Vita:Arhangelszk
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt az Oroszország-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Bővítendő | Ez a szócikk bővítendő besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Teemeah (vita), értékelés dátuma: 2009. május 31. | |||
| |||
Ha jól tudom Szentpétervárnál is befagy a tenger, így alapításának oka inkább a nyugatra tekintés volt; Murmanszknál viszont nem fagy be, ott fagymentes kikötő alapítása volt a cél... Xbspiro 2006. november 6., 21:54 (CET)
Javítás
[szerkesztés]Ez van írva a szócikkben:
A balti-tengeri kereskedelem fontosságának növekedésével Arhangelszk jelentősége a 18. században csökkent, de a század végén, mikor megépült a várost Moszkvával összekötő vasútvonal, jelentősége újra nőtt,
A vasútvonal építését 1868-ban kezdték és 1898-ban érte el Archangeszket teljes hossza 1040 km. – Texaner vita 2009. május 31., 20:56 (CEST)
Na most a 18. század az 1701-1800 közötti időket jelenti, akkor itt valami rendesen el van tolva. Hogyan épülhetett az egyébként is roppant elmaradott cári Oroszországban vasútvonal még 1800 előtt? Nem erős ez egy kicsit? :) Nem 19. század akar az lenni? Meg nem tudom, de ha jól emlékszem, akkor valami ilyesmit olvastam, hogy a vasutat az I. világháborús, döntően Monarchiából származó (így magyar is) hadifoglyokkal építették, embertelen körülmények között. De lehet, hogy keverem Murmanszkkal, ezért ezt nem írom át, de ezt a hibát javítom. Ha jól tudom, Arhangelszknél, de Szentpétervárnál sem fagy be a tenger, de ez már tényleg mellékes...