Szojuz TM–26
| Szojuz TM–26 | |
| Mir-program | |
 | |
 | |
| Ország | Oroszország |
| Űrügynökség | Orosz Szövetségi Űrügynökség |
| Hordozórakéta | Szojuz–U |
| Start | 1997. augusztus 5. |
| Starthely | Bajkonuri űrrepülőtér |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szojuz TM–26 témájú médiaállományokat. | |
A Szojuz TM–26 a Szojuz–TM sorozatú orosz háromszemélyes szállító űrhajó űrrepülése volt 1997-1998-ban. Csatlakozását követően a mentőűrhajó szerepét látta el.
Küldetés
[szerkesztés]Feladata váltószemélyzet szállítása volt a Mir űrállomásra. A 32. űrexpedíció a Mirre.
Jellemzői
[szerkesztés]Tervezte a (oroszul: Головное контрукторское бюро – ГКБ)). Gyártotta a (oroszul: Закрытое акционерное общество). Üzemeltette az Orosz Űrügynökség.
1997. augusztus 5-én a bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–U juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Hasznos terhe 7150 kilogramm, teljes hossza 6,98 méter, maximális átmérője 2,72 méter. Önálló repüléssel 14 napra, az űrállomáshoz csatolva 6 hónapra tervezték szolgálatát. 1997. augusztus 7-én az űrállomást automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen dokkolt. Az orbitális egység pályája 88,6 perces, 51,6 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya-perigeuma 193 kilométer, apogeuma 249 kilométer volt.
Legfőbb feladata az előzőekben bekövetkezett hibás dokkoló művelet sérüléseinek javítása. Hét űrsétával (kutatás, szerelés) sikeresen teljesítették meghatározott feladatukat. Több teherűrhajó (M-35, M-36, M-37) szállított anyagokat (életfeltétel, víz, javítási anyagok, csereegységek). Szétválás előtt a felgyülemlett hulladékot átrakták. A fedélzeti számítógép több alkalommal elromlott, az STS–86 által szállított új egységgel cseréjét megoldották. Két közös misszió valósult meg: az Atlantis űrrepülőgépel (STS–86) és az Endeavour űrrepülőgépel.
1998. február 19-én hagyományos visszatéréssel, Arkalik (oroszul: Арқалық) városától mintegy 30 kilométerre ért Földet. Összesen 197 napot, 17 órát, 34 percet és 36 másodpercet töltött a világűrben. 3089 alkalommal kerülte meg a Földet.
Személyzet
[szerkesztés]Felszálláskor
[szerkesztés]- Anatolij Jakovlevics Szolovjov parancsnok
- Pavel Vlagyimirovics Vinogradov fedélzeti mérnök
Leszállásnál
[szerkesztés]- Anatolij Jakovlevics Szolovjov parancsnok
- Pavel Vlagyimirovics Vinogradov fedélzeti mérnök
- Léopold Eyharts kutatásfelelős mérnök
Tartalék személyzet
[szerkesztés]- Gennagyij Ivanovics Padalka parancsnok
- Szergej Vasziljevics Avgyejev fedélzeti mérnök
Források
[szerkesztés]- Szojuz TM–26. kursknet.ru. [2014. szeptember 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 2.)
- Szojuz TM–26. spacefacts.de. (Hozzáférés: 2013. augusztus 2.)
- Szojuz TM–26. sg.hu. (Hozzáférés: 2013. augusztus 2.)
- Szojuz TM–26. lib.cas.cz. [2013. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 2.)
|
Elődje: |
Szojuz-program |
Utódja: |
