Giuseppe Garibaldi (repülőgép-hordozó)
Megjelenés
Giuseppe Garibaldi | |
Hajótípus | repülőgép-hordozó |
Névadó | Giuseppe Garibaldi |
Üzemeltető | Olasz Haditengerészet |
Hajóosztály | nincs |
Pályafutása | |
Építő | Fincantieri |
Építés kezdete | 1981. márciusa |
Vízre bocsátás | 1983. június 11. |
Szolgálatba állítás | 1985. szeptember 30. |
Honi kikötő | Taranto |
Sorsa | Jelenleg is szolgálatban áll (2011) |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 10 100 t 13 850 t (terhelten) |
Hossz | 180,2 m |
Szélesség | 33,4 m |
Merülés | 8,2 m |
Hajtómű | 4 × LM2500 6 × dízelmotor (9.360 KW) |
Sebesség | 30+ csomó |
Hatótávolság | 7000 km |
Repülőgépek | Harrier vadászrepülőgép |
Legénység | 630 tengerész 100 légi kiszolgáló 100 C4 |
A Wikimédia Commons tartalmaz Giuseppe Garibaldi témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Giuseppe Garibaldi (551) az Olasz Haditengerészet zászlóshajója, repülőgép-hordozó. Ez a negyedik hajó, amit Giuseppe Garibaldiról neveztek el, a korábbiak cirkálók voltak.
A gázturbinákat a Fiat gyártotta GE licence alapján. Kisebb mérete miatt STOVL típusú repülőgépeket alkalmaznak, ennek érdekében egy 4°-os síugró sáncot is kialakítottak a fedélzet végén. A hajón maximum tizenhat Harrier vagy tizennyolc Agusta helikopter fér el.
Mivel a második világháború után megtiltották Olaszországnak repülőgép hordozók építését, ezért hivatalosan csak olasz helikopterek szállhattak le rá 1988-ig. Részt vett 2011-es líbiai intervencióban, a NATO oldalán.
Hivatkozások
[szerkesztés]