Ugrás a tartalomhoz

Ópaks vasútállomás

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ópaks vasútállomás
OrszágMagyarország
HelyPaks
Felhasználási terület
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Elhelyezkedése
Ópaks vasútállomás (Tolna vármegye)
Ópaks vasútállomás
Ópaks vasútállomás
Pozíció Tolna vármegye térképén
é. sz. 46° 38′ 28″, k. h. 18° 52′ 45″46.641191°N 18.879216°EKoordináták: é. sz. 46° 38′ 28″, k. h. 18° 52′ 45″46.641191°N 18.879216°E
Térkép
SablonWikidataSegítség

A már megszűnt Ópaks vasútállomás a Pusztaszabolcs–Paks-vasútvonal eredeti déli végállomása volt Pakson a Paksi Atomerőmű építése előtt, amikor is a vasútvonalat dél felé meghosszabbították az Erőműig. Eredetileg ez volt Paks vasútállomása, a vonalhosszabbítás után kapta jelenlegi nevét.

Elhelyezkedése

[szerkesztés]

Az állomás a 6-os főút Dunakömlőd és Paks közti szakaszán helyezkedik el lakott helyektől kissé távol. Az állomás mögött a Duna folyik, vele szemben a Paksi téglagyár romja található, mely üzem a bezárása előtt az állomás egyik fő üzleti partnere volt.

Múzeum (1985–2000)

[szerkesztés]

A jól megközelíthető állomást a vonalhosszabbítás után a MÁV egy kis vasúti múzeum megalapítása céljából felújította, beleértve a fűtőházat, a vízdarut és az állomásépületet. A vágányok többségét csonkavágánnyá építették át, ahol vasúti járműveket állítottak ki. Pécsről került ide múzeum pályafenntartási gyűjteménye. Bőszénfa megállóhely épületét is onnan hozták át. A kétszintes állomásépületben is kiállítást rendeztek be, vitrinekben dokumentumok voltak olvashatók. A múzeumot bérlő kezelte, amely az 1995-re tervezett Bécs-Budapest Világkiállítás (Expo '96) turistáira alapozta a múzeum fejlesztési terveit. A közös világkiállítás azonban elmaradt, emiatt a múzeum se fejlődött tovább. Az elhanyagolt környezet elriasztotta a látogatókat, így sorsa megpecsételődött. Az illetékesek a gyűjtemény Zuglóba, a megszűnt és a lényegesen nagyobb és kulturáltabb helyet biztosítani tudó egykori Hámán Kató Fűtőházban 2000-ben megnyitott Magyar Vasúttörténeti Park-ba költöztetéséről döntöttek. Azóta az állomás üresen áll. 2009 óta pedig már csak tehervonatok haladnak el mellette.

Források

[szerkesztés]