Mecseknádasdi völgyhíd
 |
Ez a szócikk nem éri el a csonkszintet.
Ez a lap témáját tekintve fontos lehet a Wikipédiának, de jelenleg annyira kevés a hasznos tartalma, hogy nem éri el a csonkszintet. Ha 5 napon belül a lapot senki nem bővíti legalább csonkszintre, törölni fogjuk. Ha , távolítsd el a {{szubcsonk}}(?) jelzést. Itt olvashatsz arról, hogy miért töröljük a csonkszintet el nem érő lapokat: Mi a baj a szubcsonkokkal? Adminisztrátoroknak: mielőtt törlöd a lapot, ne felejtsd el megnézni a laptörténetét (viszonylag sűrűn előfordul, hogy indokolatlan törlés vagy más baleset folytán lett szubcsonk valamiből), és fontold meg, hogy nem érdemes-e listázni a kért cikkek között, vagy hogy nem lenne-e jobb cikkjelöltté minősíteni. | A szubcsonkjelzés dátuma: 2024. október 12., 13:43 (CEST) |
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Mecseknádasdi Völgyhíd | |
| Funkció | Az M6-os autópálya szakasza |
| Szélesség | 98 m |
| Magasság | ~30 m |
| Építés kezdete | 2008 |
| Átadás ideje | 2010 |
A mecseknádasdi völgyhíd egy 98 méteres fesztávú viadukt Magyarországon, a 6-os számú autópálya mentén, Budapest és Pécs között, Mecseknádasd és Pécsvárad területén. 1953-ban épült, és Magyarország legnagyobb vasbeton ívhídjának számít.
Tervezés és építés
[szerkesztés]A hidat Bölcskei Elemér tervezte 1954-ben, és az ország infrastruktúra-fejlesztési programjának részeként épült a tervgazdálkodás időszakában. Különleges jellemzője a nagy fesztávja, amely lehetővé teszi, hogy áthaladjon a Varasdi-völgy fölött, 30 méterrel a völgy alja felett.