}	}}	}}	}}	}}	38.01–06	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 330 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG II 1257–1271	StEG II 1257–1271<br />StEG Vg / StEG 44<br />kkStB 175 sorozat<br />ČSD 414.4 sorozat	Dampflok414 digital.jpeg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	1894–1900	19	}}	}}	1 435 mm	1 190 mm	35	}}	53,3	}}	}}	}}	9.618 mm	}}	4 600 mm	53,3	14 t	140	D h2	}}	2	480 mm	630 mm	3,24 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	640 LE (470 kW) /indikált/	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	StEG Vg 1257–1271<br />StEG 4401–4419<br />kkStB175.01–19<br />ČSD 414.401–419	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	48,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 600 mm	kézifék, Le Chatelier [[ellengőzfék]], légűrfék, Westinghouse légnyomásos fék	}}	}}	}}	}}	236	}}	4 400 mm	12 m²	169,5 m²	}}	}}	}}	}}	Gooch	38.07–25 / ČSD 312.1	}}	}}	181,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 76 sorozat	kkStB 76 sorozat<br/>BBÖ 76 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1884]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	35	}}	53,5	}}	}}	}}	}}	}}	4 200 mm	53,5	}}	}}	D n2	}}	2	540 mm	610 mm	2,46 m²	}}	11 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11 273 mm	}}	kkStB 76.01-06	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1929]]	}}	}}	47,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	224	}}	}}	10,70 m²	152,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 sorozatú szerkocsi|8]],[[kkStB 10 sorozatú szerkocsi|10]], [[kkStB 18 sorozatú szerkocsi|18]], [[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]], [[kkStB 31 sorozatú szerkocsi|31]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 36 sorozatú szerkocsi|36]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]], [[kkStB 66 sorozatú szerkocsi|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm
KkStB 176 sorozat	BWB V<br/>kkStB 176 sorozat<br/>ČSD 403.1 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1881]]-[[1882]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1258 mm	35	}}	46,6 t / 48,6	}}	}}	}}	}}	}}	4200 mm	46,6 t / 48,6	}}	}}	D n2	}}	}}	520 mm	632 mm	2,36 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|at]] / 10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11 000 mm	}}	kkStB 176.15−17<br/>ČSD 403.101-103 <br />/<br />kkStB 176.18−19<br/>ČSD 403.104-105	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1949]]-ig	}}	}}	40,9 t / 42,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	216	}}	}}	10,6 m²	147,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 41 sorozatú szerkocsi|41]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Las47	}}	Las47 Chabówka (Nemo5576).jpg	[[Fablok]]	[[1947]]-[[1958]]	}}	}}	Cn2t	600, 700, 750, 760 mm	}}	20	}}	12	}}	}}	}}	5685 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1820 mm	2610 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,5 z	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Las47	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ICE 4	}}	412 002 Köln-Kalk-Nord 2015-11-09-02.JPG	[[Siemens]]	}}	300 (gyártás alatt)	}}	}}	1 435 mm	}}	K1n: 230 km/h<br />K3s: 249	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ETCS]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[PZB]]	K1n: 4 950 kW<br />K3s: 8 250 kW	}}	}}	}}	}}	K1n: 202 000 mm<br />K3s: 288 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	K1n: 455 t<br />K3s: 659	}}	}}	}}	}}	}}	K1n: 499<br />K3S: 724	}}	}}	1./2.	K1n: 0,55 m/s²<br />K3s: 0,53 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ICE 4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 403 sorozat	}}	DB 403 (Lufthansa Airport Express).jpg	[[Linke-Hofmann-Busch|LHB]], [[MBB]], [[AEG]], [[BBC]], [[Siemens AG|Siemens]] és [[MAN SE|MAN]]	[[1973]]	3 háromrészes vonat	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	220	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	403: 001-től 006-ig<br />404: 001-től 003-ig<br />404: 101-től 103-ig	200 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenberg]]	}}	}}	}}	}}	[[SiFa]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[AFB]], [[Indusi]]	3840 W	4/vagon	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1993]]	}}	}}	235,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	tárcsa	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB 403 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0,84 m/s²
KkStB 910 sorozat	kkStB 910 sorozat<br />ČSD 364.0 sorozat<br />DRB 35.5 sorozat	KkStB 910.02.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1916]]–[[1918]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 820 mm	90	18 317	68,0	}}	}}	}}	11 880 mm	}}	9 260 mm	42,0	}}	}}	1'C1' h2	}}	2	540 mm	680 mm	3,04 m²	}}	14 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	16 m³	}}	}}	}}	}}	kkStB 910.01–22<br />ČSD 364.001–022<br />DRB 35 501–522	}}	}}	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1950]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	134	}}	4 600 mm	14,28 m²	121,60 m²	}}	}}	18	}}	}}	[[KkStB 9 sorozatú szerkocsi|9]], [[KkStB 56 sorozatú szerkocsi|56]], [[KkStB 156 sorozatú szerkocsi|156]], [[KkStB 256 sorozatú szerkocsi|256]], [[KkStB 76 sorozatú szerkocsi|76]], [[KkStB 86 sorozatú szerkocsi|86]], [[KkStB 88 sorozatú szerkocsi|88]]	}}	32,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,8 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22	1 034 mm	870 mm
BNB IIb	BNB IIb<br />kkStB 127 sorozat<br />ČSD 353.0 sorozat		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1903]]–[[1904]]	3	}}	}}	1 435 mm	1 522 mm	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 750 mm	39,6	}}	}}	2'C n2	}}	2	480 mm	630 mm	2,60 m²	}}	12/13 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 628 mm	}}	BNB IIb 131–133<br />kkStB 127.01–03<br />ČSD 353.001–003	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1946]]–[[1947]]	}}	}}	52,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 350 mm	}}	}}	}}	}}	}}	212	}}	}}	9,60 m²	158,40 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 71 sorozatú szerkocsi|71]]	szolgálati tömeg 58,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG 39	StEG 39 sorozat<br />kkStB 228 sorozat<br />ČSD 344.0 sorozat	StEG 3916.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1907]]	20	}}	}}	1 435 mm	1 540 mm	75	}}	53,6	}}	}}	}}	}}	}}	6 200 mm	42,0	}}	}}	1C h2	}}	2	520 mm	650 mm	2,70 m²	}}	11,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	995 mm	12 984 mm	}}	StEG 3901–3920<br />kkStB 228.01–20<br />ČSD 344.001–020	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1961]]	}}	}}	48,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	139	}}	}}	11,8 m²	139,9 m²	}}	}}	21	}}	}}	[[kkStB 72 sorozatú szerkocsi|72]]	}}	33,5 m²	185,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KRB II	KRB II<br />kkStB 929 sorozat<br />BBÖ 929 sorozat<br />NÖLB 5 sorozat	KkStB 2903.jpg	[[Sigl Mozdonygyár|Sigl]]/[[Bécs]]	[[1868]]–[[1869]]	KRB: 15<br />kkStB: 15 (KRB-től)<br />BBÖ: 1 (kkStB-től)<br />NÖLB: 2 (kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 495 mm	55	}}	35,5	}}	}}	}}	}}	}}	3160 mm	35,5	}}	}}	C n2	}}	}}	435 mm	632 mm	1,78 m² <ref name=autogenerated1 /> / 1,63 m²<ref name= autogenerated2 />	}}	9/10 [[Technikai atmoszféra|at]]<ref name=autogenerated1>eredeti kazán</ref> / 10 [[Technikai atmoszféra|at]]<ref name= autogenerated2>kazáncsere után</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 058 mm	}}	KRB: 1–29<br />kkStB 29.01–15<br />kkStB 929.01–06, 08–15<br />BBÖ 929.09<br />NÖLB 5.01–02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1923]]-ig	}}	}}	31,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	156<ref name=autogenerated1 />  / 167<ref name=autogenerated2 />\nStrahlungsheizfläche: 8,0 m²<ref name=autogenerated1 />  / 7,9 m²<ref name= autogenerated2 />	}}	}}	}}	103,0 m²<ref name=autogenerated1 />  / 110,5 m²<ref name=autogenerated2 />	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 13 sorozatú szerkocsi|13]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 35 sorozatú szerkocsi|35]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	263px	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 29 sorozat	kkStB 29 sorozat<br />BBÖ 29 sorozat<br />JDŽ 116 sorozat<br />PKP OKl11 sorozat<br />ÖBB 175 sorozat<br />ČSD 354.0505 sorozat		[[ČKD|BMMF]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1912]]	kkStB: 36<br />BBÖ: 26 (kkStB-től)<br />JDŽ: 1 (kkStB-től)<br />PKP: 9 (kkStB-től)<br />ÖBB: 16<br />PKP: 5<br />JDŽ: 7	}}	}}	1 435 mm	1 614 mm	80	}}	68,3	}}	}}	}}	12 016 mm	}}	}}	39,6	}}	}}	1'C1' h2vt	}}	2	}}	720 mm	2,00 m²	}}	14 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	8,3 m³	}}	870 mm	}}	}}	kkStB 29.01–36<br />BBÖ 29.05–36 (hézagokkal)<br />JDŽ 116-017<br />PKP OKl11-1–9<br />ÖBB 175.801–826 (hézagokkal)<br />PKP OKl11-1–5<br />JDŽ 116-019–022, 027, 028, 035	}}	}}	4 645 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD: 1951<br />PKP: 1953<br />ÖBB: 1962	}}	}}	53,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	}}	450 mm	650 mm	}}	}}	109	}}	}}	9,70 m²	77,60 m²	}}	}}	18	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,1 t szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 000 mm
StEG II 1054–1080	StEG II 1054–1080<br />StEG IVf' sorozat<br />StEG 34.5 sorozat<br />kkStB 131 sorozat<br />ČSD 333.0 sorozat	StEG IVf'.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1887]]–[[1890]]	27	}}	}}	1 435 mm	1 456 mm	60	}}	38,3	}}	}}	}}	8 785 mm	}}	3 420 mm	38,3	}}	}}	C n2	}}	}}	450 mm	650 mm	2,59 m²	}}	10 atm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 691 mm	}}	StEG IVf' 1054–1080<br />StEG 3451–3477<br />kkStB 131.01–27<br />ČSD 333.001–027	}}	}}	4 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1953]]-ig	}}	}}	34,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 420 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,59 m²	110,38 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 37 sorozatú szerkocsi|37]]	tűzcsövek száma 7 193	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 163 sorozat	ÖNWB Xa,b<br />kkStB 163 sorozat<br />ČSD 314.2 sorozat	}}	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Berlini Gépgyártó Részvénytársaság|Schwartzkopff]]	[[1881]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 015 mm	45	}}	33,86	}}	}}	}}	8 456 mm	}}	2 900 mm	33,86	}}	}}	C n2t	}}	2	342 mm	500 mm	1,22 m²	}}	10,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	1,8 m³	}}	}}	}}	3,1 m³	ÖNWB Xa 501-507, ÖNWB Xa 508-511<br />kkStB 131.01-11<br />ČSD 314.201-211	}}	}}	4 520 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26,80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,4 m²	64,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm
KkStB 163 sorozat	ÖNWB Xc<br />kkStB 163 sorozat<br />ČSD 314.2 sorozat	ONWB Xc 520.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	1884	}}	}}	}}	}}	1 015 mm	45	}}	36,5	}}	}}	}}	8,406 m	}}	2 900 mm	36,5	}}	}}	C n2t	}}	2	342 mm	500 mm	1,22 m²	}}	10,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	1,8 m³	}}	}}	}}	4,5 m³	ÖNWB Xc 512-521<br />kkStB 163.12-21<br />314.212-221	}}	}}	4,160 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,4 m²	64,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm
KkStB 163 sorozat	ÖNWB Xd<br />kkStB 163 sorozat<br />ČSD 314.2 sorozat	}}	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1890]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C n2t	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖNWB Xd 551-554<br />kkStB 163.22-25<br />ČSD 314.222-225	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 163 sorozat	ÖNWB Xe<br />kkStB 163 sorozat<br />ČSD 314.2 sorozat	}}	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	[[1891]]-[[1901]]	}}	}}	}}	}}	1 015 mm	45	}}	40,1	}}	}}	}}	8 488 mm	}}	2 900 mm	40,1	}}	}}	C n2t	}}	2	410 mm	500 mm	1,22 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	1,8 m³	}}	}}	}}	5,1 m³	ÖNWB Xe 522-541<br />kkStB 163.26-51<br />314.226-251	}}	}}	4 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,60	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5,2 m²	75,3 m²<ref>floridsdorfi gyártású  mozdonyok</ref> / 73,7 m²<ref>StEG gyártású  mozdonyok</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm
KkStB 164 sorozat	BLB „KONRAD HOHENLOHE“<br />kkStB 164		[[Krauss-Maffei|Krauss]] / [[Linz]]	[[1906]]	}}	}}	}}	1 435 mm	}}	50	}}	38,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,1	}}	}}	C h2t	}}	}}	400 mm	540 mm	1,30 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	5,4 m³	}}	}}	}}	0,8 m³ szén<br />4,5 m³ fa	kkStB 164.01<br /> CFR 164.01?	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	97	}}	}}	6,40 m²	57,40 m²	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 050 mm	10,40 m²
KkStB 470 sorozat	kkStB 470 sorozat<br />BBÖ 470 sorozat<br />BBÖ 670 sorozat		[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1914]], [[1918]]-[[1919]]	12	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 470.01-12, BBÖ 670.03-08, 670,10-12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A mozdonyok műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 380 sorozat	kkStB 380 sorozat<br/>kkStB 380.100 sorozat<br/>BBÖ 380 sorozat<br/>FS 479 sorozat<br/>JDŽ 07 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 410 mm	70	}}	80,4 t<ref name=autogenerated1/> /81,1<ref name=autogenerated2/>	}}	}}	}}	18,023 m	}}	8 670 mm	70,0	}}	}}	1E h4v	}}	}}	}}	720 mm	4,60 m²	49,4 m²	16 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	995 mm	14 841 mm	}}	kkStB 380.01–02, 380.100–125, BBÖ 380, JDŽ 07-001-007, FS 479,001-009, DRB 58.951-961, ÖBB 985.122, 126	}}	}}	4,570 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72,5 t<ref name=autogenerated1>380,01-02 mozdony adatai</ref> / 72,9<ref name=autogenerated2>380.102-126 pályaszámú mozdonyok adatai</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	390 mm	630 mm	}}	}}	164	}}	}}	15,5 m²	175,6 m²	}}	}}	24	}}	}}	[[kkStB 9 sorozatú szerkocsi|9]], [[kkStB 56 sorozatú szerkocsi|56]], [[kkStB 156 sorozatú szerkocsi|156]], [[kkStB 256 sorozatú szerkocsi|256]], [[kkStB 76 sorozatú szerkocsi|76]], [[kkStB 86 sorozatú szerkocsi|86]], [[kkStB 88 sorozatú szerkocsi|88]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 010 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 280 sorozat	kkStB 280 sorozat<br />BBÖ 280  sorozat<br />SB 280  sorozat<br />FS 478  sorozat<br />JDŽ 07-16–17 sorozat		[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]] (kkStB)<br />[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]] (SB)	kkStB: [[1906]]-[[1907]]<br />SB: [[1908]]-[[1911]]	3 ([[császári és Királyi Osztrák Államvasutak|kkStB]]), 5 ([[Déli Vasút|SB]])	}}	}}	1 435 mm	1 410 mm	70	18 105	77,2	}}	}}	}}	}}	}}	8 670 mm	67,4	}}	}}	1E t4v	}}	4	}}	720 mm	}}	}}	16 [[Technikai atmoszféra|at]]	1650 LE	}}	}}	}}	}}	995 mm	14 840 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1931]] (kkStB)	}}	}}	70,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	370 mm	630 mm	}}	}}	}}	}}	}}	15,5 m²	179,5 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger	[[kkStB 9 sorozatú szerkocsi|9]],[[kkStB 56 sorozatú szerkocsi|56]], [[kkStB 156 sorozatú szerkocsi|156]], [[kkStB 256 sorozatú szerkocsi|256]], [[kkStB 76 sorozatú szerkocsi|76]], [[kkStB 86 sorozatú szerkocsi|86]], [[kkStB 88 sorozatú szerkocsi|88]]	}}	}}	258,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Clench-féle gőzszárító, olajtüzelés (kkStB)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 010 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	63,0 m²
KkStB 28 sorozat	kkStB 28 sorozat	KkStB 904.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1884]]	5	}}	}}	1 435 mm	1 575 mm	}}	}}	47,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	39,6\n legnagyobb sebesség = 65	}}	}}	1C n2	}}	2	500 mm	610 mm	2,06 / 2,05 / 2,05 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	930 mm	11 420 mm	}}	kStB 28.01–05	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1913]]	}}	}}	39,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	216 / 216 / 212	}}	}}	8,0 / 8,5 / 8,5 m²	138,4 / 138,4 / 135,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 sorozatú szerkocsi|8]], [[kkStB 10 sorozatú szerkocsi|10]], [[kkStB 18 sorozatú szerkocsi|18]], [[kkStB 31 sorozatú szerkocsi|31]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 36 sorozatú szerkocsi|36]], [[kkStB 66 sorozatú szerkocsi|66]]	}}	}}	146,4 / 146,9 / 144,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 300 mm
KkStB 36 sorozat	kkStB 36 sorozat<br />ČSD 312.8 sorozat		[[Sigl]] [[Bécs]]	[[1871]]-[[1872]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 175–1 180 mm	45	}}	34,1	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	34,1	}}	}}	}}	}}	2	435 mm	}}	1,78 m² / 1,63 m²	}}	9,5/10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 090 mm	}}	EPPK 21-34<br /> kkStB 36.01–14<br /> ČSD 312.801	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1915]]-ig ([[kkStB]])<br />[[1927]] ([[ČSD]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	156 / 167	}}	}}	8,0 m² / 7,9 m²	103,0 m² / 110,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 19 sorozatú szerkocsi|19]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C n2	632 mm	29,5 t
KkStB 265 sorozat	BNB VIb<br />kkStB 265 sorozat<br />ČSD 312.7 sorozat		[[Első Cseh- Morva Gépgyár]], [[Prága]]	[[1907]]	2	}}	}}	1 435 mm	930 mm	45	}}	44,6	}}	}}	}}	}}	}}	4 800 mm	35,2	}}	}}	C1'n2t	}}	2	420 mm	480 mm	1,66 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	347 LE (259 kW)	}}	}}	7,0 m³	}}	840 mm	}}	4,7 m³ szén	BNB VIb 126/127<br />kkStB 265.01 / 02<br />ČSD 312.701 / 702	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1949]]	}}	}}	32,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 800 mm	légűrfék	}}	}}	}}	}}	192	}}	}}	6,1 m²	79,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	85,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9 836 mm
KkStB 65 sorozat	kkStB 65 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 175–1 180 mm	45	}}	52,8	}}	}}	}}	}}	}}	5 700 mm	39,2	}}	}}	C1 n2t	}}	2	435 mm	632 mm	1,63 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	5,8 m³	}}	7 830 mm	}}	2,8 m³ szén	kkStB 65.01	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	167	}}	}}	7,90 m²	110,50 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1905]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Knittelfeldi műhely	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Am 6/6	SBB Am 6/6 sorozat<br />SBB Am 861 sorozat	Limmattal - Rangierbahnhof IMG 6060.JPG	[[Thyssen Henschel]], [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]]	[[1976]]	6	}}	Co'Co'	1 435 mm	1 040 mm	85	17 400	111	}}	}}	}}	}}	}}	12 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18521–18526	}}	}}	4 503 mm	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1440 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 15 sorozatú szerkocsi	Dalmatiner Staatsbahn<br />kkStB Tenderreihe 15		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1877]]	6	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	32,2	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,3 m³	}}	}}	}}	8,0 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 065 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 16 sorozatú szerkocsi	kkStB 16 szerkocsi sorozat		}}	[[1884]]–[[1885]]	50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 18 sorozatú szerkocsi	Istrianer Staatsbahn 101–110<br />kkStB Tenderreihe 18		[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]<br />[[Mödlingi Mozdonygyár|Mödling]]	[[1875]]	10	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 19 sorozatú szerkocsi	EPPK<br />kkStB 19 sorozatú szerkocsi		[[Sigl]] [[Bécs]] <br /> [[Ringhoffer]]  [[Prága]]-[[Smíchov]].	[[1872]]–[[1876]]	38	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 20 sorozatú szerkocsi	CLB A, B<br />kkStB 20 sorozatú szerkocsi		[[Ringhoffer]] [[Prága]]-[[Smíchov]]<br />[[Esslingeni Mozdonygyár|Esslingen]]	[[1859]]–[[1878]]	kb. 100	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 21 sorozatú szerkocsi	SNDVB VI 301–306<br />kkStB 21 sorozatú szerkocsi		[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1872]]–[[1873]]	6	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 22 sorozatú szerkocsi	BWB<br />kkStB 22 sorozatú szerkocsi		[[Ringhoffer]] [[Prága]]-[[Smíchov]].	[[1861]]–[[1872]]	38	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A szerkocsik műszaki adatait a táblázat tartalmazza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 18 sorozat	CLB IIa 9–15, 30–42, IIb 16–27, IIc 5–8 íbr> kkStB 18.21–34, 41–44	CLB IIa 7 01.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Sigl]]/[[Bécs]], [[Sigl]]/[[Bécsújhely]]	[[1859]]–[[1862]], [[1868]]	36	}}	1B	1 435 mm	1 575 mm	}}	}}	37,8	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	25,8	}}	}}	1B n2	}}	2	400 mm	}}	1,65 m²	}}	9,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 258 mm	10 300 mm	}}	CLB IIa 9–15, 30–42, IIb 16–27, IIc 5–8<br />kkStB 18.21–34, 41–44	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	32,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	152	}}	}}	7,4 m²	102,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 20 sorozatú szerkocsi|20]]	}}	}}	110,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	65 km/h	632 mm
KkStB 18 sorozat	LCJE IIIa 18–27, IIIb 46–48  <br /> kkStB 18.01–13	LCJE IIIa 25 01.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]], [[Sigl]], [[Neilson & Company]]/[[Glasgow]]	[[1866]], [[1870]]	13	}}	1B	1 435 mm	1 575 mm	}}	8 218	32,35	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	21,35	}}	}}	1B n2	}}	2	421 mm	}}	1,25 m²	}}	6,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 258 mm	10 300 mm	}}	LCJE IIIa 18–27, IIIb 46–48<br /> kkStB 18.21–34, 41–44	}}	2 845 mm	4 530 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1908]]	}}	}}	29,75	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	160	}}	4 267 mm	7,4 m²	114,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 20 sorozatú szerkocsi|20]]	}}	}}	110,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	65 km/h	632 mm
KkStB 18 sorozat	BWB I <br /> kkStB 18.51–61	}}	[[Sigl]]/[[Bécs]], [[Sigl]]/[[Bécsújhely]], [[Maffei]]/[[München]]	[[1861]]–[[1862]], [[1864]]	36	}}	1B	1 435 mm	1 575 mm	}}	}}	37,4	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm/3 318 mm	25,5	}}	}}	1B n2	}}	2	400 mm	}}	1,46 m²	}}	10,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 258 mm	10 263 mm	}}	BWB I 1–3, 9–15, 26<br />kkStB 18.51–61	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	165	}}	}}	8,1 m²	115,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]]	}}	}}	123,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 320 mm/3 318 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	65 km/h	632 mm
KkStB 70 sorozat	KEB V <br /> kkStB 70 sorozat<br />BBÖ 70 sorozat<br />ČSD 402.0 sorozat	KEB V 200.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	35	}}	43,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 582 mm	43,5	}}	}}	D n2	}}	2	448 mm	579 mm	1,75 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	38,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	188/192	}}	}}	9,1 m² / 9,0 m²	150,7 m² / 148,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 397 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 79 sorozat	kkStB 79 sorozat<br/>BBÖ 79 sorozat	Arl V III.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1884]]- [[1885]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	35	}}	72,5	}}	}}	}}	12 655 mm	}}	8 130 mm	53,0	}}	}}	D2 n2t	}}	2	550 mm	610 mm	2,50 m²	}}	11 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 79.01-02, BBÖ 79.02	}}	}}	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1926]]-ig	}}	}}	55,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	223	}}	}}	10,00 m²	154,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 630 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 77 sorozat	PD „KLOSTERGRAB“, ...<br />kkStB 77 sorozat<br />ČSD 403.2 sorozat		[[Floridsdorf]]	[[1884]], [[1886]]	kkStB: 8,<br /> ČSD: 8 (kkStB-től),<br /> DRB: 8 (ČSD-től)	}}	}}	1 435 mm	1 000 mm	35	}}	52,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 500 mm	52,0	}}	}}	D n2	}}	2	470 mm	520 mm	2,00 m²	}}	11/12 [[Technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1955]]	}}	}}	44,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	201	}}	}}	11,00 m²	153,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 5 sorozatú szerkocsi|5]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 385 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 130 mm
KkStB 100	kkStB 100 / BBÖ 100		[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1911]]	1	}}	}}	1 435 mm	1 410 mm	60	19 318	95,8	}}	}}	}}	}}	}}	10 100 mm	82,2	}}	}}	1F h4v	}}	4	}}	680 mm	5,00 m²	}}	16 [[Technikai atmoszféra|at]]	2020 [[lóerő|Le]]	}}	}}	}}	}}	995 mm	15 930 mm	}}	100.01	}}	}}	4 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1928]]	}}	}}	88,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	450 mm	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	17,4 m²	231,6 m²	}}	olajtüzelés	}}	}}	Heusinger	[[kkStB 9 sorozatú szerkocsi|9]], [[kkStB 56 sorozatú szerkocsi|56]], [[kkStB 156 sorozatú szerkocsi|156]], [[kkStB 256 sorozatú szerkocsi|256]], [[kkStB 76 sorozatú szerkocsi|76]], [[kkStB 86 sorozatú szerkocsi|86]], [[kkStB 88 sorozatú szerkocsi|88]]	}}	47,0 m²	296,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 590 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 52 sorozat	Istrianer Staatsbahn 101–110<br />kkStB 52 sorozat<br />BBÖ 52 sorozat	KkStB 52 02.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Mödlingi Mozdonygyár|Mödling]]	[[1875]]	10	}}	}}	1 435 mm	1 266 mm	50	}}	38,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 050 mm	38,5	}}	}}	C n2	}}	2	470 mm	632 mm	1,70 m²	}}	9/10 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 328 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1934]]-ig	}}	}}	34,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	173	}}	}}	9,00 m²	119,90 m²	}}	}}	}}	}}	}}	[[kkStB 8 sorozatú szerkocsi|8]] , [[kkStB 10 sorozatú szerkocsi|10]], [[kkStB 18 sorozatú szerkocsi|18]], [[kkStB 22 sorozatú szerkocsi|22]], [[kkStB 31 sorozatú szerkocsi|31]], [[kkStB 34 sorozatú szerkocsi|34]], [[kkStB 36 sorozatú szerkocsi|36]], [[kkStB 40 sorozatú szerkocsi|40]], [[kkStB 66 sorozatú szerkocsi|66]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 69 sorozat	kkStB 69 sorozat<br />BBÖ 69 sorozat<br />ÖBB 97.2 sorozat	97 217 Vordernberg.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1890]]–[[1908]]	18	}}	}}	1 435 mm	1 030 mm	30 km/h<ref name="automatic1">adhéziós üzemben</ref> <br /> 15<ref name= "automatic2">fogaskerekes üzemben</ref>	10 580	59,0	}}	}}	}}	}}	}}	5 000 mm	44,1	}}	}}	C1' n2zzt	}}	}}	480 mm	500 mm	2,10 m²	}}	11 bar	420 [[Lóerő|LE]] (310 kW)	92 kN<ref name="automatic1"/> <br /> 95 kN<ref name="automatic2"/>	}}	6,5 m³	}}	}}	}}	}}	kkStB 69.01-18, DRB 97.201–97.218, ÖBB 97.201–97.217	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	145,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Abt	420 mm	450 mm	}}	}}	860 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,5 t szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 169 sorozat	RGTE 21G–23G<br />kkStB 169 sorozat<br />ČSD 404.0 sorozat	404 digital.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1901]]	3	}}	}}	1 435 mm	1 030 mm	30 km/h<ref name="automatic1">adhéziós üzemben</ref> <br /> 15<ref name= "automatic2">fogaskerekes üzemben</ref>	11 299	66,5	}}	}}	}}	}}	}}	6 650 mm	54,0	}}	150	D1-n4zzt	}}	2/2	500 mm	500 mm	2,39 m²	}}	}}	650 [[lóerő|LE]] (478 kW)	87,5 kNkN<ref name="automatic1"/> <br /> 95 kN<ref name="automatic2"/>	}}	5,0 m³	}}	730 mm	}}	1,7 m³ szén	RGTE 21G–23G<br />kkStB 169.50–52<br />ČSD 404.001–003	}}	}}	4 570 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1961]] / [[1965]]	}}	}}	55,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	280	}}	}}	11,0 m²	154,8 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	gőznyomás 12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	165,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Riggenbach-ellennyomásfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 150 mm	}}	}}	}}	}}	Abt, 2 lemezes	420 mm	450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 db	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	688 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 269 sorozat	kkStB 269 sorozat<br/>BBÖ 269 sorozat<br/>ÖBB 197 sorozat	197 301 Strasshof.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	[[1912]]	3	}}	}}	1 435 mm	}}	30<ref>Adhéziós üzemben</ref><br/>20km/h<ref>Fogaskerekes üzemben</ref>	}}	88,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	F n4zzt	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13 [[Technikai atmoszféra|atm]]	824 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	269.01–03<br/>197.301–303	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1975]]–[[1978]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB A sorozat	kkStB A sorozat<br />ČSD U 25.0 sorozat		[[Orenstein & Koppel]]	[[1917]]	10	}}	}}	760 mm	600 mm	20	}}	9,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,0	}}	}}	Bt n2	}}	2	210 mm	300 mm	0,40 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	0,85 m³	}}	}}	}}	0,8 m³	kkStB A 001–010<br />ČSD U 25.001, 005, 010	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD: [[1937]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB G sorozat	}}		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	[[1883]]	4	}}	}}	1 106 mm	800 mm	}}	}}	16,5	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	14,0	}}	}}	B n2t	}}	2	250 mm	400 mm	0,61 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,1 m³	}}	}}	}}	1,6 m³	kkStB G 1–4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1903]]	}}	}}	12,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	93	}}	}}	2,6 m²	32,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	35,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB G sorozat
