Airbus Tiger
| Tiger/Tigre | |
 | |
| Eurocopter Tiger | |
| Funkció | harci helikopter |
| Gyártó | AIRBUS |
| Gyártási darabszám | 206 |
| Személyzet | 2 fő |
| Első felszállás | 1991. április 27. |
| Szolgálatba állítás | 2003 |
| Méretek | |
| Hossz | 14,08 m |
| Magasság | 3,83 m |
| Rotorátmérő | 13,00 m |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 3060 kg |
| Max. felszállótömeg | 6000 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű |
|
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 290 km/h (fegyverzet nélkül 315 km/h) |
| Utazósebesség | 280 km/h |
| Legnagyobb repülési magasság | 4000 m |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 1 db 30x113 mm GIAT 30 gépágyú |
| Levegő–föld rakéták | irányított és nem irányított rakéták (Hellfire, Mistral és mások) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Airbus Tiger témájú médiaállományokat. | |
Az Tiger az AIRBUS Helicopters (korábban Eurocopter) által kifejlesztett harci helikopter. A típust 2003-ban állították szolgálatba. A helikopter gyári megjelölése EC 665. Míg Németországban a Tiger megnevezést használják a típusra, addig Franciaországban és Spanyolországban Tigre-t.
Története
[szerkesztés]1984-ben a francia és a német kormány egyezményt kötött egy olyan programról, mely során egy új harci helikoptert alakítanak ki. A feladatra az Aérospatiale és az MBB által létrehozott vállalatot tartották a legalkalmasabbnak. Azonban 1986-ban a programot a túl magas költségek miatt leállították. 1987-ben viszont újraélesztették a programot, és 1989-ben szerződést kötöttek 5 prototípus megrendeléséről. Az első prototípus 1991 áprilisában repült. 1992-ben az Aérospatiale és az MBB több más céggel együtt Eurocopter Group néven egyesült, amely később, 2014-től AIRBUS Helicopters névre váltott.[1] A Tigerek első sorozatban gyártott példányai 2003-ban hagyták el a gyárat.[2] 2001 decemberében az ausztrálok 22 gépet, majd 2003 szeptemberében a spanyolok 24 példányt rendeltek a típusból. Számos üzemeltetési probléma miatt 2021-ben az ausztrálok a Tiger helicopterek cseréje mellett döntöttek, így azok viszonylag rövid karriert futottak be a déli kontinensen.[3]
Kezdetben a britek és a hollandok, később pedig India és Szaúd-Arábia érdeklődött a Tiger iránt, azonban végül nem rendeltek a típusból.[4][5]
Jellemzői
[szerkesztés]A Tiger széleskörűen alkalmazható harci helikopter. Feladatai közé tartozik a fegyveres felderítés, a harckocsik elleni harc, a közeli tűztámogatás, kísérő és védelmi feladatok. A típus minden időben, éjjel-nappal, nukleárisan, vegyileg vagy biológiailag szennyezett terepen is bevethető. Az Eurocopter Tiger hajófedélzetről is üzemeltethető. A Tiger fő tulajdonságai között kiemelendő a mozgékonyság és a jó manőverezőképesség, amely a 13 méteres négylapátos főrotornak köszönhető; a típussal lehet bukfencezni és negatív G terheléssel járó manővereket leírni. A meghajtásról két MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 gázturbinás hajtómű gondoskodik.
A Tiger pilótafülkéje kétüléses, elől foglal helyet a pilóta, hátul a lövész.[6] Azonban a legénység mindkét tagja kezelheti a fegyverrendszert, illetve a főbb repülési kormányszerveket, ha a szükség így kívánja.
A helikopter különleges jellemzője, hogy nagyon alacsony a radarkeresztmetszete, valamint vizuálisan, akusztikusan és infravörös berendezésekkel is nehezen észlelhető. Emellett a gép páncélozott, a kompozitanyagokból készült törzs ellenáll a 23 mm-s kaliberű lövedékek becsapódásának is. A Tigereket felszerelték infracsapdákkal, radarzavaró és rakétaindítás-érzékelő berendezésekkel.
A típuson a fegyverek széles köre alkalmazható. A beépített 30 mm-es gépágyú mellett megtalálhatók a géppuskakonténerek, nem irányított rakéták, páncéltörő és légiharc-rakéták.[7]
Típusváltozatok
[szerkesztés]UH Tiger
[szerkesztés]Az UH Tiger (Unterstützungshubschrauber Tiger, magyarul: támogató helikopter) többfeladatú tűztámogató helikopter mely kifejezetten a Bundeswehrnek készült. A típus képes PARS 3 LR,[8] HOT irányított, és Hydra 70 nem irányított rakéták indítására földi célok, illetve Stingerek indítására légi célok ellen. Azonban míg a HAP verzión megtalálható a beépített 30 mm-es gépágyú, addig ez a német gépeken nincs meg, viszont lehetőség van géppuskakonténer (12,7 mm) felszerelésére. A német kormány eredetileg 80 példányt szeretett volna rendszeresíteni, azonban később ezt 57 db-ra csökkentette.[9]
Tiger HAP
[szerkesztés]A Tiger HAP/HCP (Hélicoptère d'Appui Protection, magyarul: támogató és kísérő helikopter/Hélicoptère de Combat Polyvalent, magyarul: többcélú harci helikopter), melynek feladata a légi támogatás, illetve képes levegő-levegő rakéták (Mistral) indítására. a Mistral mellett a gép 30 mm-es gépágyúval rendelkezik, és képes SNEB rakéták és 20 mm-es gépágyúk hordozására.[10] Ebből a verzióból 40 db-ot állítottak szolgálatba Franciaországban.
