Ugrás a tartalomhoz

U–206

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
U–206
A VIIC típusú tengeralattjáró
A VIIC típusú tengeralattjáró
HajótípusTengeralattjáró
ÜzemeltetőKriegsmarine
HajóosztályVIIC típus
Pályafutása
ÉpítőF. Krupp Germaniawerft AG, Kiel
Megrendelés1939. október 16.
Építés kezdete1940. június 17.
Vízre bocsátás1941. április 4.
Szolgálatba állítás1941. május 17.
Szolgálat vége1941. november 29.
Honi kikötőKiel
SorsaAknarobbanásban elsüllyedt
Általános jellemzők
Vízkiszorítás871 T
Hossz67,2 m
Szélesség6,2 m
Merülés4,74 m
Maximális merülési mélység230 m
Végzetes merülési mélység250–295 m
Hajtómű2 Germaniawerft F46 dízelmotor
2 AEG GU 460/8-27 elektromotor
Teljesítmény2400 kW (felszínen), 560 kW (víz alatt)
Sebesség17,7 csomó (felszínen)
7,6 csomó (víz alatt)
Hatótávolság15 700 km (felszínen 10 csomóval)
150 km (víz alatt 4 csomóval)
Fegyverzet14 torpedó
Egy fedélzeti löveg (88 mm)
Egy légelhárító gépágyú (20 mm)

Legénység40-60
SablonWikidataSegítség

A VIIC típusú U–206 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a kieli F. Krupp Germaniawerft AG-tól 1939. október 16-án. A hajót 1941. május 17-én állították szolgálatba. Három harci küldetése volt, amelynek során három hajót megsemmisített.[1]

Pályafutása

[szerkesztés]

Első őrjárat

[szerkesztés]

Az U–206 első őrjáratára 1941. augusztus 5-én futott ki Trondheimből, kapitánya Herbert Opitz volt. Augusztus 9-én, Izlandtól 150 kilométerre délkeletre megtorpedózta az Ocean Victor nevű halászhajót. A mindössze 202 tonnás gőzös a heves robbanás után azonnal elsüllyedt, magával rántva a teljes legénységet, 13 tengerészt. A tengeren töltött 37 nap alatt részt vett a Grönland, a Kurfürst 2. és a Seewolf farkasfalkában. A búvárhajó augusztus 26-án kimentette egy lelőtt brit repülőgép hatfős legénységét.[2][3]

Második őrjárat

[szerkesztés]

A tengeralattjáró 1941. szeptember 30-án indult következő harci küldetésére. A Breslau falkában tevékenykedve két hajót torpedózott meg Gibraltár közelében. Október 14-én a tengeralattjáró-elhárítást végző brit korvettet, az HMS Fleur de Lyst torpedózta meg. Az egyik torpedó felrobbantotta a lőszerraktárat; a hajó kettétört, és néhány perc alatt elsüllyedt. A 73 fős legénységből hetvenen meghaltak.[4]

Öt nap múlva az U–206 a Lisszabonból Melillába tartó Baron Kelvint torpedózta meg. A gőzös elsüllyedt, magával rántva 26 tengerészt a 42-ből. A többieket az HMS Duncan brit romboló halászta ki a tengerből.[5]

Harmadik őrjárat

[szerkesztés]

Az U–206 harmadik, utolsó járőrútja csak két napig tartott. 1941. november 30-án a tengeralattjáró eltűnt, elképzelhető, hogy belefutott a Brit Királyi Légierő által Saint-Nazaire elé telepített, Beech nevű aknamezőbe, és felrobbant. A teljes legénység, 46 ember meghalt.[1]

Kapitány

[szerkesztés]
Név Kezdőnap Zárónap
Herbert Opitz 1941. május 17. 1941. november 30.

Őrjáratok

[szerkesztés]
Indulás Indulónap Érkezés Zárónap
Trondheim 1941. augusztus 5. Saint-Nazaire 1941. szeptember 10.
Saint-Nazaire 1941. szeptember 30. Saint-Nazaire 1941. október 28.
Saint-Nazaire 1941. november 29. * 1941. november 30,

* A hajó nem érte el úti célját, elsüllyedt

Elsüllyesztett hajók

[szerkesztés]
Nap Hajó Nemzetisége Vízkiszorítása Konvoj
1941. augusztus 9. Ocean Victor  Egyesült Királyság 202 brt
1941. október 14. HMS Fleur de Lys*  Egyesült Királyság 925 brt OG–75
1941. október 19. Baron Kelvin  Egyesült Királyság 3081 brt

* Hadihajó

Jegyzetek

[szerkesztés]

Források

[szerkesztés]