KkStB U sorozat	kkStB U sorozat<br />NÖLB/StLB U<br />Zillertalbahn 1–2<br />ÖBB 298 sorozat	Steyrtalbahn 03.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]], [[Az ÁVT|StEG]], [[Első Cseh Morva Gépgyár|BMMF]]/[[Prága]]	[[1897]]–[[1922]]	kkStB: 43<br />NÖLB: 6<br />Zillertalbahn: 2<br />StmLB: 1	}}	}}	760 mm	820 mm	35	}}	24,3 / 24,0	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	19,5	}}	}}	C1-n2t	}}	2	290 mm	400 mm	1,0 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	165 kW	}}	}}	3,2 m²	}}	570 mm	}}	1,4 t	kkStB U.1–43<br />BBÖ U.5–56 (hézagokkal)<br />ÖBB 298.05−56 (hézagokkal)<br />ČSD U 37.001–011<br />JDŽ 188<br />DR 99 791 (99 4712)	}}	}}	3.549 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1982]] ([[Osztrák Szövetségi Vasutak|ÖBB]])<br />[[1964]] ([[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Kábelfék, később légűrfék	}}	}}	}}	}}	103	}}	3 250 mm	4,42 m² (lángjárta)	42,25 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	46,67 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 182 mm
KkStB T sorozat	kkStB T sorozat<br /> SB T  sorozat<br /> JDŽ 187  sorozat<br />BBÖ T  sorozat<br />ÖBB 198 sorozat	Gurktalbahn 1900.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1898]], [[1902]]	kkStB: 3<br />SB: 2<br />JDŽ: 1 (SB-től)<br />BBÖ: 4<br />ÖBB: 3	}}	}}	760 mm	660 mm	25	}}	17,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 300 mm	12,5	}}	}}	C1'n2t	}}	2	260 mm	300 mm	0,60 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	1,6 m³	}}	570	}}	1,2 m³	kkStB T.1–5,<br />SB T 4–5,<br />JDŽ 187-001,<br />BBÖ T.1–4",<br />ÖBB 198.01–03	}}	}}	3 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 804 mm	}}	}}	[[1960]] (ÖBB)	}}	}}	13,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75	}}	2 600 mm	}}	26,9 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	30,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,1 m² (vízborított)
KkStB Yv sorozat	kkStB Yv <br /> BBÖ Yv <br /> ÖBB 598	Yv2 Lunz am See.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	1896	kkStB: 3<br />BBÖ: 3<br />ÖBB: 3	}}	}}	760 mm	800 mm	40	}}	26,5	}}	}}	}}	}}	}}	5.000 mm/4.800 mm<ref>átépítés után</ref>	17,0	}}	}}	C2' n2vt	}}	2	}}	400 mm	1,03 m²	}}	13,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	540 mm	}}	1,0 m³	kkStB Yv.1–3,<br />BBÖ Yv.1–3,<br />ÖBB 598.01–03	}}	}}	3,800 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,080 m	}}	}}	1973	}}	}}	19,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2.100 mm	Légűrfék	310 mm	450 mm	}}	}}	120	}}	3.700 mm	4,3 m² (vízborított)	61,4 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	Winkelhebel	}}	}}	}}	65,7 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB Z sorozat	kkStB Z sorozat<br /> BBÖ Z sorozat<br />StLB 5–7	Stlb 6 Taurachbahn.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1898]]	kkStB: 4<br />BBÖ: 4<br />StLB: 3	}}	}}	760 mm	800 mm	30	}}	19,4	}}	}}	}}	}}	}}	2 100 mm	17,8	}}	}}	C n2t	}}	2	290 mm	400 mm	0,70 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,5 m³	}}	}}	}}	1,1 m³	kkStB Z.1–4,<br />BBÖ Z.1–4<br />StLB 5−7	}}	}}	3 413 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1939]]	}}	}}	15,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	88	}}	}}	3,1 m² (vízborított)	38,3 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	41,4 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NÖLB Uh	NÖLB Uh<br />BBÖ Bh<br />ÖBB 398	Murtalbahn Bh1 Tamsweg.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1905]]	NÖLB: 1<br />BBÖ: 1<br />ÖBB: 1	}}	}}	760 mm	820 mm	35	}}	27,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22,9	}}	}}	C1 h2t	}}	2	340 mm	400 mm	1,03 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	}}	}}	1,36 t	NÖLB Uh.1,<br />BBÖ Bh.1,<br />ÖBB 398.01	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 804 mm	}}	}}	[[1973]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 250 mm	4,4 m² (lángjárta)	41,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	45,4 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	570	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	81/10	14,4 m²
NÖLB Uv	NÖLB/ZB/kkStB Uv sorozat<br />BBÖ Uv sorozat<br />ÖBB 298.2 sorozat<br />Zillertalbahn 3	NoELB 21.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1902]]–[[1905]]	NÖLB: 3<br />ZB: 1<br />kkStB: 4<br />CFR: 4 (kkStB-től)<br />BBÖ: 3 (NÖLBtől)<br />ÖBB: 3	}}	}}	760 mm	820 mm	35	7 804	27,5	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	22,5	}}	}}	C1 n2vt	}}	2	}}	400 mm	1,03 m²	}}	13 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,2 m²	}}	570 mm	}}	1,32 t	NÖLB Uv.1–3<br />ZB 3<br />kkStB Uv.1–4<br />BBÖ Uv.5–6<br />ÖBB 298.201−203	}}	}}	3 470 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]] (ÖBB)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	320 mm	500 mm	}}	}}	126	}}	3.250 mm	4,49 m² (lángjárta)	51,8 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	56,29 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB Cv sorozat	kkStB Cv sorozat<br />PKP D8 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1908]], [[1912]]	kkStB: 4<br />PKP: 2 (kkStB-től)	}}	}}	760 mm	640 mm	25	}}	17,0 / 17,9	}}	}}	}}	}}	}}	2 130 mm	14,8 / 15,3	}}	}}	D n2vt	}}	2	}}	340 mm	0,71 m²	}}	13,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,0 m³	}}	}}	}}	1,6 m³	kkStB Cv 1–4,<br />PKP D8-811–812	}}	2 386 mm	3 343 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 226 mm	}}	}}	}}	}}	}}	13,0 / 13,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 130 mm	}}	270 mm	410 mm	}}	}}	75	}}	}}	3,6 m² (vízborított)	26,9 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,5 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ Uh	BBÖ Uh sorozat<br />Zillertalbahn 5<br />ÖBB 498 sorozat	49807 obergrafendorf.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]], [[Floridsdorf]]	[[1928]], [[1931]]	BBÖ: 8<br />ZB: 1<br />ÖBB: 8	}}	}}	760 mm	}}	40	8 020	28,1	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 mm	22,4	}}	}}	C1 h2t	}}	2	350 mm	400 mm	1,06 m²	15,15 m² (gőzjárta)	13,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	3,0 m³	}}	540 mm	}}	1,65 m³	BBÖ Uh.1–6, 101–102,<br />ZB 5,<br />ÖBB 498.01–08	}}	2 432 mm	3 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]] (ÖBB)	}}	}}	21,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	légűrfék	}}	}}	}}	}}	47/18	}}	3 250 mm	4,8 m² (vízborított)	21,35 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	Caprotti-szelepvezérlés (Uh.1–6)<br />Lentz-szelepvezérlés (Uh.101–102)	}}	}}	}}	48,38 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	800 mm
KkStB 278 sorozat	kkStB 278 sorozat<br/>PKP TKp12 sorozat		}}	}}	}}	}}	}}	1 435 mm	1 140 mm	50	}}	52,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 700 mm	47,6	}}	}}	D h2vt	}}	}}	}}	570 mm	1,60 m²	20,0 m²	13 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	7,1 m³	}}	}}	}}	2,0 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	39,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	440 mm	650 mm	}}	}}	84	}}	}}	6,90 m²	69,00 m²	}}	}}	15	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 470 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 193 sorozat	BCB IIIKa / kkStB 193 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	}}	2	}}	}}	1 435 mm	830 mm	30	}}	15,0	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	13,7	}}	}}	}}	}}	2	225 mm	400 mm	0,43 m²	}}	10,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,0 m³	}}	}}	}}	0,7 m³	kkStB 193.01–02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Légűrfék	}}	}}	}}	}}	71	}}	}}	2,1 m²	21,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1881]]	Ct n2	1 800 mm
KkStB 193 sorozat	KTB IV / kkStB 193 sorozat	}}	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]	}}	3	}}	}}	1 435 mm	800 mm	35	}}	19,2	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	17,0	}}	}}	}}	}}	2	260 mm	400 mm	0,6 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 193.16–18	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Légűrfék	}}	}}	}}	}}	99	}}	}}	4,8 m²	69,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	74,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1881]]-[[1883]]	Ct n2	1 800 mm
KFNB – Nestor - Ariadne, Bihar - Üllö, Jason II	KFNB  „NESTOR“ - „ARIADNE“, „BIHAR“ - „Üllö“, „JASON II“	KFNB Iris.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 581 mm	}}	}}	29,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 319 mm	19,0	}}	}}	1B n2	}}	}}	395 mm	580 mm	}}	}}	5,4 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 120 mm	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,70 m²	74,90 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD S 499.2 sorozat	ČSD S 499.2 sorozat<br /> ČD 263 sorozat<br />ZSSK 263 sorozat	Brno, hlavní nádraží, 263.001 (1).jpg	[[Škoda Holding]] [[Plzeň]]	[[1984]] (2 prototípus)<br />[[1988]] (sorozat)	12	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	120	16 800	84,2	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	15 500 mm	3 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD S 499.2001-2012<br />ČD/ŽSR 263.001 - 012	285 kN (prototípus)<br /> 300 kN (sorozat)	2 940 mm	4 640 mm (prototípus)<br /> 4 625 mm (sorozat)	}}	}}	8 300 mm	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	[[LS III]]	3 060 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21,25 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Intercity 2 (Deutsche Bahn)	}}	J24 330 Schönefelder Gruppe, DBpbzfa 668.2.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2012]]-?	27	}}	}}	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	399+70	}}	}}	1. 2.	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RegioSprinter	}}	Zwickau TrainTram.jpg	[[Siemens Mobility|Siemens]]/[[DUEWAG]]	[[1995]]–[[1999]]	[[Dürener Kreisbahn|DKB]]/[[Rurtalbahn GmbH|Rurtalbahn]]: 17 <br/> [[Vogtlandbahn]]: 18 <br/> [[Nærumbanen]]: 4	}}	A+2+A	1 435 mm	}}	Rurtalbahn: 100 km/h<ref name="Jahrbuch1997-22">Richard Latten: ''Jahrbuch europäischer Eisenbahnen 1997''. transpress Verlag, Stuttgart 1996, {{ISBN|3-344-71042-7}}, Seite 22</ref> <br/>Nærumbanen:120 km/h, im Betrieb auf der Strecke nur 75<ref name="Nærumbanen">{{Cite web |url=http://www.lokalbanen.dk/Default.aspx?ID=51 |title=Website des Betreibers (in dänisch), abgerufen am 15. August 2011 |accessdate=2011-10-18 |archiveurl=https://archive.is/20130212200950/http://www.lokalbanen.dk/Default.aspx?ID=51 |archivedate=2013-02-12 }}</ref>	}}	49,2	Rurtalbahn: 2×198 kw<ref name="Jahrbuch1997-22"/> <br/>Nærumbanen: 2×228 kw<ref name="Nærumbanen"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 970 mm	3 450 mm	}}	2× MAN D2865 LUH05	}}	}}	}}	}}	}}	[[Federspeicherbremse]]	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-mechanikus	}}	}}	24 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Rurtalbahn: 74 fix és 10 felhajtható<ref name="Jahrbuch1997-22"/> <br/>Nærumbanen: 67<ref name="Nærumbanen"/>	530 mm Niederflurteil, 1 130 mm Hochflurteil	}}	}}	1,1 m/s²	}}	Rurtalbahn: 100<ref name="Jahrbuch1997-22"/>	}}	}}	}}	[[mágneses sínfék]] <br/> [[Retarder]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	tengelytáv 6 050	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RegioSprinter	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24 880	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	84	49,2 tonna		2× MAN D2865 LUH05	530
Talgo Travca	}}		[[Talgo|Patentes Talgo S.A.]], [[TEAM]]	[[2005]]	1	}}	Bo'Bo'	1 435 mm és 1 668 mm (nyomtávváltás után)	1 010 mm	260	19 400	72	}}	3 kV [[egyenáram|DC]] és {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram]]	[[felsővezeték]]	}}	2 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	130 901	160 kN	2 960 mm	4 304 mm	}}	}}	11 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]]	3 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Talgo L-9202 Travca	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Lasztocska	Lasztocska		[[Siemens Transportation Systems]]	[[2011]]-től	294	}}	Bo'Bo'+ 2'2'+2'2'+2'2'+ Bo'Bo'	1 520 mm	}}	160	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]] és {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3480 mm	4100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	126 462 mm	}}	}}	}}	}}	}}	260	}}	}}	}}	}}	}}	466	1400 mm	}}	}}	}}	}}	379	2550 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<19 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Henschel DH 500 Ca	Henschel DH 500 Ca	VSG 52 1.jpg	[[Henschel]]	[[1959]]–[[1971]]	89	}}	C	1 435 mm	1 250 mm	30/60	8 900	}}	365 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 040 mm	4 240 mm	hidraulikus	Mercedes-Benz MB 836 Bb	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1500/min	}}	1100 l	}}	54	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Henschel EA 500	Henschel EA 500 sorozat	RAG 290 1.jpg	[[Henschel]]	[[1966]]	2	}}	Bo	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 9, E 10	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	360 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1972]] és [[1997]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 59 sorozat	SNCB 201 sorozat	2010-05-08 sncb 5941 Saint Ghislain PFT-TSP.jpg	[[Cockerill-Sambre|Cockerill]], [[Ateliers de constructions électriques de Charleroi|ACEC]]	[[1954]]–[[1955]]	55	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 018 mm	120	16 180	87,2	1 280 kW	}}	}}	}}	2 680 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	201.001–201.055<br />5901–5903, 5905–5933, 5935–5955	196 kN	2 875 mm	4 120 mm	villamos	Cockerill 608A	7 840 mm	}}	}}	[[Schraubenkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	625 U/min	[[2002]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCB 202 sorozat	SNCB 202/203/204 sorozat,<br />SNCB 52/53/54 sorozat<br />CFL 1600 sorozat	2010-05-08 sncb 202020 Saint Ghislain PFT-TSP.jpg	[[Anglo-Franco-Belge|AFB]], [[General Motors|GM]]	[[1955]]–[[1957]]	44	}}	Co'Co'	1 435 mm	1 010 mm	120 km/h<br />140 <small>(204)</small>	18 850	108	1 265 kW<br />1 350 kW <small>(204)</small>	}}	}}	}}	4 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	245 kN	2 940 mm	4 237 mm	villamos	[[EMD 567|GM 567C]]	10 300 mm	}}	}}	[[Schraubenkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 730 sorozat	RENFE 730 sorozat	730 Renfe - Aranjuez 3 - Andres Gomez-Club Ferroviario 241.jpg	[[Talgo]], [[Bombardier Transportation|Bombardier]]	[[2012]]-	15	}}	Bo'Bo' + 2'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'2' + Bo'Bo'	1435/1668 mm	}}	250 (normál [[nyomtáv]])<br /> 220 km/h (széles nyomtáv)<br /> 180 km/h (dízelvontatás)	}}	383	Dízelmotor: 2 x 1800 kW	3 kV [[egyenáram|DC]], {{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	}}	186 m<ref>Emilia Garcia:[http://www.ptferroviaria.es/Portals/0/PTFE/PTFE-Documents/Avril_TALGO.pdf ''Taglo Inovation''] {{Wayback|url=http://www.ptferroviaria.es/Portals/0/PTFE/PTFE-Documents/Avril_TALGO.pdf |date=20110904171430 }} Seite 19 ''S/730 características técnicas''</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	730 011 – 730 025	}}	2960 mm	3365 mm ([[vonófej]] 4,030 m)	villamos	MTU 12V4000R43L	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[ETCS|ETCS Level 1+2]], [[EBICAB]]	}}	8	}}	}}	}}	}}	2 x V12 dízelmotor	1800 U/min	}}	}}	}}	361	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]: 2 x 2000 kW<br />{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]:2 x 2400 kW<br />dízel: 2 x 1200 kW	}}	}}	262 (216 + 44+2)	}}	}}	Turista (2. osztály) és Preferente (Első osztály)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 252 sorozat	}}	Bf Sevilla S.J., 252 003.jpg	''1668 mm nyomtáv:'' [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[Macosa]]<br />''1435 mm nyomtáv:'' [[Siemens Transportation Systems|Siemens]] és [[Krauss-Maffei]], [[München]]	[[1991]]-[[1996]]<ref name="we">[http://www.wefer.com/w5/renfe/k252.htm Serie 252] ''www.wefer.com''</ref>	75<ref name="we"/>	}}	Bo'Bo'	15 db 1435 mm<br />60 db 1668 mm	}}	200km/h menetrend szerinti, 220 km/h jóváhagyott<br />302 egy teszt során [[Madrid]] és  [[Sevilla]] között	20 380<ref name="dia">[http://www.wefer.com/imatges/renfe/252-07.gif RENFE 252 , top, side and front elevations] via ''www.wefer.com''</ref>	}}	5 600 kW	3 kV [[egyenáram|DC]] és {{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]<br />2010-től: négy mozdony 1,5 kV DC<ref>{{cite web |url= http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=5934&cs=mate |title=Cuatro locomotoras 252 se transforman a ancho internacional - Revista VÍA LIBRE - Fundación de los Ferrocarriles Españoles  |work=vialibre-ffe.com |year=2011 [last update] |accessdate=29 September 2011}} {{sp}}</ref>	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm<ref name="dia"/>	4 310 mm<ref name="dia"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]]	}}	}}	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	90 t kétáramnemű<ref name="we"/><br />86 egyáramnemű<ref name="we"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RENFE 252 sorozat
RENFE 253 sorozat	RENFE 253 sorozat	253.053 Castellbisbal.jpg	[[Bombardier Transportation|Bombardier]]	[[2008]]-[[2010]]	100	}}	Bo'Bo'	1 668 mm	}}	140	}}	87	5400 [[Watt (mértékegység)|kW]]	3 [[Volt|kV]] [[Egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	18 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 977 mm	4 225 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Egy RENFE 253 sorozatú mozdony Castellbisbal állomáson	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF B 81500 sorozat	SNCF BB 81500 sorozat	Ligne-Rognac-Aix27.JPG	[[Bombardier Transportation]]	[[2004]]–[[2010]]	185	}}	Bo'2'2'Bo' <small>(háromrészes)</small><br/>Bo'2'2'2'Bo' <small>(négyrészes)</small>	1435	}}	160	}}	}}	}}	1500 V [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	2 700 mm	16 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	B 81501/02 – B 81869/70	}}	2 950 mm	4 020 mm	villamos	[[Dízelmotor]]	}}	Dízel/villamos	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	1900 kW	4 Asszinkron motor	}}	}}	}}	57 400 mm <small>(háromrészes)</small><br/>72 800 mm <small>(négyrészes)</small>	2 × MAN D2842 LE 606	}}	}}	2 × 1500 l	}}	134,9 t <small>(háromrészes)</small><br/>163,2 <small>(négyrészes)</small>	}}	}}	1324 kW	}}	}}	174 <small>(négyrészes)</small><br/> 133 <small>(háromrészes)</small>	}}	}}	csak 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Hibrid üzemű	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	60%
LNER A4 Mallard	LNER A4	Number 4468 Mallard in York.jpg	}}	}}		}}	}}	}}	2 032 mm	202,6 (Rekord)	}}	104,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	67,1	22,4 t	}}	2'C1' h3	}}	}}	470 mm	660 mm	3,83 m²	69,6 m²	17,2 bar	+ 1986 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4468	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Gresley	}}	}}	}}	239,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	965 mm	1 118 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1938]]
Bombardier Régio2N	Bombardier Régio2N	SNCF Z 55503.jpg	[[Bombardier Transportation]]	[[2013]]–	129	}}	}}	1 435 mm	}}	140 km/h – 200	}}	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 990 m <small>(kétszintes rész)</small><br /> 3 050 mm <small>(egyszintes rész)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 szinkronmotor állandó [[mágnes]]ekkel	}}	}}	}}	80 000-135 000 mm<ref name="pageinternet1">Revue bimestrielle Voies Ferrées, ''Régio 2N: un nouveau TER deux niveaux signé Bombardier'', numéro 181 septembre/octobre 2010 page 87</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	360 - 780	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 251 sorozat	RENFE 251 sorozat	RN251-026.JPG	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[MACOSA]], [[WESA]], [[GEE]], [[MELCO]]	[[1982]]-[[1983]]	30	}}	B'B'B'	1 668 mm	}}	160 km/h (GV), 100 (PV)	}}	138	4 650 kW (folyamatos),<br />4 980 kW<br />(rövid ideig)	3 300 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	20 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	251-001-4 - 251-030-3	}}	3 190 0m	4 280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA, Hombre muerto.]]	}}	3 motores dobles MB-3200-B3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 279 sorozat	RENFE 279 sorozat	279.005.0_Renfe.jpg	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[Mitsubishi]], [[CENEMESA]]	[[1967]]	}}	}}	Bo'Bo'	1 668 mm	}}	GV-130, PV-80 Km/h	}}	80	2 700 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]<br />1,5 kV DC	[[felsővezeték]]	17 270 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 126 mm	3 680 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	}}	RENFE 279 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 289 sorozat	RENFE 289 sorozat	RN289109.JPG	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[Mitsubishi]], [[CENEMESA]]	[[1969]]-[[1972]]	40	}}	Bo'Bo'	1 668 mm	}}	GV-140 km/h, PV-80	}}	84	3 100 kW (4200 cv)	3,3 kV [[egyenáram|DC]] <br />1,5 kV DC	[[felsővezeték]]	17 270 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8901–8940<br />289-001-0–289-040-8	}}	3 126 mm	3 680 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[hombre muerto]]	}}	}}	}}	Két 289-es sorozatú mozdony csatoltan egy tehervonat élén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 276 sorozat	RENFE 276 sorozat	RN276085.JPG	[[Alstom]], [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[Maquinista Terrestre y Marítima|MTM]], [[MACOSA]], [[S.E.C. Naval]]	[[1956]]-[[1965]]	136	}}	Co'Co'	1 668 mm	}}	110km/h	}}	120	2 200 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	18 932 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 055 mm	3 860 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Flying Scotsman	Flying Scotsman	Flying Scotsman in Doncaster.JPG	}}	}}	1	}}	}}	}}	2 032 mm	160	}}	97,79	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1472<br>4472<br>60103	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	914 mm	1 143 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1923]]	2134 mm
RENFE 250 sorozat	RENFE 250 sorozat	Renfe clase 250.JPG	[[Maquinista Terrestre y Marítima|MTM]], [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[BBC]], [[KM]]	[[1982]]-[[1987]]	}}	}}	Co'Co'	1 668 mm	}}	160	}}	124	4600 [[Watt (mértékegység|kW]]	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	20 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 130 mm	3 820 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LNER A1 Tornado	LNER A1	Tornado-141208.jpg	}}	}}	1	}}	}}	}}	2030 mm	121	}}	106,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}	480 mm	660 mm	4,65 m²	64,82 m²	1700 kPa	+ 2000 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	60163	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	228,67 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	970 mm	1120 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2008]]	2224 mm
RENFE 269 sorozat	RENFE 269 sorozat	RN269-805.JPG	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[MELCO]], [[WESA]], [[GEE]], [[Ateinsa]]	[[1973]]-[[1985]]	265	}}	B'B'	1668 mm ([[Spanyolország]]), 1676 mm ([[Chile]])	}}	160km/h<br />200km/h 600-as alsorozat	}}	88	3 100 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	17 270 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 126 mm	3 680 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 299 sorozat	}}	269-418 en Vitoria 2.JPG	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[MELCO]], [[WESA]], [[GEE]], [[Ateinsa]]	}}	3	}}	Bo'Bo'	1 668 mm	}}	100	}}	88	3 100 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	17 270 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 126 mm	3 68 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 303 sorozat	RENFE 303 sorozat	RN10349a.JPG	[[La maquinista Terrestre y Maritima|MTM]], [[Babcock & Wilcox]]	[[1953]]-[[1966]]	202	}}	C	1 668 mm	}}	45	}}	48	200 kW	}}	}}	9 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 030 mm	4 187 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	1 x [[Sulzer]] 6LD-22 A	}}	A RENFE 303 10349 [[Miranda de Ebro]] állomáson [[Spanyolország]]ban	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 334 sorozat	RENFE 334 sorozat	SERIE334ALC.JPG	[[Vossloh]], [[Alstom]]	Megrendelve:<br />[[2004]]<br />Gyártásban:<br />[[2006]]-[[2008]]	28	}}	Bo'Bo'	1 668 mm	}}	200	}}	85	2 200 [[Watt (mértékegység)|kW]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	12N710G3B-EC típusú dízelmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Olton Hall	Olton Hall	GWR 'Hall' 5972 'Olton Hall' at Doncaster Works.JPG	}}	}}		}}	}}	}}	1 829 mm		}}	75	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5972	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	914 mm		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1937]]	19 210 mm
MÁV Cmot 240–245	CSD M 232.2<br /> MÁV 232.2 sorozat, majd MÁV C<sup>mot</sup> 240—245		Tatra, Studenka	[[1934]]-[[1935]]	}}	}}	}}	}}	880 mm	60	}}	}}	}}	}}	}}	11 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	Bo	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120 LE (88 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C<sup>mot</sup> 240-245	}}	}}	}}	CRD RM villamos, [[egyenáram]]ú	}}	}}	marokcsapágyas vontatómotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,7	}}	}}	}}	}}	}}	48	}}	}}	III o.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Tatra	}}	}}	}}	}}	}}	11,5 t
