Ugrás a tartalomhoz

Alstom Ferroviaria

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(FIAT Ferroviaria szócikkből átirányítva)
Alstom Ferroviaria
Típus
  • üzleti vállalkozás
  • vállalkozás
Alapítva1917
Megszűnt2002
SzékhelySavigliano
AlapítóGiovanni Agnelli
Iparágvasútijármű-gyártás
FormaS.p.A.
Termékekdízelmozdony
Anyavállalata
LeányvállalataiMaterfer
A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom Ferroviaria témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az Alstom Ferroviaria S.p.A., korábban Fiat Ferroviaria S.p.A., az Alstom olaszországi részlege. A Fiat Ferroviaria S.p.A. a Fiat autógyártó vasúti részlege volt. A vállalatot 1880-ban alapították Società Nazionale Officine di Savigliano néven.[1] A Fiat Ferroviaria az 1930-as években kezdett mozdonyokat építeni. A Fiat része lett 1970-ben. A Fiat Ferroviaria 1995-ben felvásárolta a svájci SIG vasúti üzletágát, és létrehozta a Fiat-Sig leányvállalatot. 1998-ig a vállalat tulajdonában volt az argentin Materfer vállalat,[2] amely ma már független vállalatként működik.

2000 júniusában az Alstom 51%-os részesedést vásárolt a cégben.[3][4][5]

Áttekintés

[szerkesztés]
FS E626 sorozatú villamosmozdony, az olasz vasutak egyik fő mozdonya az 1930-as évektől kezdve
A 7131-es motorkocsi első modellje az argentin vasutak számára
Cisalpino Pendolino (2008)

Az 1960-as és 1970-es években a Fiat Ferroviaria kifejlesztette a vonatok billenő technológiáját, és elsőként (és több évtizedig egyedüliként) gyártott aktív billenő szerelvényeket Pendolino márkanévvel.

Olaszországban 1976-tól kezdve több Pendolino-sorozatot is átvettek (ETR 401, ETR 450, ETR 460 sorozat-65, ETR 480-85 és az Alstom által gyártott ETR600.

Az 1988-ban Olaszországban bevezetett ETR 450 sorozat sikerét követően (az 1976-ban bevezetett FS 401 sorozat mindössze 2 szerelvényből állt, és soha nem közlekedett rendszeres kereskedelmi forgalomban, inkább "keréklaboratóriumként" működött) több ország is megrendelte a forgóvázakat, a vontatási, elektromos és elektronikus berendezéseket tartalmazó billenő rendszereket:

1999 februárjában a Virgin Trains West Coast egy 390-es osztályú, Fiat Ferroviaria billenő technológiával felszerelt flottát rendelt az Alstomtól.[6][7]

Közvetlenül vagy közvetve a világ 18 országa alkalmazta az olasz Fiat Ferroviaria billenő technológiát vonatain, köztük az Amerikai Egyesült Államok és Kína.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ History Archiválva 2011. január 6-i dátummal a Wayback Machine-ben., Alstom
  2. ↑ "Venden quebrada Materfer" Archiválva 2015. május 18-i dátummal a Wayback Machine-ben. - Ambito Financiero, 8 October 2001.
  3. ↑ Alstom to take majority stake in Fiat Ferroviaria Alstom 20 June 2000
  4. ↑ Alstom gains control of Fiat Railway Gazette International July 2000 page 399
  5. ↑ Alstom finalises Fiat Ferroviaria transaction Alstom 18 October 2000
  6. ↑ West Coast trains ordered from Alstom Rail issue 351 24 February 1999 page 7
  7. ↑ Virgin Group signs deal for 53 tilting trains for WCML Rail Express issue 35 April 1999 page 7

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Alstom_Ferroviaria&oldid=27455143”