Tunézia vasúti közlekedése
| Tunézia | |
 | |
| Ganz motorvonat Tunéziában | |
| Működtetés | |
| Nemzeti vasúttársaság | Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens |
| Infrastruktúra-kezelő | Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens |
| Statisztika | |
| Felmérés éve | 2008 |
| A hálózat hossza | |
| Teljes hossz | 2 167[1] km |
| Nagysebességű vonalak | 0 km |
| Nyomtávok | |
| Fő nyomtáv | 1 000 mm |
| 1 000 mm | 1 688[1] km |
| 1 435 mm | 471[1] km |
| Áramrendszer | |
| Fő áramrendszer | 25 kV 50 Hz AC |
| 25 kV 50 Hz AC | 65[1] km |
| Térkép | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Tunézia témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Tunézia vasúthálózatának hossza 2 167 km, melyből 471 km normál nyomtávú (1 435 mm), 1 688 km pedig keskeny nyomtávú (1 000 mm). Az országban található egy rövid 8 km-es fonódott szakasz is. Az 1 000 mm-es hálózatból 65 km villamosított 25 kV 50 Hz-es váltakozó árammal. Nemzeti vasúttársasága a Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens.[1] Tunéziában van az afrikai kontinens legészakibb vasúti állomása: Bizerte város pályaudvara.
Vasúttársaságok
[szerkesztés]- Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) - nemzeti vasúttársaság
- Société des transports de Tunis - metró és elővárosi vasút
- Lézard rouge - nosztalgiavonatok
Járművek
[szerkesztés]Tunézia vasúttársaságai az alábbi járművekkel rendelkeztek 2010-ben:[2][3][4]
SNCFT
[szerkesztés]Mozdonyok
[szerkesztés]| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás |
Teljesítmény kW |
Max sebesség Km/h |
Gyártó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SNCFT 060-DI | Co'Co' | 22 | 1971 | 1490 | 90 / 110 | MLW |
| SNCFT 040-DK | Bo'Bo' | 20 | 1976 | 895 | 110 | MLW |
| SNCFT 040-DJ | Bo'Bo' | 9 | 1977 | 519 | 100 / 110 | General Electric |
| SNCFT 060-DP | Co'Co' | 22 | 1984 | 1764 | 100 | Bombardier Transportation |
| SNCFT 060-DH | Co'Co' | 5 | 1972 | 1640 | 100 | Ganz–MÁVAG |
| SNCFT 040-DL | B'B' | 10 | 1981 | 1323 | 100 | Ganz–MÁVAG |
| SNCFT 040-DM | Bo'Bo' | 28 | 1982 | 522 | 95 | General Electric |
| SNCFT 040-DO | B'B' | 20 | 1983 | 1764 | 130 | Ganz–MÁVAG |
| SNCFT 060-DN | Co'Co' | 20 | 1983 | 1862 | 90 | General Electric |
| SNCFT 040-DF | Bo'Bo' | 12 | 1965 | 698 | 95 | General Electric |
| SNCFT 040-GE | Bo'Bo' | 4 | 1962 | 446 | 95 | General Electric |
| SNCFT 040-GE | Bo'Bo' | 4 | 1965 | 515 | 95 | General Electric |
| SNCFT 060-GR | Co'Co' | 6 | 1964 | 1048 | 95 | General Electric |
| SNCFT 040-GT | Bo'Bo' | 21 | 1999 | 1324 | 95 | General Electric |
Motorvonatok
[szerkesztés]| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás |
Teljesítmény kW |
Max sebesség Km/h |
Gyártó | Ülőhelyek száma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SNCFT YZ-E | EMU-3 | 6 | 1984 | 1670 | 110 | Ganz–MÁVAG | ? |
| SNCFT Z-431 | DMU-1 | 6 | 1975 | 772 | 130 | Alstom | 54 |
| SNCFT YZ-661 | DMU-1 | 9 | 1975 | 772 | 130 | Alstom | 54 |
| SNCFT AMG 800 | DMU-2 | 10 | 2008 | 880 | 130 | CFD | 103 |
CPG
[szerkesztés]| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás |
Teljesítmény kW |
Max sebesség Km/h |
Gyártó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CPG 101 | Bo'Bo' | 20 | 1962 | 485 | General Electric |
SMLT
[szerkesztés]| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás |
Teljesítmény kW |
Max sebesség Km/h |
Gyártó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SMLT 04 | B | 2 | 1981 | 250 | Kaeble-Gmeinder | |
| SMLT M101 | EMU-2 | 78 | 1984 | 480 | Düwag-MAN / Siemens AG | |
| SMLT M201 | EMU-3 | 43 | 1991 | 480 | Düwag-MAN / Siemens AG | |
| SMLT M301 | EMU-3 | 14 | 1997 | 480 | Düwag-MAN / Siemens AG | |
| SMLT M401 | EMU-5 | 39 | 2007 | 480 | 70 | Alstom |
| SMLT A101 | EMU-2 | 36 | 1977 | 680 | 100 |
Vasúti kapcsolata más országokkal
[szerkesztés]
Algéria - van, 1 435 mm-es nyomtávolság
Líbia - építés alatt, eltérő nyomtáv (1 435 mm / 1 000 mm)
Irodalom
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- ↑ a b c d e CIA - The World Factbook -- Tunisia. www.cia.gov. [2012. október 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 19.)
- ↑ Railfaneurope.net. www.railfaneurope.net. [2010. július 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 19.)
- ↑ Railfaneurope.net. www.railfaneurope.net. [2010. július 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 19.)
- ↑ Railfaneurope.net. www.railfaneurope.net. [2010. július 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 19.)
További információk
[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz Tunézia vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.
- Joó Ferenc: IHO - Blog - Ami az Indóházból kimaradt. iho.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. április 11.)
- Joó Ferenc: IHO - Blog - Ami az Indóházból kimaradt 2.. iho.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. április 11.)
- Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens. www.sncft.com.tn. (Hozzáférés: 2010. június 19.) (franciául) (angolul)
- CPG-GCT : TUNISIAN PHOSPHATE INDUSTRY - INDUSTRIE PHOSPHATIERE TUNISIENNE. www.gct.com.tn. [2010. július 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 19.)
- www.snt.com.tn/
- List and pictures of engines