LMS Duchess of Hamilton	LMS Princess Coronation	Number 6229 Duchess of Hamilton in york.jpg	}}	}}	1	}}	}}	}}	2 054 mm	kb 180	}}	109,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}	419 mm	711 mm	4,6 m²	kb 78 m²	1 700 kPa		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6229	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	239,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	914 mm	1 143 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1938]]	2249 mm	}}
Coronation Scot	}}	Number 6229 Duchess of Hamilton in york.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<center>A Duchess of Hamilton Amerikában is bemutatkozott</center>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SRO dízel motorvonat	SRO dízel motorvonat		[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]	[[2010]]	8	}}	}}	1435 mm	}}	200		}}	}}	}}	}}	152 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 600 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 050	4 570 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RU 800 S	}}	RU800S atepitovonat 1.jpg	[[Plasser & Theurer]]	}}	}}	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	177 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A gép munka közben a [[Szombathely–Szentgotthárd-vasútvonal]]on	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	692	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RU 800 S	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV IC+	}}	MÁV IC+.jpg	{{plainlist|\n* MÁV-GÉPÉSZET Zrt.\n* [[MÁV-START Zrt.]]\n}}	[[2012]]–[[2013]]<br>[[2017]]–	{{plainlist|\n* '''Bpmz:''' 12 db\n* '''Bbdpmz:''' 10+35\n}}	}}	}}		}}	200	26 400	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{plainlist|\n* 61 55 20-91 400–419\n* 61 55 84-91 400–444\n}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Az egyik prototípus Ferihegy megállóhelyen	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{plainlist|\n* '''Bpmz:''' 80 db\n* '''Bbdpmz:''' 47/54\n}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	48,5+1	}}	MÁV IC+	}}	}}	}}	0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{plainlist|\n* prototípus: 2014 október 21.\n* sorozat: 2018. december 8.\n}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FMK 007 mérőkocsi	}}		}}	}}	1	}}	}}	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	}}	}}	26 400 mm	}}	}}	}}	13,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarkapocs	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	FMK 007 mérőkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CSSZ8	}}	Locomotive ChS8-075 2011 G1.jpg	[[Škoda Művek]]	[[1983]]–[[1989]]	82	}}	}}	1 520 mm	}}	180	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A 075-ös pályaszámú CSSZ–8 mozdony az ukrajnai [[Vinnicja]] vasútállomásán	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CSSZ8 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 42 sorozat	CFR 42 sorozat	CFR 420 302 (formerly Class 42) at Bucuresti Nord.jpg	[[Electroputere Craiova]]	[[1974]], [[1977]]	1 (régebben 2)	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	200	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 43 sorozat	CFR 43 sorozat	CFR Clasa43.jpg	[[Končar Elektroindustrija|Rade Končar]], Mašinska Industrija [[Niš]], UCM [[Resicabánya]], [[Electroputere]]	[[1973]]-[[1984]]	40	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 400 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 44 sorozat	CFR 44 sorozat	CFR Clasa44.jpg	[[RadeKoncar]]	[[1973]]	6	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 400 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 45 sorozat	CFR 45 sorozat	CFR Clasa45.jpg	[[Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget|ASEA]]	[[1999]]	24	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 46 sorozat	CFR 46 sorozat	CFR Class 46 Locomotive 91-53-0-461-078-4.jpg	[[Končar Elektroindustrija|Rade Končar]], PROMAT, [[Softronic Craiova]]	[[2002]]	3	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 840 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 840 KW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2008]]-[[2011]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 47 sorozat	CFR 47 sorozat	The Ister (14161313053).jpg	[[Softronic Craiova]]	[[2006]]-[[2017]]	40	}}	Co'Co'	1435 mm	}}	160	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6650 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CFR 58 sorozat	}}	Automotrice 58 des CFR.jpg	[[Carel et Fouché]], [[Alsthom]], [[CEM]]	}}	27	}}	}}	1435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	74 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 850 mm	4 280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CFR 58 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	}}	Remarul 16 Februarie	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1985]]
SNCF Z 6100 sorozat	}}	Gare d Auvers-sur-Oise 05.jpg	[[Carel et Fouché]], [[Alsthom]], [[CEM]]	}}	85	}}	}}	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	74 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Z6101 - Z6185	}}	2 850 mm	4 280 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1.: 36 fő<br />2.:237 fő	}}	}}	1. / 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCF Z 6100 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1985]]
Dmot 950 sorozat	Dmot 950 sorozat	Dmot 963.jpg	[[Ganz]]	[[1935]], [[1940]]	2+1	}}	B	760 mm	600 mm	50	}}	10,8	}}	}}	}}	6 800 mm	}}		}}	5,4 t		}}	}}	}}	135 mm	185 mm	}}	}}	}}	120 LE (88 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 000 mm	3 800 mm	mechanikus 4 fokozatú, pneumatikus kapcsolású	VI JaR 135	3 800 mm	kardános, kúpkerekes			}}	kézifék	Knorr típusú légfék	nincs	}}	}}	}}	dízel-mechanikus	}}	}}	}}	hathengeres soros	1300 min<sup>-1</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 700 mm	díeselmotor
MÁV 299	MÁV 299 sorozat		[[Stahlbahnwerke Freudenstein & Co]]. AG, [[Berlin]]	[[1901]]	1	}}	}}	760 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	B t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	GyVHÉV 3<br/>→''MÁV 52. gyári számú mozdony''<br/>→''MÁV 299,001''<br/>→''CFR 299.001''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1926]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
M06-401	KEV M06 401	Toby, the new M 06-401 railcar on the streets of Szokolya village.jpg	Börzsöny2020 Kft.	2010	}}		B`2`	760 mm						}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KEV: M06 401, KBK:4476,4001	}}			}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Légfék, fékhatás hidrosztatikus hajtóművel, kézi rögzítőfék
RhB ABe 4/4 III	RhB ABe 4/4 <sup>III</sup>	RhB09.jpg	[[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]], [[Asea Brown Boveri|ABB]]	[[1988]], [[1990]]	6	}}	Bo′Bo′	1 000 mm	}}	65	16 886	47	}}	1 kV [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	51 - 56	}}	2 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	GTO-Thyristor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 016 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. osztály: 12 <br />  2. osztály: 16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Előző: [[RhB ABe 4/4 II]] <br /> Következő: [[RhB ABe 8/12]]	}}	}}	}}	}}	áramellátás [[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Ue–28	Ue-28		Békéscsabai Téglagyári Egyesülés	[[1960-as évek]]	}}	}}	B	500-600 mm	? mm	?	?	3,5	28LE (20.6 KW)<ref>http://kisvasut.hu/jarmulista/view_adatlap.php?id=146</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	? mm	? mm	mechanikus (kúpkerekes, láncos)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bax	Ba-w, Bax	LÁEV Bax kocsi.jpeg	MÁV Debreceni járműjavító	1960-61	}}	}}	}}	760 mm	}}	60	14300	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	54	}}	}}	csak másodosztály	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Bax	BDax, BDa-w		MÁV Debreceni járműjavító	1958	}}	}}	}}	760 mm	}}	60	13250	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	29	}}	}}	másodosztály, poggyász	}}	}}	}}	}}	? mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MÁV Debreceni járműjavító	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1970	~7 m²
British Rail 56 sorozat	Class 56	56006 at Doncaster Works.JPG	[[Electroputere]] ; [[BREL|British Rail Engineering Limited]]	[[1976]] – [[1984]]	}}	}}	Co'Co'	1 435 mm		130 (80 mérföld/óra)	19 350	125	2 424 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 790 mm	3 890 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 200 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 121 sorozat	RENFE 121 sorozat	121Encina.JPG	[[Alstom]], [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]	[[2009]]	}}	}}	(1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1) (1Ao)(Ao1)(1Ao)(Ao1)	1435-1668 mm (változtatható nyomtávolság)	}}	250km/h ([[Línea de alta velocidad|LAV]]) 220 (Resto de líneas)	}}	225	4 000 kW	3 kV [[egyenáram|DC]] / {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	106 960 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 920 mm	4 230 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[ERTMS]]	}}	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	282 + 1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF Z 21500 sorozat	}}	SNCF Z 21561 en gare d'Orléans.jpg	}}	[[2003]]-[[2004]]<ref name="info">{{Cite web |url=http://trainsso.pagesperso-orange.fr/Z21500.htm |title=Detailed informations about Z-TER |accessdate=2012-02-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110321224505/http://trainsso.pagesperso-orange.fr/Z21500.htm |archivedate=2011-03-21 }}</ref>	57	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	162<ref name="info"/>	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]], {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	79 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 905 mm	4 218 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1. / 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCF Z 21500 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Eem 923 sorozat	SBB Eem 923 sorozat	SBB Eem 923 Zürich taufe.JPG	[[Stadler Rail]]	}}	30	}}	Bo	1 435 mm	}}	100 km/h (techn. 120)	9 100	41 t - 45 je nach Ausrüstung	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	150 kN	3 100 mm	4 306 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Integra, ZUB 262ct	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 500 kW (290 kW dízelhajtás) am Rad	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<ref>Railvolution 5/11 s.12</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DH9500 sorozat	TCDD DH9500 sorozat	TDCC DH9519.jpg	[[Tülomsaş]]	[[1999]]	26	}}	B'B'	1 435 mm	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	13 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DH9501 – DH9526	}}	}}	}}	}}	MTU 8V 396 TC 13	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dízel-hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	700 kW	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DE18100 sorozat	TCDD DE18100 sorozat	A_Turkish_DE18100_at_Menemen.JPG	[[Matériel de Traction Electrique]], [[Franciaország]]	[[1978]]	20	}}	(A1A)(A1A)	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	16 440 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DE18101 – DE18120	}}	2 700 mm	4 153 mm	}}	[[Pielstick]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 800 l	1 320 kW	81	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DE20000 sorozat	TCDD DE20000 sorozat		[[GE Transportation Systems]], [[Amerikai Egyesült Államok|USA]]	[[1957]]–[[1958]]	5	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DE20001 – DE20005	}}	}}	}}	}}	[[Cooper Bessemer]] FVBL 12T	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 320 kW	102	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DE21500 sorozat	TCDD DE21500 sorozat		[[General Electric]], [[Amerikai Egyesült Államok|USA]]	[[1957]]–[[1958]]	40	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DE21501 – DE21540	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 580 kW	112	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DE22000 sorozat	TCDD DE22000 sorozat	Karesi at Menemen.JPG	[[Tülomsaş]]	[[1985]]–[[1989]]	86	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	18 942 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4542 l	DE22001 – DE22086	}}	}}	}}	}}	[[EMD]] 16-645E	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 642 kW	118	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD DE33000 sorozat	TCDD DE33000 sorozat	A DE33000 at Bandirma Station.JPG	[[Tülomsaş]]	[[2003]]-	65 (gyártás alatt)	}}	Co'Co'	1 435 mm	}}	131	}}	}}	}}	}}	}}	20 770 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 542 l	DE33001 – DE33065	}}	}}	}}	}}	GM 16 645E 3C	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízel-villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 463 kW	119	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD E8000 sorozat	TCDD E8000 sorozat	TCDD E8030.JPG	[[Alstom]], [[Jeumont]], [[De Dietrich]]	[[1955]], [[1962]]-[[1963]]	30	}}	Bo2+22+2Bo	1435 mm	}}	90	}}	120	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	3 x 22 700 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 100 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csak 2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD E14000 sorozat	TCDD E14000 sorozat	E14000s at Goztepe-1.JPG	[[Tüvasaş]]	[[1979]]	71	}}	Bo2+22+22	1 435 mm	}}	120	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	520 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	133	}}	}}	csak 2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD E23000 sorozat	TCDD E23000 sorozat	E23023.jpg	[[Hyundai-Rotem]]	[[2009]]-	66	}}	}}	1 435 mm	}}	140	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	3 x 27 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23001-23066	}}	2 950 mm	3 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	259	}}	}}	csak 2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TGV 2N2	TGV 2N2	Duplex in Karlsruhe III.JPG	[[Alstom]]	[[2011]]-	[[SNCF]]: 56 + 40 (TGV Océane)<br>[[ONCF]]: 14	}}	Bo'Bo'+2'2'2'2'2'2'2'2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	320	200 190	385	3 680 kW<br />(1,5 kV DC)<br />6 800 kW<br />([[15 kV-os villamos vontatás|15 kV AC]])<br />9 280 kW<br />({{25kV50Hz}} AC)	1,5 kV [[egyenáram|DC]]<br />[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV AC]]<br />{{25kV50Hz}} AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 362 sorozat	BNB VI sorozat <br /> kkStB 362 sorozat<br />ČSD 320.1 sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]], [[München]]	[[1882]]-[[1901]]	13	}}	}}	1 435 mm	1 175–1 180 mm	55	}}	30,6	}}	}}	}}	}}	}}	2 750 mm	28,6	}}	}}	C n2t	}}	2	280 mm	632 mm	1,26 m²	}}	10 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	2,5 m³ szén	BNB 91-103<br />kkStB 362.01–13<br />ČSD 320.101–112	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1952]]-ig	}}	}}	24,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	194	}}	}}	4,30 m²	80,40 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 750 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG Koritschan	StEG-Koritschan<br />kkStB 462 sorozat<br />ČSD 302.0 sorozat		[[Floridsdorf]], [[Bécs]]	[[1907]]	1	}}	}}	1 435 mm	930 mm	30	}}	34,2	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	32,0	}}	70	C n2t	}}	2	380 mm	520 mm	1,31 m²	}}	12 [[technikai atmoszféra|atm]]	354 LE (260 kW)	}}	}}	4,0 m³	}}	}}	}}	0,9 m³ szén	StEG-koritschan<br />kkStB 462.01<br />ČSD 302.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1950]]	}}	}}	26,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	172	}}	}}	6,00 m²	77,10	}}	}}	}}	}}	Alan-Trick	}}	}}	}}	83,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1770	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 63 sorozat	KRB III 110–128 <br />kkStB 63 sorozat<br />BBÖ 63 sorozat		[[Svájci Mozdony és Gépgyár|SLM]]	[[1874]]	KRB:10<br />kkStB: 10 (KRB-től)<br />BBÖ: 3 (kkStB-től)	}}	}}	1 435 mm	1 175–1 180 mm	45	}}	41,7	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	38,0	}}	}}	C n2t	}}	2	408 mm	632 mm	1,57 m²	}}	10 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	4,4 m³	}}	}}	}}	2,6 m³ szén	KRB 110–128<br />kkStB 6301–6310<br />kkStB 63.02, 04–07<br />BBÖ 63.02, 06, 07	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1930]]	}}	}}	31,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	173	}}	}}	7,70 m²	108,80 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 64 sorozat	kkStB 64<br />ČSD 313.7		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	[[1897]]	1	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	40	}}	42,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 150 mm	38,0	}}	}}	C n2vt	}}	2	}}	540 mm	1,57 m²	}}	13 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	5,2 m³	}}	}}	}}	4,0 m³	kkStB 64.01–03<br />ČSD 313.701	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1961]]	}}	}}	31,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	420 mm	620 mm	}}	}}	141	}}	}}	7,7 m²	89,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	97,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 264 sorozat	kkStB 264<br />CFR?		[[Az ÁVT Gépgyára|StEG]]	1907	3	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	50	}}	42,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 425 mm	38,0	}}	}}	C n2vt	}}	2	}}	540 mm	1,70 m²	}}	14 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	6,2 m³	}}	}}	}}	2,2 m³	kkStB 264.01–03<br /> CFR?	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1936-37	}}	}}	31,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	460 mm	690 mm	}}	}}	213	}}	}}	7,2 m²	97,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 425 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 364 sorozat	kkStB 364 sorozat<br />CFR ? sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]] [[Linz]]	[[1908]] (2 db) [[1913]] (2 db)	4	}}	}}	1 435 mm	1 100 mm	50	}}	42,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 250 mm	38,0	}}	}}	C h2t	}}	2	460 mm	540 mm	1,50 m²	16,0 m²	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	6,2 m³	}}	}}	}}	2,4 m³  szén	kkStB 364.01–04<br /> CFR?	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1936]]	}}	}}	31,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	101	}}	}}	6,5 m²	67,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 250 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 464 sorozat	kkStB 464 sorozat<br />CFR ? sorozat		[[Krauss-Maffei|Krauss]] [[Linz]]	[[1908]], [[1913]]	3	}}	}}	1 435 mm	887 mm	40	}}	37,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm	34,1	}}	}}	C h2t	}}	2	400 mm	500 mm	1,30 m²	13,5 m²	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	5,42 m³	}}	}}	}}	1,6 m³  szén	kkStB 464.01–03<br /> CFR ?	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1936]]	}}	}}	29,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	97	}}	}}	6,40 m²	57,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF B 82500 sorozat	SNCF B 82500 sorozat	B82500 Provins5.JPG	[[Bombardier Transportation]]	[[2004]]–[[2011]]	141	}}	Bo'2'2'2'Bo'	1 435 mm	}}	160	}}	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]] / {{25kV50Hz}} [[véltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	2 700 mm	16 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	B 82501/02 – 82791/92	}}	2 950 mm	4 020 mm	villamos	Dízelmotor	}}	dízelvillamos és villamos	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 900 kW	4 asszinkronmotor	}}	}}	}}	72 800 mm	2 × MAN D2842 LE 606	}}	}}	2 × 1500 l	}}	165	}}	}}	1 324 kW	}}	}}	174 – 220	}}	}}	2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Hibridhajtás	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75%	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF Z 27500 sorozat	Z 27500	SNCF ZGC Part-Dieu.JPG	[[Bombardier Transportation]]	[[2005]]–[[2010]]	211	}}	Bo'2'2'Bo' <small>(3 részes)</small><br/>Bo'2'2'2'Bo' <small>(4  részes)</small>	1435	}}	160	}}	}}	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]] / {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[Felsővezeték]]	}}	2 700 mm	16 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Z 27501/2 – Z 27949/50	}}	2 950 mm	4 020 mm	}}	}}	}}	villamos	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 300 kW	4 asszinkronmotor	}}	}}	}}	57 400 mm <small>(3 részes)</small><br/>72 800 mm <small>(4 részes)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	152,8 <small>(3 részes)</small>	}}	}}	}}	}}	}}	133 <small>(3 részes)</small><br/>174 <small>(4 részes)</small>	}}	}}	2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	60%	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
StEG II 257–285	StEG II 257-288<br />MÁV IIs. osztály<br />MÁV 252 sorozat	StEG IVr.jpg	}}	}}	[[StEG]]: 29<br />[[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]]: 26 (ÁVT-től)	}}	1B-n2	1435 mm	1264 mm	45	14360	28,0	}}	}}	}}	8568 mm	}}	3318 mm	19,32	9,5 t	}}	}}	}}	2	395 mm	606 mm	1,41 m²	}}	8 atm	243 LE (indikált)	}}	}}	}}	}}	847 mm	}}	}}	StEG II 257–285<br />MÁV IIs. 1286–1300<br />MÁV 252,001–004	}}	2450 mm	4636 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24,752	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1659 mm	}}	}}	}}	}}	}}	140	}}	4227 mm	7,4 m²	96,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	103,7 m²	}}	[[Budapest|Pest]]	[[1862]]–[[1876]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 449 sorozat	}}	S449Encina.jpg	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]	[[2008]]-[[2011]]	23 + *34	}}	}}	1 668 mm	}}	160 km/h / 200 (25 kV alatt)	}}	172,2 t / *178.6	2400 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	98 060 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 940 mm	4 265 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	6x400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	263 (1 PMR)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD SM 488.0 sorozat	ČSD SM 488.0 sorozat<br />ČD 560 sorozat<br />ŽSSK 560 sorozat	560-004 Brno hlavní nádraží.jpg	[[Vagonka Studénka|Vagonka Tatra]] [[Studénka]] <small>(mechanikus részek)</small><br />[[MEZ Vsetín]] <small>(villamos részek)</small>	1966 <small>[[prototípus]]</small><br />1970–1971 <small>sorozatgyártás</small>	17	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	110	122 500 (ötrészes)	247 (ötrészes)	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SM 488.0001 – 0034 ČSD <br /> 560 001 – 034 [[České dráhy|ČD]] / [[Železničná spoločnosť Slovensko a.s.|ŽSSK]]	97 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2× 840 kW	2x 4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	336 (ötrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2× 930 kW	}}	}}	DAKO<br />villamos fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 t motorkocsi<br />9,2 t betétkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 669.3 sorozat	ČSD E 669.3 sorozat<br />ŽSSK 183 sorozat	183 034 ZSSKC Ostrava.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1971]]	43	}}	Co’Co’	}}	1 250 mm	90	18 940	120	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 669.3001–3043<br />ŽSSK 183.001–043	345 kN	2 950 mm	}}	}}	}}	9 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]	2 790 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Klotzbremse]] [[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 469.5 sorozat	ČSD E 469.5 sorozat<br />ŽSSK 125.8 sorozat<br /><small>Škoda-Typ 67 E 1</small>	125 802 801 ZSSK Slancik 20040823.jpg	[[Škoda Holding|Škoda]]	[[1975]]	22 [[többszekciós mozdony|kétszekciós]] mozdony	}}	Bo’Bo’ + Bo’Bo’	1 520 mm	1 250 mm	90	34 380 (kétszekciós)	170 (kétszekciós)	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	150	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 469.5001–5044<br />ŽSSK 125.801–844	350 kN (kétszekciós)	2 950 mm	}}	}}	}}	8 170 mm (egy szekció)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]	4 080 kW (kétszekciós)	8 (kétszekciós)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Klotzbremse]] [[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BOB VT 105 Integral	Integral S5D95	Integral BOB S5D95 1.jpg	[[Integral Verkehrstechnik AG Jenbach|Integral Verkehrstechnik AG]]	[[1998]]	17	}}	A'A'1'1'1'A'	1 435 mm	}}	160	}}	84,5±2	3×315 = 945 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	VT101–VT117	112 kN	2 950 mm	4 328 mm	}}	}}	}}	dízelhidraulikus	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	Sifa, PZB90	900 kW	}}	}}	}}	}}	52 990 mm	3×MAN D2876 LUH	}}	}}	}}	12,85 kW/t	83±2	}}	}}	900 kW	}}	}}	164, ebből 14 1. osztály	780 mm / 1 150 mm	}}	1./ 2. osztály	0,6 m/s² 60 km/h-ig	}}	200	}}	}}	}}	KBGM c-P-A-H-Mg-D	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF CC 21000 sorozat	SNCF CC 21000 sorozat	C21003 Gare St Lazare voyage COPEF.jpg	Alstom MTE	[[1969]]–[[1974]]	4	}}	C'C'	1 435 mm	1 140 mm	100/220 km/h<ref>mint CC 6500 még csak 160</ref>	20 190	123,8 t (21001+02)<br /> 127,8 (21003+04)	}}	1500 V [[egyenáram|DC]],<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21001–21004	}}	}}	}}	}}	}}	11 990 mm	}}	}}	UIC	}}	}}	}}	1 500 V ( = + 50 Hz)	}}	5 900 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2007]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 608 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Schlieren-kocsi	}}	OBB_Schlieren-Restauratiewagen-III.JPG	[[SGP]], [[Jenbacher Werke]]	[[1965]]-[[1981]]		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Vossloh Eurolight	}}		[[Vossloh]]	[[2012]]-	15	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 100 mm	120 km/h (teher)<br />140–200 (személy)	}}	}}	2800 KW @1800 rpm (16 hengeres) 2300 KW @1800 rpm (12 hengeres)	}}	}}	20 320 mm	}}	}}	}}	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 260 mm	}}	Caterpillar Inc. C175	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vossloh Eurolight	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MI 09	}}	MI09.JPG	[[Alstom]], [[Bombardier Transportation|Bombardier]]	[[2010]]-	60 + opció	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	948	}}	}}	2. osztály	}}	}}	1652	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MI 09	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Škoda 7Ev	Škoda 7Ev	441001cerhenice2012.jpg	[[Škoda Vagonka]], [[Ostrava]]	[[2011]]-től	42 (9 rendelve)	}}	}}	1 435 mm	}}	160	52 900 (kétrészes)<br />\n79 400 mm (háromrészes)<br />\n105 900 mm (négyrészes)<br />\n132 400 mm (ötrészes)<br />\n158 900 mm (hatrészes)	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 820 mm	4 260 mm	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	1 360 kW (kétrészes)<br />\n2040 kW (háromrészes))<br />\n2720 kW (négyrészes)<br />\n3400 kW (ötrészes)	4 (kétrészes))	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	106 (kétrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	147 (kétrészes)	550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	65
