De Soto (autó)

De Soto
Termékek	autó tehergépkocsi
Tulajdonos	Chrysler Corporation
Ország	Amerikai Egyesült Államok
A Wikimédia Commons tartalmaz De Soto témájú médiaállományokat.

A De Soto (vagy DeSoto) az amerikai Chrysler Motors Corp. autógyár önálló márkája volt 1928 és 1960 között.

A név eredete

A név egy spanyol konkvisztádorra, De Sotora emlékeztet.

Története

A detroiti (Michigan) székhelyű Chrysler cég azért dobta piacra az önálló típusnéven jelentkező DeSotót, hogy versenyképes maradjon a General Motors-szal (Oldsmobile, Pontiac) szemben. Hathengeres, 3,2 l-es motorja volt az első DeSoto modellnek. 1930-ban jelent meg egy újabb modell hidraulikus négykerékfékekkel, soros, nyolchengeres, 3,5 l-es motorral. Az export során 1932 után a DeSoto helyett a Chrysler márkanevet használták. A Chrysler Airflow saját változata SE jelzéssel került forgalomba. Az 1930-as években a hathengeres modellek voltak jellemzőek. 1939-ben vezették be a független kerékfelfüggesztés és a kormányoszlopon elhelyezett sebességváltó-kart, míg 1941-től félautomatikus sebességváltóművet alkalmaztak. A Chrysler cég karosszériáit használták fel a második világháború utáni első modelleknél, az 1949. évi Carryall station wagon kivételével. 1952-ben jött egy sikeres 4,5 l-es, V-8 hengeres motor (Firedome), majd 1955-ben a még nagyobb (147 kW = 200 DIN-LE) teljesítményű, 4769 cm³-es Fireflyte motor. Az 1956. évi exkluzív DeSoto Adventurer nevű modell 5,6 l-es V-8 hengeres motort kapott. Olcsóbb volt ennél a Firesweep nevű modell (5326 cm³ -es V-8 hengeres motorral). A márka az eladási csúcsot 1957-ben érte el. Később minőségi hiányosságok miatt a kereslet csökkent, ezért a Chrysler cég úgy döntött, hogy egyesíti a DeSoto márkát a Plymouth-szal.

Az önálló márka gyártása így 1960. december 18-án megszűnt.

Képgaléria

• 
  1957-ből
• 
  Az 1950-es évekből

Források

• G. N. Georgano: Complete Encyclopaedia of Motor Cars (Dutton, 1969)
• David Burgess Wise: The Illustrated Encyclopedia of Automobiles (1979)