Mk VI Crusader
Mk VI Crusader | |
Crusader II harckocsi valahol az északi sivatagban 1942 októberében | |
Típus | cirkáló harckocsi |
Fejlesztő ország | Egyesült Királyság |
Gyártó | Nuffield Mechanisation and Aero |
Gyártási darabszám | 5300 |
Háborús részvétel | második világháború |
Általános tulajdonságok | |
Személyzet | Mk III: 3 (parancsnok, töltőkezelő, vezető) fő Mk I, II: 4 vagy 5 (+ töltőkezelő, géppuskakezelő) fő |
Hosszúság | 5,97 m |
Szélesség | 2,77 m |
Magasság | 2,24 m |
Tömeg | 19,1 - 20,1 tonna |
Páncélzat és fegyverzet | |
Páncélzat | 26 mm Mk II, III: 32 mm |
Elsődleges fegyverzet | Mk I, II: Ordnance QF 2 40 mm-es löveg Mk III: Ordnance QF 6 57 mm-es löveg |
Másodlagos fegyverzet | 1 vagy 2 db 7,92 mm-es Besa géppuska |
Műszaki adatok | |
Motor | Nuffield Liberty L-12 |
Teljesítmény | 254 kW (340 Le) |
Felfüggesztés | Christie |
Sebesség | 42 (24 ) km/h |
Fajlagos teljesítmény | 17,2-18 kW/t |
Hatótávolság | 322 km |
A Wikimédia Commons tartalmaz Mk VI Crusader témájú médiaállományokat. |
A Crusader, Mk VI Crusader (A15) a Brit Szárazföldi Erők cirkáló típusú harckocsija volt a második világháborúban. Az Észak-Afrikai hadjárat során a Crusader volt a britek meghatározó páncélosa. Gyenge felépítményével, vékony páncélzatával és a meghibásodásra való hajlamával, az egyik legrosszabb brit konstrukciónak számított, ennek ellenére több mint 5300 darabot gyártottak belőle. Az szicíliai hadjárat idejére a típust már amerikai harckocsikkal váltották fel.
A Crusader harckocsi több fejlesztési programot is megélt, a Crusader I-III. típusok a harckocsi fegyverzetében eltérő változatokat jelölnek, a Crusader I a homlokpáncélba épített géppuska toronnyal, a II. a nélkül illetve megnövelt páncélzattal, III. pedig az erősebb 57 mm-es főfegyverzettel készült. A páncélos bázisán ezenkívül létrehoztak még két önjárő légvédelmi gépágyút (Crusader III, AA Mk I, Crusader III, AA Mk II / Mk III), egy „lövészpácélost” (Crusader II, Gun Tractor Mk I) illetve műszaki és aknamentesítő járműveket.
Források
[szerkesztés]- Bombay László, Gyarmati József és Turcsányi Károly. Harckocsik – 1916-tól napjainkig. Budapest: Zrínyi Katonai Kiadó (1999). ISBN 963-327-332-3