A 2024-es kamion-Európa-bajnokság a 40. Európa-bajnoki szezon. A szezon május 25.-én veszi kezdetét az olasz nagydíjjal és október 6.-án a spanyol nagydíjjal fejeződik be.[1]. A címvédő Kiss Norbert, a csapatok között pedig a Révész & T Sports.[2]
Az eddigi egy időmérős és Superpole-os formátum helyett egy a Forma-1-re hajazó rendszert találtak ki a szervezők. Az időmérőt három részre bontják, az első a Q1, ahol az összes versenyző részt vehet. A Q1-ben dől el, hogy kié lesz a 13. és az alatti rajthelyek valamelyike.A Q2-be csak a Q1 leggyorsabb 12 versenyzője jut tovább és a 7.-től a 12. rajthelyig dönti el a rajthelyek sorsát. A Q3-ba a Q2 leggyorsabb 6 versenyzője jut tovább, ahol a maradék rajthelyekért küzdenek a továbbjutott versenyzők. A Q1-ben a versenyzőknek 15 perc áll a rendelkezésükre, a Q2-ben csak 10, míg a Q3-ban csak 5 perc.[3]
A teljes szezonos versenyzők összesen 13-an vannak, de ha valaki egyéb okok miatt nem tud indulni az adott fordulón és nem indul 1 vagy több nem teljes szezonos versenyző, akkor a Q1-et és a Q2-őt összevonják egy 25 perces időmérős részre, de a továbbjutók száma és a kiesők rajthelyei változatlanok maradnak.[4]
Az előző évekhez hasonlóan minden hétvégén csak 2 időmérőt rendeznek, ami az 1., illetve a 3. verseny rajtsorrendjét határozza meg. A 2. és a 4. verseny rajtsorrendjét az előző verseny eredménye határozza meg úgy, hogy az első 8 helyezettet megfordítják (az előző futam győztese indul a 8. helyről, a második a 7. helyről, stb).
Az idei szezonban két bajnokot is fognak hirdetni, egyet a Chrome kategóriában és egyet a Titan kategóriában. A Chrome versenyzők, olyan versenyzők, akik nem rendelkeznek annyi tapasztalattal, mint a Titan versenyzők. A Titan kategóriában a legtapasztaltabb versenyzők tartoznak, beleértve a hatszoros európa-bajnok Jochen Hahn-t vagy éppen az ötszörös európa-bajnokunkat, Kiss Norbert-et. A szervezők célja a Chrome bajnoki cím adásával a versenysorozat vonzóbbá tétele.[3]
Eddig a csapatok szabályozás nélkül állíthatták az első tengelynek a dőlésszögét, amivel a teljesítményt lehet növelni. Ez sokszor vezetett technikai meghibásodáshoz, mivel túlságosan nagy terhelést rót a rugókra, amik a nagyobb terhelés hatására eltörtek. Erre reagálva a Nemzetközi Automobil Szövetség és a versenysorozat birtokosa a ETRA, hogy az első tengely dőlésszögét 30°-ban maximalizálják, ezáltal megelőzve a technikai meghibásodásokat és optimalizálva a versenykamionok teljesítményét.[3]
A Goodyear új versenyabroncsokat hoz erre a szezonra, ami jobb tapadást fog biztosítani, főleg esőben. Emellett az abroncsok tartósságát is növelték, amivel csökkentik a szezon közben felhasznált abroncsok számát, ezáltal fenntarthatóbbá téve a sorozatot.[3]