ČSD EM 488.0 sorozat	ČSD EM 488.0 sorozat<br />ČD 460 sorozat<br />ŽSR 460 sorozat	460 071+072 CD Ostrava 20090411.jpg	[[Vagonka Tatra Studénka]], [[MEZ Vsetín]]	[[1971]]: prototípus<br />[[1975]]-[[1978]]: sorozatgyártás	43	}}	Bo'Bo'+2'2'+ 2'2'+ 2'2'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	110	86 000 (ötrészes)	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	motorkocsi: 16 t<br />betétkocsi: 9,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EM 488.0001 - 0086 ČSD<br />460 001 - 086 ČD / ŽSR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[csavarkapocs]]	}}	}}	}}	}}	SIFA	2 x 1 000 kW	4 + 4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	motorkocsi: 64 t<br />betétkocsi: 37	}}	}}	}}	}}	}}	276 (ötrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BCG-1 sorozat	BKG–1 sorozat	Bkg1 001 002.jpg	[[Datong]]	[[2011]]. augusztus – [[2011]]. december<ref name="c2">{{cite web| url = http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/chinese-locomotives-on-their-way-to-belarus.html| title = Chinese locomotives on their way to Belarus| date = 2012-01-30| publisher=Railway Gazette International| work=www.railwaygazette.com}}</ref>	12	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'	1 520 mm	}}	120<ref name="c1">{{cite web| url= http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/china-northern-signs-european-locomotive-order.html | title= China Northern signs European locomotive order| date =27 April 2010| publisher=[[Railway Gazette International]]| work=www.railwaygazette.com}}</ref>	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<ref name="c1"/>	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2*4800 kW<ref name="c1"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 669.2 sorozat	ČSD E 669.2 sorozat<br />ČD 182 sorozat<br />ŽSR 182 sorozat	182 099 CDC ODOS Hrusov.jpg	[[Škoda]]	[[1963]]–[[1965]]	168	}}	Co’Co’	}}	1 250 mm	90	18 800	120	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	125	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD E 669.2001–2168<br />ČD/ŽSR 182.001–168	345 kN	2 950 mm	}}	}}	}}	9 400 mm	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Sicherheitsfahrschaltung|Sifa]]	2 790 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Klotzbremse]] [[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 212.1 sorozat	ČSD T 212.1 sorozat<br />ČD 703 sorozat<br />ZSSK 703 sorozat	Lokomotiva 703.jpg	Turčianske strojárne n.p. [[Martin]]	[[1969]]: prototípus<br />[[1972]]–[[1979]]: sorozatgyártás	224	}}	B	1 435 mm	1 000 mm	40	7 220	24,0	169 kW	}}	}}	6 000 mm	}}	2 800 mm	24	}}	60	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 600 mm	3 300 mm	mechanikus	Tatra 930-54	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 hengeres négyütemű dízelmotor	1 800/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék<br/> Traktionsbremse Westinghouse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 423.0 sorozat	ČSD E 423.0 sorozat	E 423.jpg	[[Adamov u Brna|Adamov]] <br /> Metropolitan Vickers	[[1927]]-[[1928]]	2	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	969 mm	50	11 400	50	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	50	}}	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 423.001 - 002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	540 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1973]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD E 436.0 sorozat	ČSD E 436.0 sorozat	E_436_0_Chomutov.jpg	[[ČKD]] [[Prága]]	[[1927]]-[[1928]]	4	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	60	12 090	65	}}	1,5 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	65	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	E 436.001 - 004	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Tatzlager]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	876 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1972]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD S 699.0	ČSD S 699.0<br /> ČD 280	S_699_001_Techmania_2011.jpg	[[Škoda]] [[Plzeň]]	[[1963]]	1	}}	Co'Co'	1 435 mm	1 250 mm	120	20 000	126	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	18 760 mm	4 600 mm	}}	21	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD S 699.001<br />ČD 280.001	310 kN	3 030 mm	4 650 mm	}}	}}	10 500 mm	Škoda-[[Hohlwelle]]nantrieb	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	[[LS (Zugsicherung)|LS III]]	4 920 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1999]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[DAKO]]-[[Druckluftbremse]]	}}	}}	}}	}}	[[DAKO]]-[[Druckluftbremse]]<br />elektrische [[Widerstandsbremse]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	21 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD 169.001	ČSD 169.001 <br/> ČD 169.001 <br /> <small>Škoda-Typ 85E</small>		[[Škoda Holding|Škoda]] / [[Plzeň]]	[[1987]]	1	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	120	18 000	80,8 t (75)*	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	169.001	221 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2600 kW (3200 kW)*	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1997]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	* <small>átalakítva nagysebességű motorokkal</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20,2 (18,75)* t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 184.5 sorozat	SD-KD 184.501 - 184.504 <br /> <small>(ČD 184 sorozat)</small>	184 503 SDKD T3 - T2.jpg	[[Škoda]] [[Plzeň]]	[[1994]], [[1999]]	4	}}	Bo'Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	95	20 346	120	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	18 840 mm	}}	}}	}}	}}	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	184.001 / 002 <br /> 184.501–504	575 kN	2 940 mm	4 570 mm	}}	}}	2x 5 500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 220 kW	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	20 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 458.1 sorozat	ČSD T 458.1 sorozat<br />ČD 721 sorozat<br />ŽSR 721 sorozat	Lok_T_458_1190_Decin_2011.jpg	[[ČKD]] [[Prága]]	[[1962]]–[[1970]]	235	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	80	13 280	74,0	552 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD T 458.1001 - 1235<br />ČD 721.001 - 235<br />ŽSR 721.001 - 235	186 kN	}}	}}	villamos	1 x ČKD 6 S 310 DR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2000]]-ig	}}	7,5 kW/t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Škoda N/O<br />DAKO BS2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 466.2 sorozat	ČSD T 466.2 sorozat<br />ČSD T 466.3 sorozat<br />ČD 742 sorozat<br />ŽSSK 742 sorozat<br />ČD 743 sorozat<br />ŽSSK 743 sorozat	Ostrom-3.jpg	[[ČKD]]	T 466.2: [[1977]]–[[1986]]<br />T 466.3: [[1988]]	453	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	1 000 mm	90	13 580 bzw. 13 600<br />(ab 4. Serie)	64	883 kW	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	T 466.2001–2453 [[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]]<br />742.001–453<br />743.001–010 [[České dráhy|ČD]]	}}	3 130 mm	4 472 mm	}}	ČKD K 6 S 230 DR	6 700 mm	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	1250/min	}}	4 000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 466.0 sorozat	ČSD T 466.0 sorozat<br />ČD 735 sorozat<br />ŽSSK 735 sorozat	T_466_0_Chomutov.jpg	Turčianske strojárne n.p. [[Martin (Szlovákia)|Martin]]	[[1971]]–[[1979]]	299	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 000 mm	90	14 180	64	926 kW	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	T 466.0001–0299 [[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]]<br />735.001–299<br /> [[České dráhy|ČD]], [[Železnice Slovenskej republiky|ŽSR]]	133 kN	3 086 mm	4 445 mm	}}	Pielstick 12 PA 4-185	7 600 mm	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	eredetileg gőz, később villamos	linienförmige Zugsicherung	}}	4	}}	}}	}}	}}	Dieselmotor m. Vorkammer	1500/min	[[2002]]	2 200 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 457.0 sorozat	ČSD T 457.0 sorozat<br />ČD 730 sorozat<br />ŽSSK 730 sorozat	730_Decin_digital.jpg	[[ČKD]]	[[1978]]-[[1989]]	60	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 000 mm	80	13 340	69,5	600 kW	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	}}	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	T 457.0001–0012 [[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]]<br />730.001–019 [[Železničná spoločnosť Slovensko a.s.|ŽSSK]]<br />730.601–641 [[České dráhy|ČD]]	}}	3 084 mm	4 250 mm	dízelvillamos	[[ČKD]] K 6 S 230 DR	7 200 mm	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	1 150/min	}}	4 000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 457.1 sorozat	ČSD T 457.1 sorozat<br />ČD 731 sorozat<br />ŽSSK 731 sorozat	T_457.1_Zabreh.JPG	[[ČKD]]	[[1988]]-[[1992]]	62	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 000 mm	80	15 280	68	600 kW	}}	}}	}}	2 400 mm	}}	68	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	T 457.1001–1062 [[Csehszlovák Államvasutak|ČSD]]<br />730.001–062 [[České dráhy|ČD]] / [[Železničná spoločnosť Slovensko a.s.|ŽSSK]]	}}	}}	}}	dízelvillamos	[[ČKD]] K 6 S 230 DR	7 200 mm	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	1 150/min	}}	4 000 l	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[DAKO]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 478.3 sorozat	ČSD T 478.3 sorozat<br />ČD  750 sorozat<br />ČD 753 sorozat<br />ŽSSK 750  sorozat<br />ŽSSK 753 sorozat	CSD Baureihe T 478.3.jpg	[[ČKD]]/[[Prága]]	[[1970]]–[[1977]]	408	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	1 000 mm	100	16 540	73	1 325 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	T 478.3001–3408	215 kN	3 074 mm	4 335 mm	villamos	ČKD K 12 V 230 DR	9 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dampfkessel PG 500	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,3 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD T 234.0 sorozat	ČD 704 sorozat<br />ČSD T 234.0 sorozat	Lokomotiva 704 007-4.jpg	[[ČKD]], [[Prága]]	[[1988]]-[[1989]] Prototípus <br/> [[1992]] Sorozatgyártás	20	}}	Bo	1 435 mm	}}	65	7 500	29	250 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČSD 704 001–020<br />ČD 704 001–020	103 kN	3 124 mm	3 754 mm	villamos	1x LIAZ M2-650 (Prototípus)<br/> 1x 6 Z 135 T (Széria)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 hengeres soros motor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Druckluftbremse DAKO BSE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS ALe 803 sorozat	FS ALe 803 sorozat		}}	[[1961]]–[[1973]]	53 motorvonat	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'	1 435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ALe 803.001–053<br />Le 803.001–053<br />Le 803.101–161	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	872 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2000]]-től	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	240	}}	}}	2.	}}	}}	}}	1 048 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS ALn 772 sorozat	FS ALn 772 sorozat	7721033cervignasco.jpg	[[Fiat]], [[Officine Meccaniche|OM]]	[[1940]]–[[1943]],<br />[[1948]]–[[1950]],<br />[[1955]]–[[1957]]	322	}}	(1A)(A1)	1 435 mm	}}	130	24 650	37	2 x 110 kW	}}	}}	}}	3 050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ALn 772.1001–1100<br />ALn 772.3201–3299<br />ALn 772.3301–3424	}}	3 160 mm	3 430 mm	}}	OM-Saurer BXD	16 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1986]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72	}}	}}	1. / 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV L jellegű szerkocsi	MÁV I<math>\mathit{l}</math>. szerkocsiosztály<br />MÁV Im. szerkocsiosztály<br />MÁV L jelleg	L202 001.jpg	[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest|Bp]];	[[1900]]–[[1901]]	2	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	40,96	}}	}}	}}	6 570 mm	}}	3 200 mm	}}	13,66 t	}}	}}	15<sup>1–2</sup>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,0 m³	}}	1 048 mm	}}	8,8 m³	<small>MÁV I<math>\mathit{l}</math>. 701<br />MÁV Im. 801<br />→''MÁV L202,001–002''<br />→''CFR L202,002''</small>	}}	3 150 mm	2 895 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16,965	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Szerkesztő:Rm40/MÁV A és B jellegű szerkocsi	MÉKV III. 1869<br />MÁV II 1869<br />MÉKV II 1869<br />MÁV III 1869<br />ATV III 1870<br />MKV II 1870<br />MKV III 1870<br />MNyV II 1870<br />MÁV IV 1870<br />EMGV IV 187?<br />MNyV III 1871<br />EMGV III 1871<br />LCJE IVe 1872<br />EEV II 1872<br />LCJE IIId 1873<br />EAB TNa 1873<br />KsOD IIb 1873<br />MÁV I 1874<br />MÁV IIIa<br />EMGV II 1874<br />GySEV II 1874<br />GySEV III 1875<br />VVV II 1876<br />MÁV IIb. 1881<br />MÁV IIIe 1882<br />SDŽ-СДЖ 51-52<br />MÁV Ia 1885<br />BPV 1-18 (MÁV IIIk.) 1882<br />MÁV IVa 1882<br />\nBEB ... 1890<br />MÁV Id 1883<br />EMGV 27-69 (MÁV IIp) 1886<br />MPV IIIe 1889<br />BEB IV 1890<br />MÁV Ih 1892<br />MÁV IIIq 1893<br />MÁV IVc 1895<br />KsOd IIIe 1895<br />MÁV Ik. 1897<br />MÁV IVd 1898<br />KsOd IIIq 1899<br />\n\nEEV TIRGUZSIL (IIIg) 1872???\n\n\n\nMÁV III. szerkocsiosztály<br/>MÁV II. szerkocsiosztály<br/>MÁV IIIa. szerkocsiosztály<br/>MÁV IV. szerkocsiosztály<br/>MÁV IVa. szerkocsiosztály<br/>MÁV IIIe. szerkocsiosztály<br/>MÁV IIIk. szerkocsiosztály<br/>MÁV IIIg. szerkocsiosztály<br/>MÁV IIb. szerkocsiosztály<br/>MÁV IIp. szerkocsiosztály<br/>MÁV I. szerkocsiosztály<br/>MÁV Ia. szerkocsiosztály<br/>MÁV Id. szerkocsiosztály<br/>MÁV Ih. szerkocsiosztály<br/>MÁV Ik. szerkocsiosztály<br/>MÁV IIIq. szerkocsiosztály<br/>MÁV IVc. szerkocsiosztály<br/>MÁV IVd. szerkocsiosztály<br/>kkStB 3801<br/>kkStB 40 sorozat<br/>MÁV B jelleg<br/>MÁV A jelleg<br/>ČSD 412.7–8 szerkocsisorozatok<br/>ČSD 512.1szerkocsisorozat (KsOD IIIb1–4 oszt)<br/>ČSD 612.0–5 szerkocsisorozatok<br/>ČSD<br/>\n\n\n\nEAB EMGV MNyV MGB (Mährische Grenzbahn)		[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Lf. v. Sigl]], [[Bécsújhely]];<br/>[[Ringhoffer]], [[Smíchov|Smichow]];<br/>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]], [[Budapest|Bp]];<br/>[[Floridsdorfi Mozdonygyár|WLF]], [[Floridsdorf]];<br/>[[Az ÁVT Gépgyára|Mf. d. StEG]], [[Bécs]]	[[1869]]–[[1912]]	.. db	}}	3	1 435 mm	}}	}}	}}	34,0 t	}}	}}	}}	6 630 mm	}}	3 160 mm	}}	11,4 t	}}	}}	1<sup>1–2</sup><ref name=autogenerated9>[[Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak|MÁV Gépgyár]]-típusjel</ref>; 7<sup>1–26</sup><ref name=autogenerated9 />; 8<sup>1–33</sup><ref name=autogenerated9 />; 20<sup>1–4</sup><ref name=autogenerated9 />	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,5 m³	}}	1 040 mm	}}	8,8 m³ [[szén]] vagy [[Fa (anyag)|fa]] (8 t [[szén]])	<small>EAB ..''kkStB TNa''<br/>''→kkStB 3801<br/>''→kkStB 4001–4054''<br/>''→kkStB 40.01–54''</small>	}}	2 900 mm	2 620 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	csavarorsós kézifék	<small>légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	<small>kézifék/légnyomásos Westinghouse-rendszerű önműködő gyorsfék/Hardy-rendszerű légűrfék</small>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS ALn 773 sorozat	FS ALn 773 sorozat		[[Officine Meccaniche|OM]]	[[1956]]–[[1959]], [[1962]]	70	}}	(1A)(A1)	1 435 mm	}}	110	25 400	43	2 x 155 kW	}}	}}	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ALn 773.3501–3570	}}	3 050 mm	3 757 mm	}}	OM-Saurer BXD-UL	17 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1995]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	73	}}	}}	1. / 2.	}}	}}	}}	}}	910 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 844 sorozat	ČD 844 sorozat	844 001 ČD Cerhenice1.jpg	[[PESA (cég)|PESA]], [[Bydgoszcz]]	[[2012]]–[[2014]]	31 megrendelve	}}	B'2'B'	1 435	}}	120	}}	84,4	2 x 390 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	844 001–029	}}	2 900 mm	4 185 mm	hidromechanikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	43 730 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120	}}	}}	1. / 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
HŽ 6112 sorozat	HŽ 6112		[[Končar & TŽV Gredelj]]	[[2011]]	3	}}	Bo'2'2'2'Bo	1 435 mm	}}	200	}}	}}	2000 k[[Watt (mértékegység)|W]]	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PRR GG1 sorozat	Pennsylvania Railroad GG1	0370 Strasburg - Railroad Museum of Pennsylvania - Flickr - KlausNahr.jpg	[[Baldwin Locomotive Works|Baldwin]], [[General Electric]], PRR Altoona	[[1935]]-[[1943]]	139	}}	2'Co'Co'2'	1 435 mm	}}	161	}}	208,6 t - 216,3	}}	11 kV, 25 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4800-4938	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24 232 mm	}}	}}	-[[1983]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 442 kW - 3 680 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22,9 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB V 45 sorozat	DB V 45 sorozat<br />DB 245 sorozat	V 45 009.jpg	[[SACM]], [[Franciaország]]	[[1956]]	10	}}	B	}}	}}	50	9 360	33,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	V 45 01–10<br />1968-tól BR 245 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízelhidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	295 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1980]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 245 sorozat	DB 245 sorozat	Baureihe 245.JPG	[[Bombardier Transportation]] ([[Wrocław]], [[Siegen]], [[Kassel]])	[[2012]]-	20	}}	Bo'Bo'	}}	}}	50	9 360	33,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	245	}}	}}	}}	}}	}}	}}	dízelvillamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4*540 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CP 2240 sorozat	CP 2240 sorozat	Flickr - nmorao - Regional 3702, Estação de Pinhal Novo, 2008.07.09.jpg	eredetileg [[Sorefame]], felújította az [[EMEF]]	eredetileg: [[1970]]-[[1984]],<br/>felújítás: [[2003]]-[[2005]]	57	}}	2'2'+Bo'Bo'+2'2'	1 668 mm	}}	120	71 070	}}	1 230 kW	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2241-2297	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	135,7	}}	}}	}}	}}	}}	1. oszt: 60 fő<br />2. oszt:192 fő<ref>{{cite web |url= http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html |title=Railfaneurope.net  |work=railfaneurope.net |year=2012 [last update] |accessdate=8 July 2012| language = [[angol nyelv|angol]]}}</ref>	}}	}}	1./2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CP 3150 sorozat	CP 3150 sorozat<br />CP 3250 sorozat	Urbano, Gibalta, 2011.04.03.jpg	[[Sorefame]], [[GEC]]/[[Alsthom]]	eredetileg: [[1959]]-	13	}}	2'2'+Bo'Bo'+2'2'	1 668 mm	}}	90	}}	}}	960 kW	1500 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	118,0	}}	}}	}}	}}	}}	156 fő<ref>{{cite web |url= http://trainspo.com/class/1603/ |title=CP 3150 / Trains of Portugal / Trainspo  |work=trainspo.com |year=2012 [last update] |accessdate=8 July 2012}}</ref>	}}	}}	2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CP 2500 sorozat	CP 2500 sorozat	Portuguese locomotive type 2500.jpg	[[Groupement d'Étude d'Électrification Monophasé 50Hz]]<br />[[Henschel]]<br />[[Alstom]]<br />[[Sorefame]]	[[1956]]–[[1957]]	15	}}	Bo'Bo'	1 668 mm	}}	120	15 380	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2501-2515	191 kN	3 000 mm	4 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CONVEL	2080 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2009]]	}}	}}	72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CP 2550 sorozat	CP 2550 sorozat	Areia Estação da Somincor, 2009.04.01.jpg	[[Groupement d'Étude d'Électrification Monophasé 50Hz]]<br />[[Henschel]]<br />[[Alstom]]<br />[[Sorefame]]	[[1963]]–[[1964]]	20	}}	Bo'Bo'	1 668 mm	}}	120	15 380	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	3 000 mm	4 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CONVEL	2 080 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CP 2600 sorozat	CP 2600 sorozat	Portuguese_Railways_Intercity_train_at_Faro_Train_Station.jpg	[[Groupement d'Étude d'Électrification Monophasé 50Hz]]<br />[[Alstom]]	[[1974]]–[[1975]]	12	}}	B'B'	1 668 mm	}}	160	17 480	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 057 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CONVEL	2 870 kW	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	78	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 300 mm
RENFE 104 sorozat	RENFE 104 sorozat	Lanzaderas AVE.jpg	[[Alstom]], [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]	[[2003]]	20	}}	(1A)(A1)(1A)(A1) (1A)(A1)(1A)(A1)	1 435 mm	}}	250	}}	221,5	4 400 [[kW]]	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	}}	107 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 920 mm	4 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]], [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[ERTMS]]	}}	8 * 550 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	237	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SJ X40 sorozat	SJ X40 sorozat	X40.jpg	[[Alstom]]	[[2004]]–[[2008]]	43<br /> (16 kétrészes vonat)<br />(27 háromrészes vonat)	}}	Bo'2'+2'Bo' (kétrészes vonat)<br />Bo'2'+2'Bo'+2'Bo' (háromrészes vonat)	1 435 mm	}}	200	}}	140 t (kétrészes vonat)<br />205 (háromrészes vonat)	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3301–3343	}}	2 960 mm	4 560 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,2 m/s² (Not)	55 100 mm (kétrészes vonat)<br />81 500 mm (háromrészes vonat)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	153 (kétrészes vonat)<br />252 (háromrészes vonat)	}}	}}	}}	0,64 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 354 sorozat	}}	Bf La Coruña, 354 003 »Virgen de la Encarnación«.jpg	[[Krauss-Maffei]]	[[1983]]-[[1984]]	8	}}	B'B'	1 668 mm	}}	''Forgalomban:'' 180 km/h<br />''maximális sebesség: '' 200	19 920	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	354-001 - 354-008<ref name="n">{{cite web |url= http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=33 |title=Renfe - Fuera de servicio - 354|work= listadotren.es |year=2012 [last update] |accessdate=10 July 2012| language = [[spanyol nyelv|spanyol]]}}</ref>	}}	3 040 mm	3 450 mm	}}	2x MTU 396 TD 13 @ 1 535 kW (2 058 [[lóerő|LE]]) UIC	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	dízel	RENFE 354 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	4 000 l	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Forrás:<ref name="w">{{cite web |url= http://www.wefer.com/w5/renfe/k354.htm |title=WEFER, web ferroviaria. RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Espańoles)|work=wefer.com |year=2011 [last update] |accessdate=10 July 2012| language = [[spanyol nyelv|spanyol]]}}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RENFE 354 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 114 sorozat	RENFE 114 sorozat	Serie 114 de Renfe en Valladolid-Campo Grande.jpg	[[Alstom]], [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]	[[2009]]	13	}}	}}	1 435 mm	}}	250	}}	228,8 - 254,27	4 000 kW	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	107 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 920 mm	4 123 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]] digital, [[Linienzugbeeinflussung|LZB]], [[ERTMS]] level 1 és 2	}}	8 asszinkron villanymotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	236 + 1 PMR	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 353 sorozat	}}	RN353-001a.JPG	[[Krauss-Maffei]]	[[1968]]-[[1969]]<ref name="lll">[http://www.listadotren.es/carac/fichadatos.php?id=28 Caract. técnicas - Material motor - Renfe 353] ''www.listadotren.es''</ref>	5	}}	B'B'	1 668 mm /1 435 mm<ref name="spec">[http://www.wefer.com/w5/renfe/353.htm SERIE 353 Talgo (3000T)] Class 353 ''wefer.com''</ref>	}}	180 km/h<ref name="spec"/>	19 000<ref name="spec"/>	}}	3 000 [[Lóerő]]<ref name="spec"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	3 040<ref name="spec"/>	3 450 mm<ref name="spec"/>	Hydraulic: Maybach [[Mekydro]] K184 U<ref name="spec"/>	2 Maybach MD 655 Z<ref name="spec"/><br />2 auxiliary motors for electrical supply @175kW each<ref name="spec"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]<ref name="spec"/>	}}	}}	dízel	RENFE 353 sorozat	}}	}}	12 hengeres V motor<ref name="spec"/>	}}	}}	4 000 l<ref name="spec"/>	}}	88<ref name="spec"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 150 mm<ref name="spec"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RENFE 353 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Frecciarossa 1000		Elettrotreno_ETR.400.jpg	[[Bombardier Transportation]], [[AnsaldoBreda]]	2013–2017	50	V300ZEFIRO		{{adat|1435|mm}}	{{adat|920|mm}}/{{adat|850|mm}}	{{adat|360|km/h}} (forgalomban)<br>{{adat|400|km/h}} (teszt)			{{adat|9800|kW}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]; {{15kV16,7Hz}} AC; 1,5 kV-3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	{{adat|202|m}}				{{adat|17|t}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}			{{adat|2924|mm}}	{{adat|4080|mm}}	}}	}}								}}	[[ERTMS]], [[ETCS]]		16		Egy Frecciarossa 1000 szerelvény a [[róma]]i [[Roma Termini|Termini pályaduvar]]on	{{adat|1.2|m/s2}}	{{szám|202000|mm}}	}}	}}		}}		{{adat|500|t}}	}}	}}	{{adat|370|kN}}	}}		469 + 2 [[kerekesszék]]	{{szám|1240|mm}}			{{adat|0.7|m/s2}}							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Források:<ref name="Bombardier">{{cite web |url=https://www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/supporting-documents/BT/BT-V300%20ZEFIRO%20spec%20sheet_11656.pdf |title=V300ZEFIRO: A new sense of speed |publisher=Bombardier |year=2015 |month=október |accessdate=2018-05-08 |format=PDF |language=angol |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180509075500/https://www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/supporting-documents/BT/BT-V300%20ZEFIRO%20spec%20sheet_11656.pdf |archivedate=2018-05-09 }}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	Frecciarossa 1000	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		2015		[[Bombardier Zefiro]], [[V250|AnsaldoBreda V250]]			}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}			Vízhűtéses [[szigetelt vezérlőelektródás bipoláris tranzisztor|IGBT]] frekvenciaváltó [[aszinkron gép|aszinkronmotor]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 5144 sorozat	ÖBB 5144 sorozat	GuentherZ 2010-07-17 0045 Semmering Bahnhof Ghega-Denkmal.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker|Simmering]]	[[1951]]	ÖBB: 5	}}	Bo'2'	1 435 mm	900 mm	115	23 520	}}	}}	}}	}}	}}	4 100 mm / 3 200 mm	17 050 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	ÖBB 5144.001–005	38 kN	}}	}}	}}	SGP, R12a	13 300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzkazán	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1300/min	[[1993]]	}}	}}	}}	}}	}}	310 kW	}}	}}	64	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,25/15,37/11,75/11,75 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 592 sorozat	RENFE 592 sorozat	59225M RibaTuria.jpg	[[MACOSA]]	[[1981]]–[[1984]]	70	}}	}}	1 668 mm	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	70 214 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 86 mm	3 965 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840 kW	4 (MAN D2866 LUE)	Dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	130,4 T	}}	}}	}}	}}	}}	200–228	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CSSZ4	}}	Locomotive ChS4-072 2011 G1.jpg	[[Škoda Művek]]	[[1963]]-[[1972]]	232	}}	}}	1 520 mm	1 250 mm	160	}}	}}	}}	25 kV 50 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	19 980 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 240 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5100 kW	}}	}}	A CSSZ4–072 pályaszámú villamosmozdony az ukrajnai [[Vinnicja]] állomásán	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CSSZ4 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MVG A sorozat	U-Bahn München / U-Bahn Nürnberg<br />A sorozat	U-Bahn Muenchen Freimann Zugtyp A.jpg	[[MAN]], [[Orenstein & Koppel|O&K]], [[Waggonfabrik Josef Rathgeber|Rathgeber]], [[Adtranz|WMD]]	[[1967]]–[[1983]]	193 kétrészes motorvonat<br />(386 kocsi)	}}	B'B'+B'B'	1 435 mm	}}	80	}}	}}	}}	750 V [[egyenáram|DC]]	}}	}}	2 100 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	3 550 mm	}}	}}	12 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37 150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	51,6	}}	}}	}}	}}	}}	98	}}	}}	}}	}}	}}	192	4×180 kW = 720 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MVG B sorozat	U-Bahn München	U-Bahn München B.jpg	[[Deutsche Waggonbau AG|DWA]], [[MAN]], [[Messerschmitt-Bölkow-Blohm|MBB]]	[[1981]]–[[1995]]	63 kétrészes motorkocsi<br />(126 kocsi)	}}	B'B'+B'B'	1 435 mm	}}	80	}}	}}	}}	750 V [[egyenáram|DC]]	}}	}}	2 100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	3 550 mm	}}	}}	12 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37 550 mm	}}	}}	}}	}}	}}	56,0–58,5<br />(kialakítástól függően)	}}	}}	}}	}}	}}	98	}}	}}	}}	}}	}}	192	4×195 kW = 780 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MVG C sorozat	U-Bahn München	Munich subway C-Zug.jpg	[[Adtranz]], [[Siemens Verkehrstechnik|Siemens]]	2000-től	C1: 18 motorvonat<br />(108 kocsi)	}}	Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+<br />Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'	1 435 mm	}}	80	}}	}}	}}	750 V [[egyenáram|DC]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 900 mm	3 550 mm	}}	}}	12 000 mm	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	113 980 mm	}}	}}	}}	}}	}}	160,0	}}	}}	}}	}}	}}	252	}}	}}	}}	}}	}}	666	24×100 kW = 2 400 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 24 sorozatú szerkocsi	kkStB 24 sorozatú szerkocsi		}}	[[1872]]-[[1875]]	}}	}}	3	}}	}}	}}	}}	23,8	}}	}}	}}	}}	}}	3046 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,0 m³	}}	988 mm	}}	4,7 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 25 sorozatú szerkocsi	}}	ÖNWB_Ia_81.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]].	[[1874]]	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,0	}}	}}	}}	}}	}}	1 800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,0 m³	}}	1 080 mm	}}	4,5 m³	ÖNWB Ia 81 kkStB 25.01	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,5
