Tartu-osztályú tengeri áruszállító hajó

Tartu-osztály
Hajótípus	Tengeri áruszállító motorhajó
Építő	Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt.
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	2178 t 1248 DWT
Hossz	77,54 m
Szélesség	11,3 m
Merülés	4 m
Hajtómű	Láng 8LD 315 RFT
Üzemanyag	diesel
Teljesítmény	1000 LE
Sebesség	11 csomó (20 km/h)
Sablon • Wikidata • Segítség

A Tartu-osztály (teljes nevén 1200 DWT (TARTU) típusú tengeri áruszállító hajó) az angyalföldi hajógyárban (neve 1962-ig Gheorgiu-Dej Hajógyár, 1962 után Magyar Hajó- és Darugyár Angyalföldi Gyáregység) épült, 63 egységből álló teherhajó osztály. A hajók nevüket gyakran észt városokról illetve tájegységekről kapták. Megrendelőjük és átvevőjük kivétel nélkül a Szovjetunió volt, de az osztály számos tagja elkerült onnan, és néhányuk még ma is üzemel. A hajót az 50-es évek végén, az ugyanebben a gyárban nagy számban épült Tissa/Telnovsk-teherhajóosztály tapasztalatai alapján fejlesztették ki, és 1960-tól 1968-ig gyártották.

Felépítése

A hajók teljesen hegesztett kivitelben készültek, osztályukra jellemző az „angyalföldi” típusú, kerek tat és tatfelépítmény. Általános darabáru, ömlesztett áru és farakomány szállítására készült, raktárteteje McGregor rendszerű. A raktér fölött egyetlen daruárbóc magasodik, a hajótest függélyek közti hossza 67 méter, oldalmagassága 5,3 m. Fő hajtóműve egy 1000 lóerős Láng-dízelmotor (Láng 8LD 315 RFT).

Pályafutása

A 60-as évek magyar hajógyártásának legnagyobb szériaterméke ez az 1200 DWT kapacitású tengeri áruszállító hajó volt, amely sok elismerést és jó hírnevet szerzett a magyar hajóiparnak. Az osztály eredeti 63 egységét a Szovjetunió vette át, de e típust fejlesztették aztán tovább különböző hordképességekkel (Spartak-osztály, Joerka-osztály, Tata-osztály), más országok kereskedelmi flottái számára is. A Tartu-osztály már szétbontott, szolgálatból kivont egységei átlagosan 33 évig szelték a tengereket. A legrövidebb üzemidőt az északi tengereken üzemelő, Kamcsatka, Murmanszk, Arhangelszk központú cégek tulajdonába került hajóknál látjuk, ahol már általában a 70-es, 80-as években leselejtezték őket, míg az indonéz haditengerészetnél illetve a Szovjet Dunai Hajózási Vállalatnál szolgáló egységek 2000 után is használatban maradtak. A legtöbb Tartu-osztályú hajót (16) az Észt Állami Tengerhajózási Vállalat használta. Jelenleg már csak két egység üzemel aktívan, a Union Star 42 exPalana, és a Khulna exImatra.

