Vita:686-os busz
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt a Közlekedésműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
A 686-os járathoz hozzátartozik, hogy megtervezése 2009 márciusában történt, míg tervezője 2009.03.24-én adta át a dokumentumokat a Szigetszentmiklósi Polgármesteri Hivatal részére! Ezt követően a tervező (Csizek Csaba) és a Polgármester (Szabó József) kétszer bejárták a területet, megnézve a leendő megállókat és az útvonalat. A járat sok harc és házalás után (Volánbusz, Országgyűlési képviselők, Minisztériumok) 2009 December 1-én indult be a 681-es járattal együtt. Beindulása előtt utolsó pillanatban benyújtott javaslatként elkészült a Szent Erzsébet téri megálló is. A járatot a tervezéskor további bővítésre is alkalmasnak tekintették. Így a bővítési javaslatok között szerepel a Gyártelepig közlekedő Bucka busz, amelyről 2014 év végén, 2015-ben a Volánbusz és a Szigetszentmiklós Önkormányzat is nyíltan beszél! Testvérbuszai a 681-es hétvégi járat, a 685-ös Buckai alapjárat (ez utóbbi 1998 óta szolgálja a Bucka keleti felét ki), valamint a leendő, még csak papíron létező KISDUNA busz. A 686-as járatot szokták a Bucka nyugati buszának, vagy Boglya járatnak becézni! – Aláíratlan hozzászólás, szerzője 82.131.132.202 (vitalap | szerkesztései)
Megbeszélés indítása a(z) 686-os busz lapról
A vitalapokon lehet megbeszélni másokkal, hogy hogyan lehet a(z) Wikipédia tartalmát a lehető legjobbá tenni. Ezen a vitalapon indíthatsz megbeszélést másokkal a(z) 686-os busz továbbfejlesztéséről.