Magyarországon az eddigi évekkel ellentétben, nem a Révész Racing YouTube oldalán lehet követni a versenysorozatot, hanem a Network4 csoportba tartozó TV csatornák (ARENA4, MATCH4) valamelyikén, valamint a NET4+ streaming szolgáltató weboldalán.[5]
Csapatok és versenyzők[szerkesztés]
Versenyzők és csapatjai[szerkesztés]
| Csapat
|
Kamion
|
Rajtszám
|
Versenyző
|
Fordulók
|
Kategória
|
 Révész Racing
|
MAN
|
1
|
Kiss Norbert
|
1-
|
T
|
 Team Hahn Racing
|
Iveco
|
2
|
Jochen Hahn
|
1-
|
T
|
| SL Apollo Tyres Trucksport
|
MAN
|
3
|
Sacha Lenz
|
1-
|
T
|
| Don't Touch Racing
|
Iveco
|
11
|
André Kursim
|
1-
|
T
|
 NWT Motorsport
|
MAN
|
18
|
John Newell
|
1-
|
C
|
| T Sports Bernau
|
MAN
|
23
|
 Antonio Albacete
|
1-
|
T
|
| Tankpool24-Racing
|
Scania
|
24
|
Steffen Faas
|
1-
|
C
|
| Hecker Racing
|
Scania
|
25
|
Heinrich Clements Hecker
|
1, 3-
|
C
|
 Reboconorte Racing Truck Team
|
MAN
|
38
|
José Eduardo Rodrigues
|
1-
|
C
|
| Garrett Trucksport
|
MAN
|
42
|
Luke Garrett
|
1-
|
C
|
| Team Schwabentruck
|
Iveco
|
44
|
Stephanie Halm
|
1-
|
T
|
| Luis Recuenco
|
Iveco
|
64
|
Luis Recuenco
|
1-
|
C
|
| Taylors Trucksport Racing
|
MAN
|
81
|
Mark Taylor
|
1-
|
C
|
| Nem teljes szezonos versenyzők
|
| Bradley Smith
|
Freightleiner
|
46
|
Bradley Smith
|
1
|
C
|
| Lukas Hahn
|
Iveco
|
22
|
Lukas Hahn
|
3-
|
C
|
| Ikon
|
Kategória
|
| T
|
TITAN
|
| C
|
CHROME
|
Konstruktőri csapatok és versenyzőik[szerkesztés]
A kamion-Európa-bajnokságban minden csapatnak 1 versenyzője van, így a versenyzők és csapatjaik a kamionjuk márkája szerint keresnek csapattársat, így alkotnak 1 konstruktőri csapatot.[6]
| Konstruktőri csapatnév
|
Kamion
|
Versenyzők
|
| Révész & T Sport
|
MAN
|
Kiss Norbert
|
| Antonio Albacete
|
| Die Bullen von Iveco
|
Iveco
|
Jochen Hahn
|
| Stephanie Halm
|
| Löwenpower
|
MAN
|
Sacha Lenz
|
| John Newell
|
| Team Kursim Recuenco
|
Iveco
|
André Kursim
|
| Luis Recuenco
|
| Sweden Power
|
Scania
|
Steffen Faas
|
| Heinrich Clements Hecker
|
| Taylor & Rodrigues
|
MAN
|
Mark Taylor
|
| José Eduardo Rodrigues
|
2023. december 6.-án jelentették be a versenynaptárt[1], amiben még benne volt a lengyel versenyhelyszín, Tor Poznań. A lengyel versenyhétvége törlését 2024. március 19.-én jeleneték be[7]
A két kategória versenyeit egyszerre rendezik, a kategóriákat külön értékelik, így lehet 1 versenynek 2 győztese. Viszont a konstruktőri pontokat a valós helyezéshez tartozó pontok alapján adják. A kategória és a konstruktőri értékelés is e pontrendszer alapján zajlik:
| Helyezés
|
1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
9.
|
10.
