EML Suurop
| Suurop ex. Rymättylä | |
 | |
| A Suurop a tallinni Hidroplánkikötőben | |
| Hajótípus | őrhajó |
| Üzemeltető |  Finn Haditengerészet (1957–1999) Észt Haditengerészet (1999–2005) |
| Hajóosztály | R osztály |
| Pályafutása | |
| Építő | Rauma-Repola Oy |
| Építés kezdete | 1956 |
| Vízre bocsátás | 1957. május 20. |
| Szolgálatba állítás | 1957 |
| Honi kikötő | Tallinn |
| Sorsa | múzeumhajó |
| Általános jellemzők | |
| Konstrukció | alumínium hajótest |
| Vízkiszorítás | 110 t |
| Hossz | 31 m |
| Szélesség | 5,6 m |
| Merülés | 2 m |
| Hajtómű | 2 db MTU dízelmotor, 2 hajócsavar |
| Üzemanyag | gázolaj |
| Teljesítmény | 2500 LE |
| Sebesség | 15 csomó |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Suurop ex. Rymättylä témájú médiaállományokat. | |
Az EML Suurop (ex. Rymättylä) az Észt Haditengerészet finn gyártmányú, R osztályú tengeri őrhajója volt 2005-ig. 1956–1999 között a Finn Haditengerészet állományába tartozott. Az Észt Haditengerészetnél P421 hadrendi jelzéssel használták. Napjainkban múzeumhajó az Észt Tengerészeti Múzeum Hidroplánkikötő kiállítóhelyén.
Története
[szerkesztés]Az alumínium testű hajót 1956-ban építette a finn Rauma-Repola hajógyár az R osztály első egységeként. 1957. május 20-án állították szolgálatba a Finn Haditengerészetnél 51-es hadrendi jelzéssel és Rymättylä néven. Finnországban 1999-ben vonták ki, majd testvérhajójával, a Rihtniemivel együtt Észtországba került.
