Ugrás a tartalomhoz

Szerkesztő:LouisBB/A Millau viadukt méretezése

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

'A megírandó Millau-i viadukt méretezése cikk vázlata

Ez a cikk a francia Dimensionnement du viaduc de Millau cikk alapján készül

A cikk csak kezdeti állapotban van

A híd tervezői és építői

[szerkesztés]

Az általános méretezési feladat

[szerkesztés]

Klasszikus ferdekábeles híd

[szerkesztés]
Erővektorok ábrázolása egy két-pilonos ferdekábeles híd esetében


Többkábeles híd

[szerkesztés]
Többpilonos híd – a hídfelület deformációja az egyik támaszközének terhelése esetében



Többpilonos, a pilonok alsó végének a pillérekbe beleépítésével tervezett híd – deformáció ábrázolása az egyik támaszközének terhelése esetében



A Millau-i viadukt különlegességei

[szerkesztés]

A szél hatásának fegyelembevétele

[szerkesztés]

Hídkatasztrófák

[szerkesztés]

A Kármán-féle örvénysor

[szerkesztés]

Az amerikai magyar Kármán Tódor folyadékok szűrőmédiumokon való áthaladásával kapcsolatos úttörő munkájáról is híres gépészmérnök eredeti munkája mutatta ki annak az örvénysor a keletkezését, amikor egy folyékony vagy légnemű mozgó közegbe egy szilárd tárgyat helyeznek.


A Kármán-féle örvénysor henger alakú pillér metszetre alkalmazható animációja Cesareo de La Rosa Siqueira eredeti munkája

A szél hatásának tanulmányozása előző tapasztalatok alapján

[szerkesztés]

A helyi szélkarakter referenciája

[szerkesztés]

A sodar

[szerkesztés]
A híd helyén végzett kísérletek elvégzésére alkalmas hordozható SODAR-készülék


A helyi szél referencia állapota

[szerkesztés]

A viaduktelemek aerodinamikai karakterisztikája

[szerkesztés]

A hídelemek szerinti analízis

[szerkesztés]

A hídnak, mint építési struktúrának dinamikája

[szerkesztés]

Kísérletek és tesztek

[szerkesztés]

Hívatkozások és jegyzetek

[szerkesztés]