Vita:RMS Queen Mary 2
Új téma nyitása![]() |
Ez a szócikk témája miatt a Közlekedésműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
Bővítendő | Ez a szócikk bővítendő besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
Értékelő szerkesztő: Misibacsi (vita), értékelés dátuma: 2009. november 21. | |||
|
Vízkiszorítás
[szerkesztés]Véletlenül nem maradt le egy egyes a vízkiszoritásból?
Tisztelettel Gipsz Jakab – Aláíratlan hozzászólás, szerzője Gipszj (vitalap | szerkesztései) 2009. szeptember 11., 20:15
- Az angol és német wiki is 76 000 tonnát ír. misibacsi*üzenet 2009. november 21., 10:09 (CET)
A Grosszregisztertona vagy más néven bruttóregiszter tonna nem súly(tömeg)!!!! hanem térfogat!!!! mértékegység. A hajó hasznos helyiségeinek kiszámolják és összeadják a térfogatát köblábban, majd ezt a térfogat!!!! mennyiséget osztják 100-al, a hajó hasznos térfogata!!!! nem súlya, nem vízkiszorítása!!!! ennyi grt(grosszregiszter vagy régebben bruttóregiszter tonna. A hajó vízkiszorítása mint az adatok közt írva van hetvenegynéhány ezer tonna, tehát ez!!!! a hajó súlya. Már Archimedes kimondta, hogy minden vízbe mártott test a súlyából annyit veszt amennyi az általa kiszorított víz súlya. Tehát egyértelmű, hogy a hajó nem!!!! a legnagyobb súlyú, hanem a legnagyobb hasznos térfogatú!!!!! hajó volt egy időben. A hasznos térfogatot a vízvonal alatti és fölötti hajótestnél számolták. Tisztelettel Gipszj – 78.92.241.15 üzenőlapja 2010. május 10., 20:50 (CEST) (A hozzászóló azonosítóját és a megjegyzés időbélyegét egy másik szerkesztő pótolta. Lásd: Wikipédia:Aláírás)
Lásd még ezt is: Vita:RMS_Queen_Mary_2/Megjegyzések Hidaspal vita 2014. augusztus 16., 02:18 (CEST)