Tiger HAD
[szerkesztés]A Tiger HAD (a rövidítés jelentése franciául Hélicoptère d'Appui Destruction, spanyolul Helicoptero de Apoyo y Destrucción, magyarul: támogató és romboló helikopter) a francia és a spanyol haderő által rendszeresített típus, mely gyakorlatilag megegyezik a HAP verzióval, a legfőbb különbség a fejlesztett MTR390 hajtómű, mely 14%-kal nagyobb teljesítményre képes, illetve a megnövelt védelem, mely a spanyolok külön kérésére került fel a gépekre. A típus alkalmas Hellfire[11] és SPIKE rakéták indítására.[12] A spanyolok 24 db, a franciák 40 db Tiger HAD-t állítottak szolgálatba. Franciaország a későbbiekben szeretné a HAP verziót HAD-vá korszerűsíteni.[13]
Tiger ARH
[szerkesztés]
A Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter, magyarul: fegyveres felderítő helikopter) az Ausztrál Hadsereg által rendszeresített változat, mellyel az OH-58 Kiowát és az UH–1 Iroquoist váltották le. A Tiger ARH a Tiger HAP módosított verziója, felszerelve a korszerűsített MTR390 hajtóművel, valamint lézeres célmegjelölővel, amely lehetővé teszi a Hellfire rakétával való tüzelést. A gép fegyverzetét emellett 70 mm-es rakéták és a 30 mm-es gépágyú képezi.[14] Az ausztrálok 2001 decemberében 22 db helikoptert rendeltek, melyek leszállítása 2004 decembere és 2010 júniusa között teljesült.
Az ausztrál Tiger helikopterek üzemeltetésével számos probléma adódott, így 2021-ben döntés született a cseréjükről: az amerikai Apache váltja őket.[3]
Tiger Mk.III
[szerkesztés]Több, mint 30 év telt el a Tiger első repülése óta, így időszerűvé vált a típus jelentős korszerűsítése. Az ezt a célzó programot 2021-ben indították el és első körben a francia és spanyol helikoptereket modernizálják. A program keretében a helikopter teljes felderítő, kommunikációs és fegyverrendszere megújul. Az első prototípus 2025-re várható, ennek alapos tesztelését követően építik át a többi helikopter 2029-től kezdődően.[15]
A Tiger Mk.III standard konfiguráció magában foglalja a Safran Strix NG elektro-optikai felderítő és célzó rendszert, a Thales FlytX repüléselektronikai csomagot, a Topowl DD sisakcélzót, a legújabb Indra IFF rendszert, a Thales GNSS és a Safran inerciális navigációs rendszerének integrálását. A kommunikációs csomagot a Thales Contact/Synaps rádiójával és az emberes/pilóta nélküli csapatmunkára szánt adatkapcsolatokkal frissítik. Ezenkívül Spanyolország esetében a Link16 és a SATCOM funkciók is szerepelnek a módosítások listáján. Az új francia fegyvercsomag az MBDA Akeron páncéltörő rakétáját és a Mistral 3 levegő-levegő rakétát fogja tartalmazni. Spanyolország számára az új képességek közé tartoznak a 70 mm-es irányított rakéták és egy új levegő-föld rakéta is.[15]
A továbbfejlesztési program iránt Németország is érdeklődött, de végül nem vesz benne részt: inkább AH-64 Apache helikopterek vásárlásában gondolkodnak. Legfrissebb értesülések szerint a francia kormány is gondolkodik a Mk. III-as modernizáció elengedésén, ami projekt végét jelentheti.[16]
Megrendelő és üzemeltető országok
[szerkesztés]
Harci alkalmazása
[szerkesztés]
A Tigerek első éles bevetésére Afganisztánban került sor, miután 2009 júliusában a francia haderő gépei Kabulba érkeztek.[17] A típus feladata a fegyveres felderítés és a koalíciós erők tűztámogatása volt a tálib felkelőkkel szemben. 2010 júliusára a Tigerek 1000 repült órát teljesítettek.[18] 2011. február 4-én egy éjszakai bevetés során Kabultól mintegy 40 km-re keletre az egyik gép lezuhant, a kétfős legénység könnyebb sérüléseket szenvedett.[19]
A 2011-es líbiai intervenció során a francia hadvezetés a térségbe vezényelte a Tonnerre helikopterhordozó dokkhajót, a fedélzetén Tiger harci helikopterekkel.[20] A gépek líbiai célpontokat támadtak. 2011. június 4-től kezdve a francia helikopterek a brit Apache gépek mellett végeztek bevetéseket.[21]
