Sigrai Tibor
| Sigrai Tibor | |
 | |
| Született | 1931. október 27. Kispest |
| Elhunyt | 2014. szeptember 11. (82 évesen) Budapest |
| Állampolgársága | magyar |
| Nemzetisége | magyar |
| Foglalkozása | híd- és szerkezetépítő mérnök, acélszerkezeti szakmérnök, egyetemi oktató |
| Iskolái | Budapesti Műszaki Egyetem (1950–1954) |
| Kitüntetései |
|
 A Wikimédia Commons tartalmaz Sigrai Tibor témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Sigrai Tibor (Kispest, 1931. október 27. - Budapest, 2014. szeptember 11.) okleveles híd- és szerkezetépítő mérnök, okleveles acélszerkezeti szakmérnök, címzetes egyetemi docens. A Lágymányosi (ma Rákóczi) híd tervezője.
Nős, két gyermek édesapja.
Életút
[szerkesztés]Budapesti Műszaki Egyetemen végezte tanulmányait (1950–54), majd ugyanott műszaki doktori címet is szerzett 1976-ban. Pályafutása jelentős részében az UVATERV Rt. mérnökeként (1956–), 1970-től irodavezetőjeként ill. irodaigazgatójaként tevékenykedett. Jelentős kutatási, fejlesztési tevékenységet fejtett ki az acél-, vasbeton- és kábelhidak, valamint a vasbeton szerkezetek területén. Számos találmány és újítás tulajdonosa, több országos tervpályázaton nyert első díjat.
Hidak, tervezések
[szerkesztés]Részt vett az Erzsébet híd, az algyői Tisza-híd, a Ferihegyi Repülőtér feljáróhídja, a hárosi Duna-híd, a kairói Fontana híd, számos autópályahíd és műtárgy, a Nyugati Pályaudvar vágánycsarnoka átépítése tervezésének irányításában. Vezetésével készült el az új lágymányosi közúti Duna-híd, az EXPO gyalogos Duna híd (az első magyarországi ferdekábeles híd) terve.
2007-ben jelképes összegért tervezett korszerű technikával kivitelezett, acélszerkezetű hidat Hernádcécén.[1]
Tudományos-szakmai munkásság
[szerkesztés]A hídépítés témakörében számos szakcikk szerzője. A Közlekedéstudományi Egyesület Mérnöki Szakosztály vezetőségének, a Közlekedés- és Mélyépítéstudományi Szemle szerkesztőbizottságának tagja.
A szakember még 2004-ben javaslatot tett az M0-s északi Duna-hídjának, a mai Megyeri hídnak a jóval olcsóbb és egyszerűbb megépítésére, azonban a tervet sem a Főpolgármesteri Hivatal, sem a MÁV nem támogatta.[2][3]
Díjak, kitüntetések
[szerkesztés]- Eötvös Loránd-díj (1984, 1996)
- Jáky József-díj (1991)
- Gábor Dénes-díj (1991)
- Széchenyi-díj (1997) – A hídszerkezet-tervezés és a mérnöki építészet terén bevezetett számos új műszaki megoldásért, korszerű tartószerkezetek kifejlesztéséért és esztétikailag is kiemelkedő alkotásaiért. Megosztott díj Knébel Jenővel.
Szakmai munkásságáért Magyar Köztársaság Csillagrendje kitüntetésben részesült.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Több mint négy évtized után újra van hídja Hernádcécének, Nol.hu, 2007. június 1.
- ↑ Új híd - tízmilliárddal olcsóbban?, Nol.hu, 2006. november 8.
- ↑ Olcsóbb, de vitatott terv az aquincumi hídra, Nol.hu, 2004. július 16.