KamAZ

Kámai Autógyár
Típus	nyilvánosan működő részvénytársaság
Alapítva	1969
Székhely	Naberezsnije Cselni
Vezetők	Szergejv A. Kogogin főigazgató
Iparág	gépjárműgyártás
Tulajdonos	Rostec (47,1 százalék) Daimler Trucks (15 százalék) Avtoinvest (23,54 százalék)
Forma	nyilvánosan működő részvénytársaság
Termékek	tehergépjárművek
Árbevétel	3 000 000 000 $
Alkalmazottak száma	52 000 fő
Leányvállalatai	ZMA
Tőzsde	Moszkvai Értéktőzsde
Kámai Autógyár Pozíció Oroszország térképén
é. sz. 55° 43′ 58″, k. h. 52° 27′ 54″55.73268, 52.46488
A Kámai Autógyár weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Kámai Autógyár témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Kámai Autógyár, rövidítve Kamaz (oroszul Камский автомобильный завод [Kamszkij avtomobilnij zavod], röviden КамАЗ [KamAZ]) Oroszország legnagyobb járműgyártó vállalata. Központja a tatárföldi Naberezsnije Cselniben található. Nehéztehergépkocsi-gyártásban a világ 10 legjelentősebb vállalatának egyike, míg dízelmotorgyártásban a világranglista 8. helyét foglalja el. Az első teherautó 1976 februárjában gördült le a gyártósorról.

A cég 30 éves fennállása során mintegy 1 700 000 tehergépjárművet (melyekből 450 ezer jelenleg is üzemel), 200 ezer személyautót és 1000 autóbuszt szerelt össze.

Neve

A cég nevét kezdetben KamAZ-nak írták, azonban ez a szokás hamar kiment a használatból, és már több évtizede vagy csupa nagybetűvel, vagy csak nagy kezdőbetűvel írják.

Története

1969-ben a Szovjet Kommunista Párt (SZKP) Központi Bizottsága és a Minisztertanács döntése értelmében, a tatárföldi Naberezsnije Cselnibe telepítették az új, teherautókat gyártó nehézgépjárműgyárat.

Habár a munka 1969. december 13-án elkezdődött, csak 1976. február 16-án gördült ki az első Kamaz típusú teherautó a kapun, addig ugyanis a többi orosz teherautómárka (főleg az Ural) modelljeit gyártották, 1994 és 2005 között az AvtoVAZ VAZ 1111 Oka típusú személyautóit is itt szerelték össze.

2002 óta a győri Rábamotor és a Kamaz együttműködésének keretében Magyarországon RÁBA néven is forgalomba került, illetve a szintén Győrben összeszerelt Kamaz teherautók is a Rábamotor környezetbarát motorjával vannak felszerelve.

Mind a keleti blokk hadseregei, mind különböző építési vállalatok és más, nehézteherautót igénylő feladatok elvégzésére szakosodott cégek előszeretettel alkalmazzák, elsősorban Közép- és Kelet-Európában.

A cég

1990. június 25-én a gyár nyílt részvénytársasággá alakult, és belépett a moszkvai tőzsdére. Azóta még nyolc, összesen tehát kilenc üzemmel rendelkezik, melyek mind Naberezsnije Cselni városában, illetve környékén helyezkednek el. Ezeket 2005-ben a Szeversztal orosz acélipari vállalat felvásárolta, így a kamiongyár az ő tulajdonukban van, azonban a Kamaz gyár a Kamaz cégcsoport tagja, mely összesen 110 vállalatot tömörít magában.

A cégcsoport legnagyobb tulajdonosa mind a mai napig az orosz Állami Vagyonkezelő Rt. (34,01%), valamint jelentős tulajdonhányada van még a magánkézben lévő orosz Külkereskedelmi Banknak (30,93%) és egy befektetési társaságnak is (25,63%). A Kamaz International Management Co. (3,82%), a Szberbank (2,82%), és a Nemzeti Befektetési Központ (2,8%) is tulajdonos, azonban ezt a jogkört a vagyonkezelő, a Szberbank és a Kamaz International Management Co. gyakorolják, a többi csupán csendestárs.

Járművek

• 
  Kamaz 5511-es egy lengyelországi útépítésnél
• 
  Kamaz 5410 Tomszkban
• 
  Kamaz 4911

Sport

A Kamaz aktívan részt vesz különböző raliversenyeken, melyek közül a legnívósabbak egyikét, a Dakar-ralit 17 alkalommal is megnyerte.

További információk

• A Kamaz hivatalos honlapja
• Kamaz képek
• A kamaz magyarországi oldala Archiválva 2009. február 10-i dátummal a Wayback Machine-ben
• A Kamaz sporttörténelme