Az osztály hajói

Név	Sorszám	IMO	Gyártás éve	Első tulajdonos	Későbbi nevei	Sorsa	Link
Tartu	1849	5353062	1960	Lett Hajózási Vállalat, Riga, SZU	Nino, Pinar, Pinar 4, Ruhat	Szétbontották 2002-ben, Aliagában.	[1]
Hiiumaa	1850	6423503	1960	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Engels	1993 és 2000 között törölték a regiszterből.	[2]
Tymlat	1851	5361552	1960	Szovjet Állami Távol-Keleti Hajózási Vállalat, Vlagyivosztok, SZU	Song Thao	2003 után törölték a regiszterből.	[3]
Haapsalu	1852	5139301	1960	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU		1986.04.06-án szétbontották Garstonban.	[4]
Vilkovo	1853	5380510	1960	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU	Kovo	1995.09.01-én szétbontva Bombayben.	[5]
Kotovsk	1854	5195410	1960	Sudoimport, Moszkva, majd még abban az évben átadva az Azovi Hajózási Vállalatnak, Zsdanov, SZU		1996-ban szétbontva.	[6]
Ust-Kamchatsk	1855	6719536	1960	Kamcsatkai Hajózási Vállalat, Petropavloszk-Kamcsatszkij, SZU	Song Lo	1993-ban szétbontva Észak-Koreában.	[7]
Beltsy	1856	5040287	1960	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU		1988.01.28-án szétbontva Gadani Beach-en	[8]
Sergey Kirov	1857	7028063	1960	Sudoimport, Moszkva, SZU	Nattem I, Nattem Pioneer, Victory II	Szétbontva 1999-ben, Vietnamban.	[9]
Nyandoma	1884	5259371	1961	Északi Hajózási Vállalat, Arhangelszk, SZU		1988.03.24-én szétbontották Garstonban.	[10]
Odessa	1887	ismeretlen	1961	Sudoimport, Moszkva, SZU	Nyandom1	ismeretlen	[11]
Konosha	1889	5193060	1961	ismeretlen		1987 k. szétbontva Garstonban.	[12]
Tamsalu	1905	5351806	1961	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU		1994.02.10-én kalózok foglalták el, és partra futtatták Szomália és Dzsibuti határán.	[13]
Shkotovo	1907	5324891	1961	Szovjet Állami Távol-Keleti Hajózási Vállalat, Vlagyivosztok, SZU		1979-ben szétbontották Vlagyivosztokban.	[14]
Taraklia	1930	5352630	1962	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU	Nautilus, Ranger, Ramaz, Rioni	2009-ben kivonva a forgalomból; állóhajó a Kanári-szigeteknél	[15]
Ust-Bolsheretsk	1931	6419681	1962	Kamcsatkai Hajózási Vállalat, Petropavloszk-Kamcsatszkij, SZU		1982-ben szétbontva.	[16]
Yargora	1932	6395172	1962	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU	Neptun, Viktoriya, Victoriya	2005-ben szétbontották Bulgáriában.	[17]
Zeya	1933	5398763	1962	Szovjet Állami Távol-Keleti Hajózási Vállalat, Vlagyivosztok, SZU		1980-ban szétbontották Vlagyivosztokban.	[18]
Narva	1934	6404909	1962	ismeretlen szovjet testület, 1964-től Indonézia kormánya		2006-ban törölve a regiszterből.	[19]
Kovda	1935	5412222	1962	Sudoimport, SZU; még abban az évben átadva az indonéz haditengerészetnek	Talaud, Kri Talaud, Wijaya Indah, Dewi Samudera III	Szétbontották 2006-ban Csittagongban.	[20]
Vychegda	1936	6382589	1962	Nusantara Tengerhajózási Vállalat, Jakarta, Indonézia	Vitegra, Tanimbar, Wijaya Indah, Tanimbar	1989.10.14-én hajótörést szenvedett, 1993-ban törölve a regiszterből.	[21]
Pinega	1937	5417155	1962	Északi Hajózási Vállalat, Arhangelszk, SZU	Castella, Castor	1994.02.10-én, Dzsibuti és Szomália határánál kalóztámadás során partra futtatva és kifosztva.	[22]
Ust-Tigil	1938	6401555	1963	Kamcsatkai Hajózási Vállalat, Petropavloszk-Kamcsatszkij, SZU		1979-ben szétbontották a Szovjetunióban.	[23]
Paldiski	1939	5412870	1963	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Wassim	2002.01.11-én leszakadt horgonyáról és elsüllyedt Rodosz szigete mellett.	[24]
Glukhov	1940	6404765	1963	Szovjet Állami Távol-Keleti Hajózási Vállalat, Vlagyivosztok, SZU		1986-ban szétbontva a Szovjetunióban.	[25]
Galich	1941	6401464	1963	Szovjet Állami Távol-Keleti Hajózási Vállalat, Vlagyivosztok, SZU		1980-ban szétbontották Vlagyivosztokban.	[26]
Kihelkona	1942	5420827	1963	Sudoimport, SZU; még abban az évben átadva az Állami Észt Tengerhajózási Vállalatnak, Tallinn, SZU	Kikhelkonna	1987.04.25-én szétbontva Sevillában.	[27]
Vilyandi	1943	5422942	1963	Sudoimport, SZU; még abban az évben átadva az Állami Észt Tengerhajózási Vállalatnak, Tallinn, SZU		1989-ben szétbontva Santanderben.	[28]
Lovaty	1944	6404894	1963	Sudoimport, SZU; egy éven belül átadva Indonézia kormányának.	Aru, Atmone Gora, Bin Marta-I., Kota Silat IV	1993.02.06-án hajótörést szenvedett Manila mellett.	[29]
Palana	1945	6404806	1963	Nusantara Tengerhajózási Vállalat, Jakarta, Indonézia	Misool, Pelita Jaya, Ungul, Naga Jaya, Tong Aik, Hiap Tong, Hero Queen, Union Star 42	Aktív.	[30]
Tuloma	1948	8876596	1963	Sudoimport, SZU; még abban az évben átadva az Állami Észt Tengerhajózási Vállalatnak, Tallinn, SZU		2005-ben törölve a regiszterből.	[31]
Otepya	1949	8862480	1963	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Onega, Prince	2010-ben törölve a regiszterből.	[32]
Engendye Maryamaa	1950	6419552	1964	Sudoimport, Moszkva, SZU; még abban az évben átadva az Állami Lett Tengerhajózási Vállalatnak, Riga, SZU	Engure, Eka, Primo, M-Trans, Primo	2004.04.14-én szétbontva Salernoban	[33]