KkStB 28 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1901]]-[[1909]]	14	}}	3	}}	}}	}}	}}	32,1	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,7 m³	}}	969 mm	}}	7,3 m³ szén	ÖNWB IIb, IIc <br />kkStB Tenderreihe 28	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 29 sorozatú szerkocsi	ÖNWB XIIa,b,c <br />kkStB Tenderreihe 29		}}	[[1891]]-[[1896]]	24	}}	3	}}	}}	}}	}}	32,7	}}	}}	}}	}}	}}	3 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,0 m³	}}	969 mm	}}	6,4 m³ szén	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 30 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1872]]-[[1883]]	25	}}	3	}}	}}	}}	}}	25,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,5 m³	}}	995 mm	}}	8,0 m³ szén	kkStB 30 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB emeletes személykocsi	}}	ÖBB Dosto.JPG	SGP-VT Graz, SGP-VT Wien, JTS, ÖBB-TS Simmering, Siemens Prag	[[1996]]-[[2009]]	253 db betétkocsi,<br />72 [[vezérlőkocsi]]	}}	}}	1 435 mm	}}	140	vezérlőkocsi: 27 130 mm,<br />betétkocsi: 26 800	}}	}}	}}	}}	vezérlőkocsi: 26 280 mm,<br />betétkocsi: 26 400 mm	2 500 mm	}}	}}	17 t	150 000m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26-33.000 - 26-33.159<br />26-33.200 - 26-33.249<br />26-33.500 - 26-33.542<br />26-33.900 - 26-33.905 CAT<br />86-33.000 - 86-33.036<br />86-33.100 - 86-33.119<br />86-33.200 - 86-33.214<br />80-33.900 - 80-33.902 CAT	}}	2 774 mm	4 600 mm	}}	}}	20 000 mm	}}	}}	Schraubenkupplung	}}	}}	}}	}}	PZB	}}	}}	}}	Emeletes CityShuttle vezérlőkocsik	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	vezérlőkocsi: 49 t,<br />betétkocsi: 48	}}	}}	}}	}}	}}	vezérlőkocsi: 102,<br />betétkocsi: 114	Alsó járműfedélzet: 332 mm<br />Felső járműfedélzet: 2 448 mm<br />Előépítmény: 1 250 mm	}}	2. osztály	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NÖLB 202	NÖLB 202		}}	}}	}}	}}	}}	1 535 mm	1 140 mm	60	}}	42,7	}}	}}	}}	8 734 mm	}}	4 750 mm	}}	}}	}}	1C h2t	}}	}}	390 mm	570 mm	1,42 m²	}}	13 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	}}	}}	BBÖ 399.01–03<br />ÖBB 191.02–03	}}	}}	4 370 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	32,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	87	}}	3 200 mm	5,65 m²	47,73 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,12 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Breuer lokomotor														}}	}}							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}					}}									}}		}}	}}	}}							}}			}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}							}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Melnik - Sazawa	NStB Melnik - Sazawa	NStB Planian.jpg	[[Meyer Mozdonygyár|Meyer]]/[[Mülhausen]]	1844–1845	NStB: 8<br />ÖStB: 2 (NStB-től)<br />StEG: 6 (NStB-től)<br />TVV: 4 (StEG-től)	}}	}}	1435 mm	1.265 mm	}}	}}	20,5	}}	}}	}}	}}	}}	3,240 m	11,6	}}	}}	2A n2	}}	2	410 mm	630 mm	1,0 m²	}}	6,3 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NStB 53–60<br />StEG 73–74<br />TVV 1–4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NStB: eladás 1854<br />StEG: eladás 1858–1864<br />ÖStB: 1861<br />TVV: 1876–1877	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3.750 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	69,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1761 kg
NStB Turnau - Chrudim	NStB  Turnau - Chrudim / StEG I 382–399 / StEG II 316–333 / StEG 21.5\nSöStB  Reschitza - Oravitza / StEG I 438–439 / StEG II 334–335 / StEG 21.5	NStB Turnau.jpg	[[Haswell]]	[[1852]]	[[Cs. kir. Északi Államvasút|NStB]]: 18<br />[[Cs. kir. Délkeleti Államvasút|SStB]]: 2	}}	}}	1435 mm	1264 mm	}}	8.597	27,39 / 29,66	}}	}}	}}	}}	}}	3293 mm	19,05 / 19,78	9,5 t	}}	2B n2	}}	2	408 mm	579 mm	1,11 / 1,33 m²	}}	6,67 / 7,34 at	}}	}}	}}	}}	}}	808 mm	}}	}}	NStB 117–134<br />StEG I 382–399<br />StEG II 316–333<br />StEG 2153–2154	}}	2476 mm	4305 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25,45 / 26,50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1660 mm	}}	}}	}}	}}	}}	134 / 133	}}	4,425 mm	6,6 / 7,1 m²	96,5 / 96,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés 1900	}}	103,1 / 103,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Sedletz - Hohenmauth	NStB  Sedletz - Hohenmauth / StEG 2–7	NStB Carolinenthal.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1842]]	6	}}	}}	1435 mm	1.530 mm	}}	14360	13,5	}}	}}	}}	}}	}}	3.625 mm	8,0	}}	}}	2A n2	}}	2	320 mm	460 mm	0,8 m²	}}	5,6 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	NStB 1–6<br />StEG 2–7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1873	}}	}}	12,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1.080 mm	}}	}}	}}	}}	}}	93	}}	2.640 mm	4,0 m²	44,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	48,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Budweis - Eger	NStB – Budweis bis Eger / StEG I 23–26	NStB Eger.jpg	[[William Norris]]/[[Philadelphia]]	[[1845]]	4	}}	}}	1435 mm	1.260 mm	}}	}}	13,0	}}	}}	}}	}}	}}	3.225 mm	8,4	}}	}}	2A n2	}}	2	315 mm	515 mm	0,8 m²	}}	5,6 [[technikai atmoszféra|atm]]	}}	}}	}}	}}	}}	740 mm	}}	}}	NStB 7–10<br >StEG I 23–26	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1873-tól	}}	}}	11,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2.660 mm	3,6 m²	48,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	52,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Sternberg - Meyerhöfen	NStB – Sternberg bis Meyerhöfen / StEG I 12–22	NStB Koenigssaal.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	1845	11	}}	}}	}}	1.422 mm / 1.580 mm	}}	6.662	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3.538 mm / 3.595 mm	8,0 t / 10,0	}}	}}	2A n2	}}	2	355 mm	530 mm	1,0 m²	}}	6,4 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	}}	}}	NStB 11–21<br />StEG I 12–22	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1873 előtt	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	111	}}	3.260 mm	5,4 m²	60,8 m²	}}	}}	}}	}}	Gabel vezérlés	}}	}}	}}	66,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1435 mm	17,4 t	14,7 t / 17,4 t
NStB Weltrus - Kaldrup	NStB – Weltrus bis Kladrup / StEG I 58–61	NStB Weltrus.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Günther]]/[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	1846	4	}}	}}	1435 mm	1.580 mm	}}	}}	17,0	}}	}}	}}	}}	}}	3.380 mm	10,0	}}	}}	2A n2	}}	2	365 mm	550 mm	1,1 m²	}}	6,3 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	870 mm	}}	}}	NStB 22–25<br />StEG I 58–61	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1873	}}	}}	15,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	125	}}	3.275 mm	5,0 m²	69,0 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	74,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Ransko, Reichenberg és Strahow	NStB  Ransko, Reichenberg és Strahow / StEG I 55–57	NStB Strahow.jpg	[[William Norris]]/[[Bécs]]	1846	3	}}	}}	1435 mm	1.525 mm	}}	}}	19,0	}}	}}	}}	}}	}}	3.350 mm	11,40	}}	}}	2A n2	}}	2	385 mm	540 mm	0,8 m²	}}	6,0 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	765 mm	}}	}}	NStB 26–28<br />StEG I 55–57	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1865	}}	}}	17,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	128	}}	3.570 mm	5,0 m²	74,9 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	79,9 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Neustadt - Theresienstadt	NStB – Neustadt bis Theresienstadt / StEG I 27–43	NStB Lukawetz.jpg	[[Cockerill]]/[[Seraing]]	1845-1846	17	}}	}}	1435 mm	1.260 mm	}}	}}	17,3	}}	}}	}}	}}	}}	3.230 mm	9,7	}}	}}	2A n2	}}	2	380 mm	560 mm	1,0 m²	}}	6,3 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	765 mm	}}	}}	NStB 29–45<br />StEG I 27–43	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1873 előtt	}}	}}	15,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	125	}}	3.340 mm	4,9 m²	70,7 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Austria - Saatz	NStB  Austria - Saatz / StEG I 44–55 / StEG II 1	NStB Saatz.jpg	[[Cockerill-Sambre]]/[[Seraing]]	1845-1846	7	}}	}}	1435 mm	1.525 mm	}}	}}	17,0	}}	}}	}}	}}	}}	3.200 mm	10,3	}}	}}	2A n2	}}	2	380 mm	560 mm	1,0 m²	}}	6,0 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	765 mm	}}	}}	NStB 46–52<br />StEG I 44–50	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1873 előtt	}}	}}	16,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	125	}}	3.340 mm	4,9 m²	70,7 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Tetschen - Laun	NStB  Tetschen - Laun / StEG 312–332 / StEG IIIf 208–216	NStB Schlesien.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	1848-1850	21	}}	}}	1435 mm	1.265 mm	}}	}}	26,4	}}	}}	}}	}}	}}	3,790 m	19,4	}}	}}	2B n2	}}	2	395 mm	610 mm	1,1 m²	}}	6,3 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NStB 67–87<br />StEG 312–332<br />StEG IIIf 208–216	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1868	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3.990 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	84,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Kulm és Bilin	NStB  Kulm és Bilin / StEG I 348–349 / StEG II 201–202		[[Esslingeni Mozdonygyár|Kessler]]/[[Karlsruhe]]	1850	2	}}	}}	1435 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3.350 mm	}}	}}	}}	2'B n2	}}	2	408 mm	560 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NStB 97–98<br />StEG I 348–349<br />StEG IIIf 201–202	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[StEG]]:1873-74	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Brünn - Mühlhauzen	NStB  Brünn - Mühlhausen / StEG 333–338 / StEG IIIf 350–353	NStB Blansko.jpg	[[Cockerill]]/[[Seraing]]	1848-49	6	}}	}}	1435 mm	1.264 mm	}}	}}	26,6	}}	}}	}}	}}	}}	3.820 mm	19,8	}}	}}	2B n2	}}	2	408 mm	560 mm	0,9 m²	}}	6,3 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NStB 99–104<br />StEG 333–338<br />StEG IIIf 350–353	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1880 előtt	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	80,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NStB Friedberg - Leipa	NStB Friedberg - Leipa / StEG 96–107 / StEG IIIe 30–31	NStB Pribram.jpg	[[Cockerill]]/[[Seraing]]	1852-53	12	}}	}}	1435 mm	1.738 mm	}}	}}	28,1	}}	}}	}}	}}	}}	5,258 m	15,4	}}	}}	2B n2	}}	2	382 mm	610 mm	1,0 m²	}}	6,33 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	NStB 105–116<br />StEG 96–107<br />StEG IIIe 30–31	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1865	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3.950 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	74,79 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Gratz - Laibach	SStB – Gratz bis Laibach / SB 831–836, 854–864	SStB Gratz.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|WRB]]	[[1844]]-[[1846]]	17	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm / 1 422 mm	}}	}}	18,7 t / 19,2 t / 19,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,2 t / 11,1 t / 11,1	}}	}}	2A n2	}}	2	395 mm / 395 mm / 369 mm	579 mm	}}	}}	6,5 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 831–836, 854–864	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1860]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	58,0 m² / 58,0 m² / 65,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Admont - Lipoglau	SStB  Admont - Lipoglau / SB 865–873	SStB Admont.jpg	[[Az ÁVT Gépgyára|WRB]]	[[1845]]	9	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	21,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,3	}}	}}	2'B n2	}}	2	402 mm	579 mm	}}	}}	6,5 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 865–873	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1860]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	95,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Gleichenberg sorozat	SStB – Gleichenberg bis Stainz / SB 17 (régi) / GKB – Mur / GKB 1–6	SB 892.jpg	[[William Norris]]/[[Philadelphia]]	[[1846]]	10	}}	2'B	1 435 mm	1 060 mm	}}	}}	18,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,2	}}	}}	}}	}}	2	369 mm	500 mm	}}	}}	5,7 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 17 886–895	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB: 1864<br />GKB: 1878	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	88,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Ozean - Wechsel	SStB  Ozean - Wechsel / SB 16 (régi)	SB 878.jpg	[[William Norris]]/[[Philadelphia]]	[[1846]]	12	}}	2'B n2	1 435 mm	1 080 mm	}}	}}	17,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,8	}}	}}	}}	}}	2	356 mm	500 mm	}}	}}	5,7 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 16 874–885	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB: [[1864]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	74,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Cilli - Monfalcone	SStB – Cilli bis Monfalcone / SB 15a (régi) / GKB – Graz bis Kainach / GKB 1–6	SB 818.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|WRB]]	[[1848]], [[1850]]	22	}}	}}	1 435 mm	1 422 mm	}}	}}	22,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16,6	}}	}}	2'B n2	}}	2	369 mm	579 mm	}}	}}	6,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 15a 809–830<br />GKB 1–6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés [[1865]]-ig	}}	65,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Planina - Quarnero	SStB – Planina bis Quarnero / SB 15 (régi)		[[Lokomotivfabrik der StEG|WRB]]	[[1849]], [[1850]]	17	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	23,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	19,9	}}	}}	2'B n2	}}	2	402 mm	579 mm	}}	}}	6,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 15 837–853	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1861]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	92,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Meidling, Höllenthal és Neunkirchen	SStB  Meidling, Höllenthal és Neunkirchen / SB 6 (régi) / SB 12	SB 249.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|WRB]]	[[1856]]	3	}}	}}	1 435 mm	1 449 mm	}}	}}	30,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,0	}}	}}	2'B n2	}}	2	409 mm	579 mm	}}	}}	6,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 6 247–249<br>SB 6 249–251 ([[1864]]-től)<br>SB 12 249–251	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés [[1870]]	}}	103,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Cittanova - Pottenstein	SStB  Cittanova - Pottenstein	SB 209.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1856]]	9	}}	}}	1 435 mm	1 736 mm	}}	}}	46,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	27,1	}}	}}	B3' n2t	}}	2	408 mm	606 mm	}}	}}	7,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 1 201–209	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés [[1863]]-ig	}}	110,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Franzdorf - Wippach	SStB  Franzdorf - Wippach	SB 210.jpg	[[Esslingeni Gépgyár|Esslingen]]	[[1857]]-[[1858]]	8	}}	}}	1 435 mm	1 738 mm	}}	}}	45,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	26,0	}}	}}	B3' n2t n2	}}	2	408 mm	561 mm	}}	}}	8,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 2 210–217<br>SB 9 210–217	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés [[1882]]-ig	}}	102,1 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Bavaria	SStB  Bavaria	SB Bavaria.png	[[Krauss-Maffei|Maffei]]	[[1851]]	1	}}	}}	1 435 mm	1 067 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10 964 mm		}}	}}	B'B'+Ct n2	}}	2	508 mm	764 mm	2,3 m²	}}	8,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	73,0	}}	}}	}}	SB 897	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	229	}}	4424 mm	}}	175,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés [[1863]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	= 2 970 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Neustadt	SStB  Neustadt	SB Neustadt.png	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1851]]	1	}}	}}	1 435 mm	1 106 mm	}}	}}	64,20	}}	}}	}}	}}	}}	8 160 mm	64,20	}}	}}	BBt n4	}}	4	330 mm	632 mm	1,7 m²	}}	8,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 896	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	180	}}	6 484 mm	}}	183,60 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 970 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Seraing	SStB  Seraing	SB Seraing.png	[[Cockerill]]/[[Seraing]]	[[1851]]	1	}}	}}	1 435 mm	1 079 mm	}}	}}	56,20	}}	}}	}}	}}	}}	8 154 mm	56,20	}}	}}	B'B't n4	}}	4	422 mm	712 mm	2,2 m²	}}	7,2 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 898	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x170	}}	3 192 mm	}}	188,00 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 117 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Vindobona	SStB Vindobona	SB Vindobona.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|WRB]]	[[1851]]	1	}}	}}	1 435 mm	948 mm	}}	}}	47,20	}}	}}	}}	}}	}}	4 741 mm (n. a.)	47,20	}}	}}	D n2 (C2' n2)	}}	2	448 mm	579 mm	1,59 m²	}}	8,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 899	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	286	}}	3 372 mm	}}	176,2 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 741 mm (2 291 mm)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Grünschacher - Sonnwendstein	SStB  Grünschacher - Sonnwendstein	SB 610.jpg	[[Cockerill]]/[[Seraing]], [[Esslingeni Gépgyár|Esslingen]]	[[1853]]-[[1854]]	26	}}	}}	1 435 mm	1 688 mm	}}	}}	56,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,0	}}	}}	C2'n2t	}}	2	474 mm	610 mm	}}	}}	7,4 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	(SB 19 601–626)<br>(SB 33 901–926)<br>(BBÖ 371.01–10)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés [[1864]] /átépítve D n2 (SB 19)/	}}	136,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Nabresina Prosecco	SStB  Nabresina - Prosecco	SB 662.jpg	[[Esslingeni Gépgyár|Esslingen]]	1857	8	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	52,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	33,2	}}	}}	C2'n2t	}}	2	481 mm	640 mm	}}	}}	8,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 22 659–666<br>SB 28 659–666	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés 1884-1907	}}	151,3 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1869-1886 (C n2-re)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖStB Poprad	ÖStB Poprad / LVStB Chiese <br /> SStB Grünbach és Conegliano <br /> SB 28 (régi) / SB 24 <br /> ÖStB Wisła - Dunajec / CLB - Wisła - Dunajec <br /> BEB I	SB 901.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|WRB]]	[[1854]]–[[1861]]	SStB: 2<br />LVStB: 1<br />SB: 3 (2 az SStB-től, 1 a LVStB-től)<br />ÖStB: 6<br />CLB: 6 (az ÖStB-től)<br />BEB: 5	}}	}}	1 435 mm	1 185 mm	}}	}}	53,1	}}	}}	}}	}}	}}	6 179 mm	34,3	}}	}}	C2'n2t	}}	2	461 mm	632 mm	}}	}}	6,7 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 28 900–902<br /> SB 24 900–902<br />SB 24 590–592<br />BEB I 101–105	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	selejtezés [[1864]]–[[1874]]	}}	118,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KrOs I–IV	KrOs I–IV / ÖStB – Kraków bis Tarnów / CLB – Kraków bis Tarnów / CLB 1–2		[[Borsig]]/[[Berlin]]	[[1847]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 554 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 826 mm	}}	}}	}}	1A1 n2	}}	2	334 mm	562 mm	}}	}}	4,9 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KrOs I–IV<br>CLB 1-2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1884]]-[[1907]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 042 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	57,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KrOs V–VI	KrOs V–VI / ÖStB – Podgórze und Rzeszów / CLB – Podgórze und Rzeszów		[[Borsig]]/[[Berlin]]	[[1847]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 370 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 189 mm	}}	}}	}}	1B n2	}}	2	389 mm	412 mm	}}	}}	4,9 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KrOs V–VI	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1863]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 984 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	81,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KrOs VII–VIII	KrOs VII–VIII / ÖStB – Prżemysl és Dnjestr / CLB – Prżemysl und Dnjestr / CLB 3–4	}}	[[Borsig]]/[[Berlin]]	[[1849]]	4	}}	}}	1 435 mm	1 370 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 229 mm	}}	}}	}}	1B n2	}}	2	389 mm	612 mm	}}	}}	5,47 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	KrOs VII–VIII<br/>CLB 3–4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1873]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	91 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 241 mm
WRB Höllenthal - Neunkirchen	WRB „HÖLLENTHAL“ és „NEUNKIRCHEN“<br>SStB „HÖLLENTHAL“ és „NEUNKIRCHEN“<br>ÖStB „SEDISZÓW“ és „CZARNO“<br>CLB xxx	}}	[[Sharp, Stewart & Co.|Sarp]]	[[1842]]	}}	}}	}}	}}	1 264 mm	}}	}}	14,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,5	}}	}}	1A1 n2<br>átépítés után 1B n2	}}	}}	365 mm	527 mm	46,0 m²	}}	4,9 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hengerek száma 7 2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Schottwien - Thalhof		}}	[[lokomotivfabrik der StEG|WRB]]	[[1842]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 580 mm	}}	}}	13,2	}}	}}	}}	}}	}}	3 358 mm	9,3	}}	}}	1A1 n2	}}	2	329 mm	474 mm	}}	}}	6,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1860]], [[1861]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Mayer	}}	}}	}}	51,0 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖStB Wielicka - Beskid	ÖStB – Wielicka bis Beskid / CLB – Wielicka bis Beskid / CLB 71–72	}}	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Günther]]/[[Bécsújhely]]	}}	6	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 666 mm	}}	}}	}}	C2 n2st	}}	2	461 mm	579 mm	}}	}}	5,66 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	CLB 71–72	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1861]]–[[1870]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 741 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	117,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1855]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVF – Marco Polo - Poleni	LVF – Marco Polo bis Poleni / SB 23 I	SB 131.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|GMF]]	1847	4	}}	}}	1435 mm	1422 mm	}}	}}	18,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18,9	}}	}}	C n2	}}	}}	368 mm	579 mm	}}	}}	5,7 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 23 I 130–133<br />SFAI 801–804	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SFAI: 1872 (eladáss)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hengerek száma 7 2	}}	56,2 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVStB – Tagliamento, Lonato és Piave	LVStB – Tagliamento, Lonato und Piave / SB 8 / SFAI 205–207	SB 86.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|WRB]]	[[1854]]	3	}}	}}	1 435 mm	1 738 mm	}}	7 944	29,1	}}	}}	}}	}}	}}	4 584 mm	21,6	}}	}}	1B n2	}}	2	397 mm	579 mm	}}	}}	6,3 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 3 84–86<br />SFAI 205–207	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1872]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	108,2 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVCI 1–50	LVCI 1–50 / SB 1 / FS 102	LVCI_1.jpg	Stephenson	[[1857]]–[[1858]]	LVCI: 50<br>SB: 15 (LVCI-től)<br>SFAI: 50 (LVCI-től és SB-től)	}}	}}	1 435 mm	}}	}}	7 477	27,6	}}	}}	}}	}}	}}	4 572 mm	13,2	}}	}}	1A1 n2	}}	2	400 mm	508 mm	}}	}}	6,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 1–50<br/>SB 1 1–15<br/>SFAI 31–80<br/>FS 1025–1028	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	99,7 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 880 mm
LVCI 155–164	}}	FS 102.jpg	[[Beyer-Peacock]]	[[1857]]	LVCI: 10<br/>SB: 10 (von LVCI)<br/>SFAI: 10 (von SB)<br/>RM: 10<br/>FS: 4	}}	}}	1 435 mm	1 895 mm	}}	7 287	29,6	}}	}}	}}	}}	}}	4 570 mm	13,3	}}	}}	1A1 n2	}}	2	400 mm	508 mm	}}	}}	7,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 155–164<br/>SB 2 16–25<br/>SFAI 81–90<br/>RM 501–510<br/>FS 1021–1024	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 155–164 / SB 2 / FS 102	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	89,4 m² lángjárta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVCI 91–100	LVCI 91–100 / SB 6 / FS 119	SB_74.jpg	[[Parent-Schaken]]	[[1858]](–[[1859]])	LVCI: 10<br/>SB: 10 (LVCI-től)<br/>SFAI: 10 (SB-től)<br/>RA: 10<br/>FS: 1	}}	}}	1 435 mm	1 665 mm	}}	7 982	29,8	}}	}}	}}	}}	}}	3 305 mm	20,6	}}	}}	1B n2	}}	2	400 mm	560 mm	}}	}}	7,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 91–100<br/>(LVCI 101–110)<br/>SB 6 71–80<br/>SFAI 421–430<br/>RA 201–210<br/>FS 1196	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100,1 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RA: [[1899]]–[[1903]]
LVCI 111–119, 130	LVCI 111–119, 130 / SB 21 / FS 395	Locomotiva LVCI 111.jpg	[[Parent & Schaken]]	1857, 1859	LVCI: 10<br />SB: 9 (LVCI-től)<br />SFAI: 10 (SB-től és LVCI-től)<br />RA: 10<br />FS: 1	}}	}}	1.435 mm	1.420 mm	}}	7.507	30,6	}}	}}	}}	}}	}}	3.430 mm	30,6	}}	}}	C n2	}}	2	430 mm	610 mm	}}	}}	8,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 111–119, 130<br />(LVCI 106–115)<br />SB 21 111–119<br />SFAI 718–727<br />SFAI 782–791<br />RA 3036–3045<br />FS 3955	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RA: 1899–1904	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	100,1 m² lángjárta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Tiroler Staatsbahn – Amras - Vintschgau	Tiroler Staatsbahn - Amras bis Vintschgau / SB 7 (alt) / SB 13, 13a, 13b	SB_252.jpg	[[Bécsdújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1856]]	18	}}	}}	1 435 mm	1 422 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 032 mm	18,3	}}	}}	1'B1 n2	}}	2	408 mm	632 mm	1,16 m²	}}	6,5 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	843 mm	}}	}}	SB 7 252–269<br/>SB 13 252–269<br/>SB 13a 259, 264<br/>SB 13b 268, 269	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1894]]-ig	}}	}}	25,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	130	}}	4 820 mm	7,42 m²	102,13 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	109,55 m² lángjárta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 793 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8 468 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 400 mm	6 980 mm
