Vita:FVV CSM–4
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Budapest-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Miskolc-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
Számos dologban pontatlan illetve pongyola a szócikk megfogalmazása!
[szerkesztés]Csak néhány példa:
- A típust (aminek az ismertebb neve az FVV1200, de más típusjelölés is ismert) 10 ajtós kivitelben kezdték gyártani, 5 ajtós kocsi csak évekkel később és csak a vidéki városok számára készült. És bár az első néhány Budapesten készült még, a városban rendszeres utasforgalomban nem közlekedtek, az FVV tulajdonában nem volt ilyen kocsi. Később készült 6 ajtós kivitel is a típusból, ami teljesen hiányzik az oldalról.
- A villamosoknak két darab motorja van, 2x 80 lóerővel.
- Az alábbi szöveg az 1100-as kocsikra igaz inkább: ezért legyártásuk után többnyire eladták őket vidékre (némelyikük megkapta budapesti pályaszámát, de soha nem állt forgalomba a fővárosban)
Mavite vita 2011. április 14., 17:34 (CEST)
Debrecen első bengálija, nosztalgia kocsija
[szerkesztés]Tudom, hogy Debrecenben elsőnek a 481-es hat ajtós villamost gyártották, de ez csak az első Debrecenben készült villamos volt, ami mellesleg itt is maradt. A legelső bengáli Debrecenben a Budapesten készült 3 ajtós egy vezetőállásos kocsi a 281-es volt.
××
A 491-es kocsi nem lesz nosztalgia, legalábbis Nagy Attila (vezérigazgató) szerint. Azt hallottam a rádióban és azt olvastam a dehir.hu-n, hogy egy Debrecenben készül 6 és 10 ajtós villamos lesz nosztalgia. Mivel csak a 484 hat ajtós, ez egyértelmű, de a 491-es Budapesten készült. A 10 ajtós pedig vagy a 486 vagy a 489 lesz. Igaz ez még tavasszal volt így.
Vagy honnan van az az infó, hogy a 491-es marad meg nosztalgiaként?