Vita:Hegyeshalom–Porpác-vasútvonal
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
Untitled
[szerkesztés]Azért nem kellett volna ezta vasúti infoboxot elkapkodni, Ugyanis, több pontatlanágot, valótlanságot tartalmaz. Például Szilsárkánynak nincs közvetlen vasútállomása, megállója. Ez Sopronnémetiben van. – Sóhivatal 2008. november 27., 07:12 (CET)
Kezdőpont–végpont
[szerkesztés]A vonalat a Pozsony–Szombathelyi Hév építette, de a szelvényezés Porpáctól Rajka államhatárig (ellentétes irányban) növekszik jelenleg. Mindig is így volt? Mikor változott meg az irány?
Vö. forgalmi szempontból tekintve a kérdést, áttekintve Balla László menetrendjeit 1894 nyári menetrendben (34–34a mező, 86–87. oldal) Pozsony-Újváros–Szombathely vonal szerepel (1901 és 1921 nyarán lényegében ugyanez a helyzet);
viszont a 1931 nyári menetrendben (80. mező, 88–89. oldal) már Hegyeshalom–Pozsonyligetfalu és Hegyeshalom–Szombathely vonalak vannak páros vonatokkal, de még mindig egy mezőben.
1941 telén és 1944 nyarán is ez a helyzet, de a Szombathely–Pozsonyligetfalu irányt közli először.
1951 tele: már külön, 16-os mezőben (132. oldal) szerepel a Hegyeshalom–Szombathely, ahogy mindmáig.
Szilsárkány megszűnt mh. Capras Dávid vita 2013. április 9., 10:15 (CEST)
Nem tudom változott-e a szelvényezés iránya, viszont a menetrendi mezők iránya nem feltétlenül van kapcsolatban a szelvényezéssel, attól még lehet eredeti a szelvényezés, hogy a menetrendekben "fordítva áll" a vonal. VTlevéltár 2013. április 11., 21:02 (CEST)
Szakdolgozat a vasútvonalról
[szerkesztés]A vasútvonal Vas megyei, 1889-1891 közötti történetéről 2012-ben született egy szakdolgozat, amely a MÁV levéltárában és az NYME-SEK szombathelyi könyvtárában elérhető. Szerintem azzal még ki kellene bővíteni, tekintettel arra, hogy a munka mellékletekkel együtt 58 oldal.