Tiroler Staatsbahn – Achensee - Tirol	Tiroler Staatsbahn - Achensee bis Tirol / SB 18 (alt) / SB 25	SB_594.jpg	[[Krauss-Maffei|Maffei]]	[[1856]]	8	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	34,6	}}	}}	C2' n2t	}}	2	461 mm	632 mm	1,6 m²	}}	7,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 18 593–600<br/>SB 25 593–600<br/>SB 25 601–608	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1896]]-ig	}}	}}	40,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	148,2 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
JŽ 342 sorozat	JŽ 342 sorozat,<br />SŽ 342 sorozat,<br />FNM E.640 sorozat,<br />FER E.640 sorozat	23.09.94 Ljubljana 342.025.jpg	[[ASGEN]]	[[1968]]–[[1970]]	40	}}	Bo’Bo’	1 435 mm	1 250 mm	120	}}	81	}}	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	JŽ / SŽ 342 001–040<br />FNM E.640-01–08<br />FER E.640.102 … 139	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 120 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 880 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Re 4/4 IV sorozat	}}	SBB Re 4 4 IV 10101.jpg	}}	[[1982]]	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SBB Re 4/4 IV	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Bruck - Schwechat	WRB Bruck - Schwehat	WRB Neusiedl.jpg	}}	1847	}}	}}	}}	}}	1 422 mm	}}	}}	17,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,8	}}	}}	2'B n2	}}	2	404 mm	566 mm	}}	}}	5,6 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	790 mm	}}	}}	WRB „BRUCK“ bis „SCHWECHAT“<br>SStB „WIESELBURG“ - „SCHWECHAT“<br>SB 5, 11<br>ÖStB „BRUCK“, „HIMBERG“ és „VELM“<br>StEG I 75–77	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	75,00 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KFJOB Veszprem - Promotor	KFJOB Veszprem - Promotor	SB 26 796.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	[[1859]]	5	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	}}	32,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 480 mm	2,5	}}	}}	C n2	}}	2	442 mm	632 mm	1,4 m²	}}	6,3 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 26 792–796<br>SB 32 829–833<br>SB 23 II 130 II–134 II	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1894]]–[[1897]]	}}	}}	29,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	121,1 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 480 mm
SB alt 19	SB 19 (alt) / SB 33 / BBÖ 371	SB 622.jpg	[[Cockerill]], [[Keßler]]	[[1853]]–[[1854]]	}}	}}	}}	1 435 mm	1 050 mm	}}	}}	36,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 438 mm	36,0	}}	}}	Dn2	}}	2	474 mm	610 mm	1,8 m²	}}	9,0 at	480 LE (indikált)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 19 601–626<br>SB 33 901–926,<br>BBÖ 371.01–10	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1929]] (BBÖ)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vakuumfék (mozdonyon)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	157,0 m²	}}	}}	[[1861]]–[[1864]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SStB Schönbrunn	SStB  Schönbrunn - Großwardein <br> SB 11 (alt) / SB 8	SB 289.jpg	[[lokomotivfabrik der StEG|WRB]]	}}	4	}}	}}	1 435 mm	1 738 mm	}}	}}	26,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,4	}}	}}	1B n2	}}	2	349 mm	593 mm	}}	}}	[[Technikai atmoszféra|6,5 at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 11 287–290<br>SB 8 287–290	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1864]]–[[1866]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	105,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1854]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 289 „Rodaun“	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 1 II	SB 1 II	}}	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	[[1889]]	2	}}	}}	1 435 mm	1 200 mm	}}	6076	20,3	}}	}}	}}	}}	}}	3 200 mm	12,0	}}	}}	1A n2t	}}	2	260 mm	440 mm	0,87 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	2,45 m³	}}	870 mm	}}	8,9 m³	SB 1 II 2–3	}}	}}	4 400 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kb. [[1920]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vakuumfék, Ricourfék	}}	}}	}}	}}	101	}}	2,450 m	4,0 m²	34,2 m² (lángjárta)	}}	hóeke	}}	}}	Stephenson	}}	}}	}}	38,2 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,93
SB 3c	SB 3c / FS 802 sorozat	}}	}}	[[1888]]	2	}}	}}	1435 mm	850 mm	40	5 586	16,8	}}	}}	}}	}}	}}	1 900 mm	16,8	}}	}}	B n2t	}}	2	260 mm	7 400 mm	0,75 m²	}}	11 [[Technikai atmoszféra|at]]	196 LE (140 kW, indikált)	}}	}}	1,8 m³	}}	}}	}}	0,765 t	SB 3c 31–32	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1923]], [[1925]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	110	}}	}}	3,6 m²	30,4 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gyártó [[lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	}}	34,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,000 m
SB alt 24	SB 24 (alt) / SB 30	SB 700.jpg	}}	1859	8	}}	}}	1435 mm	1390 mm	45	}}	35,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	35,9	}}	}}	C n2	}}	2	460 mm	632 mm	1,38 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	61,9	}}	}}	}}	SB 24 700–707<br>SB 30 700–703	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1903-1920	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,74 m²	109,35 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gyártó [[Esslingeni gépgyár|Esslingen]]	}}	117,09 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 7000 pályaszámú gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB alt 25	SB 24 (alt) / SB 30	SB 708.jpg	}}	[[1859]]	4	}}	}}	1435 mm	1 264 mm	}}	}}	30,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	30,7	}}	}}	C n2	}}	2	457 mm	632 mm	1,3 m²	}}	7 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 25 708–711<br>SB 31 708–711	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1903]]-[[1908]]	}}	}}	26,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gyártó [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|bécsújhely]]	}}	135,3 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 708 pályaszámú gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SŽ 363 sorozat	SŽ 363 sorozat	SZ 363 at Divaca train station.jpg	{{zászló|Franciaország}} [[Alsthom]]	[[1975]]	39	}}	C'C'	1 435 mm	}}	}}	20 100	}}	}}	3 KV [[egyenáram|DC]]	[[Felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SŽ 363	}}	3 058 mm	4 239 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 750 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	115	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	tengelyterhelés 19,2 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	legnagyobb sebesség 75/124 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Ev3	Ev3	M2 Metro Budapest 01 b.jpg	[[Metrovagonmas|Mityiscsi Gépgyár]]	[[1975]]–[[1979]]		}}		1435 mm	}}	90	}}	}}	}}	750 V [[egyenáram]]	}}	18,81 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2,67 m	3,66 m	}}	}}	}}	}}	}}	[[Scharfenbergkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	32,1-33	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}		}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB VT 08 sorozat	DB VT 08 sorozat<sup>5</sup>, VT 12<sup>6</sup><br />DB sorozat 608.5, 613	613-600-60-34.jpg	[[MAN]] (Motorkocsi), [[Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth|Donauwörth]], [[Waggonfabrik Josef Rathgeber|Rathgeber]] (betét- és vezérlőkocsik)	[[1952]]–[[1954]]	20 hajtott motorkocsi<br />22 betétkocsi<br />13 vezérlőkocsi	}}	B'2'+2'2'+2'2'	1 435 mm	940 mm	140	77 810 (háromrészes)	121,4 (háromrészes, Leergewicht)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	Anfänglich:'''VT 08''' 501–520; VM 08 501–522; VS 08 501–513<br />zwischenzeitlich '''VT 12''' , '''BR 608''' <br />ab 1971 nur noch: '''613''' 601–620, 913 001–022, 913 601–613	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sifa / Indusi I54	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 hengeres dízelmotor	}}	[[1985]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	108 (1. osztály, háromrészes)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Alstom RegioCitadis	Alstom RegioCitadis	Regiotram.jpg	[[Alstom|Alstom LHB]]	[[2005]]-től	100	}}	}}	}}	}}	100	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kétmódú	}}	}}	36 762 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	90	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 10004	SNCF BB 10004	Lima SNCF 10004 - 01.jpg	[[Alstom|Alsthom]]-MTE	[[1982]] (átalakítás)	}}	}}	B'B'	1 435 mm	}}	első 160 km/h,<br />később 200 km/h<ref>[http://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/10004.htm www.trains-europe.fr Trains d’Europe, SNCF, Locomotives, BB 10004](Abgerufen am 21. August 2013)</ref>	17 480	90	}}	25 kV 50 Hz [[váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]], egy áramszedővel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10004	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5 760 kW	2 ''(Monomotoros forgóváz)''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	22 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD 475.0 sorozat	ČSD 475.0 sorozat		[[Škoda]], [[Plzeň]]	[[1935]]	1	}}	2'D2' h3t	1 435 mm	1 625 mm	100	17 050	118,6	}}	}}	}}	}}	}}	13 870 mm	61	}}	}}	}}	}}	}}	525 mm	680 mm	4,84 m²	}}	16 bar	}}	}}	}}	13 m³	}}	880 mm	}}	}}	ČSD 475.001	}}	}}	4 630 mm	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1965]]-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Westinghouse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	64,4 m²	226 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 m³	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČSD 486.1 sorozat	ČSD 486.1 sorozat		[[ČKD]], [[Prága]]	[[1934]]	3	}}	1'D 2'h3	1 435 mm	1 830 mm	110	22 614	107,6	}}	}}	}}	}}	}}	12 170 mm	63,9	}}	}}	}}	}}	}}	550 mm	680 mm	5 m²	}}	16 bar	}}	}}	}}	26 m³	}}	}}	19 115 mm	}}	486.101 - 103 ČSD	}}	}}	4 630 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1967]] / [[1968]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Klotzbremse<br />Westinghouse	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[Heusinger-Steuerung]]	Reihe 926.0	}}	105,6 m²	253,2 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 044 mm	1 044 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12 m³	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
PKP SM25 sorozat	PKP SM25 sorozat	PKP SM 25 2011 1.jpg	[[Fablok]]	[[1961]]–[[1963]]	3	}}	C	1 435 mm	1 100 mm	60	8 644	37	257 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SM25-001 – SM25-003	}}	3 150 mm	4 139 mm	hidraulikus	Wola 1DVSa/31-350	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	nincs	}}	}}	}}	}}	A Varsói Vasúti Múzeumban kiállított SM25 dízelmozdony	}}	}}	}}	}}	[[1973]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Oerlikon	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 37 sorozat	British Railways 37 sorozat	19890714a Strathcarron.jpg	[[English Electric]] (Vulcan Foundry) és Robert Stephenson and Hawthorns	[[1960]]–[[1965]]	308	}}	Co’Co’	1435 mm	1143 mm	145	18 750	102 t / 107 t / 122	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37 010 – 899	247 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1305 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
British Rail 87 sorozat	}}	87 030 at Kenton.jpg	[[BREL]] [[Crewe Works]]	[[1973]]–[[1975]]	36	}}	Bo'Bo'	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	87001–87035, 87101	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	British Rail 87 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1250 Le (930 kW) [[General Electric Company plc|GEC]] G412AZ	180 km/h
WAP-7 sorozat		22691 WAP7 130418.jpg	[[Chittaranjan Locomotive Work]]s, West Bengal, [[India]]				Co-Co	1676 mm			20 562		}}	}}	}}							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}			3152 mm		}}	}}										}}	}}	}}				}}	}}		}}		123	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	WAP-7 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB alt 29	SB alt 29	SB Rubicon.jpg	}}	1861	2	}}	}}	1435 mm	1210 mm		14.447 (13.728)	51000 kg	}}	}}	}}	}}	}}	4025 mm		}}	}}	D3 n2st	}}	2	560 mm	630 mm	2,4 m²	}}	8 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	7300 kg	23,25 (19,86)	7 m³	}}	}}	10.075 (9.575) mm	3 t	SB 29 902–903<br/>LVCI 205–206<br/>LVCI 501–502<br/>SFAI 1001–1002<br/>SFAI 1201–1202<br/>RM 4001–4020	}}	}}	4200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	48650 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	216	}}	5183 mm	7,74 m²	157,85 m²	}}	}}	}}	}}	Stephenson	}}	gyártó [[Nicolas Koechlin|Köchlin]]	}}	169,55 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút Rubikon nevű  gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVCI 131–150	LVCI 131–150 / SB 20 / FS 395	SB_107.jpg	}}	[[1858]]	LVCI: 20<br/>SB: 10 (von LVCI)<br/>SFAI: 20 (von SB und LVCI)<br/>RA: 20<br/>FS: 2	}}	}}	1435 mm	1 220 mm	}}	8.165	30,2	}}	}}	}}	}}	}}	3.293 mm	30,2	}}	}}	C n2	}}	2	432 mm	610 mm		}}	8 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 131–150<br/>SB 20 101–110<br/>SFAI 738–757<br/>RA 3016–3035<br/>FS 3953–3954	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RA: 1898–1905	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gyártó [[Schneider Electric|Schneider]]/[[Le Creusot]]	}}	110 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 20 No. 107	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVStB Teodolina - Desenzano	LVStB – Teodolina - Desenzano/ SB 3 / SFAI 6–17		[[Krauss-Maffei|Maffei]]	1852-1853	LVSTB: 14<br />SB: 12<br />SFAI: 12	}}	}}	1435 mm	1 580 mm	}}	}}	21,1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,5	}}	}}	1A1 n2	}}	2	365 mm	610 mm		}}	7 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 3 26–37<br />SFAI 6–17	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	70,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 3a	SB 3a / BBÖ 385		}}	1883–1885	4	}}	}}	1435 mm	840 mm	40	}}	17,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	17,7	}}	}}	B n2t	}}	2	275 mm	400 mm	0,91 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	228 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 3a 11–14,<br />BBÖ 385.01–02	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1932-ig	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Ricour ellennyomású fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,02 m²	30,18 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gyártó [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	}}	34,2 m² 3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 3b	SB 3b	}}	}}	1885	3	}}	}}	1435 mm	860 mm	40	6400	23,5	}}	}}	}}	}}	}}	2300 mm	23,5	}}	}}	B n2t	}}	2	310 mm	420 mm	1,0 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|at]]	210 LE	}}	}}	2,7 m³	}}	}}	}}	1,16 t	SB 3b 15–17	}}	2680 mm	4399 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB: 1922, 1924	}}	}}	17,47	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,2 m²	58,8 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gyártó [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	}}	61, m² 3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVCI 51–60	}}	}}	[[Nicolas Koechlin|Köchlin]]	1857-58	10	}}	}}	1 435 mm	1 680 mm	}}	7 982	29,4	}}	}}	}}	}}	}}	4 570 mm	20,43	}}	}}	1B n2	}}	2	400 mm	560 mm	}}	}}	7,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 51–60<br/>SB 4 51–60<br/>SFAI 431–440<br/>RA 211–220<br/>FS 1197	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	RA: 1898–1903	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 51–60 / SB 4 / FS 119	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120,2 m² lángjárta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVCI 79–90	}}	}}	[[Nicolas Koechlin|Köchlin]]	1858	LVCI – Paesiello bis Cavalli<br/>LVCI 79–90<br/>SB 5 61–70<br/>SB 161–170<br/>SFAI 381–382<br/>RM 2019–2020<br/>FS 1181–1182	}}	}}	1 435 mm	1 500 mm	}}	8402	29,3	}}	}}	}}	}}	}}	3305 mm	20,2	}}	}}	1B n2	}}	2	400 mm	560 mm	}}	}}	7,0 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI – Paesiello bis Cavalli<br/>LVCI 79–90<br/>SB 5 61–70<br/>SB 161–170<br/>SFAI 381–382<br/>RM 2019–2020<br/>FS 1181–1182	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB: 1897/98	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 79–90 / SB 5 /FS 118	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120,2 m² lángjárta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVF Bacchiglione - Tiziano	}}	Bacchiglione Jellegrajz.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	1847	LVF: 8<br />SB: 3 (von LVF)<br />LVStB: 5 (von LVF)	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	}}	7 662	26,0	}}	}}	}}	}}	}}	3212 mm	18,7	}}	}}	1B n2	}}	2	305 mm	606 mm	}}	}}	6,2 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 6 81–83<br />SFAI 351–353	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVF – Bacchiglione bis Tiziano / SB 7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	73,3 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Bacchiglione jellegrajza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVStB – Bergamo és Udine	}}	}}	Werkstätte [[Verona (Olaszország)|Verona]]	1864	2	}}	}}	1 435 mm	1 600 mm	}}	7 436	24,7	}}	}}	}}	}}	}}	3120 mm	20,2	}}	}}	1B n2	}}	2	440 mm	600 mm	}}	}}	6,2[[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 9 87–88<br />SFAI 208–209<br />RM 2774–2775<br />FS 1811	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVStB – Bergamo und Udine / SB 9 / FS 181	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	105,0 m² lángjárta	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GKB Wies - Gr. Florian	GKB – Wies bis Gr. Florian / SB 24 II	SB_151.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	1872/73	13	}}	}}	1435 mm	1 077 mm	}}	7590	32,2	}}	}}	}}	}}	}}	2847 mm	32,2	}}	}}	C n2	}}	2	395 mm	632 mm	2,0 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 24 II 141–153	}}	2900 mm	4480 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1922-ig	}}	}}	28,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	183	}}	3130 mm	7,8 m²	95,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	103,5 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 151 pályaszámú gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 32a sorozat	SB 32a / BBÖ 52.5	SB_32a_1511.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Florisdorf]]	1874	11	}}	}}	1 435 mm	1 264 mm	35	}}	40,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40,5	}}	}}	}}	}}	2	470 mm	632 mm	1,7 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 32a 1501–1511,<br />BBÖ 52.501–511	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1932-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	135,05 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 32a sorozatú 1511 pályaszámú gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	C n2
SB/DV 32b sorozat	SB 32b / FS 291		[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	1878	10	}}	}}	1435 mm	1 246 mm	45	}}	42,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	42,0	}}	}}	C n2	}}	2	480 mm	610 mm	1,7 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 32b 1601–1610<br/>FS 291.001–010	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	FS: 1926–1929	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,52 m²	109,35 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	117,87 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB/DV 32d1 sorozat	SB 32d<math>{}^1</math> / BBÖ 594 / GKB 1851–1852		[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	1898	SB: 2<br/>BBÖ: 1<br/>GKB: 2 (von SB, BBÖ)	}}	}}	1435 mm	930 mm	45	}}	24,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	24,3	}}	}}	C n2t	}}	2	310 mm	480 mm	1,0 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|att]]	280 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 32d<math>{}^1</math> 1851–1852,<br />BBÖ 594.01,<br/>GKB 1851–1852	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1979-ig	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	waakumfék, Ricour ellennyomású fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,11 m²	42,68 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	46,79 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 34 sorozat	SB 34 / FS 455	SB_931.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	1867	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	}}	D n2	1 435 mm	1 070 mm	36		47,3	}}	}}	}}	8 925 mm	}}	3 450 mm	47,3	}}	}}	}}	}}	2	500 mm	610 mm	1,84 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|att]]	500 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 34 927–936<br/>FS 455.001–009	}}	3 000 mm	4 392 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	41,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 450 mm	}}	}}	}}	}}	}}	230 db	}}	4 625 mm	9,4 m²	173,8 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	183,2 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 931 pályaszámú gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 35a sorozat	SB 35a / FS 420 und 452 / BBÖ 471 / JDŽ 132	FS 420.jpg	[[Georg Sigl|Sigl]]/[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]], [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]], [[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]], [[Miani e Silvestri|Miani]], [[Krauss-Maffei|Maffei]]	1871–1872	SB: 55<br/>FS: 114 (20 von SB)<br/>BBÖ: 12 (von SB)<br/>JDŽ: 23 (von SB)	}}	D n2	1 435 mm	1 106 mm			50,75	}}	}}	}}	9 620 mm	}}	3 560 mm	50,75	}}	}}	}}	}}	2	500 mm	610 mm	2,16 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 35a 937–991,<br />FS 420.001–094,<br />FS 452.001–020,<br />BBÖ 471.01–12,<br/>JDŽ 132-001–016	}}	2 800 mm	4 400-4 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1934 (BBÖ),<br/>1927 (FS)	}}	}}	45,19	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3 560 mm	waakumfék	}}	}}	}}	}}	205 db	}}	4 760 mm	10,7 m²	159,3 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	170,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 35c sorozat	SB 35c / FS 454 / JDŽ 132	SB_1010.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	1872	10	}}	D n2	1 435 mm	1 086 mm	36	}}	50,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50,3	}}	}}	}}	}}	2	500 mm	610 mm	2,16 m²	}}	9 [[Technikai atmoszféra|att]]	580 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 35c 1002–1011<br/>FS 454.001–002<br/>JDŽ 132-019–022	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,4 m²	137,88 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	148,28 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 35c sorozatú, 1010 pályaszámú gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 35d sorozat	SB 35d / FS 423	SB_2032.jpg	[[Bécsújhelyi Mozdonygyár|Bécsújhely]]	1883-1897	SB: 21<br/>FS: 21 (SB-től)	}}	D n2	1 435 mm	1 086 mm	36	}}	51,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	51,9	}}	}}	}}	}}	2	500 mm	610 mm	2,15 m²	}}	11 [[Technikai atmoszféra|att]]	590 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 35d 2012–2032<br/>FS 423.001–021	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,88 m²	137,88 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	153,86 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 35d sorozatú, 2032 pályaszámú gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Weilburg, Brandhof és Liesing	WRB "WEILBURG“, "BRANDHOF“ és "LIESING“<br>SStB „WEILBURG“ és „BRANDHOF“<br>SB 806		[[Az ÁVT Gépgyára|WRB]]	[[1842]]	3	}}	}}	1 435 mm	1 475 mm / 1 422 mm	}}	5358	20,2 t/13,4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,6 t / 8,4	}}	}}	2'A n2	}}	2	329 mm / 318 mm	527 mm	0,87 m²	}}	6,5 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	790 mm	}}	}}	SB 806	}}	2200 mm	4141 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1860]]	}}	}}	17,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	106	}}	}}	4,7 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	48,50/43,00 m²(lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
WRB Adlitzgraben és Kaiserbrunn	WRB ADLITZGRABEN és KAISERBRUNN<br>SStB ADLITZGRABEN és KAISERBRUNN<br>SB 808, 807		[[Az ÁVT Gépgyára|WRB]]	[[1842]]	3	}}	}}	1 435 mm	1 422 mm	}}	7263	21,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,3	}}	}}	2'B n2	}}	2	395 mm	579 mm	1,23 m²	}}	4,9 [[technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	}}	}}	790 mm	}}	}}	SB 807, SB 808	}}		4267 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1860]]	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	5,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	70,0 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GKB – Köflach - Strassgang	GKB – Köflach - Strassgang / SB 21 II	GKB Köflach.jpg	[[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]	1862-1871	4	}}	}}	1435 mm	1 077 mm	}}	7539	28,0	}}	}}	}}	}}	}}	2688 mm	28,0	}}	}}	C n2	}}	2	395 mm	632 mm	1,2 m²	}}	6,75 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB 21 II 121-124	}}	2850 mm	4692 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1904-ig	}}	}}	24,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	155	}}	35590 mm	6,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	97,8 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A GKB Köflach nevű gőzmozdonyának jellegrajza	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
LVCI 161–170	LVCI 161–170 / SB 22	SB_120.jpg	[[Groupe Fives|Cail]]	1857	LVCI: 10<br/>SB: 10 (von LVCI)<br/>SFAI: 5 (von SB)<br/>RA: 5 (von SFAI)	}}	}}	1435 mm	1 077 mm	}}	7507	28,8	}}	}}	}}	}}	}}	3430 mm	28,8	}}	}}	C n2	}}	2	404 mm	596 mm	}}	}}	7,0 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	LVCI 161–170<br/>(LVCI 101–105, 150–154)<br/>SB 22 120–129<br/>SFAI 709–713<br/>SFAI 773–777<br/>RA 3001–3005	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB: 1886–1890<br/>RA: 1899–1903	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	101,6 m² (lángjárta)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 120 pályaszámú gőzmozdonya	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 580	SB 580 <br>BBÖ 580 /FS 482 / JŽ 145<br>ÖBB 258	580.03_Eisenbahnmuseum_Strasshof.jpg	}}	}}	37	}}	}}	1 435 mm	1.410 mm	70	}}	81,1	}}	}}	}}	14.864 mm	}}	}}	}}	}}	}}	1E h4v	}}	}}	610 mm	720 mm	4,47 m²	58,3 m²	14 [[Technikai atmoszféra|at]]	}}	}}	}}	17,0 m³	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4.650 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	178	}}	4.900 mm	16,1 m²	191,9 m²	}}	}}	27	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	880 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A Déli Vasút 580.03 pályaszámú mozdonya Straßhof Vasútmúzeum	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SKGLB 1–2	SKGLB 1–2 / StLB  1–4	Stainz Murau.jpg	[[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[Linz]]	1900, 1902	SKGLB: 2<br/>StLB: 4	}}	}}	760 mm	760 mm	}}	5490	11,6	}}	}}	}}	}}	}}	1 600 mm	11,6	}}	}}	B n2t	}}	2	}}	}}	}}	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|att]]	60 LE (94,4 kW)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SKGLB 1–2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A „Stainz“ 2006 augusztusában Murauban a Vasútfesztiválon	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	23,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB Tw 1–15	SB Tw 1–15	Moedling SB Tw 2.jpg	[[Herbrand (Waggonfabrik)|Herbrand]], [[C. Milde]], Werkstätte der [[Südbahngesellschaft|SB]]	1883	8	}}	B	1000 mm	750 mm	15	6010	}}	8,8 kW<br/>Új motor: 18,4 kW	550 V [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	5,180 m	}}	1,500 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	750 mm	}}	}}	}}	}}	2,100 m	2,900 m	}}	[[Siemens & Halske]] kapcsolódobbal	}}	fogaskerék előtéttengellyel mindkét tengely hajtott	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	1903-ban mellékkocsinak átépítve	}}	}}	4 t<br/>Új motorral: 4,8	}}	}}	}}	}}	}}	18	}}	}}	}}	}}	}}	13	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Az SB Tw 2 mellékkocsival	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB Tw 20–29	SB Tw 20–29 / BBÖ Tw 20–29 / DR ET 198 / DR EB 198		[[Simmering-Graz-Pauker|Graz]]<br/>[[Ganz|Ganz & Cie]]/[[Budapest]], [[Siemens & Halske]]	1903	10	}}	Bo	1000 mm	750 mm	20	8850	}}	}}	550 V=	[[felsővezeték]]	7,940 m	}}	3,000 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SB Tw 20–29<br/>BBÖ Tw 20–29<br/>DR ET 198 01–02<br/>DR EB 198 01–02	}}	2,200 m	3,265 m	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,6	}}	}}	}}	}}	}}	21	895 mm	}}	}}	}}	}}	24	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	
