A SilkAir 185-ös járatának légi katasztrófája
| A SilkAir 185-ös járatának katasztrófája | |
 | |
| Adatok | |
| Dátum | 1997. december 19. |
| Ország | Indonézia |
| Helyszín | Palembang, Szumátra |
| Ok | a kormánymű meghibásodása |
| Indulási állomás | Jakarta |
| Célállomás | Szingapúr |
| Halottak | 104 |
| Sebesültek | 0 |
| Túlélők | 0 |
| Repülőgép | |
| Repülőgép | Boeing 737 |
| Üzemeltető | SilkAir |
| Lajstromjel | 9V-TRF |
| Utasok | 97 |
| Személyzet | 7 |
 A SilkAir 185-ös járatának katasztrófája
Pozíció Indonézia térképén
| |
 d. sz. 2° 27′ 30″, k. h. 104° 56′ 12″2.458333°S 104.936667°EKoordináták: d. sz. 2° 27′ 30″, k. h. 104° 56′ 12″2.458333°S 104.936667°E | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz A SilkAir 185-ös járatának katasztrófája témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A SilkAir szingapúri légitársaság 185-ös járata 1997. december 19-én csapódott a Muszi folyóba a szumátrai Palembang közelében. A fedélzetén 104 ember tartózkodott, a becsapódást senki sem élte túl. A járat Jakartában szállt fel, és a menetrend szerint Szingapúrban szállt volna le.
A gép legénysége
[szerkesztés]A gép pilótája a 41 éves szingapúri Tsu Way Ming, a szingapúri légierő tapasztalt pilótája volt, a másodpilóta szerepét pedig a 23 éves új-zélandi Duncan Ward töltötte be.
A baleset
[szerkesztés].jpg)
A járat 10 000 méteres utazómagasságon repült, amikor eltűnt a jakartai légi irányítók radarképéről. A légköri viszonyok nyugodtak voltak, magas hegyek, egyéb terepakadályok nem nehezítették a pilóták dolgát, és vészjelzések sem érkeztek a repülőgépről. A baleset idején a fekete dobozok adatrögzítői ki voltak kapcsolva, a rádió viszont működött, vagyis nem áramszünet okozta a problémákat.[1] Mindenki értetlenül állt a repülőgép-katasztrófa után. Az amerikai nyomozók a nyomozás során azt állapították meg, hogy a munkahelyi problémákkal, illetve súlyos adósságokkal küzdő Tsu Way Ming szándékosan vezette neki a földnek a gépet, miután a másodpilóta elhagyta a pilótafülkét.[2] Az indonéz hatóságok ezt végig tagadták, és azt állították, hogy műszaki hiba okozta a tragédiát. Hosszas jogi huzavona után egy amerikai bíróság végül kimondta az ítéletet: nem a pilóta, hanem a kormányrendszer meghibásodása áll a Boeing 737-es tragédiája mögött.[3]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ BorsOnline: Horror a légtérben: rejtélyes repülőtragédiák. www.borsonline.hu. (Hozzáférés: 2019. október 11.)
- ↑ 8 repülőgép tragédia, amikor a pilóta lett öngyilkos. Vigyázó!. (Hozzáférés: 2019. október 11.)
- ↑ Györgyi, Kalas: Volt már a mostanihoz kísértetiesen hasonló repülőgép-szerencsétlenség (magyar nyelven). index.hu, 2015. március 26. (Hozzáférés: 2019. október 11.)