|
| Pont (1. és a 3. versenyen)
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
| Pont (2. és a 4. versenyen)
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
| Helyezés
|
Versenyző
|
MIS
|
SVK
|
ZOL
|
NUR
|
MOS
|
LMS
|
JAR
|
Pont
|
| 1
|
Kiss Norbert
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
179
|
| 2
|
Jochen Hahn
|
2
|
2
|
2
|
5
|
2
|
5
|
2
|
5
|
3
|
2
|
2
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133
|
| 3
|
Antonio Albacete
|
4
|
6
|
3
|
3
|
3
|
6
|
4
|
4
|
2
|
6
|
4
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107
|
| 4
|
Sacha Lenz
|
3
|
3
|
4
|
6
|
4
|
3
|
3
|
3
|
Ni
|
5
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101
|
| 5
|
Stephanie Halm
|
5
|
4
|
5
|
2
|
6
|
2
|
6
|
2
|
5
|
4
|
5
|
Ki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85
|
| 6
|
André Kursim
|
6
|
5
|
6
|
4
|
5
|
4
|
5
|
6
|
4
|
3
|
6
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
83
|
| Helyezés
|
Versenyző
|
MIS
|
SVK
|
ZOL
|
NUR
|
MOS
|
LMS
|
JAR
|
Pont
|
|
| Szín |
Eredmény
|
| Arany |
Győztes
|
| Ezüst |
2. helyezett
|
| Bronz |
3. helyezett
|
| Zöld |
Pontot szerzett
|
| Kék |
Pont nélkül vagy helyezetlenül ért célba (nc, hn)
|
| Lila |
Nem ért célba (ret, ki)
|
| Piros |
Nem kvalifikálta magát (dnq, nk)
|
| Nem előkvalifikálta magát (dnpq, nek)
|
| Fekete |
Diszkvalifikálták (dsq, kiz)
|
| Szürke |
Eltiltott, más pilóta versenyzett helyette (et)
|
| Fehér |
Nem indult (dns, ni)
|
| Világoskék |
Pénteki tesztpilóta (td, tp)
|
| Üres
|
Visszalépett (vi)
|
| Nem gyakorolt (dnp, ne)
|
| Beteg vagy sérült volt (inj, bet, sér, EÜ)
|
| Kizárt (ex, kiz)
|
| Nem érkezett meg (dna, nj)
|
| Törölt futam (T)
|
Félkövér – Pole-pozíció
|
| Helyezés
|
Versenyző
|
MIS
|
SVK
|
ZOL
|
NUR
|
MOS
|
LMS
|
JAR
|
Pont
|
| 1
|
José Eduardo Rodrigues
|
1
|
Ki
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
Ni
|
Ni
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
134
|
| 2
|
Steffen Faas
|
3
|
1
|
1
|
2
|
2
|
2
|
5
|
Ki
|
2
|
6
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
122
|
| 3
|
Mark Taylor
|
4
|
6
|
4
|
3
|
4
|
4
|
2
|
3
|
4
|
3
|
4
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107
|
| 4
|
John Newell
|
5
|
2
|
Ki
|
4
|
3
|
3
|
3
|
2
|
5
|
4
|
2
|
Ki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95
|
| 5
|
Luis Recuenco
|
4
|
Ki
|
3
|
5
|
5
|
5
|
4
|
5
|
6
|
7
|
7
|
Ki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72
|
| 6
|
Lukas Hahn
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
1
|
1
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52
|
| 7
|
Heinrich Clements Hecker
|
2
|
3
|
Ki
|
6
|
|
|
|
|
Ki
|
5
|
6
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4ö
|
| 8
|
Luke Garrett
|
8
|
5
|
Ki
|
8
|
6
|
Ki
|
Ki
|
4
|
Ki
|
Ki
|
5
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39
|
| 9
|
Bradley Smith
|
7
|
Ni
|
5
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
| Helyezés
|
Versenyző
|
MIS
|
SVK
|
ZOL
|
NUR
|
MOS
|
LMS
|
JAR
|
Pont
|
|
| Szín |
Eredmény
|
| Arany |
Győztes
|
| Ezüst |
2. helyezett
|
| Bronz |
3. helyezett
|
| Zöld |
Pontot szerzett
|
| Kék |
Pont nélkül vagy helyezetlenül ért célba (nc, hn)
|
| Lila |
Nem ért célba (ret, ki)
|
| Piros |
Nem kvalifikálta magát (dnq, nk)
|
| Nem előkvalifikálta magát (dnpq, nek)
|
| Fekete |
Diszkvalifikálták (dsq, kiz)
|
| Szürke |
Eltiltott, más pilóta versenyzett helyette (et)
|
| Fehér |
Nem indult (dns, ni)
|
| Világoskék |
Pénteki tesztpilóta (td, tp)
|
| Üres
|
Visszalépett (vi)
|
| Nem gyakorolt (dnp, ne)
|
| Beteg vagy sérült volt (inj, bet, sér, EÜ)
|
| Kizárt (ex, kiz)
|
| Nem érkezett meg (dna, nj)
|
| Törölt futam (T)
|
Félkövér – Pole-pozíció
|
A konstruktőri állás a valós (nem kategória) eredmény alapján kerül értékelésre, így például a konstruktőri csapatot alkotó két versenyző pontszámának összegétől eltérő lehet a feltüntetett pontszám. Ez a táblázat a valós eredményeket tartalmazza.