Karimund Jawa	1986	6413962	1964	Indonézia kormánya		2006-ban törölve a regiszterből.	[34]
Mentawai	1987	6413974	1964	Szovjetunió haditengerészete; még abban az évben átkerül Indonézia haditengerészetéhez	Kri Teluk Mentawai 959	2006-ban törölve a regiszterből.	[35]
Karimata	2035	6413950	1964	Szovjetunió haditengerészete; még abban az évben átkerül Indonézia haditengerészetéhez	Kri Teluk Karimata 960	2006-ban törölve a regiszterből.	[36]
Sawu	2036	6508183	1964	Indonézia kormánya; a polgári áruszállításban használták, nem került a haditengerészethez.	Armada Permai, Intan Borneo	2004.06.01-én szétbontva Csittagongban.	[37]
Zhelayar	2037	6510306	1964	Indonézia kormánya; a polgári áruszállításban használták, nem került a haditengerészethez.	Selayar, Putra Jaya, Selajar	2010.09.20-án törölve a regiszterből.	[38]
Kunda	2038	6605876	1965	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Caribbean Island, Pia I, Pia II, Hilda I, Caribbean Island	2008 óta ismeretlen	[39]
Severny Donetsk	2039	6605943	1965	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU	Dimitrios A., Protoporos, Georgios T., Petros I., Georgius T.	2011.06.28-án szétbontva Aliagában.	[40]
Otepaa	2040	6419629	1965	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Smaragd, Hassan M., Reis, Al-Hamed	Szétbontották 2008-ban.	[41]
Mezenny	2041	ismeretlen	1965	Sudoimport, Moszkva, SZU, még abban az évben átadva a szovjet haditengerészet Fekete-tengeri flottájának, szárazáru szállító ellátóhajóként	U753, Gorlovka	ismeretlen	[42]
Tiraspol	2047	6613108	1965	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU	Svyatitel Nikolay, Glory	Szétbontották Aliagában, 2004-ben.	[43]
Kuivastu	2070	6822981	1965	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU		1987.06.25-én szétbontva Spanyolországban	[44]
Vyandra	2071	6701400	1966	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Chinde, Vezira, Stazia	2000.09.05-én szétbontva Alangban.	[45]
Kekhra	2073	6701084	1966	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU		1987.04.13-án szétbontva Spanyolországban.	[46]
Arciz	2074	6701101	1966	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU	Sea Runner, Baltic Sky	2012.09.10-én szétbontva Aliagában.	[47]
Ponoy	2075	ismeretlen	1966	Sudoimport, Moszkva, SZU, még abban az évben átadva a szovjet haditengerészet Fekete-tengeri flottájának, szárazáru szállító ellátóhajóként		ismeretlen	[48]
Massandra	2080	6708783	1966	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU	Lucingo	1997-ben törölve a regiszterből.	[49]
Solombala	2081	6714457	1966	Északi Hajózási Vállalat, Arhangelszk, SZU		1998.01.21-én Korsakovtól 23 mérföldre felborult és elsüllyedt.	[50]
Polombala	ismeretlen	ismeretlen	1966	Sudoimport, Moszkva, SZU		ismeretlen	[51]
Imatra	2082	6800854	1967	Szovjet Állami Távol-Keleti Hajózási Vállalat, Vlagyivosztok, SZU	Khulna	Aktív.	[52]
Rapla	2083	6912011	1967	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Chattagram, Al-Burhan	1991-ben szétbontották Chittagongban.	[53]
Kalmius	2084	6728812	1967	Szovjet Dunai Hajózási Vállalat, Izmail, SZU		2011.07.01-én törölve a regiszterből	[54]
Virtsu	2123	6912059	1967	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Helje, Fatezh, Helje	Állóhajó, félreállítva Palermoban, 2010-ben.	[55]
Ambla	2124	6911940	1967	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Dacca	2003-ban törölték a regiszterből.	[56]
Eruslan	2125	8867387	1967	Sudoimport, SZU; még abban az évben átadva a Murmanszki Hajózási Vállalatnak, majd ismét továbbkerül a szovjet haditengerészet Csendes-óceáni flottájához, szárazáru szállító ellátóhajóként	Vasiliy Ponomarchuk, Yeruslan	2018-ban szétbontva Nahodkán.	[57]
Unzha	2128	8878582	1967	Sudoimport, Moszkva, SZU, még abban az évben átkerül a szovjet haditengerészethez, szárazáru szállító ellátóhajóként	Pallada	1998-ban szétbontva.	[58]
Osmussaar	2133	6911990	1967	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Isola, Nicolas I, Sunrise, Marina	2006.11.30-án partra futtatva és szétbontva Aliagában.	[59]
Takhuna	2140	6912023	1968	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Pine Queen	2008.02.22-én szétbontva	[60]
Berezina	2154	7028934	1968	szovjet haditengerészet, Balti-tengeri flotta, expedíciós óceánkutató hajó	Rica	1985-ben törölve a regiszterből, jelenleg folyami szolgálat.	[61]
Tverca	2155	ismeretlen	1968	Sudoimport, SZU; még abban az évben átadva a szovjet haditengerészet Csendes-óceáni flottájának, szárazáru szállító ellátóhajóként		1991-ben törölve a regiszterből.	[62]
Karl Krushteyn	2156	6919136	1968	Állami Észt Tengerhajózási Vállalat, Tallinn, SZU	Suurupi, Pineking, Forest King	Partra futtatták és szétbontották 2008-ban, Aliagában vagy Kínában.	[63]

Források

• Magyar Hajózásért Egyesület – Hajóregiszter