Ion Dragalina tábornok híd
| Ion Dragalina tábornok híd | |
_-_img_02.jpg) | |
| Elhelyezkedése | Temesvár |
| Áthidalt akadály | Béga-csatorna |
| Átadás ideje | 1957 |
| Elhelyezkedése | |
 Ion Dragalina tábornok híd
Pozíció Temesvár térképén
| |
 é. sz. 45° 44′ 51″, k. h. 21° 12′ 35″45.747363°N 21.209697°EKoordináták: é. sz. 45° 44′ 51″, k. h. 21° 12′ 35″45.747363°N 21.209697°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ion Dragalina tábornok híd témájú médiaállományokat. | |
A Ion Dragalina tábornok híd (románul: Podul General Ion Dragalina, korábban Podul Ștefan cel Mare, ill. Horgony híd, Aranyhorgony híd)[1] közúti híd Temesváron, a Béga-csatorna felett. A város nyugati részén, a Józsefvárosban található; a Ion Dragalina tábornok sugárutat (Bulevardul General Ion Dragalina) vezeti át a csatorna felett, melyen villamos is közlekedik. Nevét a sugárútról,[1] közvetve pedig Ion Dragalina első világháborús román tábornokról kapta.
Történelem
[szerkesztés]Ezen a helyen a józsefvárosi vasútállomás létrejötte után először fahidat építettek.[2][3] Ezt a józsefvárosi gyárak kiépülésével 1871-ben teherbíróbb vashíd váltotta, melynek magassága lehetővé tette a Béga-csatornán közlekedő bárkák áthaladását.[3]
Utóbbit 1891-ben egy Tott Róbert (a számos kelet- és közép-európai hídhoz, köztük a Bánság legtöbb és Erdély sok fémhídjához fémelemeket szállító resicabányai üzemek hídműhelyének vezetője[3]) tervei alapján épült, korszerűbb szerkezetű vashídra cserélték,[2] amikor a forgalom növekedése ezt szükségessé tette. A pályaudvarhoz közlekedő Lóvasút villamosítása kapcsán 1899-ben a hidat két méterrel kiszélesítették, az útpálya szélessége így 5,6-ról 7,6 m-re nőtt, míg a támaszköz 40 m-t tett ki. A maga idejében ez számított Temesvár legszebb hídjának.[3]
1931-re ez is jelentősen átrozsdásodott, ezért Adrian Suciu és Polan János tervei alapján új fémhíd épült helyette, melyet azonban 1944-ben az amerikaiak lebombáztak. A háború után csak ideiglenes megoldásokra (komp, pontonhíd, fahíd) futotta.[2]
1957-ben készült végül el M. Minulescu tervei alapján a mai vasbetonhíd.[2] Funckcionalitásra törekvő, esztétikai értékkel nem rendelkező átkelő, mely villamos-, közúti és gyalogosforgalmat bonyolít.[3] Jelenlegi nevét 2017-ben kapta.[1]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b c Daniel Balteanu: Cinci poduri si o pasarela din Timisoara isi vor schimba numele! Care sunt noile denumiri? (román nyelven). Opinia Timișoarei, 2016. augusztus 3. (Hozzáférés: 2019. március 10.)
- ↑ a b c d Delesega (2018), i. m. 196. o.
- ↑ a b c d e Liana Păun: TIMIȘOARA UITATĂ Podurile orașului (III). Poduri refăcute în Iosefin. Cum a afectat regimul comunist imaginea orașului FOTO (román nyelven). Pressalert.ro, 2014. december 21. (Hozzáférés: 2019. március 14.)
Források
[szerkesztés]- Delesega (2018): Delesega Gyula: Temesvári kalauz téridőben (magyar nyelven), 2018. (Hozzáférés: 2019. március 9.)