Ugrás a tartalomhoz

Neumünster–Flensburg-vasútvonal

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Neumünster–Flensburg
A Neumünster–Flensburg-vasútvonal útvonala
Vonalszám:131, 134
Vonal:1040
Hossz:101,5 km
Nyomtávolság:1435 mm
Maximális sebesség:160 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Neumünster–Flensburg-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Kikötői-vasútvonal felől
177,3 Flensburg Alter Bf
176,2 Flensburg
Padborg és Kiel felé
Padborg felől
172,9 Flensburg Weiche
Niebüll felé
Husum felé
Holzkrug
167,7 Barderup
162,0 Tarp
Husum felé
156,7 Eggebek
Husum felé
149,4 Jübek
142,8 Schuby
Süderbrarup felől
138,4 Schleswig
Friedrichstadt felé
Schleswig-Klosterkrug-vasútvonal
132,5 Lottorf
Eckernförde felől
125,4 Owschlag
120,7 Alt Duvenstedt
Husum felől
115,3 Büdelsdorf
Eider
Rendsburg-Obereider felől (1,5 km, csak teherszállítás)[1]
113,869 Rendsburg (ursprünglich Rendsburg-Glacis)
Anschluss Kanalhafen, Übergabe Rendsburger Kreisbahn
(korábbi útvonal 1913-ig)
Rendsburger Schleife
109,80 Rendsburg Schleife(Üst)
Rendsburgi magashíd; forgóhíd 1913-ig
106,50 Rendsburgi magashíd(Üst)
105,008 Osterrönfeld(Pv bis Mai 1962)[2]
104,390 Osterrönfeld(régi állomás)[2]
Rader Insel felé (kb. 1914-ig)
Kiel-Hassee felé (kb. 1914-ig)
Rader Insel felé
Kiel-Hassee felé
99,530 Bokelholm
Kiel felől
Heide felé
Ascheberg felől
74,7 Neumünster
Bad Oldesloe és Kaltenkirchen felé
Hamburg felé

A Neumünster–Flensburg-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 101,5 km hosszúságú, 15 kV 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Neumünster és Flensburg között Németországban.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Erich Staisch (Hrsg.): Der Zug nach Norden. 150 Jahre Eisenbahn-Verkehr in Schleswig-Holstein. Von der Christian-Bahn bis zur Elektrifizierung. Ernst Kabel, Hamburg 1994, ISBN 3-8225-0298-7.
  • Holger Kaufhold, Eckhard Klein, Detlef Schikorr: 150 Jahre Eisenbahn in Flensburg. Von der südschleswigschen Eisenbahn zur Deutschen Bahn AG (= Gesellschaft für Flensburger Stadtgeschichte. Schriftenreihe. Band 58). LOK Report-Verlag, Sigmaringen 2004, ISBN 3-935909-22-5.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Streckenchronik 1847. [2008. június 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. Archiválva 2008. június 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
  2. a b Jochen Schulz, Alexander Horn: Beschreibung der OPTION SCHNELL–LANGSAM–KONZEPT KIEL–RENDSBURG (–FOCKBEK) mit Potenzialanalyse für neue Bahnstationen. LVS Schleswig-Holstein, Landesweite Verkehrsservicegesellschaft mbH, 2008. november 27. [2012. november 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. Archiválva 2014. november 27-i dátummal a Wayback Machine-ben