Ugrás a tartalomhoz

Szergej Vlagyimirovics Iljusin

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Szergej Iljusin szócikkből átirányítva)
Szergej Vlagyimirovics Iljusin
Született1894. március 18.
Diljalevo
Elhunyt1977. február 9. (82 évesen)[1][2][3][4][5]
Moszkva
Állampolgársága
GyermekeiVlagyimir Szergejevics Iljusin
Foglalkozása
Tisztsége
  • a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának tagja
  • igazgató (Iljusin)
IskoláiZsukovszkij Katonai Repülőmérnöki Akadémia (1921. szeptember 21. – 1926)
Kitüntetései
SírhelyeNovogyevicsi temető

Szergej Vlagyimirovics Iljusin aláírása
Szergej Vlagyimirovics Iljusin aláírása

A Wikimédia Commons tartalmaz Szergej Vlagyimirovics Iljusin témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Szergej Vlagyimirovics Iljusin (oroszul: Серге́й Владимирович Илью́шин (Oroszország, Gyiljalevo, Vologdai kormányzóság 1894. március 30. (az akkori orosz naptár szerint: március 18.) – Moszkva, 1977. február 9.) orosz/szovjet repülőgéptervező mérnök, akadémikus, tiszteletbeli vezérezredes. A róla elnevezett repülőgéptervező iroda alapítója.

Életpálya

[szerkesztés]

A falusi iskola elvégzése után többféle segédmunkát vállalt. 1910-ben a pétervári repülőtéren vállalt kubikus munkát, ahol a repülés szerelmese lett. 1914-ben a cári hadseregbe sorozzák, két évi kérelmezés után helyezték a repülőcsapatokhoz. Visszakerült a petrográdi repülőtérre, ahol motorszerelő-lakatos lett. Önerőből megtanult repülőgépet vezetni, 1917-ben pilótavizsgát tett. A forradalom oldalán harcolt. 1921-ben felvették a N. Je. Zsukovszkij Katonai Akadémiára, amit végig kiváló tanulmányi eredménnyel 1926-ban elvégzett. Kezdetben az Akadémia repülőgépépítő részlegének vezetője volt, ahol saját tervezésű vitorlázó-repülőgépeket épített. A megalakuló Kísérleti Tervező Iroda (OKB) vezetőhelyettese lett. 1931-ben a Központi Tervező Iroda (CKB) egyik tervezőirodájának vezetője lett. 1933-ban 50 munkatársával lehetőséget kapott önálló tervezőiroda vezetésére. A tervezőiroda 40 éves szolgálata alatt több mint ötven katonai és polgári repülőgéptípust tervezett, építését ellenőrizte. Csatarepülők, légcsavaros és sugárhajtású bombázók, utasszállító repülőgépek sora került ki a tervezőiroda rajzasztalairól.

Repülőgépek

[szerkesztés]
  • vitorlázó-repülőgépek: AVF–4-, AVF–5-, AVF–21 (AVF: Akadémiai Légiflotta), Il–32 (katonai szállító vitorlázó),
  • vadászrepülőgépek: CKB–26-, CKB–32-, I–21,
  • bombázó- és többfeladatos gépek: Il–2 Sturmovik (több mint harmincezres példányú tankölő)-, Il–4-, CKB–30-, DB–3,
  • szállítógépek: Il–18-, Il–62-, Il–76

Szakmai sikerek

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Encyclopædia Britannica (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
  2. Find a Grave (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
  3. Brockhaus (német nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
  4. Store norske leksikon (bokmål norvég és nynorsk norvég nyelven)
  5. Proleksis enciklopedija (horvát nyelven)
  6. https://www.lemonde.fr/archives/article/1950/03/21/l-anti-occidentalisme-rapporte-aux-ecrivains-et-aux-artistes_2052424_1819218.html

Források

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]