FGC 254 sorozat
| FGC 254 sorozat | |
 | |
| Az FGC 254.02 2019 márciusában | |
 | |
| Pályaszám | |
| FGC 254.01–254.03 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Meinfesa |
| Gyártásban | 1990 |
| Szolgálatba állás | 1990 |
| Selejtezés | 2023 |
| Gyári típusjel | JT 18-LC[1] |
| Darabszám | 3[2] db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Co′Co′[2] |
| Nyomtávolság | 1000 mm[2] |
| Hajtókerék-átmérő | 914 mm[2] |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 1214 kW (1628 hp)[2] |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 90[2] km/h |
| Hossz | 16 346 mm[2] |
| Magasság | 3800 mm[2] |
| Szélesség | 2670 mm[2] |
| Üres tömeg | 81 t t |
| Szolgálati tömeg | 81 t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 13,5 t |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
| Motor | |
| Típusa | GM8-645-E3C[2] |
 A Wikimédia Commons tartalmaz FGC 254 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az FGC 254 a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) számára gyártott méteres nyomtávolságú teherszállító dízel-elektromos mozdonysorozat.
Összesen három ilyen típusú mozdonyt épített a Meinfesa 1990-ben, egy időben a RENFE 319.2 mozdonysorozattal,[1] amellyel hasonló a külső megjelenése, és mindkettő General Motors Electro Motive Division-motorral és -hajtóművel rendelkezik.
A mozdonyokat a Llobregat–Anoia-vasútvonalon használták kálium- és sószállításra, valamint alkalmanként különleges személyszállító járatokon is használták.[1] 2023-ban öt darab, a Stadler SALin alapuló 257 sorozatú mozdonnyal váltották ki a típust.[3]
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a FGC 254 Series című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b c References Vossloh Rail Vehicles. www.vossloh-espana. Vossloh Espana. [2009. március 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 24.)
- ↑ a b c d e f g h i j Jorge Sanz Mongay: FGC-254 (spanish nyelven). www.jorkes.arrakis.es. [2010. szeptember 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. április 21.)
- ↑ FGC introduces the new bi-mode locomotives (angol nyelven). RailwayPro.com. (Hozzáférés: 2023. augusztus 29.)
