Opel Astra H
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Opel Astra H | |
 | |
 | |
| Gyártó | Opel |
| Gyártás helye | Gliwice |
| Kategória | |
| Tervező | Mark Adams |
| Hossz | 4249 mm |
| Szélesség | 1804 mm |
| Magasság | 1460 mm |
| Tengelytáv | 2614 mm |
| Motor | Otto-motor |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Előző | Opel Astra G |
| Következő | Opel Astra J |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Opel Astra H témájú médiaállományokat. | |
Az Opel Astra H bemutatására 2003 végén került sor. A gyártás már 2004-ben elkezdődött. Ez váltotta le a 6 évig gyártott Astra G-t. Az alsó közép kategóriában képviselteti magát. Széles motorpaletta (benzin és dízel üzemű), biztonságos karosszéria és kitűnő belső ergonómia jellemzi. Biztonságosságát, a karosszéria merevségét az NCAP törésteszt is bizonyította.
Karosszéria-változatai: 3 ajtós (GTC), 4 ajtós (sedan), 5 ajtós és kombi melyet Opeleknél Caravannak neveznek. Sokak bánatára csak első-kerék hajtású változatok léteznek. A Sedan és a Caravan hosszabb tengelytávval rendelkezik a 3 és 5 ajtósokhoz képest, ezért hátsó üléssorban kiemelkedően nagy lábteret nyújtanak az utasoknak.
Motorok teljesítménye: 80Le (dízel)- től 177 kW/ 240Le (benzin)- ig terjed, így a legtöbb igényt kielégíti. Karbantartási, szervizelési igényük a kor átlagának megfelelő. A motorok mindenkor érvényes környezetvédelmi előírásoknak teljes mértékben megfelelnek, egyes diesel üzemű erőforrásokhoz DPF (Diesel részecskeszűrő) rendszer kapcsolódik. A motorok fejlesztése a modellciklus során sem állt le, így modellfrissítéskor módosításon esett át az 1.6 és 1.8 literes benzines erőforrás, melyek immáron 115 és 140 Le teljesítményre képesek a korábbi 105 és 122 Le-vel szemben. Ezen alkalomból a külső megjelenésen is eszközöltek apró módosításokat, mint a "tejüveg" hátsó lámpa cseréje. Ezen Astrát az "J" generáció követte és 2009 őszén mutatkozott be. A H 2013-ig gyártásban marad Classic III. néven.