SB M	SB M	}}	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Floridsdorf]]	1884	1	}}	}}	1000 mm	700 mm	}}	4155	10,0	}}	}}	}}	4135 mm	}}	1450 mm	10,0	5,0 t / 5,0 t	}}	B n2t	}}	2	225 mm	300 mm	0,45 m²	}}	12,0 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	0,9 m³	}}	}}	}}	0,66 m³	SB M 1	}}	2100 mm	3150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1896 (eladás)	}}	}}	7,6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	57	}}	}}	2,6 m²	2,6 m² (vízborított)	}}	kondenzátoros	}}	}}	}}	}}	}}	}}	16,8 m² (vízborított)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MStE E 1–2	MStE E 1–2	}}	[[AEG]]	[[1913]]	2	}}	}}	760 mm	}}	20	5090		}}	800 V [[egyenáram]]	}}	}}	}}			}}	}}	Bo	}}	}}	}}		}}	}}	}}	110 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	MStE E 1–2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SB 13.0	SB 13.0	}}	[[Ganz|Ganz & Cie]]	1904, 1905	2	}}	}}	1435 mm	}}	45 km/h / 50	}}	14,63 t / 16,82	}}	}}	}}	}}	}}	4500 mm / 6000 mm	10,18 / −	}}	}}	A1 n2v	}}	}}	}}	140 mm	0,3 m²	}}	18 [[Technikai atmoszféra|at]]	26 kW	}}	}}	1,0 m³	}}	}}	}}	0,1 t	SB 13.001–002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1920 előtt (átépítve mellékkocsivá)	}}	}}	13,49 / –	}}	}}	}}	}}	}}	9/24 ill. 11/30	}}	}}	2. / 3.	}}	}}	}}	}}	950 mm	}}	}}	116 mm	170 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	8,4 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 708 sorozat	ČD 708 sorozat	CD 708 002.jpg	[[ČKD]], [[Prága]]	1995 Prototípus <br/> 1997, 2000 sorozat	13	}}	Bo	1435 mm	}}	80	9450	34	300 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ČD 708 001–013	110 kN	3100 mm	4230 mm	villamos	1x LIAZ M1.2 C-M 640 D	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 hengeres soros motor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 755 sorozat	ČD 755 sorozat	Lokomotiva 755.001 Otvovice.jpg	[[ČMKS|ČMKS Holding]] (átépítés)	1995	2	}}	Bo’Bo’	1435 mm	}}	100	16 540	72	1455 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	755.001-002	127 kN	3074 mm	4335 mm	villamos	Caterpillar 3512 B DI-TA	9000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	18 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 799 sorozat	ČD 799 sorozat	Lokomotiva 799 035-1.jpg	JLS ([[ČMKS Holding]])	[[1992]]-[[2000]]	41	}}	B	1435 mm	}}	10 km/h (dízelvillamos)<br />5 (Akkuhajtás)	7240	24	37 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	799.001 - 041	}}	}}	}}	mechanikus-villamos-mechanikus	[[Zetor]] Z 5801	}}	dízelvillamos / akkumulátor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	70 KPM 250 P (alternatíva: dízelmotorral)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ČD 840 sorozat	ČD 840 sorozat	840_010_Tanvald_1.jpg	[[Stadler Rail|Stadler Pankow]]	2011/12	16	}}	B'B'	1435 mm	}}	120	25 500	43	2 × 265 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	840.001 – 016	}}	2900 mm	4100 mm	hidromechanikus	[[Iveco Cursor]] V8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 hengeres dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	71	600 mm	}}	2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,5 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	65	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DB 102 sorozat	DB 102 sorozat		[[Škoda Holding]]	[[2014]]-től	Tervezett darabszám: 6	109E	Bo'Bo'	1 435 mm	1 250 mm	200	18 000	86	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	11 200 mm	}}	21,5 t	120	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1 250 / 1 170 mm	}}	}}	}}	274 kN	3 080 mm	3 905 mm	}}	}}	8 700 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		6 400 kW	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7 200 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 31 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1858]]-[[1885]]	37	}}	3	}}	}}	}}	}}	20,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 240 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,7 m³	}}	1100 mm	}}	7,5 m³ szén	kkStB 31 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 33 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1871]]-[[1882]]	34	}}	3	}}	}}	}}	}}	23,5/24,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,5/10,0 m³	}}	995 mm	}}	7,0 m³ szén	kkStB 32 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kapcsolt mozdonyok típusai 45, 53	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 35 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1868]]-[[1884]]	kb. 100	}}	3	}}	}}	}}	}}	23,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,5 m³	}}	995 mm	}}	7,0 m³ szén	kkStB 35 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kapcsolt mozdonyok típusai 45, 53	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 36 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1885]]-[[1896]]	656	}}	3	}}	}}	}}	}}	32,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 240 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,0 m³	}}	995 mm	}}	6,0 m³ szén	kkStB 36 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 37 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1866]]-[[1904]]	212	}}	3	}}	}}	}}	}}	26,8	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,5 m³	}}	956 mm	}}	6,3 m³ szén	kkStB 37 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,7	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 38 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1890]]-[[1900]]	25	}}	3	}}	}}	}}	}}	31,8	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	9,5 m³	}}	956 mm	}}	6,3 m³ szén	StEG 43, 44<br>kkStB 38 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 39 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1883]]-[[1884]]	10	}}	3	}}	}}	}}	}}	31,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,5 m³	}}	995 mm	}}	5,3 m³ szén	kkStB 39 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,5	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 40 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1871]]-[[1889]]	50	}}	3	}}	}}	}}	}}	30,0	}}	}}	}}	}}	}}	3 160 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,5 m³	}}	995 mm	}}	8,5 m³ szén	EAB TN a / UWB / EUGE / LCJE<br>kkStB 40 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
M495	}}	}}	[[Láng Gépgyár]]	[[1929]]	4	DEM-1	B'B'	760 mm	850 mm	40	}}	20	}}	}}	}}	6796 mm	}}	}}	}}	5 t	}}	}}	}}	6, álló	}}	}}	}}	}}	}}	120 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2100 mm	3100 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	900/perc	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	540 g/km	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Re 421 sorozat	Re 421			1964	4	}}	Bo'Bo'	1 435 mm	}}	140	}}	}}	4700 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]], 15 kV 16,7 Hz	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Ee 922 sorozat	SBB Ee 922			[[2009]]	25	}}	Bo	1 435 mm	}}	40/100	}}	}}	600 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]], 25 kV 50 Hz AC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Ee 3/3 sorozat	SBB Ee 3/3			[[1932]]	2	}}	C	1 435 mm	}}	40	}}	}}	430 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Ee 934 sorozat	SBB Ee 934	Ee_934_551-3_Lausanne_261210.jpg		[[1962]]	7	}}	C	1 435 mm	}}	60	}}	}}	390 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]], 25 kV 50 Hz AC, 1,5 kV [[egyenáram|DC]] és 3 kV DC	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Te III sorozat	SBB Te III	6146_-_Meiringen_-_SBB_Brünig_Te_III.JPG		[[1965]]	3	}}	Bo	1 435 mm	}}	60	}}	}}	245 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]], 15 kV 16,7 Hz	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Tem I sorozat	SBB Tem I			[[1950]]	2	}}	B	1 435 mm	}}	60	}}	}}	90 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]], dízel	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Tem III sorozat	SBB Tem III			[[1967]]	1	}}	B	1 435 mm	}}	60	}}	}}	120 kW	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]] és dízelmeghajtás	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Ta 251 sorozat	SBB Ta 251			[[1990]]	4	}}	Bo	1 435 mm	}}	10	}}	}}	9 [[Watt (mértékegység)#A watt többszörösei|kW]]	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]], akkumulátor	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ATSF 1	ATSF 1	EMC Diesel Santa Fe Super Chief.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1935]]	1	}}	B-B	1 435 mm	}}		}}	}}	1342 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dual Winton<br />12-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ATSF 1A	ATSF 1A		[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1935]]	1	}}	B-B	1 435 mm	}}		}}	}}	1342 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dual Winton<br />12-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
B&O 50	B&O 50	The Abraham Lincoln Alton Railroad 1939.JPG	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1935]]	1	}}	B-B	1 435 mm	}}		}}	}}	1342 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dual Winton<br />12-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BM-MEC 6000	BM-MEC 6000	Flying Yankee 1935.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1935]]	1	}}	B-2, Jacobs forgóváz	1 435 mm	}}		}}	}}	447 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Winton<br />8-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CB&Q 9900	CB&Q 9900	Pioneer Zephyr Front.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1934]]	1	}}	B-2, Jacobs forgóváz	1 435 mm	}}		}}	}}	447 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Winton<br />8-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CB&Q 9901–9902	CB&Q 9901–9902	Twin Cities Zephyr in Saint Paul 1935.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1935]]	2	}}	B-2, Jacobs forgóváz	1 435 mm	}}		}}	}}	447 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Winton<br />8-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CB&Q 9903	CB&Q 9903	Mark Twain Zephyr.JPG	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1935]]	1	}}	B-2, Jacobs forgóváz	1 435 mm	}}		}}	}}	447 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Winton<br />8-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CB&Q 9904–9905	CB&Q 9904–9905	Burlington 9905-Zephyrus 1950.JPG	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1936]]	2	}}	B-B	1 435 mm	}}		}}	}}	1342 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dual Winton<br />12-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CB&Q 9906–9907	CB&Q 9906–9907	Denver Zephyr 9906A 1943.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1936]]	2	}}	B-B+B-B	1 435 mm	}}		}}	}}	A:1342 kW<br /> B:890 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A: Dual Winton<br /> 12-201-A<br />B: Winton<br />16-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CB&Q 9908	CB&Q 9908	General Pershing Zephyr-Silver Charger - 20081123.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1939]]	1	}}	A1A-2	1 435 mm	}}		}}	}}	745 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EMD 567	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
EMC 512EMC 511–512	EMC 512EMC 511–512	EMD 511.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1935]]	2	}}	B-B	1 435 mm	}}		}}	}}	1342 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Dual Winton<br />12-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
IC 121	IC 121	Illinois Central Green Diamond 1936 3.JPG	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1936]]	1	}}	B-2, Jacobs forgóváz	1 435 mm	}}		}}	}}	890 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Winton<br />16-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SAL 2027	SAL 2027–2028		[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1936]]	2	}}	B-2	1 435 mm	}}		}}	}}	447 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Winton<br />8-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
M–10000	M-10000	UP M-10000a.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1934]]	1	}}	B-2, Jacobs forgóváz	1 435 mm	}}		}}	}}	447 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Winton<br />12-191-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
M–10001	M-10001	City of Portland streamliner Union Pacific Railroad.JPG	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1934]]	1	}}	B-B, Jacobs forgóváz	1435 mm	}}		}}	}}	670 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Winton<br />12-201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
M–10002	M-10002	Postkarte_1936_Union_Pacific_M-10002_City_of_Los_Angeles.jpg	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1936]]	1	}}	B-B+B-B	1 435 mm	}}		}}	}}	A: 890 kW<br />B: 670 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A: Winton<br />16- 201-A<br />B: Winton<br />12- 201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
M10003–M10006	M10003–M10006	City of Denver Union Pacific 1940.JPG	[[General Motors Electro-Motive Division]]	[[1936]]	4	}}	B-B+B-B	1 435 mm	}}		}}	}}	A: 890 kW<br />B: 890 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A: Winton<br />16- 201-A<br />B: Winton<br />16- 201-A	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB Ae 4/7 sorozat	SBB Ae 4/7 sorozat	Ae4-7.jpg	[[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]] [[Winterthur]], [[Brown, Boveri & Cie|BBC]] Baden, [[Maschinenfabrik Oerlikon|MFO]] [[Zürich]], [[Société Anonyme des Ateliers de Sécheron|SAAS]] Genève	[[1927]]–[[1934]]	127	}}	2'Do1'	}}	}}	100	16 760	118–123	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10901–11027	}}	2950 mm	3800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2300 [[Watt (mértékegység)|kW]] (3120 [[lóerő|LE]])	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1994]]–[[1996]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TEM2		Locomotive TEM2M-063 2006 G2.jpg	[[Brjanszki Gépgyár]], [[Luhanszkteplovoz|Luhanszki Mozdonygyár]]	1960–2000	6224		Co-Co							}}	}}							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}					}}	}}								}}		}}	}}	}}	Az [[Ukrán Vasutak]] TEM2M típusú mozdonya [[Vinnicja]] vasútállomásán			}}	}}		}}			}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GT4 (Bréma)	}}	Tram on Route 2 near Bremen Rathaus - geo.hlipp.de - 4148.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A brémai Wagonbau által gyártott GT4 szerelvény eredeti színeiben a [[Városháza és Roland-oszlop (Bréma)|brémai városházával]] szemben	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 1.0	kkStB 1.0<br/>ČSD-Baureihe M 124.0	kkStB 1.0.jpg	[[Ringhoffer]]/[[Prag|Prag-Smíchov]]<br/>[[Maschinenfabrik Komarek|Komarek]]/[[Wien]]	1904	2	}}	}}	1 435 mm	}}	50	11 150	27,2	}}	}}	}}	}}	}}	5000 mm	14,2	}}	}}	A1-n2v	}}	2	}}	400 mm	0,65 m	3,0 m²	13 bar	35 LE (26 kW)	}}	}}	1,44 m³	}}	}}	}}	0,4 t	kkStB 1.001–002<br/>ČSD M 124.001–002	}}	}}	}}	mechanikus, kétfokozatú	}}	}}	homlokfogaskerekes	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	600 1/min (max)	1941 (M 124.002)<br/>1947 (M 124.001)	}}	}}	21,3	}}	}}	}}	}}	}}	32	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	980 mm	}}	}}	250 mm	390 mm		}}	140	}}	}}	6,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	Joy	}}	}}	}}	16,3 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1:2.23, 1:1,27	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	25,6 m²
Csingervölgy (gőzmozdony)														}}	}}																			}}									}}								}}		}}	}}	}}				}}	}}		}}			}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}													}}			}}		}}	}}		}}	}}		}}		}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}		}}	}}		}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}											}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 1.1	kkStB 1.101<br/>BBÖ;M 1.101		[[Komarek Gépgyár|Komarek]]/[[Bécs]]	1905	1	}}	}}	1 435 mm	1000 mm	60		27,4	}}	}}	}}	}}	}}	5500 mm	14,4	}}	}}	A1-n2v	}}	2	}}	400 mm	0,52 m	}}	18 atm	100 LE (136 kW)	}}	}}	1,6 m³	}}	1000 mm	}}	0,6 t	kkStB 1.101<br/>BBÖ M 1.101	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		1925	}}	}}	21,9	}}	}}	}}	}}	pulzométer	35	}}	}}	}}	}}	}}	5	}}	}}	}}	}}	250 mm	390 mm		}}		}}	}}	6,3 m²	16,6 m²	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	25,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,0 m²
KkStB 1.3	kkStB 1.3 <br /> ČSD M 212.0 sorozat	KkStB 1.301.jpg	[[Komarek Gépgyár|Komarek]]<br/> [[Královopolská|Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik]]	}}	2	}}	}}	1435 mm	1000 mm	45	}}	39,0	}}	}}	}}	}}	}}	10 400 mm	21,9	}}	}}	B2 h2, újjáépítés után 1B2 h2	}}	2	300 mm	500 mm	0,72 m²	}}	13,0 [[Technikai atmoszféra|atm]]	90 LE (66 kW)	}}	}}	1,7 m³	}}	}}	}}	}}	kkStB 1.301–302<br />ČSD M 212.001–002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1925	}}	}}	32,0	}}	}}	}}	}}	}}	10/25	}}	}}	2./3.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	36,0 m² (inkl. Strahlungsheizfläche)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6,5 m²	42,5 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	850 mm	1000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1909	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0,9 m³
KkStB 1.4	kkStB 1.4 <br /> ČSD-Baureihe M 223.0	C. k. Rak. st. dr. 1 401 - CSD M 223 001 - Prvni Ceskomoravska 1908 - Pressfoto Praha.jpg	[[ČKD|BMMF]] <br /> [[Ringhoffer Vagongyár|Ringhoffer]]/[[Prága]]-Smichov	[[1908]]	1	}}	}}	1435 mm	920 mm	50	}}	36,3	}}	}}	}}	}}	}}	10 260 mm	22,2	}}	}}	B2 n2v	}}	}}	}}	430 mm	0,72 m²	5,47 m²	15,0 [[Technikai atmoszféra|atü]]	}}	}}	}}	2,4 m³	}}	}}	}}	0,8 m³	kkStB 1.401<br />ČSD M 223.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1948]]	}}	}}	32,1	}}	}}	}}	}}	[[Pulsometer]]	8/31	}}	}}	2./3.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Vakuumfék, orsós fék	260 mm	390 mm	}}	}}	}}	}}	}}	8,64 m²	21,25 m²	}}	}}	}}	}}	Heusinger	}}		}}	35,36 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	830 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2500 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 2.0	kkStB 2.0 <br /> ČSD-Baureihe M 113.0	M 113 Repro Horn.jpg	[[Maschinenfabrik Esslingen]], [[Ringhoffer]]/[[Prága]]-Smichov	[[1902]]	1	}}	}}	1435 mm	1000 mm	40	}}	18,5	}}	}}	}}	}}	}}	5300 mm	12,5	}}	}}	A1 h2	}}	}}	190 mm	300 mm	0,46 m²	4,0 m²	30,0 [[Technikai atmoszféra|atü]]	40 LE (29 kW)	}}	}}	0,82 m³	}}	}}	}}	}}	kkStB 2.001<br />ČSD M 113.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1926]] (ČSD: átépítve személykocsivá)	}}	}}	17,3	}}	}}	}}	}}	}}	8/30	}}	}}	2./3.	}}	}}	8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,1 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	Tűzoltóberendezés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5300 mm	gőzfűtés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	0,3 m³
KkStB 3.0	ÖNWB IXa 401<br>kkStB 3.001	KkStB 3.001.jpg	[[Floridsdorfi Mozdonygyár|Florisdorf]]	1879	1	}}	A1	1435 mm	930 mm	30	}}	21,5	}}	}}	}}	8.442 mm	}}	3.800 mm	11,4	}}	}}	A1 n2t	}}	2	}}	370 mm	0,64 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	1,5 m³	}}	}}	}}	0,6 m³ Kohle	}}	}}	}}	4.040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	15,3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	34,70 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 3.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	930 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	225 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 3.0	KFNB IX 901<br>kkStB 3.002	}}	}}	[[1880]]	1	}}	A1	1435 mm	930 mm	30	}}	18,0	}}	}}	}}	8442 mm	}}	3600 mm	9,0	}}	}}	A1 n2t	}}	2	225 mm	370 mm	0,70 m²	}}	12 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	1,9 m³	}}	}}	}}	0,8 m³ szén	}}	}}	}}	4040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1912]]	}}	}}	14,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	37,30 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	930	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 4.0	ÖNWB IXb 402–410<br />kkStB 4.0<br />ČSD M 112.0	ONWB IXb 403.jpg	[[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]	[[1880]]	9	}}	}}	1435 mm	1015 mm	45	}}	20,0 t / 21,00	}}	}}	}}	8442 mm	}}	3800 mm	11,80	}}	}}	A1 n2t	}}	}}	225 mm	400 mm	0,64 m²	}}	10 [[Technikai atmoszféra|att]]	}}	}}	}}	0,9 m³	}}	}}	}}	1,8 m³ / 2,1 m³ szén	ÖNWB: IXb 402–410<br />kkStB: 4.001–008<br />ČSD: M 112.001–003	}}	}}	4040 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1948]]-ig	}}	}}	16,20 t / 17,20	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3,7 m²	38,6 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ÖNWB IXb No. 403 később kkStB 4.002 és ČSD M 112.002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 19.0	kkStB 19.0	kkStB 19 000.jpg	[[Austro-Daimler]]/[[Bécsújhely]] <br /> [[Ringhoffer Vagongyár|Ringhoffer]]/[[Prága]]-Smichov	[[1902]]	1	}}	1A	1435 mm	950 mm	35	10 100	15,6	}}	}}	}}	}}	}}	4000 mm	7,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	110 l	}}	950 mm	}}	140 l	kkStB Z 1, BCM 14000, 19.001	}}	}}	}}	}}	Daimler benzinmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1912]] (átépítve személykocsivá)	}}	}}	12,9	}}	}}	}}	}}	}}	16 / 12	}}	}}	2. / 3.	}}	}}	6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 19.001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4 hengeres soros	benz.-mech.	135 mm	175 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 20.0	kkStB 20.0 / BBÖ 20.0 / Montafonerbahn BCDM 1–2	kkStB 20_0.jpg	[[Siemens-Schuckert]] / [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Grazer Waggonfabrik]]	[[1905]]	2	}}	Bo	1435 mm	1000 mm	30	11 100	18,1	}}	650 volt [[egyenáram]]	}}	}}	}}	4800 mm	18,1	9,45 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BCDM 1–2<br />kkStB 20.001–002<br />BBÖ 20.001–002	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	elektromos rövidzárfék, orsófék	}}	elektromos fűtés	}}	40 LE	2	}}	BCDM 1 der Montafonerbahn	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	14,3	}}	}}	}}	}}	}}	12 / 20	}}	}}	2. / 3.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos világítás (10 lámpa), kézicsengő, (autó)duda	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 21.0	kkStB 21.0 / Stern & Hafferl 21.0 / Stern & Hafferl 21.150–152 / Stern & Hafferl 22.109	KkStB 21_001.jpg	[[AEG]] / [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Grazer Waggonfabrik]]	[[1908]]	3	}}	}}	1435 mm	950 mm	30	11 900	19,5	}}	750 V [[egyenáram]]	}}	}}	}}	}}	19,5	9,75 t	}}	Bo	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kkStB 21.001–003<br />Stern & Hafferl 21.001–003<br/>Stern & Hafferl 21.150–152<br/>Stern & Hafferl 22.109	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	elektromos fűtés	}}	40 kW	2	}}	kkStB 21.001	}}	}}	}}	}}	[[1975]]-	}}	}}	15,0	}}	}}	}}	}}	}}	12 / 20	}}	}}	2. / 3.	}}	}}	18	}}	}}	}}	elektromos rövidzárfék, orsós fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	villamos világítás (8 Lámpa), hóeke	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4800 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
FS E.326 sorozat	}}	}}	}}	[[1930]]-[[1933]]	12	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2100 kW	3000 V [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
A26 sorozat	LKM-V22B<br />Ipari A26	Eilenburg Kieswerk BR V 22B.jpg	Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg	[[Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg|LKM]]: [[1968]]–[[1976]]<ref name=sinman/>	68<ref name=sinman/>	}}	B’<ref name=sinman/>	1435 mm<ref name=sinman/>		35<ref name=sinman/>	6940<ref name=sinman/>	23,3 <ref name=sinman/>		}}	}}	}}			}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		2500 mm<ref name=sinman/>	3585 mm<ref name=sinman/>						csavarkapocs	}}			nincs	}}	}}	}}	dízel-hidraulikus	}}	}}	}}			}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
V metrókocsitípus		Donaustadtbrücke rigardate de la stacio Donaumarina.jpg	[[Siemens]]	2000 (prototípus)<br />2005- (szorozatkocsik)	58 szerelvény		2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+\nBo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'	1435 mm		80			2,650 kW	[[egyenáram]]	750 [[volt|V]]							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	3801-3922;  2401-2522; 2801-2922		2,850 mm		}}	}}								}}	[[LZB]]			}}		1,4 m/s²		}}	}}		}}		188	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	1,2 m/s²		}}		}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	V	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}							}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
T metrókocsi-típuscsalád		I09 472a Hp Tscherttegasse, ET 2605.jpg	[[Bombardier]]	1992 - 2000	78 kocsi			1435 mm						[[egyenáram]]	750 [[volt|V]]	27,3 m						}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	2601 - 2678		2,65 m	3,4 m	}}	}}								}}				}}				}}	}}		}}		34,7	}}	}}	4 x 110 kW	}}		}}	}}	}}	}}	1,3 m/s³		}}		}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	T	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}					T<sub>1</sub>		}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
T metrókocsi-típuscsalád		U-Bahn Wien T1.JPG	[[Bombardier]]	2007 -	66 kocsi			1435 mm		80				[[egyenáram]]	750 [[volt|V]]	26,8 m						}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	2679 - 2744		2,65 m	3,65 m	}}	}}								}}			4 db	}}				}}	}}		}}			}}	}}	4 x 110 kW	}}		}}	}}	}}	}}	1,3 m/s²		}}		}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	T<sub>1</sub>	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				T			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
U metrókocsi-típuscsalád		3007, Stadtpark.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker]]	1972 - 1982	135 ikerkocsi <small>(eredetileg)</small>			1435 mm		80		53,6		[[egyenáram]]	750 [[volt|V]]	36,8 m						}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	2001 - 2136<br />3001 - 3136		2,8 m	3,5 m	}}	}}								}}	[[LZB]]	4 x 200 kW	4 db	}}				}}	}}	2011 - 2016	}}			}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}			}}		}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	U	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}					U<sub>1</sub><br />U<sub>2</sub>		}}	}}	}}	Vienna U-Bahn type U	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
U metrókocsi-típuscsalád		3207, Stadtpark.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker]]	1986	9 ikerkocsi			1435 mm		80		53,6		[[egyenáram]]	750 [[volt|V]]	36,98 m						}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	2201 - 2209<br >3201 - 3209		2,8 m	3,5 m	}}	}}								}}	[[LZB]]	8 x 125 kW	8 db	}}		1,0 m/s²		}}	}}		}}			}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	1,2 m/s²		}}		}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	U<sub>1</sub>	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		1986		U	U<sub>11</sub>		}}	}}	}}	Vienna U-Bahn type U1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
