Norðoyatunnilin
Norðoyatunnilin | |
Norðoyatunnilin a leirvíki oldalról nézve | |
Elhelyezkedése | Feröer, Leirvíksfjørður |
Funkció | közúti alagút |
Teljes hosszúság | 6300 m |
Legalacsonyabb pont | -150 m t.sz.f. |
Keresztezett akadály | Leirvíksfjørður |
Alagútdíj | van |
Sávok száma | 2 |
Építés kezdete | 2003 |
Átadás ideje | 2006. április 30. |
Üzemeltető | P/F Norðoyatunnilin |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 62° 12′ 16″, ny. h. 6° 37′ 25″62.204444°N 6.623611°WKoordináták: é. sz. 62° 12′ 16″, ny. h. 6° 37′ 25″62.204444°N 6.623611°W | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Norðoyatunnilin témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Norðoyatunnilin („Északi-szigetek alagút”) egy tenger alatti alagút, amely Feröer Eysturoy és Borðoy nevű szigeteit köti össze a Leirvíksfjørður alatt, Leirvík és Klaksvík között. 6300 méteres hosszával a szigetek leghosszabb alagútja.
Történelem
[szerkesztés]Az első koncepciók és geológiai vizsgálatok már 1988-ban megszülettek, azonban az építés megkezdésére tizenöt évet várni kellett. A kétsávos közúti alagutat végül 2006. április 30-án adták át.[1] Időrendben ezzel másodikként készült el Feröer tenger alatti alagútjai közül a Vágatunnilin után.
Jellemzők
[szerkesztés]Legmélyebb pontja 150 méterrel a tengerszint alatt húzódik. Az áthajtásért díjat kell fizetni, ami azonban alacsonyabb a korábban itt közlekedő komp tarifájánál.
Hatások
[szerkesztés]A Norðoyatunnilin átadásával a 400-as buszjáratot meghosszabbították Klaksvíkig, Fuglafjørðurt pedig az új 410-es járat szolgálja ki. A Leirvík és Klaksvík közötti kompközlekedés az átadás után egy héttel, 2006. május 7-én szűnt meg.[1]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b Peter Roberts: All change – The Faroe Islands revisited - an update from 2004 onwards (angol nyelven). Countrybus, 2004. (Hozzáférés: 2010. július 17.)
További információk
[szerkesztés]- Hivatalos honlap (feröeri)
- Képgaléria a megnyitásról, portal.fo (feröeri)
-
A Wikimédia Commons tartalmaz Norðoyatunnilin témájú médiaállományokat.