Gotthárd-alagút

	Gotthárd-alagút
	Az alagút bejárata
Elhelyezkedése	Svájc
Funkció	közúti alagút
Teljes hosszúság	16 942 m
Legmagasabb pont	1146 m t.sz.f.
Legalacsonyabb pont	1080 m t.sz.f.
Keresztezett akadály	Szent Gotthárd-hágó
Út	A2-es autópálya
Építés kezdete	1970
Átadás ideje	1980. szeptember 5.
Üzemeltető	Uri kanton
	Gotthárd-alagút Pozíció Svájc térképén
	é. sz. 46° 40′ 18″, k. h. 8° 35′ 33″46.671667°N 8.592500°EKoordináták: é. sz. 46° 40′ 18″, k. h. 8° 35′ 33″46.671667°N 8.592500°E
	A Wikimédia Commons tartalmaz Gotthárd-alagút témájú médiaállományokat.
	Sablon • Wikidata • Segítség

Nem tévesztendő össze a következővel: Gotthárd vasúti alagút.

A Gotthárd-alagút (németül Gotthard-Straßentunnel, olaszul Galleria del San Gottardo) közúti alagút Svájcban. Az Alpokon átkelő Zürich–Milánó útvonal részét alkotja, mely Európa egyik legforgalmasabb közlekedési útvonala. A világon a második leghosszabb közúti alagút, hossza közel 17 km, Göschenent és Airolót köti össze. Az A2-es félautópálya halad át rajta.

Sokáig a 2091 m magas Gotthárd-hágó biztosította az összeköttetést Uri és Ticino kantonok, a Reuss és a Ticino völgye között. A hágó azonban a téli időjárás miatt csak júniustól októberig járható, ezért szükségessé vált az alagút építése. A vasúti alagutat 1872-1881 között építették meg, ezt egy évszázaddal később ez a közúti (autópálya-) alagút követte. 2016-ban fejeződött be a korszerű vasúti közlekedésnek megfelelő második vasúti alagút (vagy bázisalagút).

Építését 1970-ben kezdték el, s 1980. szeptember 5-én adták át a forgalomnak. Az alagút hossza 16,92 km lett, az építkezés költsége 450 millió euróra rúgott, fajlagosan kb. 26 000 euróba került egy méter megépítése. A munkálatokban 700 fő vett részt, akik közül 17-en itt lelték halálukat. Ez az építmény, melyet csodás alpesi tájak, kanyargós szerpentinek szegélyeznek, tette lehetővé a közúti kapcsolatot Nyugat-Európa északi és déli része között. Az áttörést, amely az alagútépítők fontos dátuma, 6 évvel az építkezés megkezdése után, 1976. szeptember 16-án érték el.

2001. október 24-én alagúttűz miatt 11-en vesztették életüket. A balesetek megelőzése érdekében 80 km/h-s sebességkorlátozást és 150 m-es követési távolságot írtak elő. Igen jelentős a teherautóforgalom (napi mintegy 3500 kamion halad át az alagúton).

Lásd még

Források

Asztalos István - Sika Hungária Kft.: www.mtm-magazin.hu (magyar nyelven) (html). mtm-magazin.hu, 2007. december 6. (Hozzáférés: 2010. október 16.)^{[halott link]}
Fajth Tibor: Svájc, Panoráma útikönyvek, Budapest, 1987
GEO magazin, 2006. június, 102-120 pp.

További információk