2012 decemberében négy darab német Eurocopter Tiger UHT-t telepítettek Afganisztánba, a mazári Sharífban lévő bázisra, hogy a térségben harcoló szövetséges erők közvetlen légi támogatását biztosítsák.[22] A gépek a légi támogatás mellett főként felderítő és konvojkísérő feladatokat láttak el. Az afganisztáni bevetéseken részt vett gépek megérkezésük előtt átmentek az ASGARD-programon, felkészítették a terep adottságainak megfelelően, így új védelmi rendszert kapott a típus, a hajtóműveket homokszűrővel szerelték fel, és fejlesztették a kommunikációs rendszert is.[23] 2013 márciusában a spanyol hadsereg is az országba telepített három Tiger HAP-ot. 2013. január 30-tól 2014. június 30-ig a német Tigerek több mint 260 küldetés során 1860 repült órát teljesítettek, támogatást nyújtva a NATO szárazföldi csapatainak, az afgán biztonsági erőknek és az áradások utáni humanitárius akciók során. A német Tigerek egyike sem használta a fegyvereit a bevetések során.[24]
2013 januárjában a típus néhány példánya részt vett az Észak-Maliban zajló francia katonai beavatkozásban is.[25]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Eurocopter To Be Renamed Airbus Helicopter. (Hozzáférés: 2022. március 8.)
- ↑ Eurocopter Tiger (EC665) Attack Helicopter. Military Factory. (Hozzáférés: 2014. október 18.)
- ↑ a b ASPI - Australia chooses Apache as Tiger helicopter replacement. (Hozzáférés: 2022. március 8.)
- ↑ Bell, Boeing quit Indian attack helicopter contest. Flightglobal, 2008. október 10. (Hozzáférés: 2014. október 18.)
- ↑ Saudis May Go Russian As France Loses Out. Defense Industry Daily, 2009. augusztus 25. (Hozzáférés: 2014. október 18.)
- ↑ Tiger Characteristics. Airbus Helicopters. [2014. október 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. október 11.)
- ↑ Tiger Technology. Airbus Helicopters. [2014. október 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. október 13.)
- ↑ PARS 3 LR Missile Ready To Start Series Production. Defense News, 2012. október 9. [2013. június 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. október 10.)
- ↑ Megszorítások a német forgószárnyasoknál. Haditechnikai Kerekasztal, 2013. március 20. (Hozzáférés: 2014. október 10.)
- ↑ Tiger Multi-Role Combat Helicopter, Germany. Army-technology.com. [2014. október 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ [http://www.defencetalk.com/france-selects-hellfire-ii-missile-to-equip-had-tiger-helicopter-11979/ France Selects Hellfire II Missile to Equip HAD Tiger Helicopter date=2007-06-20]. Defencetalk. (Hozzáférés: 2014. október 10.)
- ↑ Eurocopter Fires Spike Missile From HAD Tiger. Spacewar.com, 2008. szeptember 19. (Hozzáférés: 2014. október 10.)
- ↑ Tiger, Tamed? Eurocopter’s New EC665 HAD Helicopters. Defence Industry Daily, 2013. augusztus 5. (Hozzáférés: 2014. október 10.)
- ↑ Army pilots stage mutiny over chopper fears. The Australian, 2012. december 5. (Hozzáférés: 2014. október 9.)[halott link]
- ↑ a b AIRBUS - France and Spain launch Tiger MkIII programme. (Hozzáférés: 2022. március 8.)
- ↑ https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4155447/francia-plantea-abandonar-programa-helicopteros-tigre-mkiii-comprometido-espana. (Hozzáférés: 2023. március 7.)
- ↑ ILA: Eurocopter defends performance of Tiger attack helicopter. Flightglobal, 2010. június 8. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ Eurocopter Tiger completes 1,000 hours in Afghanistan ops. Helihub.com, 2010. július 30. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ NATO-led ISAF Helicopter Crashed. Pajhwok Afghan News, 2011. február 5. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ Apache helicopters to be sent into Libya by Britain. The Guardian, 2011. május 23. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ Pressure is telling on Gaddafi, says David Cameron. The Independent, 2011. május 27. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ Megérkeztek a német Tigerek Afganisztánba. Haditechnikai Kerekasztal, 2012. december 25. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ PICTURES: German army Tigers arrive in Afghanistan. Flightglobal, 2013. január 4. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ German Tigers Leave Afghanistan Without Using Their Claws. Aviation Week, 2014. július 1. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
- ↑ Eurocopter: Despite Slow Economy, Tiger Helo Deliveries On Track. Defense News, 2013. január 29. [2013. április 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. október 9.)
