Milánó–Genova-vasútvonal

Milánó-Genova-vasútvonal
Hossz:	157 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	3 kV =
A Wikimédia Commons tartalmaz Milánó–Genova-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Milano Centrale 130 m lásd Mailänder Ringbahn (1931 óta) Torino felől Chiasso felől Milano Centrale(korábbi állomás, 1931-ig) Abz AcquabellaVelence felé 0,000 Milano Rogoredo 108 m Bologna felé A 50 – E 35 8,208 Locate Triulzi 98 m 10,835 Pieve Emanuele 2013 óta 13,207 Villamaggiore korábban állomás 94 m 20,865 Certosa di Pavia 90 m Naviglio Pavese Cremona felől 28,683 Pavia Végállomás 76 m Ticino A 54 30,000 23,462 ABZ Gravellone Torreberetti felé Cava-Carbonara felől 19,245 San Martino-Cava 68 m Pó 12,584 Bressana Bottarone 68 m Stradella felé 7,730 Pizzale-Lungavilla 74 m A 21 - E 70 0,000 38,358 Piacenza felől 38,118 Voghera 1966-ig, átszállás FVV vonalára 93 m lásd Alessandria–Piacenza-vasútvonal 21,915 0,000 Tortona 117 m Alessandria felé / Novi felé Carbonara Scrivia bis 2008 139 m 10,306 Villalvernia 164 m 15,847 Cassano Spinola 191 m Monterosso (1771 m) Stazzano-Serravalle 2006-ig állomás, 2008-ban bezárt. 221 m A 7 – E 62 Scrivia Torino felől 24,511 Arquata Scrivia 240 m lásd Torino–Genova-vasútvonal Genova Piazza Principe 16 m

A Milánó–Genova-vasútvonal egy 157 km hosszúságú, normál nyomtávolságú vasúti fővonal Olaszországban, Milánó és Genova között. A vonal 3000 V egyenárammal villamosított, fenntartója az RFI, a személyszállító vonatokat a Trenitalia üzemelteti.

Története

A Torino–Genova-vasútvonallal ellentétben, a Milánó-Genova vonal nem egyetlen projektként épült. Ehelyett különböző rövid vonalak összekapcsolásából alakult ki. A Milánó-Genova vonal első része Milano Rogoredo és Pavia közötti szakasz volt, amelyet 1862. május 10-én nyitottak meg, az 1861. november 14-én megnyitott Milano Centrale-Piacenza-vasútvonal leágazásaként. Korábban, 1858. január 25-én az Alessandria-Tortona-Voghera-Casteggio vonalat, valamint a Tortona és Novi Ligure közötti összeköttetést nyitották meg a nagyközönség előtt, jó összeköttetést biztosítva az addigra elkészült Torino–Genova-vasútvonallal. 1867. november 14-én a Pavia és Voghera közötti vasútvonal átadásával a forgalom számára teljessé vált a Milánó és Genova közötti összeköttetés.

A Genova és Novi Ligure közötti, a Giovi-hágón átvezető szakasz, amelyet mind a Torino-Genova, mind a Milánó-Genova vonalak használtak, azonban rendkívül nehézkes volt, ezért új összeköttetést építettek Arquata Scrivia és Tortona között, amelyet 1916. október 1-jén nyitottak meg, és amely a vonal jelenlegi formáját tette teljessé, kivéve a Genovában végrehajtott fejlesztéseket és a 2007-ben megnyitott, Milánó Rogoredo és Locate Triulzi közötti, az 1862-es útvonalat helyettesítő kitérőt.

Nagysebességű vonal

A Tortona–Genova nagysebességű vasútvonal (más néven a "harmadik Giovi-hágó") projektje 1991 óta van fejlesztés alatt a vonal hegyvidéki és zsúfoltabb déli szakaszának megkerülésére. Az előrejelzések szerint ez a vonal 2025-ben nyílik meg.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Milánó–Genova-vasútvonal témájú médiaállományokat.