Szerkesztő:Eino81/East Midlands repülőtér
East Midlands repülőtér | |||||||
East Midlands Airport | |||||||
IATA: EMA ICAO: EGNX | |||||||
Adatok | |||||||
Elhelyezkedés | Castle Donington Egyesült Királyság | ||||||
Megnyitás | 1965 | ||||||
Üzemeltető | Manchester Airports Group | ||||||
Utasforgalom | 4 076 178 | ||||||
Gépmozgás | 74 602 | ||||||
Futópályák | |||||||
| |||||||
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az East Midlands repülőtér (East Midlands Airport, IATA: EMA, ICAO: EGNX) repülőtér Közép-Angliában, Castle Doningtonban. Derby, Leicester és Nottingham között fekszik. Az utasszám 2008-ban 5,6 millió volt, de 2012-re leesett 4,1 millióra, mellyel a személyforgalmat tekintve így is a 13. legforgalmasabb repülőtér az Egyesült Királyságban, teherforgalmat tekintve a második legforgalmasabb volt 2012-ben. A repülőteret a legnagyobb brit repülőtér-üzemletető cég, a Manchester Airports Group üzemelteti. A repülőtérnek P520 azonosítójú engedélye van, melynek alapján mind utasszállító, mind oktató gépek indítására és érkeztetésére alkalmas.
Története
[szerkesztés]A repülőtér eredetileg a királyi légierő bázisa volt, melyet 1946-ban szüntettek meg. A területet 1964-ben a helyi önkormányzat vásárolta meg, a kifutópálya és a főbb épületek építése akkor kezdődött. 1965. áprilisában nyílt meg a repülőtér, már új néven: East Midlands repülőtér. A repülőtér kifutópályája 1780 m hosszú lett. Kezdetben nem volt nagyon sikeres, de a kép hamarosan megváltozott az áruszállítás növekedésével, mely további fejlesztéseket kívánt, az épületeket és a kifutót is érintve. Az új kifutó hossza 2283 m lett, a terminál is ki lett bővítve az 1970-es években. 1985-ben az utasszám először érte el az egy milliót, így újból bővíteni kellett a terminált. 1987-ben a repülőtér korlátolt felelősségű társasággá alakult, az önkormányzat irányításával. 1992-ben újabb bővítések következtek. 1993-ban a repülőtér lett az első nagy regionális repülőtér Angliában, melyet privatizáltak. A National Express Group bvette meg £24,3 millió fontért, és elkezdte fejleszteni. a kifutó hossza 610 m-rel hosszabb lett (elérve a mai hosszt), valamint egy új irányítótorony is épült, akkoriban a második legmagasabb az Egyesült Királyság területén. A cég nyolc éva alatt minegy £77 millió fontot költött fejlesztésekre. A DHL Aviation egy £35 millió fontos logisztikai részleget nyitott ott 2000-ben, ugyanakkor, amikor a repülőtér mellé üzleti park épült. Ugyanakkor 2001-ben az addigi tulajdonos, a National Express Group az eladás mellett döntött, £241 millió fontért adták el a Manchester Airports Groupnak. A fapados járatok 2002-es érkezésével az utasszám 36 %-kal megugrott, 3,23 millióra. A Go Fly fapados légitársaság ide tette egyik átszálló központját, majd miután az easyJet bekebelezte a céget, még több utas jött. 2006-ra az utasszám elérte a 4,72 milliót, ezzel a 12. legforgalmasabb volt az Egyesült Királyságban. Az ötmilliós számot 2007. áprilisában lépték át.
Járatok
[szerkesztés]Az East Midlands repülőtér olyan fapados légitársaságok számára lett átszálló központ, mint a Jet2, Ryanair, Thomson Airways. A repülőtér több társaság központja, mint pl. Flybe, Monarch Airlines vagy a Thomas Cook Airlines. Az EasyJet 2010. január 5-én vonult ki a repülőtérről.
Sokáig csak főképp rövidtávú járatokat fogadtak, 2005-től azonban már távolabbi célokat is el lehetett érni a repülőtérről, a Dominikai Köztársaságot, a floridai Orlandót, és a mexikói Cancúnt. 2009. augusztus 28-án a Jet2 ide helyezte hetedik bázisát.
Külső hivatkozások
[szerkesztés]- East Midlands Airport – hivatalos oldal
- East Midlands Aeropark – a légimúzeum honlapja
en:East Midlands Airport
Kategória:Az Egyesült Királyság repülőterei