Solaris Urbino
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
 |
Ebben a szócikkben egyes szerkesztők szerint reklámízű megfogalmazások találhatók (a vita részleteihez lásd a vitalapot). | Ha nincs indoklás sem itt a sablonban, sem a vitalapon, bátran távolítsd el a sablont! |
| Solaris Urbino | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Solaris Bus & Coach |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Solaris Urbino témájú médiaállományokat. | |
A Solaris Urbino egy alacsonypadlós / alacsony belépésű buszcsalád, melyet hagyományos hajtással és alacsony, illetve zéró emissziós változatban is gyárt a lengyel Solaris Bus & Coach Bolechowoban (Poznań környékén), Lengyelországban. 1999 óta gyártják, jelenleg a negyedik generáció van érvényben. Belföldön és külföldön is nagy számban értékesítik. Trolibuszváltozata a Solaris Trollino, illetve létezik Solaris InterUrbino is.
Változatai
[szerkesztés]A jelenleg gyártott modellek:
- Urbino 8,9 (midi)
- ajtókiosztás: 1-2-0
- hajtásmód: elektromos
- LE-változat: csak így gyártják
- csak 3. generációs változatban gyártják
- Urbino 10,5 (midi)
- ajtókiosztások: 1-2-0, 2-2-0, 1-2-2, 2-2-2
- hajtásmód: dízel
- Urbino 12 (szóló)
- ajtókiosztások: 1-2-0, 2-2-0, 1-2-2, 2-2-2
- hajtásmódok: dízel, CNG, hibrid, elektromos, trolibusz
- LE-változat:
- ajtókiosztások: 1-2-0, 2-2-0, 1-2-1, 2-2-1
- hajtásmód: dízel
- Urbino 18 (csuklós)
- ajtókiosztások: 1-2-2-0, 2-2-2-0, 1-2-2-2, 2-2-2-2
- hajtásmódok: dízel, CNG, hibrid, elektromos, hidrogén, trolibusz
- Urbino 24 (duplacsuklós)
- ajtókiosztások: 1-2-2-2-0, 2-2-2-2-0, 1-2-2-2-2, 2-2-2-2-2
- hajtásmód: trolibusz (ezért 'Urbino 24' nem is létezik)
- InterUrbino 12
- ajtókiosztások: 1-1, 1-2
- hajtásmód: dízel
Jegyzetek
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]