| Helyezés
|
Konstruktőri csapatnév
|
Versenyzők
|
MIS
|
SVK
|
ZOL
|
NUR
|
MOS
|
LMS
|
JAR
|
Pont
|
| 1.
|
Révész & T Sport
|
Kiss Norbert
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182
|
| Antonio Albacete
|
4
|
8
|
3
|
4
|
3
|
9
|
4
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2.
|
Die Bullen von Iveco
|
Jochen Hahn
|
2
|
2
|
2
|
6
|
2
|
6
|
2
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
136
|
| Stephanie Halm
|
6
|
4
|
6
|
3
|
7
|
2
|
7
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3.
|
Löwenpower
|
Sacha Lenz
|
3
|
3
|
4
|
7
|
4
|
3
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87
|
| John Newell
|
11
|
6
|
Ki
|
10
|
9
|
8
|
9
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4.
|
Taylor & Rodrigues
|
Mark Taylor
|
12
|
10
|
10
|
9
|
10
|
10
|
8
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60
|
| José Eduardo Rodrigues
|
5
|
Ki
|
7
|
2
|
6
|
4
|
6
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5.
|
Team Kursim Recuenco
|
André Kursim
|
7
|
7
|
8
|
5
|
5
|
5
|
5
|
7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48
|
| Luis Recuenco
|
10
|
Ki
|
9
|
11
|
11
|
11
|
10
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6.
|
Sweden Power
|
Steffen Faas
|
8
|
5
|
5
|
8
|
8
|
7
|
11
|
Ki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31
|
| Heinrich Clements Hecker
|
9
|
9
|
Ki
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Helyezés
|
Konstruktőri csapatnév
|
Versenyzők
|
MIS
|
SVK
|
ZOL
|
NUR
|
MOS
|
LMS
|
JAR
|
Pont
|
|
| Szín |
Eredmény
|
| Arany |
Győztes
|
| Ezüst |
2. helyezett
|
| Bronz |
3. helyezett
|
| Zöld |
Pontot szerzett
|
| Kék |
Pont nélkül vagy helyezetlenül ért célba (nc, hn)
|
| Lila |
Nem ért célba (ret, ki)
|
| Piros |
Nem kvalifikálta magát (dnq, nk)
|
| Nem előkvalifikálta magát (dnpq, nek)
|
| Fekete |
Diszkvalifikálták (dsq, kiz)
|
| Szürke |
Eltiltott, más pilóta versenyzett helyette (et)
|
| Fehér |
Nem indult (dns, ni)
|
| Világoskék |
Pénteki tesztpilóta (td, tp)
|
| Üres
|
Visszalépett (vi)
|
| Nem gyakorolt (dnp, ne)
|
| Beteg vagy sérült volt (inj, bet, sér, EÜ)
|
| Kizárt (ex, kiz)
|
| Nem érkezett meg (dna, nj)
|
| Törölt futam (T)
|
Félkövér – Pole-pozíció
|
|
|---|
| Szezonok | | |
|---|
| Kapcsolódó szócikkek | |
|---|
Révész Racing
Team Hahn Racing
.svg){kind=small}
NWT Motorsport
Antonio Albacete
Reboconorte Racing Truck Team
Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico
Slovakiaring, Diósförgepatony
Circuit Zolder, Heusden-Zolder
Autodrom Most, Most
Bugatti Circuit, Le Mans
