R34 (léghajó)

	R34
	Az R34 leszáll Mineolánál 1919. július 6-án
Funkció	Haditengerészeti léghajó
Gyártó	Beardmore
Fő üzemeltetők	Királyi Haditengerészeti Légi Szolgálat
Első felszállás	1919. március 14.

Az R34 egy merev vázas angol léghajó volt, amely 1919 júniusában először repülte át megszakítás nélkül az Atlanti-óceánt.

Technikai adatok

Az R34-es léghajó az R33-as osztály második, egyben utolsó darabja volt. Hossza 196 méter, átmérője 24 méter, térfogata 55 ezer köbméter volt. Csaknem 26,5 tonna súlyt tudott a levegőbe emelni és öt 12 hengeres Sunbeam Maori típusú motor hajtotta. Csakúgy, mint kortársait, hidrogénnel töltötték fel. A gáz 19 rekeszben volt.

Pályafutása

Első útját 1919. március 14-én tette meg. Bázisára, a skóciai East Fortune-be május 30-án érkezett meg. Június 17. és június 20. között 56 órás utat tett a Balti-tenger felett. A hajót az első leszállás nélküli transzatlanti útra jelölték ki. A léghajó július 2-án emelkedett a levegőbe. A fedélzeten hivatalosan nyolc tiszt, 22 legénységi állományú haditengerész és két postagalamb utazott. Röviddel a felszállás után két potyautast találtak a fedélzeten: William Ballantyne-t, aki ugyan a személyzethez tartozott, de lehúzták a listáról, viszont nem akart lemaradni a nagy útról, valamint egy macskát. A tisztek között volt az amerikai Zachary Lansdowne korvettkapitány, a USS Shenandoah későbbi kapitánya is.

Az R34-es július 6-án, 108 óra repülés után érkezett meg a Long Island-i Mineolába. Mivel a földi személyzetnek nem volt gyakorlata a merev léghajók fogadásában, E. M. Pritchard őrnagy ejtőernyővel kiugrott a léghajóból, így ő lett az első európai, aki ilyen módon érkezett meg az Amerikai Egyesült Államokba. A visszaút Nagy-Britanniába 75 óráig tartott július 10-13. között.

1921. január 27-én a léghajó gyakorlóútra indult. A bázisról rádiójeleket küldtek, hogy az Északi-tengeren uralkodó rossz időjárás miatt forduljon vissza, de az R34-es legénysége nem vette az adást. Egy navigációs hiba miatt a léghajó a sötétben földnek ütközött az észak-yorkshire-i Moorsnál. A balesetben két légcsavarját elvesztette. Visszafordult a tenger felé, majd megmaradt motorjaival elindult Howden irányába. Az erős szél miatt nem tudták bevontatni hangárjába, így a szabad ég alatt horgonyozták le. Reggelre további sérülései keletkeztek, így a haditengerészet kénytelen volt leselejtezni.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a R33-class airship című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.