Skandinavisk Aero Industri
| Skandinavisk Aero Industri | |
 | |
| Típus | üzleti vállalkozás |
| Alapítva | 1937 |
| Megszűnt | 1954 |
| Székhely | Tårnby község |
| Iparág | repülőgépipar |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Skandinavisk Aero Industri témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Skandinavisk Aero Industri, röviden SAI (magyarul: Skandináv Repülőgépgyár) dán repülőgépgyár volt, amely 1937–1954 között működött Tårnby községben. A cég 1954-es megszűnéséig 11 típusú repülőgépből közel 200 darabot gyártott.
Története
[szerkesztés]A céget Vigo Kramme és Karl Gustav Zeuthen alapította. Kramme korábban a haditengerészeti légierőnél szolgált repülőgépszerelőként 1935-ben a Koppenhága melletti kastrupi repülőtéren létrehozott egy kis műhely, ahol megépítette első repülőgépét, a francia tervezésű Pou du Ciel kisméretű hobbi repülőgépet. Ugyanebben az időben a mérnök végzettségű Karl Gustav Zeuthen a kastrupi repülőtéren tanult repülni.
Ott került kapcsolatba egymással Kramme és Zeuthen. 1935-ben, első találkozásukkor Zeuthon megkérdezte Krammétól: „Miért nem építesz egy rendes repülőgépet?” Amire Kramme visszakérdezett: „Miért nem tervezel egyet, amit megépíthetek?”
Kramme és Zeuthen együttműködésének első eredménye a KZ I sportrepülőgép volt, amely 1937-re készült el. 1937. február 24-én repült először. A gép a második világháború alatt eltűnt.
Az első gép elkészülte után, 1937-ben az építőanyag-gyártással foglalkozó F.L.Smidth & Co. (FLS) cég pénzügyi támogatásával alapították meg a repülőgépgyárukat, amely kezdetben Kramme & Zeuthen néven működött. A repülőgépek KZ típusjelzésébe a két alapító nevéből (Kramme, Zeuthen) származik. A cég igazgatója Kramme, főmérnöke Zeuthen volt. Az FLS csoport részeként a repülőgépgyár fontos szerepet játszott a dán szélturbina-fejlesztésekben is.[1]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Preben Maegaard – Anna Krenz – Wolfgang Palz: Wind Power for the World: The Rise of Modern Wind Energy. 2013–06–04. ISBN 9789814364935 Hozzáférés: 2019. március 14.