Lexus RZ
| Lexus RZ | |
 | |
 | |
| Gyártó | Toyota |
| Kategória |
|
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Hossz | 4805 mm |
| Szélesség | 1895 mm |
| Magasság | 1635 mm |
| Tengelytáv | 2850 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | lítiumion-akkumulátor |
| Teljesítmény | 230 kW |
| Max. nyomaték | 435 Nm |
| Hatótáv | 395-440 km |
| Hajtómű | lítiumion-akkumulátor |
| Előző | nincs |
| Lexus RZ weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Lexus RZ témájú médiaállományokat. | |
A Lexus RZ[1] a Toyota prémium almárkájának, a Lexusnak egy akkumulátoros elektromos SUV autótípusa. A Toyota bZ4X/Subaru Solterrával megosztott e-TNGA platformra épül.[2] A Lexus márka első dedikált akkumulátoros elektromos járműve, amelyet világszerte eladnak, és egyben a második akkumulátoros elektromos modell az ICE-alapú UX 300e után.[3]
Története
[szerkesztés]2021 márciusában bemutatták a Lexus RZ alapjául szolgáló az LF-Z Electrified koncepcióautót. Az RZ prototípusát 2021 decemberében mutatták be a Toyota sajtótájékoztatóján, hogy bejelentsék jövőbeli terveiket az akkumulátoros elektromos modellek bevezetésével kapcsolatban.[4] A sorozatgyártású modellt 2022. április 20-án egy sajtóeseményen mutatták be,[5] és május végén, a Le Volan Cars Meet 2022 Yokohama rendezvényen mutatták be először a nagyközönségnek.[6] A Lexus RZ-t a Toyota shimoyamai műszaki központjában fejlesztették ki.[7]
2022-ben került forgalomba Lexus RZ 450e,[8] amely „Direct4” összkerékhajtással és opcionálisan steer-by-wire rendszerrrel van felszerelve.[9]
Tervezés
[szerkesztés]Erőátviteli rendszerek
[szerkesztés]| Modell | Elektromos motor | Terjedés | Erő | Nyomaték |
|---|---|---|---|---|
| RZ 450e | 1× 1XM (elöl) | eAxle | 150 kW | 265 Nm |
| 1× 1YM (hátul) | 80 kW | 170 Nm |
A Lexus RZ 450e első motorja a bZ4X elsőkerék-hajtású változatából, míg a hátsó egység ugyanannak az autónak az összkerékhajtású változatából származik, így gyorsabb, mint a bZ4X/Solterra.[10] A „DIRECT4” rendszer használatával az első/hátsó tengely nyomatéka 100:0 és 0:100 között folyamatosan változtatható; normál vezetés közben a nyomatékmegosztás 40:60 és 60:40 között mozog.[5]
Az akkumulátor megegyezik a bZ4X/Solterra akkumulátorával, kapacitása 71,4 kWh.[5] Az RZ 450e becsült hatótávolsága 395-440 km a WLTP vezetési ciklus alatt, a kerékmérettől függően. A maximális töltési sebesség 150 kW. A regeneratív fékezés négy fokozata áll rendelkezésre; a legalacsonyabb szint teljesen kiküszöböli a regenerációt, és a mechanikus (hidraulikus) fékrendszerre támaszkodik. Az RZ 450e főmérnöke, Takashi Watanabe szerint ezt a hagyományosabb fékezési érzés érdekében tették.[10][11] Maximális regenerációnál a lassulás mértéke 1,5 m/s2.[12]
-
Elölnézetből -
Elölnézetből -
Elölnézetből -
Elölnézetből -
Hátulnézetből -
Hátulnézetből -
Hátulnézetből -
A Lexus RZ belső tere
_front.jpg)
_front.jpg)
_rear.jpg)
Steer-by-wire rendszer