U metrókocsi-típuscsalád		Wien 0518 (6544930211).jpg	[[Simmering-Graz-Pauker]]	1989 - 1997	108 ikerkocsi			1435 mm		80		53,6		[[egyenáram]]	750 [[volt|V]]	36,98 m						}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	2210 - 2317 <br >3210 - 3317		2,8 m	3,5 m	}}	}}								}}	[[LZB]]	8 x 125 kW	8 db	}}		1,4 m/s²<br /><small>(de az [[LZB]]nél max. 10 m/s²)</small>		}}	}}		}}			}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	1,2 m/s²		}}		}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	U<sub>11</sub>	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				U<sub>1</sub>			}}	}}	}}	Vienna U-Bahn type U1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
U metrókocsi-típuscsalád		U2 Seestadt BS 02.jpg	[[Simmering-Graz-Pauker]]		74 ikerkocsi			1435 mm		80				[[egyenáram]]	750 [[volt|V]]	36,8 m						}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	2063 - 2136<br >3063 -3136		2,8 m	3,5 m	}}	}}								}}	[[LZB]]	}}		}}				}}	}}		}}			}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}			}}		}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2000 - 2009	}}	}}	}}	}}	U<sub>2</sub>	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				U			}}	}}	}}	Vienna U-Bahnype U2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		
SBB UIC-X személykocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV M251.0	MÁV M 251.0	}}	[[Tatra (Unternehmen)|Tatra]] [[Kopřivnice]]	[[1929]]	2	}}	}}	1435 mm	1000 mm	80	21 000	45,6	}}	}}	}}	}}	3100 mm	16 240 mm	}}	}}	}}	(1A)(A1)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 × 100 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	M 251.001–002	}}	}}	4280 mm	mechanikus, Winterthur rendszerű	[[Tatra]] 6 hengeres négyütemű OTTO motor	13 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1200/min	[[1941]] átépítés	}}	}}	39,1	}}	}}	}}	}}	}}	68	}}	}}	3.	}}	}}	}}	}}	940 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Székely-motorvonat	MÁV Szekely-Motorvonat	}}	[[Ganz]], [[Budapest]]	1941 (átépítés)	2	}}	(1B) 2'	1435 mm	}}	120	21 000	59	}}	}}	}}	}}	}}	17 280 mm	26	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	450 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Ganz Jv XII. 170/240	13 760 mm	dízelmechanikus	}}	csavaros kapcsoló	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12-henger-V-motor	1150/min	ismeretlen	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	68	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Szekely-Motorvonat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13 t
ÖBB 4746 sorozat	}}	}}	}}	}}	Rh ÖBB 4744: 70<br>\nRh GYSEV 4744: 5<br>\nRh ÖBB 4746: 95 (+35)<br>\nRh GYSEV 4746: 3<br>\nODEG 4746: 7	}}	Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’	}}	}}	}}	}}	}}	}}	15 kV 16,7 Hz ~<br>{{25kV50Hz}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
MÁV Aamot 320–322	MÁV Aamot 320–322	}}	[[Ganz]], [[Budapest]]	1939-40, 1952 (átépítés)	3	}}	B'2'	1435 mm	}}	100	}}	42	}}	}}	}}	25100 mm	}}	mm	21	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	240 LE	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2684 mm	}}	}}	Ganz JaR VI. 170/240	18060  mm	dízelmechanikus	}}	Ganz típusú központi kapcsoló és ütközőkészülék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 henger-soros-motor	1250/min	1964-1967	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	82	}}	}}	1. osztály	}}	}}	}}	}}	920 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,5 t
LEW EL9	EL9	Mine_lokomotiv_El-9_in_Kemence.JPG	VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke, Hennigsdorf (1948-1980) {{zászló|NDK}}<br>VEB Inducal, Göllingen (1980-1989) {{zászló|NDK}}	[[1948]]–[[1989]]	1 703	EL9	Bo	480-600, 700, 750-900 mm	}}	14	2 790	4	8,8 kW	72 V egyenáram	2 x 18 db kénsavas ólomakkumulátor cellából összeállított akkumulátortelep	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	825 mm	1 600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4,8 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ŽSSK 671 sorozat	671	ZSSK 671.001.jpg	Škoda Vagonka	[[2010]]–[[2015]]	19 (2015. április)		Bo'Bo' + 2'2' + 2'2'	1435 mm		160	79200		2000 kW	3 kV [[egyenáram|DC]], 25 kV 50 Hz [[váltóáram|AC]]	Felsővezetékről		2400 mm					}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	001–019		2820 mm	4635 mm	}}	}}				Központi ütköző- és vonókészülék		Rugóerőtárolós fék	Tárcsafék	}}	MIREL		4	Villamos	ZSSK 671			}}	}}		}}		166,7	}}	}}		}}	Digitális	307			2.							Önműködő légfék,Mágneses sínfék,Elektrodinamikus fék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	ŽSSK 671 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		2010. december 12.					}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}			Háromfázisú aszinkronmotor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GWR 4900	GWR 4900	GWR 4900 Class 4953 Pitchford Hall.jpg	}}	[[1928]]–[[1943]]	259	}}	}}	1 435 mm	1 829 mm	}}	}}	76,2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	57,9	19,3 t	}}	2'Ch	}}	}}	470 mm	762 mm	2,515 m²	24,4 m²	15,5 bar	}}	}}	47,4	}}	}}	}}	}}	}}	4900-4999, 5900-5999, 6900-6958	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	A megőrzött 4953 ''Pitchford Hall''	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	156,69 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	914 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SBB RBe 4/4	RBe4/4; RBe540		SIG;BBC;MFO	1959, 1963–1966<br />1993–1998 (felújítva)	82	}}	Bo'Bo'	1435mm	}}	125km/h	23'700	68 t, Felújítás után: 72\n64 t (Prototípusnál)	1988kW	15kV; 16,7 Hz ~	Felsővezeték, ollós áramszedő (1 db)	}}	}}	}}	}}	17 t, Felújítás után: 18 t 16 t (Prototípusnál)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1401–1482 vagy RBe 540 006–079	167 kN	}}	}}	}}	}}	}}	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	RBe 4/4 1405 eredeti állapotában	}}	}}	}}	}}	2005-2014	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	32 db nemdohányzó 2. osztály és 32 dohányzó 2. osztály	}}	}}	2 db 2. osztály középen elválasztva a WC-vel és a motorkocsi villamos szekrényeivel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Légfék és Visszatápláló villamosfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1993-1998	}}	}}	}}	}}	SBB RBe 4/4	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	28 fokozatú fokozatkapcsoló: N28i BBC gyártmány	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1960	SBB-Hauptwerkstätte Zürich (SBB központi főműhely Zürich)	SBB RE4/4 I; BDe4/4; BDe 4/4 II	NPZ (RBDe 4/4); RABe 520	}}	}}	}}	64	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Villamos	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
BBÖ ET 30	BBÖ ET 30 / ÖBB 4060 / MBS ET 10.106	MBS ET 10.106 ex ÖBB 4060.02 Strasshof.jpg	[[Siemens]], [[Brown, Boveri & Cie|Brown Boveri]], [[ELIN]]/[[Wien]], [[Lokomotivfabrik Floridsdorf|Floridsdorf]]/[[Wien]]	[[1936]]	2	}}	Bo'Bo'	1435 mm	990 mm	90	15 524	60,0–63,0	}}	15 kV/16,7 Hz	}}	}}	3 100 mm	10 800 mm	60,0	15,0 t	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	660 kW / 59 km/h	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	BBÖ: ET 30.001–002<br/>ÖBB: 4060.01–02<br/>MBS ET 10.106	}}	}}	}}	}}	}}	}}	egyoldali [[Tatzlager-hajtás]]	elektropneumatikus egyenáramú vezérlés	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4	}}	}}	}}	}}	}}	1920/min	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	800 kW / 53 km/h	}}	}}	légnyomásos fék (eredetileg vákuumfék)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1~Rs/4 4 x nyolcpólusú kompenzált soros motor	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Preußische T 0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TE10	}}	2TE10M-2421 Rakhiv 2019 02.jpg	}}	1957 - 2007	}}	TE10 / TE11 / TE12	Co' Co'	}}	}}	100 / 120 / 140	}}	138	3000 LE / szekció	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	6 db szekciónként	}}	Az Ukrán Vasutak 2421-es pályaszámú 2TE10M dízel-elektromos mozdonya Rahó vasútállomáson	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1961	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ŽSSK 861 sorozat	}}	Humenné, nádraží, jednotka 861.002.jpg	[[ŽOS Vrútky]]	}}	}}	}}	}}	1435 mm	}}	140	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ZSSK 861	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ZSSK 861 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
2TE116	}}	2TE116-1155.jpg	Luhanszkteplovoz, Kolomna, Elektrotyazmash	}}	}}	}}	Co' Co'	1520 mm	}}	100 / 120	}}	2x 138	}}	}}	}}	2x 18150 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1050 mm	}}	}}	}}	}}	3080 mm	}}	}}	1A5D49 / 2D70 / 18-9DG-01	}}	}}	}}	SzA-3	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2x 6	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1971 / 2007-2015	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 447 sorozat	}}	}}	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[Alstom]], [[Siemens (vállalat)|Siemens]], [[ABB]], [[Adtranz]]	[[1993]]-[[2001]]	}}	}}	}}	}}	}}	120	}}	}}	2400 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1993]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStb 41 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1881]]-[[1888]]	5	}}	3	}}	}}	}}	}}	31,5	}}	}}	}}	}}	}}	3 200 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	11,0 m³	}}	993 mm	}}	9,4 m³ szén	BWB 42–46<br />kkStB 41 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStB 42 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1889]]-[[1899]]	8	}}	3	}}	}}	}}	}}	28,8	}}	}}	}}	}}	}}	3 020 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	10,0 m³	}}	1085 mm	}}	6,0 m³ szén	BWB B sorozatú szerkocsi<br />kkStB 42 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,8	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
KkStb 43 sorozatú szerkocsi	}}		}}	[[1861]]-[[1863]]	22	}}	3	}}	}}	}}	5473	21,0	}}	}}	}}	}}	}}	2824 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	7,9 m³	}}	930/960 mm	}}	5,5 m³ szén	KFNB A<br />kkStB-Tenderreihe 43 sorozatú szerkocsi	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	12,0	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF CC 72000 sorozat	CC 72000	CC72084 7 juin 2009 gare de lison 02.jpg	[[Alstom|Alsthom]], [[Société alsacienne de constructions mécaniques|SACM]]	[[1967]] és [[1974]]	92		C’C’	1435 mm		85 km/h - 160 km/h	20 190 mm			}}	}}							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}					}}		}}		72001 – 72092							dízel-villamos						}}		2250 kW	2 × Typ TAO 656 B1	}}	CC 72084 [[Gare de Lison|Lison]] állomáson					[[2003]]-[[2017]]	}}		114 t - 118	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}			}}		}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	[[2002]]-[[2004]]	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}					[[Alstom Coradia Liner]]		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}							}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sablon:Infobox Schienenfahrzeug	{{{Baureihe|}}}	{{{Abbildung|}}}	{{{Hersteller|}}}	{{{Baujahre|}}}	{{{Anzahl|}}}		{{{Achsformel|}}}	{{{Spurweite|}}}	{{{Treibraddurchmesser|}}}	{{{Höchstgeschwindigkeit|}}}	{{{LängeÜberPuffer|}}}	{{{Dienstmasse|}}}		{{{Stromsystem|}}}	{{{Stromübertragung|}}}	{{{Länge|}}}		{{{FesterRadstand|}}}						{{{Zylinderanzah|}}}	{{{Zylinderdurchmesser|}}}	{{{Kolbenhub|}}}	{{{Rostfläche|}}}					{{{LeermasseTender|}}}	{{{Wasser|}}}	}}			{{{Brennstoff|}}}	{{{Nummerierung|}}}	{{{Anfahrzugkraft|}}}	{{{Breite|}}}	{{{Höhe|}}}	{{{Leistungsübertragung|}}}	{{{Motorentyp|}}}	{{{Drehzapfenabstand|}}}	{{{Antrieb|}}}		{{{Kupplungstyp|}}}				}}	{{{Zugsicherung|}}}	{{{Dauerleistung|}}}	{{{AnzahlFahrmotoren|}}}	{{{Betriebsart|}}}	{{{Name|}}}	{{{Bremsverzögerung|}}}	{{{LängeÜberKupplung|}}}		{{{Nenndrehzahl|}}}	{{{Ausmusterung|}}}	}}		{{{Leermasse|}}}	}}	}}		}}		{{{Sitzplätze|}}}	{{{Fußboden höhe|}}}	{{{Nieder fluranteil|}}}	{{{Klassen|}}}	{{{Beschleunigung|}}}		{{{Stehplätze|}}}	{{{Kurzzeitleistung|}}}	{{{Raddurchmesser|}}}			{{{HDZylinderdurchmesser|}}}	{{{NDZylinderdurchmesser|}}}			{{{AnzahlHeizrohre|}}}		{{{Heizrohrlänge|}}}	{{{Strahlungsheizfläche|}}}	{{{Rohrheizfläche|}}}			{{{AnzahlRauchrohre|}}}		}}	{{{Tender bauart|}}}	}}	}}		}}	}}		}}		{{{Nutzmasse|}}}	}}	{{{Name|}}}	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	{{{Fahrstufen schalter|}}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}							{{{Beharrungsbremse|}}}	{{{Gefälle|}}}			{{{Kessellänge|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{Fahrbatterie|}}}	{{{Kapazität|}}}		}}	}}	}}	}}		{{{Zugheizung|}}}		{{{Reichweite|}}}	}}	{{{Zahnradsystem|}}}	{{{ZR-Zylinderdurchmesser|}}}	{{{ZR-Kolbenhub|}}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{Antriebszahnräder|}}}	{{{Bremszahnräder|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}											{{{Motorbauart|}}}						{{{Größe Zahnrad|}}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
CSME3	}}	ЧМЭ3-4960, Казанский вокзал, Москва.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Az Oroszországi Vasutak CSME3 mozdonya Moszkvában a Kazanyi pályaudvaron	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
TCDD HT80000 sorozat	}}	}}	[[Siemens Mobility]]	[[2013]]-[[2016]]	7	}}	Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’+2’2’+ 2’2’+Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo'	1435 mm	}}	320 km/h (HT80001)<br>300 (HT80101–HT80106)	}}	}}	8000 kW	}}	[[felsővezeték]]	200 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ETCS]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2015]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}}
SNCF BB 20200 sorozat	SNCF BB 20200	BB 20210 Cite train.jpg	[[Alstom|Alsthom]]	[[1970]]	13		Bo’Bo’	1435 mm	1100 mm	90 km/h / 140	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}}<br />15 kV, 16 2/3 Hz~	[[felsővezeték]]	14,94 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	BB 20201 - 20213	250 kN	3,03 m	4,24 m	}}	}}	9,30 m	TAB 660 B1	}}	[[Schraubenkupplung]]	}}	}}	}}	}}	}}	25 kV: 2940 kW,<br />16 2/3: 1660 kW	2	}}	A BB 20210 a franciaországi [[Cité du train]] vasúti múzeumban	}}	}}	}}	}}	[[2006]]	}}	}}	80	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}					[[SNCF BB 37000 sorozat]]		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF BB 69000 sorozat	BB 69000 sorozat	SNCF BB 69001.jpg	[[Schneider Electric|SFAC]]	1964	2		B’B’	1435 mm	}}	140	19 000	84	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	69001–69002	430 kN	}}	}}	}}	[[MAN Diesel & Turbo|S.E.M.T. Pielstick]] 16PA4 185	11 200 mm	}}	}}	UIC-Schraubenkupplung	}}	}}	}}	}}	SNCF	}}	}}	}}	A BB 69001 pályaszámú mozdony	}}	}}		1 565 fordulat/perc	1984	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	BB 69001	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2 × 16 hengeres négyütemű dízelmotor		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
GYSEV 471 sorozat	471 001-006, 471 500-502	471 501 Szőny.jpg	Siemens Mobility	}}	}}	}}	Bo'Bo'	1435 mm	}}	200	18980 mm	}}	6400 kW	16 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz, 3 kV DC, 1,5 kV DC	felsővezeték	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3012	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	GYSEV 471 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Frecciargento	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ETR 485	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Frecciargento	}}	ETR600_NEW_pndolino.jpg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ETR 600	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ÖBB 2043 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF Z 20500 sorozat	}}	}}	[[CIMT]], [[ANF]], [[Alsthom]]	[[1988]]-napjainkig	}}	}}	}}	}}	}}	140	}}	}}	}}	{{25kV50Hz}} és 1500 V egyenáram	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Z 20501/2 - 20899/900	}}	2820 mm	4320 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Crocodile, KVB	2800 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Stadler KISS	815	Stadler Kiss3 MAV 815 002.jpg	[[Stadler Rail]]	[[2010]]-től	Magyarországon: 40<ref name="40 darab">{{cite web |url=http://iho.hu/hir/lehivjuk-a-maradek-huszonegy-kisst-is-191227 |title=lehívjuk a maradék 21 Kiss-t is |work=iho.hu }}{{Halott link|url=http://iho.hu/hir/lehivjuk-a-maradek-huszonegy-kisst-is-191227 |date=2020-06 }}</ref>	}}	Bo'Bo'+2'2'+...+Bo'Bo' (hat részegység/vonat<ref name="Data Sheet">{{cite web|url=http://www.stadlerrail.com/images/content/datenblaetter/07_dosto/DOSTO%20SBB%20e.pdf|title=Electric Double-Deck train DOSTO|work=Train data sheet|publisher=Stadler Rail|accessdate=2008-12-17}}{{Halott link|url=http://www.stadlerrail.com/images/content/datenblaetter/07_dosto/DOSTO%20SBB%20e.pdf |date=2018-11 }}</ref>) (országonként eltérő)	1435 mm (országonként eltérő)	}}	160 ill. 200	}}	}}	}}	[[15 kV-os villamos vontatás|15 kV]] 16,7 Hz [[Váltakozó áram|AC]] (Svájc, Németország), [[25 kV-os villamos vontatás|25 kV]] 50 Hz [[Váltakozó áram|AC]] (Magyarország), 3 kV [[Egyenáram|DC]] (Oroszország)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	400 kN	2800 mm	4595 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	4000 kW	}}	}}	MÁV 815 002 pszú. Stadler KISS motorvonat	}}	150000 mm	}}	}}	}}	}}	}}	296	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,1 m/s²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Befogadóképesség: 600 fő (országonként eltérő)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Szerkesztő:Gyongyosimate1/próbalap	}}	MÁV IC+.jpg	2012–2014: MÁV-GÉPÉSZET Zrt.\n2014–: [[MÁV-START Zrt.]]	2012–2013<br>2017–	2 (prototípus)<br/> 20 (többcélú; gyártásban)<br/> 50 (normál; tervezett)	}}	}}	1435 mm	}}	prototípus, többcélú: 200 km/h\nnormál (tervezett): 160 km/h	26 400 mm	}}	55 kW	}}	1000 V 16 2/3 Hz; 1500 V 30–51 Hz; 1500 V DC; 3000 V DC; 3000 V 50 Hz	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	prototípus:\nBpmz 20-91 400–401\n\ntöbbcélú:\nBbdpmz 84-91 400–	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	mágneses sínfék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	DB és UIC vészfékáthidaló-rendszer	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	prototípus: 80\nnemzetközi többcélú: 37 + 10 családi + 3 kerekesszékes\nbelföldi többcélú: 52 + 10 családi + 2 kerekesszékes\nnormál 2. osztály (tervezett): 52 + 2 kerekesszékes\nnormál 1. osztály (tervezett): 17 + 8 prémium + 12 csendes + büfé	}}	0	prototípus: 2.; többcélú: 2.; normál (tervezett): 1. vagy 2.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	EP	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	48,5 + 1 t	}}	MÁV IC+	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	prototípus: 2014\ntöbbcélú: 2018. december 8.	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Stadler EC250	EC250	EC250 "Giruno" close to Erlen.jpg	[[Stadler Rail]]	2017			2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2'	1435 mm		250 km/h		433 t<small>2 standing room /m²</small><br />454 t<small>4 standing room /m²</small>		15 kV / 16,7 Hz [[váltakozó áram|~]],<br />25 kV / 50 Hz ~,<br /> 3000 V [[egyenáram|=]]	1450 mm és 1950 mm szélességű áramszedővel	202 m							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		300 kN	2900 mm	4255 mm	}}	}}								}}		4720 kW [[váltakozó áram|~]], 3920 kW [[egyenáram|=]]	8					}}	}}		}}		380 t	}}	}}		}}		117 <small>1. osztály</small><br />286 <small>2. osztály</small> <br />4 kerekesszék						426					}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}											}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}					}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
De Arend (gőzmozdony)	119,125	Locomotief dearend.jpg	R. B. Longridge and Company	[[1839]]	2	}}	1 A 1	1945 mm	1140 mm	30 (19 mph)	}}	}}	}}	}}	}}	9785 mm	}}	}}	}}	}}	}}	Pantentee	}}	}}	356 mm	}}	}}	}}	4,13 kg/cm²	}}	}}	}}	3300 liter	}}	1810 mm	}}	}}	2-2-2	}}	}}	4600 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Az 1938-ban épített replika	}}	}}	}}	}}	[[1857]]	}}	}}	12	}}	}}	905 kg	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	De Arend	}}	}}	}}	}}	}}	1140 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1839. [[szeptember 20.]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1,13 m²	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Sinobusz (ŽS 812-es sorozat)	812-es sorozat	Gosha SR 812.jpg	GOŠA (Szerbia) (licenc alapján)	[[1959]]-[[1969]]	270	}}	}}	1435 mm (normál nyomtáv)	}}	90	}}	}}	110 kW (150 LE)	}}	}}	13,95 m	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	hidraulikus	}}	}}	Dízel	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[2012]]	}}	}}	18,9	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Sinobusz (ŽS 812-es sorozat)	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[1955]] (az eredetileg vásárolt DÜWAG kocsik) [[1959]] (a jugoszláv gyártású kocsik)	}}	DÜWAG Uerdinger Schienenbus VT 95	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Stadler CityLink	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
DPL1	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
NTV ETR 675 sorozat	ETR 675	Etr675PortaNuova.jpg	[[Alstom]]	[[2015]]-[[2016]]	25	}}	Bo'Bo' + Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo'	1435 mm	}}	250	187 300	}}	}}	{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]<br>3000 V [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	5500 kW	400	}}	}}	}}	}}	}}	472<ref>{{Cite web|url=https://italospa.italotreno.it/flotta/la-flotta.html|title=La flotta di Italo|név=.italo|accesdate=2020-02-12}}</ref>	}}	}}	2	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
ABamot	ABamot (A02)			1929		}}	2'B'	760 mm	}}	eredetileg: 30 km/h<br />jelenleg: 20	}}	}}	eredetileg: 66 kW<br />jelenleg: 147 kW	}}	}}	}}	}}	}}	}}	50 kN	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	Abamot 1-2 (A02 601-602)	}}	2240 mm	3090 mm	mechanikus	}}	}}	}}	}}	}}	}}	kézifék	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	13 220 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	ABamot	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Barcelona Metro 9000 sorozat	}}	Barcelona Metro Paral-lel.jpg	[[Alstom]]		56	}}	}}	1435 mm	}}	80	}}	}}			[[felsővezeték]]	{{convert|86.094|m|ftin|frac=8|abbr=on}}<ref name="Badia 2009 7">{{Harvnb|Badia|2009|p=7}}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{convert|2710|mm|ftin|frac=8|abbr=on}}<ref name="Badia 2009 5">{{Harvnb|Badia|2009|p=5}}</ref>	{{convert|3859|mm|ftin|frac=8|abbr=on}}<ref name="Badia 2009 5"/>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	A motorvonat		}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}			}}		}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	9000 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px	2008. [[március 13.]]	}}			}}	}}	}}	112 ülőhely<ref name="Badia 2009 6">{{Harvnb|Badia|2009|p=6}}</ref>	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	Metro barcelona.jpg	Utastér	250px	[[Alstom Metropolis|Metropolis]]	[[Transports Metropolitans de Barcelona]]	4 dupla					MA1-MB1-R-MB2-MA2		{{FCAT|M|L2}}{{FCAT|M|L4}} {{FCAT|M|L9}}{{FCAT|M|L10}}	{{convert|86.094|m|ftin|frac=8|abbr=on}}<ref name="Badia 2009 7">{{Harvnb|Badia|2009|p=7}}</ref>			
Sablon:Infobox EMU	}}	{{{image|}}}	{{{factory|}}}	{{{yearconstruction|}}}	}}	}}	}}	{{{gauge|}}}	}}	{{{maxspeed|}}}	}}	}}	{{{poweroutput|}}}	{{{electricsystem|}}}	{{{collectionmethod|}}}	{{{trainlength|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{cylindercount|}}}	{{{cylindersize|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{width|}}}	{{{height|}}}	}}	{{{enginetype|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{tractionmotors|}}}	}}	{{{caption|}}}	{{{deceleration|}}}	}}	}}	}}	{{{yearscrapped|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{tractiveeffort|}}}	}}	}}	{{{seating|}}}	{{{floorheight|}}}	{{{lowfloor|}}}	}}	{{{acceleration|}}}	}}	}}	}}	{{{wheeldiameter|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{notes|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{refurbishment|}}}	}}	}}	}}	}}	{{{name|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{imagesize|}}}	{{{yearservice |}}}	}}	{{{predecessor|}}}	{{{successor|}}}	}}	}}	}}	{{{capacity|}}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{{axleload|}}}	}}	{{{interiorimage|}}}	{{{interiorcaption|}}}	{{{imagesize|}}}	{{{family|}}}	{{{operator|}}}	{{{doors|}}}	{{{designer|}}}	{{{numberconstruction|}}}	{{{numberpreserved|}}}	{{{numberscrapped|}}}	{{{formation|}}}	{{{depots|}}}	{{{lines|}}}	{{{trainlength|}}}	{{{carlength|}}}	{{{platformheight|}}}	{{{wheelbase|}}}	{{{ordernumber|}}}	{{{code|}}}	{{{art-sections|}}}
MF 67 sorozat	}}	MF67 12014 Ligne 3 RATP.jpg	[[Brissonneau and Lotz]] és [[:fr: Compagnie industrielle de matériel de transport|CIMT]]	1967–1975	}}	}}	}}	1435 mm	}}	Tervezési: 80<br>Forgalomban: 70	}}	}}	{{convert|1272|kW|hp|0|abbr=on}}<br/> (Twin-motor)<br/>{{convert|1080|kW|hp|0|abbr=on}}<br/> (Single-motor bogies)	750 [[Volt|V]] [[egyenáram|DC]]	[[harmadik sín]]		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	{{Convert|2,400|mm|ftin|2|abbr=on}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	Metrószerelvény [[Opéra (metróállomás)|Opéra]] állomáson [[3-as metró (Párizs)|3-as]] vonalon	}}	}}	}}	}}	2009–	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	1995–1998	}}	}}	}}	}}	MF 67 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	250px		}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}			250px		[[Régie Autonome des Transports Parisiens|RATP]]					1119 kocsi	3 kocsi/szerelvény (3bis)<br/> 5 per kocsi/szerelvény (többi vonal)		{{R-I|paris|m}} {{R-I|paris|m|3}} {{R-I|paris|m|3bis}} {{R-I|paris|m|10}} {{R-I|paris|m|12}}		Motor car: {{Convert|15,145|mm|ftin|1|abbr=on}}<br/>Trailer {{Convert|14,390|mm|ftin|1|abbr=on}}	}}	}}		}}	}}
RENFE 465 sorozat			}}	[[2002]]-[[2003]], [[2004]]-[[2010]]						120				3kV [[egyenáram]]	[[felsővezeték]]							}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}			2940 mm	4265 mm	}}	}}								}}								}}	}}		}}			}}	}}		}}		462: 414 (124 ülőhely)<br />\n463: 607 (169 ülőhely)<br />\n464: 832 (223 ülőhely)<br />\n465: 997 (277 ülőhely)											}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}		}}	RENFE 465 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		2003-					}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}				}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
Newag Griffin	}}		Newag	[[2012]]-	}}	}}	Bo'Bo'	}}	}}	200	}}	}}	}}	}}	}}	19 900 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 440 sorozat	}}	}}	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[MACOSA]]	[[1974]]	}}	}}	Bo'Bo'+2'2'+2'2'<br>(Bo'Bo'+2'2')	}}	}}	140	}}	}}	1160 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
RENFE 450 sorozat	}}	}}	[[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]], [[Alstom]]	[[1988]]	24	}}	Bo’Bo’+2’2’+2’2’+ 2’2’+2’2’+Bo’Bo’	}}	}}	140	}}	}}	2960 kW	3 kV [[egyenáram|DC]]	[[felsővezeték]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	2926 mm	4300 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	[[ASFA]]	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}
SNCF CC 40100 sorozat	SNCF CC 40100	Locomotive_CC-40110.jpg	[[Alstom|Alsthom]]	1964 (40101 - 40104)<br />1969 - 1970 (40105 - 40110)	10	}}	C'C'	1435 mm	1100 mm	240 km/h (40101 - 40104)<br />220 km/h (40105 - 40110)	22 030 mm	109,6		{{25kV50Hz}}<br />15 kV 16⅔ Hz ~<br />3 kV =<br />1,5 kV =	[[felsővezeték]]		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	40101 - 40104<br />40105 - 40110	210 kN			}}	}}	14 340 mm	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	3670 kW (40101 - 40103)<br />4480 kW (40104 - 40110)	2 × Typ TDQ 657 A1 (40101 - 40103)<br />2 × Typ TDQ 662 A1 (40104)<br />2 × Typ TDQ 662 B1 (40105 - 40110)	}}	SNCF CC 40110			}}	}}	1996	}}			}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}		}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	SNCF CC 40110 sorozat	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}			}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}	}}