Opel Monza

Opel Monza
Gyártási adatok
Gyártó	Opel Automobile Gmbh
Darabszám	~44 000
Gyártás helye	Rüsselsheim
Gyártás éve	1978-1986
Modellvariánsok	A1,A1+,A2
Kategória	Felső középosztály
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz	4692(A1) - 4720(A2) mm
Szélesség	1734(A1)-1722(A2) mm
Magasság	1380 mm
Tengelytáv	2668 mm
Üzemanyagtartály	70 l
Teljesítmény
Motor	2,5S 2,5E 2,8H 3,0H 3,0E 2,0E 2,2i 2,3TD 2,5i 3,0i 3,0i Kat
Váltó	4 Manual, 5 Manual, 3 AT, 4 AT
Előző	Opel Commodore
A Wikimédia Commons tartalmaz Opel Monza témájú médiaállományokat.

Az Opel Monza az Opel első, egyetlen és vélhetően utolsó nagy luxuskupéja. 1978-1986 között készült. 1978-1982 Monza A1 és 1982-1986 között Monza A2 (facelift) néven. 1980 és 1982 között létezett gyári félfaceliftes (A1+) verzió, ez technikailag megkapta a faceflift fejlesztéseit (átdolgozott motorhűtőkör, új műszerfal, új alvázszámkiosztás stb.) de kívülről még a régi lámpákat, régi krómelemeket és lökhárítókat kapta meg.

A német Opel az közép/felső osztályba pozicionálta a modellt, mely tulajdonképpen az Opel Senator egy enyhén rövidített (-25mm) tengelytávú kupé változata volt. A gyártó minden energiáját belefektette, hogy az Opel nívóját a BMW/Mercedes szintjére tudja emelni, de annak ellenére hogy az autó műszaki tartalma ennek megfelelt, ez a próbálkozás utód nélkül zárult, és az összesen 8 évnyi gyártás ellenére is csak közel 44 000 darabot sikerült legyártani.

Műszaki tartalmát tekintve előremutató volt a kétkörös négy tárcsafék, fékerőelosztóval, később rendelhető ABS-el, a négy teljesen független kerékfelfüggesztés, a széria halogénizzók(H4) és a temérdek rendelhető extra ami a saját korában bizony a BMW/Mercedes műszaki/luxus szintjére emelte a modellt. Ilyenek többek között a légkondicionáló berendezés, az elektromos ablakok, ülésmagasságállítás, elektromos- fűthető tükrök, központi zár, állítható magasságú kormányoszlop, ülésfűtés, szélvédőbe integrált rádióantenna, automatikus járműmagasságvezérlés, boardcomputer, tetőablak, digitális műszerfal, sperrdiferenciálmű, etc.

Motorizáltságát tekintve elérhető volt először hat- majd később négyhengeres benzinmotorokkal a táblázat szerint, illetve rendelhető volt a facelift után turbódiesel motorral is, melyből ha igaz az interneten több helyen is megtalálható táblázat mindössze 2 darabot szállított ki a gyár.

Gyártási számok

Gyártási számok

Monza A1
Motor	Darabszám
2,5S	5
2,5E	2708
2,8H	6983
3.0H	2576
3.0E	14946
Monza A2
Motor	Darabszám
2.0E	971
2,2i	726
2,3TD	2
2,5i	4199
3,0i	10340
3,0i Kat.	356

Kis szériában a Keinath cég készített a facelifes változatból 144 db Cabriót, ezen autók értéke mára ~40.000 Euro nagyságrendjébe esik.

Monza A1

Technika

A főleg erősebb motorok folyamatos hűtési problémákkal küzdöttek, mutatja ezt az is, hogy a hűtőkörökhöz többször hozzányúlt a gyár, a gyártás utolsó éveire még egy köztes olajhűtőt is kaptak egyes modellek.

Az autó egyébként robusztus, túltervezett mechanikus részegységekkel rendelkezik, a láncos vezérlésű motorok és a túlméretezett futóműalkatrészekkel ritkán akad gond. A legtöbb probléma a korróziós problémák témakörébe esik, főleg az első rugótányér környékén illetve tulajdonképpen bárhol képes kikezdeni a víz a karosszéria különböző részeit. A típus elektromos rendszere is idővel képes nem várt hibajelenségeket produkálni, az autó gyártása során számtalanszor változott egyes elemek kábelezése, ezért ennek javítása is idő és erőforrásigényes küldetés.

Források

• Monzamann aus Memmingen - Produktionszahlen. Opelmonzaklassiker.de
• Oldtimer: Ein Coupé, so aufregend wie die Parabolica. Zeit.de. 2013. szept. 15.
• Willkommen bei Senator-Monza.de Monza-Senator.de (Senator-monza.de archivált oldala)