[szerkesztés]A „steer-by-wire” rendszer, amelyet a Lexus egyes piacokon „One Motion Grip” márkajelzéssel lát el, kormánykerettel érkezik, és megszünteti a fizikai kapcsolatot a járom és a kormányrúd között. A járom helyzete a kormányrúdhoz rögzített motor meghajtására szolgál, míg egy második motor visszajelzést ad magának a járomnak. A járom elfordításához szükséges erőfeszítés a vezetési körülményektől függően változik. A helyzettől függetlenül a teljes forgási tartomány 300 fok, így nincs szükség kéz-átadásra, amelyhez a hagyományos kormánykerék alkalmasabb lehet. Egy gyakorlati teszt során a Motor Trend a Lexus RZ kormányát „kicsit többnek, mint újdonságnak” nevezte, és kijelentette, hogy „a kormányrendszer minimálisra csökkenti a mozgást azáltal, hogy azonnal és intuitívan alkalmazkodik a folyamatosan változó körülményekhez… [ez] egy zseniális mérnöki darab, jó irányba változtathatja a vezetést”.[13]
Alváz
[szerkesztés]Az alváz a szerkezeti ragasztók, a lézeres hegesztési eljárások és a nagy szakítószilárdságú acél előnyeit használja a merevség növelése és a súly csökkentése érdekében; a motorháztető alumínium, az akkumulátor pedig az utasok padlója alatt található, hozzájárulva a jármű alacsony súlypontjához.[7] Az e-TNGA platform teljesen független felfüggesztéssel rendelkezik, elöl MacPherson rugóstagokkal, hátul pedig dupla lengőkarral.[7]
Styling
[szerkesztés]Hat külső és három belső szín áll rendelkezésre; opcionálisan a külső kéttónusú felületre festhető, a fekete „orsós” rácsokkal a motorháztetőre és a tetőre kiterjesztve.[5] Az alacsony motorháztető és az aktív hűtőrács csökkenti az aerodinamikai ellenállást; ezen kívül az alváz gödröcskével apró örvényeket hoz létre, és a tetőn egy légterelőt használnak a leszorítóerő fokozására.[7]
Hivatkozások
[szerkesztés]- ↑ Lexus RZ – YOKE kormánnyal (magyar nyelven). youtube.com, 2023. március 4.
- ↑ Bruce: Lexus RZ 450e Design Unveiled As The Posh Toyota bZ4X Alternative (angol nyelven). Motor1.com, 2021. december 14. (Hozzáférés: 2021. december 15.)
- ↑ Pappas: Lexus RZ 450e Debuts As A Posher Toyota bZ4X With 309 HP And 0-62 In 5.6sec (angol nyelven). Carscoops, 2022. április 20. (Hozzáférés: 2022. december 23.)
- ↑ Cortina, Miguel. „2023 Lexus RZ: What to Expect from the Upcoming Luxury EV”, Motor Trend, 2022. április 18. (Hozzáférés: 2022. május 4.)
- ↑ a b c d 谷川 潔. „レクサス、バッテリEV専用の新型「RZ」世界初公開 新四輪駆動力システム「DIRECT4」採用”, Car Watch, 2022. április 20. (Hozzáférés: 2022. május 31.)
- ↑ 佐久間 秀. „レクサスの新型バッテリEV「RZ」、「ル・ボラン カーズ・ミート 2022 横浜」で実車初公開”, Car Watch, 2022. május 21. (Hozzáférés: 2022. május 31.)
- ↑ a b c d 谷川 潔. „レクサス、新型バッテリEV「RZ」発表会 「チームレクサスがつくるBEVの本気度が必ず伝わると確信している」”, Car Watch, 2022. április 20. (Hozzáférés: 2022. május 31.)
- ↑ Vijayenthiran: Preview: 2023 Lexus RZ crossover is brand's first dedicated EV (angol nyelven). Motor Authority, 2021. december 14. (Hozzáférés: 2021. december 15.)
- ↑ Page: New 2022 Lexus RZ shown ahead of imminent official reveal (angol nyelven). Autocar, 2021. december 14. (Hozzáférés: 2021. december 15.)
- ↑ a b Gold, Aaron. „2023 Lexus RZ450e Prototype Drive: A Spin in Lexus' First Electric Vehicle”, Motor Trend, 2022. május 2. (Hozzáférés: 2022. május 4.)
- ↑ Uli Baumann: Lexus RZ 450e: Elektro-SUV auf Toyota-Plattform (német nyelven). auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 2022. április 20.
- ↑ Cole, Craig. „2023 Lexus RZ 450e First Drive Review: Clever Features, Embarrassing Range”, Roadshow, CNET, 2022. május 2. (Hozzáférés: 2022. május 4.)
- ↑ Gold, Aaron. „2023 Lexus RZ Steer-by-Wire Steering Yoke Review: This Yoke Is No Joke”, Motor Trend, 2022. május 2. (Hozzáférés: 2022. május 4.)
Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben a Lexus RZ című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.