Fafnir (autótípus)

Fafnirwerke Aktiengesellschaft (Aachener Stahlwarenfabrik)
Az aacheni gyár 1920 körül
Típus	autógyár motorkerékpár-gyár
Alapítva	1894
Névadó	Fafnir
Megszűnt	1926
Székhely	Aachen
Iparág	autóipar manufacture of motor vehicles járműgyártás
Forma	Aktiengesellschaft
Fafnirwerke Aktiengesellschaft (Aachener Stahlwarenfabrik) Pozíció Németország térképén
é. sz. 50° 47′ 21″, k. h. 6° 07′ 02″50.78916667, 6.11722222
A Wikimédia Commons tartalmaz Fafnirwerke Aktiengesellschaft (Aachener Stahlwarenfabrik) témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Fafnir egy német autótípus volt, amelyet 1908 és 1926 között gyártott az aacheni Aachener Stahlwarenfabrik, Fafnir-Werke AG.

A név eredete

A maga korában jól ismert típus Fafnirról, az ősi germán mondavilág egyik alakjáról kapta a nevét, aki testvérével, a törpe Reginnel együtt megölte apját és ezért sárkánygyíkká változott.

Története

A cég eredetileg acélárukat, később motorkerékpárokat gyártott. 1904-től az Omnimobilhoz készített alkatrészeket. Igazi hírnevét négyhengeres, oldaltvezérelt (SV), ioe rendszerű motorjairól nyerte (a szívószelep a kipufogószelep felett helyezkedett el). 1908-tól a cég saját gyártmányú motorjaival ellátott négyhengeres autókat gyártott. Ezek az 1,5 l-estől 2,5 l-es kategóriába tartoztak és haladó műszaki színvonalat képviseltek. A sportváltozatokkal számos versenysikert értek el olyan neves versenyzők, mint Rudolf Caracciola. A legutolsó (1923 – 1926 között gyártott) modellnek 1050 cm³-es, 36,8 kW (50 DIN-LE) teljesítményű motorja volt. A legnagyobb teljesítményt - 58,8 kW (80 DIN-LE) - a korábbi 471 jelű kétliteres modell (Typ 471) feltöltővel ellátott változatával érték el.

A Fafnir gyártmányú motorokat számos más cég használta.

A cég 1926-ban fizetésképtelenné vált és megszűnt.

Modelljei

Modell	Gyártási időszak	Hengerek száma	Lökettérfogat	Teljesítmény	Maximális sebesség
Typ 274	1908–?	Soros 4		14 PS (10,3 kW)	60 km/h
Typ 284 (8/16 PS)	1909–1912		2012 cm³	16 PS (11,8 kW)	70 km/h
Typ 384 (10/25 PS)	1910–1914		2496 cm³	25 PS (18,4 kW)	75 km/h
Typ 486 (6/16 PS)	1913–1920		1559 cm³	16 PS (11,8 kW)	60 km/h
Typ 394 (14/35 PS)	1914		3990 cm³	35 PS (25,8 kW)	85 km/h
Typ 471 (9/30 PS / 9/36 PS)	1911–1927		2250 cm³	30–36 PS (22–27 kW)	60–70 km/h
Typ 472 (8/22 PS)	1914–1920		2100 cm³	22 PS (16 kW)	50 km/h
8/50 PS Sport	1923–1927		2000 cm³	50 PS (37 kW)
Typ 476 LC (9/36 PS)	1925- ?		2268 cm³	36 PS (26 kW)	? km/h

Képgaléria

• 
  Fafnir Typ 471
• 
  Egy restaurált Fafnir 472 2015-ben
• 
  Fafnir-reklám 1912-ből

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Fafnir-Werke című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• G. N. Georgano: Complete Encyclopaedia of Motor Cars, 1969, Dutton
• Harald H. Linz - Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.