Vita:Budapest közlekedéstörténete
Új téma nyitásaKözlekedéstörténet, közlekedés-történet, közlekedés története
[szerkesztés]Érdemes lenne megfontolni a cikk címét. A "közlekedéstörténet" szó ugyan hét szótagból áll, és ezért kötőjellel kellene írni... de az is igaz, nagyon ritkán látom a helyesírási szabályzatnak megfelelő közlekedés-történet alakban. A "közlekedéstörténete" szó viszont nemcsak az akadémiai helyesírás szerint, de a köznyelvi általános használat szerint is két szó, helyesen: a közlekedés története. Frisnyák Zsuzsa vita 2008. november 26. 17.55
- Én úgy tudom, egybe kell írni, mert csak két tagból áll. A kötőjeles írásmód csal többtagú összetételekre vonatkozik. – Ford Prefect ✉ 2008. november 27., 13:54 (CET)
A Magyar helyesírás szabályai 138. pontja szerint:
„A két egyszerű közszóból alakult összetételeket egybeírjuk: asztallap, felezőegyenes, matematikatanítás, nitrogénasszimiláció, paradicsomsaláta, televíziókészülék, teljesítménynövekedés stb.”
– CsGábormegbeszélés 2008. november 27., 18:44 (CET)
Hmmmm.... feladtátok a leckét. Úgy gondolom a közlekedéstörténet szóra a szótagszámos szabály vonatkozik, viszont itt van a fenti idézet... hmmm... elbizonytalanodtam alaposan. Más nem jut eszembe, konzultálok egy profi korrektorral. Frisnyák Zsuzsa vita 2008. december 1., 13:05 (CET)
- A szótagszámos módszert többszörösen összetett szavaknál kell alkalmazni. – Ford Prefect ✉ 2008. december 2., 09:45 (CET)
Forrás
[szerkesztés]A mai napon bekerült a források közé ez: „Salamin András: Buda-hegyvidéki vasútak. Infotop Kft. 2003 (ISBN 963 00 9310 3)”. Nekem semmi bajom vele, de forrásként csak olyat szoktam megadni, amiből dolgozom (és úgy látom, mások is így vannak vele). Ha ajánlás akar lenni, akkor egy külön fejezetben lenne a helye (pl.: ajánlott irodalom a szerkesztőknek), ha nem akkor kéne hozzá hasznos szerkesztés is. – Ford Prefect ✉ 2008. december 2., 11:15 (CET)