NSB 92 sorozat
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
| NSB 92 sorozat | |
 | |
.jpg){kind=spacer} | |
| NSB 92 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Duewag |
| Szolgálatba állás | 1984 |
| Darabszám | 15 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2′Bo′ |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 714 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h |
| Hossz | 49 450 mm (két kocsi) |
| Magasság | 4340 mm |
| Szélesség | 3200 mm |
| Üres tömeg |
|
| Szolgálati tömeg | 58,3 t (motorkocsi) 38,0 - 38,6 (betétkocsi) t |
 A Wikimédia Commons tartalmaz NSB 92 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Az NSB 92 sorozat egy norvég dízelmotorvonat-sorozat. Összesen 15 egység készült belőle az NSB számára.
A kétkocsis szerelvényeket 1984-ben és 1985-ben szállította le a Duewag, és a Røros vonalon, a Nordland vonal déli részén állították forgalomba - amelyből később a Trøndelag Commuter Rail lett. Később a Meråker vonalon is forgalomba álltak a nemzetközi Mittnabotåget szolgáltatás részeként. Korábban a vonatokat a Solør-vonalon, északabbra a Nordland-vonalon és az immár villamosított Arendal-vonalon is használták. 2000-ben az egyik egység részt vett az Åsta balesetben, amelyben 19 ember vesztette életét. A vonatokat 2005-ben és 2006-ban felújították, és az NSB tervei szerint 2019 körül lecserélik őket. A motorvonat 168 ülőhelyes, 49,45 méter hosszú és 92 tonna súlyú iker egységenként. Az első kocsit két villanymotor hajtja, ami 714 kilowatt (957 LE) teljesítményt és 140 kilométer/órás maximális sebességet biztosít.
További információk
[szerkesztés]
- Entry at Jernbane.net (norvégul – bokmål)
