Valšov–Rýmařov-vasútvonal
Valšov–Rýmařov[1]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A rýmařovi állomás 2012-ben | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály: | D4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 14,083 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális emelkedés: | 13 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Valšov–Rýmařov-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Valšov–Rýmařov vasútvonal egy helyiérdekű vasút (csehül: regionální dráha)[2] volt a mai Csehország területén, melyet eredetileg a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak (kkStB) mint Staatsbahn Kriegsdorf–Römerstadt épített és üzemeltetett. Valšovnál (Kriegsdorf) ágazott el a Olomouc–Opava východ-vasútvonaltól az Alacsony-Jenesíkben Rýmařov (Römerstadt) városa felé.
Története
[szerkesztés]1870. április 21-én a Moravskoslezsky Centralbahnplatz (MSCB) koncessziót kapott az Olmütz Jägerndorf, országhatár, Leobschütz fővonalára. A koncesszió része volt még további mellékvonalak megépítése. Jóváhagyták a Olbersdorf vonal folytatását a porosz Neissén át Troppau, Römerstadt és Würbenthal felé.[3] Az 1873-as tőzsdekrach miatti pénzügyi nehézségek megakadályozták a mellékvonalak megépítését. Ebben a helyzetben az osztrák állam kezdeményezte az összeköttetés megépítését Kriegsdorf–Römerstadtig (hasonlóan a szomszédos Milotice nad Opavou–Vrbno pod Pradědem-vasútvonalhoz) saját számlára.
A vonalat 1878. október 18-án nyitották meg. Először az MSCB üzemeltette, majd 1895. január 1-jén a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak vette át.
Az 1912-es menetrend 4 vonatpár közlekedését tartalmazza. A menetidő a 14 km hosszú pályán 39 és 56 perc között volt.[4]
A monarchia számára vesztes első világháború után a vonal az újonnan megalakult Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került. Az 1920-as évek végére jelentősen nőtt a menetrendi sűrűség és ezzel egyidőben csökkent a menetidő 30-37 percre szinte valamennyi vonatnál. Az 1937-1938-as téli menetrend egy új vonatpárt tartalmazott, valamennyi állomás között.[5]
A Szudétavidék 1938-as német annexiója után a vonal a Német Birodalmi Vasút birtokába került. A birodalmi menetrendkönyvben 151w menetrendi szakasz Kriegsdorf–Römerstadt néven szerepelt.[6] A második világháború végén a vasútvonal visszakerült a ČSD-hez.
1993. január 1-jén a vonal és a járműpark a megszűnő Csehszlovákiától az újonnan alapított Cseh Vasutakhoz került
A 2012-es a menetrend napi tíz személyvonat tartalmaz, vasárnaponként a nyolcat. A vonatok többsége Vonal S10 és Opava východ között jár. A menetidő 24-25 perc között van, ami 34 km/óra utazósebességnek felel meg.[7]
A vonal leírása
[szerkesztés]A pálya Valšov állomástól délre indul. Miután átlép a Moravice folyón, nyugati irányba halad a jobb partot követve a végpontig, Rýmařovig. Meredekebb emelkedő, ahol műtárgyra lett volna szükség, az egyszerű vonalvezetésű pályán nincs.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Zdeněk Hudec u.a.: Atlas drah České republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1
- ↑ Erlass der Regierung der Tschechischen Republik vom 20. Dezember 1995. [2013. november 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. november 22.)
- ↑ Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 1. Juni 1870[halott link]
- ↑ Fahrplan 1912 der kkStB - gültig ab 1. Mai 1912
- ↑ Winterfahrplan 1937/38 der ČSD - gültig ab 3. Oktober 1937
- ↑ Deutsches Kursbuch Jahresfahrplan 1944/45 - gültig vom 3. Juli 1944 bis auf weiteres
- ↑ Jahresfahrplan 2012 der ČD - gültig vom 11. Dezember 2011
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Bahnstrecke Valšov–Rýmařov című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
[szerkesztés]
- KBS 311: Valšov–Rýmařov – Zelpage.cz
