Donkervoort
| Donkervoort | |
 | |
 | |
| Típus | autógyár |
| Alapítva | 1978 |
| Székhely | Lelystad |
| Alapító | Joop Donkervoort |
| Iparág | autóipar |
| Forma | Besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid |
| A Donkervoort weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Donkervoort témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Donkervoort a Donkervoort Automobielen BV holland autógyár márkaneve. A cég székhelye Lelystadban található. A Donkervoort főként az angol Super Seven típuson alapuló könnyű sportautók kis szériás gyártásával foglalkozik. 1996-ig Ford gyártmányú, azóta Audi gyártmányú motorokat használtak fel.
Története
[szerkesztés]Joop Donkervoort 1978-ban alapította vállalkozását Tienhovenben. 1983-ban Nieuw Loosdrechtbe költözött.
Donkervoort eredetileg az alacsony építésű kétüléses angol Super Seven sportkocsik hollandiai ügynöke volt. Miután azonban a holland hatóságok szigorúbb környezetvédelmi előírásokat vezettek be, így a karosszéria mentén végighúzódó kipufogócső vált elfogadhatatlanná. A vásárlók továbbá kifogásolták a csomagtartó parányi méretét.
Joop Donkervoort elhatározta, hogy segít ezeken a gondokon, és áttervezte az autót, amelyet Super Eight néven hozott forgalomba. S8, majd S8A lett a megjelölése az 1979 szeptemberétől korlátozott példányszámban készített autónak. 1985-ben mintegy 100 példány készült el. Ezek ára igen magas volt: egy-egy példány az NSZK-ban 1985-ben 42 ezer DM-be került. A Donkervoort-modellek igen sok kézzel végzett munkát igényelnek.
Modelljei
[szerkesztés]| Modell jele | Kép | Év | Motor | Teljesítmény |
|---|---|---|---|---|
| S7 | 
|
1978–1984 | 1.6 L Ford Crossflow OHV | 90 PS (66 kW) |
| S8 | 
|
1980–1984 | 2.0 L Ford OHV | 103 PS (76 kW) |
| S8A | _S8A,_RL-PT-30.JPG)
|
1985–1993 | 2.0 L Ford OHC | 117 PS (86 kW) |
| S8AT | _S8AT,_SN-ZB-99.JPG)
|
1986–1994 | Turbocharged 2.0 L Ford OHC Turbófeltöltős Garrett T3 intercoolerrel |
170 PS (125 kW) |
| Turbocharged 2.2 L Ford OHC Turbófeltöltős Garrett T3, intercoolerrel |
190 PS (140 kW) | |||
| D10 | 1988–1989 | | Turbocharged 2.2 L (2,160 cc) Ford OHC (Garrett T3) |
190 PS (140 kW) | |
| D8 Zetec | _D8_ZETEC,_73-GV-BV_pic2.JPG)
|
1993–1998 | 1.8 L 16V Zetec | 140 PS (103 kW) |
| 2.0 L 16V Zetec | 160 PS (118 kW) | |||
| D8 Cosworth | ,_RNM-257.JPG)
|
1994–1998 | Turbocharged 2.0 L DOHC Cosworth YB | 220–280 PS (160–210 kW) |
| D8 Audi (AGU) | .jpg)
|
1999–2002 | Turbocharged 1.8 L 20vT Audi | 150–245 PS (110–180 kW) |
| D8 Audi (E-gas) | 
|
2003–2012 | Turbocharged 1.8 L 20vT Audi | 150–270 PS (110–200 kW) |
| D8 270 RS | .jpg)
|
2005–2007 | Turbocharged 1.8 L 20vT Audi, drive by wire | 270 PS (199 kW) |
| D8 270 | 
|
2008–2012 | Turbocharged 1.8 L 20vT Audi, drive by wire | 270 PS (199 kW) |
| D8 GT | _D8_GT,_12-JLD-1_pic1.JPG)
|
2007–2012 | Turbocharged 1.8 L 20vT Audi, drive by wire | 270 PS (199 kW) |
| D8 GTO | 
|
Turbófeltöltős 2, 5 literes TFSI 5-hengeres Audi | 250–280 kW (340–380 PS) | |
| D8 GTO RS | 
|
2016–2022 | Turbófeltöltős 2, 5 literes TFSI 5-hengeres Audi | 284 kW (386 PS) |
| D8 GTO JD-70 | 
|
2019 | Turbófeltöltős TFSI 5-hengeres Audi | 305 kW (415 PS) |
| D8 GTO JD-70 R | 2020 | Turbófeltöltős TFSI 5-hengeres Audi | 310 kW (420 PS) | |
| D8 GTO Individual Series | .jpg)
|
2021–től | Turbófeltöltős TFSI 5-hengeres Audi | 325 kW (442 PS) |
| F22 | 
|
2022–től | Turbófeltöltős TFSI 5-hengeres Audi | 367 kW (499 PS) |
Képgaléria
[szerkesztés]-
A gyár 2003-ban -
Donkervoort S8
