Bahreini nemzetközi repülőtér
| Bahreini nemzetközi repülőtér | ||||||||||
| Matar al-Bahrayn ad-Dowaly Bahrain International Airport | ||||||||||
 | ||||||||||
| IATA: BAH ICAO: OBBI | ||||||||||
| Adatok | ||||||||||
| Elhelyezkedés | Bahrein Bahrein | |||||||||
| Kiszolgált város | ||||||||||
| Megnyitás | 1932 | |||||||||
| Üzemeltető | Civil Aviation Affairs | |||||||||
| Névadó | Bahrein (szuverén állam) | |||||||||
| Tszf. magasság | 2 | |||||||||
| Utasforgalom | 5 581 503 (2005) | |||||||||
| Futópályák | ||||||||||
| ||||||||||
| Elhelyezkedése | ||||||||||
 Bahreini nemzetközi repülőtér
Pozíció Bahrein térképén
| ||||||||||
 é. sz. 26° 16′ 15″, k. h. 50° 38′ 01″26.270833°N 50.633611°EKoordináták: é. sz. 26° 16′ 15″, k. h. 50° 38′ 01″26.270833°N 50.633611°E | ||||||||||
 | ||||||||||
| A Bahreini nemzetközi repülőtér weboldala | ||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Bahreini nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat. | ||||||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||||||||
A Bahreini nemzetközi repülőtér (IATA: BAH, ICAO: OBBI) (arabul: مطار البحرين الدولي) Bahrein északkeleti csücskében, az Al Muharraq nevű szigeten helyezkedik el, kb. 7 km-re a főváros, Manáma központjától. A Gulf Air és a Bahrain Air elsődleges közlekedési csomópontja.
2006-ban egy 300 milliós (USD) bővítés és fejlesztés kezdődött, ennek végén többemeletes autóparkoló és üzletközpont épül meg a fő terminál mellett. A bővítés magában foglalja a fő kifutó felújítását, új kerítést, csúcstechnikás biztonsági berendezéseket és egy új repülőgép-parkolót.
A repülőtérnek háromcsillagos besorolása van a Skytrax értékelő rendszerében, hét másik repülőtérrel együtt.[1]
Története
[szerkesztés]
Az első menetrend szerinti, kereskedelmi repülőgép 1932-ben érkezett meg a repülőtérre egy London–Delhi között közlekedő Handley Page H.P.42 repülőgép képében (beceneve Hannibal volt). A gépen 24 utas volt, az út Londonból több napig tartott a mintegy 160 km/órás sebesség mellett. Ez a menetrend szerinti szolgáltatás tette a repülőteret a Perzsa-öböl első nemzetközi repülőterévé.[2]
A második világháború alatt a repülőteret az USA Légiereje a Central African Wing repülésirányító-központjának 13-as állomásaként használta. A repülőtér közbenső megállóként szolgált Irán, illetve az Ábádáni repülőtér felé, a Sardzsai repülőtér vagy Omán irányába a Karacsi–Kairó útvonalon.[3]
A második világháború végétől Bahrein függetlenné válásáig (1971 decemberéig) az angol királyi légierő (Royal Air Force) használta, mint katonai repülőteret, ami ekkor RAF Muharraq néven volt ismert. Az akkori létesítmények többségét a függetlenné vált állam Gulf Air légitársasága kapta meg, kisebb részt maradt a US Navy-nél (USA Haditengerészet), mint légitámogató egység (angol rövidítéssel: ASU).
Fontosabb dátumok
[szerkesztés]
- 1936: Egy Handley Page H.P.42 repülőgép kétszer egy héten közlekedik London és India között Bahrein érintésével.
- 1937: Hatalmas hidroplánok rendszeres kiszolgálása a mai Mina Salman-i hajósklub helyén.
- Az 1950-es évektől a BOAC heti több járatot közlekedtetett Bahreinen keresztül. Ezek között volt heti járat Karacsiba, Szingapúrba, Hongkongba és heti háromszor Sydney-be.
- 1950 nemcsak fontos mérföldkő a Muharraq-i repülőtér életében, hanem fontos lépés Bahrein kereskedelmi repülésének történetében is. Ebben az évben alakult meg egy új légitársaság, a Gulf Aviation Company (a Gulf Air elődje). A társaságnak kezdetben mindössze egyetlen, használt Anson Mark II gépe volt (ami korábban Az-Zahranba menő utakon szolgált). Két éven belül azonban a flotta négy de Havilland és Douglas DC–3 gépre bővült. Abban az időben ez a repülőtér volt a Perzsa-öböl térségében a legmodernebb és legfejlettebb jó kifutóval, irányító toronnyal, világítással, kommunikációs eszközökkel és éttermekkel felszerelve. A repülőtér vonzóvá vált az olyan légitársaságoknak, mint: Middle East Airlines, Air India, Air Ceylon és az Iran Air. Legtöbbjük DC–3 Dakota gépeket használt.
- 1961 december: új utasterminál nyílik.
- 1970-71: a RAF Muharraq visszaminősítése, majd bezárása.
- 1971 december: új létesítmények megnyitása, köztük egy olyan gépbeálló, ami egyszerre négy Boeing 747 fogadására alkalmas.
- 1976: az első rendszeres szuperszonikus repülés a British Airways Concorde gépével London–Bahrein között.
- 1980–1990 között nagyobb átalakítások a külső megjelenésen. Az összes nagyobb légitársaság indít ide járatokat.
- 1994: egy új 100 milliós (USD) terminál létesül.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Airport Star Ranking - 3 Star Airports. Skytrax, 2007 (Hozzáférés: 2007. március 30.)
- ↑ Archivált másolat. [2008. augusztus 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. szeptember 1.)
- ↑ USAFHRA document 00181427
Források
[szerkesztés]Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Bahrain International Airport című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
[szerkesztés]- Hivatalos weboldal (angolul)
|
Ez a repülőtérrel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |